タイヤ屋をしてますがウィンランのタイヤをホイールからバラした時には低扁平のサイズは結構な確率で内部剥離をしてます。

めちゃくちゃ勉強になります。タイヤの知識が増えました！結構長く使う方なので、安心のタイヤを選んでいきたいと思います。ありがとうございました。

@tiremaluzenyonechannel

3 ай бұрын

安心安全長く使用するなら国産タイヤが一番ですね😊ご視聴、有難う御座います。

シンプルに分かりやすいです

@tiremaluzenyonechannel

5 ай бұрын

有難う御座います！！

これからのタイヤ選びの参考になります🎵 有難うございます😊

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

ぜひ参考になさってください🙆‍♂️

凄く分かりやすい内容でした。 ありがとうございました✨

@tiremaluzenyonechannel

16 күн бұрын

こちらこそご視聴有難う御座いました😊

５位住友ゴムはダンロップさんの事です。 新品のルマンを履かせたことがありましたが、 雨の日の高速走行でも非常に良いグリップをしました。 実直で宣伝下手な日本メーカーらしさあふれるいいメーカーだと思います。 あまり車を使わなくなって冬用を除くと新車装着タイヤのままな事が多いですけど、 もし新しく夏タイヤを買うなら私はダンロップですね。

ハイフライや、色々使いましたけど営業車に。高速も一般道も特段問題ないですよ。

純正はヨコハマのADVANでしたが、そこから韓国のKUMUHO、その次に中国のCSTとアジアンタイヤを履いています。 国産かそうでないかではなくて、単にメーカーとグレードの特色(なんとなく粘り気があるかとか、路面との摩擦の度合いが少し変わったとか)の違いを感じるだけで、問題なく使用しています。 KUMUHOからCSTへの変更はスリップサインではなくサイドウォールとかのヒビや全体の劣化具合で交換を決めましたが、これはそこまでの走行距離や環境を考えると国産タイヤでも同じだと思っています。 結論: よね社長のおっしゃる通り！

昨年マルゼンさんからC27セレナのサマータイヤセット205/50/17買った時はホィールはロクサニー、タイヤはウィンランのR330が着いてました。インチアップしたので若干燃費下がりましたがバッチリ使えますね🤩⤴️あれから今月になって通勤車のウェイクにアイスナビ8に交換しました、こちらも👍️👍️セレナはVRX2履いてます、これからも応援してます🙂☝️

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

嬉しいコメント有難う御座います。そしていつもご利用いただき有難う御座います！快適に使って頂き良かったです。またいつでもお気軽に、お立ち寄りください😊

整備士です。色んなメーカーのタイヤ交換してきましたが、ミシュランのタイヤはダントツで空気が抜けにくいです。真円に近いんでしょうね。数年置いたホイール付きのタイヤとかでもこんなに空気入ってたんだってビックリする事が多いです。 輸入タイヤは抜けが早いですね。日本のホイールとタイヤのビードの形状が合ってないって聞いた事があります。

@tiremaluzenyonechannel

6 ай бұрын

有難う御座います。仰る通り。ミシュランのタイヤはどの点においても素晴らしく抜けていますよね。

@user-lb7tn1wg9w

2 ай бұрын

ミシュラン崇拝者です。 つまりそれ以外なら日本製も中国製も同じ。

@user-lb7tn1wg9w

2 ай бұрын

その分、タイヤ交換に力が要ります。

実際悪かった商品もありました。同じ中国製でも予算を増やすたびに少し良くなってきました。 更に予算を増やして国産のやすいタイヤにしたら更に良くなりました。 感度の問題だと思いますので気にならない方はアジアンタイヤをオススメします。わたしは最低でも国産を選びます。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

国産タイヤは安心ですよね。分かりやすい実体験に基づいたコメント有難う御座います。いろいろ試されたんですね。分かりやすいです。

ロープロのアジアンタイヤはサイドウォールの剥離がよくありました。外さないと分からないですが、プクっと空気が入ったように膨らんでます。その状態で強度は大丈夫なのかと不安になります。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

物によっては、サイドウォールが弱いので、衝撃を受けるとセパレーションやピンチカットという症状になりやすいです。調べてみて下さい。

分かりやすい解説有り難うございます。タイヤマルゼンのイメージがとても良くなりました。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

嬉しいです。有難う御座います。 引き続き宜しくお願い致します😊

新車装着のタイヤが韓国の「クムホ」でした。 グリップやロードノイズ、タイヤ剛性が悪いということはなかったですが、路面からの微振動（太鼓を叩いたような響き方） が気になり1,000km走行時に「ミシュラン」に換装しました。 路面にタオルを敷いたような走行感覚に変わりました。 クルマ好きの方、走行感覚に敏感な方は選ばない方が良いと思います。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

なるほど。スピードを上げると微振動が起きるという現象ですね。 貴重な体験談の共有、有難う御座います。

@user-cw2oc4sv5f

6 ай бұрын

タウンスピードで微振動がでます。 荒い舗装路面など顕著です。

経験の中ではHIFLYとかnankangとか良いですね。

@tiremaluzenyonechannel

5 ай бұрын

有難う御座います。

ミネルバタイヤ使用してます 全く問題ないしコスパいい。

RYDANZの品質、性能っていかがでしょうか？

専門の方が話しているので、とても解りやすく、信頼できる内容だと思います。 参考になりました。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

嬉しいコメント有難う御座います。 お役に立てれば幸いです。

タイヤ交換するときちょうどお金がない時期で一番安いタイヤがハイフライHF805に交換しましたが、主にドリフトに使用されるタイヤのようですけど、普通に街乗りで静粛性はかなりありましたね。ただバリがすごいですけどね😅

Radar (レーダー) Dimax R8（RFT）を履いています。 純正はポテンザS001だったのですが、価格は半額以下なのに性能的にはドライ・ウェット・ロードノイズなどほぼ同等なので満足しています。 3年ほど使いましたが、摩耗や劣化も問題ありません。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

それは素晴らしい。 情報有難う御座います！！

今年初めてアジアンタイヤ履きました、メカニックさんが「高速乗りますか？サーキット走りますか？」とか言っていたので不安でしたが、この動画視聴して安心しました♪使い心地は普通ですww

@takerushinjo8658

3 ай бұрын

同じアジアンタイヤですね ブリジストンも減りが早い やはり世界一のミシュランタイヤが一番🎉

リーフには、どのタイヤ（韓国？中国？日本）がいいですか？

昔アジアンのスタッドレスを履きました、激安でしたが・・ヨネ社長が勧めるタイヤなら間違えないだろうけど、やっぱり日の丸タイヤがいいな。日の丸勢には頑張ってもらいたい。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

有難う御座います。日本の国産タイヤは間違いないですね😊

勉強になりました

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

有難う御座います！！ 少しでも参考になれば嬉しいです。

自分は、1年で2〜3万キロなので 国産だとコスパが悪すぎますね。 かろうじてマシなのがダンロップもといい住友ゴム工業ですかね…それでも高いですが…

前にナンカンタイヤ履いた事あったけど、全く問題無かったです😄 レビューではいまいちな事書いてあったけど、アライメントさえちゃんととってあれば何も問題無いと思います！ ただ、製造時の金型のバリがすごかったけど😅 後は乗り心地が少し硬いだけかな🤔 神経質な人で無ければ、オススメですね😃(俺は現在は知り合いのタイヤ店の付き合いでBS履いてますけど)

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

分かりやすいインプレッション有難う御座います！！いい体験談ですね。

動画とても勉強になりました。 先日中古車を購入したのですが、ネクセンの夏タイヤをサービスでつけてもらいました。 ネクセンは性能、品質など問題ないでしょうか？ よろしくお願いします。

ハンコックのV12を何度か履かせています、ハンコックのフラッグシップモデルですが価格帯は国産ベーシックタイヤか少し安いくらいで性能は良いのでとても満足しています😆

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

貴重な体験談、有難う御座います！！

日本で数年使うなら気候に対応した国産タイヤが良いって事ですね。 要はその辺わきまえて使えばアジアンタイヤでも良いってことが分かりました。ありがとうございます。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

お役に立てて光栄です！！ こちらこそ、有難う御座います。^ ^

ビードワイヤーが不揃い 本数が少ない細い。 トレッド、ショルダー、 ビードと内部構造のゴム、 薬品配合のばらつきが 大きい。 金型、加硫温度の管理が 曖昧。 上記全てにおいて 「工程能力指数が低い」。

色々なメーカー履いてきて、一時期、評判良かったからアジアンも履いてたし良かったけど値上がりになり国産と価格差がなくなり国産に戻してきてる。タイヤは同じ銘柄でもショップにより価格差の開が大きいよね。

フェデラルを履いてますが全く問題ないですよ。ハイグリップタイヤなのでロードノイズは仕方ないですが、限界域もウェットも国産と遜色ないし価格から考えたらコスパでは上ですね。 アジアンタイヤは実際自動車メーカーも純正採用してますから。 注意事項は空気圧は高めにしておくのが良いです。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

素晴らしいインプレッション有難う御座います。とてもわかりやすいです。貴重な体験談、有難う御座います！！

ミシュランが世界ランキングトップなのは、とにかくテスト量が半端無い位にされていて乗り心地や走行性能や長持ち等のトータルパフォーマンスが圧倒的に高いからだと思います。マイバッハ等の世界最高のプレミアムコンフォートカーに鍛造ホイールとミシュランタイヤは最高の組み合わせですね。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

間違いないです！！ ミシュランの技術力、開発力、商品力はズバ抜けてますよね。信頼のおけるタイヤメーカーです。有難う御座います。

@manutalapin

7 ай бұрын

つかあのブガッティヴェイロン&シロンのタイヤはミシュランしか作れない

@yochan8292

6 ай бұрын

だけどコンチネンタルなら作れそう

@manutalapin

6 ай бұрын

@@yochan8292 だったらピレリでも出来そう…でもそうならなかった

@user-lb7tn1wg9w

6 ай бұрын

金があればミシュラン一択。 サイドウォールが固くてパンクやバーストしてもたわまない。ビートのワイヤーがそこいらのタイヤより太くて外れづらい。 まあその分、タイヤ交換は力が要りますが・・・

以前、ブリヂストンのRE010を履いてたのがハンガリー製でした。安かったので購入したのですが、特に問題なく、かなり長持ちしました。若干匂いが独特な感じがしましたが、同じタイヤでも純国産と海外産とでは性能が違うことってあるのでしょうか？

@tiremaluzenyonechannel

5 ай бұрын

基本的には同じメーカー同じ銘柄であれば、製造国が違っても同じ性能です。材料配合、時間管理、温度管理など全て徹底されています。ご安心ください。ですが、匂いが違うというのは初めて聞きました💦

タイヤどうこうの前に丁寧にホイールに 傷入らない様に施工してくれる業者にタイヤ交換してもらいたい😅

@user-og8ny1lx9f

6 ай бұрын

うん、好きにしたらいいとおもうよ。ここで言う必要ある？

@user-zi2ty4ly3f

5 ай бұрын

軽自動車用はないですね😅

🤔　 国産のエコタイヤとアジアンタイヤ 16インチ　55　205 と考えて時速100きろでコーナー駆け巡った時どちらが良いのでしょうか🤔 国産のエコタイヤよりアジアンタイヤに軍配あがりますか？ 興味深いですね。 無難にどちらもダメですと大人的な回答ですかね？ 興味があったので聞いてみました。

アジアタイヤ結構使ってます。庶民の味方👍 でも中国のタイヤだけはやめた方がいいです。中国人は適当だから😂

@heavymetal_oyaji

Күн бұрын

中国のGRIPMAX(グリップマックス)のスタッドレス2シーズン目だけど、全く問題ないよ。 今まで履いてた国産スタッドレスよりグリップするし、昔のミシュランのマキシアイスのような感じでクオリティ高い。

自分はトライアングルタイヤを夏冬履いてます。 パターンもカッコイイし性能も問題ないです。

@tiremaluzenyonechannel

3 ай бұрын

レビュー有難う御座います！ 参考になります^ ^

暗に知らないメーカーの安物は使わない方が良いと説明されているように思いました。 何かしら大事なものを積んでますもんね。

位置を変えて試す…カーカスが逆巻き… カーカスに目が行く、切って気付くこと自体が超絶神業。 レース技術が自動車性能を高める… 自分も、ネクセンさんのスタッドレス今シーズン購入して試しています タイヤは奥が深すぎておもしろいです。 低燃費タイヤは、ホントは白いってホントですか？

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

タイヤは本当に奥が深いですよね！！ 有難う御座います。 低燃費タイヤが白い？それは誇張しすぎな都市伝説(表現)ですが、タイヤの原材料であるカーボンブラックは黒色で、シリカは白色です。最近はウェットグリップを引き出すために柔軟性の高いシリカを配合するので、そういう噂話が出来たのかも知れません。。。

@user-ug6lt4vs2f

7 ай бұрын

誇張しすぎた、低燃費タイヤ？ 信じるか信じないかは、あなた次第です。 なるほど、なるほど。 まだ、まだ、未知数・無限大と言うことで。

@user-kj5xc3jk7i

7 ай бұрын

その話題、あかでみっくチャンネルのラバー博士(？)が扱ってたのを覚えてます。着色しなければ、原材料の色のままだと白いタイヤが出来てしまうよ、みたいな話だったかと。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

@@user-kj5xc3jk7iなるほど。。。真っ白にはならない気もしますが、面白い話ですね。

個人的に装着した感じでいうとスタッドレスと夏タイヤはナンカンかなと、スタッドレスにスパイク仕様ですとハッカペリッタ、ナンカン、ハンコックが良かったです😊

OEM だと思うのですが、プロクセス (PROXES) FD1 の性能チェック動画を見てみたいです。 例えば WINRUN や イーグル LS EXE との違いみたいな…

NANKANG　HIFLY　FINALIST履いた事はありますけど、グリップだけなら極端に酷いタイヤは無かったですね。 ただ国産タイヤのダンロップさんの方が値段が高い分、静粛性やら乗り心地やら耐久度とか 全体的にレベルが高いタイヤだったかなって印象です。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

なるほど！！ いい口コミ情報有難う御座います。

@namezuruful

4 ай бұрын

ダンロップの夏タイヤはロードノイズが五月蝿い、スタッドレスはグリップ能力劣悪、ナンカンの方が全然性能上です。

@user-fl7xb9nu6i

4 ай бұрын

​​@@namezuruful ナンカン ＮＳ－2 最高ですよ😋

ケンダタイヤ履いてます。 215/45R18ロードノイズはうるさいですが、安いので満足ですね。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

なるほど！！ 貴重な体験談、有難う御座います。

@kazunao55

4 ай бұрын

ケンダのコスパは最高ですよね👍自分も履いてます😊

@rythemsmoocipon7222

2 ай бұрын

235/35/19のKENDA KAISER を履いてますが、ノイズは煩いですね。

日産セレナＣ26乗ってます、おすすめの輸入タイヤ教えてください。

そろそろマルゼンさん設計のオリジナルタイヤ作ってください！シバタイヤも最近は値段が高くなって旨味がなくなりましたからね。安く買えてハイグリップタイヤ待ってます！

LEXANIのタイヤ履いてますが全然問題なく使えてます。 国産が安心というのは理解できたのですが、実際に同一条件でどの程度の差が出るのか。 色々な条件（レイン、速度、カーブ、急制動）で実験できたら見てみたいです。

昔はそれより不安な再生タイヤを平気で履いてた。

教えてください。 再生タイヤとはどのような物ですか？。

もう１０年くらいアジアンタイヤ使ってます。峠で走りまくりですが、何の問題もないです。グリップで走ってますが年間３本は使うので安いから大変助かってます。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

有難う御座います。こういった実体験の口コミは貴重ですね！！

@user-cw7xs9uc2t

5 ай бұрын

メーカーを教えていただきです！

@sinkasa6843

5 ай бұрын

ナンカンのNS2Rかなりいいと思います。

実演販売のようにすらすら喋りが上手い

@tiremaluzenyonechannel

6 ай бұрын

有難う御座います^ ^

品質、性能が重要ですが…昨年からアジアンタイヤ（台湾・中国）製品を着用していますが…現状性能に不安を感じることは、ないです。価格は、国産タイヤと比較にならないほど安く、タイヤも幅広いバリエーションです。

10年以上ナンカン使ってるけど、ブロック飛び何回一度もないけどなあ。10年前はエア抜け早いのが4本に一本くらいあったけどそれも無くなったし。チャイナはお察しだけど。

以前マルゼンさんでウィンランの225/35R19を購入しましたが、一年でサイドウォール1/5周にヒビが入りました。

タイヤのゴムも気になりますが　ゴムの中のワイヤーが見えないだけに　もしかしてサビ、切ているとか心配で私は家族を乗せているので　アジアンタイヤは履きません。

@tiremaluzenyonechannel

5 ай бұрын

なるほど。信頼の国産タイヤですよね😊

@user-lb7tn1wg9w

2 ай бұрын

日本ブランドも中国製造があるの知らない？

今年中古車を買った際某通販サイトからアームストロングてメーカーのコンフォートタイヤ買って10,000キロ程一般道メインで使用しましたが乗り心地も悪くなくロードノイズを気にならないし山道を軽く流しても気持ち良く走ってくれるので有りです。ホイールに私自身で組込みしたのですがバランス取る際も4本共極端なバラつきも無かったです。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

おー、それは良いタイヤですね。 素晴らしい体験談を有難う御座います！！

タイヤマルゼンのチャンネルあるんだ〜 って、たまたま見て勉強しました 個人的にはエンディングも「タイーヤマルゼン　タイヤマルゼン」にしてもらえると、よりマルゼン見た〜って気分に浸れます

@tiremaluzenyonechannel

2 ай бұрын

有難う御座います。そのTVCMのタイヤマルゼンです。覚えてくださり嬉しいです。有難う御座います😊

いつも感心して観ています。滑舌良く噛むことも全くなくとても聞きやすいです。季節柄スタッドレスタイヤに特化した場合でも、アジアンタイヤ、国産タイヤに迫ってきてるのでしょうか？気になります。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

有難う御座います。 調子のいい時は噛まずに喋れます😅スタッドレスタイヤは、まだまだ国産との性能差が大きいですが、年々進化していってます。

@tomizaru

7 ай бұрын

@@tiremaluzenyonechannel よね社長、ご回答くださりありがとうございます。テレビCMでもおなじみなので距離感が近く感じます。マルゼンもこのチャンネルも応援してます。😊

タイヤ愛を感じました。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

有難う御座います！！

すごく分かりやすく詳しいお話しでした とても参考になりました

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

いえいえ。ご参考になれば幸いです。

半年前に、voxy用ネクセンタイヤ　マルゼンで買いました。問題無く満足しています。

オートウェイで中華製造のMOMOブランドと台湾のナンカンタイヤは悪くなかったかな？ 韓国のハンコックとか使ってないけど評価的に下手な国産のエコタイヤとかよりはバランス的に良いみたいですね でも結局、値段と性能のバランスが良いミシュランを使っています。

御社で取り扱いできるホワイトレタータイヤの特集をしては頂けませんでしょうか？

フェデラル(ファイナリスト)の595evo好んで履いてます。SS595より食うので安心ですが、熱が入りやすい印象です。早めに食い出すけど熱ダレしだすのもちょっと早い。熱が入ると劣化度合いも…… 一発狙いか街乗りならアリですが、長時間のスポーツ走行にはやはりキツいと感じています。

タイヤメーカーの判断をするのに一つの指標となるのは新車装着メーカーであるかという事が有ります。 新車に装着するには自動車メーカーの厳しい要求に合格し更に量産できる事が条件になります。 この条件を満たすメーカーは大丈夫です! 日本では世界のトップ10に入るアジアンメーカーは韓国のハンコックと中国の中策(ZCラバー)です。 ここでは、中策を9位と言ってますが23年にヨコハマゴムを抜いて8位になっております! ハンコックも中策もヨコハマゴムの上位にいます。 中策は上位メーカーではありますが日本では馴染が無くあまり聞きませんが、今はアマゾンがトラザノというブランドで販売しております!

いくら、アジアンタイヤが良いとみんなが 言ってても、私は国産メーカーを絶対選びます。 日本人だもん😊日本の企業を応援します。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

間違い無いです！！ 日本の国産メーカーは最高です😊👍

@user-he7ix8wy9o

3 ай бұрын

国産タイヤ、セイバーリング を装着してます。 製造から4年経ってますが、硬化もなく、さすが国産だと思います。

8年前サーキット行くのにATRスポーツを履きました。 グリップ力、申し分ナシでした。 過去に履いたポテンザREシリーズやNEOVAと遜色ナシ。 大した腕じゃないからかも知れませんが。。。 でも逆にそれくらいなら、ATRがリーズナブルですね。 それ以来(8年間)、アジアンです。 今はミネルバ履いてます。 (アジアではないですね) ただ、静粛性を求めて買ったのですが、ちょっとうるさいかも。 扁平35だからかな。

@tiremaluzenyonechannel

4 ай бұрын

参考になります。 分かりやすい体験談有難う御座います！

参考になりました。 ハンコックタイヤはどうでしょうか？

@tiremaluzenyonechannel

3 ай бұрын

ハンコックはアジアンの中では結構良いですよ。いい感想しか聞かないです。ただし、効きは良くても、持ちは国産の方がいいかも。

自分が重要視してるのは雨の日のブレーキ性能がいいのと走行ノイズの少ないタイヤ

@tiremaluzenyonechannel

6 ай бұрын

排水性能やブレーキ性能は大事ですよね^ ^

グッドイヤーを使用してます、ホイルガードがついててカーブなどで踏ん張っているような気がしますホイルとの見た目も良くカッコイイですねタイヤゲージはミシェランを使用して小まめに空気圧を測定しています

@tiremaluzenyonechannel

2 ай бұрын

グッドイヤーのリムガードは、引っ張った時のデザインもカッコ良すぎますね😍

タイヤ屋さんで働いてる友人が言ってたけど昔と違ってアジアンタイヤもかなり良くなってるから国産の売れ行きが悪くなってるって。

近くにハンコックタイヤをメインで販売しているお店がありますが土日は行列です。

ラベリングでUTQGの表示に触れないのはなぜですか？同じ銘柄でも国内向けタイヤは廉価版なんでしょうか？

ナンカンやフェデラル履いたことありますが、ダンロップのzシリーズやreシリーズと縦のグリップが全然違いますね。一般道ではブリヂストンは乗り心地が硬いのでダンロップは最強です。ただ、ネオバはグリップ、減りが速くていいとこなくて良さがわかりませんでした。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

分かりやすい詳しいインプレッション有難う御座います。貴重な体験談ですね。

@user-wb6xi7po9e

Ай бұрын

縦のグリップって？　全然違うっていうのも　良いのか　悪いのか　どっち？

@user-nk8kk2bl3p

Ай бұрын

カーブでのグニャとした感覚が悪いですね。もし違うと思うならそれも間違いではないかと思いますよ。

昔の知識のまま、アジアンタイヤを毛嫌いする人が多いですね。 低扁平だと国産との価格差が凄いので、自分はずっとアジアンタイヤですが一年半ぐらいで交換するので特に問題ないです。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

はい。最近のアジアンタイヤは良くなってますが、人間はバイアス効果がすごいので、一度嫌な思いをすると記憶が強く焼き付いてしまうので、それを払拭するのは大変でしょう。

2年半ほど前にマルゼンさんでウィンランのオールテレーンタイヤを購入しました! SUV用で国産だと一本2万円前後するなか、ウィンラン製は6千円でした! 安すぎて不安でしたが、普通に乗る分には問題ないです! ただ、ロードノイズは結構します!（オールテレーンタイヤなので国産でもロードノイズは気になるかもですが…。）

@tiremaluzenyonechannel

2 ай бұрын

感想ありがとうございます！！ 今後の参考になります^^

ATRとフェデラルは昔から使ってるけど、この２社は当時から品質良かったですね。 ドリケツに使っても剥がれないし飛ばないのに安い グリップ力はお察しだけど練習とか走行会くらいなら十分使えるから重宝したな～

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

貴重な体験談、有難う御座います！！

@d.r.mgarage

5 ай бұрын

ATRは引っ張るとショルダーの形が綺麗なんですよね。 プロクセスT1Rを履いてた時はバチバチにツラを攻めたらフェンダーに当たりました。

@nori3278

5 ай бұрын

@@d.r.mgarage リムガードの厚みによって当たったりしますね〜 自分は敢えてツラウチにしてたから当たる事はなかったけど、引っ張った時のキレイさは良く分かりますｗ

地元のイエ〇ーハットはピレリを国産タイヤとして売ってました。 これって、うちの地域だけですかねぇ。

ナンカンタイヤ【スタッドレス】使ってますが全然いい

今年マルゼンさんでアルミとセットでウィンランを購入しましたが良いですよマジで！

@tiremaluzenyonechannel

6 ай бұрын

ウィンラン、マジで良いですか！有難う御座います。

アジアンタイヤは数年前より日進月歩で品質が良くなっていますよね。私は次回の交換でオールシーズンタイヤを考えていますが、特徴やおすすめがあったら教えてもらいたいです。

@tiremaluzenyonechannel

6 ай бұрын

オールシーズンタイヤなら、雪の上も走るので純国産タイヤメーカーがお勧めです。

ナンカン使ってます。

三洋で中国工場の製品を500台組み直しとかありました。 検品大事ですね。

最近のアジアンタイヤめっちゃ良い！スポーツカーだとタイヤ減りが早いので助かる

普通に街乗りなんかだけだったら全然有り!!実際全く問題無かった

ブリヂストン エコピアもアジアンタイヤでした。3年半でひび割れするから？made in どこかの国だった、Japanの刻印がなかった。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

有難う御座います。たしかに最近では国産メーカーでも海外に工場を置くメーカーが多いですよね(^^)。ちなみに、私が動画内で言うアジアンタイヤとは、国産メーカーではなく、アジアメーカーのことを言っています。製造国ではなく、メーカー所在国で区分けして喋っています。私の伝え方が分かりにくくてスミマセン💦

コロナで無くなってしまったけどATRスポーツ良かったな〜。 今はナンカン履いてます。 国産欲しいけど同じサイズでレグノとかだと1本9万円ほどするので無理です😅

2年ほどナンカンのコンフォートタイヤを使用してますが、特にここはダメという点も見当たりません 強いて言うなら雨天時のグリップ力がやや弱いかなと

かれこれ30年程前にRIKENのタイヤを使った事がありますが安くてライフも良く満足してました。

@tiremaluzenyonechannel

6 ай бұрын

なるほど。有難う御座います！！

よねちゃんねる毎回見て勉強させてもらってます🙂 以前通勤車の軽自動車のタイヤホイールを購入させてもらったときも、いろいろと相談にのってくれて本当にベストマッチングて装着する事が出来たので今回ミニバンを19インチにするときなどタイヤサイズを何にしたほうがいいのが迷ってメールで問い合わせした時も親切に教えていただき、ありがとうこざいました🙇 タイヤ今MOMO製のタイヤが気になってますが、どんなでしょうか？

マルゼンのタイヤはどれも商品回転率が早いから製造日が新しいタイヤばかりで良いですよ。置きっぱなしの量販店のセール品を見るとワンシーズン古いですね。いつも丁寧な接客にマルゼンでしか交換出来ないです。

@tiremaluzenyonechannel

6 ай бұрын

有難う御座います！！ 商品回転率はめちゃくちゃ早いです🙆‍♂️ いつでもお気軽にご来店ください。

勉強になりました。ありがとうございます。^o^

様々なXL規格のチャイナタイヤを履きましたが空気圧をMAX3.5入れれば引っ張り気味でもピンチカットしなかったですね。空気圧点検は大切だと学びました。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

空気圧の点検は超重要ですね！！ 有難う御座います。

現行型CX5に20インチ入れたいけど、インセット，教えてほしいです。

@tiremaluzenyonechannel

16 күн бұрын

当社ホームページなら車種を選べば、装着できるホイールが自動的に絞り込まれます。一度、ご確認ください🙇‍♂️

N-BOXのタイヤを買う時に、DL、YH、BSで考えました。BSタイヤだけ赤点が無かったので、BSのエコピアにしました。

アジアンタイヤに興味があって ８種くらい前セット　後ろセット で試してます。　ほんとに普通に走るには　安いし十分な性能ありますね。　峠など　限界近くコーナーを攻め込むと　まだまだ国産タイヤには　及びませんねぇ。 サイドウォールの剛性が　しっかりしてるアジアンタイヤを探していますが、まだ見つかりません。 やはりブリヂストン等国産タイヤは　素晴らしいですねー！ マルゼンさんで　購入したものもありますよぉ！　　お仕事頑張ってください！　たくさんの情報お願いします！　ありがとうございます！！

@tiremaluzenyonechannel

6 ай бұрын

色々トライして試されてるんですね！素晴らしいです。体感してみないと分からないですもんね😊いつもご利用ありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します^ ^

品質規格適合なら　国産ダンロップしか買わない。他の意見ありますか？

走行してると、タイヤのグニャグニャ感が気になったりするんですがどうにかなりますか？

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

物にも寄りますが、空気圧を調整してマシになるケースがあります。少し高めにして試してみてください。

ケンダを軽で履いた事がありますが、ウェットでのグリップなどはかなり良かったです。 ただノイズは大きくなり、乗り心地は軽トラに近くなりました。 履き替えも早くなりました。 ケンダはバイクレースで使われているそうでグリップはかなり良かったです。

@tiremaluzenyonechannel

Ай бұрын

なるほど！！面白い話ですね〜、参考になります。有難う御座います😄

７、８年程前にＮＥＸＥＮと言うアジアンタイヤを履いていました、最初から５０００キロまでは何も問題は無かったのですが、それ以降はノイズはデカい、剛性が低いせいか、高速でカーブを６０キロで曲がろうと思ってもブレーキが必要でパッドも早く減った記憶があります。 あと、２００００キロも使う事が出来ず、燃費も悪かったので、安物買いの銭失いになりました。 それからBSのプレイズに履き替えた所、燃費もリッター３近く改善され、４００００キロ以上使う事が出来て、タイヤ剛性も高く、カーブでは６０キロで曲がっても安心感があり、Rにもよりますが、ノーブレーキでも曲がれました。 ロードノイズも無くなりますが、値段が高く倍はします。 安心感を買うと思えば安いのかなと思いますが、普段あまり車に乗らない人にはアジアンタイヤでもいいのかなぁと思います。

@tiremaluzenyonechannel

7 ай бұрын

非常に分かりやすいインプレッション有難う御座います。貴重な体験談です。タイヤの剛性や、転がり抵抗はとても重要ですね^ ^