가장 정확한 평가 변속기가 가속감을 이끌어준다는게 맞아요

푸조타는 사람입니다 걱정들 하시는것과 달리 매우 매우 만족하면서 타고있습니다

408차주 입니다.. 물렁한 현기차의 주행감이 싫어 다른 차를 알아보던 중 내외관 디자인에 반해 구매했지만 너무 만족하면서 타고 있습니다..

@bitethebullet2315

11 ай бұрын

언제적 현대이야기임 물렁한서스

@andreyim

10 ай бұрын

내가 타는차 나만 만족하면 되지요 이쁩니다 사고싶네요😊

@user-us3er4lm7u

10 ай бұрын

차팔때살때다른건 감가 말곤없음..우선 푸조차량 은근 잔고장이 없음... 시트로엥 칵투스 7년째 타고있지만 소모품 교체 외 브레이크 자체교체말곤없었음.

@7m8n9

9 ай бұрын

감가는 사실 큰 문제가 아닌데~ 둥고 수리비가 비싸면 오래 타고 싶어도 한번 사고에 나중에는 전손해버려야해서 문제가 되는거니~ 사고만 안나고 오래 탈수 있다면 중고가격 감가를 걱정할 이유는 없는데~ 사고란게 나만 조심한다고 안나는게 아니라... 그걸 구매전에 감안하고 구매 후 감수하고 만족하고 타시면 되는거니~ 여튼 구매하신분 안전운전 오래 하세요~~~ 구매하려다 보류한 저는 그저 부럽네요~ㅎㅎ

@user-mw2oy6df1f

7 ай бұрын

좋은선택입니다. 국내호구용차는 사는게 아닙니다

리뷰가 상당히 이해하기 쉽고 군더더가 없고 좋네요. 타보지 못한 브랜드의 차량인데 잘 보았습니다.

@iknam2

11 ай бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

푸조가 은근히 스티어링휠 잘만들더라구요 디자인이나 크기나 그립감이나

디자인만 보면 400~600마력인데 130마력이라니... 인테리어 디자인도 진짜 멋지넹..

간지는 진짜 조졌다 ㄹㅇ 주차장에서 봤는데 포스지림

근데 쿠페형suv들 중에선 거의 유일하게 뒷좌석이 앉을만하다고 볼 수도 있습니다ㅎㅎ 개인적으론 엔진출력이 170마력만 되도 괜찮을 거 같은데... 아쉽네요ㅠ

차 너무 멋지네요! 개인적으로 배기량이 낮은 엔진으로 최적의 상태를 만드는게 진짜 기술이라고 생각하기에... 푸조의 기술력이 좀 놀랍네요!

이거 시승해봤는데 등떠밀다시피해서,, 저배기량의 선입관때문에 근데 의외였슴 하체 세팅도 느낌이 고급 지고 좋더라구요

저랑 같은 느낌의 평가시네요 ㅎㅎ 70km 이상부터 치고 나가는게 약간의 한계가 느껴지지만, 저속구간 일상주행구간의 승차감과 주행감은 부족함 없이 외외로 훌륭했죠. 내외관 디자인은 말할 것도 없고, 시트 가죽 질감도 좋았었던.. 근데 심장이 약한 건 치명적인 약점이라.. 내돈내산은 힘들 것 같네요 ㅋㅋ

와 근데 진짜 디자인은 너무예쁘다....

디자인은 인정합니다. 오래전 607타던시절기억나네요

@user-jq1yx3cd8t

5 ай бұрын

저도 2년전 미션부품구하기힘들어 607폐차했지만 만족하며 탔던차네요.

엔진출력엔 불만없는데 기왕 디자인에 몰빵할 거면 3도어 프레임리스로 했으면 어땠을까 싶습니다. 크기도 전장이 4.7m던데 혼자 타기엔 차가 너무 길고 큰 느낌도 있구요

퓨어테크+마일드하이브리드 모터 엔진 나온다던데 408에 장착되면 훨씬 나을것 같은데

1:00 처음부터 타이어 이야기가 나오길래.. 다나와 타이어 가서 사이즈를 검색해봤습니다. 타이어가 딱 두개 나오네요. 18년에 나온 프라이머시4(컴포트 썸머), 21년에 나온 크로스 클라이밋2(올웨더) 와.... 사계절 타이어 쓰려면 강제로 크로스 클라이밋2 써야 되네요.. 타이어 선택폭이..아예 없네요.. ㅎㄷㄷ

예전부터 푸조는 특유의 계기반(아이콕핏)이 은근 시인성 좋고, 핸들링 좋았음. 이게 국산고급차량이나 독3사와는 또 다른 쫄깃함이 있음. 거기에 과거 최고의 디젤엔진의 개발사였고. 가격 빼고는 딱히 아쉬운건 없는것 같음. 하지만 그 가격이 모든 장점을 상쇄시킬만하다는거. 더군다나 쉐보레 트랙스크로스오버랑 겹치는 것도 좀 있는것 같고.... 개인적으로, 내년 중반기 이후 나오는 중고차 구입해서 타고다니는게 가장 가성비 좋을것 같습니다.

@user-ib4we8zn1q

7 ай бұрын

새차를 구매하는 사람이 있어야 중고차도 나오겠죠ㅎ

푸조 3대 가량 보유해본 경험으로 푸조는 프랑스 상황이나 환경규제 때문에 고출력으로 안만들어서 그렇지 차 자체는 308기준 200마력대 508기준 300미력대가 되더라도 안정감 있게 탈 수 있겠다는 느낌이 들었습니다. 차 굉장히 안정적 입니다. 딱딱하지는 않은데 롤도 없고 쏠림도 적고 회전반경도 좁고... 핸들링 따지면 벤츠 c, e 보다 좋습니다. S는 없어서....

좋아하는 브랜드인데... 한국에서는 장사할맘이 없네요... 지금 가격 유지한채 유럽에서 선택 가능한 옵션인 마일드하브+어라운드뷰+통풍 가져와야 판매될 차

푸조는 정말 타본 사람만 알지. 안정적인 주행감은 물론 핸들링과 코너링.

프랑스 차들은 특유의 코너링, 요철 통과 느낌이 있는 것 같음.

이 차의 정말 큰 매력은 408을 위해 개발된 스피커인데 정작 안달려서 국내출시한게 너무 아쉬움..

1200cc 라는게 너무 아쉽다 2000cc만 되었어도 사고 싶다

디자인은 정말 이쁩니다^^ 폭스바겐 아테온 타는데 비등한것같습니다ㅋㅋ

@user-pk7rf8sw3t

10 ай бұрын

저도 아테온 차주인데 408 너무 예쁘긴하네요~

외 내부 디자인 정말 마음에 드는데.... 마력, 토크 보면 한숨이... ㅎㅎ 속은 정말 볼품 없더라구요.

실내외~~디자인 미쳤다~~~ 현기에 질린분들은 메리트있지

차읽남님 항상 잘 보고 있습니다. 근데 왜 얼굴을 모자이크 하시나요.? 목소리가 좋아서 잘 생기셨을 것 같은데 ㅎㅎ

@iknam2

Жыл бұрын

사정이 있습니다 ㅎㅎㅎ

이 차는 쉐보레 트랙스와 일부 부품을 공유할 거 같아서 그래도 수리비는 적게 들거 같다는 장점 아닌 장점이 있겠네요 푸조 AS가 끔찍하다는 평가가 많지만 아마 수입차 특유의 비싼 터보부품도 국내에선 저렴한 가격에 구입 가능하리라 추정하면 유지비만큼은 수입차답지 않게 저렴할 겁니다

@phkair

Жыл бұрын

근데 이 차를 쉐보레 센터에 입고시킬수도 없고, 천상 정식센터가 아닌 애프터마켓을 가야 저렴할텐데, 대부분 신차구입하시면 적어도 보증만료전까지는 센터로 가시지 않을까요? 또한 거의 수입차는 보증 끝나면 판매하시는 분들이 많으니, 실상 2차로 중고로 구매하시는 분들이 가장 가성비 좋게 타시지 않을까 싶습니다.

와이프 차가 르노캡쳐 입니다 3년전구매 현재단종. 프랑스차는 시트로엥, 푸조 포함 .. 이게 없는대 이런건 대체 왜있지? 란 생각이 절로 드는 상품성ㅎ.. 디자인은 별로 깔게없을정도로 이쁨. 그 뿐.. 😢 예시: 아니 이차급에 어라운드뷰가?근대 통풍은 없네? 아니 이차급에 이런 마감이라니 어? 이건 또 왜이렇게 만들었지..

푸조 참 재미있는 브랜드인것 같음... 일단 디자인은 진짜 겁나 멋진데.... ㅂ태같이 설계함...아 ㅂㅌ

프랑스쪽 배기량에 따른 세금이 빡세서 심장이 점점 작아진다 듣긴했는데 우리나라 운전스타일엔 너무 안맞네요

사자의 송곳니를 가졌지만, 고양이 심장을 달고 태어난 차~~

e-2008오너였는데...요즘 푸조차는 나무랄데가 없어요. 진짭니다. 엔진도 뭐 쪼개고 빠개고 그런 스타일은 싫어해서 충분히 일상, 데일리카로서는 충분한데, 연비좋져 세금적으니....푸조....정말 고민에 빠지게 만드는 차량이긴 합니다. 저는 되려 단점으로 보는게, 푸조차 에어컨필터가는거 전 포기했구요, 인포테인먼트등등 전자기기 편의성은 좀...포기를 할 수 있다면...그게 잘 안되서 여전히 기아차를 선호하고는 있습니다. 정말 가지고 싶지만, 고민만 되는 차가푸조입니다.

1:42 아니 가솔린 연비가ㅋㅋㅋㅋㅋ

울 아빠가 차 너무 멋지다고 그렇게 자랑을 하길래 좋은차인가보다 했는데 누가살까? 하더라고요

이가격에 2000cc 당장 시고 싶다 디자인은 정말 이쁘네

배기가스 배출량을 맞추기위해 점점더 작은 배기량을 선택하고 그안에 디자인 성능 모든걸 맞추니 성능면에서 조금 아쉬운거 같은데 가격 생각하면 출력이 200마력 정도였으면 재미있을꺼 같다는 생각이 드네요! 푸조의 장점인 핸들링의 쫀득함을 주는 특성이 독일 차량과는 조금 다른 감성이지 않을까 싶습니다 디자인만 보면 한대 갖고 싶다는 생각이 들만큼 멋지지만 보통 차량을 한대만 있다는 가정을 하면 쉽게 선택하기 힘들꺼 같네요! 오랜만에 느껴보는 프랑스 감성이었네요.. 시승기 잘 봤습니다

@iknam2

Жыл бұрын

1.6 4기통이면 훨씬 좋았을텐데 아쉽긴합니다 핸들링은 되게 특이하게 날카롭게 좋아요 ㅎㅎㅎ

속도 내지 않는 사람으로써.. 많이 땡기는 차입니다. 중고차를 기다리는게....

308도 전동화 한다니까... 얘도 나올 것 같습니다

200마력 전후로만 나왔으면 엄청 팔렸을텐데 아쉽네요

독일 3사 차량과 프랑스 푸조 차량은 다릅니다...핸들링 그리고 운전할맛이라고 할까? 재미있게 해 주는 차량입니다...그리고 연비는 모든 푸조 차량들이 복합 연비 주행거리보다 높게 나온다는 점 ㅎㅎㅎ 웃기는 차 입니다...제차가 2008인데 17.4 복합인데...실제로는 21 나옵니다...아마도 이 차도 복합연비 플러스 3~4는 더 나올것으로 예상함.아마도 15에서 16 정도?

@user-cb1qy4ex9u

Жыл бұрын

시내 국도 반반 주행이면 15충분히 나올듯

@fly-kn8gm

Жыл бұрын

디젤은 다 그래요

토션빔은 요철에서 승차감이 떨어지는듯 합니다.

디자인은 정말 예쁜데.. 최소 2.0t 던가 1.6t + 하이브리드던가.. 130은 ㅠㅠ

진짜 엔진만 최소1.5에.4기통만 되었어도 지금보다 좀더 팔릴텐데

@EoNiYouTuBe

9 күн бұрын

딱 제타정도만 되어도,,, ㄹㅇ 개꿀인데

휠은 15,16인치만 넣어도 충분

좋은 차에요. 평지에서는... 언덕이나 산나오면 빌빌거려서 그렇지. 그리고 이거 살돈이면 조금 더 보태면 3시리즈 나와요.. 프리미엄급도 아닌 푸조를 왜 프리미엄 가격을 주고 사요.

프랑쓰는 환경규제가 예전부터 심해서 뿌죠가 고성능을 못만드는겁니다... 참 정부를 잘못만난 브랜드라고 밖에

@user-ec8bt6bd7e

8 ай бұрын

수출용 따로 만들어 주면 안 되나 ㅜ

4기통 1.6만 넣어줬어도

205고 조지고 컨택패치는 동일하다.

디자인 빼면.. 지옥의 악평 😮😮

차디자인과 스펙이 약간 168에 멸치 핫바지가 명품입고 가오잡는 느낌이랄까..

bmw 20i 급 엔진 넣어주고 5천초반대 받았으면 잘 팔릴 것 같은데 아쉽네요

@user-si2cq5cg1k

7 ай бұрын

푸조 ds가 우리나라에서 더욱 안팔리는 이유죠 1.6 가솔린이라도 넣고 이 가격이였으면 이렇게까지 외면하지 않았을겁니다 as 안좋다 감가같은것도 중요하지만요

고속주행 안정성은 408과 안맞는 질문입니다 여기서 고속은 보통 150~200까지 인데 고속도로 추월가속도 안되는차를..

@tonylee7514

4 ай бұрын

우리나라에서 150이상으로 몇분이상 달릴데가 얼마나 있을까요..과속단속이 줄줄인데.. 무슨 줄기차게 150이상 달릴것도 아니고, 정상적인 운전상황과 운전자라면 고속도로에서 가끔 추월상황에서나 그것도 대부분은 130~140영역에서도 충분한 상황이 대부분인데... 150~180에서 달렸을때 국내차기준으로 k8이나 그랜져보다 개인적으론 승차감도 빠지지않고 오히려 안정감은 408이 더 좋던데요. 핸들링/코너링은 예술이구요. 실사용 영역의 고속(내 기준으론 140~160..그 이상은 쓸일도 없고, 써서도 안되고)에선 안정감 우수합니다. 레이서나 된 양..출력이 어쩌고, 제로백이 어쩌고.... 우리나라에서는 왤케 방구석 레이서들이 많은지... 실제론 그거다..써보지도 못하면서..머리속에서는 다들 자기가 슈마허 ㅋㅋ 써보지도 못할 영역에서 성능 가지고 미주알 고주알 하지말고.. 실용영역에서 성능으로 까는게 맞지 않나....

@user-li7sc1uz6b

4 ай бұрын

@@tonylee7514 그렇게 따질꺼면 고속안전성을 왜봄 기껏해봐야 110이 최고속도인데 경차도 충분하구만 우리나라에서 경차만 팔아야겠네?

@tonylee7514

4 ай бұрын

​@@user-li7sc1uz6b그렇게 이해했음 그렇게 생각하쇼😊

푸조는 e408 나오면 완벽해질거라 봅니다.

@cpple

Жыл бұрын

덧.. 일산 송 과장님 엄청 친절하십니다.

저거면 트랙스 2대 사는게 좋겠다 색깔별로 트랙스가 6단 토크빨이 높아 가속성이 더 좋아요

속도감좋아하면 푸조는 패쓰

차주들만 만족하는 차... 사실 대부분의 차주는 만족하죠. 내 돈 주고 샀으니....문제는 그 차주가 매우 소수라는 점. 한국에서 장사할 생각이 없는 한불모터스ㅋㅋㅋㅋㅋ 안 팔리는 차는 다 이유가 있는 법입니다ㅠㅠ

205/60R16 으로 셋팅해야 해요... 또는 205/55R17 이 적당합니다.

오예 내가 1등이다 ㅎ

308 가솔린하이브리드 국내 출시 계획이 있다고 해서... 존버탑니다 ㅠ

토션빔 아쉽다 ㅜ

xm3인가... 그거도 타이어 얊던데

이차는 진심 전기&하브 나오면 동급 싹쓸이다 물론! 합리적인 가격 기대하지 말고

@iknam2

Жыл бұрын

하브면 +1000일거같아요ㅎㅎ

@user-ij4ht1wm6d

Жыл бұрын

유럽엔 플러그 인 하이브리드 트림이 있지만 국내 발매 계획은 없다고 알고 있습니다 아마도 가격이 비싸서 현실성이 없다 여겼겠죠

같은 1.2인데 트랙스가 훨빠른

@user-bw6pk4ug8i

11 ай бұрын

저거 제로백에 14초던데요 공차중량이 쏘나타보다 무겁다니..

고급유 주유하면 터보렉 줄어들거예요. 유럽 차들 고급유가 기본 세팅이라

@user-ec8bt6bd7e

8 ай бұрын

오호

@junsj87

3 ай бұрын

1.2엔진에 고급유요? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@babababbob

3 ай бұрын

@@junsj87 배기량에 상관 없어요. 직분사 터보엔 고급유가 직빵입니다. 특히나 유럽 oem 엔진은 더더욱요. 예로 볼보 차들 출력도 약한데 고급유 세팅입니다.

@junsj87

3 ай бұрын

@@babababbob 볼보는 모듈화 엔진 탓에, 거기다 압축비를 어이없게도 xc40t4에 고급유 세팅하게끔 세팅이 된 겁니다. 최근엔 다 수정됐고요, 직분사 터보 엔진에 고급유가 좋다는 건 너무 과거 얘기고요. 요즘엔 비엠 벤츠는 다 권장으로 돌린지 오래예요. 노킹 현상 난다고 엔진이 퍼지는 건...... 최근에 들어본 적 없습니다. (그나마 볼보가 2018년에 그런 일이 좀 있었죠. 잘못을 인정하고 무상교체로 다 돌렸으니, 뭐.) 모든 가솔린 차에는 고급유가 더 좋아요. 문제는 1.2밖에 안되는 저배기량 엔진에 고급유를 주유하는 게... 인식이 좀 그렇죠. 기름값도 아까운데 퍼포먼스가 나오는 차도 아니고, 그냥 푸조는 거르는 게 낫다는 생각입니다.

@babababbob

3 ай бұрын

@@junsj87 결국엔 제말이 맞는거고 1.2에 고급유가 아깝다는건 님의 개인적 의견이죠.

차를 악평을 해놓고 명함 띄우면 누가사나..

영상 잘 봤습니다~ 무엇 보다도 가격이 좀.... 선택지가 넘 많네요.... 벤츠 A클, BMW 1시리즈와 미니쿠퍼 등등.... ^^

차가 나쁘다는게 아니라!!! 가격이 너무너무 개비싸다는거다!!! ㅇㅈ 솔까 엔진 동급인 트랙스 크로스오버 액티브 풀옵보다 2천만넌이 더 비싼데? 누가 이걸 사겠냐? 에휴

살거면 차라리 중고를 사세요. 어짜피 수리야 정식도 멸망인건 똑같고 그냥 사서 좀 몰고 다니면 순식간에 -2000만 되는 차라서 중고로는 만족도가 높을수 있어요 디자인이 중고로 산다고 어디 가는건 아니니까.

9:46 고집 대결 푸조 토션빔 vs 닛산 cvt

@user-si2cq5cg1k

7 ай бұрын

닛산은 그래도 개똥고집 부리면서도 살짝씩 바뀌고는있음

8:57 울퉁불퉁 한 유럽에서 타는 차인데....설명은 반대네요~

@iknam2

11 ай бұрын

유럽 도시들 시내도로의 (일부)가 울퉁불퉁하긴하죠 어차피 거기서는 저속주행을 하는거라.. 큰 상관은 없고 대부분은 잘 포장된 국도 고속도로긴 하죠ㅎㅎ

131마력에 19인치;;

트랙스와 같은엔진 다른가격 ㅡ 디자인값이 2000만원 ㅠㅠ

공도에서 모닝한테 추월 당하겠네 ㅋㅋ

사실 얘네는 사후서비스가 ㅈ망이라 손이안가는거지 외관은 이쁨

1.6 4기통만 됐어도ㅜ

킥다운 시켰는데 두번 나눠서 변속하는건 처음보네요...버벅이는게 많이 아쉽네요

@iknam2

Жыл бұрын

폭스바겐 7단 dsg도 가끔 두번나눠서 변속하는 모습이 보이긴합니다 그래도 전체적인 변속느낌이 탁탁 잘 들어맞는 느낌이긴했는데 저 부분은 어느정도 감안이 필요하겠네요 ㅎㅎ

근데...차가 문제가아니다

사지마... 감가 ㅠ

누군가가 푸조신차를 살려하거든 고개들어 엔카 중고차 가격을 보게하라

@handlerap

Жыл бұрын

Zzzzz

@nyang-e9382

Жыл бұрын

중고를 사시면 됩니다

@nyang-e9382

Жыл бұрын

이런말 쓰면 지가 존나 깨어있는 줄 알지. 중2병이냐? 사고차나 사라 그지야.

@user-cj6wl7xt6e

11 ай бұрын

왜? 돈이 없어서?

@fairy2632

11 ай бұрын

​@@user-cj6wl7xt6e 차값이 사자마자 반토막 되는 마술을볼수있음

진심 푸조타던사람으로써 차라리 아반떼 사세요 아반떼가 훨씬 좋음

배기량만 높았으면 샀을거다...ㅋㅋㅋ

도대체 1.6 4기통 플러그인 하이브리드 이거 왜 국내에 안 들어와요? 시발 짜증나네

3기통은 진짜 ㅋㅋㅋ

요새 세상에 실구매가 5000만원짜리 차가 토션빔에 3기통에 통풍시트없고 오토홀드없는건 408이 유일한듯. 돈 많은 호구들 후려칠 목적으로 겉모양만 번지르르하게 만들어 놓은차네요.

@user-kb6ww1uu9l

9 ай бұрын

그냥 흉기 차 사..

2

4600만원대라~ 음~3000~3200만원대정도 가격이면 좀 팔리려나 국내소비자를 조금 호구로 보는거같아 푸조야 어느나라 사람들보다 한국사람들 엄청,까다롭데~

엔진은 다운했는데 가격은 오히려 쳐올리는 푸조 ㅋㆍㅋ

휠이 작으면 안이쁘다고 ㅈㄹ 했겠지

ㅇㅇ..흉기 차 사세요...좋은 세상 뒤로하고 빠이..

가격만 노코멘트하시네요. 생각없는 가격에 연간 천대도 안팔릴듯합니다

308인데 하부가 소금으로 뒤덮혀 뿌옇고 아체 ㅜ부식으로 내려 앉는 차를 팔아요.

차에 미션이 가장중요한데 모닝이 130마력이니 하는 사람들은 평생 모닝을 타야지.

잔보단 디자인이 좋아지긴 했는데 그래도 이게 이쁜진 모르겠다

v푸조 as개판입니다. 수리비 폭탄 맞아요.사는 순간 죽음입니다. 타는 날보다 수리하는 날이 많아요.

후반에서 느낄 수 없는 건 여러분들도 잘 아시잖아요.... ㅋㅋㅋ 무슨 말인지...일방적으로 소개하다가 난데없이 여러분들에게 호소로 끝남 ㅎㅎ 글고 터보가 원래 머뭇거리는 걸 가지고 뭘 어쩌라고 평가하는 척

세계경기가 다운이고 모든 차량이 ㅜ치킨게임에 들어갔다. 유명 독일차도 30% 세일하는데 푸조는 차도 비싸지만 as가 개판인다. 직웡 배에 기름기가 찼어.