Ждем продолжения 😁

Ресивер конечно похож на франкенштейна.

Спасибо было интересненько !🤔

Интересное видео. Жду продолжения.

Всегда лайк Максу!

поставил на свою Веста 1.6 АМТ CBD трассу 51мм с круглой банкой глушителя...просто отлично, оооочень тихая классная банка! кат на месте, фильтр и впуск родной, сцепа Luk ***900, прошивки Челяба, АМТ 4.01S, двиг Челяба 9.951 вроде, переключения в спорт режиме 6500об\мин! разгон до 100 - 11,5сек!!! сток был не ниже 13,5...а чаще 14сек до 100!!! разница очень ощутима во всех режимах работы двигателя, купил впуск Салман от Веста спорт....ииии не ставлю, думаю будет хуже, родная система впуска, из-за длинны расчитана на низа....поменяв впуск - думаю низа станут хуже....а так на прошивке Челяба уже начинает ехать с 1500об\мин на родном впуске!!! сток вобще начинал ехать с 2700-3000 об\мин, до этих оборотов овощной мопед был!

ТМ рейс можно было заказать с заужением до 36мм, на сток гбц от 1,6 впускные каналы 34,5-35мм в стоке. Было бы лучше, меньше ступенька. После ресивера от 1,8 будет чувствоваться, что в диапазоне 3000-4500 хуже едет, зато после 5000 самое интересное. Но это если сравнить оба ресивера на одних и тех же распредвалах.

@user-ig9yc4vj2i

Ай бұрын

Тоже не понял для чего 40мм выбран, даже для чуть более злых валов на 1.8 вполне хватает 37мм, а Александр делает с шагом 1мм.

@kulibin711

Ай бұрын

@@user-ig9yc4vj2i видать был куплен бездумно в каком-то из тюнинг магазинов из того что есть, обычно у них 40мм в наличии. У Александра можно было заказать с заужением, минимум 36мм делает. И штуцер можно было попросить приварить под адсорбер.

@user-ig9yc4vj2i

Ай бұрын

@@Eon11923 наверное куплено было "из наличия" в каком-то магазине, с мыслями, что ТМ рейс все одинаковые)) Я себе с 37 окном у Александра заказывал, и то жалею, на мои овощные ОКБ rs351 хватило бы и 36, и скорость потока была бы выше.

И да, головку дорабатывать обязательно, это умножает приход от всего.

У самурая нет цели, есть только путь 😑

@User126r

Ай бұрын

Как и у алкаша))

@Andrey_DJ

Ай бұрын

@@User126r У алкаша как раз есть цель - нажраться.

Пора ставить турбину :)

У cbd скоро выйдет специальный тихий резонатор для вставки без катализатора.

Лайк😊

Очень ждали этот видеоролик 👍🏿👍🏿👍🏿

Очень классное видео, Максим можете помочь с прошивкой уаз патриот 22 года евро 2 блок м86, или подскажите где заказать?

Эдуард как всегда- красава...

👍✌

Абсорбер можно картерным газам подключить. Какая разница из какой точки тянуть

@vst2677

Ай бұрын

Для чего?

@user-lz1dh8gm8u

Ай бұрын

@@vst2677 только для того, если вдруг хочется чтобы он был и свободная трубка не валялась просто так под капотом. А если не хочется, то и не надо

Странно почему Димон не посоветовал люминь 2112 распиленный, вместо ТМрейса, там трактор б получился на 1,8 то))) но правда до +- 5500об

@user-ig9yc4vj2i

Ай бұрын

Как раз не странно, если посмотреть группу Дмитрия, то он выкладывал рецепт хорошего конфига, и там как раз ТМ-рейс.

@Lyapenn

Ай бұрын

@@user-ig9yc4vj2i думаю там дело не только в ресивере😉

@Lyapenn

Ай бұрын

@@user-ig9yc4vj2i а здесь гражданский мотор почти сток, вот с теми же спортмаш 9.8 282 или 292, там да на том ресе верхушка посочнее была б

Тут понятно, а вот как с тормозами, родных хватает но ресурс очень мал 15-20 тыс. Каждый год менять комплект дисков и колодок, с оригинальными колодками сейчас стало очень туго, а другие не работают. Напрашивается тюнинг

@user-cr1to3kk2j

Ай бұрын

Что у тебя за диски такие, что ты их раз в год меняешь? У меня пробег 380 тысяч, я два раза диски менял. Колодки да, около 20 тысяч живут

@user-bk6cj5dh8u

Ай бұрын

@@user-cr1to3kk2j диски любые, стоковые, триалли, автореал(завод их ставит), трв.

@user-bk6cj5dh8u

Ай бұрын

@@user-cr1to3kk2j диски трв, триалли, автореал

Был у меня опыт эксплуатации валов СпортМаш. Не зашли. Перешел на ОКБ.

@ins.GoobeR

Ай бұрын

ОКБ Динамика или Двигатель?

@SN-xt3zw

Ай бұрын

@@ins.GoobeR ОКБ Двигатель

*А как же портинг? Для равномерного наполнения цилиндров, улучшения смесеобразования, экономичности и динамики*

@ins.GoobeR

Ай бұрын

Испортинг мало кто сделает правильно. Да и на таких валах смысла от него не прям уж много.

@bigroger1790

Ай бұрын

@@ins.GoobeR От портинга смысл есть на любых валах, его смысл оптимизация воздушного потока, не обязательно бурить дыры с кулак, достаточно выровнять каналы от заводских огрехов

Круглая банка нужна только к Прямоточному резонатору! ) сейчас у Cbd вышел новый тихий секционный резонатор к нему нужна Банка прямоточная овальная. Сам буду скоро такую трассу ставить)

@user-id9ew6jo4b

17 күн бұрын

Я ставил. Для меня очень громко. Глушитель могу продать

@NarKotik002

17 күн бұрын

@@user-id9ew6jo4b я уже купил овальную... Осталось резонатор секционный взять

Ресивер покупался готовый или заказывался лично у Александра? Если готовый, то это многое объясняет.. 40мм ни к чему, для 1.8 без подготовки ГБЦ 36-37 за глаза! Касаемо штуцеров под вентиляции - это обговаривается при заказе, как и какой дроссель будет стоять. Единственное, не знаю возможно ли установить два тонких штуцера(под КПА и вентиляцию картера), у меня один + тройник стоит. А для чего от 1.8 форсунки? Вы же сами их на стенде сравнивали, от 127х отличия на уровне погрешности были, насколько помню, я еще тогда расстроился, поскольку тоже в запас их купил. Надо было ставить от NFR/Весты спорт, там и производительность поболее, и распыл лучше.

@kulibin711

Ай бұрын

По форсункам полностью согласен, тоже не понятен выбор. От Весты спорт 013-е бош по производительности как 107-е бош. У меня на обьеме 1,6 форсунки от Весты спорт загружены на 70-75%

@user-ig9yc4vj2i

Ай бұрын

@@kulibin711 да да, тут же планируемая мощность около 140лс так понимаю, простые от 1.8 уже будут полностью загружены, что для сохранности железа плохо. У меня тоже 013е, загрузку правда не смотрел, пока другими таблицами занимаюсь)

@user-dg1fm8hv4f

Ай бұрын

​@@kulibin711приветствую кроме форсунок много чего дорабатывали?

@kulibin711

Ай бұрын

@@user-dg1fm8hv4f распредвалы 8,6 275 , ресивер ТМ рейс, паук прокар 4-2-1, с положением резонатора поэкспериментировал. На стенде 140 л.с на 7000об, дальше не крутанули, на 7500об будет 145л.с

@user-dg1fm8hv4f

Ай бұрын

@@kulibin711 от Весты спорт форсунки подходят на 1.6 или нужны переходники?

Что за прокладка для ГБЦ с диаметром 32мм??? Покупал прокладку 2111 на впуск ГБЦ с диаметром 37мм. Сам заказывал ТМ-рейс с диаметром ранеров 37мм. Уменьшение диаметра за счёт вставок в ранеры, сделано очень грамотно.

🎉🎉🎉 красавчик

А что если вывести картерные газы в атмосферу, будет прибавка мощности? Я когда на калине картеные газы вывел шлангом вниз под двигатель, то по жопомеру ощутил реальную прибавку на низах, а вот на весте так сделал прибавку не почувствовал, разве что по эластичнее как то переключения скоростей стали по ощущениям

@user-og4hd3we6m

Ай бұрын

Есть запах если вывести под машину? Собираю тоже конфиг, ресивер Макстюниг не подразумевает подвод вентиляции, вот думаю делать в атмосферу или заморочиться поставить вставку после дроссельной заслонки с выходом под картерные газы. Напрягает если будет запах жареного масла, не хотелось бы😀

@VVV063VVV

Ай бұрын

Если вывести шланг под кузов чуть то никого запаха не бывает сам так сделал

@CSmollet

Ай бұрын

​@@VVV063VVV маслопомойка в помощь. Оградит от внешней среды и пары масла наружу не пустит.

@user-uj8ly9ho4q

Ай бұрын

Надо делать выход картерных газов за паук и эжектировать в выхлоп, тогда картерные газы будут удаляться энергией выхлопа не затрачивая полезную энергию двигателя, будет в картере возникать отрицательное давление что также способствует повышению кпд уменьшая насосные потери мотора ну и еще один плюс это меньше вероятность запотевания изношенного двигателя в сальниковом уплотнении

@vst2677

Ай бұрын

​@@user-uj8ly9ho4qвысасывать масло будет.

Все эту дорогу прошли тысячи людей, для того что бы другие не тратили свои ресурсы. Посмотри последнее видео Прусова Влада, коротко и четко о доработки мотора, чтобы ваз валил.

@User126r

Ай бұрын

Он еще жив??? Ну тогда здоровья ему!

@kulibin711

Ай бұрын

Читайте лучше статьи людей, кто реально занимается автоспортом и занимается доработкой моторов. Статьи, где каждая доработка расписана с технической точки зрения.

@joedirt6756

Ай бұрын

Здарова,копать

У Х-рей реса шикарная середина с 3500 до 5500 примерно за счёт резонансного наполнения в его огромной пластиковой тушке. Возможно, автору её будет сильно не хватать. Тем более в одном из роликов автор говорил, что сильно движок не крутит.

Салам! Это дрст 12..работет..

@joedirt6756

Ай бұрын

Ты сам понял,что написал?

Сначало лайк,потом смотрю...

однозначно ЛОЙС!!! читаю тебя ВК и тут смотрю. Очень интересные ролики снимаешь. Посмотри у тебя как будто ремень подрастянулся. и на тех и на новых валах перекрытие сползает в отставание градуса на 3-4. Валы то симметричные

даа с одним фонарик на лбу далеко не пойдешь

А у меня вопрос, как решил проблему со степенью сжатия после перехода на 1.8? Может я и упустил конечно!

@User126r

Ай бұрын

Прокладка ГБЦ паронит, толстая от 2112.

@pit8397

Ай бұрын

Поставили прокладку ГБЦ от 2112

сразу водно спец

👍

Очень интересно сколько получиться выжать крутящего и лошадок. Думаю 145-150 коней будет

@gps_nav

Ай бұрын

Без расточки не будет

@pit8397

Ай бұрын

@@gps_nav на 1.6 с таким же конфигом 138 снимали

@User126r

Ай бұрын

С такими валами не будет. И с такими "ступеньками" во впуске

@pit8397

Ай бұрын

@@User126r kzread.info/dash/bejne/mGafx6iBcaexZrA.htmlsi=moM_wIHM-kV3mv42

@pit8397

Ай бұрын

@@User126r Андрей Каретников vesta

VVTI можно на ваш движ поствить?

@yanin_ivan

Ай бұрын

можно, если на джей заменить, ну или гфе хотябы

Вот это ты дал.... Вот сюрприз то... Ждал этого ролика... да как обращения президента! Но реально не ожидал... такой (нецензурно)... Ну зачем??? Ладно... Хорошо... У меня на весте за эти годы уже коррозия начала появляться, пока ждал этого видео ролика... Вообщем я негативно удивлен этой черной железякой, все таки пластик завод это как то родное что ли... Не, вопросов нет, надо делать так, как считаешь нужным!!! В любом случае будет интересно смотреть и все пальцы вверх... Но я не буду ресивер не заводской ставить, к то му же от 1,8 у меня уже лежит в гараже, ждет... Мне бы было стремно открывать капот при техосмотре, или страховщику показывать или сотруднику ГИБДД... Сразу возникнут вопросы о внесении изм. в конструкцию...

@user-og4hd3we6m

Ай бұрын

Не надо менять ресивер на 1.8, смысла нет. При правильной откатке по логам, ресивер от 127 едет лучше во всем диапазоне и крутится выше, имеет и момента и пиковую мощность больше. Оставьте свой ресивер заводской, если выбираете между стоковыми.

@User126r

Ай бұрын

@@user-og4hd3we6m Да вот не первый раз слышу такое...

Разрезные шестерни больше дадут чем кажется. Зря ими пренебрегаете. Возможно шестерни дадут больше чем ресивер или валы.

снимите ролик про низы! на 129 моторе на гусе нужен момент с 1000 до 3000, 3500!1

@user-kv3vx9uc5h

Ай бұрын

был ролик про низ

@user-ee3ip7vu7i

Ай бұрын

@@user-kv3vx9uc5h коробочный?

@user-kv3vx9uc5h

Ай бұрын

@@user-ee3ip7vu7i колено- шатунный

Привет всем! новая гранта , пробег 5600 км, подскажите пожалуйста , очень тихий глушитель, фирму , , мне не надо , быстрого авто или спортивный звук , мне хочеться , что бы тихо было как на старой киа , я уже не про гонки , я про звуковой комфорт, что бы тихо звучал , это новое г ...о , ни куда ехать не хочет ,и так ещё и громкое очень, захерачевать меня не надо , на вашем уровне про автомодили, я в ясельную группу пошел , . Спасибо за ответ ,

@user-kf2cc1oh3r

Ай бұрын

Просто прошивку сделай под евро 2 и вместо катализатора выпускной коллектор 4-2-1 и будет счастье тебе

блин. нафига спаял? термоусадка хоть клеевая?

Потому что купил не под себя тм-рейс а стандартную заготовку , на просторах интернет магазина

Если бы я так обращался со штангенциркулем то мой дед моментально бы выписал леща. Жаль его больше нет с нами. Измерительный инструмент требует уважительного отношения.

@joedirt6756

Ай бұрын

Измерительный инструмент ничего требовать не может,это инструмент.

Паук на вид "шляпа" какая-то.

В целом это контент, но по факту тазик всегда будет тазиком.

Человек строит верховой двигатель, с коленом 84 мм гы гы гы, ещё и ресивер с ранером 40мм, 😂😂😂, прощай низы

На ваз все тюнинг запчасти выглядят так как будто их из хлама с помойки пьяные мужики электродуговой сваркой варили…Культура производства,давай до свидания…

извращение да и только!

*Эти валы всё ровно что сток, пустая трата денег, с таким объёмом нужно ставить по злее, например 9.0\290, ну или от гранты спорт, и ресивер этот не едущий, ни сверху ни с низу, везде одинаково средне, ресивер от 1.8 по предпочтительней, последний хоть до 6 тащит бодро*

@User126r

Ай бұрын

Не могу сказать, что не согласен.... Ну ничего не поделать... Будем ждать результатов... Я сам сижу рыдаю от увиденного....

@user-ln5ck7kq3h

Ай бұрын

Ты сам ездил на ТМ рейсе? Если нет, не утверждай что он нигде не едет.

@bigroger1790

Ай бұрын

@@user-ln5ck7kq3h Я много на чём ездил, когда-то в юности начинал так же, мой опыт в этом достаточно богат

@joedirt6756

Ай бұрын

Он нигде не едет.

@user-ln5ck7kq3h

Ай бұрын

​@@joedirt6756 У меня Веста 1.6 впуск выпуск программа, на сток валах ехала 8.6 и 16.0 по драги без рола, не едет он? А какой тогда едет? Вы такие знатоки.... Сами то его только на картинках видели?

Полный колхоз

Доработаешь рес, зато без буржуев 😂