개인적으로 아쉬운부분은 차량 출력과 그에 맞는 타이어205 그리고 구매 가격대 말고 나머지는 디자인적 요소나 느낌은 질리지 않고 신선하네요 전기차였음 꽤나 잘 팔리지 않을까 싶습니다

작년말 마누라 차로 408 구매했네요. 할인받으면 알뤼르 3600, gt 4000정도에 구매가능. Bmw 120i sport, 220액티브 투어러랑 고민하다 선택했어요. 마누라가 주로 몰지만, 3인~4인가족이 탑승하기에 실내공간도 여유가 있구요.(120i, 220액티브 보단 레그룸이 훨 넓습니다) 고속 승차감/안정감 우수하구요. 핸들링/코너링은 탁월합니다. 일반차량에서 푸조가 핸들링/코너링은 티어급 세팅을 보여주죠. 하부도 짱짱합니댜. 출력이 너무 작네 뭐니 하는데..실사용영역에선 전혀 부족함없구, 잘치고 나갑니다. 뭐 내가 공도에서 레이싱을 할것도 아닌데...그냥 일반 사람들이 일반적으로 실생활에서 사용하기엔 전혀 부족함 못느낍니다. 출력 얘기하시는 분들은 진짜 그 출력들 제대로 사용하는 분들인가요? 어디서 레이싱하는 분들인가요? 이 체격에 이정도 배기량이면 부족하지 않은데... 고속도로에서 150~160 잘치고 나가고(그 이상은 제가 밟을일도 없고 ㅎㅎ), 웬만한 준대형차의 안정감 나옵니다. 고속주행시 외부소음 잘 안느껴질정도로 정숙합니다. 정 스포츠한 느낌을 느끼고 싶으면 스포츠 모드로 달리면 만족스럽네요. 국내차들 드라이브 모드 보면 그냥 무늬만 스포츠 모드인데..408은 스포츠 모드와 노멀모드가 확연히 다른게 느껴집니다. 연비 시내에서 12~13정도 나오구요. 고속도로에선 좀 달리면 18, 규정속도로 정속주행하면 20~21 나오네요. 토션빔..토션빔하는데..푸조 토션빔은 깔게 없네요. 이전에 몰던 멀티링크 국내차량과 차이를 못느끼겠습니다. 이전 차량은 i30, k7, 현재 제차량은 k8 인데 개인적으론 실내공간과 실내인테리어 고급스러움, 옵션의 다양함 은 좀 부족하지만 고속주행감/핸들링/코너링은 408이 훨씬 마음에 듭니다. 주말에 어디 놀러갈때면 저는 일부러 제차 놔두고 마누라 408 몰고 갑니다. 드라이브의 재미가 확실히 좋습니다. 솔직히 할인없는 정가에는 구매하지 않앗을거에요. 하지만 할인받은 가격에는 충분히 만족스런 차량입니다.!!! 뭐 푸조의 유명한 AS문제는 제가 아직 겪어보지 않아서 ^^; 트렁크 용량 아주 여유있구요. 짐 넣고 꺼내기에 포지션도 아주 편합니다. 디자인은 정말 맘에 들고요. 그냥 다른거 떠나서 디자인하나로 만족합니다. 또 유니크함...어디가도 저랑 똑같은 차는 안보이니 ㅎㅎ. 공도에서 레이싱 펼칠분들 아니면..데일리카로 또는 주말에 드라이브 용으론 딱 좋네요. 파워풀한 차량을 원하시는 남성분들보단 여성분들에게 더 어울릴수있는 차량입니다.

@user-ej6gc6wd9x

Ай бұрын

저도곧 출고됩니다

@victorkim0308

22 күн бұрын

푸조까는 분들중 진짜 타보신분들 몇명이나 있을까요? 예전 모델이라면 모를까 2017년 이후 차량들이면 이만한 가성비도 없지요. 핸들링 코너링 좋고 어설픈 멀티링크 세팅보다 푸조 토션빔이 훨씬 고급집니다. 디젤 오너로서 1.2 가솔린은 출력이 아쉽긴하지만 막 사람들에게 까일만한 답답함은 아니지요.

@blancc4886

18 күн бұрын

푸조 욕하는 분들 대부분이 as, 서비스 문제에서 욕많이하시더군요.. 스텔란티스 들어와서 조금씩 바뀌러 나간다 하니 기대해봅니다! 저도 내년에 뽑으려해요

@user-gk1sk4vu4y

12 күн бұрын

푸조308 10년~ 별 as받을 일없음, 연비 동네 16, 고속22 정도 드라이빙 파워풀함 핸들링 최고~ 그랜저도 있는데 핸들링은 푸조가 갑 가속하면 몸과 머리가 시트로 확 밀림~ 즉 가속력 갑

@oceandriver6964

5 күн бұрын

실내소음은 어떤가요ㅋ

어떻게 보면... 쿠페형suv들 중에선 거의 유일하게 뒷좌석이 앉을만한 모델일 수도 있겠는데요ㅎㅎ 엔진출력이 170마력만 되도 꽤 괜찮은 선택지가 될 듯 한데... 아쉽네요ㅠ

20:31 코너링

비인기 차종도 리뷰해 주셔서 감사합니다!

기존 1.5디젤라도 달고있으면 130마력이라도 토크가 30이니 즐겁게 달릴텐데 120마력에 토크 22면 빡세네요 ㅜㅜ

출력만 아니면 다 마음에 드는데요...효율 때문에 3기통 엔진 적용한건 좋은데 줄여도 너무 줄인게 아닌지ㅋㅋㅋ 차라리 전기차로 내놓는게 어땠을까 하네요. 잘 보고 갑니다^^

실내가 정말 이뻐효 !! 아이오닉5n 은 언제쯤 볼수있을까요? ㅎ 더불어 아무말이랑 함께 ^^ !!

@HanSangKi

Жыл бұрын

오늘밤 10시요

곧 20만이군요 축하드립니다~

@HanSangKi

Жыл бұрын

감사합니다

구독자 20만 명 축하드립니다.

@HanSangKi

11 ай бұрын

감사합니다

전에 푸조를 몰아 볼 기회가 있어서 운전해 봤는데, 한 대는 해치백 스타일의 모델이 였어요.. 문제는, 이 차가 분명 기어가 오토인데 두 수동처럼 반응이 한 박자 느리더라구요. Dㅡ악셀ㅡ1박자ㅡ출발. 차량이 멈춘 뒤 출발하면 항상 딜레이가 있었고, 단 수와 단 수 사이가 DCT 처럼 쫙쫙 붙지 않고, 위 과정을 꼭 거쳐서 차는 자동인데 수동을 모는 기분이 들더라구요. 그에 반해 푸조 308cc 는 괜찮았어요. 미션 딜레이도 없었고, 잘 달리고 cc인 것에 반해 실내도 좁지 않았어요. 다만, 하드톱이다 보니 승하차시 조금 머릴 숙여야 하는 정도? 역시 푸조구나...

@user-ux7nx4iw6o

Жыл бұрын

혹시 처음에 말씀하신 차량을 언제쯤 타보신걸까요? 실제로 과거 푸조 차량이 mcp라는 자동화 수동변속기를 사용했습니다. 수동 기반인데 자동으로 변속해주는 독특한 변속기가 달려서 엑셀을 수동차량처럼 변속시에 떼줘야 부드럽게 주행이 가능했습니다 ㅋㅋ 혹시 그게 달린 차를 타신게 아닐지..

@ImagineCat

Жыл бұрын

@@user-ux7nx4iw6o 작년 여름이 였네요. mcp 그게 맞나봐요.. 처음 경험하였는데 신박했어요. 차가 이상이 생긴건지 순간 당황도 하고ㅋ 조작법을 모르니 자동처럼 악셀만 밟고 있으니까 가긴 가더라구요. ㄷㄷ

트랙스와 같은 엔진 베이스로 알고있는데 기어비 셋팅이 희한하군요.. 왜저렇게 길게 가져갔는지 의문이네요. 차는 정말 이쁜데 아쉽군요ㅎㅎ 시승기 잘 봤습니다!

@HanSangKi

Жыл бұрын

감사합니다

블루 디자인 실물 좋아요. 최근 앉아 본 대중 차량 중에 디자인은 최고~

자막 스타일이 살짝 변했네요 기자님 파란 테두리가 조금 더 두꺼워지니 눈에도 더 잘 띄네요 좋습니다

@HanSangKi

Жыл бұрын

바꿔봤습니다

@MaerongYeeya

Жыл бұрын

@@HanSangKi 훨씬 보기 좋네요. 장마 조심하세요. 감사합니다.

진짜 디자인이 아까울 따름

수고하셨습니다.

@HanSangKi

Жыл бұрын

감사합니다

공인연비가 20킬로가 넘는다고 해도 1.2를 저 가격주고 사긴 어려울 듯. 그렇다고 연비가 미친듯이 좋은 것도 아니고.... 거기다 통풍시트도 없고... 그냥 차 팔 생각이 없다는 게 너무나 잘 느껴짐.

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

해외는다운사이징시대로간지 좀됫어요 글고 할인이 기본 500이상이고 보통 700해주니 4천이면 괜찮지 않을까요 아반떼도 3천 하는 판에요. 푸조살빠엔 아반떼 산다해야하나...ㅋ

@user-zq8uw7ov5j

4 ай бұрын

@@user-bs8qh6fz6y아반떼도 3천이말이안되죠 소나타나 k5 아래트림을 사는게 젤 나아요

이쁘네요!

예쁜 실용성 좋은 패션카

시트로앵 칵투스 동승 경험이 좋아서 취향 문제 일뿐 차는 괜찮을듯 하네요

1.2는 진짜 와..

디자인만 좋은 차란게 느껴집니다... ㄷㄷ 시승기 감사합니다. ^^

@HanSangKi

Жыл бұрын

감사합니다

요몇년간 푸조가 디자인은 참 겁나 멋있게 뽑아내긴하네요 ㅎㅎ 508이 너무 예뻐서 사려다가 실내에 네비쪽 스크린보고 기겁하고 포기했었는데 요즘 나오는 푸조들은 거기도 잘나오네요. 파워트레인은 음.. 1.2t짜리에 4700을...? 으음..

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

다운사이징시대로간지 좀됫어요 글고 할인이 기본 500이상이고 보통 700해주니 4천이면 괜찮지 않을까요 아반떼도 3천 하는 판에요. 푸조살빠엔 아반떼 산다해야하나...ㅋ

@user-us3er4lm7u

10 ай бұрын

할인이50-700해준다구요?

@user-bs8qh6fz6y

9 ай бұрын

@@user-us3er4lm7u 500이상요!!! 700은 기본으로 해주고요 이웃분이 푸조5008을 4000에 삿어요 천가까이 받았다하드라구요

@no0213wh

8 ай бұрын

@@user-bs8qh6fz6y 408은 할인없어요 3008 5008 은 구형이라 할인들어가고 408전에나온 2008도 할인이 없어서 408도 할인없을거라고하네요 딜러한테 물어봤었어요 몇달 더 지나고나면 할인 들어오기할거같음

@user-bs8qh6fz6y

8 ай бұрын

@@no0213wh 지금공식만 700할인하는데 무슨소리세요 그리고 구형이라 할인이아니고 많이하는것뿐 5008도 신형그당시에 할인있었습니다 그런딜러는 거르세요

5천가량에 1.2 엔진을 태울 수 있는 용기 대단

@sraqt

Жыл бұрын

ㅆ양아치

@Michaelcoffee

Жыл бұрын

하이브리드가 그 가격 ㅋㅋ 날로 먹는 즁

@user-oq2hn3ee6i

Жыл бұрын

차량이 문제라기 보다 푸조맨들 화장실 갈때와 왔을때 전혀 다릅니다. 봉급 잘 주는데 뭐하려 고객 서비스, 그런거 신경안써요. 오늘 차 안팔려 ,낼 망해도 이놈들 월급 주는데 뭐하러 소비자한테 신경써요. 내가 4000만원 엿 사먹었습니다. 10년타면 차값+ 5000만은 수리비로 나갑니다.

@user-vk8yf1jv2r

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 소비자를 우습게 앎

@mando7670

Жыл бұрын

그게 아니라 유럽의 다운사이징 성향 때문인건데

모닝심장을 갖은 우르스

트랙스랑 비교하면 어떤지 궁금하네요.. 비슷한 엔진 사양, 두배가까이 비싼 가격..

@ssacassaca1

3 ай бұрын

공차중량때문에 408이 트랙스보다 좀더 느립니다

인테리어 디자인은 진짜 아우디랑 이거랑 투탑이야

사자의 얼굴 아기 고양이의 심장

타이어 폭 205. 마력 131. 찰떡.

navigation 은 우리말로 “네”비게이션이 아니라 “내”비게이션인데, 이런 것 조차 제대로 안 확인했네요.

기자님은 꼬리부터 드시는군용 ㅋㅋ 😃

1.2L 3기통 터보가 1.6L 자연흡기보다 힘이 더 딸리는경우가 다 있네요. ㅎㅎ

@user-ud8pn8jf9k

Жыл бұрын

아반떼 123마력이요?

출시 가격을 천만원 깍던가 아니면 하이브리드가 적용되어 있었어야하지 않을까 싶네요. 디자인은 좋아보이긴 하지만... 푸조가 한국에선 절대 고급 포지션은 아닌지라. (AS악명과 중고가방어X)

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

해외는다운사이징시대로간지 좀됫어요 글고 할인이 기본 500이상이고 보통 700해주니 4천이면 괜찮지 않을까요 아반떼도 3천 하는 판에요. 푸조살빠엔 아반떼 산다해야하나...ㅋ

식사동쪽에서 시승차량 운행중인거 직접 목격했는데 이쁘던데 후...

센터페시아 컴퓨터는 반응속도가 16년도 컴퓨터 가져온건지 엄청 버벅이네요..

정말 거짓말 1도 안섞고 스포티지 lpg, qm6 lpe 보다 안나갑니다..... 시승하는데 엑셀 끝까지 밟았는데, 마치 1/4만 밟은 것 같은 가속력이었습니다...

얼굴은 아빠 사자, 내용물은 아기 사자...엔카 드립에 나올거 같은 느낌적인 느낌이네요

디자인은 진짜 잘빠졌는데 심장마비야.. 허

5008 가솔린 타고 있는데 개인적인 느낌으로 1.2 엔진이 뭔가 좀 아쉽긴 하지만 일상주행에서 잘 달려주고 불편함을 못 느끼고 있습니다만,,, 가격대가 가장 큰 문제 같습니다

디퓨저쪽 너무한대요 그러고 계속보는데 130마력대? ㄷㄷㄷㄷㄷ

영상 길이가 긴 편인데 최악의 차량을 어떻게든 말을 많이해서 단점을 덮으려는 상기형님의 고통이 느껴지는 영상이다ㅋㅋ

디자인 지리긴한다...

영상 잘봤습니다~😊😊

@HanSangKi

Жыл бұрын

감사합니다

상기님 푸조 408 이랑 쏘렌토 하브 중에 고민인데 어떤차량을 추천해주시나요?

@HanSangKi

Жыл бұрын

쏘렌토요

와 디자인 때문에 고민했는데 엔진보고 😢

차는 이쁘다!

디자인은 진짜 취향저격인데 거진 5천만원 가까이 주고 3기통 사기는...

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

해외는다운사이징시대로간지 좀됫어요 글고 할인이 기본 500이상이고 보통 700해주니 4천이면 괜찮지 않을까요 아반떼도 3천 하는 판에요. 푸조살빠엔 아반떼 산다해야하나...ㅋ

3기통 ...대리점이 왜 먹튀하는지 알수있는 차량

후면 디자인은 우르스 느낌 나네요. 전체적으로 내외장 디자인 좋고 소재도 괜찮은데 3기통 1.2 엔진 + 푸조를 4,690만원에 살 용기가 있냐가 문제 같습니다.

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

다운사이징시대로간지 좀됫어요 글고 할인이 기본 500이상이고 보통 700해주니 4천이면 괜찮지 않을까요 아반떼도 3천 하는 판에요. 푸조살빠엔 아반떼 산다해야하나...ㅋ

상기형님 즐감하갰습니다^^

@HanSangKi

Жыл бұрын

감사합니다

408마력의 디자인, 40.8초의 체감 제로백,,😢

저 디자인이면 최소 300마력 6기통은 달아야지..

디자인 너무 이쁘다~ 붕어 싸만코 먹고 싶다~

앗 제목에 숫자 하나가 더... ㅎ 잘 보겠습니다. 😊

@HanSangKi

Жыл бұрын

수정했습니다 감사합니다.

이쁘네요 하지만 외국차중 독일3사 빼고 사는 건 비추천 서비스 받을 때가 되면 미쳐요

@user-gn9uv1zx4i

Жыл бұрын

독삼사도 서비스 개판인데 뭔

뒤 옆 앞 다 좋은데 저 드라큐라 이빨 저거땜 밤에 주차 하고 차주도 놀랄거 같음

참... 생각을 많이 하게 만드는 모델인 듯 합니다^^;;

크라운 시승기 때는 푸조랑 닮은 차가 없다고 하시더니😅 궁금했던 차량인데 잘 봤습니다.

@HanSangKi

Жыл бұрын

감사합니다

자동차 리뷰는 한상기 기자님것만 보면 됩니다.

옵션으로라도 3000cc이상의 가솔린 엔진을 선택하게 해줬으면 좋았을텐데

우리 애가 심장이 약해요 체육시간은 열외시켜주세요ㅜ

실내 때문에 계속 눈길이 가는 차입니다

e408 전기차 나오면 괜찮을거 같아요.

진짜 푸조가 핸들링 디자인 멋지네요.

푸조 408 G(그런대로...) T(탈만할까...?)

아니 디자인은 제로백 3초대 나오게 생겼는데.... 파워가....... 디자인이 저렇게 괜찮은데 엔진 좀 좋은 거 좀 넣어주지 ㅜㅜ

BMW X4 를 위에서 눌린 것 같네요 ㅎㅎㅎ

3기통 엔진 쥐어짜는 차에gt를 붙이는게 맞는건가...

굉장히 잘 달리게 생겼지만…

@NotoriousShiba

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@MaerongYeeya

Жыл бұрын

으윽...심장이...ㅋㅋ

@ninety-one0409

Жыл бұрын

스포츠룩킹카...

@croxt7

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@CircleHeartEmptyForm

Жыл бұрын

팩폭 멈춰

15:53 와이퍼에서 워셔액이 나오니 이리저리 워셔액 안날라거는게 좋네

시승기 잘 봤습니다.

@HanSangKi

Жыл бұрын

감사합니다

빨리 달리고 힘 좋은거 살려면 슈퍼카를 사던가...카메라 찍히던 말던 돈 많고 오일한번 교체하는데 몇 백 태우고 세금 보험료 이빠이 내고..이상하게 한국 사람들은 속도와 힘에 목숨을 거네...어차피 110에 방지턱에 50에 60 이고 노인 보호 어린이 보호 구역들이 날마다 늘어나는 추세인데 이해가 안됨 허기사 뭐 다 각자 취향이니 ㅎㅎㅎ

@user-ux7nx4iw6o

11 ай бұрын

4690을 주고 사면서 제로백 12초대면 걍 고속도로 가속하면서 합류하는데도 답답한 정도라 그렇지 사람들이 뭐 500마력 안돼서 욕하는건줄아나 ㅋㅋㅋㅋ 150~160마력만 됐어도 출력 답답하다는 얘기 안 나왔음 ㅋㅋㅋ 아니면 가격이 멀쩡하던가.. 핀트를 잘못잡네

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

​@@user-ux7nx4iw6o수입차를 잘모르시네 아반떼도 3천하는 시대에... 그리고 다운사이징시대로 간지는 오래됫고 시대를앞서가는거죠 수입차는 정가주고사는경우가 거의없고 푸조같은경우 기본 700이상할인임니다 주변국도아닌 ㅁ먼곳에서 물건너온 수입차가4천이면 ㄱ싼거죠 직접타보고 얘기하세요 대형suv급인 5008도 1.5디젤인대 절대 힘안딸려요 4차로인 고속도로에서 34차로는 차가 많은데 2차로차가 110으로 가고잇고 그앞차들이 130으로 가고있는데 조금더가서 3차선으로 빠져야하는데 지금빠지면 너무오래걸리고 해서 110속도에서 150으로 빨리 추월해야하는 상황일때만 아쉽다정도지 못탈정돈아님

가격을 볼때.. 최소 1.6터보 이상은 되어야 잘 달리지 않을까. 생긴건 뭐 다 씹어먹게 생겼는데. 1.2는 좀 심한데? 8세대 GTI 가격인데 말이지. 3500에2-3년된 320m 스포츠 중고사겠단

1.2 3기통에는 gt라는 이름 못 붙이게 해야합니다...

잘보겠습니다 해외 안가시나요 ㅎ

@HanSangKi

Жыл бұрын

생각 중입니다

@user-yg3en9ut7o

Жыл бұрын

@@HanSangKi 한기자님 덕분에 유럽에서는 처음 운전했는데 좋았습니다 다시한번 감사드립니다.

칵투스, 208, 308같은 1.5 디젤이 더 강점이 있는데, 디젤 은 갈수록 인기가 없다보니.....판매전략의 실패...

디자인몰빵😂

하다못해 트랙스 크로스오버처럼 140마력 셋팅이라도 해야지 저 덩치에 130마력이면... 유럽 밖에서 팔 의지가 있는건지 모르겠습니다.

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

미국차가원래 높아요 유럽은 환경규제 엄격하구요 더군다나 프랑스는 마력으로 세금을 내기때문에 고마력차가없음 ㅋㅋ

@4orma146

4 ай бұрын

@@user-bs8qh6fz6y 다른 브랜드 차들은 수출용으로 따로 잘만 만들어서 팝니다 그냥 쟤네들이 할 생각이 없는거지

통풍시트 없어서 구매 하려다 포기 했어요. 이해가 안가네요. 왜 안만들까요?

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

수입차에 통풍들어간차 찾아보실래요? 독일3사는 7천대부터 있더만... 4천짜리차에 통풍있는차 찾아보세용

@user-bw8kd4lm9i

10 ай бұрын

@@user-bs8qh6fz6y 그럼 만들면 되겠네요. 더 잘 팔릴텐데~~~

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

@@user-bw8kd4lm9i독3사는 한국시장이 크고 한국인들이 통풍중요성을 알면서 대응한게 이정도임 2017년부터 국산은 통풍이 잇엇는데 2019년에는벤츠 s클부터 넣어줫죠 안넣어주는 이유가.잇겟죠 만약 넣으면 또 가격은 올라가고 지금도ㅜ많이올라서 비싸다그런대 더비싸지면 사람들이 사겠음? 제발생각을하세요

@user-bw8kd4lm9i

10 ай бұрын

@@user-bs8qh6fz6y 풋!^^ 생각을 하라는 비아냥까지 너님에게 들어야하나요? 비싸서 벤츠를 못산다? 저기요. 국민소득이 3만5천이 넘었어요. 통풍시트 넣어 가격 부담되서 안사는 그런 시대가 아니에요. 다 너님같지 않거든요. 능력 안돼도 벤츠사는 시대입니다. 생각을 너님이 하세요. 마케팅이란게 모든 경우의 수를 넣어서 고객의 원하는 바를 들어주는게 먼저입니다. 안된다고 생각하지 말고 이렇게 하면 되지않을까? 생각해보세요. 아! 통풍시트 안 넣어주는 이유가 돈 때문이라고 생각하시는게 와~~~ 참 대단하십니다.

@blancc4886

18 күн бұрын

통풍없는 외제차가 더 흔할걸요.. 한국에서 인기많은 독3사도 최근되서 넣기 시작한거구요.. 더군더나..전 통풍 없는 xm3(옵션빼먹은 나) 타지만서도..통풍없어도 2년동안 잘타고 다님 야외주차 많이햇는데 ㅇㅇ

람보르기니 디자인에 모닝 엔진을 품었다

실내랑 외관은 300마력쯤?되보이네요ㅎ

24:50 붕어싸만코

진짜 디자인 이뻐서 진지하게 기변고민했었는데 1.2L 3기통에 a/s 졷박을거 생각하니..

익스테리어 보면 미래적이라 재밌는 전기차일까 쳐다봤다가, 3기통 1.2라니 정말 실망할 수 밖에 없네요. 그대로 인테리어도 괜찮고, 스타일도 좋으니 가격만 괜찮다면? 했다가 형편 없는 옵션에 4,700 보고 그냥 접습니다 그냥 팔 생각이 없는 거 같아요. 시승기 잘 보고 갑니다, 감사합니다!

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

해외는다운사이징시대로간지 좀됫어요 글고 할인이 기본 500이상이고 보통 700해주니 4천이면 괜찮지 않을까요 아반떼도 3천 하는 판에요. 푸조살빠엔 아반떼 산다해야하나...ㅋ

아무리 효율이 중요했어도..3기통 + 1.2 + 4천 중후반 은 너무하지 않았나 싶다..

3기통 집어넣을바에 그냥 평소에 넣던 4기통 디젤을;

어마어마한 심장병을 가진…

킹상기니뮤ㅠ

푸조 오나 분들 .. 정말 서비스 센터 연락도 안되나여?

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

한불철수땐 그랫는데 지금은 일부센터만 안받는정돈아니고 많이 밀려잇죠 이건 푸조브랜드 잘못이아닌 우리나라사람 그리고 그당시 수입사가 문제죠

@blancc4886

18 күн бұрын

지금 스텔란티스 코리아 들어오고는 서비스 개선중이요!!

디자인은 이쁘네요

사자의 외관에 고양이 심장 ㅋㅋ

디자인은 엄청나네..

디자인만 인정합니다.

사실 한국 교통수준이 3기통이 적절하긴한데 남자라면 질주본능인데 그돈씨 표본이다 진짜

마력과 토크가 무슨 20년 전에 나온 국산차 느낌이네요. 그렇다고 연비가 탁월한 것도 아니고요.

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

해외는다운사이징시대로간지 좀됫어요 글고 할인이 기본 500이상이고 보통 700해주니 4천이면 괜찮지 않을까요 아반떼도 3천 하는 판에요. 푸조살빠엔 아반떼 산다해야하나...ㅋ

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

시대를 20년 뒤떨어지신건가...

DS4리뷰하셨는데 푸조408과 비교해주실수있나요

@HanSangKi

11 ай бұрын

대략 비슷한 거 같습니다

131마력 3기통 4700만원 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@user-bs8qh6fz6y

10 ай бұрын

해외는다운사이징시대로간지 좀됫어요 글고 할인이 기본 500이상이고 보통 700해주니 4천이면 괜찮지 않을까요 아반떼도 3천 하는 판에요. 푸조살빠엔 아반떼 산다해야하나...ㅋ

푸조디젤 1.6 120마력 30토크 짜리 타고있는데 믿어려우시겠지만, 시내 80이하로는 꽤나 잘 나가줍니다

단순하게 디자인만 보고 사면 대만족일텐데.... 그 외에는 글쎄요.. 가격 스펙 서비스센터 아직 푸조는 멀고도 험하네요..

유럽 엔듀런스 레이싱대회를보면 푸죠도 출전을 하는데 출고 하는차를 보면 왜그런지.....