ダヴァンティを履いてますが、皮むきが終わり1ヶ月目の空気圧調整をしたら。 滑らかで静かな走り、タイヤが温まってくると柔らかくなってきて、カーブでタイヤがグリップして粘ります。グニュっとした感覚。 120km位までの常用域では快適なタイヤです。ハンドリングもブレーキングも良い。 130km以上のグリップはブリヂストンやピレリのスポーツタイヤの方が鋭い加速をする。 非常にバランスが取れたタイヤだと思います。国産のネクストリーやエコスを履くより100倍良いと思います。

今話題のアジアンタイヤですね。コスパ最高感は否めません。幸い私の車は14インチですから驚くほどの差は無いのでヤフオクで工場出荷の『良い年』ブランド（日本製）を落札し入れてます。ただスタットレスは雪も降らない東南アジアで聞いたことも無いメーカー品は流石に…と感じ国産ブランドを入れてます。確かに22インチだと国産は聞けばショック死する位の価格でしょうね。

人柱インプレッション企画大好きです 🤣🤣🤣

タイヤのパターンを見る限り「DAVANTI DX640」かなと？ 静かそうで、経過観察が楽しみですね

闇シリーズ好きです✨ 4本バランスみて変えてますね。親切。

黒にゃんこちゃんかわよ😆💕

街乗りでは問題ないでしょうね。 ワインディングインプレお願いいたします。

割り切れば個人的には良いと思います、他では聞いた事もないトライアングル って中華をリピしてます（アジアンは当たり外れあるけど） 今回のように22インチほど大きくないけど、ポルシェ承認19インチタイヤがAmazonだと4本15～20万円だけど、それが3万円です ドライなら峠や200km/h以上でも全く問題ないですが、ウェットは全くグリップしませんね（すぐスリップの制御が利く）

これから経年劣化、摩耗のしていく過程でのグリップ変化が気になりますねー平均的に低下していくのかそれとも急に変化するのかなど気になります。。。自身もアジアメーカーは気になりますが使えずにいますので経過報告動画お待ちしてます

新しいうちは問題ないとは思うけどなぁ。ある程度減ったきてからだよね。

値上がり前にYEADAという中華メーカーのを付けてもらいました。ちょっと硬めですが、取り合えず問題は感じていません。アジアンタイヤのシェアもかなり上がっているようですね。

@ohbamoto

2 жыл бұрын

年々品質は向上してるはずなので、定期的にチェックを兼ねた挑戦はかかせませんね(^3^)/

だば？でぃーですかね… 私、ステップワゴンで夏冬タイヤともに使ってました。 全然普通に使えましたよ。 スーパーセブンにも使うかも。😂

DAVANTIですね。たまたま買った車に着いてました。すぐに捨てようと思いましたが調べたらイギリスメーカーで悪くないかも、、乗ってみたら良いタイヤでした。最近ドイツ車乗りの間で密かに流行りだしてる噂です。

@sksp489

2 жыл бұрын

これなんて読むんですかね？　だばんてぃ？

@user-bg7xj7sx6w

2 жыл бұрын

ダバンティのはずです。 イギリスではまあまあメジャーらしいです。

モデルｘになると高級車の分類になるからどうなんだろね って思ってた時期も私にもありました 街乗り車に高性能タイヤいらない ナンカンとか有名どこ選べばまず問題ない

そうださんの聞き分けが良すぎる🤣🤣🤣で、結局銘柄は最後まで謎のまま…😅

@ohbamoto

2 жыл бұрын

そうださんは理解力が素晴らしいのです😉

@sksp489

2 жыл бұрын

返品可能かな？

@car1925

2 жыл бұрын

@@sksp489 お客様都合の返品は不可になります🤣🤣🤣

そうださんの身を切ってのKZreadネタ提供ご苦労様です！ 確かに高速での運転フィーリング、耐久性、静粛性、片減り具合とか気になります。 Model X は総重量が2.7トンのあるので1、2年くらいで表面にひび割れとか出てきたりしないか心配です。 個人的には昔乗ってたバイクのタイヤをBSから交換して初めてタイヤの違いを感じたミシュランが好きなんですよね〜

@sksp489

2 жыл бұрын

身を切られたｗ

どの道　又内ベリ（負荷不足？）して直ぐに交換でしょうから　色々なタイヤの人柱という事で（笑 タイヤは唯一の地球との接点ですから　超大事（安全面では一番重要かも）なパーツですが 中華でも上位チームは遜色ない様な紹介動画も有るので　 後日の結果報告も楽しみにしています。

@sksp489

2 жыл бұрын

リアのトーインがキツいっぽいんですよねー

ジャン・アレジと後藤久美子 わかる? うん、わかるってやつですな🤭

国産で溝有るけどヒビヒビなタイヤにくらべれば 新鮮なタイヤの方がよい気もしますが。 減りが早くても安ければ問題ないし・・ 中華製で心配なのはウエット性能ですかね。

@ohbamoto

2 жыл бұрын

ウエット性能は若干不安が残るので、検証していきまーす(^3^)/

@sksp489

2 жыл бұрын

ガンガン踏んでませんが、普通に普通な感じですねー

@car1925

2 жыл бұрын

@@sksp489 1年〜2年で交換するならアリなタイヤ選択かもしれないですね！うちのは6年目…

車重の重い車で素性のわからないタイヤを履くのはちょっと怖い気もしますね。 昔乗ってた、サーフ、ランクル１００はどちらも新車時付いてくるタイヤに限っては、４，５年である時から急にウェットで全くグリップしなくなった。 溝はたっぷりなのに交差点で普通に左折するつもりが曲がれず慌ててウィンカーキャンセルして直進するくらいにｗ 初年度良くても経年劣化、硬化がどうなのか、ウェット時に時々確認しながら使った方が良いと思います。

@sksp489

2 жыл бұрын

そうなんですよねぇ・・・

テスラのタイヤスゲーな ビビるくらいデカイ！！

個人的にはNITTO選んで欲しかった〜 NT420S履いたテスラは、まだKZreadにアップされていないようですし、 北米では人気ブランドなので、北米からのアクセス数稼ぎ目的で。 ちなみに、自分も先月末にタイヤ交換しました。 昨年末に輸入しておいたポテンザ・スポーツなんですが、 時期が良かったのかエコピアより安い！

@ohbamoto

2 жыл бұрын

タイヤって時期によって、特に輸入物は値段の上げ下げありますから、個人的には鮮度をそこまで気にしなければアリだと思います(^^)/

会話が成立してないのクソ面白いwww

りょ～～すけさんの笑顔が・・・なんとも(笑)　アジアンタイヤの怖いのは雨の走行ですね。。私も怖い思いを経験しましたので・・・」

@ohbamoto

2 жыл бұрын

ウエットも進化してるらしいので楽しみにしとります(^3^)/

@sksp489

2 жыл бұрын

不安感ｗ

オート○○イやってるんだけど　ウエイト代別途欲しいくらい使うこと多い

黒いダイヤですかやばそうな話ですね、私もミシュラン愛好者なのでトレッドパターンが気になりました。

安いタイヤはライフが短いのと恐らくゴムが硬い可能性がある　イメージ

安いタイヤは滑る　うるさい　減りが早い　ヒビ割れが早い　等 有る有るですね 全部ではなくマイナス要因のいくつ該当するかです 知ってるメーカーの製品でも安売りタイヤも同じです 組み換え工賃も安くはないけど、半分減ったら交換 パンクしたら交換 それくらいの感覚で使うも有りな価格ですね

予想を裏切らない展開ｗ　７分山、５分山、３分山でどんな感じになるか興味津々です

@sksp489

2 жыл бұрын

そこまで持つのか！？

DAVANTI DX640ですね！国際レーシングスクールで認証も取ってるメーカーなので、僕も今履いてます。 高速道路走っても全然問題無いのでリピする予定です(^^)

@sksp489

2 жыл бұрын

今のところ良い感じですｗ

「アジアンタイヤ」と一括りにされがちだけど ハンコック、クムホ、ナンカンのメジャー所と名前も聞いた事無いメーカーは天と地ほど差がある 有名メーカーは外車や国産車の純正タイヤとして採用されているあたりもう国産タイヤとほぼ遜色が無い

めちゃくちゃやないか〰️い(笑)😀😎🤣🤣🤣

りょーすけさんの闇を見た(笑) そうだPの不安感がバリバリ伝わってきました！

@ohbamoto

2 жыл бұрын

そうださん以外にもたまにやるから質が悪いんです(笑)

@sksp489

2 жыл бұрын

え？ってなりますよねｗ

昔、某オークションで19インチで1本2000円台の中華タイヤあったけど、サイドウォールの銘柄に漢字で〇〇〇有限公司って書いてあって吹いたわ（笑） 流石に怖くて買わんかったけどさww

アジアンタイヤが注目された7－8年前の話です。 十数年付き合いがあるブ〇ヂストン「ミ〇タータイヤマン」に勤務している知人の話ですが、アジアンタイヤ「N〇NKANG」等の事でお客さんから評判について聞かれたら値段なりでいまいちと言えと上からの指示があったとの事です。 知人的には走行性能的には何の問題もなくコストパフォーマンスが驚異的なので危機感を感じてそんな指示があったのではないかと言ってました。 ちなみに自分はアジアンタイヤ大好き人間です（笑

ネームバリューが無くても良いタイヤは世界に沢山有ります。 知らないから悪いタイヤとはならないですよね。 無知なだけですよね(爆)

やっちゃいましたかｗｗもしかしてとは思いましたが。 中華などのタイヤを動画でやってる人の見ると普段使い一般道や高速では何ら変わらないと ただ、スポーツ系のタイヤでサーキットなどで使うとグリップの限界が近いとかはあるみたいですけどね。 今は中華タイヤをドリフトやジムカーナなどの競技に使ってる人も多いので普通に使ってて何かあるということはないと思いますよ。

一番良さそう(安そう)なタイヤか！アジアンタイヤどんなもんだろ？

マジウケるなぁ漫才やったほうが良いじゃんか（笑）（笑）

ショルダーが亀裂入ってパンクしました　他の3本も亀裂入ってました　本人希望で新品中華に交換

自分はここ10年1本¥2000前後の輸入タイヤしか履いてません。でも危ない思いはした事ないです。自分なりのエビデンスがあるのでタイヤにコスト掛けるのはあり得ない。結局個人の価値観だと思うけど。