Сначала вырыть котлован, а потом заняться геологоразведкой это уровень!

Про метро всегда интересно, спасибо 👍🏻

Строить так долго метро открытым способом это просто позор.

@user-mo9zp4xn6g

2 жыл бұрын

150(!!!) новых станций метро в мск за последнее время

@ruslanboleyko9766

2 жыл бұрын

Xvala nashomy mery boksiory. Vse vkradeno

@user-nv6ex1li9n

2 жыл бұрын

Это не пасочки лепить

@dip3595

2 жыл бұрын

Не позор а запор.

@efraimrotterdamus3815

2 жыл бұрын

Позор языком молоть!

Конечно, если большую часть денег взять авансом, а потом положить на депозит и забирать себе проценты, то много не построишь.

@olexiy3521

2 жыл бұрын

Ну как минимум метро строить - это не в носе козявки добывать.

Я думаю что не стоит ждать двух новых станций в 2023 году. Деньги будут всё равно отмывать, а корону делать причиной срыва строительство этого участка

@veryinterestingperson7022

2 жыл бұрын

Бебра

@MetroNaVynogradar

2 жыл бұрын

Ні. Скоріш за все, вже в 2025 році

@veryinterestingperson7022

2 жыл бұрын

@@MetroNaVynogradar ні

@user-tk7mb6yx2e

2 жыл бұрын

Не факт что Украина будет в том году

@andriy21buriakivskiy34

2 жыл бұрын

@@user-tk7mb6yx2e В каком смысле?

Вообщем метро на виноградарь будет там же, где и метро на троещину

@drcad65

2 жыл бұрын

а метро на трою будет там же, где и станция гиперзалупы

@games47697

2 жыл бұрын

Ну, его хоть начали строить, в отличии от метро на Троещину, где даже утвержденных планов нет. А что не откроют в 2021 - было очевидно

самое интересное в этой истории то, что выделенные 4 млрд уже освоили, из них приличную часть раздерибанили. в итоге, для продолжения работ денег нет. счета заморожены, идут разборки. сколько времени все это продлится - неизвестно. новые деньги, пока не выяснится, куда делись старые, город, естественно, выделять не будет

@AtlasUA

2 жыл бұрын

об этом было сказано в видео?

@SidorovTV1

2 жыл бұрын

@@AtlasUA об этом было сказано в его камменте

@AtlasUA

2 жыл бұрын

@@SidorovTV1 какая секунда?

@SidorovTV1

2 жыл бұрын

@@AtlasUA я не в курсе сколько Антон писал свой каммент

@igorsh5611

2 жыл бұрын

Пока разбираются куда делись деньги они самые тем временем кончаются у тех кто их своровал

План был такой: 1.выкопать котлован 2. с помощью схем вывести деньги себе на счета 3. профит

@Lipovodolinskiy

2 жыл бұрын

4. Зарыть котлован)))

@andreychub1094

2 жыл бұрын

@@Lipovodolinskiy На это нужно выделить еще 4млрд грн))))

Устроился туда месяц назад. Командировочные не платят хотя я не из Киева и устроился вахтой. ЗП так себе, учитывая что за все платишь сам. Плюс такие нарушения безопасности что у меня волосы дыбом. Я все понимаю но такого бардака не видел.

@sergemilislavskiy1160

2 жыл бұрын

Ґніди.

@Nikita-yf6uq

2 жыл бұрын

Яка зп? Просто цікаво

@sergemilislavskiy1160

2 жыл бұрын

Брешуть і крадуть.

@user-un3xj6mc9s

2 жыл бұрын

Иди работать в Московский метрополитен там дела намного лучше чем в Киевском метро. И строят намного быстрее. За 1 год открывают по 10-12 станций метро.

@user-un3xj6mc9s

2 жыл бұрын

Иди работать в Московский метрополитен там дела намного лучше чем в Киевском метро. И строят намного быстрее. За 1 год открывают по 10-12 станций метро.

Хороший обзор! Хорошая видео съёмка! Получил удовольствие от просмотра.

Одним словом за 2 года с трудом сделали 35% где то ( просто печалька

@igorleo6800

2 жыл бұрын

Мне кажется, меньше. Сделан один тоннель из четырех, по станциям там вообще мрак, няп

@user-bv9dw4sg2v

2 жыл бұрын

@@igorleo6800 Метра не будет , а к стати вопрос не по теме , а в Киеве отопление дали? , ночью + 2.

@exalosm

2 жыл бұрын

Надо смотреть оптимистичней - целых 35%! Как в анекдоте - я не потерял ботинок, я его нашел!

@igorleo6800

2 жыл бұрын

@@user-bv9dw4sg2v у меня пока нет, Шевченковский район

@kurgan1204

2 жыл бұрын

@@user-bv9dw4sg2v но среднесуточная температура то намного выше, и потому отопление не включается...

*они лопатами копают? почему у них проблемы с зарплатой не возникают?*

За последний год практически ни-ху-*

@VityokOrgUa

2 жыл бұрын

наче пройшли один ствол, той що з вєніка в бік сирця

@aalexandrch

2 жыл бұрын

@@VityokOrgUa а должны были быть уже на финишной прямой, сроки ведь были ноябрь 2021))

@goshapal8443

2 жыл бұрын

С 2011 года в Москве ввели 200 км линий метро и 11 электродепо. Открыто 90 станций (включая 31 станцию на Московском центральном кольце). За 2019-2020 запустили в эксплуатацию 15 станций.

@ya_protiv_putlera

2 жыл бұрын

@@goshapal8443 А в Самаре, Омске, Екатеринбурге хоть строят?

@goshapal8443

2 жыл бұрын

@@ya_protiv_putlera Из перечисленных городов ни один не столица, как Киев, но построли 6 - Санкт-Петербург; 5 - Казань; 2 - Екатеринбург; 2 - Нижний Новгород; 2 - Новосибирск; 1 - Самара. Волгорад не счет, там метротрам)

Хочу обзор на строительство станций Державинская и Одесская в Харькове. Изначально был 2022 год, а теперь 2025 год завершения обещают. Интересно что построили на данный момент

@DenisS1983

2 жыл бұрын

Ничего. Возле Державинской снесли старые частные дома и все. Тишина.

@DmytroOliinyk

2 жыл бұрын

2035 году построят, у нас в Харькове с этим вечно туго и отмыв бабла идёт на метро) Сколько строилась та победа, лет 5 точно))))хахах За 5 лет норм денег отмыли)

@DenisS1983

2 жыл бұрын

@@DmytroOliinyk нет году в 2050 не раньше))))

@charlemagne472

2 жыл бұрын

Недавно наткнулся на такое видео, план метростоительства в Харькове до 2060 года(есть и с других городов Украины, России и т.д.): kzread.info/dash/bejne/f2Zpz6qOaM3ShKw.html Я прослезился, походу цифры перепутали. Даже сложно представить что такое вообще "возможно" Не известно, когда построят Салтовку и Одесскую, так тут полный фарш. Приятного просмотра😌

@MetroNaVynogradar

2 жыл бұрын

Якщо почнуть будувати в першій половині 2022 року, то скоріш за все, відкриють 23.08.2026 р.

В марте озаботились подтоплением фундамента домов. Осенью в котлованах стоит вода - что на это скажут ученые? Вообще тут очевидно, что кого-то стоило бы посадить - большая часть денег получена, а на объекте и конь не валялся. Сейчас цены на металл и прочее сырье выросли и тут вообще непонятно как достраивать

@user-zi5wy3nk7o

2 жыл бұрын

Учёные подтвердят: да вода.

спасибо за материал!

Печально это все. После 2013-го - ни одной станции метро. О стройке в Днепре уже молчу... Цены за проезд растут, а сервис как в 00-х.

Ну что построили?

Спасибо за ролик!

Печально все это

@user-bv9dw4sg2v

2 жыл бұрын

Да нормально , можно песенку про Путина спеть может поможет , а если серьёзно то нужно думать как зиму пройти.

@serhii1581

2 жыл бұрын

@@user-bv9dw4sg2v СУГС зігріє, не сумуйте. Автор каналу за СУГС в ФБ топить, аж гай гуде.

Как это не похоже на Московское метро. У нас прям бурлит во всю, целые ветки грохают, пересадочные узлы огроменные. Составы современные и комфортные ставят.

@ezag5501

2 жыл бұрын

А когда пуск новой линии в Омске?

@Vosirob

2 жыл бұрын

@@ezag5501 Омск столица России?

@user-cv6dq8xg2q

2 жыл бұрын

Да-да, видел это метро, половину станций открывают в чистом поле. Уже не знают как освоить бабло. Так что то что это не похоже на московское метро, это правда.

@Vosirob

2 жыл бұрын

​@@user-cv6dq8xg2q Что не украинский поцриот, то обязательно лжец - Вася, что за бред ты несёшь, какая "половина станций в чистом поле"? Ты в своём селе совсем заврался! Назови хоть одну станцию нашего метро в чистом поле! Могу поспорить, ты или снова соврёшь или сольёшься обратно в свою вигрібну яму!

@alexlis3143

2 жыл бұрын

@@user-cv6dq8xg2q не знаю что это у вас неосведомленость или зависть. Об этом говорили 2 года назад, а сейчас время все поставило на свои места. Я живу в Люберцах, когда брал квартиру это были еб..ня, а всего за пару лет целую ветку с нуля отгрохоли почти до моего дома. И так по всей Москве. В плане развития инфраструктуры и благоустройства Mосква сейчас в мировых лидерах.

Нет тендера на новые вагоны метро - это звоночек,метро не будут достраивать.

Вырытый котлован - это наше всё!)) Слава Богу, метро на Теремки успели построить до прихода реформаторов...

Всё ясно, метро будет никогда.

Я как говорил что всё плохо так и есть. Это просто треш 😂

Темпы строительства, как в анекдотах про эстонцев.

@user-zi5wy3nk7o

2 жыл бұрын

В Омске, Челябинске и Красноярске уже 30-ь лет строят и так не пустили. Это ещё быстро.

@KOROZZIA30HGSA

2 жыл бұрын

@@user-zi5wy3nk7o эти города - это столица страны.Сравни две столицы и поймешь разницу

@user-zi5wy3nk7o

2 жыл бұрын

@@KOROZZIA30HGSA Я и различие стран вижу, поэтому ни какой разницы. Не с Москвой же сравнивать?

@KOROZZIA30HGSA

2 жыл бұрын

@@user-zi5wy3nk7o вот и я думаю - с Москвой не сравнить

@user-zi5wy3nk7o

2 жыл бұрын

@@KOROZZIA30HGSA Даже с Питером не сравнить.

За 10 років жодної станції метро - ознака успішної країни. Ура) про сусідів краще мовчати, щоб не було соромно

@kurgan1204

2 жыл бұрын

У сусідів тоталітарні режими, тому очевидно і метро будується....

@yaroslavs440

2 жыл бұрын

А ви хочете щоб гроші на будівництво метро з усієї країни брали? Я ні, кожне місто повинно за свої кошти будувати, якщо Києву важливіше парки, нову плитку класти..

@kurgan1204

2 жыл бұрын

@@yaroslavs440 Ваше місто, за свої кошти не здатне нічого збудувати, а не те що комусь віддавати !!!

@yaroslavs440

2 жыл бұрын

@@kurgan1204 моє успішно будує, а Київ ні

@kurgan1204

2 жыл бұрын

@@yaroslavs440 і що ж побудувало ??? Вам, провінціалам складно зрозуміти проблем столичного мегаполісу !

В мск метро огонь

@dmitryB19

2 жыл бұрын

В мск ВСЕ огонь))))))

И вот теперь я здесь)

Все дуже і дуже сумно 😢

@carsukraine7474

Жыл бұрын

Все навернулося

Екатеринбурге вообще забросили строительство. Так что ни чем сильно не удивили. Естественный процесс. Тем более, что хорошо сдать станции к выборам. Как раз к 24-му году...

@antonroschin732

2 жыл бұрын

В Санкт-Петербурге ситуация с Развитием строительством Метрополитена аналогичная, Генеральный Подрядчик который занимался строительством Метрополитена ПРИЗНАН БАНКРОТОМ!!

@user-zi5wy3nk7o

2 жыл бұрын

@@antonroschin732 Воруют... Везде одно и тоже.

Достройте хотя бы одну станцию метро это «Мостицкая», а станцию «Проспект Правды» достройте после открытие станцию Мостицкую. Это лучше, чем пытаться построит сразу 2 станции, которые из-за нехватки денег, эти станции находятся недостроенные и приходится следить и откачивать воду из котлованов.

@roland11110010101

2 жыл бұрын

ну да строить по одной станции и после кажой станции строить разворот.

@omsi2kyiv

Жыл бұрын

@@roland11110010101 на эти случаи существуют челночные поезда-однопутки, чтобы не строить разворот

Крч, забейте, денежки уплочены, метро не будет

Зато метро на Троещину заявили, что начали строить =D ))) Интересно, после вот этого вот позорища, неужели реально остаются еще люди, которые верят в эти сказки? )))

@Po4egor

2 жыл бұрын

На мосту туда какие-то работы ведутся.

@VityokOrgUa

2 жыл бұрын

@@Po4egor та і тунелі зараз якраз в бетоні відливають - ту частину, що потім засиплять в насип

@exalosm

2 жыл бұрын

Тут же большая часть денег уже получена, больше заработать не выйдет. На новом участке теперь надо активно начинать осваивать средства

@niqolas

2 жыл бұрын

Так туннели для четвертой ветки метро как раз таки и строят на Русановских садах.

@user-vv5gt6lf3d

2 жыл бұрын

@@niqolas, ну круто, будет ветка из трёх станций посреди острова =D ))))

А людям как приятно жить в этой разрухе о .....

@diterbolen9301

2 жыл бұрын

Это же Окраина :)) они привыкли

@NightMare-bs6ur

2 жыл бұрын

Да там нормально если честно)

Надо было строит там где положено, а не там где проплачено!!!

@MetroNaVynogradar

2 жыл бұрын

Це ж де ?

@user-zs1hd5br6o

2 жыл бұрын

@@MetroNaVynogradar Що де?

@MrJujutka

2 жыл бұрын

@@MetroNaVynogradar так строят только для застройщиков! На левом берегу ветки нет не булут по бальзака вести там не украстт!

@games47697

2 жыл бұрын

Строят может и по проплаченному плану, но на Виноградаре действительно метро нужно, и с другим транспортом ужасные проблемы, так как обособленного от дорог транспорта нет, и они вечно стоят в пробках. Поэтому не всё так плохо, польза людям будет. Главное чтобы построили наконец

Обидно. В Китае бы уже за 2 года 2 линии построили, тут...

@eugeneeuzkadi3860

2 жыл бұрын

и расстреляли заодно

@GAFULA

2 жыл бұрын

Eugene Euzkadi Да никого там не расстреливают. Там коррупции, не меньше, чем в остальных странах. Просто экономика мощная

@eugeneeuzkadi3860

2 жыл бұрын

@@GAFULA скажите это уйгурам. я не говорил что расстреливать будут за коррупцию. вообще если так нравится, то можно уехать туда на пмж

@efimovfamily4477

2 жыл бұрын

@@eugeneeuzkadi3860 А нехрен было уйгурам выпендриваться. Всё Китай правильно поступил с уйгурами. Уйгуры=игил. Учитесь читать историю а не то что произошло в последствии.

@user-js3wn1ox6v

2 жыл бұрын

@@eugeneeuzkadi3860 или шахтерам и трактористам донецка и луганска

Из всего, меня удивил только то, что 4млрд грн хватило больше чем на забор, с нашим то уровнем коррупции))) Ну ничего, с годами ямы засыпятся и можно будет парковку там организовать))

Внезапно, проблема с грунтами)))))) бугага))))

Под стать Подольскому мосту.

Одну станцию дожать не могут! Удивительно.

Интересно каким именем названа ТПМ?

@artemkravchenko2056

2 жыл бұрын

галина

Судячи за тим, що блогерів не кличуть, мабуть нічого не роблять.

За 2 года построили кучу жк))

Как "неожиданно" и печально...

Я же говорю одни планы и мечты 🤣

Грустно это все.

В продолжение истории "а что вообще построили за 30 лет"

Треба також метро у Запоріжжі 😂

@ko3ak112

2 жыл бұрын

Ага, не мечтайте даже

@user-nf8md4pc4j

2 жыл бұрын

Город маловат

@NNMaxim

2 жыл бұрын

Только после того как Украина вернётся в состав России.

@user-nf8md4pc4j

2 жыл бұрын

@@SilverHarold Хорошо, чтобы в региональных городах метро, для начала, окупалось.

@raspad_rosii

2 жыл бұрын

@@user-nf8md4pc4j негде в мире общественный транспорт не окупается, потому что всюду муниципальные власти устанавливают доступный тариф, для привлечение населения не пользоваться автомобилями.

Точно, чтобы это метро построили нужно победы коммунизма ждать.

@user-ig1ju2su3k

2 жыл бұрын

Следующих выборов

Не коментариии под видео, а прям форум метростроителей и инженеров! Писать коментарии - не метро строить

Живу буквально под стройкой метро в доме, сделано очень много , думаю скоро закончат

@gamesworld1309

2 жыл бұрын

не пизди

@robmos6998

9 ай бұрын

Ну как?

А в Москве с ноября 2013 года успели построить два киевских метрополитена. И сколько ещё собираются сдать. Так влияют санкции животворящие

Сделайте обзор на станцию Одесская (Харьков)

Миллиарды освоены, построено 10-15% от предусмотренного проектом. Печаль, тоска( Конечно, года через 4 может и построят, если появится адекватное финансирование, но куда подевались выделенные деньги, это вопрос...

Метро - основа транспортной инфраструктуры города. Ждём открытия новых линий метро.

Сколько ещё народу должно уехать из страны чтобы стало норм? Думаю, станет норм когда регионы опустеют, а темпы убыли из столицы превысят темп ветшания инфраструктуры

Я так понимаю , это сейчас единственная строкйка метро в Киеве.

@ZalizniMahistrali

3 ай бұрын

На жаль, так

Метропоезда: я так понял, за 300 б/у метропоездов Мытищинского завода КиевМетро тихим сапом выплатил кредит ВТБ 2012 года (были проблемы с этим); новые метропоезда - ой, чую Штадлер (Фаниполь под Минском) здесь покопается, только держись

@zakhar3115

2 жыл бұрын

МВМ на тендер не пустят теперь, да?😄

@user-kp5pu3fh1u

2 жыл бұрын

@@zakhar3115 вопрос риторический

@raspad_rosii

2 жыл бұрын

Ты хоть понимаешь что ты несешь, где одномоментно можна достать 300 б/у поездов?

@user-zi5wy3nk7o

2 жыл бұрын

@@raspad_rosii В Москве. На раз два. Только тут всего 50-т вагонов, это и Питер может продать.

@raspad_rosii

2 жыл бұрын

​@@user-zi5wy3nk7o А они тогда на чем тогда будут ездить? Вы хоть понимаете что б/у вагоны с Европы списывают по истечении бухгалтерской амортизации и до списания составы проходили хорошее ежегодное обслуживания, и эти вагоны не подходят Киевскому метро по габариту. А в России если списывают то уже хлам с дефектами который далее вообще небезопасно эксплуатировать.

Все как в Питере.

@dmitryB19

2 жыл бұрын

В Питере за это время построили 7 станций))))

Небольшая выдержка с сайта правительства Москвы: 7 декабря 2021 г. Сергей Собянин открыл 10 станций Большой кольцевой линии метро. В целом с 2011-го было запущено 100 станций метро и МЦК. Московская подземка стала в 1,5 раза больше, количество действующих станций выросло до 281.

А что с Харьковом , есть движения по Одесской и Державинской?

@ZalizniMahistrali

2 жыл бұрын

пока тихо

художественный фильм «спиз*или»))

А тем временем в москве построили 11 станций за это время...

@lossantos777

2 жыл бұрын

и чо? построить можно что угодно но нужны деньги украина ни газом ни нефтью не торгует налево направо,и денег представь себе на хотелки всякие нет, приходится обходится тем что есть

@sinalafu4633

2 жыл бұрын

круто в мск, а как там в остальной стране?

@dmitryB19

2 жыл бұрын

@@lossantos777 Кроме денег нужна организация и контроль))))).

Здобули! СУГС! За 7 постмайданних років НУЛЬ збудованих та відкритих станцій метрополітену! Кличко кращий мер на все життя!

В 13 году наблюдали как в Москве метро строили - от момента завоза бытовок строителей до полной готовности станции, включая и постройку тоннеля 9 месяцев.

@karvalhokrsk

2 жыл бұрын

В Москве прикольно. А в Красноярске, Челябинске и Омске уже почти 30 лет наблюдают как строят метро.

@MegaBugabu

2 жыл бұрын

@@karvalhokrsk Да не строят там ничего. Это проекты начатые при союзе под другую стратегию развития страны и законсервированные после 91 года, т.к. стратегия радикально изменилась. В данных городах метро вообще не нужно. Пассажиропотока под метро там нет и он не появится. Если их и будут достраивать, то только для того, что бы под землей не было пустоты.

@MegaBugabu

2 жыл бұрын

@@SilverHarold Котельники

@karvalhokrsk

2 жыл бұрын

@@MegaBugabu я живу в Красноярске и знаю, что и как строится. В Челябинске и Омске после 91 года тоже никто ничего не консервировал. А насчёт того, кому и зачем нужно метро это ты у себя там в Москве решил, наблюдая из окна как строят станцию за несколько месяцев, верно?

@MegaBugabu

2 жыл бұрын

@@karvalhokrsk Это давно уже посчитано. В Красноярске просто мало людей для того что бы там метро строить и это бы имело хоть какой-то экономический смысл. А вообще странные претензии, сами у себя не строите, а виновата, оказывается, Москва. Т.е. москва должна приехать в красноярск и построить там метро я так понимаю...

А что по безопасности, варшавский стоит прям под метро, плюс ещё справа там домов много. Как вообще там людям жить после того как откроют метро?

Хочу купить перфоратор Днепр) Жаль в Россию доставки нет

@user-lt6je3df3m

2 жыл бұрын

купи бош не заморачивайся

@nbjkm

2 жыл бұрын

он в китае делается

@karvalhokrsk

2 жыл бұрын

скоро мы все захотим купить перфоратор днепр

@serhii1581

2 жыл бұрын

Це китайська срань господня, візьми краще Бош і єбошь

@dimonstar7402

2 жыл бұрын

Купи в Симферополе ,и пришлют ,транс.кампанией.

Непонятно, что там со щитом, он уже начал рыть 2 тоннель или нет?

@user-ev1ut1ke9x

2 жыл бұрын

Похоже еще 1 тоннель не сделали.

@VityokOrgUa

2 жыл бұрын

@@user-ev1ut1ke9x наче вже була збойка, але без особливих фанфар

@user-ev1ut1ke9x

2 жыл бұрын

@@VityokOrgUa можливо, сперечатися не буду.

@hans-ulrichrudel5111

2 жыл бұрын

@@user-ev1ut1ke9x сделали как месяц или два, а что со вторым непонятно

@kurgan1204

2 жыл бұрын

А зачем второй тоннель, можно ведь пустить движение в челночном режиме !!!

что-то я "на профильном сайте" не вижу информацию, что прорыт один тоннель. (хотя мы все знаем, что прорыт). Написано 1000 колец. И всё, гуляйте, читатели сайта...

понастроили человейники друг к другу, нет спорткомплексов, больниц, зон отдыха, строят по принципу построить и продать, а дальше хоть не расцветай, хотя при нормальном развитии района можно просто делать скоростные трамваи с отдельными платформами и расписанием, но так же миллиарды не поворуешь

@Bohdan_Medvedskyy

2 жыл бұрын

Застройка - больная тема.

Лучше бы Галина весь участок попала меньше говна и грязи и возможно дешевле

Мутная история

Хаты на венике уже подорожали, а метро видать не будет))) кличко такой кличко ;)

@alex66831

2 жыл бұрын

Кличко конечно ворюга, но в данном случае виноват не он. Зелёная плесень забрала деньги, предназначенные на строительство метро, из бюджета Киева, и направила на вэлыкэ крадивныцтво.

@gamesworld1309

2 жыл бұрын

@@alex66831 пруф

И это ещё на Троенщину не начали строить. То будет на всегда.

Как говорится, "ладно, это надолго.... занимайтесь своим делом." Впрочем как и всегда

Это как у нас в Омске. Строили-строили, да и забросили.

@igorgavrilov8140

2 жыл бұрын

А, у нас, в Хабаровске, даже не начинали строить. Теперь уже и не начнут, раз у вас, в Омске забросили. И так по всему бывшему СССР. Развал и запустение. Зря согнали народ в советский совок! Лучше бы организовали соединённые штаты…

@pattayez

2 жыл бұрын

Да на всем заУралье последнюю станцию метро открыли лишь у нас в Новосибирске ровно 11 год назад. Московская Элита говорит, что жителям Сибири и Дальнего Востока нужно еще больше денех зарабатывать, и в пробках часами стоять. А не метро иметь. Метро не хватает для "коренных" москвабадцев из Дагестана...

@user-ig1ju2su3k

2 жыл бұрын

И в Донецке

@duncanmclaud5953

2 жыл бұрын

@@pattayez а что, Новосибирск не за Уралом? Учи географию, европеец. )

@heraklion1111

2 жыл бұрын

@@igorgavrilov8140 В Казани строят метро и построили уже немало.

Не густо за 2 года...

Ясно значит, что плохой и нехороший снег нападал повсюду и не дает сроить метро.. При чем, учёные по этому поводу должны собраться Ебаный стыд, столица 🙄

Заберите у нас сабакина он вам все построит................................................................

Це зрада чи перемога?

2021 10 23 То что показано было год назад - покажите наземное строительство в настоящее время. Отвалы грунта из тонелей заросли кустарниками и техники не наблюдается. Объясните причину остановки строительства ????

@ZalizniMahistrali

2 жыл бұрын

Вероятно "Киевметрострой" ощущает последствия корпоративного кризиса

@user-yuri12345

2 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali Да, теперь это так называют - раньше это называли воровством или грабежом

вот и усе главное синагоги построеньі

Дякую за відео!

Крюковский же выиграл тендер на 5 поездов стандартных и 5 со сквозным проходом

@exalosm

2 жыл бұрын

Откуда инфа? Киевский метрополитен обещал только когда-то в октябре объявить результаты где-то в октябре, и то не факт. Или это крюковцы хвалятся уже?

@aleksandrbondarenko8089

2 жыл бұрын

@@exalosm давно ж уже проведен тендер , это там время дается на оспаривание результатов

@exalosm

2 жыл бұрын

@@aleksandrbondarenko8089 а результаты не объявляли по какой-то причине, ну или лично вам сообщили?

@aleksandrbondarenko8089

2 жыл бұрын

@@exalosm давно уже информация известная

@exalosm

2 жыл бұрын

@@aleksandrbondarenko8089 а от журналистов результаты тендера скрывают

Короче,после открытия станции надо ещё год не ездить с нее,а понаблюдать

Навіщо робити метро в нові райони? Робіть естакади с поїздами ,так дешевше набагато!

Не успеет оно достроится

хуже не будет ...

@serhii1581

2 жыл бұрын

Гірше буде, коли почнуть закривати існуючі станції, що вичерпали свій ресурс завдяки неналежному використанню.

Ну, шановні кияни, що обрали, те й маєте.

у них даже отмазки не совпадают. согласовали бы как-то

1:54 Вспомнил прорыв подобных тоннелей в два яруса в Питере

@igordidkovsky

2 жыл бұрын

Это всё были планы строительства метро Ленинграда в СССР. В 1995 году при Собчаке начали чего-то говорить. Проектировать из линий метро Санкт-Петербурга кольцевую относительно недавно начали, ещё до 2014 года. Первые результаты появятся только в 2028-2030 годах, хотя могут и ещё сдвинуть. А судя по разговорам некоторых источников публикующих результаты строек на юге страны строительством будет заниматься какая-то существующая или вновьсозданная одна из крупнейших строительных корпораций страны, как сейчас делается в крупнейших странах ЕС, они говорят что там большинством крупных строек занимается 2-3 корпорации на страну, а мелочёвками занимаются все остальные. Хотя речь была не про метро а про мосты и дороги, но доверия больше как-то.

@SlavaArduino123

2 жыл бұрын

@@igordidkovsky Причем тут Кольцевая?! Я говорю про 1 линию про старые туннели в два яруса на перегоне Лесная - Площадь Мужества!

@Bohdan_Medvedskyy

2 жыл бұрын

В Питере два тоннеля глубокого заложения в плывуне. А тут в более-менее сухих грунтах мелким. Хотя вон на левом берегу СПЛ и на Подоле, Оболони синей линии есть проблемные участки мелкого заложения, где никак не могут решить проблему с просадками из-за грунтовых вод... Возле Золотых Ворот есть место где не хватило глубины глиняного массива и тоннель частью проходит через плывун. Там никак не могут укрепить грунт, реактив просто вымывается...

Смотрите где-то в 24-м: Окажется, что грунты непригодные, оставят этот технологический тоннель до Мостицкой, а все остальное закопают, и уже новая власть, кивая на "папередников" забабахает свой проект метро на Виноградарь через Интерплощадь / Марченко и по Гречко / Выговского (там хоть ширина позволяет открытым способом нормально колеи проложить, а не одна над другой, что, боюсь, в укрореалиях сравнимо со строительством Большого Андронного Коллайдера), короче к 28-му должны управиться)))

@user-ui9ii4np8b

9 ай бұрын

В 24 не построят

Одни прорабы в коментах😂 Это не пасочки с песка лепить, а тяжкий труд

🤦‍♂️

212 дільницю відключили від електроенергії. Всіх робітників відправили в відпустку за власний рахунок

Дякую! Цікаво! Стосовно метро на Виноградар, то з огляду на попередні спостереження за Метробудом, я очікував, що буде затримка мінімум на півроку. Звісно, що карантин та київські грунти з сюрпризами не могли не вплинути на терміни завершення будівництва. Банально.

@TSMatvey

2 жыл бұрын

Не смішіть. Є проєкт, є контракт із термінами. А зрив термінів - це штрафи, або відлучення від проекту, в нормальних країнах.

@user_97_Engineer

2 жыл бұрын

@@TSMatvey Дитячий садочок. Я технарь і чудово розумію, що перенесення сроків виконання робіт - це звична річ скрізь, і в нормальних країнах, до яких належить Україна. Що проектування, що виробництво. Нє, ну якщо ти л'єш чавунні пательні/сковорідки і вже не перший рік -" це штрафи, або відлучення від проекту" як Ви щойно написали :)

уже бы прошли все щитом глубоко и не перерывали улицы и не перекладывали коммуникации.... 20 метров день, это всего 100 дней.

@MetroNaVynogradar

2 жыл бұрын

1,25 км будували рік...

@PutlerXLO

2 жыл бұрын

@@MetroNaVynogradar ну так строить можно и 10 лет 3 метра, но производительность щита с укладкой панелей, что в Германии трудиться 20м в сутки.

А вы вы в это верите?

Ну товарищи метростроители из Киева и дают. Все через жопу. По идеи сначала геологоразведка потом строительсво. У нас два чугунных моста через пролив стоят,не шелохнутся. А сейчас чудо богатыри и на Волге чудо мост уже надвигают.:-)