Хотел бы добавить к видео автора. Откручивайте при чистке пружину, закрывайте трубку на воздух, заливайте в полость очиститель и крутит вал заслонки с последующей заменой очистителя . Пока вал не начнёт крутится с лёгкостью и без заклинаний. К сожалению подшипник хоть и закрытого типа но пропускает и в нем накапливается нагар. После чистки в полость пружины заливаем масло и крутим вал пока не пропадёт шум подшипника. Затем удаляем излишки масла ватными палочками. Устанавливаем клапан на заслонку и заслонку на авто прогрева ем до рабочей температуры регулируемый пружину чтоб обороты были в районе 1100, 1200 оборотов(регулировка без катушки) устанавливаем катушку присоединяем разъём и регулируемый обороты с катушкой. Затем через 30 км произойдёт дорегулировка уже автоматически.

@vyacheslavre3818

3 жыл бұрын

сколько смотрел видио по дз, первый дельный комент.

@jeffreyderoulet9396

3 жыл бұрын

@@vyacheslavre3818 Согласен на все сто! Комент реально стоящий!

@stop7175

Жыл бұрын

Если не снимая дроссельную заслонку с машины, открутить и снять электромагнитный клапан и пальцами покрутить вал (в клапане холостого хода). Вал должен вообще крутиться? Или пластина с обратной стоны не даёт ему крутиться. Какой у вала должен быть ход без снятой бимиталической пластины?

Показываете и объясняете очень хорошо, Вам бы еще экшен камеру, чтобы с головы съемка велась, вообще было бы круто!!!

Александр огромное спасибо.

@kamondir

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

Александр вы молодец!!! Нормальное позновательное видео буду чистить дросель, спасибо за видео👍

Благодарю, детально от и до и готово! 🤝

Самое главное не то что вы делаете а регулировка самой дроссельной заслонки дпдз и так далее

Сразу лайк за 3s! Несмотря)

@kamondir

3 жыл бұрын

3s сила )))

@adiletakysh3377

3 жыл бұрын

@@kamondir у меня расход на 3 с 25литров незнаю что делать все поменял. Кроме дроселя он может так влияет?

@kamondir

3 жыл бұрын

@@adiletakysh3377 конечно - особенно ДПЗд

Спасибо, очень подробно, для новичков в ремонте самое то. Теперь Вам надо купить xv40 и снимать про нее. У будут вам просмотры👍

@kamondir

3 жыл бұрын

Не теперь если буду брать что то другое, то уже что то повыше клиренсом!

@thunderhawk3332

3 жыл бұрын

@@kamondir Здравствуйте. У меня camry sv41 1997г 3sfe. Обороты холостые были 550, загорелся чек двигателя месяц назад. Самодиагностика показала ошибку 21(кислородный датчик) и 33(в каком то форуме нашел что ошибка регулятора холостого хода). Вчера помыл дроссель и регулятор холостого хода со снятием, датчики не трогал. После этого сегодня обороты холостые стабильно 1000. Чек двигателя как горел и горит выдает те же ошибки 21 и 33. Кислородный датчик заказал жду. Пару вопросов:. 1) Что за 33 ошибка сталкивались? 2) при установке трех трубок внизу регулятора холостого хода в вакуумную трубку попал антифриз думаю мл 100 точно. Куда эта вакуумная трубка подключена внизу и к чему приведет что туда попал антифриз?

@kamondir

3 жыл бұрын

@@thunderhawk3332 да 33 ошибка это клапан холостого хода! Тут либо по проводам где-то обрыв, либо электромагнитный привод не работает либо сам клапан заклинило! Нужно разбирать смотреть! По поводу антифриза в вакуум это конечно не хорошо, ему там делать нечего! Нижняя трубка подключена к общей вакуумной магистрали - оттуда ему дорога в основ только во впускной коллектор!

@thunderhawk3332

3 жыл бұрын

@@kamondir воздух в этой вакуумной трубке идет в сторону коллектора или в сторону регулятора холостого хода? Может отсоединить эту вакуумную трубку от регулятора холостого хода и поездить немного так?) Может так высохнет антифриз который туда попал?

@thunderhawk3332

3 жыл бұрын

@@kamondir а то я тут сейчас почитал эта вауумная трубка внизу подсоединяется к металлической трубке, а она дальше ко впускному коллектору, потом дальше идет и дает 2 ветви на кондер и на насос ГУР (регулирует обороты двигателя при повороте руля). Не натворит ли этот антифриз там делов(

Приветствую. Шланг воздуха на заслонку снизу который идёт он куда уходит? На моей машине то место на дросселе заглушено просто и все

На пракладке отверствие не была?? 2 отверстве от абсорбера??

Какой диаметр винтов под шестигранник на клапан холостого хода?

Кудо подключен воздушный шланг ? Просто он у меня откудота выдернулась и немогу понять откуда . Не со стороны дроселной а наоборот

Я наоборот все датчики снял, и разобрал полностью, делал впервые, полёт нормальный 🤣

trieste 4 есть клапана одинаковые или разные

Подскажите где можно приобрести адаптер для диагностики двигатель 3sfe

под нагрузкой щас обороты не падают?

А что за болтики,какой размер?

👍

На холодную утром сколько обороты показывает изначально

у меня вопрос такого плана. два шланга сдернутые с дросселя с верху один из них с обратным клапоном завязанные с датчиком и адсорбером. какую они играют роль? и если они перепутаны местами, чему это грозит? У вас на видео клапан стоит дальше от лобового а у меня на оборот ближе. искал информацию везде где только можно, и все что я нашел это подсмотрев на фото подкапотного пространства с распилов привезенных с японии....

@kamondir

6 жыл бұрын

Денис Кухлевский у меня клапан стоит правильно! Согласно схемы завода изготовителя! Можно посмотреть в каталоге... Нужны они для корректного сброса паров топлива если клапан стоит не на той трубке или не в том направлении то эта система не будет работать правильно! Это заметно когда откручиваешь крышку бака, а там очень сильный вакуум, а за частую ее трудно открутить...

@user-sj3hc5uq1j

6 жыл бұрын

Я благодарю вас за столь развернутый ответ с пояснениями.

@user-jy8ht8nt9z

5 жыл бұрын

вот у меня в баке вакуум образуется куда копать

С заменой винтов зачет, на своей только болтовертом открутил.

@hibros689

Жыл бұрын

Медяшкой пользуйся, побрызгал и даже через год открутить спокойно

Доброго дня. Не нашел похожего видео, хочу поинтересоваться, приобрел Камри 4s, нет фишки на лямбду ту что стоит ниже на выпуске, болтаются провода. Не могли бы вы подсказать как ее правильно подсоединить чтоб не перепутать полярность. И ещё вопрос: на корпусе воздушного фильтра тоже оторваны провода от датчика воздуха. как подсоединить их верно? ( По цвету)

@kamondir

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Та лямбда которая ниже это не лямбда - это датчик перегрева катализатора! Он ни на что не влияет, он не подключен к ЭБУ! По сути он не нужен! А датчик температуры воздуха это термопара полярность не имеет значения!

@user-fw3ug7gw6m

2 жыл бұрын

@@kamondir спасибо за развернутый ответ! А этот датчик воздуха может влиять на расход топлива?

Так в итоге, как регулировать клапан хх?

Отличное поучительное видео!👍и в это время у меня вдруг появился главный вопрос: куда конкретно от заслонки идёт шланг воздуха?, так как у меня на калдине он просто тупо висит на заслонке причём вообще короткий

@kamondir

2 жыл бұрын

Он идёт к клапану рециркуляции паров топлива!

Всем привет. На висте с кузовом sv50 и двигателем 3S-FSE также можно почистить заслонку (и клапан холостого хода) или есть какие-то различия (внешне заслонка у меня немного другая)?

@kamondir

4 жыл бұрын

Можно так же, обычно там отличается вакуумная система и датчик положения заслонки - все остальное идентичное!

Здравствуйте снова спасибо за предыдущий совет .винт поставил и все стало ок . только памучился с настройкой .теперь вот проблема стоял кател тройники .кател видимо сняли могли ли неправильно подсоединить шланги .? Как вернуть назад все ? Схему нормальную найти немогу .сис- мы охлаждения.

@pinigin1

3 жыл бұрын

роли не играет куда, только воздуха по середине шланг

Недавно купил машину Виста 30-й кузов тоже 3S-FE и с дроссельной заслонки «торчат» две трубки. Ещё на самом верху дросселя. Как я понял туда 2 трубки подсоединяются к дросселю, а вот куда они идут от дросселя уже? Не могу нигде найти где посмотреть можно. Подскажите пожалуйста или скиньте ссылку где можно посмотреть. Так как сам ещё не разобрался совсем в машине

@kamondir

4 жыл бұрын

Напишите мне на kamondir@gmail.com я скину фото!

@polzovatelTuba

4 жыл бұрын

Alexander написал

Если не снимая дроссельную заслонку с машины, открутить и снять электромагнитный клапан и пальцами покрутить вал (в клапане холостого хода). Вал должен вообще крутиться? Или пластина с обратной стоны не даёт ему крутиться. Какой у вала должен быть ход без снятой бимиталической пластины?

@kamondir

Жыл бұрын

Вал должен свободно поворачиваться точно по градусам не скажу но где-то в районе 45! Ну и да вал подпружинен!

А размер болтикав какой подскажите спасибо за ранее

Добрый день, подскажите пожалуйста, три новых шланга силиконовых, снизу которые, куда они идут? просто я машину забрал, а снизу этих 3 шлангов нету, заранее благодарю за ответ

@kamondir

6 жыл бұрын

Даниил Спиридонов ну если речь про три шланга на клапан холостого хода, то два из них идут с патрубков печки (ответвление от них на обогрев дроссельной заслонки, а третий шланг это воздушный шланг он идёт с вакуумной системы там ниже под впускным коллектором для него стальная трубка выведена на которую он одевается - это подача воздуха для работы холостых...

@user-he7oq5wm6c

6 жыл бұрын

Alexander Zaikin спасибо большое

@user-os9bp7hp5w

6 жыл бұрын

А поточнее можно я не могу наити спасибо

А куда идёт трубочка на дросселе которая сверху первая от бампера? У меня он заглушен болтиком

@user-qs4tq1mb7c

3 жыл бұрын

Точнее шланг маленький

@kamondir

3 жыл бұрын

На клапан рециркуляции паров топлива на адсорбер

@user-qs4tq1mb7c

3 жыл бұрын

@@kamondir то есть он не должен быть заглушен?

Кажется у вас крутой аккумулятор, со встроенным термо-контейнером. Что за фирма?

@kamondir

3 жыл бұрын

Американский AGM Optima red top!

здравствуйте подскажите двс 3s fe работает хорошо но когда включаешь акпп падают обороты трясется двс подушки новые спасибо

@user-dp9hy5us5m

5 жыл бұрын

Смотри геливую подушку, а лудше купи контрактную подушку

@user-wo4lm1rs6i

5 жыл бұрын

Такая же фигня

@user-wo4lm1rs6i

5 жыл бұрын

Подскажи если узнал пжлт

@user-dp9hy5us5m

5 жыл бұрын

@@user-wo4lm1rs6i , у меня была такая проблема , вылечил контрактной гелевой подушкой, так как новая китайская подушка сразу упала на лонжерон. Вскрытие показало что китайцы забыли жидкость закачать

@user-wo4lm1rs6i

5 жыл бұрын

@@user-dp9hy5us5m про подушку понял. А вот почему обороты падают при вкюченном аккп.например на светофоре на красном при отжатом тормозе вот это непонятно

Здравствуйте! Камри не набирает скорость 20км, едет в чем может быть причина?

@hibros689

Жыл бұрын

Все дело в бубне , надо выйти с бубном вокруг побегать и стучать

Здравствуйте скажите пожалуйста там три шланга воздух и два на антифриз . Можете абеснит шлангы антифриз куда саиденть внизу ?очень надо помогите пожалуйста разобраться

@kamondir

3 жыл бұрын

Здравствуйте. На подачу и обратку печки! Какой куда особой разницы нет!

@user-hk7rr6vi1s

3 жыл бұрын

@@kamondir спасибо большое там наверно тройник переходной да?

@kamondir

3 жыл бұрын

@@user-hk7rr6vi1s на стальных трубках выводы димеметром 8 мм

@user-hk7rr6vi1s

3 жыл бұрын

@@kamondir здравствуйте скажите пожалуйста а шланг на воздухе как и ,куда его подсоединить

@user-hk7rr6vi1s

3 жыл бұрын

@@kamondir я не могу понять куда саиденть шланг от дроссельной ,куда ? Подскажите пожалуйста

Сегодня только хаметил что у меня на дросселе третий шланг который воздушный-не подключен,просто рядом болтается,и в дроссель через этот штуцер просто засасывает воздух,скажите чем это грозит если так ездить?а если я его просто воткну обратно мне тоже надо будет вытаскивать efi или скидывать клему аккумулятора?

@kamondir

4 жыл бұрын

Это грозит тем что в клапан холостого хода и в камеру сгорания соответственно поступает грязный воздух мима фильтра - забьется или уже забился клапан, ну и грязь в камере сгорания ни к чему хорошему не приведет!

@kamondir

4 жыл бұрын

Нужно как минимум почистить дроссель с клапаном и сбросить efi

@user-kh8ys8qf6y

4 жыл бұрын

Alexander то есть этот штуцер постоянно работает на всос воздуха и чтобы он не сосал его с улицы он подключен к впускному колектору и от туда сосёт?а что он сосёт?пары?или просто воздух

@user-mb1sv7mm5m

3 жыл бұрын

@@user-kh8ys8qf6y мне тоже интересно

Здравствуйте А вот у меня такая проблема, мотор 4с На Д включаю и стою на месте, обороты падают до 500, и дёргается, трогаюсь и все нормально, так же на Р и тд, как исправить? Почистить дроссель? Свечи поменять? Бронепровода?

@kamondir

Жыл бұрын

Здравствуйте в первую очередь да, стоит почистить дроссель!

@denchik5388

Жыл бұрын

@@kamondir , почистил, подушки живые все, так же все и осталось

В вашем понимании хороший антифриз как его надо выбирать один шмурдят льют,я сматрю у вас газ стоит или ошибаюсь

@kamondir

6 жыл бұрын

+Денис Перегудов хороший антифриз это оригинальный антифриз toyota купленный у официального представителя! Да у меня стоит гбо уже 6 лет!

@user-uk8sw1ec1s

6 жыл бұрын

Alexander Zaikin гбо какого покаления хочу поставит вот и думаю ставить или нет чем грозит для двиготеля.

@kamondir

6 жыл бұрын

Денис Перегудов конечно же поколение 4 стоит! Ничем не грозит! У меня две машины одна нива 213 брали с завода ее в 1997 году, сразу перевел на газ, нива карбюраторная, по сей день все работает как часы и на газе и на бензине! На ниве стоит второе поколение, раз в два года профилактика карбюратора и газо́вого редуктора! На Камри тоже уже 6 лет стоит меняю фильтра - один раз обслуживал редуктор и форсунки! При езде на газе двигатель работает мягче, масло долго не чернее, свечи использую газовые, тоже ходят долго, но меняю каждый сезон - стоят не дорого! В общем никаких проблем нет, при условии грамотно установленного оборудования! И к стати гбо у меня зарегистрировано в ГАИ, сейчас за это гоняют хорошо - по крайней мере в Омске...

@user-uk8sw1ec1s

6 жыл бұрын

Alexander Zaikin что надо чтобы узаконить гбо

@kamondir

6 жыл бұрын

Денис Перегудов Где будете устанавливать его там должны подготовить пакет документов, с этими документами нужно ехать в гаи на первичный осмотр - в общем в конторе где будете ставить ГБО все объяснят! Процедура эта сейчас упростилась, но кое какого времени все равно потребует три раза минимум нужно будет ездить в ГАИ!

Привет, из Казахстана. Доброго времени суток, владею таким же авто, уже 2 год, у меня проблема такая, двигатель 4s fe, на дроссельной заслонке стоит черный клапан, прикрученный двумя болтами, который вы обматали скотчем, на этот клапан одеваю его фишку у меня пропадает 4ая скорость с АКПП, если снимаю фишку обратно то 4 Ая скорость обратно появляется, обороты плавают, расход бензина где-то 13, 14 литров, на 100км, зимой летом без разницы, может ли этот клапан так влиять на работу АКПП, и на обороты, из за не стабильности оборотов подпинывает АКПП, может ли у быть что у самой фишки, допустим провода поменяется местами( точнее пины) помогите пожалуйста буду очень благодарен!? С.у Айдын . Можем ли связаться через Ватсапп.

@kamondir

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Удаленно сложно что то сказать но этот датчик очень важен для работы ДВС, этот датчик сильно влияет на расход! Если вы что то перепинывали, то лучше вернуть все на место и правильно настроить этот датчик! Алгоритм его настройки описан в книге!

Я только ща обратил внимание что у тебя шумка моторного щита установлена. У моей тоськи св40 1,8 такого щастья не устанавливали с завода

@kamondir

4 жыл бұрын

Я думал она на всех ставилась!

@pinigin1

3 жыл бұрын

@@kamondir это зимний вариант

Здравствуйте.закусывает заслонку что можно сделать? Или все капец замена?Камри sv30

@kamondir

4 жыл бұрын

Нужно попробовать отрегулировать винтом ограничивающим закрытие заслонки - возможно его крутили!

@user-vd4xh6er3y

4 жыл бұрын

@@kamondir спасибо не догадался.взял подумотаного бегимотика . очень нравятся машины 90 х хочу все своими руками зделать.для себя.проверил этого винтика воообще нет

@kamondir

4 жыл бұрын

@@user-vd4xh6er3y поэтому и закусывает! Подбери по диаметру и резьбе!

@user-vd4xh6er3y

4 жыл бұрын

@@kamondir а из-за этого может быть то что обороты то 800 то 1000 1200?

@kamondir

4 жыл бұрын

@@user-vd4xh6er3y конечно может датчик положения дроссельной заслонки то тоже получается не настроен возможно ЭБУ не видит правильного положения заслонки поэтому обороты с ума сходят

Здраствуйте подскажите резьба на болотах там какая?

@kamondir

3 жыл бұрын

В видео есть скрин с этой информацией! Болты М5*16

@Kollaider85

3 жыл бұрын

@@kamondir спасибо

Какой антифриз применяете ?

@kamondir

3 жыл бұрын

TLC красный

@user-ql1xz6gc5z

3 жыл бұрын

@@kamondir спасибо понял!

Самое главное это регулировка дпдз,и биметалической пружины. В этом видео не показали.⚒

@kamondir

3 жыл бұрын

Да видел не новое и раньше туда сам побаивался лесть, сейчас уже пару раз чистил и настраивал и пружинку и дпзд как нибудь запишу видео по этому поводу!

@user-bo2bi7wj4z

3 жыл бұрын

@@kamondir спасибо!

@ar_reks

2 жыл бұрын

@@kamondir все ещё актуально и очень ждём

Дружише помаги масло в свечах все перепробывал как млять она туда лезит не пойму сделал все как показано на видео руки от куда надо растут .свечные колоцы мазал герметиком резбу посаветуй как избавится от напасти двигло 3s калдина .

@kamondir

4 жыл бұрын

Сальники колодцев менял! Гайки колодцев затянуты хорошо?

куда должна идти третья трубка от заслонки, два антифриза, а вот третья у меня попросту отсутствовала, пока что заглушил трубку, но вопрос остался открыт

@kamondir

4 жыл бұрын

Там ниже стальная магистраль прикручена к впускному коллектору к задней его части - глушить ее нельзя это подача воздуха из системы для работы клапана холостого хода! В данном комментарии я не могу приложить фото

@12EC3C0F

4 жыл бұрын

@@kamondir а куда эта магистраль идет, что то у меня ничего нет там

@user-ie1oc9pf4f

4 жыл бұрын

@@kamondir у меня после чистки дросселя стало 1300 оборотов хх, а если пережимаешь эту третью трубку , то обороты падают до нормальных 800 . В чем может быть причина? Шланг на этой магистрали стоит на хомуте

@kamondir

4 жыл бұрын

@@user-ie1oc9pf4f нужно после чистки заслонки сбросить настройки ЭБУ (скинуть коему с аккумулятора или выдернуть предохранитель под капотом efi) потом начинаете эксплуатировать авто, и если вы ничего не намудрили при чистке, то обороты через час другой работы авто нормализуются сами по себе!

@user-ie1oc9pf4f

4 жыл бұрын

@@kamondir сбрасывал и клему и предохранитель , непомогает. Скидываешь фишку с кхх обороты еще выше стают .

Подскажите номера для заказа этих прокладок

@kamondir

3 жыл бұрын

Пар номер резиновой прокладки клапана холостого хода. 22215-74400 Парт номер металлической прокладки корпуса дроссельной заслонки: 22271-74022

@user-fh9yg3xx1y

3 жыл бұрын

@@kamondir а болтики!?))))

@kamondir

3 жыл бұрын

@@user-fh9yg3xx1y вообще в видеоролике все есть! Посмотрите не перематывая от начала и до конца! Буквально на первых секундах ролика и парт номера прокладок и параметры винтиков! На винтики нет каталожных номеров их нужно купить в любом скобяном магазине по размерам!

Сделал вчера такое, обороты 3000, и не знаю куда суваться, правда я в пластинку залез а чёрный датчик не смог открутить

@kamondir

7 ай бұрын

В пластину зря залез теперь скорее всего придется регулировать! Сбрось настройки ЭБУ (скинь клемму на 5 минут) покатался немного - если обороты в норму не придут тогда регулировать

Аа обучать.заслонку как

две трубки для антифриза а третья для чего

Здравствуйте не подскажите внутренний диаметр шлангов, которые идут на клапан холостого хода!?

@kamondir

4 жыл бұрын

Там два вида! Подводка антифриза шланги d8, подвод воздуха (центральный шланг d10)

@alexbrik3176

4 жыл бұрын

@@kamondir Спасибо!

Желательно в растворителе его замочить, весь шлам отойдет и продуть

Видео отличное! У меня такая же машина. Можно узнать номер телефона? В комментарии сложно объяснить проблему.

@kamondir

3 жыл бұрын

Номер в комментах писать это не очень! Пишите на kamondir@gmail.com

Шланг воздуха куда подсоеденяется в глуби

@MrLexus3004

4 жыл бұрын

на вакуумную трубку, она к впускному коллектору прикручена.

что делать камри св 40 двс 3с бензин жрет по горду на 12 литрв 60 км едит помгите

@Vladimir555.3

3 жыл бұрын

Кольца, лямбда, прокладка

@yerzhanyesbolat4244

3 жыл бұрын

@@Vladimir555.3 можно подробнее

А что за патрубки такие??

@kamondir

6 жыл бұрын

Николай Котляр силиконовые шланги Чешские - комплекта конечно не существует поэтому все собирал сам шланг метрожом плюс готовые повороты на 90 градусов!

@user-qg5bh2xg4p

6 жыл бұрын

Alexander Zaikin а где поискать то такие где заказывал? Просто если я и видел силикон не видел таких оранжевых внутренностей

@kamondir

6 жыл бұрын

Николай Котляр ну я у нас в городе в магазине брал! Эти с двойной армировкой ну и специальный силикон внутри более устойчивый!

@user-qg5bh2xg4p

6 жыл бұрын

Alexander Zaikin пасиб буду искать просто тоже надо менять большая часть задубели и сонливость(

@kamondir

6 жыл бұрын

Николай Котляр да именно поэтому я их и поставил, так как оригинальные новые патрубки печки стоят космос по 1500 за штуку, контрактные по 800 за штуку итого 1600! Ну а этих шлангов на всю машину полностью т.е. все шланги о/ж (кроме шлангов радиатора) и все вакуумные шланги обошлись в 3000 рублей! Отечественные шланги не рассматривал!

What it is name car camry ?

@user-pb3ke9pr6z

5 жыл бұрын

Toyota

День добрый имею висту 43 кузов коробка плавать начали обороты к зиме, устранили был подсос воздуха, но после ремонта как то работать стала в тягость, ну ладно, мыли форсунки как мне в сто сказали, они в норме, выставляли зажигания страбоскопом, менял лямбду, расход трасса 10 а вот город 20 я устал бороться с ней, что ей надо? Ездил на компьютер мастер сказал где то подсасывает потихой, смотри обратный клапан, форсунки купи новые и смотри топливный насос. Чё опять все по кругу? Свечи черные и запах с трубы вонючий не догоревший бенз, но дело как то было вылезли ошибки положение дроссельной заслонки и датчик детонации, я их сбросил и больше они не вылазили, да и клеммы снимал и предохранитель EFI нету мастеров только деньги берут. Помоги. Пжлста.

@kamondir

5 жыл бұрын

Привет! Судя по всему у тебя богатая смесь идёт! При условии что вакуумная магистраль точно вся целая - все шланги хорошие, хомуты держат - точно нет нигде подсоса, то данном случае я бы начал с проверки всех датчиков которые влияют на расход - на формирование топливной смеси! Как проверить все датчики - достаточно подробно описано в нашей книге по эксплуатации! Это может сделать любой человек у кого есть цешка! Ну а теперь по порядку: 1. Датчик температуры охлаждающей жидкости! У нас их два тот что с один проводом это на приборную панель, тот что с двумя проводками этот как раз и показывает ЭБУ температуру о/ж если он врет, а со временем он неминуемо врёт то будет богатая смесь! 2. Аналогичная картина с датчиком температуры воздуха во впускном коллекторе, который стоит в корпусе воздушного фильтра (очень часто при замене воздушного фильтра, его банально забывают втыкать на место, и он где-то воляется внизу и как раз будет подсос воздуха! 3. Датчик положения дроссельной заслонки если его контакты те что внутри датчика подгорел или износились он показывает не те данные! 4. Датчик абсолютного давления 5. Ну и конечно же кислородный датких Все эти датчики неспеша можно самому проверить, а например тоже датчик температуры о/ж просто заменить на новый не проверяя - он стоит рублей 500 не больше! Если все эти датчики проверены заменены на новые и новые они нормальные и исправно работают, а форсунки промыты и на них заменены все (4 форсунки по три резинки на каждую итого 12 резинок) уплотнительные резинки, то нужно посмотреть топливный насос, даёт ли он нужное давление и регулятор давления топлива на рампе их два! Обычно если все вышеперечисленные меры поделать расход возвращается в норму! Чудес не бывает!

@sodnomdorjiev4117

5 жыл бұрын

Здравствуйте! у вас ремень грм рвался

@user-ef9xw6fq3i

Жыл бұрын

Была такая хрень,заменил датчик температуры ож,с двумя проводами,и всё заработало.

Саня, где ватные палочки, зубочистки...Что за грубая работа???

@kamondir

3 жыл бұрын

С тонкими узлами так и Нада, чтоб не расслаблялись и работали как надо!

Зс.4с клапана одинаковые

@kamondir

3 жыл бұрын

Одинаковые!

Устал смотреть) прям блокбастер))

@vyacheslavre3818

3 жыл бұрын

когда расход 22 вместо 15, все пересмотришь.

ну дак помогло ???????????