こんなレビュー見たことないです。マニアックですね。リフトってお持ちなんですか？凄いですね。

エンジンも足回りも同じなら、安くて乗り心地の良いアリュールで良いと思いました。

@tigerbig8430

Ай бұрын

GTというからには、エンジン出力３０ｐｓは上げてもらわないとね。

208GTi by Peugeot Sport乗りです 現行208に、こんな細かい設定があるとは知りませんでした！ 足回りが、マレッテリィマレリなのはびっくりしました

@smart_idea

Жыл бұрын

208GTi by Peugeot Sportって格好いいですね！ 逆に教えて欲しいのですが、208GTi by Peugeot Sportは左ハンドルしか発売されてないと書かれていました。プジョーの左ハンドル車のグローブBOXは、半分では無くてフルに使えるのですね？ヒューズBOXはハンドルの下に付いているのですよね？ この車のサスですが、PSAはプジョーシトロエングループの頭文字です。マニエッティ・マレリはSPAでは無いのでしょうか？

@acehuntinglar

Жыл бұрын

@@smart_idea さん はい！208GTi by Peugeot Sportのグローブボックスはヒューズボックスが運転席側にある関係上、滅茶苦茶広く扱えます 相棒のサスは、純正でKAYABAのショックが使われています マレッテリィマレリなんですが、実はタッチオーディオディスプレイ（PSAでいう、RCC、NAC系統）はマレッテリィマレリですね 私のユニットはRCC A2に換装してあり、その時のメーカーがボッシュ製でした

@smart_idea

Жыл бұрын

グローブBOXやっぱりそうですよね、右ハンドルを作る時の妥協が大きすぎると思います。それから製造先とか、モニター部分の換装とかプジョーのノウハウを色々お持ちの様ですね。こちらは今回が初めてのプジョーなので、未だ未だこれからです。今は色々と驚いている所です。

今までの208のグレード別動画で、最もわかりやすく大変参考になりました。皆さん同じ事しか言わないので…💦

随分と詳しくて驚いています。 比較するために一台借りてきたのですか？ 若い頃に鈴鹿サーキットや筑波サーキットをレース走行していた経験があり、今でもハードな走行が好きで独車の固めのセッティングが好きでメルセデスに乗っていました。国産車のようなスピードリミッター無し。 アウトバーンのドイツ。速度無制限！！ 農業国のフランス。石畳の道路。 国柄の違いで乗り味が異なるのだと思います。 しかし歳を重ねてきてここらでちょっとゆったりした乗り心地の車もいいかな？と考えてる次第です。 それに仏車はおしゃれですね。 デザインだけだと伊車かな(笑) 知的な感じではスエーデンのボルボ。サーブがなくなって残念。 因みに我が家は犬派だったのが今では完全に猫派になりました。 猫足、肉球いいですね。

@smart_idea

2 ай бұрын

私たちの時代は、車が何よりの存在でしたね。ただ、私は走るよりいじるのが好きでリフトをガレージに付けました。 デロリアンやBMW i8の動画もありますので見てください。 昔はトヨタが一番だと思って乗っていましたが、一度欧州車VWに乗ってから、日本車には乗れなくなりました。（ekワゴンは娘の車です） プジョー208の動画も含め、全て中古を買って売っての繰り返しで作っています。208は最終的にEVに落ち着きました。フランスの石畳を吸収してくれるので乗り心地が良いのですね。伊車のランボルギーニのガヤルドやウラカンは1/8を飾って辛抱しています。 猫さんも飼えば違った魅力が有るのでしょうね、子猫は凄く可愛いので分かる気がします。我が家には野良さんが住み着いて子供を産んだりしましたので「水を使った猫さん来ないで動画」も作りました。

２つとも同じエンジンだとすると、違いはショボい外装内装におせっかいのムダな装備満載ってだけで、聞けば聞くほどGTを買う理由はなくなるな。