16мину ВСЁ ЯСНО ПОНЯТНО БЕЗ ЛИШНЕЙ ЧЕПУХИ НА ЧАСЫ . СПАСИБО БОЛЬШОЕ.

Спасибо большое. Среди множества соплежуйства мутного, в этом видео коротко и внятно.спасибо!

Спасибо за видео, такие же симптомы D+тормоз 3s-fe, на выходные попробуем.

Спасибо автору! Все внятно и понятно, рассказал, все по делу

Спасибо большое за помощь

подробно и понятно, спасибо за видео

@user-ul7sy3xd5n

6 жыл бұрын

федосья мисюркеева Рад, если смог вам помочь

@azamatergazy6528

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n у меня тойота превия 2 тыс обороты держт на холодным от чего подскажите пожалуйста

Редкое видео всë четко ясно спасибо большое тоже собираюсь чистить дроссель при холодном запуске обороты падают аж до 500 думаю клапан засорился

большое спасибо! видео понравилось.

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Рад, что информация полезна

Молодец. Теперь все понятно.

Спосибо больше

Спасибо

ВД40- это керосин с примочками, который весьма текуч (этим он и знаменит, что затекает в отверстия размером с молекулу), и вытечет из подшипника на ура при любой возможности...

@mired7546

2 жыл бұрын

потому что WD это не смазка, а вытеснитель (как правило, влаги)

Друг, спасибо за информацию! Можно ли регулятор снять на чистку не снимая саму дроссельную заслонку?

Молодец

Очень позитивно. Видел такой ДВС на январе. ЭБУ от ВАЗ. Довольно бодрый.

Рахмет

Тоже старый хозяин откапиталил и продал перекупу, а перекуп мне и обкатка только прошла судя по пробегу, а двигатель трясётся и заводится не с пол оборота, что на холодную что на горячую, а вчера вообще заглохла на месте когда просто крутил рулем и нажимал тормоз.Думаю тоже самое у меня, они двигатель откапиталили, но наверное не мыли походу там форсунки и дросельную заслонку.Надо будет позвонить.Двигатель 3s-fe.

Обучение дросселя не забудьте сделать!

Сегодня промыл клапан холостого хода 5афе .он был забитым гарью помогло.

Привет , у меня этот клапан был перевернут в низ стоял видать кто-то лазил до меня и перевернул , я разобрал для чистки все почистил поставил правильно отлегулировал заслонку ,датчик дпдз выстовил по мультиметру резинки новые поставил и все стала работать куда лучше обороты сейчас не плавают на горячию ,двигатель у меня 4s fe 1,8 125л

Да по- поводу заговора- это правда. Им нужно,чтобы ты ездил к ним как можно чаще. А они будут находить новые причины, выкачать с тебя денег

@user-ul7sy3xd5n

3 жыл бұрын

Да, такое сплошь и рядом.. Печалька

que posibilidad hay para escucharlo en español

Ставлю лайк .....у меня такой вопрос мотор когда не прогрет все нормально , можно газануть и все такое НО КАК ТОЛЬКО нагреется до 80 градусов машина начинает тупить больше 2000 оборотов не набирает (то есть при обгоне ана пердит и не набирает обороты) такое ощущение как будто воздух перекрыт ...мне ребята подсказали что в этом виноват датчик холостого хода, хочу попробовать заменить а допустим если не поможет можно вообще как нибудь открыть эту дроссельную заслонку что бы воздух поступал постоянно

Почистил похожий узел на 5S-FE. По поводу пружинки, как я понял, она конструктивно является упором для крайнего закрытого положения клапана при переходных режимах (когда бросаешь газ в движении) , когда электропривод закрывает его (по ДПДЗ). Когда двиг холодный, клапан закрывается не до конца, остается небольшая щель, благодаря противоусилию пружины. По мере прогревания двигателя, пружина ослабляется, упор сдвигается, и щель закрывается полностью (или просвет уменьшается). Но вот у меня другая проблема - до чистки обороты ХХ были очень низкими (около 500 на холодную), двиг захлебывался, а после чистки 2100. Упор отрегулировал по мануалу, чтобы не клинило заслонку и сопротивления по датчику были как надо... Что еще регулировать ? Подсосы на впускном коллекторе отсутствуют, проверял..

@user-ul7sy3xd5n

5 жыл бұрын

Лебедь Артем Вообще, довольно распространенный трабл, когда после чистки обороты высокие. Но вы уверены , что нет подсоса ? Попробуйте снять гофру с ДЗ, и на заведенном двигателе, закрыть полностью ладонью заслонку. Если будет потряхивать и продолжать работу, то есть подсос. Если заглохнет, то нету. Если нет подсоса 100 %, то попробуйте сбросить комп ( скиньте клему с аккумы мин на 10) и отрегулировать стробоскопом УОЗ. Пока так. Дальше будем думать.

@user-ul7sy3xd5n

5 жыл бұрын

Лебедь Артем на сколько мне известно, алюминиевые поддоны не крашены внутри. Но, я бы в случае сомнений, снял его и убедился лично в этом. На час больше гемора, зато результат - 100% осведомленность

@arteml0502

5 жыл бұрын

Короче ,после чистки, подшипник клапана по-прежнему подклинивает, рукой вращаю вал и чувствую хруст, как будто мусор в подшипнике... Самое интересное, что при вращении вала клапана при работающем моторе, холостые очень зависят от его положения, и меняются от примерно 500 в крайнем левом положении до 2000 в крайнем правом (упирается в пружину) и это при прогретом двигателе... Была мысль о том , что положение пружина может быть сбито, но раньше всё работало нормально, никто туда при мне не лазил... Последний год стали обороты холостые падать, и вот я пришел к чистке ... В итоге, я снял электропривод клапана, выставил вручную положение вала клапана при работающем двигателе на нужные мне обороты, и так и езжу пока. И все неплохо работает, холостые держатся стабильно, единственное, что нету повышения оборотов на холодном двигле, приходится чуток газу поддаввать, но когда прогреется - все ок. Насколько влияет постоянно открытый канал хх в рабочем режиме - не знаю, но мотор работает хорошо, тянет, расход нормальный не более 10 л в смешанном режиме (при объеме 2.2)

@user-ul7sy3xd5n

5 жыл бұрын

Лебедь Артем Ну тут похоже на два варианта, либо пружинка всёже деформацию получила, либо электромагнит засвистел. попробуй сменить

@user-ul7sy3xd5n

5 жыл бұрын

Лебедь Артем ну либо не прочистил подшипники. разбери, залей вд40 на ночь на подшипники. прям ванну им устрой, может ржавчина... карбоклинером обязательно тщательно продуй.

Такая тема,менял трубку на дросельной заслонке после машина стала както по другому работать педаль газа как будто стала боле чуствительная

Салам алейкум брат подскажи снизу третий трубка куда идёт ?у меня заглушка стойт.и холостой ход скока раз чистил досихпор держит 900-1000 оборотов

Здравствуйте Максим! Видео очень понравилось,очень полезное! У меня Чайзер 90.двс 4s-fe тоже обороты плавают от 500 до 1100 . Бывает при переключении с D на R глохнет или на оборот. При промывке дроселя сам клапан ХХ снимать или можно на ночь залить вд 40?

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Я считаю, что лучше снять. Если уж делать, то досконально. Для себя всёж-таки

@danmds3496

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n надеюсь что у меня получится правильно всё промыть. Спасибо

У меня 3S и у меня есть тот регулировочные ВИНТ

Забивает сажей, 3й штуцер не от егр?

главное показывать себя очень уумным ...с расстановкоо..

Здрасте регулятор трогат надо или нет?

Спасибо мотор 5s fe очень помогло!

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Да пожалуйста

@user-zg5xp1bp1r

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n Здравствуйте. Тойота Калдина двигатель 7а - FE машиной владею 11 лет и всегда были занижены обороты на холостом ходу (как выяснилось ) 650-700(а норма вроде 800) слегка кобасит, в режиме драйв+тормоз ещё ниже обороты и тресет сильнее. Дроссель чистил тогда, когда обороты на холодный двигатель не поднимались, чистили на СТО также как вы показали, по-моему кроме пружинки и подшипника. Помогало, обороты на холодный двигатель поднимались, а вот холостые так и остовались заниженые. Последний раз мастер мне показывал что клапан он почистил хорошо и его не подклинивает. Вчем может быть ещё причина? Я правильно понимаю если бы был подсос воздуха то обороты наоборот были бы выше?

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

@@user-zg5xp1bp1r Здравствуйте. Ну по логике да, при подсосе, смесь чуть беднее, обороты повыше. А у вас трамблёр?

@user-zg5xp1bp1r

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n 2 катушки.

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

@@user-zg5xp1bp1r тогда да не знаю что подсказать. Уоз автоматически у вас выставляется, попробуйте на заведенном моторе, снимите фишку с электромагнита на клапане холостого хода. Будут изменения?

Здравствуйте. На моем датчике. Заслонка где-то на2 милиметра. Открывается. На валу ограничение стойт. Не полностью открывается🤷‍♂️

Здравствуйте!скажите не проще снять электрокатушку и лить очиститель карбюратора через отверстие обводного канала перед дросельной заслонкой и покручивать шток при нерабочем двигателе. далее продуть воздухом

@user-ul7sy3xd5n

6 жыл бұрын

Liza Stanislavskaya Здравствуйте, не проще, не забывайте про подшипник на штоке. Той чисткой , которую вы предлагаете, вы лишь частично почистите воздуховод, а подшипник останется вклиненный, и грязь вы всю не выбьете так. Удачи вам 👌

Я его потерял 🤣. Прям как в анекдоте про 2 шарика

@user-ul7sy3xd5n

3 жыл бұрын

🤗

спаибо большое за видео) на полностью прогретом двигателе на светофоре D+тормоз падают обороты до 400 ста и поднимаются до 900 ну вообщем вот так плавают и машину при низких оборотах колбасит... ездил на СТО и мне там вроде как почистили дросельную заслонку и ничего не изменилось. может меня обманули, может нет не знаю. на днях хочу сам по лесть и разобрать и сам все прочистить, вопрос такой порядок сборки клапана воздуха имеет значение, или он при не работающем двигателе закрыт, и когда обратно ставить пружинку и катушку то на закрытый, правильно я полагаю?)

@user-ul7sy3xd5n

6 жыл бұрын

Роман Морозов Порядок не имеет значения, феритовый наконечник при одевании катушки займет сам нужное положение. Пружинку не трогайте !

@user-ul7sy3xd5n

6 жыл бұрын

бронепровода и свечи проверьте

Спасибо за видео. Когда резко газуешь не сразу обороты берёт, медленно поднимается. Типо задыхается. Проблема в дроссель может быть ?

@ilyagrava7894

3 жыл бұрын

Да, может быть, если исправили скажите как?

@user-xg4hx8xg4t

3 жыл бұрын

@@ilyagrava7894 добрый тоже подраивает на холостых?

@ilyagrava7894

3 жыл бұрын

@@user-xg4hx8xg4t да не, интересно прост

WD-40 это не смазка, это смесь - аналог керосина, проникающего в любой зазорчик. Смазывать надо каким нибудь приборным или часовым маслом - невысыхающим.

Подскажи К чему подключается трубка забора воздуха на дроссельной заслонки

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Один конец в дроссель, другой во впуск. Если тонкий шланчик то в адсорбер

когда назад ставишь электронный датчик, клапан как ставить в открытом или закрытом положении?? или без разницы? ставишь и прикручиваешь.

@user-vb4qj8pq4u

2 жыл бұрын

По-другому не получится установка

Подскажите 4а fe на холодную заводится и работает отлично как только прогреется до рабочей температуры начинает колбасить , г л о хнуть нетянуть бензин жрать что может быть??

@user-zi7bq6rn1x

5 жыл бұрын

Я нашел причину хотя все на Сто говорили всякую ерунду окозалось крышка трамблера стерся Центральный графитный стержень

@user-nk7bo5ke7v

5 жыл бұрын

+

@user-ul7sy3xd5n

5 жыл бұрын

@@user-zi7bq6rn1x вот видишь, красавчик, разобрался сам.

@makskz9631

4 жыл бұрын

А

здравствуйте максим,не могли бы вы мне помочь?а проблема такая на двигателе 4s fe на холостом ходу держит обороты 2000 и не падают,в чем может быть проблема?

@user-ul7sy3xd5n

6 жыл бұрын

Ильдар Емангулов Двиг такой же ? в см. трамблерный ? Если да, то тут ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО (но не обязательно) проверяйте угол опережения зажигания, либо датчик положения дроссельной заслонки. Попробуйте.

@user-oj7id7kc2c

5 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n вопрос на холодную машина заводится через минуту глохнет

Здравствуйте подскажите Камри sv40 1995 года поддон окрашен внутри ? СПАСИБО

@user-fg9bl6le8p

3 жыл бұрын

Окрашен

Здрвствуйте... А могут из-за этого и обороты медленно( очень) медленно опускаться до нужного показателя. И даже после хорошего прогрева и 15 минутной остановки двигателя ,всё пвторяется снова. Соответственно и на расход сильно влияет.

@user-ul7sy3xd5n

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Трудно так ответить.. Как правило из-за за битого бдз наоборот оборотов не хватает. Проверьте термостат. Да тупо замените его.

@user-cv9qs5vk4b

3 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n термостат заменил,датчики почти все поменяны. Даже не знаю...всё таки надо искать хорошего диагноста и проверять с момента запуска,может ошибку покажет. Сейчас вспоминаю добрым словом,свой старенький опель астра 94 года. 450000 верой и правдой прослужил. Генератор заменил

@user-ul7sy3xd5n

3 жыл бұрын

Фиг знает, но по симптомам - быстро остывает антифриз... Мож антифриз говно?

@samatkaliev9375

2 жыл бұрын

Здравствуйте у меня тоже самое рав 4 первое поколение.иногда нормально иногда долго опускается

@user-cv9qs5vk4b

2 жыл бұрын

@@samatkaliev9375 Здравствуйте! Единственное, что могу сказать- Мастера нынче перевелись по- ходу все. Надо самому экспериментировать. Купить ещё одну заслонку,если и ковырять её до талого,пока не получишь желаемого результата.

Добрый день. Так а эту пружинку вообще лучше не выкручивать? Которая на 11 минуте. Как там почистить все?

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Здравствуйте. С обратной стороны. Яна видео подробно рассказал как почистить и смазать. Можете смазать не wd, а капнуть декстроном

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Пружину не трогайте.

@yuryp4ic139

4 жыл бұрын

Почистил. пружину не трогал вообще. Болтики не крутил. Спасибо👍

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

@@yuryp4ic139 не за что. Рад, что моя информация, оказывается людям полезной.

@user-wm9ig1po3v

Жыл бұрын

Вот эту прокладку как раз и проблема найти🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Не подскажете почему когда оборот на 1000 даёт вибрацию на руль. Именно ровно на 1000

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Понятия не имею. Причин может быть много. Свечи может пробивают или бронепровода.

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Подушки.

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Крышка трамблера

@user-oj6nj6sn6q

4 жыл бұрын

Нашел проблему?

Здравствуйте! У меня тож проблема... как прогреется двигатель обороты ровно работают а вот как включу аварийку начинают плавать, не подскажете чтобы это могло быть? Тойота Чайзер 100 4s-fe

@user-ul7sy3xd5n

5 жыл бұрын

Просадка напряжения вероятнее всего. Чекайте электромагнитный датчик, возможно он не до конца открывает. Замеряйте напряжение с генератора, прочистите дроссель. Проводку смотрите... К електрикку загоните авто. Опять же, как обороты плавают?, слышны ли просадки в работе двигателя в момент вспышки габаритов? Или как-то по другому это происходит? Тут масса вариантов, я так полагаю катушечный двс ? Может катушка устала, или бронепровода, опять же это если в электрике дело..

@user-wk4hz2gy5j

5 жыл бұрын

Максим Юрьевич нет не катушечный, провода в норме проверял, свечи тоже новые, прочистку мне делали дросселя но не так как вы на видео, потом сам туда залезу почищу, обороты плавают вместе с повторителями, остальное все в норме, смущает расход топлива и плавающие обороты при включения повторителей, по двигателю менял кольца маслосъёмный и вкладыши все прокладки по движку, был масложор, а теперь ещё это ситуация напрягает ...

@user-ul7sy3xd5n

5 жыл бұрын

@@user-wk4hz2gy5j ну если одновременно со вспышками, то вам к электрику, имхо на лицо просадка напруги

@user-wk4hz2gy5j

5 жыл бұрын

Максим Юрьевич спасибо

@user-dd1sn2kc1h

2 жыл бұрын

Проблему нашли с просадкой? Тоже Чайзер 4s-fe но у меня крышку трамблера уже пора менять, электроды 2 шт стерлись

У меня магнит немного надломан , как думаете, повлеяет на работе двигателя?

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Даже не знаю. Но то, что изначально задумывали японцы- поместить туда ЦЕЛЫЙ магнит, это однозначно 😄

@user-lz4og1ck1j

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n я разобрался, в чём суть, заслонка мать её...

Тойота Королла ае110 1995г 5афе - машина прогрета холостой отличный по слуху, тахометра нет. Включаю свет и печку и обогрев стекла - обороты проседают и сразу же выравниваются в норму и все отл. Еду, подъезжаю к светофору, останавливаюсь, зажимаю тормоз на Д и обороты посидают и начитается вибрация, если поставить на Р то обороты поднимаются и вибрации нет и все отл. ******** Вопрос почему ЭБУ не стабилизирует, не поднимает обороты на Тормаз+Д? ******** При остальных режимах авто работает идеально

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Ну вот не думаю что дело в эбу... А у вас аккумулятор штатной ёмкости?

@racer20101

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n маленький япониский)) машину купил не давно, не знаю какая емкость. А как это может влиять???

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

@@racer20101 а дополнительно сеть ничем не нагружена? Лампы повышенной мощности? Вообще, ощущение что дело в генераторе. Может регулятор не возбуждается нормально и не даёт вольтаж нужный. Замерьте напряжение на клеммах, на прогретой машине с включёнными и выключенными потребителями. Сравните результат с мануалом

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Это что касается подачи напруги. Ну и ДЗ нужно снять, разобрать и почистить. И проверить - может електромагнитный датчик не даёт адекватный ответ на шток с магнитиком на ДЗ. Именно он отвечает за повышение подачи воздуха в смесь, при нагрузках электроприборами. Воздуха не хватает - машина захлёбывается.

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

На слух, тем более без тахометра, вы не определите норм обороты хх или нет. На нижних границах при нехватке оборотов, роль играют даже 100-150 оборотов, при нехватке которых, двс начинает потряхивать

Здравствуйте!у меня сурф185 мторот 3rz-fe.нету прогревочных оборотов,кхх влияет ли на прогревочные обороты? Заранее спасибо!

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Не знаком с этим мотором. Не стану вводить в заблуждение. А разве не электронный дроссель у вас? Если да, то не смогу вам помочь советом. Если принцип действия рхх как у меня на видео, то могу предположить что заклинило подшипник на штоке. В таких рхх как на моем моторе, прогревочные - чистая механика.

@myrza9121

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n У меня дроссель механическая.похож на тотот который на видео.походу регулятор холостого хода придется чистить.

@user-oj6nj6sn6q

4 жыл бұрын

@@myrza9121 у меня так было на 1sfe, заклинило магнитный клапан, не держали обороты на холодную, при нажатом акселераторе до прогрева приходилось подгозовывать...решилось чисткой именно холостого

@myrza9121

4 жыл бұрын

@@user-oj6nj6sn6q я тоже почистил и отрегулировал кхх и все в норме

А где купить прокладку под клапан в автозапчестях таких нет

@AlexKorotai

4 жыл бұрын

Искать по магазинам я на днях покупал, все объезд л но нашол

@noggurevoli1623

4 жыл бұрын

@@AlexKorotai 22215-74400

Здорова дружище, НАКОНЕЦ-ТО, если это мне поможет с меня 1тыс рублей тебе на телефон или куда удобнее... я уже пол года мучаюсь с этой проблемой, ходил к мотористу к электрику, все говорят какую то чушь, уже всё что можно поменял, катушку, трамблёр, ВВ провода, свечи, лямбда зонд, чистил сетку в баке...... но на днях уже методом тыка определил, что когда обороты повышаются, как раз таки сосет воздух из этого клапана, закрыл клапан пальцем, обороты перестают жить своей жизнью.... А причиной как я понял явилось то что с сапуна туда льёт масло, причем изрядно, так что всё там в масле, видимо так он и запачкался со временем.... Ну теперь буду пробовать на выходных праздниках чистить этот датчик, а сапун выведу на улицу что бы нова не пачкало... и если как говорил всё получится, с меня тысяча рублей(на зло тем мастерам которые так и не победили мою проблему)

@user-ul7sy3xd5n

6 жыл бұрын

Dag estan Здравствуй, друг, не надо денег, ))) просто попытайся починить своего железного коня 👌

@user-ul7sy3xd5n

6 жыл бұрын

Dag estan Возможно, еще надо проверить электромагнитный датчик на клапан. Бывает он гонит и дергает шток, отсюда и подсос. Проверяйте .

@waynvideo21

6 жыл бұрын

Спасибо, отпишусь как сделаю)))

@user-ul7sy3xd5n

6 жыл бұрын

Dag estan ну что там с ремонтом ? есть положительный результат ?

@pavelscherbikov2536

6 жыл бұрын

Free Man результат есть?

Привет. После чистки машина плохо заводится. Педаль только когда нажму. Обороты совсем малые, вся трясётся, минуты три поработает и глохнет. Мне кажется неправильно поставил крышечку с пружиной на клапан холостого хода. Как её теперь правильно выставить?

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

Привет. Ну вот не зря же я говорил не трогать пружину. Какой двигатель ? Может дмрв не подключил ? Или температуру воздуха на впуске

@user-ln5nl3jy4r

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n фишки все подключил.

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

@@user-ln5nl3jy4r возможно не прочистил подшипник. Его подзаклинило. Либо пружину вставил неправильно. Ты её не деформировал? Если нет, то пересобери узел. Она там вставляется внутри в пластиковую таблеточку, которая цепляется за флажок на штоке. Пересмотри ещё раз видео где я показывал внутренности камеры пружинки.

@user-ln5nl3jy4r

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n пружину не трогал. Там же крышка регулируется, я метки не поставил

@user-ul7sy3xd5n

4 жыл бұрын

@@user-ln5nl3jy4r не вижу проблемы - там диапазон регулировки очень мал, разберите узел, прокрутите крыжечку и посмотрите в каком положении она открывает отверстие а в каком закрывает. По симптомами в вашем случае, вы ее слишком сильно закрыли,и двигателю не хватает воздуха. Можно ослабить винты и прям на установленной дз , завести машину и быстренько пока не заглохла прокрутить крышку -и поймете кода воздух пойдет

У меня 4ефе но дроссель точно такойже

@npower9290

4 жыл бұрын

Там все идентично ,что 4 е,что 4 а,7а,5,а и эсовские моторы

Здравствуйте скажите пожалуйста там три шлага от дроссельной куда идут где соидиняеться очень надо помогите пожалуйста

@user-ul7sy3xd5n

3 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня их там 2. Один а датчик вакуума во впуске, а второй на адсорбер

@user-ip6br2vy7v

Жыл бұрын

​@@user-ul7sy3xd5n он не во впуск идёт)) там нет разрежения... да даже если полости между заслонкой регулятора посмотреть, можно увидить, что этот шланг выходит как бы ща дроссельное пространство. через этот шланг, подкидывается воздух во впуск, через датчик на Гуре, чтоб обороты не просидали при вращении руля. Там нет разрежения! А на абсорбер да. так как канал выведен за дроссельное пространство, А не перед

с заакадко.юю

Ребят, если есть вопросы, отправляйте мне на драйв2 www.drive2.ru/r/toyota/479219395260842328/

видео смотреть: какой он уумный и ...какон до этогодошол😢 и в конце ролика😅😢

Привет всем ! Крайне редко тут бываю. Все мои интересности находятся на сайте DRIVE2.RU (ссылка в комментарии ниже) Заходите, подписывайтесь на мой автомобиль, там большой бортжурнал, в котором много интересной информации по камри 4SFE. Жду всех там !! Отвечу каждому кто задаст вопрос !!!

Всем здравствуйте,у меня калдина 92г.в. ст190 двигатель 4s-fe,недавно поменяли мне акпп,и у машины стали повышенные обороты,на холодную когда заводишь 2000 держит,а когда прогреется 1500 оборотов,когда включаешь скорость,любую не важно обороты 1000 держит,что может быть кто подскажет? До замены акпп все было нормально,а после замены повышенные держит.

@user-ul7sy3xd5n

3 жыл бұрын

Емае а че раньше твой коммент не видно было? Да тросик вероятнее в его перетянули

@user-dd1sn2kc1h

2 жыл бұрын

Да однозначно тросик кикдауна перетянули. Максим Юрьевич у меня после замены акпп Чайзер 90. 4s-fe тросик вообще не дотягивается до посадочного места 3 см. В чём проблема может быть. Посоветуйте

@user-sx1gt3ur7w

2 жыл бұрын

@@user-dd1sn2kc1h К сожалению не в тросике было дело,к карбюратору шло несколько трубок с подачей бензина и воздуха,и мастера сорвали шланчик с воздухом,и получается был подсос воздуха,а видя поступления воздуха мозги подовали больше бензина,от этого и были повышенные обороты.

3с двигатель и рег. болтик есть ...

сделай видео где в онлайне почистишь дроссель на котором плавают обороты

@user-ul7sy3xd5n

6 жыл бұрын

Карпов Стас к сожалению, такой возможности пока нет. да и незачем. А обороты могут плавать не только из-за дросселя.

@avproject1017

4 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n а в чом может быть причина? если провалы только на холодную допусутим?

Здраствуй я тоже почистил дросс.заслонку после чистки обороты плавают 1200.1100от чего?

@user-ul7sy3xd5n

3 жыл бұрын

Смотря что за мотор. Причин много может быть

@Azat-qi4kj

3 жыл бұрын

@@user-ul7sy3xd5n мотор 3sf-e Тойота Камри 1987года

@user-me1ws3if6p

3 жыл бұрын

@@Azat-qi4kj скинь клемму с аккума минутина 5. Если не поможет вынь предохранитель под капотом EFI на 15А это предохранитель эбу. Так ты сбросишь комп. Мне помогло. Тоже были большие обороты после чистки. Двиг 3sfe

@Azat-qi4kj

3 жыл бұрын

@@user-me1ws3if6p спасибо попробую

@user-xg4hx8xg4t

3 жыл бұрын

@@user-me1ws3if6p обе клемы, или только минус, и еще впопросик так ошибки сбрасываются, спасибо

Подскажите, какой зазор нужно выставить?

@user-uy4ou9no1t

4 жыл бұрын

Да я тоже не могу провильнвй зазор поставить, у меня обороты постояно падают

Не все винты - болты.

@user-ul7sy3xd5n

3 жыл бұрын

Прям поменялась суть видео сразу.

Все потребители выключены. (Печка, магнитола и т.п.) Прогреваем авто. Отключаем клемму АКБ на 30сек. Подключаем клемму. Включаем зажигание на 30 сек. Затем запускаем автомобиль даём поработать. Видим эффект.. Делаем несколько прогазовок смотрим как быстро выравниваются обороты. Если не получается попробовать 3 раза. Если не получается, проверяем трубу, чистим дроссель.

@user-ul7sy3xd5n

3 жыл бұрын

А чтобы не мучаться с настройками электроприборов потом, типа магнитолы, и блока климат контроля, и не доставать ключик на 10 для клеммы, можно тупо вытащить предохранитель efi

Я маслицо капаю...вд тоже испаряется