Мужик ты молодец. Коротко ясно и доступно. Дай Бог тебе здоровья. За видео лайк

По поводу извлечения форсунок методом робочим мотором, это шедевр, за это нужно премию и патент как минимум,

@user-ul7zj8kk1e

Жыл бұрын

ага премию дарвина

@petrtovstukha9379

8 ай бұрын

Нечего сверх естественного. Рабочий метод. Немного ослабить прижим и дождаться как компрессия расшевелит форсунку.

Всё наглядно объяснил спасибо за информацию

Огромное спасибо, много полезной инфы! От топливщиков таких секретов не вытащить клещами🤭, но хочетсч информации по пьезофорсам🤔

Бил в Украине 7 лет назад на ПЕЖО 405. Дизель все время детонировал. Звливал добавку Но проехал 5000 за неделю с 200 литров. После этого форсунки работали отлично.

Молодец, хорошо и просто объяснил. Удачи.

Олежа Спасибо!

Благодарю за информацию.

лайкос за ролик. очень доступно объяснил.

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Спасибо большое, очень приятно,

Я на открученых болтах, со снятыми держателями форсунок катался полгода. Пока форсунки окончательно не сдохли. Приехал мастер снимал их гидравлическим съемником с усилием 18 тонн. Все зависит от того, насколько они долго стоят и как сильно закисли.

Спасибо огромное, долго искал видео где подробно описано сколько вольт нужно для проверки форсунки 🤝

@user-up8jp6zg3g

3 жыл бұрын

Пожалуйста,,, ну,многие говорят,что есть разные варианты по вольтажу,,,но,,,сколько я их подсоединял,,,то все открывались именно при 12 вольтах

Спасииибо Большое!!!

Спасибо. Привет с Одессы

@user-up8jp6zg3g

3 жыл бұрын

Пожалуйста!Рад,если пригодится.!!! Одесса Мама.

Good work

После фразы РАД ПРИВЕТСТВОВАТЬ ЛЮБИТЕЛЕЙ МЕРСЕДЕСОВ автоматически подписался))) Только есть вопрос: Мы любим Мерседесы или мерсы нас))))))) ☝️😉

С 668 двигателем, то бишь с А170 такое снятие прокатывает не всегда . Как раз из-за вилки . Одна выходит вторая мёртво сидит . Снимал винтом через плиту, помогая перфоратором . Первая вышла, а на третьей раздавил клапанную крышку .

Красава 👍

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Спасибо большое

Мужк гебе лайк расмешил до слёз снеми видос как извлекаеш из двигателя фарсунку сменя лайк если будет также как с проверкой фарсунки УДАЧИ

мне как раз пришло время снимать форсунки на моём спринтере 906 с мотором 646.986))) Ни разу не снимал их и не проверял. Расход очень большой - 15,5 литров на сотню)) Переживал, что прикипели и не смогу их сам вытащить))) Теперь знаю, как )))) Спасибо))) Но у меня не такие, как в этом видео. У меня подача топлива не сбоку, а сверху. А обратка сбоку и контакты тоже

@user-bg9rv6ds6b

Жыл бұрын

У тебя пьезо форсунка, не вздумай заниматься такой же хуйней как этот дед. Отнести специалистам, у которых есть стенд, и кто после ремонта даст тебе распечатку с кодом

Доброго времени. У меня Ванео. Тоже предстоит ремонт форсунок. Не стабильный запуск, повышенный расход, сажа на ускорениях, запах выхлопа не правильный. Олег, назови пожалуйста коталожные номера распвлителей, мкльтипликаторов и рем комплектов форсунок. У меня тоже ОМ 668. Буду благодарен. - Владимир.

10:40 Не совсем немножко, думаю, но если обставить должным образом, получилось бы наглядно. А если дизель на бензин заменить в этом эксперименте, вообще🔥контент получился бы уже не познавательный, а развлекательный👍

На корпусе форсунки есть лыски что мешает сделать в пластине пропил болгаркой и зажимать пластину в тиски а в паз форсунку и откручивай смело

Приветствую! Давненько не смотрел твои видосы. Как всегда подкупаешь простотой и подачей. Сколько стоят распылители? Желаю процветания!

@user-up8jp6zg3g

3 жыл бұрын

Привет!Спасибо!40 евриков стоит один распылитель!Можно поменять один,,,,,но,,уже привык как немцы,,если меняют то всё. 👌

👍👍👍👍👍👍👍👍

Ой ёёё. Ребята вы тут о чем😂😂😂😂😂

Как с Вами можно связаться?

много полезной инфы. спасибо. А как называется станок для создания давления ?

@fanisyanbekov8327

2 жыл бұрын

Самодельную можно сделать из домкрата

@user-jz8vl5ib7m

Жыл бұрын

Опресовщик форсунок .

Всё правильно компрессия форсунку выдавит

Мужик ты конечно молодец что за всё берёшься но некоторых тонкостей ты ещё не знаешь про этих форсунках судя по твоему стенду в тебя проблема не только в распылителе А в клапане тебя за быстро стрелка падает давление не держит клапан есть определённые нормативы на каждую форсунку сколько она должна держать За сколько секунд должна падать стрелка в тебя она очень быстро падает надо менять мультипликатор то есть клапан и шарик

Про пезофорсунки ждём

Наконец-то на второй день нашел видос не из кабинета ораторов в пиджаках,вещающих про дизель.

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Спасибо,прикольно, сказал.

Клапан не держит. Стрелка слишком быстро падает. Если клапан отличный то она должна остановиться на 150 барах и ниже не падать. Так проверяется гидроплотность.

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Это я знаю,,,,но это ещё не сильно падает,,,,

Привет. У меня Мерседес с200. Мотор ОМ646. Полез под капот, снял весь пластик. Посмотрер на форсунки, и обнаружил что со второй форсунки выдавливает солярку с самого низу и пузыриться. Солярка прозрачная. Дыма нету. Засраного черного вокруг форсунки тоже нету. Хотелось бы узнать,может ли выдавливать чистую солярку если пробило медную шайбу? Мотор работает ровно, обороты не плавают. Не троит.

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Привет,та,нет, думаю что нет, если шайба медная, пропускает,то вверх идёт только газ с сажей, который потом превращается в смолу.Тебе нужно внимательно посмотреть откуда течет соляра.Может просто верхняя часть отпущена.Эта гайка,большая,которая держит верхушку,,,, электромагнит.

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Чуть пузырится,это не страшно,но это говорит что медная шайба, чуть-чуть пропускает.можно,чуть попробовать подтянуть форсунку

@user-mk7pj7gv1q

Жыл бұрын

Если шайба пробита то при воспалении топлива газы будут прорваться наружу

Мужчина 100%

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Спасибо

@aidinaliev2829

Жыл бұрын

@@user-up8jp6zg3g добрый день, у меня вопрос, у меня пишет на компьютере что клапан закрытый на форсунке, форсунки делфи, воздух зашол вот и закрылись, есть другой способ их открыть, в домашних условиях? Спасибо заранее

Как можно зделать напряжение

У этой форсы хона мультипликатеру. Не занимаетесь анонизьмом. Отвезите форсунку на ремонт и деагностику профессионалам!

За видос спасибо!,но после замены распылителей требуется регулировка давления.об этом нислова))))

@user-qk4oq2ve3j

Жыл бұрын

каким образом?

Ты не знаешь что может быть с движком 316 cdi классик сначала было клацание очень сильное потом всё прошло вроде бы не чего и не было А сейчас на холостых трясётся со стороны в сторону проверил форсунки нормально перелива нет Что ещё может быть подскажете ?????

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Сразу не скажу, надо подумать

@evguenli4687

2 жыл бұрын

Может свеча накала прогорела и остатки под клапан поднесло ?

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

@@evguenli4687 такое не слышал никогда, скорее с цепью от ГРМ связано,,,,,чем гадать прочитай компом, может напишет ошибку

@evguenli4687

2 жыл бұрын

Спасибо тебе проверю отпишусь!!прости что отвлёк

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

@@evguenli4687 всё норм.Если что в голову придет,я напишу.

Віто 639 2.2 при 2 до 2.2 оборотів Цікотят форсунки розпилювачі нові діагностика все добре що з ними робити дякую

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Так, може медные шайбы не держу,,,или может распылители не те.Так не може бути,щоб зразу уси разом.

А вот до усёру гаичку вы зря закручиваете, динамометрику приобрести бы желательно, при затягивании гайки вы же не знаете перетянули вы её или нет. Если не до тянул течёт из под резьбы, перетянули лопается гайка, да и на резьбу желательно бы наносить герметик резьбовой разьёмный

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Спасибо большое, этого я не знал.

@user-pw6dn3in9m

2 ай бұрын

А какой момент затяжки?

К сожалению, таким методом ничего, кроме как "работает" или "нет" ничего не понять. Для правильного ремонта нужен полноценный стенд с тестпланом для каждой форсунки. На разных оборотах (давлении топлива) она может себя вести совсем по разному.

@Benjamin_Franklin

2 жыл бұрын

распылитель либо работает либо нет. от режимом мало что зависит.

@zankevichtaraskin

2 жыл бұрын

@@Benjamin_Franklin ))). Форсунка, это один распылитель? Гидроплотность как ты проверишь?

very good master

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Спасибо

Конечно молодец. Но вы не узнаете сколько наливает на холостом. Это очень важно. Ниже положенного машинка не заведется. Или будет троить. Разные показания на холостом не желательны. Не будет коррекции. Вы не видите предвпрыска. Короче если вы таким образом восстановили форсунку вам крупно повезло.

Родной ,не видно на видео сварки и болгарки)))

@user-up8jp6zg3g

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣👍👍👍Намёк понял, хотя допёр не сразу.

@tarener6788

3 жыл бұрын

😂😂😂

@tarener6788

3 жыл бұрын

Вот только вспоминали с Серёгой недавно 😁

Надо было с бензином и искрой так же сделать

Братуха дай адресс вышлю комплект на мерс 2,2 cdi надо сделать, плачу любые бабки

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Привет,я только прочитал, извиняюсь... Нет,,,,, лучше в мастерской,так как это примитивно, лучше отдать туда, где на станке проверят,настроят и так далее.Я всего лишь любитель,а не профессионал.На этом, лучше не экономить.Я просто для себя делал это сам,,это работает,но, всё таки лучше ,там, где это будет сделано с гарантией....

Скажи по братски . Тебя в детстве бревно не куматозели 😂😂😂😂😂😂😂😂

Ещё надо проверять электро катушку на сопротивление обезательно на горячем ДВС.

Вступление( короткое.) Виключил.

Много пустого текста. Не любит автор зрителя, не бережёт его время.

Чего только не выдерживают Бошовские инжектора, даже в кривых руках.

Ужас.😢

чо за бред? данные форсунки работают от 300 до 1800бар, причём тут 200 бар?

@user-up8jp6zg3g

2 жыл бұрын

Спасибо, большое,буду учить дальше.

@user-zm7wl1et2z

2 жыл бұрын

Василий, практически все легковушки начинают открываться от 180до 200 бар

@user-yp9ep5mz8k

2 жыл бұрын

@@user-zm7wl1et2z Ещё один незнающий

@user-dc7qb6sy2n

2 жыл бұрын

@@user-zm7wl1et2z Это нижний порог при котором более-менее происходит хорошее распыление,но расход...