с 8 утра качал патрубки, один второй третий Все Вместе )))))))) Газовал смотрел разные видео что только не делал, пол ютуба пересмотрел, и все бесполезно !!!Если У Вас Ума не хватает то не делайте Так !!!! случайно посмотрел видео , Сделал Все В акурат Владимир Ты красавчик Мужик Выручил !!!!Все заработало как Надо !!!! Дай Бог тебе Здоровья Крепкого !!!!
@usupkerimov4713
10 күн бұрын
А какие проблемы у тебя были ?
@user-xu6rk6cd1o4 ай бұрын
Спасибо огромное. Только благодаря вашей методу удалось выгнать воздух с печки на Skoda fabia 2. Перепробовал многое, но только ваш способ помог!
@wolon11 ай бұрын
Для такого метода нужно быть уверенным во всех патрубках и их соединениях...
@user-do9nx3un4j7 ай бұрын
Спасибо Владимир..это способ рабочий.. как для прокачки системы от воздуха..так и действенный по сильному морозу...Я патрубок верхний пережимал на 80 проц... На улице- 40... В кабине Ташкент...Удачи вам..
@user-dm7of7pb6h
5 ай бұрын
Во друг,есть такой старый известный мицубишевский дизелёк 4d56,так вот,если ему ,в мороз,заткнуть радиатор картонкой(ну как все мы любим!!!),а тем паче пережать на 80%(да хоть на сколько)верхний патрубок,то гарантия что прое*ешь температуру двс 99,9%,и верно служивший дизелек тотчас попросит замены прокладки под ГБЦ,и это не самый лютый исход...Эксперименты вещь хорошая,но надо почитать интернет,великую книгу жизни!Удачных поездок!!!
@user-do9nx3un4j
5 ай бұрын
@@user-dm7of7pb6h дружище...я всю жизнь на технике... как на северах..так и дома- на югах! Всё ровно...и вам удачи...😂
@user-rs6rx9fp2z3 жыл бұрын
Спасибо большое за метод. Всё получилось. Не чего в этом страшного нет, просто делать всё грамотно и ничего с ДВС не будет.
@user-pm4wn5cp7b8 ай бұрын
Спасибо Владимир за способ!Я что только не смотрел и не делал вокруг своей Тойоты дизель(3C E ),машина кипела,выбрасывала жижу..Думал ГБЦ ,а оказывается где то ещё по лету хапнула воздуху и вся беда...Спасибо огромное,мне помог этот способ!(на горках я тоже был,и газовая,и снимал патрубок,нифига не помогало)
@vladimirvais5558
8 ай бұрын
Рад за тебя,так часто бывает, мелочь прячется где то,убрал, и порядок
@user-pm4wn5cp7b
8 ай бұрын
@@vladimirvais5558 на СТО кричали термостат менять надо,другие помпу покупай,меняй... Хорошо что вчера нашел ваш ролик,а то уже думал на помпу или хамут где то прослаб Оказалось что все проще Спасибо!Привет из Кургана!!!
@user-tk7cm6ik7j
5 ай бұрын
@@user-pm4wn5cp7b😊
@user-hc6fp2nx7v2 жыл бұрын
Спасибо большое,2 минуты,и о счастье,задуло горячим !!!!
@user-qn9oz9wh6m2 жыл бұрын
Привет всем! Однажды на зафире вышел из строя термостат причем зимой, я до весны ездил с такой прищепкой реально работает и помогает, а весной поменял сам термик
@ValermonVV2 жыл бұрын
Батя ты молодец! Спасибо тебе! Попробовал все отлично!
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Я рад за тебя
@user-nh6of2od8x
5 ай бұрын
Сынок
@user-ou3gb8wr1x3 жыл бұрын
Сделал по вашим рекомендациям, волшебным образом все заработало. Спасибо за подсказку
@eugenijmalkow69242 жыл бұрын
Сегодня попробовал этот способ .Ни чего проще не видел .Взял два бруска сантиметров по 30-ть ,с двух сторон просверлил отверстия .Два болта на 8-мь с гайками и шайбами .Вот и всё приспособление .Залил антифриз ,передавил приспособой верхний патрубок ,завёл авто .Всё .Это работает !!! Респект и уважение автору .
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Я рад за вас.
@user-hf2xm8lo4r
2 жыл бұрын
А когда вот эту прищебку уберать ?
@eugenijmalkow6924
2 жыл бұрын
@@user-hf2xm8lo4r После того ,как прогреется двигатель ,откроется термостат .Заглушить двигатель ,снять приспособу .
@user-yh1cq6if8z
3 ай бұрын
4:49
@V.kurolesov Жыл бұрын
Спасибо автору,благодаря вам заработала печка на W203.Пережал рукой патрубок на радиатор,создалось давление в печке и вуаля подуло тепленьким)
@SalamatTurdimuratov
4 ай бұрын
Правда?
@djondjonson62999 ай бұрын
Все время ставил в гору , про 7 тыс. слышу впервые , 3-4 тыс хватало пробку продавить . Ещё ни разу этот способ не подводил. Ещё сейчас делаю так если уж залез в эту систему достаю радиатор печки паяю сосок и шланг выкидываю в подкапот с краником , всегда можно стравить воздух.
@user-km6ht5dc6y3 жыл бұрын
У меня на дизельном микро фургоне 1992 года верхний патрубок к радиатору так же как у вас на видео и пробка на радиаторе тоже сразу здесь стоит над этим же патрубком и нет никакого расш. бачка,как на старой советской технике,как в этом случае действовать?
@vovavaper6644 Жыл бұрын
А на рашерительном бочке пробку нужно откручивать ?на радиаторе у меня не пробки.
@user-bo3ci6sc1g5 ай бұрын
Подскажите можно ездить с пережатым верхним шлангом, примерно на половину если пережму?
@user-th8wz4kr9h3 жыл бұрын
есть способ еще проще - во время залития антифриза, снять подающий патрубок печки и ждать, когда из него польется и сразу одеть на место. Лучше делать вдвоем, т.к. одному не удобно и заливать и держать патрубок.
@vladimirvais5558
Жыл бұрын
Да.этот способ тоже рабочий...но не всегда помогает
@user-cl9dk9sm2v
Жыл бұрын
Но серовно воздух же поподет в печку?
@user-ni6py1on1e
Жыл бұрын
@@vladimirvais5558 можно в антифриз долить тосол
@wolon
11 ай бұрын
Зачем снимать? На некоторых есть дырочка в шланге ну или самому сделать около края, и просто стянуть до дырочки полностью не снимая вытравить воздух...
@wolon
11 ай бұрын
А если снимать полностью упустили что нужно в шланг долить и аккуратно одеть... но с дырочкой вариант по проще...
@user-jf5vg7qh7f2 жыл бұрын
Ни хрена себе, асе просто говорит! Действительно, заехал на бугорок мордой вверх, погозовал немного, и все. Вот это просто!
@Playgeim-mj1vv Жыл бұрын
Метод класс. Нет слов. Попробовал всё получилось... На форд фокус2 патрубки отопителя заходят с низу кузова как аппендицит че только не пробовал. Данный метод помог с проблемой.
@adwagt2 жыл бұрын
👍 спасибо! помогло на калине👍
@toosebeyfong51776 ай бұрын
час вазился потом посмотрел вас втечение трёх менут печка заработала,благодарю
@user-cm1mh6ww9b2 жыл бұрын
Здравствуйте! 49 лет за рулем но такую в первую увидел. Каждый сходит с ума по своему. Много заморочек. Удачи👏
@user-rt7on4us9e
Жыл бұрын
Надо перевернуть на крышу и газовать пока все агрегаты неотлетят .потом увидеш причину
@adrenalinnd94416 ай бұрын
Большое спасибо)помогли мне 👍🔥
@krg_09532 жыл бұрын
Здравствуйте , как прогнать воздух на Хонда цивик 2002 года ,1,5 объем.???
@user-dr5wd4ei5e2 жыл бұрын
Туксон дизель 2.0 подача в печку сверху?
@user-sv8dt9rl1k2 жыл бұрын
Спасибо! Но перегибал шланг рукой. Всё помогло воздух вышел в расширительный бачек. 👍
@user-ps6zd1km8v5 ай бұрын
Пересмотрел кучу видео этот способ самый простой на daewoo matiz провёл данную процедуру и подуло тёплым воздухом до этого не грело вообще спасибо за такое простое решение
@user-zo1me7ob1t Жыл бұрын
Спасибо тебе дядька Вовка сто лет тебе жить нас пацанов учить !!!!!!!!
@usupkerimov4713
10 күн бұрын
Какие проблемы у вас были?
@VR4You3 жыл бұрын
Нормальный совет! Спс
@valdemar92932 жыл бұрын
Поставил новый радиатор и сразу же прокачал его с помощью этого метода. На улице -15, в салоне Ташкент! 😁
@user-milka45675 ай бұрын
Зажимаете верхний патрубок который на малый круг?
@user-mp2jy9hv8i2 жыл бұрын
А если патрубок с летит,и антифриз разляпает повсюду?
@user-fn2le7cx7c2 жыл бұрын
Спасибо за совет
@pavelkosmos10662 жыл бұрын
Красавчик 👍
@user-qf3oo6uk6z3 жыл бұрын
Спасибо огромное👍🏻
@asemabikenova4068 ай бұрын
Красавчик помогла
@vladimirvais5558
8 ай бұрын
Раз за вас ребята
@BirskPulse3 жыл бұрын
А на калине , ту же процедуру можно повторить ?
@aleksandrshipulin1049 Жыл бұрын
Самый простои и эффективный способ - два крана и резиновый конус с отверстием. Конус на вместо пробки с одного крана на в канистру с ож. Второй кран подключаем к вакуумному насосу. Закрываем кран на канистру и вакуумируем систему ож в авто. После вакуумирования закрываем кран на насос вакуумный и открываем кран на канистру. Система сама всосет необходимое количество ож. После снятия конуса доливаем до нормы и можно ехать. Воздуха не будет.
@user-wq3uu7hi3b
5 ай бұрын
Вакуумный насос, конечно есть во всех гаражах, без вариантов. 😅😅
@user-oj8kc8ie8y5 ай бұрын
Здравствуйте, а если в авто нет стрелки указателя температуры? Есть синяя лампочка холодного двигателя и красная лампочка перегрева двигателя.
@AlexanderMakarinskiy
4 ай бұрын
У меня также.хонда джаз.подключил сканер ошибок обд2 и через прогу кар сканер мониторил температуру.
@user-sh9dq4bv7h Жыл бұрын
Огромное Спасибо.
@user-vz9lx1xb4j2 жыл бұрын
Воздух просто так не может быть остаться. Если прогон не поможет можно патрубку на выход снять пока воздух не выйдет. Нужно знать где вход и выход.Если ето не помогает то надо рукой узнать вход горячии а выход холодный должен быть и печька включённой. Тогда точно печька радиатора забита. Может поможет вода высокого давления.
@user-vz9lx1xb4j
2 жыл бұрын
На выходе вода будет холодная если печька забита
@user-gs6ze7rr6r4 ай бұрын
А если на радиатор нет пробки, такой способ подойдёт?
@user-ql7pd2ow7b4 ай бұрын
🤝👍👍👍🙏Здаровья вам!!!
@user-yg5bi1il2w6 ай бұрын
Не совсем понял, допустим был воздух в печке, перекрыли основной радиатор, пробка закрыта, куда этот самый воздух выйдет то?
@user-lm7pp2wi8f Жыл бұрын
А подскажите что может быть,поставил новый термостат 92градуса,температура не подымается до 90дальше не подымается,проверил патрубки верхний половиной горячий половиной холодный к радиатору,нижний патрубак холодный,
@vladimirvais5558
Жыл бұрын
Надо проверить работу термостата в движении. На месте бывает очень трудно нагреть до его сработки.особенно ДВС тойота и Ниссан.
@user-gj5kd3my2x2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста на японском грузовике такую процедуру можно сделать если не греет печка???
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Конечно, принцип один
@Leopard327
10 ай бұрын
Не нужна эта процедура исправной системе
@user-lp5oy2ig7k Жыл бұрын
Завтра по пробую ваш метод тоже с печкай мучаюсь
@user-yo2it3ts1w
Жыл бұрын
Помогло?
@user-yh4rh4om3x2 жыл бұрын
Спасибо помогло, ауди 100с4 Ташкент. Блин а Я мучался сколько, и патрубок снимал и зоздуй, все просто, завёл машину на холодную Я пережал патрубок второй газовал 3000-4000обм Держал минуту, все ок, спасибо тебе мужик
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Уважаю за решение, молодец, никого не слушай, просто делай
@user-cy3kl2nr1b2 жыл бұрын
В полне но если у кого староватые шланги или печка то результат известный ,готовь деньги не дождавшись весны ,есть более безопасные способы прокачки воздуха...
@user-de6zo6yg6x6 ай бұрын
сегодня попробовал так, дул холодный воздух,после замены термостата. после секунд 30-газования и прищепкой подУл теплый воздух.Завтра повторю.уже на минуту и норм прищепкой!
@user-gu3fw5oz2z3 жыл бұрын
Для этого есть расшерительный бачок
@user-sl1fm7ey8e6 ай бұрын
Дважды попробовал. Не продавливае. На ипсуме асм21.
@user-cy8ov6tm3c2 жыл бұрын
На прошлой неделе сделал промывку радиатора печки (РП) по своей технологии. Результат отличный. Только вместе с радиатором печки я промывал всю систему охлаждения (не понимаю, почему все промывают только РП, ведь грязь из системы после промывки опять будет попадать в РП). Шланг подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) снимается с трубки входа в РП и подключается к трубке выхода. На снятый шланг с трубки выхода ставится заглушка. К трубке входа РП подключается дополнительный шланг с краном, который через фильтр сливает ОЖ в расширительный бачёк. Сначала промываешь дистиллированной водой. Затем заливаешь раствор лимонной кислоты (200г на 10л), включаешь двигатель и процесс пошел. Тем самым я разорвал поток системы охлаждения и вставил в новый поток фильтр (воронка с сеткой+ткань). Прошел 3 цикла (20 минут работы двигателя 30 минут откисание). Через бортовой компьютер отслеживал температуру ОЖ. При работе двигателя достигала 90-93 градуса после откисания 30 минут опускалась примерно до 70 градусов). Периодически давал двигателю повышенные обороты, при этом помпа выдает большой напор и в фильтр вылетает вся гадость, которая откисла и отслоилась. Затем промыл опять слабым раствором соды (50г на 10л), чтобы нейтрализовать кислоту и залил антифриз. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Все жидкости нужно заливать подогретыми до температуры двигателя, это во избежание температурных деформаций двигателя. Поэтому использовал еще и кипятильник для предварительного нагрева жидкости до 60-70 градусов, зато потом нужно меньше тратить топлива на прогрев системы.
@user-gr7pu3eq7c
2 жыл бұрын
Я как залил с содой, пошло не по плану, все завоздушиваться, короче опасно эта сода, она как крот вымывает алюминий
@kotyarapuzo6909
2 жыл бұрын
@@user-gr7pu3eq7c сода алюминий не растворяет. Тем более 50г на 10л
@user-gr7pu3eq7c
2 жыл бұрын
@@kotyarapuzo6909 я охотно посмотрю ваше видео с содой в двигатель, потом не огорчайтесь, когда начнется гейзер со всех соединений
@kotyarapuzo6909
2 жыл бұрын
@@user-gr7pu3eq7c если вы налили туда много кислоты, и сразу соду без промывки водой, то будет гейзер. Алюминий реагирует с кислотами и то не со всеми так активно. Иначе бы в пищевой промышленности этот метал не использовали.
@Leopard327
10 ай бұрын
@@user-gr7pu3eq7c 1% нейтрализатора ржавчины с грязевиками на печку и 4 ткм пробега. Шлама вышло более полкило. Териос 100. Если у уставшая прокладка ГБЦ-может и давануть её. Печка на хх обжигает ладонь. +70 точно выдаёт.
@user-or6bx2xu2s3 жыл бұрын
Подключил ел.помпу от газели на постоянку.прогнал при снятой крышке радиатора и окей.в бардачке другая печка .т.е в салоне 2шт печки .крепил при помощи звеньев цепи и длинных болтов.
@user-pf5oj1yo6q
3 жыл бұрын
Я из-за такой помпы от газели поменял двигатель на ЦРВ((( Ехал по трассе - охлаждайка вся вытекла через помпу, как итог - перегрев двигателя.
@Leopard327
10 ай бұрын
Не нужна ни доп помпа, ни картонка, ни одеяло исправной системе. Обжигать ладонь должна печка на хх. +70 и выше из дефлектора. Даже в -33 и ниже.
@user-qk4vd9ej2y3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста печка должна включена или нет?
@user-hf4pi9gs2q6 ай бұрын
Две иголки от шпица БЦЖ в две точки,в печки и верхнем патрубке и через 5-10 минут работы на средних оборотах выгонет любую пробку из системы.
@sergeidizel3 жыл бұрын
Объясните пожалуйста откуда в радиаторе возьмётся воздух если у вас прищепка стоит до конца ,процедуры ,про логику - физику не задываем
@user-jg6ix6si7h
3 жыл бұрын
Из нижнего патрубка
@user-it8dn5xk8z
3 жыл бұрын
@@user-jg6ix6si7h пришепку куда внизному или верхному ????
@user-yr8di6qh7c5 ай бұрын
Во даёт, советчик.
@alextrump7303 жыл бұрын
А что у тебя крышка расширительного бачка от десятки в Тойоте забыла? (ЖЕЛТЕНЬКАЯ)
@dmitriyglebow779
2 жыл бұрын
Он же печку промывает, там у него шланг из печки, обрати внимание, прокинут в расширительный бачок от жигулей, а крышка открыта эта желтенькая. Прищепкой пережал верхний патрубок и весь шлам из печки пофигачил в этот расширительный бак от жиги...
@user-pw4eu1yf9z3 ай бұрын
А если только лампочка стоит на перегрев, что делать? Джили мк кросс машина
@Maxpal-lc4zq2 жыл бұрын
Купил сегодня оку, не греет печка... сейчас уже ночь... завтра пойду пробовать твой способ, дядя!)))) Потом отпишусь, порвёт печку или нет))) крышку новую куплю и поставлю до начала всех манипуляций)
@user-ik9jo6ic8g
4 ай бұрын
Ну что?) Помогло?)
@Maxpal-lc4zq
3 ай бұрын
@@user-ik9jo6ic8g не пережимайте патрубки, радиатор печки не выдержит и будете бегать в поисках радиатора отопителя)) если печка не греет, значит надо заменить радиатор печки, а не хернёй заниматься с перекрытием патрубков или промывки там всякие.... я за промывку радиатора отопителя отдал на СТО целых 4 тысячи рублей, а промывка не помогла... потом пережал патрубок верхний, и тоже не помогло... потом потёк этот самый радиатор отопителя, и пришлось искать контрактный... фигнёй не занимайтесь, а меняйте сразу радиатор печки и фильтр сантехнический с сеточкой и отстойником ставьте в систему, и будет норм) я потерял время, деньги, и машину на ремонт поставил... а мог сделать сразу нормально.... но мы же так не умеем, зато такие видео появляются...))
@Maxpal-lc4zq
3 ай бұрын
оку так и перепродал, ничего не чистил, а история написана про японскую машину) но зато правда)
@user-zn4ob9kd9g6 ай бұрын
Блин , на лансер 9 1.6 если поможет , я буду Вам очень благодарен
@alexandr...19.564 ай бұрын
А у меня не показывает температуру ОХл. Жидкости. На приборке нет.
@AlexanderMakarinskiy4 ай бұрын
У меня прикол такой.Машина грееться.печка холодная.Вентилятор то включаеться то нет.Воздух не получается выгнать.щас буду пробовать метод прищепки😂
@Thesturmgever5 ай бұрын
Не знаю, всё время ставлю машину на бугор небольшой, задираю перед и тихонько заливаю. Всегда работает. Если у кого-то не работает, значит засорилось. Тогда здесь есть куча советов как промыть радиатор. Воздух по закону физики идёт вверх при заполнению жидкостью. А остатки, которые очень малы, уже потом выгоняются помпой. Ни каких проблем не было при таком способе.
@user-mq8eb1db9r3 жыл бұрын
Все ясно, доступно и понятно, но когда-же снять прищепку?
@vladimirvais5558
3 жыл бұрын
Сразу после прокачки.далее она не нужна.
@user-ej9zt8ih9i
3 жыл бұрын
@@vladimirvais5558 салам,если переставить шланги печки подачу на обратку церкуляция пойдет или нет,я поставил печку новою,подача горячая а обратка холодное,значить воздух в печке,как вы думаете,у меня сейчас стоить подача на обратке
@user-do4we6ru2m
3 жыл бұрын
А у кого пробка расширительного бачка неправильно работает, то идете и покупаете новый радиатор печки или основной!!! 100%!!!
@vladimirvais5558
3 жыл бұрын
@@user-do4we6ru2m радиатор основной отключён, это раз.такого давления, чтобы разорвало печку не создашь,и третье нагревать до фанатизма не надо,смотрим приборы
@user-zn8hg4jo9n
3 жыл бұрын
@@user-ej9zt8ih9i саламалейкум нашли проблему
@user-wd4mp4bk4i2 жыл бұрын
Молодца
@seregagood Жыл бұрын
На счёт семи тысяч и погазовать, это жёстко кто то советует. 🤔
@user-sx7ct5wd2x4 ай бұрын
По теории двс патрубок и так закрыт термостатом, что меняет, что Вы прогрели и пережали? На холодную большой круг и так перекрыт!!!
@ditnik
2 ай бұрын
Вероятно речь о нагреве выше температуры открытия термостата, что при герметичной системе и исправной пробке РБ даст избыточное давление в системе. Я так полагаю, без перегиба патрубка произойдет тоже самое, просто намного дольше по времени 😊 У меня на Оке в оттепель без лишних манипуляций прошла пробка при температуре жидкости около 100 градусов, но ждать пришлось очень долго - в зимний период её нереально нагреть выше 90 градусов.
@user-bb2xq5pq6l2 жыл бұрын
Попробуйте эту процедуру сделать на трех - четырехлетних иномарках, у них датчики выше 90 температуру не показывают
@alekstol201110 ай бұрын
При малом круге помпа выдавит весь воздух без этих манипуляций при закрытом термостате. И не нужны танцы с бубном
@user-wq3uu7hi3b
5 ай бұрын
Все так. Пробка либо в печке, либо в дросселе, и тот и другой, работает по малому кругу. По большому подключается, только основной радиатор.
@user-gi3il9pt5g3 жыл бұрын
Спасибо теперь печка будет греть, так как старую порвало
@alexgrizzly7135
2 жыл бұрын
Ору😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-mz1bu6wt6k
Жыл бұрын
😂🤣😂
@alekstol2011
Жыл бұрын
Хорошо прокачал🤣
@user-uk2pt6zf8c
5 ай бұрын
Я прям в голосину ржал😂
@tarkov4618
5 ай бұрын
😂😂❤
@romankuzmenko9215 Жыл бұрын
Система працює я тільки що так прогнав повітряну пробку і піч почала гріти, дякую
@user-co9uf1zk6c3 жыл бұрын
Может ли быть давление в розширительном бачку？
@user-bk3bn1od2b
3 жыл бұрын
Конечно же оно там есть
@user-me1rw4wd2j
3 жыл бұрын
на вазах чепырках-грантах да есть, на тойоте нет
@user-zy3oe6ig9l
Жыл бұрын
@@user-me1rw4wd2j здравствуй, тёзка. Не подскажешь почему в Тайотах нету давления в системе охлаждения? Просто интересно. Я сам езжу на калине вазовской, на антифризе и без давления в системе. Всё работает. Говорят мол дох@я умный чтоли. Мол инженеры на заводе не дураки. Сам понимаю зачем оно в системе "нужно". Но вот хотелось бы узнать почему нету в Тайотах
@user-cx7lv1gv5b Жыл бұрын
Многие мастера даже не знают, что отверстие на термостате должно быть сверху, олени🦌🦌🦌
@user-jm3qr5xl5o2 жыл бұрын
Машина Тойота каролла разобрана как соединить потрубки на печь
@souzby34383 жыл бұрын
Эх жалко раньше ролик не попался, вчера в подземку тока загонял, проверял. Термик работает все норм, но в печку входит горячка а на входе еле теплые патрубки. Надо также попробовать. Но есть минус, нет у меня в киа датчика температуры можно загрубть(
@vladimirvais5558
3 жыл бұрын
Смотри сам по температуре... хотя бы примерно.перегревать не нужно
@sergo.sergunov93142 жыл бұрын
доброе время суток, на многих машинах на тайотах большенство нет датчика который показывает температуру.
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Тогда смотри внимательно лампочку перегрева.
@DemonKHV
Жыл бұрын
это на каких таких тойотах нет датчика?
@user-hb7kd7pl1h Жыл бұрын
А если радиатор без крышки? Т.е закр.типа. То такой финт не прокатит?
@pauls.2878
Жыл бұрын
На ВАЗ-08-2115 тонкий шланг обратки идет в расширительный бачок, т.е. радиатор все время открыт. Наверно надо его пробку не открывать.
@user-fj7my3un4z3 жыл бұрын
А если вы, при се́мке, поставите телефон как дома у вас телевизор, то и видео будет горизонтально,_ как в телевизоре... Во, как здорово!
@MrKiparisus2 жыл бұрын
Так и не понял когда прищепку снять нужно?
@user-ys4sd7yx5z
2 жыл бұрын
После нового года, тут понты осталось!!!
@user-wq3uu7hi3b5 ай бұрын
А чем отличаеется кратковременное сжатие патрубков, рукой без риска порвать радиатор печки.
@user-sx7ct5wd2x
4 ай бұрын
А почему его не рвёт, когда патрубок перекрыт термостатом?? 😊
@valdemar92936 ай бұрын
Спустя год после замены печки и всех сопутствующих операций все вернулось на круги своя и уже ничего не помогает. Единственный выход вижу в замене самого автомобиля. ☹
@IhorSharapov4 ай бұрын
А если рсдиатор без пробки?
@user-ux2xw6jf8h6 ай бұрын
Спасибо помогло на ауди 100 с 4, 2л
@usupkerimov4713
10 күн бұрын
Проблемы какие были?
@maratvpohode Жыл бұрын
В какой момент снимать прищепки то?????? Так и не понял..
@user-on8xb7rf4u2 жыл бұрын
Хотелось бы видео увидеть как продуваете систему охлаждения
@vladimirvais5558
Жыл бұрын
Очень просто.подаешь воздух в систему отопления,выход прикрываешь рукой,как давление поднимается до полутора атм.,отпускаешь руку,происходит сброс воздуха, довольно резко.
@user-ig2iu7cz1d5 ай бұрын
Я похожий ролик видел но там просто на половину передавить шланг и ничего не порвет и печка будет горячая.
@Rusel-yh1dk3 жыл бұрын
Работает я так делал на Віто 638 только там нада зажать два большой і малий два разом.
@user-ty2df5tf3b
3 жыл бұрын
Приветствую, вот тоже самое у меня с Вито, можете показать на фото какие патрубки передавливать?
@user-qm4sl3fw1z2 жыл бұрын
Блин никогда такого небыло и вот опять. Мужики попробовал я этот метод и нихрена не вышло, печка дует холодным, однозначно либо воздух либо ваще забился. Может ещё какие варианты кто подскажет, шкода октавиа тур 1.6
@user-jk3eo5im8z
2 жыл бұрын
возможно проблема в радиаторе печки?
@erlanussembayev2582 жыл бұрын
Есть способ как физик обьясняю . Принцип сообщающихся сосудов.откр крышку бочка .заливаем литр выше. В нижней точке сливаем антифриз. 1 литр. Затем ещё 3-4 раз хватит.пробка переместится и уйдет из печки вниз.
@user-zw1hr3xv5u
2 жыл бұрын
Физик! С термостатом чё делать который в нижней точке будет закрыт? Здесь твои законы не конают!)
@user-ys4sd7yx5z
2 жыл бұрын
@@user-zw1hr3xv5u в каждом термостате есть отверстие для прохода воздуха
@Leopard327
10 ай бұрын
@@user-ys4sd7yx5z У меня дренаж на 88 запаян. И без всяких подобных процедур обхожусь. Если в рубашке много пластовой ржавчины и силикатной накипь-не поможет такой способ. Пузырьки воздуха будут постоянно
@MrKOSTEN012 жыл бұрын
Поменял патрубки, термостат, радиаторы оба. Залил антифриз, печка дует холодом... Попробовал как на видео, херня полная, температура полезла, антифриз в расширительный бачек выдавило...
@user-jy6pg3ox6f3 жыл бұрын
Эту прищепку нужно цеплять на патрубок от термостата?
@user-yw1mu2qu2l2 жыл бұрын
Для начала нужно отрегулировать зазор между крыльчаткой помпы и местом в моторе ,где должны быть зазоры чуть меньше миллиметра, а потом всё остальное
@user-cs9cs4lm5k
2 жыл бұрын
Каким образом пдскажите?
@user-yw1mu2qu2l
2 жыл бұрын
@@user-cs9cs4lm5k методом тыка, протачивая помпу из нутри, тем самым углубляя её во внутрь и уменьшая зазор крыльчатки и стенки блока мотора, или дополнительную помпу поставить.
@user-ld1yc7iy9n
2 жыл бұрын
ты что идиот???
@Nautilus58
Жыл бұрын
😂🤣😂🤣😂🤣
@user-wq3uu7hi3b
3 ай бұрын
Никто этим не занимается, никогда.
@CooL-ir7fh2 жыл бұрын
А можна еще перекриття патрубки до термостата. И не надо прогревать 🤔
@user-sx7ct5wd2x
4 ай бұрын
Они и так перекрыты термостатом😂😂😂
@user-jo3fe2tg5u3 жыл бұрын
Снять прищепку до доливки антифриза или после?
@simpo2721
3 жыл бұрын
Сразу после прокачки всего и долить в расширительный до уровня обязательно,он свое возьмет сколько потребуется
@user-rr8hl2bi3x3 жыл бұрын
Надо по любому печку снимать в начале или один патрубок с печки снимать под капотом и как бы зацикливать. Печку отдельно надо промывать. Забьётся а то всем гумном с двигателя!
@user-rr8hl2bi3x
3 жыл бұрын
@DubstepID воздух попал. В общем Вам нужно верхний патрубок из печки отсоединить (вытащить) и в него засунуть другой шланг примерно длиной 50 см. Можно меньше, можно больше. И пытаться создавать разряжение (ртом), при этом открыть крышку радиатора. К стати, при вытаскивании шланга с обратка печки от туда побежит охлаждайка. Я засунул туда заглушку (кусок шланга с болтом на конце). Ну и подливать своевременно охлаждайку. Можно просто из расширительного бака выдавливать избыточным давлением изо рта в радиатор
@user-zt8yb2kt7r
3 жыл бұрын
крышку радиатора поменяй
@user-de2gk1nm3s
3 жыл бұрын
@DubstepID тоесть система охлаждения работала без термостата? У меня на тойота платц с крышки радиотора просачивается антифриз
@viktorkovalev36732 жыл бұрын
На моем авто кран открытия печки рядом чуть выше головки блока, я отпускаю хомут и немного при снимаю шланг, почти в конце проделано отверстие через которое и выходит воздух, правда авто ставим так что бы кран и радиатор был на одном уровне.
@user-sh5bu2fe8w3 жыл бұрын
Спасибо большое помогло сразу
@valdemar92932 жыл бұрын
Ну вот, свершилось, абсолютно не помогло. Да, пока был зажат верхний патрубок, оба шланга на печку нагрелись так, как еще никогда не нагревались, жаль не попробовал тогда включить вентилятор, проверить. когда все закончил, все вернулось, дует холодным и нижний патрубок печки абсолютно холодный. А может мне так и ездить, с пережатым патрубком? Я сомневаюсь, что у меня может двигатель перегреться, это очень трудно сделать. Сейчас еще раз попробую, оставлю прищепку и поезжу.
Пікірлер: 462
с 8 утра качал патрубки, один второй третий Все Вместе )))))))) Газовал смотрел разные видео что только не делал, пол ютуба пересмотрел, и все бесполезно !!!Если У Вас Ума не хватает то не делайте Так !!!! случайно посмотрел видео , Сделал Все В акурат Владимир Ты красавчик Мужик Выручил !!!!Все заработало как Надо !!!! Дай Бог тебе Здоровья Крепкого !!!!
@usupkerimov4713
10 күн бұрын
А какие проблемы у тебя были ?
Спасибо огромное. Только благодаря вашей методу удалось выгнать воздух с печки на Skoda fabia 2. Перепробовал многое, но только ваш способ помог!
Для такого метода нужно быть уверенным во всех патрубках и их соединениях...
Спасибо Владимир..это способ рабочий.. как для прокачки системы от воздуха..так и действенный по сильному морозу...Я патрубок верхний пережимал на 80 проц... На улице- 40... В кабине Ташкент...Удачи вам..
@user-dm7of7pb6h
5 ай бұрын
Во друг,есть такой старый известный мицубишевский дизелёк 4d56,так вот,если ему ,в мороз,заткнуть радиатор картонкой(ну как все мы любим!!!),а тем паче пережать на 80%(да хоть на сколько)верхний патрубок,то гарантия что прое*ешь температуру двс 99,9%,и верно служивший дизелек тотчас попросит замены прокладки под ГБЦ,и это не самый лютый исход...Эксперименты вещь хорошая,но надо почитать интернет,великую книгу жизни!Удачных поездок!!!
@user-do9nx3un4j
5 ай бұрын
@@user-dm7of7pb6h дружище...я всю жизнь на технике... как на северах..так и дома- на югах! Всё ровно...и вам удачи...😂
Спасибо большое за метод. Всё получилось. Не чего в этом страшного нет, просто делать всё грамотно и ничего с ДВС не будет.
Спасибо Владимир за способ!Я что только не смотрел и не делал вокруг своей Тойоты дизель(3C E ),машина кипела,выбрасывала жижу..Думал ГБЦ ,а оказывается где то ещё по лету хапнула воздуху и вся беда...Спасибо огромное,мне помог этот способ!(на горках я тоже был,и газовая,и снимал патрубок,нифига не помогало)
@vladimirvais5558
8 ай бұрын
Рад за тебя,так часто бывает, мелочь прячется где то,убрал, и порядок
@user-pm4wn5cp7b
8 ай бұрын
@@vladimirvais5558 на СТО кричали термостат менять надо,другие помпу покупай,меняй... Хорошо что вчера нашел ваш ролик,а то уже думал на помпу или хамут где то прослаб Оказалось что все проще Спасибо!Привет из Кургана!!!
@user-tk7cm6ik7j
5 ай бұрын
@@user-pm4wn5cp7b😊
Спасибо большое,2 минуты,и о счастье,задуло горячим !!!!
Привет всем! Однажды на зафире вышел из строя термостат причем зимой, я до весны ездил с такой прищепкой реально работает и помогает, а весной поменял сам термик
Батя ты молодец! Спасибо тебе! Попробовал все отлично!
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Я рад за тебя
@user-nh6of2od8x
5 ай бұрын
Сынок
Сделал по вашим рекомендациям, волшебным образом все заработало. Спасибо за подсказку
Сегодня попробовал этот способ .Ни чего проще не видел .Взял два бруска сантиметров по 30-ть ,с двух сторон просверлил отверстия .Два болта на 8-мь с гайками и шайбами .Вот и всё приспособление .Залил антифриз ,передавил приспособой верхний патрубок ,завёл авто .Всё .Это работает !!! Респект и уважение автору .
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Я рад за вас.
@user-hf2xm8lo4r
2 жыл бұрын
А когда вот эту прищебку уберать ?
@eugenijmalkow6924
2 жыл бұрын
@@user-hf2xm8lo4r После того ,как прогреется двигатель ,откроется термостат .Заглушить двигатель ,снять приспособу .
@user-yh1cq6if8z
3 ай бұрын
4:49
Спасибо автору,благодаря вам заработала печка на W203.Пережал рукой патрубок на радиатор,создалось давление в печке и вуаля подуло тепленьким)
@SalamatTurdimuratov
4 ай бұрын
Правда?
Все время ставил в гору , про 7 тыс. слышу впервые , 3-4 тыс хватало пробку продавить . Ещё ни разу этот способ не подводил. Ещё сейчас делаю так если уж залез в эту систему достаю радиатор печки паяю сосок и шланг выкидываю в подкапот с краником , всегда можно стравить воздух.
У меня на дизельном микро фургоне 1992 года верхний патрубок к радиатору так же как у вас на видео и пробка на радиаторе тоже сразу здесь стоит над этим же патрубком и нет никакого расш. бачка,как на старой советской технике,как в этом случае действовать?
А на рашерительном бочке пробку нужно откручивать ?на радиаторе у меня не пробки.
Подскажите можно ездить с пережатым верхним шлангом, примерно на половину если пережму?
есть способ еще проще - во время залития антифриза, снять подающий патрубок печки и ждать, когда из него польется и сразу одеть на место. Лучше делать вдвоем, т.к. одному не удобно и заливать и держать патрубок.
@vladimirvais5558
Жыл бұрын
Да.этот способ тоже рабочий...но не всегда помогает
@user-cl9dk9sm2v
Жыл бұрын
Но серовно воздух же поподет в печку?
@user-ni6py1on1e
Жыл бұрын
@@vladimirvais5558 можно в антифриз долить тосол
@wolon
11 ай бұрын
Зачем снимать? На некоторых есть дырочка в шланге ну или самому сделать около края, и просто стянуть до дырочки полностью не снимая вытравить воздух...
@wolon
11 ай бұрын
А если снимать полностью упустили что нужно в шланг долить и аккуратно одеть... но с дырочкой вариант по проще...
Ни хрена себе, асе просто говорит! Действительно, заехал на бугорок мордой вверх, погозовал немного, и все. Вот это просто!
Метод класс. Нет слов. Попробовал всё получилось... На форд фокус2 патрубки отопителя заходят с низу кузова как аппендицит че только не пробовал. Данный метод помог с проблемой.
👍 спасибо! помогло на калине👍
час вазился потом посмотрел вас втечение трёх менут печка заработала,благодарю
Здравствуйте! 49 лет за рулем но такую в первую увидел. Каждый сходит с ума по своему. Много заморочек. Удачи👏
@user-rt7on4us9e
Жыл бұрын
Надо перевернуть на крышу и газовать пока все агрегаты неотлетят .потом увидеш причину
Большое спасибо)помогли мне 👍🔥
Здравствуйте , как прогнать воздух на Хонда цивик 2002 года ,1,5 объем.???
Туксон дизель 2.0 подача в печку сверху?
Спасибо! Но перегибал шланг рукой. Всё помогло воздух вышел в расширительный бачек. 👍
Пересмотрел кучу видео этот способ самый простой на daewoo matiz провёл данную процедуру и подуло тёплым воздухом до этого не грело вообще спасибо за такое простое решение
Спасибо тебе дядька Вовка сто лет тебе жить нас пацанов учить !!!!!!!!
@usupkerimov4713
10 күн бұрын
Какие проблемы у вас были?
Нормальный совет! Спс
Поставил новый радиатор и сразу же прокачал его с помощью этого метода. На улице -15, в салоне Ташкент! 😁
Зажимаете верхний патрубок который на малый круг?
А если патрубок с летит,и антифриз разляпает повсюду?
Спасибо за совет
Красавчик 👍
Спасибо огромное👍🏻
Красавчик помогла
@vladimirvais5558
8 ай бұрын
Раз за вас ребята
А на калине , ту же процедуру можно повторить ?
Самый простои и эффективный способ - два крана и резиновый конус с отверстием. Конус на вместо пробки с одного крана на в канистру с ож. Второй кран подключаем к вакуумному насосу. Закрываем кран на канистру и вакуумируем систему ож в авто. После вакуумирования закрываем кран на насос вакуумный и открываем кран на канистру. Система сама всосет необходимое количество ож. После снятия конуса доливаем до нормы и можно ехать. Воздуха не будет.
@user-wq3uu7hi3b
5 ай бұрын
Вакуумный насос, конечно есть во всех гаражах, без вариантов. 😅😅
Здравствуйте, а если в авто нет стрелки указателя температуры? Есть синяя лампочка холодного двигателя и красная лампочка перегрева двигателя.
@AlexanderMakarinskiy
4 ай бұрын
У меня также.хонда джаз.подключил сканер ошибок обд2 и через прогу кар сканер мониторил температуру.
Огромное Спасибо.
Воздух просто так не может быть остаться. Если прогон не поможет можно патрубку на выход снять пока воздух не выйдет. Нужно знать где вход и выход.Если ето не помогает то надо рукой узнать вход горячии а выход холодный должен быть и печька включённой. Тогда точно печька радиатора забита. Может поможет вода высокого давления.
@user-vz9lx1xb4j
2 жыл бұрын
На выходе вода будет холодная если печька забита
А если на радиатор нет пробки, такой способ подойдёт?
🤝👍👍👍🙏Здаровья вам!!!
Не совсем понял, допустим был воздух в печке, перекрыли основной радиатор, пробка закрыта, куда этот самый воздух выйдет то?
А подскажите что может быть,поставил новый термостат 92градуса,температура не подымается до 90дальше не подымается,проверил патрубки верхний половиной горячий половиной холодный к радиатору,нижний патрубак холодный,
@vladimirvais5558
Жыл бұрын
Надо проверить работу термостата в движении. На месте бывает очень трудно нагреть до его сработки.особенно ДВС тойота и Ниссан.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на японском грузовике такую процедуру можно сделать если не греет печка???
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Конечно, принцип один
@Leopard327
10 ай бұрын
Не нужна эта процедура исправной системе
Завтра по пробую ваш метод тоже с печкай мучаюсь
@user-yo2it3ts1w
Жыл бұрын
Помогло?
Спасибо помогло, ауди 100с4 Ташкент. Блин а Я мучался сколько, и патрубок снимал и зоздуй, все просто, завёл машину на холодную Я пережал патрубок второй газовал 3000-4000обм Держал минуту, все ок, спасибо тебе мужик
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Уважаю за решение, молодец, никого не слушай, просто делай
В полне но если у кого староватые шланги или печка то результат известный ,готовь деньги не дождавшись весны ,есть более безопасные способы прокачки воздуха...
сегодня попробовал так, дул холодный воздух,после замены термостата. после секунд 30-газования и прищепкой подУл теплый воздух.Завтра повторю.уже на минуту и норм прищепкой!
Для этого есть расшерительный бачок
Дважды попробовал. Не продавливае. На ипсуме асм21.
На прошлой неделе сделал промывку радиатора печки (РП) по своей технологии. Результат отличный. Только вместе с радиатором печки я промывал всю систему охлаждения (не понимаю, почему все промывают только РП, ведь грязь из системы после промывки опять будет попадать в РП). Шланг подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) снимается с трубки входа в РП и подключается к трубке выхода. На снятый шланг с трубки выхода ставится заглушка. К трубке входа РП подключается дополнительный шланг с краном, который через фильтр сливает ОЖ в расширительный бачёк. Сначала промываешь дистиллированной водой. Затем заливаешь раствор лимонной кислоты (200г на 10л), включаешь двигатель и процесс пошел. Тем самым я разорвал поток системы охлаждения и вставил в новый поток фильтр (воронка с сеткой+ткань). Прошел 3 цикла (20 минут работы двигателя 30 минут откисание). Через бортовой компьютер отслеживал температуру ОЖ. При работе двигателя достигала 90-93 градуса после откисания 30 минут опускалась примерно до 70 градусов). Периодически давал двигателю повышенные обороты, при этом помпа выдает большой напор и в фильтр вылетает вся гадость, которая откисла и отслоилась. Затем промыл опять слабым раствором соды (50г на 10л), чтобы нейтрализовать кислоту и залил антифриз. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Все жидкости нужно заливать подогретыми до температуры двигателя, это во избежание температурных деформаций двигателя. Поэтому использовал еще и кипятильник для предварительного нагрева жидкости до 60-70 градусов, зато потом нужно меньше тратить топлива на прогрев системы.
@user-gr7pu3eq7c
2 жыл бұрын
Я как залил с содой, пошло не по плану, все завоздушиваться, короче опасно эта сода, она как крот вымывает алюминий
@kotyarapuzo6909
2 жыл бұрын
@@user-gr7pu3eq7c сода алюминий не растворяет. Тем более 50г на 10л
@user-gr7pu3eq7c
2 жыл бұрын
@@kotyarapuzo6909 я охотно посмотрю ваше видео с содой в двигатель, потом не огорчайтесь, когда начнется гейзер со всех соединений
@kotyarapuzo6909
2 жыл бұрын
@@user-gr7pu3eq7c если вы налили туда много кислоты, и сразу соду без промывки водой, то будет гейзер. Алюминий реагирует с кислотами и то не со всеми так активно. Иначе бы в пищевой промышленности этот метал не использовали.
@Leopard327
10 ай бұрын
@@user-gr7pu3eq7c 1% нейтрализатора ржавчины с грязевиками на печку и 4 ткм пробега. Шлама вышло более полкило. Териос 100. Если у уставшая прокладка ГБЦ-может и давануть её. Печка на хх обжигает ладонь. +70 точно выдаёт.
Подключил ел.помпу от газели на постоянку.прогнал при снятой крышке радиатора и окей.в бардачке другая печка .т.е в салоне 2шт печки .крепил при помощи звеньев цепи и длинных болтов.
@user-pf5oj1yo6q
3 жыл бұрын
Я из-за такой помпы от газели поменял двигатель на ЦРВ((( Ехал по трассе - охлаждайка вся вытекла через помпу, как итог - перегрев двигателя.
@Leopard327
10 ай бұрын
Не нужна ни доп помпа, ни картонка, ни одеяло исправной системе. Обжигать ладонь должна печка на хх. +70 и выше из дефлектора. Даже в -33 и ниже.
Подскажите пожалуйста печка должна включена или нет?
Две иголки от шпица БЦЖ в две точки,в печки и верхнем патрубке и через 5-10 минут работы на средних оборотах выгонет любую пробку из системы.
Объясните пожалуйста откуда в радиаторе возьмётся воздух если у вас прищепка стоит до конца ,процедуры ,про логику - физику не задываем
@user-jg6ix6si7h
3 жыл бұрын
Из нижнего патрубка
@user-it8dn5xk8z
3 жыл бұрын
@@user-jg6ix6si7h пришепку куда внизному или верхному ????
Во даёт, советчик.
А что у тебя крышка расширительного бачка от десятки в Тойоте забыла? (ЖЕЛТЕНЬКАЯ)
@dmitriyglebow779
2 жыл бұрын
Он же печку промывает, там у него шланг из печки, обрати внимание, прокинут в расширительный бачок от жигулей, а крышка открыта эта желтенькая. Прищепкой пережал верхний патрубок и весь шлам из печки пофигачил в этот расширительный бак от жиги...
А если только лампочка стоит на перегрев, что делать? Джили мк кросс машина
Купил сегодня оку, не греет печка... сейчас уже ночь... завтра пойду пробовать твой способ, дядя!)))) Потом отпишусь, порвёт печку или нет))) крышку новую куплю и поставлю до начала всех манипуляций)
@user-ik9jo6ic8g
4 ай бұрын
Ну что?) Помогло?)
@Maxpal-lc4zq
3 ай бұрын
@@user-ik9jo6ic8g не пережимайте патрубки, радиатор печки не выдержит и будете бегать в поисках радиатора отопителя)) если печка не греет, значит надо заменить радиатор печки, а не хернёй заниматься с перекрытием патрубков или промывки там всякие.... я за промывку радиатора отопителя отдал на СТО целых 4 тысячи рублей, а промывка не помогла... потом пережал патрубок верхний, и тоже не помогло... потом потёк этот самый радиатор отопителя, и пришлось искать контрактный... фигнёй не занимайтесь, а меняйте сразу радиатор печки и фильтр сантехнический с сеточкой и отстойником ставьте в систему, и будет норм) я потерял время, деньги, и машину на ремонт поставил... а мог сделать сразу нормально.... но мы же так не умеем, зато такие видео появляются...))
@Maxpal-lc4zq
3 ай бұрын
оку так и перепродал, ничего не чистил, а история написана про японскую машину) но зато правда)
Блин , на лансер 9 1.6 если поможет , я буду Вам очень благодарен
А у меня не показывает температуру ОХл. Жидкости. На приборке нет.
У меня прикол такой.Машина грееться.печка холодная.Вентилятор то включаеться то нет.Воздух не получается выгнать.щас буду пробовать метод прищепки😂
Не знаю, всё время ставлю машину на бугор небольшой, задираю перед и тихонько заливаю. Всегда работает. Если у кого-то не работает, значит засорилось. Тогда здесь есть куча советов как промыть радиатор. Воздух по закону физики идёт вверх при заполнению жидкостью. А остатки, которые очень малы, уже потом выгоняются помпой. Ни каких проблем не было при таком способе.
Все ясно, доступно и понятно, но когда-же снять прищепку?
@vladimirvais5558
3 жыл бұрын
Сразу после прокачки.далее она не нужна.
@user-ej9zt8ih9i
3 жыл бұрын
@@vladimirvais5558 салам,если переставить шланги печки подачу на обратку церкуляция пойдет или нет,я поставил печку новою,подача горячая а обратка холодное,значить воздух в печке,как вы думаете,у меня сейчас стоить подача на обратке
@user-do4we6ru2m
3 жыл бұрын
А у кого пробка расширительного бачка неправильно работает, то идете и покупаете новый радиатор печки или основной!!! 100%!!!
@vladimirvais5558
3 жыл бұрын
@@user-do4we6ru2m радиатор основной отключён, это раз.такого давления, чтобы разорвало печку не создашь,и третье нагревать до фанатизма не надо,смотрим приборы
@user-zn8hg4jo9n
3 жыл бұрын
@@user-ej9zt8ih9i саламалейкум нашли проблему
Молодца
На счёт семи тысяч и погазовать, это жёстко кто то советует. 🤔
По теории двс патрубок и так закрыт термостатом, что меняет, что Вы прогрели и пережали? На холодную большой круг и так перекрыт!!!
@ditnik
2 ай бұрын
Вероятно речь о нагреве выше температуры открытия термостата, что при герметичной системе и исправной пробке РБ даст избыточное давление в системе. Я так полагаю, без перегиба патрубка произойдет тоже самое, просто намного дольше по времени 😊 У меня на Оке в оттепель без лишних манипуляций прошла пробка при температуре жидкости около 100 градусов, но ждать пришлось очень долго - в зимний период её нереально нагреть выше 90 градусов.
Попробуйте эту процедуру сделать на трех - четырехлетних иномарках, у них датчики выше 90 температуру не показывают
При малом круге помпа выдавит весь воздух без этих манипуляций при закрытом термостате. И не нужны танцы с бубном
@user-wq3uu7hi3b
5 ай бұрын
Все так. Пробка либо в печке, либо в дросселе, и тот и другой, работает по малому кругу. По большому подключается, только основной радиатор.
Спасибо теперь печка будет греть, так как старую порвало
@alexgrizzly7135
2 жыл бұрын
Ору😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-mz1bu6wt6k
Жыл бұрын
😂🤣😂
@alekstol2011
Жыл бұрын
Хорошо прокачал🤣
@user-uk2pt6zf8c
5 ай бұрын
Я прям в голосину ржал😂
@tarkov4618
5 ай бұрын
😂😂❤
Система працює я тільки що так прогнав повітряну пробку і піч почала гріти, дякую
Может ли быть давление в розширительном бачку？
@user-bk3bn1od2b
3 жыл бұрын
Конечно же оно там есть
@user-me1rw4wd2j
3 жыл бұрын
на вазах чепырках-грантах да есть, на тойоте нет
@user-zy3oe6ig9l
Жыл бұрын
@@user-me1rw4wd2j здравствуй, тёзка. Не подскажешь почему в Тайотах нету давления в системе охлаждения? Просто интересно. Я сам езжу на калине вазовской, на антифризе и без давления в системе. Всё работает. Говорят мол дох@я умный чтоли. Мол инженеры на заводе не дураки. Сам понимаю зачем оно в системе "нужно". Но вот хотелось бы узнать почему нету в Тайотах
Многие мастера даже не знают, что отверстие на термостате должно быть сверху, олени🦌🦌🦌
Машина Тойота каролла разобрана как соединить потрубки на печь
Эх жалко раньше ролик не попался, вчера в подземку тока загонял, проверял. Термик работает все норм, но в печку входит горячка а на входе еле теплые патрубки. Надо также попробовать. Но есть минус, нет у меня в киа датчика температуры можно загрубть(
@vladimirvais5558
3 жыл бұрын
Смотри сам по температуре... хотя бы примерно.перегревать не нужно
доброе время суток, на многих машинах на тайотах большенство нет датчика который показывает температуру.
@vladimirvais5558
2 жыл бұрын
Тогда смотри внимательно лампочку перегрева.
@DemonKHV
Жыл бұрын
это на каких таких тойотах нет датчика?
А если радиатор без крышки? Т.е закр.типа. То такой финт не прокатит?
@pauls.2878
Жыл бұрын
На ВАЗ-08-2115 тонкий шланг обратки идет в расширительный бачок, т.е. радиатор все время открыт. Наверно надо его пробку не открывать.
А если вы, при се́мке, поставите телефон как дома у вас телевизор, то и видео будет горизонтально,_ как в телевизоре... Во, как здорово!
Так и не понял когда прищепку снять нужно?
@user-ys4sd7yx5z
2 жыл бұрын
После нового года, тут понты осталось!!!
А чем отличаеется кратковременное сжатие патрубков, рукой без риска порвать радиатор печки.
@user-sx7ct5wd2x
4 ай бұрын
А почему его не рвёт, когда патрубок перекрыт термостатом?? 😊
Спустя год после замены печки и всех сопутствующих операций все вернулось на круги своя и уже ничего не помогает. Единственный выход вижу в замене самого автомобиля. ☹
А если рсдиатор без пробки?
Спасибо помогло на ауди 100 с 4, 2л
@usupkerimov4713
10 күн бұрын
Проблемы какие были?
В какой момент снимать прищепки то?????? Так и не понял..
Хотелось бы видео увидеть как продуваете систему охлаждения
@vladimirvais5558
Жыл бұрын
Очень просто.подаешь воздух в систему отопления,выход прикрываешь рукой,как давление поднимается до полутора атм.,отпускаешь руку,происходит сброс воздуха, довольно резко.
Я похожий ролик видел но там просто на половину передавить шланг и ничего не порвет и печка будет горячая.
Работает я так делал на Віто 638 только там нада зажать два большой і малий два разом.
@user-ty2df5tf3b
3 жыл бұрын
Приветствую, вот тоже самое у меня с Вито, можете показать на фото какие патрубки передавливать?
Блин никогда такого небыло и вот опять. Мужики попробовал я этот метод и нихрена не вышло, печка дует холодным, однозначно либо воздух либо ваще забился. Может ещё какие варианты кто подскажет, шкода октавиа тур 1.6
@user-jk3eo5im8z
2 жыл бұрын
возможно проблема в радиаторе печки?
Есть способ как физик обьясняю . Принцип сообщающихся сосудов.откр крышку бочка .заливаем литр выше. В нижней точке сливаем антифриз. 1 литр. Затем ещё 3-4 раз хватит.пробка переместится и уйдет из печки вниз.
@user-zw1hr3xv5u
2 жыл бұрын
Физик! С термостатом чё делать который в нижней точке будет закрыт? Здесь твои законы не конают!)
@user-ys4sd7yx5z
2 жыл бұрын
@@user-zw1hr3xv5u в каждом термостате есть отверстие для прохода воздуха
@Leopard327
10 ай бұрын
@@user-ys4sd7yx5z У меня дренаж на 88 запаян. И без всяких подобных процедур обхожусь. Если в рубашке много пластовой ржавчины и силикатной накипь-не поможет такой способ. Пузырьки воздуха будут постоянно
Поменял патрубки, термостат, радиаторы оба. Залил антифриз, печка дует холодом... Попробовал как на видео, херня полная, температура полезла, антифриз в расширительный бачек выдавило...
Эту прищепку нужно цеплять на патрубок от термостата?
Для начала нужно отрегулировать зазор между крыльчаткой помпы и местом в моторе ,где должны быть зазоры чуть меньше миллиметра, а потом всё остальное
@user-cs9cs4lm5k
2 жыл бұрын
Каким образом пдскажите?
@user-yw1mu2qu2l
2 жыл бұрын
@@user-cs9cs4lm5k методом тыка, протачивая помпу из нутри, тем самым углубляя её во внутрь и уменьшая зазор крыльчатки и стенки блока мотора, или дополнительную помпу поставить.
@user-ld1yc7iy9n
2 жыл бұрын
ты что идиот???
@Nautilus58
Жыл бұрын
😂🤣😂🤣😂🤣
@user-wq3uu7hi3b
3 ай бұрын
Никто этим не занимается, никогда.
А можна еще перекриття патрубки до термостата. И не надо прогревать 🤔
@user-sx7ct5wd2x
4 ай бұрын
Они и так перекрыты термостатом😂😂😂
Снять прищепку до доливки антифриза или после?
@simpo2721
3 жыл бұрын
Сразу после прокачки всего и долить в расширительный до уровня обязательно,он свое возьмет сколько потребуется
Надо по любому печку снимать в начале или один патрубок с печки снимать под капотом и как бы зацикливать. Печку отдельно надо промывать. Забьётся а то всем гумном с двигателя!
@user-rr8hl2bi3x
3 жыл бұрын
@DubstepID воздух попал. В общем Вам нужно верхний патрубок из печки отсоединить (вытащить) и в него засунуть другой шланг примерно длиной 50 см. Можно меньше, можно больше. И пытаться создавать разряжение (ртом), при этом открыть крышку радиатора. К стати, при вытаскивании шланга с обратка печки от туда побежит охлаждайка. Я засунул туда заглушку (кусок шланга с болтом на конце). Ну и подливать своевременно охлаждайку. Можно просто из расширительного бака выдавливать избыточным давлением изо рта в радиатор
@user-zt8yb2kt7r
3 жыл бұрын
крышку радиатора поменяй
@user-de2gk1nm3s
3 жыл бұрын
@DubstepID тоесть система охлаждения работала без термостата? У меня на тойота платц с крышки радиотора просачивается антифриз
На моем авто кран открытия печки рядом чуть выше головки блока, я отпускаю хомут и немного при снимаю шланг, почти в конце проделано отверстие через которое и выходит воздух, правда авто ставим так что бы кран и радиатор был на одном уровне.
Спасибо большое помогло сразу
Ну вот, свершилось, абсолютно не помогло. Да, пока был зажат верхний патрубок, оба шланга на печку нагрелись так, как еще никогда не нагревались, жаль не попробовал тогда включить вентилятор, проверить. когда все закончил, все вернулось, дует холодным и нижний патрубок печки абсолютно холодный. А может мне так и ездить, с пережатым патрубком? Я сомневаюсь, что у меня может двигатель перегреться, это очень трудно сделать. Сейчас еще раз попробую, оставлю прищепку и поезжу.
@user-cl9dm9pj9g
2 жыл бұрын
Нашел
@user-ee9cp4ku1v
2 жыл бұрын
Иии? Как результат
@valdemar9293
2 жыл бұрын
@@user-ee9cp4ku1v а ниже коммент посмотреть?😮