Тот самый момент, когда подписан на Серегу и Олега. Как увидел - улыбнулся:))

Давка в метро в часы пик будет еще сильнее. Это к вопросу о том, что выберут жители - метро или машину. Пока сидишь в машине в пробке, тебя хотя бы физически не жмут. А вообще, как по мне, печально это все. Затыкивают высотками все, что только могут, с единственной целью - срубить бабла и побольше. А дальше свалить забугор и не париться. А париться будут жители этих муравейников - машину оставить негде, транспорт переполненный, коммуникации перегружены...

@user-gu5gz9cl5n

5 жыл бұрын

Будни лифтовика И лет через 25 если за ними не будут ухаживать они превратятся в наши ,,брежневки,,

@user-ll2zl7de5e

5 жыл бұрын

Тут еще другой аспект. Поезда в 5 вагонов. Метро перегрузят и все встанет. У нас такое легким назвали. И всего на один район сделали.

@py_roman

5 жыл бұрын

По Украине немеряно места для жительства. Зачем в нынешнее время переться в стАлицу? Ради заработков хватит койки в общаге

@maksimsinica483

5 жыл бұрын

О Адреянов тоже здесь)) глядишь и Приймак здесь появиться)

@Tugus

5 жыл бұрын

@@py_roman ты шо, не говорит так, икаеться всем "приезжим киевлянам", вчера с поезда сошли и уже покупают хату

Больше видео про метро и не только киевское!) Огонь🔥🔥🔥

На Золотых воротах перейти на Театральную и так тяжело, утром и вечером вообще жесть, толпа на половину станции. А что будет дальше с такими перспективами? Киев уже задыхается в пробках, целый день стоят мостовые переправы. Лучше бы сделали ветку на Троещину и доделали мост. А вообще ребята, крупнейшие европейские мегаполисы идут по пути ДЕавтомобилизации, вся ставка на трамваи, метро, велосипеды и пешеходные улицы. Так что пора что-то делать из киевским транспортным сообщением

@natural.karambol

5 жыл бұрын

@@channelname501 а лучше жить на работе😂

@ghostress2001

4 жыл бұрын

А куда с моста пересаживаться? Синяя ветка сразу сдохнет, нужно 2 пересадки строить одновременно - плюс зеленая. Бюджет не потянет

@user-vq9ez1cl6c

4 жыл бұрын

Ето со стороньі Харьковской едут.

@vichav3167

3 жыл бұрын

Больше проблем от городов-сателитов, вереницы маршруток, автомобилей, и т.д. едущих утром и вечером. Для них ветку метро не построить, и на велосипеде им далеко, а на маршрутках врагу не пожелаешь ездить. Что в итоге? Утром штурм Киева, вечером освобождение... Пробки начинаются еще при въезде...

I really enjoyed your video I wish you success my friend God bless you.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

thank you )

@user-zw5jm9eg1y

5 жыл бұрын

Entertainment Worl

Сука, многоэтажки. 🤣 Кто знает тот поймет.

@binancehighlights4038

5 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy. как же здорово, что ещё остались здравомыслящие люди!

@binyaminelkin

5 жыл бұрын

Человейники

@specialistvlad

5 жыл бұрын

​@@Dr.Liwsy. А мне в кайф жить выше > 18 этажа. Хотя сейчас живу на 6-м этаже в уютном комлексе

@user-gb6vj9ku9z

5 жыл бұрын

@@specialistvlad Особый кайф - пожар, взрыв газа. kzread.info/dash/bejne/kaVsqNyugMXUd7w.html

@vyrobnyk6362

5 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy. В Дубае тоже не признаете?

О, Сергей! Был рад такой коллаборации! Смотрю оба ваших канала с удовольствием!

-"Я действительно выступаю в качестве эксперта, потому, что я сам и не являюсь экспертом..." - профессионально!

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

сказано, что в "качестве" эксперта, а не эксперт ) разница все-таки есть

@shukaiuzhytlo

5 жыл бұрын

Быть экспертом, и выступать в качестве эксперта это разные вещи)

@user-ep9zg7fn2h

5 жыл бұрын

@@shukaiuzhytlo Ага на родину потянуло. Привет Серёга 😉

@shukaiuzhytlo

5 жыл бұрын

@@user-ep9zg7fn2h Привет)

Місто ніби з 90-х. Сірість, бруд, жодної розмітки, брудні обочини, сміття на газонах, собаки бігають... Жах!

@pavels9635

5 жыл бұрын

и так во многих городах бывшего совка весной, пока коммунальщики не почистили город после зимы и деревья не зазеленели, вот в мае киев это совсем другое дело, а сейчас апокалипсис

@dmytroi5456

5 жыл бұрын

У нас такое часто возле новостроек бывает. Собаки ещё от строителей остаются (либо вообще живут тут ещё до начала стройки), а дороги и парковки делают уже после того как все квартиры проданы и жильцы заехали (иногда через пару лет после сдачи). Но в целом это обычно все-таки решается со временем

@user-fy2vb7lx4o

5 жыл бұрын

Мені вже Рівне і те не здається таким сірим і совковим як сталіца

@ltvk3736

5 жыл бұрын

Нам пізда

@user-xt5qt9wh1j

5 жыл бұрын

@@user-fy2vb7lx4o та езжай уже янтарь копать или ягоду в Польшу собирать, иксперд

По поводу застройки. Лучше застраивать "маленькими" домиками максимально 6 этажей и сооружать квартальным способом. А высотки по 20 этажей пусть останутся для офисов.

@py_roman

5 жыл бұрын

Хватит плодить офисный планктон

@shukaiuzhytlo

5 жыл бұрын

У нас большинство людей вообще не представляет, как должно выглядеть комфортное жилье...

@user-jq2dd6fg5q

5 жыл бұрын

Это не выгодно застройщику

@py_roman

5 жыл бұрын

@@user-jq2dd6fg5q в перспективе невыгодно коммунальщикам

@roma6249

5 жыл бұрын

Снова любители Варламова подъехали

Читаю кометы и понимаю, нашему народу хер угодишь. Нет метро! Почему нет? Строят метро. Зачем? Теперь в метро будет давка! Кому не нравится - езжайте на великолепной комфортабельной маршрутки.

@Anna_M_numbers

5 жыл бұрын

тем у кого метро уже есть и не нравится :/

@Anna_M_numbers

5 жыл бұрын

@@user-qw8dx3tc5l их много

@user-xt5qt9wh1j

5 жыл бұрын

Маршрутки - топчег

@duncanmclaud5953

4 жыл бұрын

Так это две разные группы в народе. Народ не един.

@user-pm3db5kn6n

4 жыл бұрын

Прикро що повернули в бік пустирів на навобудов а не продовжуаали як раніше у бік густонаселених Виноградаря та Вітряних Гір..Нагадало коли Червоний Хутір за бюджетний кошт побудували в лісі , під майбутні житлові комплекси..

Вырвиглаз... Как же убого смотряться наши города(( А их еще больше уродуют строя убогие муравейники

@supermole4654

4 жыл бұрын

Земля дорогая, по твоему сколько будут стоить квартиры в домах по 3-4 этажа? Наши люди не смогут их себе позволить...

@demeranoust3647

4 жыл бұрын

Я наоборот считаю, что левый берег вполне можно хоть небоскребами, высотой в бурдж халифу застроить

@superplayerwalk9539

2 жыл бұрын

@@demeranoust3647 блин, я тоже такое хотел, бил бы аля Нью-Йорк

дякую за відео)) завжди чекаю нові випуски)))👍👍👍

Спасибо за видео! Сейчас буду смотреть)

Дякуємо за відео, і Сергія приємно було побачити дивлюся і його канал.

Когда в Украине перестанут строить микрорайоны? Микрорайон- Это путь в никуда. Безликие муравейники

@binancehighlights4038

5 жыл бұрын

Когда высосут из этого всё до последней копейки. Или пока обыватели не поумнеют, осознав что бетонная безликая многоэтажка на окраине - это не жилье, достойное их денег

@user-vf3xf3me9s

5 жыл бұрын

А что вы предлагаете?

@niqolas

5 жыл бұрын

@@user-vf3xf3me9s комфортные дома как в Европе: основа райна - 9 этажей, плюс пару свечек и пару низкоэтажных (4-5). Пример - Рыбальский ЖК

@user-vf3xf3me9s

5 жыл бұрын

@@niqolas Я все понимаю, и сам не в восторге от больших домов.Но Вы учтите то что у нас город практически 8 млн, а в большинстве Европейских стран столько жителей во всей стране нету)В Киев едут со всей страны в поисках лучшей жизни, и я не осуждаю их.Застройщики строят - люди покупают.Да и не все могут позволить себе купить квартиру за 1-2 млн.Потому как в нашей стране их попросту сложно заработать, та даже их скопить, потому как государство высасывает все,тарифами,цена и тд.Не у всех есть что продать от наследства добавить и купить, многие люди зарабатывают с ноля.И у меня уже есть к ним уважение,и не в коем случае не уважение которые покупают квартиры в таких больших новостроях.

@py_roman

5 жыл бұрын

Когда не будет что похавать, может чето и случится. Реперы из Касты уже предсказали исход событий

Был очень приятно удивлён появлением Сергея в видео! Люблю оба ваших канала!

@shukaiuzhytlo

5 жыл бұрын

Я просто мимо проходил)

Очень познавательное видео, спасибо!!!!

Очень интересно!! Спасибо.

Метро строят не на Виноградарь, а в район будущих новостроек. Не для того чтобы обеспечить уже построенный массив Виноградарь транспортным сообщением, а чтобы подороже продать будущие новострои, а виноградарьцам надо будет доезжать в новый микрорайон чтобы сесть на метро

@user-ky6cb1uu5n

4 жыл бұрын

ошибаетесь kzread.info/dash/bejne/qJaFsMprf9upotI.html

Нужно больше многоэтажек, у нас мало районов, которые в перспективе, гетто

@Anna_M_numbers

5 жыл бұрын

уже

Было интересно. Спасибо

В Москве с 11 по 18 год открыли 41 станцию. СОРОК ОДНУ.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

Вы думаете, что эти все 40 станций нужны? Половину из них построили, чтобы деньги освоить, не более того.

@nikvod1

5 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali сообщите пож подробно, какие построили для освоения бюджета. Очень интересная информация.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

посмотрите каналы Гершмана и Варламова, думаю, там лучше меня все объяснят )

@Moscow-we1je

5 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali Нужны, многие районы метро десятилетиями ждали, а БКЛ срочно необходима для разгрузки Кольцевой линии.

@TheTimant

5 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali да да Варламов ахуеть какой специалист , а фраза - метро СТРОЯТ чтобы деньги освоить - вообще ахтунг. Да да , ни для чего больше метро вообще нигде не делается))))

Чувак мне нравиться твой формат видео) с каждым новым видел все круче и круче)

@igormobitronik8261

5 жыл бұрын

Что харошего гавно канал... Пусьть меня в бан.

@user-lisnick

5 жыл бұрын

@@igormobitronik8261 писати навчись!

Лучше б они за эти деньги разгрузили пересадки -- сделали вторые переходы, либо добавили ветку. Вечером половина станции просто заполнена толпой. Мне реально страшно, если вдруг в такой толпе произойдёт чп

Олег, вот так совпадение, смотрю Ваш канал, как познавательный, а у Сергея на канале тоже ищу качественное жильё в Киеве, а тут вовсе совместный выпуск!:) Надо же. Спасибо!

@binancehighlights4038

5 жыл бұрын

Сергей обозревает только новостройки, а среди них действительно качественного жилья от силы 5%. Но всё-равно канал у него отличный, приятно смотреть

@shukaiuzhytlo

5 жыл бұрын

@@binancehighlights4038 Спасибо)

Эх...когда-то Виноградарь был тихим и уютным массивом

@gamesworld1309

4 жыл бұрын

с которого до метро пиздячить пол часа , а с центра вообще не хочется ебаться в эту жопу

@markus13mueller

4 жыл бұрын

В 1985 году весь Киев был сказочным

4:38 😥 дорога возле нового жк в плачевном состоянии

@user-gg8so5ux7u

5 жыл бұрын

Только киоски или развалы

Круто!

Спасибо автору канала! за прекрасный обзор.

Спасибо за информацию про метро на Троещину. В планах уже съехать оттуда далеко и надолго. После этого ролика займусь рассмотрением Виноградаря. Пока метро нет, и дешёвые цены, нужно брать. Но как бы не вышло обмена шила на мыло. Перед выборами активно говорят о метро на Виноградарь, посмотрим что будет через месяц. За видео как всегда спасибо. Смотреть было интересно.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

Если на Мостицкой не начнут копать в ближайший месяц-два, значит нас развели

@Yu-qy7nh

5 жыл бұрын

Смотрел, метро очень плохо охватывает раён Виноградар, надо хотябы две-три станции на Проспекте Правды. Иначе многим жителям дальше прийдётся садится на наземный транспорт чтоб до ближайщей станции добратся.

@user-gf1ob4mt5g

5 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali я каждый день хожу мимо нового заборчика с буквом "М". Так вот за месяц положили плиты на землю и...все...сегодня видел уже сняли скльп с вытяжки. Мож таки начнут уже...

@user-ze4ff7sr3s

5 жыл бұрын

Посмотри на площадку. Лет 5 минимум метро там не будет. У нас третью линию начали строить. Купили механизированный щит,финансирование идёт. И все равно уже два раза откладывали срок запуска первого участка. Надеюсь в 20 году пустят. А ваших реалиях это совсем печально. Ведь есть с чем сравнивать. В Москве вон 17 станций за ГОД открыли. А у нас четыре станции никак не построят четвертый год. У вас же совсем все печально. Увы

@dmytroi5456

5 жыл бұрын

@@user-gf1ob4mt5g ну метро-то в основном под землёй роют

Як тебе не любити,Києве мій!

@met4l_storm569

5 жыл бұрын

Залупа это уже, а не Киев...

Ух ты. И Серега тут. Вот это кроссовер)

Автор всех роликов делает все профессионально. Умничек, и голос дикторский, лайк

Классное видео!

Дуже цікавий канал)

Класный формат, мне зашло!) Больше мотро...)

МОЛОДЦЫ :)

Да, метро - это хорошая штука, когда жил в Киеве, в семье было 2 машины, но все равно частенько ездил на метро, особенно в центр города или если нужно на левый берег катнуть. Но например если вам с Теремков на Академ Городок нужно? Это придется болтаться под землей полтора часа с пересадкой, когда вам по-прямой чик и все... а из наземного транспорта - только маршрутка 56к, в которую невозможно влезть а вечером их вообще нет... С Виноградарем проще, в хорошую погоду я к брату на велосипеде всегда ездил. В Киеве с транспортом полная ЖОРА

По-моєму, метро на Троєщину важливіше. Хоча б тому, що Виноградар з центром розташовані на одному березі. Темпи будівництва дуже повільні. Якщо на Виноградар будуть так довго будувати, то на Троєщину - тим паче.

@1idolenok1

5 жыл бұрын

Ну там реально дорого. Хотя бы еще одну ветку трамвая бы проложили, на Петровку. Быстро, выгодней думаю, и народу проще будет. Темболее что до реки уже проложена ветка, которая по сути на хрен не кому не нужна, сколько той дорогой не ездил, не разу не видел что бы трамваи хотя бы на половину были загруженны, в отличие от ветки что идет к метру Лесной

Изначально нужно было строить пересадочный контур Вокзальная-Лукьяновская-Тараса Шевченка, затем депо для СПЛ, а потом уже продлевать линию на Виноградарь. Желательно сделать вторые переходы Театральня-ЗВорота, Льва Толстого-Дворец Спорта. Но мы получаем увеличение количества пассажиров и еще большей загруженности на существующих станциях, в т.ч. на пересадках. "Правильным" путем идут товарищи.

@myxomorsky

5 жыл бұрын

северная часть СПЛ почти не загружена

@Anna_M_numbers

5 жыл бұрын

вот это уровень эмпатии. Люди в маршрутках сознание теряют, ибо там солнце, и едет рывками, по 10 минут между остановками, и если выйти подышать воздухом, придется заново платить, мучаются по 2 часа(и это не худший вариант), а те у кого есть метро переживают как бы их туда не пустить что бы 3 станции по 2 минуты на пролет с лишним комфортом проехать

Спасибо тебе за твои ролики, каждый из которых интереснее предыдущего. Кстати, я живу в этом районе, изначально(~в 2010 году) планировали построить метро возле моего дома(на месте нынешнего ТЦ "Орнамент"). Теперь его планируют построить на квартал дальше, но я думаю, что это будет так же удобно...

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

10-15 минут в пешей доступности станция метро - нормально

@jatekvege4641

5 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali согласен...

@AndreyanovD

5 жыл бұрын

Не знаю, как будет там, но лично меня жизнь научила, что жизнь возле метро - это постоянный вечерний сброд алкоголиков, бомжей и всякого криминалитета. Их как магнитом тянет в радиусе нескольких сотен метров вокруг станций. Поэтому метро, по моему мнению, должно быть в 15-20 минутной доступности, но никак не под домом.

Буду хоть в курсе, что в любимом Киеве происходит)

Киев все больше начинает напоминать столицу Южной Кореи (Сеул) и другие китайские мегаполисы, там тоже любят коробками застраивать город и выглядят почти как наши

@FuckUcroNazi

5 жыл бұрын

Pavel S поржал🤣😂🤣😂сеул🤣😂🤣😂село может быть??? Мост в середине города сначала достройте корейцы🤣😂🤣😂разъехались по миру унитазы мыть и ждут пока им сеул построят🤣😂🤣😃

👍

От вроде коренной киевлянин в 3-м поколении, увидел новостройки на Виноградаря - вообще не понял где именно на Виноградаре.. Как сильно меняется местность из-за новостроек. И \то мой родной Киев...

Живу на Куренеаке. Это метро вовсе не решает проблему его отсутствия в этих районах. Скорее кто-то нагреет неплохо руким на продаже жилья, как Вы верно заметили. Помимо того, что на проспекте правда лолжно быть несколько станций, они еще должны пересекаться с Оболонской веткой (давно уже нужна кольцевая ветка), и вообще немало ветвиться, ибо Веник огромен. А петровка уже давно не справляется с окресностями. В общем - пиар проект это. Увы...

@Yarikkkko

5 жыл бұрын

Согласен, видел что в комментах у людей бомбит по поводу Москвы, но все же) Проведу параллель, мы сейчас находимся на этапе развития Москвы 40-50х годов 20 века., то есть 3-4 млн. человек, три ветки метро, и военное время. И какую модель развития метрополитена избирают в Мск? Они строят 4 ветку кольцевой по сразу нескольким причинам, Во-первых, это охват города и районов между ветками метро(вроде нашей Куреневки), Во-вторых, это разгрузка пересадочных узлов остальных веток метро что является актуальной проблемой для Киева и сегодня. Мы все вздрагиваем от вспоминая что твориться на Льва Толстого, Майдане или Театральной итром и вечером. Кольцевая, это реальное решение множества проблем разом; Гор. электричка, это не решение, она хоть и кольцевая, но об этом даже и говорить нечего, тихий ужас, расписания как такового нет, убитый подвижной состав и странные пересадки на метро и другие виды транспорта. Электричка по факту интегрирована в рельсовый транспорт Киева только на картах метрополитена)))

@pavels9635

5 жыл бұрын

Про теремки тоже самое говорили что никогда не будет, но построили. И тут построят, до пр Правды так точно. Верно то что нужна кольцевая линия, самый простой вариант это кольцевая электричка работающая в режиме метро, интервал каждые 5 минут, новые составы, а не так как сейчас. Это же проще простого.

@nikitagolevs8949

5 жыл бұрын

Ярослав Кондратюк не знаю если это правда, кольцевая ветка соединяется с региональными поездами что затрудняет элективную работу электричек кольцевой, потому и такой интервал... 🤷🏻‍♂️

Спасибо, интересно! Большие микрорайоны- беда постсоветского пространства. В Европе возраждают трамваи, причем, они там длинные, умело организуют движение, убирают из центра машины и не строят гигантские муравейники на окраинах.

Приезжай в Днепр сделай репортаж про метро, турецкая фирма Limak уже начала активную фазу строительства. Новых станций не много, но говорят, что в Днепре они будут самыми красивыми в Украине ;) Проектом самих станций будет заниматься британское архитекторное бюро Zaha Hadid

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

будет обзор по Днепру

@Star0i0kashka

5 жыл бұрын

умм Zaha Hadid круто! Варламов о них хорошо отзьівается)))

@-FUCKYOUTUBE

5 жыл бұрын

Если подрядчики иностранцы, значит кто-то круто пилит бюджет kzread.info/dash/bejne/gq12w7CTh7Cwd7A.html

@dmitrymelnikov9063

5 жыл бұрын

25-30 лет в Днепре "закапывают" деньги в землю с обещаниями продлить метро...сколько станций открыто за это время?)

Недвижимость возле станций стоит дороже среднериночной но куда идут деньги з разницы? Явно в не обновления оборудования метрополитена.

@Star0i0kashka

5 жыл бұрын

Застройщику, + повьішактся стоимость взятки чиновникам "за ділянку". В итоге в + остается только чиноники которьіе сидят на "дозволах"

@dmytroi5456

5 жыл бұрын

Вы о чьих деньгах и чьем оборудовании? Это все частная собственность (ну а после сдачи жилья - комунально-частная)

А! Сергей Нагорный))

👍👍👍👍👍

О, Серега!)

Харьков. Идет строительство ТЧ-3 Алексеевское и подготовительные работы на участке от Метростроителей до Одесской. Потом планируют строить 4-ю ветку с Масельского(красная ветка) на Героев Труда (синяя ветка)

@user-gb6xe9ei8n

5 жыл бұрын

На Алексеевке надо дома строить,а не депо,депо можно на Основе построить,там все равно болото

@zhl8412

4 жыл бұрын

оооой, ну эта 4-ая ветка воообще, во первых только в далёких планах, а во вторых странный выбор 4-ой ветки.

Всего 2 станции до 2021 года ?, В Москве 17 станций и проложили около 33 километров новых линий , за 2018 !

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

Не ровняйте Москву с бюджетом в триллионы рублей и Киев с меньшими доходами. К тому же, строить метро лишь бы строить - это тоже не правильно, мягко говоря.

@Andriy063

5 жыл бұрын

спеціально зайшов в коменти щоб знайти бовдура який пиздоне про ''а в мацкве''

@user-fx1xg1eb7b

5 жыл бұрын

@@Andriy063 ну давай не в Москве , в Казани построили метро уже в это время, не в СССР, 11 станций и продолжают строить

@Andriy063

5 жыл бұрын

@@user-fx1xg1eb7b а в Омске?

@user-fx1xg1eb7b

5 жыл бұрын

@@Andriy063 Омск 8 по величине город в России, будем его с Киевом сравнить ?

Возле будущей "Мостицкой" есть большой завод Квазар (который большую часть своей территории сдает под телевизионные студии)

В 1992г газета "Киевские ведомости" опубликовала план тогдашней горадминистрации провести к 2000ым метро на Воскресенку и Троещину. Как мы можем наблюдать, метро там нет до сих пор. Ждём гиперлуп к 2100г...

Нагорному респект✌️

Тоннели в два уровня и сразу подумалось о том как проседали тоннели в Петербургском метро. Да пусть геология Киева и Санкт-Петербурга разная, но все же проседание тоннелей возможно особенно с динамикой поездов

круто це все, але популізмом або хабарем забудовників відганяє дуже (згадайте про тендер на ремонт нафіг нікому не потрібної вул.глибочицької за 500! млн грн). замість супердорогого метро - можна існуючу трамвайну лінію відремонтувати і зробити відгалудження в бік віника - в рази дешевше вийшло б

@ivanshvets9848

5 жыл бұрын

згоден, трамвай можна було б відремонтувати і пусти в сторону пр. Правди.

@user-wd2xm2rb9w

5 жыл бұрын

Это самый настоящий развод остальных киевлян за взятки от застройщиков. Прибыль получат застройщики а строить будут за деньги в том числе и жителей Троещины с населением примерно в 4 раза больше

4 просмотра 4 лайка!

Поява Нагорного здивувала!

Я сам живу на Виноградаре,тут уже давно говорят об метро

странное ощущение чувствую,когда понимаю,что поверни автор камеру налево и будет виден мой дом(видеоролик крайне интересный)

На виноградарь метро строят уже не меньше 15 лет (после сырца зеленый заборчик с буквой "М" в нескольких местах вдоль дороги стоит с моего детства). Ну а в последние год-полтора появились новые котлованы (то есть процесс и правда идёт)

@KBA-KBA-KBA

5 жыл бұрын

По проекту запустить должны были в 2000 году!

О, Серега, привет!)

@shukaiuzhytlo

5 жыл бұрын

Привет)

Эх, жаль что там не было метро 20 лет назад, когда я там жил)

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

теперь будет, если построят )

@ysevruk

5 жыл бұрын

Уже вижу ваш дует по урбанистике. Олег рассказывает о транспортной инфраструктуре, а ты о застройке и хейтишь дворы ;-)

@elenakiseleva757

5 жыл бұрын

@@ysevruk и чо? будет типа хипстерский вариант двух бабок маразматичек на лавке с их "ухтпошлапроститка" и "фупоползнаркоманалкаш"

@user-ep9zg7fn2h

5 жыл бұрын

Смотрю видео про метро в моем районе, и слышу знакомую с детства фамилию. Присматриваюсь, Серёгааа😀!!!! Не ожидал тебя здесь увидеть. Да ещё и в статусе почти эксперта по недвижке 😉. А как же музыкальная карьера? Как ты вообще? Как родители, сестра?

@shukaiuzhytlo

5 жыл бұрын

@@user-ep9zg7fn2h Мы знакомы?)

Давно говорят о метро на Виноградарь. Но, увы, в данный момент это такая же утопия как метро на Троещину. Кстати, изначально на Виноградарь должны были тянуть синюю ветку после Контрактовой (это нарисовано на старых картах).

как только на Виноградаре появится метро там будет срач как на Лисовой, Святошине, Шулявке, Позняках

Так метро на Троещину строят же полным ходом. Через Подольско-Воскресенский мост.

@ZalizniMahistrali

4 жыл бұрын

Строится только мост. Тоннели и другие участки метро, пока не строятся.

@user-ky6cb1uu5n

4 жыл бұрын

метро_только_с_2022_года_и_не_ранее_отткроют_ориентировочно_2027_год

Жил на Трое и мне, нам, обещали метро, не вышло. Переехал на веник, так жизнь сложилась, и теперь обещают туда метро. У меня ощущение что это обещание меня преследует. Уеду жить в Бровары ;)

@Tsangen_Shtyrkul

5 жыл бұрын

Да тебе везде будет торба...

@user-gr9iw6wb3m

5 жыл бұрын

@@Tsangen_Shtyrkul жаль что нету диагноза связанного с плохим чувством юмора, хотя, умные люди знают о чём это говорит

@Tsangen_Shtyrkul

5 жыл бұрын

@@user-gr9iw6wb3m Умные знают, но ты к ним каким боком?

@user-ky6cb1uu5n

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qJaFsMprf9upotI.html

Мой домик)))) 2:36

А так удлинение ветки ещё более плачевно скажется на загруженность пересадочных станций (на которые сейчас в час пик лучше вообще не ходить). Нужно дополнительно строить пересадочные узлы. А вообще лучше поощрять людей работать/учиться возле дома (или просто дома) - а то, будто, ещё чуть-чуть и будет вообще коллапс.

О, я там недавно был, прошёл от конечной 5 троллейбуса до проспекта правды

@Tsangen_Shtyrkul

5 жыл бұрын

Пиздюлей не получил? Там опасно ходить...

Вот только в наших странах такое творится, ничего нормального не делают, только вымывают деньги. Зато Барселона себе 6 станций на L10 за 3 миллиарда евров построила 😲🙌🏽, а в Киеве целую линию за эти деньги не могут построить.. 😡

В районе будущих станций метро как всегда много чего строят)А будущих станций метро по прежнему так и нет)

@andreysem8226

3 жыл бұрын

Вспоминается станция "Львовская брама"

Живу прям рядом с этими стройками. Как они заеб-ли эти застройщики , дорогу разбили (показанная картинка дороги в ролике - это чуть засыпали, а так разбили в хлам бетономешалками, после того как перекрыли им дорогу так они начали хоть что-то делать), чуть территорию облагородили, но срач очень от них конкретный. Специально покупал квартиру в тихом месте в 2013 году, теперь это писец, домов понастроили, за транспорт, школы и даже магазины совсем забыли. А что сказать о парковках - за них тоже забыли, сделали непонятные клумбы, просто огромные с травой. У нас в доме хотят реально поставить забор от новосельцев, мало того что они паркуют машины у нас под домами, так им еще и лень мусор выбросить себе под дом в контейнер они его несут к нам. Метро Мостицкая вообще в лесу строят, там промзона, а до желых домов еще чапать минут 10. Метро пр-т Правды в нынешнем проекте, по-мойму- это вообще отмывание крупных денежных средств. Представьте как открытым путем выкопать отрезок тонеля по единственной дороге к новостроям, еще и отключить эти навострои от воды и канализации, потому как вдоль дороги уложены эти коммуникации, плюс отключить старые дома от теплотрассы. Я думаю когда строители сего "чуда-метра" увидят несколько тысяч человек они поймут все сразу. Мои родители жили возле метро Минская и видели как копают метро открытым путем, 5 лет был огромный котлован. А проектировщики метро Пр-т Правды вообще никакого отношение к метро не имеют и делали проект то ли сильно пьяные то ли под наркотой. Как можно строить метро в в густо заселенном районе от дома до дома в 20-30 метров, плюс убрать деревья, коммуникации, единственную дорогу к новостроям с одной стороны и к старым домам с другой стороны.... Да да зрители, где вы видели ямы под этой дорогой будет метро пр-т Правды, если машина припаркована, то две машины разъехаться не могут , а тут целое метро всадить!!!

@gamesworld1309

5 жыл бұрын

ибо по нормальному надо было после сырца делать метро чуть выше на интернац площе ,а оттуда пускать уже в сторону конечной 24,25,26 трол + площадь шевченка

@user-ky6cb1uu5n

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qJaFsMprf9upotI.html

У Мостицкой можно сделать выход и возле домов выше,там же недалеко.

как там метро?

Троещина, масив милионник ......и нам дуют по ушам 40 лет,что метро тянуть дорого....

"До 2021 года должна появиться метро Мостицкая." Ну-ну... (смотрю в декабре 2020-го).

@75dogsforus75

3 жыл бұрын

до декабря 2021 :)

Прикро що повернули в бік пустирів на навобудов а не продовжували як раніше у бік густонаселених Виноградаря та Вітряних Гір..Нагадало коли Червоний Хутір за бюджетний кошт побудували в лісі , під майбутні житлові комплекси..

По мне так скоростной трамвай вполне хорошее решение, в условиях ограниченности бюджета. В Берлине жил далеко от метро, но под боком всегда была ветка трамвая, очень комфортно и быстро добирался до центра. А жил я на пересечении Симон-Боливар и Лансберге алле. Но нужно уходить от микрорайонов к квартальной застройке, открывать бизнес на окраинах в этих же кварталах.

К 40 году может построят пару станции

@user-ky6cb1uu5n

4 жыл бұрын

20_станций_построят

@user-fm8zd3or8m

3 жыл бұрын

@@user-ky6cb1uu5n ржу в голос, выблять мост достройте и кольцевую постройте, а потом поверю про 20 станций, у вас в Киеве и в Украине одни мечты

По обновлению подвижного состава какая либо информация есть? Бесконечно капиталить "номерные" не получится...

@yuratg

3 жыл бұрын

в пражском метро в этом проблем нет

Видео крутой, но хочу сказать что качественный транспорт можно сделать и без строительства метрополитена. Именно в Киеве наземный транспорт самая главная проблема

УРААА МЕТРО НА БЕЛИЦКУЮ) теперь не придется на кольцевой ездить каждое утро)

Музыка из TheoTown 😎

Для тих кого зацікавила побудова системи ЛРТ на Троєщину, ось є цікава стаття на цю тему: hmarochos.kiev.ua/2017/08/15/mifichne-metro-chi-doyide-vono-na-troyeshhinu/

Киив это мёртвый город....многоэтажки и без рекламы....Автору это нравится!)))

Безликие Киевские скворечники. А на счёт транспорта, то он должен стоить не 8 грн, а как минимум 30грн за поездку в 60 минут на все види транспорта. Метро 🚉, троллейбус, 🚎 автобус, 🚍 трамвай. 🚋 Как в Европе транспорт по времени ⌚. А не так как у нас, купил былет и катаешься целый день. Люди у нас ещё совковые. Всё должно быть бесплатно. Нет денег на проезд, едь на велосипеде здоровее будешь! 😉

@artemkravets7479

5 жыл бұрын

Неет, давай мы не будкм говорить о ценах как в Европе пока мы не будем иметь среднюю зп хотя бы 1000у.е

Киев - огромный город... например, Париж площадью меньше Львова, а метро там одно из самых развитых в мире. Парижское метро имеет 13 линий, +1кольцевую, которая соединяет все линии, сходноя с парижским - московская подземка метро. Население Киева только растёт, год 10 назад было 2,4 млн, сейчас уже 2,85. Закончиться война - сколько людей вернёться, та и с провинции людей не убавиться. Это надо решать - иначе будет транспортный коллапс. А метро на Виноградарь будет тем же, что и метро на Троещину. В Киеве нет метро до Аэропорта (Жуляны), на Соломянке, Чоколевке... Трамвай в Киеве уничтожили по сути, есть только в центре он, а раньше была огромная трамвайна развязка.

Як вибори так обіцяне метро

Метро на Виноградар: facebook.com/Метро-на-Виноградар-метронаВиноградар-394646341266458/

Страничка "Метро на Виноградарь" в Фейсбуке: m.facebook.com/profile.php?id=394646341266458&ref=content_filter

3:32 показалось, что с тобой Пауль Ландерс

Круто було б, якщо все таки збудували метро з Троєщини до Солом'янського району

@user-ky6cb1uu5n

4 жыл бұрын

лет_20_придется_ждать

насколько мне известно, от станции сразу за ответвлением отказались, так как она получается слишком близко к другой.

@ZalizniMahistrali

5 жыл бұрын

Возможно

Интересное решение, создание линии "лёгкого метро" SkyWay, которое сейчас тестируется в ОАЭ. Авторы проекта родом из Беларуси

@niqolas

5 жыл бұрын

эта идея даже тупее, чем трам-трейн) у нас в газетах писали про беларуский "скайвей": небольшая кабинка, куда впихнется меньше, чем в маршрутку, на эстакаде. Может, в парке развлечений норм, но это не транспорт для большого города

@user-ze4ff7sr3s

5 жыл бұрын

Да это развод. Говорю как белорус. Струнные технологии,ага)))) Тутбай к ним как то наведался. Походу просто бабки отмывают

В ЖК Кристер Град больше чем 2000 квартир в одном доме только 900+,

@user-ky6cb1uu5n

4 жыл бұрын

так_все_ради_метро