ACCとレーンキープアシストは、一度経験してしまうと付いていない車を運転する気が無くなりますよね。 昨年508に乗り換えたのですが、これが買って一番良かったと思えた部分です。 私の車は1.6ℓのガソリンターボですが、先日、東京－宇都宮、往復350キロ走って（割と飛ばす方なのですが）燃費は17km/ℓでした。 外車は燃費が悪いというのは昔話になりましたね。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

運転支援システムは手放せません(^^)v プジョーのエンジンは高速域が得意分野かもしれませんね♪

前にあるエンジンの重さに全く振り回されない、そのあたりは他の車と別格の良さ。 FFでオーバーステアがでる車。 道路を走ってるのに、線路感を感じさせる。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

(^^)v

2008乗りです。 国産同クラスとは比較にならないくらいの車格の違いはありますね。 速度域の違う欧州車は動的質感は国産とは一味違って奥が深いです。 一度欧州車を運転するとなかなか国産に戻れません。

@goodcarlifech

2 жыл бұрын

208は私もかなり好印象です。 高速性能や安心感が段違いです！

一昨日納車し 黒なので早速雨汚れの洗礼を受けました…爆笑です笑 アリュールを購入して納車まではGTが良かったかなと思ったりしましたが、乗っているとアリュールのシートも落ち着いているし、装備も軽から乗り換えの私からしたらとても充分で、 アリュールで良かったかなと思ってます☺️ 乗り込みの靴キズ、汚れを防ぐシートがあれば欲しいです…笑

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

ご納車おめでとうございます😊👏🎉 アリュールの満足度も素晴らしいですよね。 p.s.黒の手入れはマジ大変です(笑)

208 GTが間もなく納車されますが、なんと納車日がオリンピックの開会式となりました😋 初めてのフランス車になるので運転の仕方が独特かもしれませんが(笑) それと、メーターにモザイクは 良くないと思います。(デジタルメーター特有の動き方を観察したい)

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

ご契約おめでとうございます😊👏🎉 ナビや運転支援系は独特です。走りは最高です(^-^)v

この動画を見てアリュール白を中古で購入しました！エンジン音は好みが分かれると思います。個人的にはもう少し上品な方が好きです。峠は楽しいです。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

ご契約おめでとうございます😊🎉👏 208で峠を走ると楽しいですよ♪

2008の走行インプレお願いします。 同じ1.2L3気筒ですが、車格もあって130馬力となっています。208との走りの違いをお願いします。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

了解です👍

これやっぱりおすすめはアリュールでしょうか

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

走りに惹かれたならアリュールがベストでしょう！

コーナー中、ステアリングの微調整がなくトレースする良さが目についた！ 308swディーゼルの試乗を期待します。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

狙ったラインを見事に走ってくれます。 308SWリクエストありがとうございます❗

高速燃費は8速オートマの効果が出ていますね。GTlineに試乗しましたが運転が楽しくてしょうがない車でした。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

楽しすぎて私は真剣に購入を考えちゃいました💦

@user-gh2id2lt3y

3 жыл бұрын

@@goodcarlifech 私は208と2008と燃費を考えてヤリスクロスと比較して迷いまくっています^_^

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

燃費ならヤリクロですね。 運転してて楽しいのはプジョーです(^^)v

@user-gh2id2lt3y

3 жыл бұрын

@@goodcarlifech e208とe2008の動画もお待ちしてます。 よろしくお願いします。(^^)

操舵、操縦を操作という行動にどの車よりも変えた車。 しかもその手法がデジタルからでなくアナログから。 テスラと真逆の手法で、テスラに負けない楽しさを得た車。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

シャシーもパワーも申し分なく、なおかつ価格も300万円。ホットハッチの概念を覆したかもしれません。

欲しい。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

私も欲しいです

楽しませてもらいました！ところで私もフィットのハイブリットに乗っていますが走りはフィットと比べていかがでしょうか？トルク感とか車幅感覚などなんでも結構なのでお忙しいでしょうが教えてください

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

前方視界と街乗り燃費はFIT4が勝ります。 運転の楽しさや高速安定性は圧倒的に208ですね。

たしかこのエンジン欧州では5008にも搭載されているそうです。 しかも6MTと組み合わされているとか。 自分も2008GT乗っていますが性能には全く不満はないですね。 高速走っても路面に張り付いたように安定するので楽です。 ちなみに208に乗ったことないのでめっちゃ気になります。 個人的な不満点は日本仕様にMTの設定がないことですね。 あとメーターのダイヤル表示のレブカウンターとパーソナル表示でのレブカウンターでは表示される回転数が若干異なる気がします。パーソナルのレブカウンターのほうが高めに表示されているような・・・

キーを持った状態で車から離れるとロック、近ずくとアンロックは１０年くらい前のダイハツ軽自動車にもついていました。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

かなり前からありますよね(^^

@user-xl7ym5hz3b

3 жыл бұрын

昔乗ってたプントにもついてたが、中途半端な場所にたつとガチャガチャうるさかったなあ。

下道ECOモードで走ってみたら燃費どれくらいに試してほしいです。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

ごめんなさい🙏 車返しちゃいました💦💦💦

スピーカーからエンジン音が出てるとき、音楽を聞くとどうなりますか？器用に両方流すんですか？

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

試してないので分かりませんが両方流れると思います

アリュールの方がかっこ良いですね。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

カッコいいですよね♪

ヨーロッパ車＝ドイツ車のイメージの中でフランス車もかなり良さげですね～PSAのディーラー網の少なさは気になりますが。 スピーカーから音を出すのは最近の欧州車のトレンドなんですかね(^^;

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

今のプジョーは魅力に溢れています(^^ 走りも先進機能も価格も大満足です♪ 擬似サウンドはレクサスで主流でしたが欧州車も増えてますよねー

擬似的なエンジン音が私の耳には不快でした。 走りや乗り心地は最高でしたね。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

208のドライブフィールは感動レベルですね😊

たしかに、2:18あたりにビビリ音がしますね。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

よ〜く見ると色んなところで音が入ってます…

このクラスでデンソー製の8速AT なんだよね？確かにオーバースペック。 何でオートホールドを付けなかったのかなぁ？ルーテシアにはついたのに！とても残念。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

なぬ！？ ルーテシアにはブレーキホールドがあ…る…だと！？

@user-cn4jj8ug5m

3 жыл бұрын

@@goodcarlifech 実車は見てませんが、ホームページでは紹介されていましたよ。

@mikelucky1472

3 жыл бұрын

デンソーではなくアイシンでしょう

現実に今やっていることを「思います」って言われてもね。この動画に限ったことではないけど「思います」が多い。 少なくとも「思います」は丁寧語ではないよ。聞いてて気になる。

みのーたとはちがうの？

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

どういう意味ですか？？

せっかくハキハキと良い解説しているのにピンポンの擬音は煩いし軽薄。

@goodcarlifech

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 最近の動画では優しい音に変えました。

ビビり音がかなり気になります。

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

個体差だと思うんですけどねー

どうしてメーター隠すの？何か悪いことしてるの？

@goodcarlifech

3 жыл бұрын

モザイクのかけ間違いかな？