Я человек простой: слышу что говорит авто.плюс - делаю наоборот 👍🏻

@marek93k

3 жыл бұрын

Мне кажется или он несет полную чушь? Чтобы от корозии вышли из строя рычаги (даже на классике) их нужно утопить несколькт раз или не менять вовсе лет 20.

@user-dk8qm9th3n

4 ай бұрын

​@@marek93kЭтот "специалист" рассказывал про заднюю балку (!) в подвеске шевроле Лачетти и сверчки в её же салоне, что тоже полный бред.

@user-jo2rj2ev5h

3 ай бұрын

​@@marek93k😂😂😂 в точку

Восьмой год с удовольствием катаюсь на гитаре, но если бы я сначала посмотрел это видео, то никогда бы не взял эту машину :)))

@ruslanov26

20 күн бұрын

2.0 или 2,4 надежнее?

Бред всё, кроме слабого лкп. Отличная машина! 9 лет и 182000 км! И дальше буду ездить!

Не удержался честное слово. Этому Пети нет столько лет, сколько я вожу разные автомобили, но судит. Ржавчина, сайлентблоки, сальники что другие авто такого класса ходят по миллиону. Гранд Витара хороший проходимец, поездил по тайге, а тайга это не лес с полянками. Да краска у Гранд Витары тонка от веток царапины, а в остальном не слушайте этого Петю. РАВ4 или подобные навряд ли сунутся туда, где пройдет Гранд Витара. За любым автомобилем нужно смотреть это точно.

@ratoboretz

5 жыл бұрын

Вы думаете он на личном опыте все рассказывает? Скорее всего это информация с разных СТО или интернета. При чем тут тогда возраст автора? Нашли до чего придраться:)

@albertvaleev5522

5 жыл бұрын

Поддерживаю. СГВ 2007 гв брал с пробегом 36000 в 2012 году пробег пожоже был прилично скручен. Проехал с момента покупки 190 тк. Недавно поменял маслосьемники цепи. Это из крупного. Все остальное только расходники. Автор сказочник. Обосрал всю машину.

@user-gi5du3vp8z

5 жыл бұрын

+Albert Valeev что такое маслосьемники цепи? или запятую забыли?

@user-vh6lx5ff7e

5 жыл бұрын

Вообще не отвечаю на какие-то анонимные подковырки. Где там придирка. По существу надо снимать и давать информацию.@@ratoboretz

@user-gg9sj4gp7b

5 жыл бұрын

Согласен. Тоже уже 6 лет катаю по Карельским лесам. Машинке досталось, но серьезных вложений пока не делал. Всегда знаю, что выйду из леса сырой и холодный, а она меня вывезет. А товарищ мой, который все над витарками смеялся. говорил возьми лучше шниву, в два раза дешевле, уже за это время две ушатал в таких же условиях и сам взял такую же витарку. говорит, что жалеет что раньше не взял такую.

Чудик этот ни когда не ездил на данном автомобиле... трёп на 90%

Ездил на Эскудо 92 года, ездил на Эскудо 97 года, ездил на Гранд Витаре 2001 года, сейчас езжу на Эскудо 2006 года. Обожаю Сузуки! Прям фанат. Кучу машин пересмотрел, всё не то, в Эскудик садишься, как домой попадаешь.

@meoi638

Жыл бұрын

у меня витара 2001 да ещё и xl-7

Прекрасная надежная машина. 10 лет без проблем. Вовремя замена масла, колодок и т.п. Механизм надо уважать.

@user-oc9lb4mj9n

2 жыл бұрын

Я+++

@Serdraiv

Жыл бұрын

согласен полностью мы смамой уже 11 лет ездим и вообще прекрасно началась ломаться через 10 лет езды да и это так по мелочи

Если Авто плюс несет херню про машину про которую я знаю, что это не так, то получается и про все остальные авто б. у. на этой программе то же брехня :(

@user-ig4pe2dy5z

5 жыл бұрын

Ну не совсем так! Ведущие то меняются. Это уже не первый обзор этого канала на эту модель. Видимо решил поумничать больше остальных и перестарался!))))

@marek93k

3 жыл бұрын

@@user-ig4pe2dy5z ага, аж стало интересно что он про опель скажет или фольц на турбине 😂

@user-cx7ib9mh3x

3 жыл бұрын

34Sanni получается так

@4kiselevmaximENG

3 жыл бұрын

Именно

@witcher1262

3 жыл бұрын

Советовал бы брать?)

почитал коменты и понял что надо копить на витару

@smileatlife6664

4 жыл бұрын

🤣🤣👍

@user-ne9sn9pf6x

4 жыл бұрын

Очень правильный выбор, правильно так сделаешь.Езжу на SGV уже почти 10лет с «новья»( 2010год вып.пока только масло и фильтра, даже тормозные колодки пока не меняли и аккумулятор родной!!)

@paulzaitsev251

4 жыл бұрын

угу, а то старый хлам у владельцев не продается... помоги им))

@user-on8wr5jz2e

3 жыл бұрын

@@paulzaitsev251 10год 4 владелец проблем авто не преподносит, при эксплуатации голова нужна а не уши в которые такие комментаторы воду льют, Надежда права 100%

@paulzaitsev251

3 жыл бұрын

@@user-on8wr5jz2e ну да машина после четырех владельцев становится лучше как выдержанное вино, вам самим не смешно....10 год 4 владельца ищу пятого лоха... ой владельца... Раша ты неисправима))

Уберите клоуна от нормального авто!

@user-lm9fd2ll8k

4 жыл бұрын

Areg Arutiunian Сузуки это Японский Опель . Самые никчемные авто !

@Areg_Arutiunian

4 жыл бұрын

LOUD CAR DONA Мда. Это ваше личное мнение, ничем не обоснованное, глупое, но ваше. Так что нет проблем, думайте как вам угодно.

@user-gj4wj6oj9k

3 жыл бұрын

@@user-lm9fd2ll8k может речь о Мазда,нет?

Владел витарой 6 лет проехал 170 т.к., покупал новую в салоне. 2.4 механика, отличный автомобиль из разряда таких больше не делают. За все время поменял сцепление и опорные подшипники. То что в этом видео говорилось полный бред. 2.4 и 2.0 жрут одинаково. На заводских свечах проехал 120 тысяч и расход не увеличился, а стала подтраивать в момент запуска, стекло не лопалось, рамки не сгнили, за все время эксплуатации не поменял не одного пыльника, расход масла 1 литр на 15 тысяч, так же жрут масло хонды, мицубиси и др японцы. Цепь ходит более 250 тысяч. Неубиваемый автомобиль и масло не текло не с двигателя, не с трансмиссии. Видео из разряда лишь бы ляпнуть.

@user-ky8if2ol4n

5 жыл бұрын

Даже амортизаторы,не менял?ступичные подшипники?не пиздите пожалуйста,втулки стабилизатора?задние сайлентблоки?если чё ВСЁ до 150тысяч,меняеться,езда только асфальт,и да сцепление умерло на 150тысячах

@spb8760

5 жыл бұрын

@@user-ky8if2ol4n уважаемый, учитесь общаться культурно. Если у вас проблемы с вождением авто это не значит что и другие ездят так же. Продал этим летом, амортизаторы родные, втулки стабилизатора тоже. Если у вас руки заточены под что-то другое, поэтому вы и перебрали пол автомобиля. Если не верите, то не надо тут брызгать слюной, а проходите молча дальше. Удачи вам.

@alexandrkorotkoff85

5 жыл бұрын

Стекло лопается у тех кто зимой направляет горячий воздух на холодное стекло.

@user-gi5du3vp8z

5 жыл бұрын

+Александр Благов 2.4 150000км. один амортмзатор. две ступици. раз втулки и раз стойки стабилизатора. и двтчик абс один.

@user-ux2xp2ud8j

5 жыл бұрын

@@alexandrkorotkoff85 Согласен в Вами, у самого было такое на первой Витаре, при морозе - 32 при автозапуске., На второй Витаре прилетел камень, был маленький скол, потом разошелся по низу стекла. А чтоб от перекосов кузова, это полный бред. Владею второй Витарой пробег 120 т.км., Первую продал на пробеге 100 т.км. Обе были куплены новыми.

Бред, 7 лет полет нормальный. Надо обслуживать вовремя и ухаживать за автомобилем. В своём ценовом диапазоне нет равных если съезжаете с асфальта.

@youtub00777

4 жыл бұрын

Рено Дастер

@user-ef8uf1xr5v

3 жыл бұрын

@@youtub00777 nissan terrano, quasqai

@AndreyTribbiani

3 жыл бұрын

@@youtub00777 хуястер

@user-ry7ph9wr5o

3 жыл бұрын

Форик в рот натолкает, что на дороге,что вне дороги:))))

@user-qs3xb3rl3t

3 жыл бұрын

Да, это самый надежный авто!

Владею гранд витара 12 г. в., пробег 300тыс км, проблем нет вообще, в салоне тихо.

Ложь. Про ездил 7 лет 120 тысяч. Ни чего не делал. Не убиваемая машина.

Что за программа, что за чушь они несут?!

ГОСПОДА СУЗУКОВОДЫ!!!! Я ПРОЕХАЛ 520 000 ТЫСЯЧ КМ!!! ВСЕ НА МАШИНЕ ИЗ АГРЕГАТОВ РОДНОЕ!!! ВСЕ ЧТО ОН ГОВОРИТ НЕ СОВСЕМ СООТВЕТСВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ!!! МАШИНА ПРОВЕРИНА ГОДАМИ!!!!

Да согласен ! Проблемы заметьте регламентные (естественные) вы перечислили НО ! Забыли указать один пикантный момент , что они во первых аозникают не у всех автомобилей и главное у каждой РЕГЛАМЕНТНОЙ ! Поломки есть свой средний пробег ! И главное что он НЕ маленький ! А что старые надёжные тоёты они что вечные ?!!! Нет конечно у них тоже есть свой срок службы ! В этом видео просто НАВРАЛИ ! Редактор явно лютый ненавистник этой Машины ! Так как не только пересислил родные ньюансы Вттары , НО и высасал из паль....а ))) НЕ существующие проблемы ! То-есть которых НЕТ !!!!!!! Вывод : Полный отстой , вранье , наговор ! Suzuki Grand Vitara отличный автомобиль ! У него КАК и У ВСЕХ ! Есть свои ньюансы ! При чем они просятся Крайне редко ! Владею Suzuki Grand Vitara 11 Лет ! Заменил - а теперь внимание умные видосоводы ! 1 -грм цепи на 135 т.км. 2- два задних супечн.подшипника . 3- помпа на 127 т.км. 4- лев. Подушка Двиг. 5- на подходе передние салеблоеи , но они стоят копейки и подходят от Хундая ! И ВСЕ ! Не надо врать ! И заметьте ! Я живу на Севере ! Я езжу на рыбалки И часто езжу по грунтовкам И по разным грязям ! Работает вся ходовка 100℅ Работают все 3 Блокировки 1- мех. Межосевая 2- передний мост электронная 3- щадний мост электронная И машина едет и хорошо едет ! Не какие рычаги не гниют Не что не отпадывает ! Отдельно про салон ! Слушай ведущий ! Зачем ты врёшь ! Моей машине 07г.в. уже 11 лет ! НЕ одного сверчка , не писка в салоне ! И стекло у менч родное т без трещин от перекосов после рыбалочных грязей ! А как аыеду я на Витаре после мойки Заметь - то это просто Новый Автомобиль ! Итог : У меня Suzuki Grand Vitara 07 г.в. Ей 11 лет , на сто практически не заезжаю , Состояние на 5+ ! По таоему видео дак от витары надо бежать как от .... Есть по настоящему проблемные авто вот к ним обрати свой талант обси....ь Хорошие Машины ! Не вводи Людей в заблуждение !

@user-sx2xu4ec6o

5 жыл бұрын

Моей Витаре тоже 11 лет она тоже 07 г.в. С написаным согласен на 1000% ! Потому что внимание : даже регламентные поломки у нас с автором одинаковые ! И я так же рыбак и соответствено езжу по рыбалкам и грязяи и так же нет не одного сверчка и так же после автомойки авто выглядит просто новое авто ! Подписываюсь под каждыи словом 100% ! Автор просто молодец ! Респект как говориться ! А блогеры - ну вы мальчики идите и на самом деле найдите какое не будь авто дерьмо и. Докладываете это самое дерьмо ему на крышу ! А по тому что вы уже наблогерили ! То вы полныйотстой ! И НОЛЬ ! Цена вашим блогам ! По той простой причине что вы типа блогеры транслируете в массы ВРАНЬЁ ! А народ это видит ! И следственно ! Хана всему вашемы блогерству как каналлу ! Вас попросто не будут смотреть ! Вы трепло безполезное На которое жаль тратить своё время !

@user-gs1qr9kl1h

2 жыл бұрын

@@user-sx2xu4ec6o а зачем ты на на свой же коммент отвечаешь???

@MescaleroNL

2 жыл бұрын

@@user-gs1qr9kl1h и правда любопытный чел))) Сам написал и сам согласился с написанным))) да еще и машины у них одинаковые - чудо) поди и ФИО совпадает. Им бы познакомиться)

@raymond956

2 жыл бұрын

Пиздабол Хренов напиши цены запчасти этой машины и сколько ты вложил денег. У них все запчасти продаются только в оригинале по этому будьте готовы покупать мелкие запчасти по 5000-7000тыс. Рублей за штуку

@Skritaya_Kamera

2 жыл бұрын

@@MescaleroNL ахахаха))

Умное лицо сделал, все механик от бога. Я с 10 года на Витаре езжу, Двига 2.4. Вообще все норм. За все время попенял только диски, линьки, стойки. И все норм.

Такого количества минусов я ни про одну машину не слыхал, особенно мне понравился минус того, что если недоглядеть уровень масла в двигателе то может провернуть вкладыш, блять хреново что эта машина без масла в двигателе не едет.

А я очень доволен своей Гранд Витарой 2006 года - 2 литра, механичка, и колёса побольше стоят)

Всем кто с положительными отзывами огромный +..... есть у Витары минусы не спорю, но после этого видео складывается такое впечатление... Чушь полная! 2,4 автомат люкс, прекрасный автомобиль!

Знатно обосрали машину.

@neitm727

3 жыл бұрын

неужели все так плохо ((((

@sanyavinnikov1780

2 жыл бұрын

Вообще писец, обосрали! Выбирал машину: денег до 1млн, не кареец, не вариатор, после 2010 года, автомат, крассовер, вместительный ну и сошёлся на Гранд Витару - купил, не жалуюсь!

@andreyakakpk

2 жыл бұрын

@@neitm727 Гранд Витара 2007 года, лет 8 стояла в гараже, 3 года активной езды пробег 58000. Из крупного делал ревизию подвески (менял все сайлент-блоки и часть рычагов ибо за время стояния рассыпались) и перебор трансмиссии (сцепление в сборе (корзина, диск, прижимной подшипник) и сальники). 2 ДТП показали надежность кузова (въехали сзади -пострадал в основном пластмассовый бампер, на железе царапки ЛКП, даже не правили ничего, удар по касательной по переднему правому крылу - немного погнуло пластиковый бампер по железу опять только ЛКП). Про завывание редуктора есть такое, грешу на на уставшую за 14 лет эксплуатации звукоизоляцию. К топливу привередлива, заправляю только Лукойл Экто 95. В остальном очень надежный автомобиль, с которым мы изколесили по стране от Ижевска до границы Тюменской и Омской области+периодически забирались туда, где только трофи-рейдеры катаются

Бред. Я мою ласточку правнукам еще оставлю.

@smileatlife6664

4 жыл бұрын

🤣

Не скажу про Grand Vitara, отъездил 10 лет на Suzuki sx4 4wd 145000 км. Очень качественный авто. Поменял на новую Vitara. Очень доволен.

Посмотрел обзор- долго ржал 😁 этот дядя Петя разбирается в авто как свинья в апельсинах🤣

С 2013 года, пробег 150000 км. Свечи родные)))) машина прёт как танк, ни каких шумов раздатки и прочих узлов, ездил в сочи 3000 км ни разу не устал))) но особо в бездорожье не лазил, в зимние месяцы машина тащит везде и любые сугробы её не страшат. Раз в сезон на подъёмник, осмотр само собой, замена жижи, фильтров , сальников это в любом авто требуется.

То что рассказано, применимо к любому авто.

очень полезное видео. Интаресуюсь этой машинкой. Ну где я мог найти столько коментов об этой машине. Спасибо автору

Пока про это не посмотрел, всегда верил этим мастерам.

Владею Витарой более 4 лет. Пробег 170 тысяч. Что ты несешь?! Бред! машину вообще не знаешь и не понимаешь что это за машина.

@KILINalushta

5 жыл бұрын

Владимир, советую спустить обороты наезда. В целом, почти всё сказано в точку. У меня сейчас вторая Гранд Витара по счёту. И из сказанного в ролике, много по делу. Первая была рабочей лошадкой 2007 гв с мотором 2.7 литра. Была продана на пробеге 128 тыс. За процесс эксплуатации было только замена заднего правого аморта (через 2 нед после покупки нового авто), и года через три - посыпалась банка в акб. Проблем не было вообще, кроме долива масла (лили Castrol 10w40) и обжорства бензина. Приятный бонус, это хороший люк в крыше, который не обслуживался нами, и не гремел вообще. Далее, буквально летом в этом году, опять приобрели ГВ но естественно БУ. Нашёл отличную (не наш Питерский вариант ржавчиков) в Крыму - где жил раньше. Там и нашёл достойную по кузовному состоянию машину. Взял 2006го года с мотором 2 литра. Типа меньше расход и тд... Но пробег был естественно не малый, 175 тыс км. Прокатился, джипанул под Ай-Петри, посмотрел на яме - и в МРЕО! Сразу поменял масло на Мотюль Икс клин 10w40. Заменил масло в АКПП и мостах + РК. И радость закончилась сразу. Мотюль ушатал сальники клапонов, и машина слегка задымила... У знакомого чипанул, выризал каты и поехал домой в СПБ. Вердикт при замене колпачков был не малым. Поменял и их, и регулировочные шайбы, и цепь, и все ролики и натяжитель, ремень, опять масло после 3000 тыс км. Залил Идемитсу Зепро 5w30. Почистил инжектор с разбором форсунок. Поменял тормоза вкруг + жижу. И это вроде ещё не всё что вспомнилось... Сейчас подтекает редуктор слева, это будет следующая работа. Все запчасти брал оригинал. Сумма вливаний средств на авто с таким пробегом совсем не малая. Тем более если на всё забить, то потом будет больнее кошельку. Расход топлива по городу 13.5, трасса 12.1 (это без катов с прошивкой). Есть небольшой лифт и колёса 235х75R16 Машина хоть и хороша, но всё же не имеет высокую степень надёжности целого ряда деталей. И это я не из базарного бла-бла-бла, а из личного опыта владения. Поэтому, когда у машины действительно такой пробег, и ничего с роду не менялось - то будьте добры добавить ещё пару сотен тысяч на так называемое обсвежение... Оригинальные запчасти на Сузуки стоят дорого. Пример: фильтр акпп с прокладкой 6500 руб. резинки на форсы инжектора 2600 руб... А покупать не оригиналы - себе дороже. Всё же ГВ ещё далеко до качества Рав4. Которому так же далеко до проходимости ГВ. Поэтому Пётр сказал почти всё по делу. А вопрос с рычагами решал прошлый хозяин

@MihailSeleznev

5 жыл бұрын

@@KILINalushta Десять лет на двушке , да поменял сайлентблоки , стоят копейки . Но чтобы сгнили рычаги , что же надо такое сделать.

@MihailSeleznev

5 жыл бұрын

@@KILINalushta Да ещё по расходу бензина трасса 9-9,5 литра . Город 12- 13,5 авто с АКПП. Каталки и лямбды живее живых , лью 95

@valunin4798

5 жыл бұрын

@@MihailSeleznev жить примерно в районе 500-1000км от Москвы... зимы ппц как убивают автомобили....вечный пескоструй на трассе грязь соль говнище... толи дело юг или север...

@ratoboretz

5 жыл бұрын

У вас своя статистика? Клубная, с СТО или вы только по лично вашему автомобилю судите? Выборка какая? То что говорит ведущий, не означает, что именно на этом пробеге у вас лично что-то сломается, а если не сломалось вот врун то. Это очень детский метод рассуждения. Вся эта информация скорее о самых рискованных узлах по ремонту. Она нужна для того, чтобы прикинуть вероятную стоимость владения и что осматривать при покупке.

Машине уже 8 лет и проблем нету. А тут какая то херня ему попалась. Бред несёт.

@user-dh1fc8cv4q

5 жыл бұрын

Такая же тема...ничего не ломается.правда на бездорожье я не аатаюсь.я нп настолько богат чтоб потом валадывать ...по мере надобности иногда приходится осторожно.с бережливостью

@uri5079

5 жыл бұрын

8 лет 160 000 полет нормальный, только расходники.

@SuperTolstik

5 жыл бұрын

мотаюсь часто 2 года постоянного грунта , особо проблем не было , только краску трут резинки от вибрации

@paulshevchenko1686

5 жыл бұрын

Такая же ситуация. В ней глобально ничего не ломается:11 лет, 355т, только сейчас раздатка подошла) но - сам виноват - масло в ней не менял ни разу!

@451Mike

5 жыл бұрын

@@paulshevchenko1686 круто! За 355 т.км. ниразу не поменять масло в раздатке. Жесть, бедный Витарик)))

СГВ на много надежнее чем кажется. Лично катался на 2.0 2007 г.в. а щас на 2.7 того же года. Машина огонь 🔥 и очень надежна, конечно если без фанатизма.

У Гранд Витары надёжность на достойном уровне! 140т.км. кроме расходников ничего не менялось! И это учитывая езду по баздорожью, таскание прицепов, в том числе и с катером.....

Хорошо бы сделать подобный обзор на Jimny 3го поколения (12-13 года выпуска)

Езжу почти 5 лет, машина огонь, в любом машине есть недостатки

@Leo.64.

2 жыл бұрын

Владею витарой 2013г я третий владелец в моих руках с 2016г брас с пробегом 55т км. Сейчас 110т км. За всё время поменял радиатор, помпу, сайлентблоки. Остальное только расходник, машина супер продовать даже не думай очень надёжная и выносливая машина. Это не обзор а бред какой-то.

@Leo.64.

2 жыл бұрын

@Greg Eremeev коррозии нет

обосрали классную машину у меня три таких 2007/08 и 13 и половина всего что вы сказали лож. сильно преукрасили

2.7 v6 идеальное авто. Езжу до сих пор, а по бездорожью и с Прадосом потягаться могу.

@vmashko

5 жыл бұрын

Devil Driver у меня такой же! Я доволен

@SPQR666

5 жыл бұрын

Зимой езжу в горы. Куда прадо, патролы заезжают, и я в легкую, если шины норм стоят. А по городу, 189 лошадок хватает чтоб если что и притопить прилично. Единственное жесткая и шумоизоляция слабоватая, а так проблем ни каких, а уж темболее из того что в видео

@thecrazyplay5778

4 жыл бұрын

Подскажите у вас тоже жрет масло ,если да сколько примерно.

Как замена маслосъемных колпачков может предотвратить закоксовку поршневых колец???

Это очень хороший автомобиль, зря ты так.

Скажите пожалуйста какой расход у Сузуки гранд Витара дизель 1.9 меканика ?

Подскажите пожалуйста, смотрю вот себе витару 2007-08 года 1.9 дизель сейчас цена до 1 ляма. Стоит брать или нет? Кто-то говорит что солярка фанит в салоне

Езжу на такой 2.5 года купил авто в 2016 г, сам автомобиль 2010 года 2.4 л с пробегом 74000 км сейчас 95000 км, менял только масла и фильтры. Единственная проблема этих машин это течь конденсата кондиционера в салон под ноги пассажира из-за плохой системы вывода конденсата наружу, что благодаря форумам я устранил и это в данном обзоре не упомянули. В остальном авто хорошее, скрипов в салоне не слышал, ржавчины нет (потому что живу на юге). В остальном скорее всего правда ЛКП очень нежное.

Сделайте пожалуйста такой же обзор на Hyundai Tucson/Kia sportage 2

полный бред!!!пообщались бы с владельцами прежде чем муйню на весь ютюб распространять!!!

@alexandrkorotkoff85

5 жыл бұрын

Про сальники он верно сказал. Про оригинальные сальники. Они текут. Ставил Corteco. Нормально ходят. Про протиры под уплотнителями дверей тоже. Но про подвеску преувеличил. Мне вообще всё равно по какой дороге ездить.

Добрый день. Подскажите пожалуйста Ганд витара 2012 или опель антара 2012?

проехал на данной машине 200тк за 10 лет и посмотрев эту передачу ну очень много узнал )))

@user-mt2zl2sx6s

Жыл бұрын

Этот абзорщик прозрачен.

Спасибо за обзор подвески,где бы не рылся все показывают всё кроме низов.респект!

Витара 2,4л автомат. Авто 2011 года, владею с 2012 по 2019. Единственный владелец. Пробег 105000 км (езжу немного, в основном по дорогам, в т.ч. проселочным). Вообще неубиваемая машина. Меняю только расходники, и пару раз втулки стабилизатора и один раз ремень генератора с роликами. Вот сейчас (2019 год) меняю ремень генератора (второй раз) и передние тормозные диски. Раз в пол-года проверяю машинку по ходовой части. И все отлично, 7 лет отъездил, и еще столько же планирую))) Да, не ленд ровер по комфорту, шумит гораздо сильнее седанов, жесткая, но реально беспроблемная машинка!

Вообще-то не из кроссовера делали внедорожник, а как раз наоборот. У первого поколения была рама, которую на SGV2 убрали. Да и весь видос какой-то поверхностный и несуразный. Если уж говорить о проблемах, то почему-то не упомянуты опоры двигателя. На 2.4 тек антифриз не потому, что "блок спрессован из отходов", а потому, что в нем возникали трещины из-за конструктивных просчетов, что позже было исправлено. Не упомянуто, что на J20A, раз уж речь в видео именно про него, расположение масляного фильтра придумал больной. Не упомянут звон под днищем, нагоняющий жути на новоиспеченных владельцев, пока тепловые экраны не отвалятся сгнив и не воцарится тишина. Не упомянуты сложности с подбором колесных дисков из-за несколько экзотических их параметров. Не упомянуты даже скрипы барабанных тормозов при отпускании педали тормоза. Да и вообще специфические вещи именно касательно этого автомобиля. Закисающие передние суппорты, Зависающие стеклоочистители, трясущиеся фары, имеющие консольное крепление, жутко потеющий люк, срываемые пластиковые накладки кузова, когда в них накидывает грязи с колес, вечно грязные задние пассажиры, которые выходя цепляют край двери, который чудесным образом является частью колесной арки. Зато много рассказов о том, как рычаги сгниют (рукалицо). Похоже, все повествование делалось с шаблона, где перечислены общие моменты, и остается только подставить нужную модель автомобиля, будь то Жигули или самосвал Вольво. Всё тупо свелось к тому, что старые машины имеют износ и коррозию. Да, еще у них краска царапается (таки у SGV ЛКП реально хреновое, факт, единственное, что упомянуто верно и по существу). Браво. Кто-то скажет, что это тут не при чем, что речь о надежности, ну так SGV - один из самых надежных автомобилей, копать надо в сторону всяких, вроде бы, мелочей, коих очень много, и которые, будучи не совсем очевидными новому владельцу, впоследствии будут делать ему беременную голову.

@user-oh7pd4ep7e

5 жыл бұрын

Что за "экзотические" параметры дисков, что вызывают сложности? Унификация с равом 4, от других машин диски подходят, например ix 35(только центровочные кольца нужно установить 60.1-67.1). У меня К&К КС688, лето модель от ix 35, зима от кашкая.

@youjin2219

5 жыл бұрын

это нужно владеть авто несколько лет чтобы так рассказать

@Greenthomb

5 жыл бұрын

@@youjin2219 не обязательно, если хочешь рассказать, но не совсем знаком с вопросом, можно проконсультироваться у тех, кто владеет несколько лет, кто обслуживает и кто ремонтирует. Ну или хотя бы почитать форумы.

@vois96

4 жыл бұрын

"вечно грязные задние пассажиры"-))))

Ну не несите чушь. Размениваю третью сотню пробега, на 100 кмч и выше шума от агрегатов не слышно. Когда машина исправна, то и не шумит ничего.

A chto skajete o grand vitare 1998-2005

Владею этим авто с 2008 года!2.4 механика пробежал 143000.Автомобиль прослужил верой и правдой 10 лет и как говорится трещина в блоке!на 10.11.2018 ремонт двс с заменой блока цилиндров составил 190000₽тут и поменялся диск с корзиной и выжимной подшипник.до этого менялись передние стойки и тяги стабилизатора со втулками.С 2009 блоки пошли надежнее т.е сплав лучше!Парень купил с нуля в 2011 года 2.4 на автомате мотор прошёл 220000 и полет нормальный!!!Взглянуть правде в глаза все современные двигатели долго не ходят,бывают исключения!что касается расхода трасса 100км в час 7.8 литров город 9.5 мотор 2.4 на мех очень экономичен!по по поводу кузова очень стойкий к коррозии если не менялись кузовные детали,в салоне ни что не гремит и не шумит по видео он просто гонит!Но самое главное солон не пылесосит!от себя скажу 2.0 будет слабоват для 5 дверки однозначно! Про коррозию подвески а где ее нет?цена такой машины 500- 650₽ это лучше чем нива за такой расход топлива ты получаешь комфорт и безопасность!Хороший автомобиль запчасти есть не сказать что дорогие, все делается!Берите автомобиль с 2009 года с 2.4 мотором и не пожалеете!Блокировка дифа на бездорожье делает своё дело, да низковатая, но идёт ставьте защиту и все будет ок!Это городской кроссовер но и на селе не слабый!и по по фары переезжали через реку идёт уверенно воду в редукторы не набирает сапунные трубки выведены на вверх с клапанами!Что ее хаят везде не понимаю?грамотно рассказывает про витару один человек с ютуба который занимается ремонтом этих авто,толстый в очках который при обзоре на нос очки подтягивает много у него понтов,но мысли правильные у него, был бы ещё по проще как говорится люди бы потянулись!

@felicssv

5 жыл бұрын

Блоки менялись у дилера по гарантии. Нужно было обращаться.

@crazypolkachannel

5 жыл бұрын

Felics jp Согласен,я покупал авто как третий владелец.Мне Сузуки сменили блок по гарантий.Это не смотря на то что прошлый владелец,м..ак полный ,сам в двигатель влез видимо попытался заварить блок,естественно не получилось.Вообще без каких вопросов сменили блок.

@spb8760

5 жыл бұрын

хаят те кто не владел этим авто. в поисках легких лайков такие мать родную дерьмом обольют и не покраснеют. машина супер.

@451Mike

5 жыл бұрын

@@felicssv у движков 2,4 2008г.в. был признан заводской брак с трещиной в блоке, и по сей день, завод меняет эти блоки цилиндров бесплатно, без всякой гарантии (т.к. прошло уже 10 лет).

@451Mike

5 жыл бұрын

у движков 2,4 2008г.в. был признан заводской брак с трещиной в блоке, и по сей день, завод меняет эти блоки бесплатно, без всякой гарантии (т.к. прошло уже 10 лет). Надо было писать сразу в представительство Сузуки Мотор в России. Диллеры могут умолчать, что завод производит замену блока бесплатно, так-как ремонт авто-одна из основных статей дохода у ОД.

Про стекло-поржал, признак уставшей машины))) оно от камней летящих может таковым стать, владел двумя такими-знаю. В принципе это удел авто с аэродинамикой кирпича, Паджеро, Гелик, Дефендер и тд.

@user-gp3zq6xg7i

5 жыл бұрын

алексей кузнецов не только от гравийной дороги камни, в городе их не меньше.

@alexandrkorotkoff85

5 жыл бұрын

Стекло лопается зимой когда горячий воздух направляют на холодное стекло.

@user-gi5du3vp8z

5 жыл бұрын

у меня камень от камаза попал. шел по ьрасе.

@alferov25alferov36

5 жыл бұрын

Это чего он съел,чтобы такую пургу нести,признак уставшей машины,на рожу посмотри свою,там признак шизофрении

@alexandrkorotkoff85

5 жыл бұрын

@@alferov25alferov36 он сам устал уже нести чушь.

Полный бред несут!!! 3 года ездию на витаре 11 года! Нет ни чего подобного что он говорит....

@pride4502

3 жыл бұрын

Витара 6 года норм?

@fickerman

3 жыл бұрын

@@pride4502 Я купил СГВ 6 года месяц назад. Много шлака продают. Обманывают все продаваны - все в идеале, по технике проблем нет, передний редуктор работает отлично, не билась и не красилась. А потом когда поднимешь такой "идеальный" вариант - там вложений по цене половины машины. Причем большинство вариантов действительно убитые. Нужно ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ внимательно подходить к выбору - и гнать на подъемник. Мне пришлось брать по верху рынка для этого года. Кузов в родной краске с небольшими сколами, один рыжик мелкий под водительским только. После покупки поменял сайлентблоки, масло, аккумулятор и всё. Доволен как слон. Автомобиль огонь для Сибири.

С каким двигателем лутьше брать СГВ?

Добрый вечер, братишка у меня к тебе вопрос, посоветуй мне тоже с покупкой машины, у меня сейчас ваз 21099, 3007 года, салон с пятнашки, хочу внедорожник, чтобы для семьи, отдыха, рыбалки, хотел сначала Митсубиси Паджеро спорт первого поколения, пото захотел ниву Шевроле, а потом ещё на примете появилось Сузуки гранд Витара, и хундай Туксон, скажи пожалуйста, какую бы взять машину? И почему именно? Опиши пожалуйста, по той цене которую ты взял, примерно, плюс минус, только в долларах напиши, я из Украины

Спасибо! Отговорил от второго! Зыркану ещё и первый 2000 года! А вот муха на голове с антеннкой =) улыбнула =) 12:14

Сколько ваша Витара на подъемнике на морском дне пролежала?

Продаю камрюшку свою вот думаю купить сузуки гранд витара или нет посоветуите ?

5:54 1UZ показали, надо свапнуть в витару) пушка будет)

Что вы гоните? У меня пробег 260 000 ни воя передка ни раздатки, нужно менять масло вовремя, подвеска сверх надёжная и долговечная, хоть и жесткая, но опять же не пробивает заднюю подвеску, по цепям малый ресурс это у 2.0 у 2.4 такой нет проблемы. Блок может пропускать антифриз)))) бля вы хоть почитайте из за чего такая проблема!!! А именно блок трескался из за перетяжки болтов ГБЦ на заводе, и это не до 2008 года а именно 2008 год. На 80 % все бла бла бла.......пиздешь.

@user-mp6cq6vh2z

5 жыл бұрын

БРАТИЦ 520 000 У МЕНЯ ПРОБЕГ!!! ВСЕ РОДНОЕ!!! ВСЕ О ЧЕМ ОН ГОВОРИТ!!!!

Мне в лобаш камень прилетел на асфальте это значит устал кузов извините не знал. Проехал на SGV3 250т.км и ничего подобного что здесь сказано не соответствует действительности. Отличный и надёжный автомобиль.

Я реальный владелец модели 2010, ролик не досмотрел, враньё почти все.

@user-gu1lx9is8j

3 жыл бұрын

Ассаламуалейкум, подскажите в призотливости этой лошадки, просто планирую купить (первое авто). Спасибо за ранее

@user-fk4hk6jb3z

3 жыл бұрын

@@user-gu1lx9is8j берите не ниже 2010 года модель. Остальное смотрите по факту состояние. И лучше 2.0. она правда тупая как и 2.4 но бенза ест меньше.

Иридиевые свечи с ресурсом 100 тыс ежегодно менять-бред полный

@user-qh2ot3kh8k

3 жыл бұрын

Ну да а еще производители предлагают масло менять раз в 15к. Только вот нормальные люди масло при 5к меняют и моторы в разы дольше живут чем у алеш экономящих на расходниках, за год в среднем накатываешь 15-20к и это вполне нормально для замены свечей.

До прочтения коментов сомневался покупать витару, прочёл коменты, понял что витару и 2020 г. можно купить 2007-2008 гг. с пробегом за 150 т. км. !!! Коменты всю правду видео ролика открывают, спасибо всем👍🤝👌💪

@fickerman

3 жыл бұрын

Я купил СГВ 6 года месяц назад. Доволен как слон. Автомобиль огонь для Сибири. Много шлака конечно продают. Нужно ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ внимательно подходить к выбору - и гнать на подъемник. Мне пришлось брать по верху рынка для этого года. Кузов в родной краске с небольшими сколами, один рыжик мелкий под водительским только. После покупки поменял сайлентблоки, масло, аккумулятор и всё.

Классный аппарат! У меня 14 года, я 1 хозяин, полет нормальный 👌

Главное сделайте правильный выбор! Покупайте Вазы ! Он наверное хотел это сказать🤣🤣🤣

Когда продавал своего сузика с v6 2.7L - плакал. Реально классный конь, надёжный и не прихотливый.

@adam_bazaroff

2 жыл бұрын

Согласен. У меня такой же, 2006г.в.

@user-tv5vg6ws1w

Жыл бұрын

5 дней назад купил СГВ 2.7

@PUTIN-XUYLO_

Жыл бұрын

@@user-tv5vg6ws1w поздравляю. Пусть тебя он только радует.

@user-tv5vg6ws1w

Жыл бұрын

@@PUTIN-XUYLO_ Спасибо Роман. Скажи пожалуйста как по надёжности двигатель 2.7

@PUTIN-XUYLO_

Жыл бұрын

@@user-tv5vg6ws1w если живой экземпляр - проблем не будет. Довольно надежный мотор. То 2.4 рядный говнище, а v6 2.7 и 3.2, да и рядный 2.0 хорошие моторы!

Чем отличается витара от эскудо, кроме как расположением руля?

Спасибо ) поржал) с комментатора

Очень красивый автомобиль!!!дизайн просто космос!!!!!

Эта машина сделана из ядра звезды! уже пости 5 лет владею данным авто, причем эксплуатируется она у меня в максимально экстремальных условиях. Болото, вода,грязь, песок, участие в соревнованиях по трофи рейдам, эксплуатация на севере в морозы до -60. Родная трансмиссия без труда переваривает 35е колеса, с хорошим лифтом машина превращается в вездеход. Ну и насчет лкп, по мне так все с ним хорошо, уж сколько моя веток повидала и деревьев, прошелся полиролью и все как новая. Да эта машина требует к себе определенного внимания, в виде проверки сальников и пыльников.

@user-jj2xh6of7p

5 жыл бұрын

Мне понравились Ваши каталки. Нужно Вам на покатушки с Академегом. Было бы круто!

@Suzuki4x4

5 жыл бұрын

@@user-jj2xh6of7p ну пускай к нам приезжаем, покажем ему что такое настоящие бездорожье)))

@user-jj2xh6of7p

5 жыл бұрын

@@Suzuki4x4 Дело в том, что Академег не отвечает на предложения простых смертных )))) (это я про себя). А Вы где, просто по видео я не понял где такие грязюки?

@Suzuki4x4

5 жыл бұрын

@@user-jj2xh6of7p катаемся мы в хмао, район Нижннвартовска

@user-jj2xh6of7p

5 жыл бұрын

@@Suzuki4x4 Спасибо! Ваша машина ЗАЧЁТ!!! Удачи!!!

Че он несет????

Всем привет захотел сузуки витару ездить на рыбалку думаю посмотрю обзоры про неё, посмотрел видео и перехотел её брать, почитал отзывы и мнение поменялось.

За 300-500 тыс.руб.-это просто офигенный кросик!Ездил лично,пробег у них за 200тыс.км. ,но тем не менее всем был доволен.Тот же Свифт в разы лучше Ваза!Витара-гитара!

@feniksn70able

5 жыл бұрын

Ага как и щапчасти лучше в цене раз в 10 чем лада, а то и не найти например щадгие фонари на леворукий свисток

@yuriisyvko768

5 жыл бұрын

@@feniksn70able я не говорю что он идеален,но машинка неплохая!

100% Заказное видео нашего автопрома!)

11 год 90 пробега. Расход 16 АКПП 2.5. Все живое. Расходники не учитываю. С асфальта съезжаю. Есть много слабых мест но на надежность не влияют. Лкп крепкое. Коррозия по днищу присутствует. Но похер, поменять на новое всегда можно. Хотя передний редуктор подубил, гудит немного. Знаю что уже есть изношенные узлы но живут и живут. А все же одну ступицу поменял.

пол сибири на них ездит,и горя не знают,в семье таких моделей 5, и моторы от 2.0 до 2.7. и вообще проблем нет. пробеги уже далеко за 100 000 км. и что то я не заметил косяков по салону,и каких то посторонних шумов.

Каждый год менять свечи , ты обкурился что ли ?

Я не могу понять про какую машину они рассказывают??? Езжу не один год кроме втулок стабилизатора проблем вообще ни каких проблем все пыльники все втулки все целое и исправно работает. И проблемные блоки до сих пор меняют по гарантии если они без следов ремонта

@albertvaleev5522

5 жыл бұрын

Втулки стабилизатора это у них беда. Совет. Поставьте полиуретановые. Сам так сделал. Уже более 100 тк больше не беспокоят.

Не нужно обсирать это чудо техники. У меня 2006 г.в. машина, очень надёжная и практичная, если у Вас есть грузовая а/м, то СУЗУКИ Вам очень пригодится, был момент когда мы на ней 600 литров воды перевозили, ни каких проблем(не советую). Из всего перечисленного из видео только дверь отвисла была,маленькая коррозия на арке задней двери и водительское сиденье скрипело, но это все исправимо, загнали на хорошую покраску и проблем уже нет. Расходники можно и не считать. А из видео, про то, что кузов играет и лопалось стекло у сузуки, впервые слышу. Машиной владею 14 лет, бывало, мы по такой ужасной дороге не ней ездили, стекло-оригинал, до сих пор не лопнуло и не лопнет надеюсь из-за кузова. Расход не такой уж и большой, по сравнению со своим классом. Эта машина практически вечная, ни разу не подвела. Что бы понять твоё ли оно, нужно владеть ей.

Купил СГВ 2003 г мотор 2.5 v6 миханика пробег 250т мотор не вскрывался третий год владею ахуенный внедорожник за такие деньги

За любой машиной надо смотреть!!! НСГВ крепкий надёжный авто просто надо во время делать ТО и ставить не китайские детали а Оригинал! Родные рычаги ходят более 100 т. км. А если ставить фебест и им подобные то и 15 т. км. не проедите застучат . Ставте только оригинальные запчасти и машина не подведут Вас!

Дядя езжу на Grand Vitara 3.2l V6 233 лс.,с 2008,ничего кроме расходников не менял,добрый надежный неприхотливый кроссовок за свои деньги,ну вот воообще от слова ни разу не подводил

самый лучший обзор витарки, спасибо вам

Уважаемые специалисты любители и профи - подскажите поменял раздатку а гул на трассе остался - что может быть кроме резины = поставлена нормальная ещё до раздатки ! Что там ещё идёт подшибник Ступицу тоже заменил - вроде казалось нечему выть шуметь - там от раздатки ещё что то до коробки идёт что может>? выть>?

@alexpudockin2364

5 ай бұрын

Ступичный подшипник

Весь обзор, какая-то чушь.... Ничего более абсурдного, ни в одном обзоре не видел.!!! Похоже Бакланов докатился до титула короля Абсурда.

Владею Витаркой 2004 года выпуска, пробег 256 тыс. Этот что за видео такое бредовое? Хорошо хоть правду за АКП сказали.

Ты еще не видел сколько такие эскудики на дальнем востоке стоят, за 700 т.р. года 2005 купишь

Сразу скажу что на своей витаре езжу год (2010, 2,4, АКПП). Ничего того что автор перечислил пока не выдезло пробег родной 162000, за время владения я поменял помпу и приводной ремень с роликами. Кузов в идеале, мотор работает как часики, масло меняю раз в 7-8 тыс. км.Немного шумноватая, но это и не премиум класс, стали напрягать передние тормозные диски( повело наверное), а вообще и в целом достойный авто для своих лет и цене. Сзади стоит почему-то пневмоподвеска. Завезена из финляндии может там колхозили не знаю. Предыдущий хозяин поменял цепи грм масло в коробке и сделал антикорозийку днища,+ поставил защиту от носа до кормы( металл 3 мм как на скейте по бордюрам может ездить). А так за любым авто нужен уход и внимание и тогда будет счастье, а без некоторых нюансов куда же без них. Это на ЛЮБОМ авто присутствует в той или иной мере. С уважением к автору ролика)))

Ну надо же!!! Баканов говорит все в тему !

Владел Витарой 2009-го года, 1.6 не советую, но так-же и 2-х литровый не то, лучше всего 2.4 литра. 1.6 и 2-х литровые, очень прожорливые , бензин у меня пила только так, но правда коробка автомат. Из слабостей,раскололся радиатор, по моей вине, не было защиты,просто купил и решил попробовать по бездорожью. Авто очень проходимый, заезжал в места где кроме Ленд Крузера никто не заезжал, так что советую для любителей бездорожья. Кузов, поржал:), очень даже качественный, и даже на склоне и изгибе, можно открыть все 4 двери. Из минусов, в Израиле дорого содержать, шумноватая на трассе, скудный интерьер. Из плюсов, хорошая цена, качество,сравнительно нормальный багажник, в отличии от того же Гранд Чероки.

Второй год пошел, как езжу на витаре 2007 года V6 2.7 (арабка) 143 тыс. пробег АКПП. Проходимость отличная. Покупал с нюансами, потому на следующий день сразу же отдал на СТО официальному дилеру и вложил туда 1000$, после, и по сегодняшний день заезжал только на плановые ТО. Проблем абсолютно никаких. До этого был рено кэнго того же года, понимаю, сравнивать эти авто крайне не корректно, но рено позиционировали себя как "рабочая лошадка", но проблем она создавала столько, что я больше ремонтировал ее, чем на ней работал, а сколько было затрачено денег на него (форсунки шлак, цена космос), я уже и молчу. На этой машине я почувствовал, что такое внедорожник с действительно полным приводом и отменной проходимостью. Касательно расхода масла, да, он огромен и вначале думаешь что это блин такое вообще!? Но советую сразу же поменять маслосъемные колпачки и все будет отлично, и заодно значительно упадет расход топлива (был 18.7 л/100 км зимой на А95, стал 14.5 л/100 км соответственно, для 2.7 шикарный вариант) Стоит помнить, что гранд витара, это машина для путешествий, а не гонок, начинаешь гонять, расход увеличивается в геометрической прогрессии, вместе с жором масла. Вы должны понимать, что машина весит 2 тонны + полный привод, что бы разогнать ее, потребуется очень много топлива. А если еще и не решили вопрос с маслосъемными, то будете хвататься за голову. К слову, производитель в своей инструкции пишет, что расход литр масла на 1000 км это норма, но считаю, что сделано это только для прикрытия своей ж..ы и для того, что бы не обслуживать авто до истечения официальной гарантии. Любое авто гниет и требует денег, вопрос только в Ваших возможностях, данное авто очень не прихотливое.

Мужики все зависит от наездника меняем масло чаще

Он дорогой в содержание?

Вот это дааа. А я рассматриваю эту машину для приобретения. 🙃

Кому как мне нравиться жесткая подвеска 2007 год 2.0 механика, только девочки могут стонать от этой жесткости автомобиля, этот автомобиль с мужским характерам, вовремя меняй масло по кругу и все у тебя получиться.

Очень надёжное авто!

@user-ti3qh2gz9x

4 жыл бұрын

согласен полностью. никто никогда не говорит о реальных косяках, то что моторчик обмыва фар перестает работать очень быстро, то что задняя полка начинает отстегиваться от сиденья, то что скрипит водительское сиденье. это все мелкие болезни не влияющие на надежность самой машины. еще забыл - то что даже новая тачка жрет масло но это не только у витар.

@user-vs8lx2jl3s

4 жыл бұрын

Да этому карыту убогому пора на помойке отстаивать!

@user-fo5oq5ev4w

4 жыл бұрын

@@user-vs8lx2jl3s Это ты на убогом карыте ездишь !

@alexrost2348

4 жыл бұрын

Ага японец! Правда ломаеца как говно но тока тсссс

Короче, меняйте все без исключения детали и компоненты автомобиля каждые 50 тыс. и машина будет, как новая. А по расходам, как три новых. :)