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푸조 408 GT 2023 New Peugeot 408

2023 푸조 408 GT 시승
푸조 카페데이 방문
요즘 대세인 크로스오버 New 408GT
가솔린 1.2 퓨어테크 터보엔진 아이신8단 미션
131마력 / 23.1토크
전면부의 강인한 이미지와 후면부의 쿠페디자인이 정말 멋집니다
3D i-cockpit 계기판도 시인성 좋습니다
Created by 타용
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#푸조408 #408 #크로스오버

Пікірлер: 13

  • @peugeot_man
    @peugeot_man Жыл бұрын

    잘 찍어주셔서 감사합니다^^

  • @tayong7770

    @tayong7770

    Жыл бұрын

    바쁘신데 시간 내어주셔서 제가 더 감사합니다 ^^

  • @user-tz5xv2ok7e
    @user-tz5xv2ok7e Жыл бұрын

    멋있네요~~

  • @tayong7770

    @tayong7770

    Жыл бұрын

    네~ 정말 디자인만큼은 독보적입니다^^

  • @user-ff1zl6xz1l
    @user-ff1zl6xz1l Жыл бұрын

    이쁜데 인지도 떨어지는건 사실 그에 비해 높은 가격이라 새차같은 중고 노려보면 좋을듯

  • @user-sf6uv3se8x
    @user-sf6uv3se8x Жыл бұрын

    1.2터보에는 6단이나 cvt가 나은듯 8단이면 너무 다단이라 스타트 가속이 너무 떨어짐 트랙스 크로스오버 유저로 같은엔진이라 시승해봤는데 내외부 디자인은 좋은데 가속이 느림 제로백 트랙스 8.9초 408은 12초대? 트랙스랑 너무 비교됨 가격이 무려 두배

  • @tayong7770

    @tayong7770

    Жыл бұрын

    직접적인 비교 설명 감사합니다 ^^

  • @chunsookim97
    @chunsookim97 Жыл бұрын

    1.2 터보면 2.0 으로 봐야..예전 2.0

  • @tayong7770

    @tayong7770

    Жыл бұрын

    그렇죠~

  • @user-sv9lh9qk5q
    @user-sv9lh9qk5q Жыл бұрын

    아 멋은 있는데 솔직히 1.2에 저 가격이면 좀

  • @tayong7770

    @tayong7770

    Жыл бұрын

    트랙스가 너무 착한 가격에 출시돼서 더 그런거 같아요^^;

  • @TheSargent82

    @TheSargent82

    Жыл бұрын

    이차가 뭐 쏘는 스타일의 파워트레인은 아니지만... 제로백이 12초 후반이던데... 트랙스가 외관과 예상외의 주행성능을 보여줘서... 과연

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