Спасибо всем за просмотры и комментарии! Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob

@tovtob

3 жыл бұрын

@Мой Аккаунт правительственная связь ;)

Олеже, дякуємо за об‘єктивне та цікаве висвітвлення процесу будівництва метрополітену!

@antonv.1131

3 жыл бұрын

А коли фото-галерею будете оновлювати? Останні фото за січень 21.

спс за ролик)ждем уже новые станци метро)

Дякую! Унікальний матеріал. Доступно і цікаво зроблено. Знімайте ще!

@tovtob

3 жыл бұрын

Дякую )

От саме такі кадри і хотіли побачити люди котрі просили Авдокушина пролетіти дроном по тунелю, Олег втиху то вичитав, і зробив по своєму, але від того ні на грам не гірше.👍👍👍 дякуємо окремо за ці кадри 1:25/ 1:50 (З кабіни то одне, а от без колій зовсім інше)

Уникальные материалы! Как всегда всё, что делает Олег - топ! Лучше мало качественного материала, чем абы что. Олегу лайк, ждем следующих обзоров!

@tovtob

3 жыл бұрын

Благодарю!

Олег спасибо за ваши видео! Вас очень приятно слушать, технически грамотно и доступно все объясняете. Жаль только что ролики ваши выходят так редко.

@tovtob

3 жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо большое, Олег! Держите в курсе! Надеемся, что новые станции столичного метро откроются и заработают!

@tovtob

3 жыл бұрын

Пожалуйста. Рано или поздно откроются )

@user-nr2os3fl7u

3 жыл бұрын

твои внуки еще будут на это надеяться.хахахахаха

@anaksemandr

3 жыл бұрын

@@user-nr2os3fl7u по мои расчётам - в августе этого года уже закончат правый туннель и начнут подымать "Галину" на поверхность

@driveyourlife

3 жыл бұрын

@@user-nr2os3fl7u Круто, вы знаете больше, чем я)

@user-nr2os3fl7u

3 жыл бұрын

@@anaksemandr ххахахах считатель ты)) Ничего не будет . Можешь мне здесь ответить в августе.

Автору спасибо за видеоматериал. Его задача была отснять материал, а выводы сделает каждый сам. Лично по моему убеждению, стройка по большей мере стоит.

Спасибо

Спасибо за видео. Очень интересно! И подача материала на высшем уровне!

@tovtob

3 жыл бұрын

Спасибо!

Рожденный журналистом видео не испортит :) Отличный репортаж. Топ. Дискавери по Олегу плачет.

@tovtob

3 жыл бұрын

:)

Олег, спасибо! Формат - топ: все по полочкам, информативно и без перегрузки. Профессионализм приближается к идеалу 👍😊

@tovtob

3 жыл бұрын

Благодарю :)

Спасибо за обзор! Коротко и ясно .👍

Олег ,спасибо за репортаж . Как всегда интересно и познавательно . Продолжайте и дальше нас радовать . Удачи и здоровья Вам .

@tovtob

3 жыл бұрын

Спасибо!

отличный репортаж! благодарность!

Олег, спасибо, очень информативно!

@tovtob

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Круто! Почаще бы про метро) С нетерпением ждем следующего видео!

Спасибо вам за обзор. Ждем метро на Виноградарь)

@VolodymyrBilyk777

5 ай бұрын

и как там метро на виноградаре?

Спасибо за ролик, Олег. Чаще ходите на строительство метро, может быстрее построят. Отличный, объективный ролик. Интересно, когда пуск

@tovtob

3 жыл бұрын

Пожалуйста! Всем интересно, когда пуск :(

@markus13mueller

2 жыл бұрын

Пуск будет к следующим выборам мэра. Виталика снова сделают мэром. Он же постоил две станции. Ну 5 лет... Не сарказм, а наши реалии.

Спасибо, как всегда чётко и по делу.

Спасибо вам за подробный обзор

Благодарю за отличное видео. Спондиловую глину добытую в метрострое раньше возили в частности на кирпичный завод на ул. Сырецкой. Я так понимаю как сырье для кирпичей.

@tovtob

3 жыл бұрын

Да, так и есть :)

@user-yuri12345

3 жыл бұрын

Кирпичный завод давно закрыт (более 5 лет). Территория под всякими разнопрофильными арендаторами

@DmytroLevytskyi

3 жыл бұрын

@@user-yuri12345 Да, завода уже нет.

как всегда - все супер! спасибо за репортаж

@tovtob

3 жыл бұрын

Пожалуйста )

Отлично! Интересно! Ждем исчоооо :))) Правнуки увидят станции, а мы же наблюдаем за строительством :)))

@user-rc3qk6qq2o

3 жыл бұрын

Московские ветки скорее дотянуться чем эти

@alexivantsov6398

2 жыл бұрын

@Дом Чтения шутка об окупации, типа построят метро от москвы до Киева

Спасибо за прекрасный репортаж!!

Прекрасное видео! Спасибо Вам!

@tovtob

3 жыл бұрын

Пожалуйста )

Спасибо за обзор !. Удачи и здоровья !!!.

@tovtob

3 жыл бұрын

Спасибо )

Супер!

Круто! Читав вас колись в ЖЖ, чудовий блог, а тут випадково ютуб рекомендував. Лайк підписка дзвоник)

@tovtob

3 жыл бұрын

Дякую :)

Давайте видео как они ориентируются под землей. Спасибо!

Годный контент!

Я словно в космосе После уровня в этой стране Нижайший поклон такому материалу и людям что его делают

Спасибо за контент! Благодаря вам я поняла как это всё устроено, как работает, поняла принцип работы тунелепроходческого щита!👍

@tovtob

3 жыл бұрын

Пожалуйста :)

Dobryj denj . Privet iz Litvy ! Interesnoje video. !

уникальний контент. Лайкос!)))

Дякую за відео!

Кайф, самому захотелось прогулятся. Судя по темпам работ,можно открывать пешие тунельные экскурсии выходного дня) Ну и спасибо, что видео короткие, не как у Авдокушина по часу и 3 серии. Перестал смотреть, у меня нет так много часов)

@tovtob

3 жыл бұрын

Не за что)

спасибо!

Спасибоо!!!

Лайк и комментарий! Спасибо.

Дякуємо ✋👌👍

Опа па, а шо це тут у нас... дуже дякуємо оглядачу, зачекались вже, дивимось.

@tovtob

3 жыл бұрын

Будь ласка )

Давай ещё видео ! Очень интересно , на поверхности покажи видео где именно будут находиться 2 станции метро .

@user-pn2wu3mf7i

3 жыл бұрын

@Dimon R заходив на гугл карту, ни на схемах ни на супутниковiй зйомці не бачив, а було б не погано.

@dedroy2623

3 жыл бұрын

@@user-pn2wu3mf7i Лучше смотреть здесь: www.openstreetmap.org/edit#map=19/50.48881/30.42222 Там прямо на кафе "Клякса" потыкать, можно нащупать линию метро, она там тёмная, сразу не видно.

Не, ну Вы поняли!?? Дядя Олег за долгие паузы извиняется:)))

Дякую за матеріал, як завжди відполірована подача!

1) Насколько готова демонтажная камера принимать щит? 2) Реально ли запустить отдельно станцию "Мостицкая" с 1м туннелем, параллельно строя второй? 3) Информация про спондил означает, что уже прошли плывуны и процесс должен пойти быстрее?

@grinqwerty

3 жыл бұрын

2) Если второй тоннель на этапе проходки, то нереально. Такой трюк можно сделать при готовых тоннелях и готовом перегонном пути по одному из них.

@tovtob

3 жыл бұрын

1) Еще не готова. 2) Технически реально всё, но строительство второго тоннеля параллельно действующему потребует некоторых дополнительных телодвижений. Ну и главный вопрос: а смысл? :) 3) Плывуны прошли достаточно давно.

@semget6970

3 жыл бұрын

@@tovtob почему нет смысла? А как же тогда откроют станцию Мостицкая в конце этого года? Или второй туннель можно быстро пролететь за полгода? )

@tovtob

3 жыл бұрын

@@semget6970 станцию Мостицкая не откроют в этом году. Даже с одним тоннелем. Выставочный центр строили больше года, а тут вестибюль и платформа за 6 месяцев до конца года находятся в нулевой готовности.

@semget6970

3 жыл бұрын

@@tovtob то есть я правильно понимаю, что наш мер - Виталий Владимирович Кличко - немножечко трындюк в этом плане и я зря за него голосовал? :)

Класно

Удачи. Кроту-не ломаться

Большое спасибо. Очень интересно. 👍🏻😊🇺🇦

Отличный видеоролик! Жду обзор новой киевской обходной дороги, она как раз рядом :))

@tovtob

3 жыл бұрын

:))))

Cieszę się, że Kijów będzie miał nowe stacje metra :)

@markus13mueller

2 жыл бұрын

Вот откруда метра, в метрі

Відмінний ролик, технічно і лаконічно!

@tovtob

3 жыл бұрын

Дякую )

цікава інфф, так тримати

Супер Сус сделает свой обзор на новый тоннель

Дякую!

Да Виноградарь это следующая после станции Сирец насколько я знаю. Был не давно на станции Дорогожичи и обратил внимание, что потолок там мокрый (на платформе в сторону Лукъяновской). Наверное там воды протекают откуда-то. Я считаю что на это стОит обратить внимание чтобы не было обрушений не дай бог..

@VolodymyrBilyk777

5 ай бұрын

Поздравляем!!! Тебе прямая дорога в битву экстрасенов))) Малёхо со станциями ошибся, ну ничего, Дорогожичи на очереди)))

🔥🔥🔥

Здравствуйте.Может Вы в курсе. Какие добавки или химию добавляют на раствор для контрольный нагнетанию? Спасибо Вам большое за такую полезную видео.

Спасибо, ждём Пашу Авдокушина, на объекте)))

@tovtob

3 жыл бұрын

Судя по последним видео, ему не до Киева :)

Поставил лайк № 668 (немного не успел до 666 ;)))) Спасибо за видео! )))

@tovtob

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста)

Дякую.

последнее время часто слышу что в первой очереди откроют только "Мостицкую" а не как раньше "Мостицкую" и "пр Правды" заморозка работ на втором участке на это и намекает...

@tovtob

3 жыл бұрын

Пока такой вариант не принят, все еще ориентируются на две станции

Дякую

В 220.👍

Надзвичайно цікаво, як завжди. Красно дякую. По ходу перегляду виникло питання: куди вивозиться ґрунт, видобутий з ділянок прокладання тунелю, якого, до речі, чимала кількість і зокрема, київський мергель? Адже він не придатен для рослинного світу, щоб його просто десь звалювати, до того ж напевно має цінні властивості, завдяки яким цю глину можна було б використовувати в інших галузях.

@tovtob

3 жыл бұрын

Будь ласка, ґрунт вивозиться на якийсь полігон, але не підкажу який.

Ура ура ура

Семь станций метро построили в Москве в 2020 году

Спасибо большое. А лбьясните еще пожалуйста, зачем вообще такие большие уклоны между станциями? Почему, допустим, Шулявскую и Берестейскую строили на настолько разных глубинах?

@tovtob

3 жыл бұрын

Шулявскую изначально планировали сделать мелкого заложения, но потом по ряду причин переиграли. Из-за геологии наиболее подходящее место для нее нашлось только на глубине около 70 м, где залегает спондиловая глина. Ну а Берестейскую все же сделали мелкого заложения, из-за чего между ними и уклон большой.

Большое спасибо за видео,Олег! А вы случайно не знаете, будут ли тянуть данную ветку до Ветряных Гор и площади Шевченко? Я понимаю, что дай Бог сдать хотя бы через 1,5-2 года Мостицкую и Виноградарь, но всё же, есть ли такое в проекте?

@tovtob

3 жыл бұрын

Пожалуйста! В проекте пока нет, даже в генплане еще нет. Но задел под продолжение строительства в ту сторону оставят.

@NikolaiUA

3 жыл бұрын

@@tovtob А разве горсовет или иной ответственный орган не принял принципиальное решение о продлении СПЛ до пл. Шевченко? Или я что-то путаю

@tovtob

3 жыл бұрын

@@NikolaiUA официальных решений еще никто не принимал. Максимум есть разговоры, а поговорить у нас, как известно, всегда любят :)

Подскажи, пожалуйста, мобильная связь ловит прям возле дырочки или и дальше от неё? Каким оператором связи пользуешься? Какой стандарт отображает телефон LTE, 3G или 2G?

@tovtob

3 жыл бұрын

Vodafone, чуть дальше тоже встречается. На стандарт не обратил внимания.

Здравствуйте, скажите пожалуйста как Вас пускают в туннель и кто может туда войти?

@user-qp2gb8fc4k

3 жыл бұрын

Очевидно имеет связи в руководстве метростроя, вот и пускают, а так туда просто не пускают.

я извиняюсь за вопрос, а лампы в тунеле исполюзуются какие? енерго или ... ?✌👍

@tovtob

3 жыл бұрын

Лампы накаливания. На 36 вольт.

Почти как учебное пособие, браво. Олег, расскажите, пожалуйста, насколько сильно влияли и влияют плывуны на строительство киевского метро по сравнению, скажем, с петербургским.

@tovtob

3 жыл бұрын

В принципе, как в Киеве, так и в Питере с плывунами сложно. В среднем по больнице и тут, и там можно насчитать множество неприятных геологических особенностей, даже не скажу сразу, где их больше. Разве что Питеру чуть больше повезло с кембрийской глиной - с ней проще работать, чем со спондилом. Но Киев зато смог себе позволить построить множество станций мелкого заложения.

@NikolaiUA

3 жыл бұрын

@@tovtob из вашего последнего предложения вывод о том, что при, так сказать, абстрактных идеальных геологических условиях все станции бы строились мелкими был бы верным? Т.е. станции глубоко заложения строят вынуждено и там, где невозможна мелкая? Или это неверно? Ну, тут наверное следует опустить чисто советские ньюансы типа "давайте в любом случае строить глубокие чтобы выжить в атомной войне"

@tovtob

3 жыл бұрын

@@NikolaiUA в основном верно, хотя этот вопрос намного сложнее и выходит за рамки геологии. Следует еще добавить рельеф и градостроительную обстановку. Новосибирск, Самара, Нижний Новгород, Минск - тут везде метро исключительно мелкого заложения. Почти вписался в этот список и Харьков. От "хорошей" жизни глубокие станции не строят, четвертая линия в Киеве тоже глубокой в центре города запланирована.

@NikolaiUA

3 жыл бұрын

@@tovtob Понятно, спасибо, ну оно наверное и логично, что по умолчанию станция мелкая, зачем копать глубже. Во многих странах ЕС метро также мелкое, даже эскалаторов нет -- наверное это идеальный вариант. А ещё они, видимо, любят строить двухпутные туннели -- дешевле наверное, или что-то подобное. У нас, видать, не любят :) Это я к слову. Вообще же всегда интересовал вопрос почему всё метро нельзя построить в один уровень, т.е. без вертикальных перепадов -- выбрал себе один уровень (например, самой мелкой станции), и пляшешь от него по городу, а рельеф над туннелями пляшет как хочет; но в комментах под одним этим видосом почерпнул базовые ответы на всё) Например, геология. Пользуясь случаем отправляю большие благодарности за многолетний контент на ЖЖ :) И за видео спасибо)

@tovtob

3 жыл бұрын

@@NikolaiUA С двухпутными тоннелями история отдельная, в каждой стране свои исторические "привычки". Всегда пожалуйста!

Вот спасибо. А то Авдокушин заездился по зелебобиковским стройкам и совсем забыл о нас.

Наверное ко дню независимости как раз закончат проходку первого тоннеля.

@user-df9iy1sn9v

3 жыл бұрын

А другие 2?

@antonefimenko5027

3 жыл бұрын

@@user-df9iy1sn9v а інщі два не шітом будуватимуть , а з поверхні у котолвані, причому минулоріч вже почали, що правда підзастягли на невеликій протяжності..

@user-df9iy1sn9v

3 жыл бұрын

@@antonefimenko5027 Оба? Я думала только от Мостицкой до Проспекта Правды котлованом строить будут, а левый тонель от Сырца до Мостицкой без проходки тоже выходит?

@antonefimenko5027

3 жыл бұрын

@@user-df9iy1sn9v нет, Сырец Мостицкая - щитовая проходка; Мостицкая - пр Правды цельно секционная обделка и монолит, открытым способом.

@user-df9iy1sn9v

3 жыл бұрын

@@antonefimenko5027 А, ну так значит нам еще 2 тоннель от Мостицкой до Сырца рыть...

Спасибо за видео. Почему так долго продавливают тоннель? Сколько метров в сутки проходит щит?

@tovtob

3 жыл бұрын

Ответ на этот вопрос выходит за пределы инженерной плоскости. Щит в сутки сейчас идет от 2 до 4 метров

@redcat472

3 жыл бұрын

@@tovtob благодарю за ответ.

Олеже на кульках зі спондилової глини ви б могли трохи підзаробити, гадаю серед підписників знайдуться фанати' котрі забажають мати подібну.

@tovtob

3 жыл бұрын

Мені здається це не та річ, за яку потрібно брати гроші ))

@cemmua5693

3 жыл бұрын

@@tovtob Так гарна-ж цацка ☝️ Ніколи такої цікавої інформації не чув☝️... І ще-й зелена глина... Київська особлива відзнака. Є в цьому дещо унікальне ☝️

Олег ,как думаешь через сколько лет хотя б одну станцию откроют ? в этом и следующем году уже шансов нет

@tovtob

3 жыл бұрын

В следующем, думаю, еще шансы есть. По крайней мере у одной станции )) Вопрос больше в том, в каком виде это будет. Полноценное движение или все таки челнок.

Извините, а получается что за все время стройки прошли километр одного тоннеля? А как на счет 2х других? Их еще сколько будут строить? Неужели успеют до декабря еще один такой же и один однопутный пройти? И станции сами достроить? Или я что то не понимаю?

@tovtob

3 жыл бұрын

Вы задаете риторические вопросы )

@user-df9iy1sn9v

3 жыл бұрын

@@tovtob Нет, мне интересно узнать ._.

@gamesworld1309

3 жыл бұрын

он боится сказать прямо ибо больше не пустят поснимать, метро еще строить 3 года

@user-df9iy1sn9v

3 жыл бұрын

@@gamesworld1309 Не удивлена. Кличко обещавший к декабрю - в своем репертуаре

@tovtob

3 жыл бұрын

@@gamesworld1309 :))) мне никто не угрожал доступом на площадки :) По-моему мнению, уже просто очевидно, что до конца года даже "минимум одну станцию" построить не выйдет. Достаточно хоть немного отследить по доступным в интернетах материалам текущее состояние стройки и поинтересоваться историей строительства Выставочного центра.

А що відомо щодо відгалуження синьої гілки в бік вулиці Луценка? Чи є якісь конкретні плани щодо будівництва?

@tovtob

3 жыл бұрын

Нічого немає. Останній раз Республіка щось там хотіла будувати, але це було років 10 тому і бюджет будівництва метро навіть в наземному виконанні їх розчарував.

@grinqwerty

3 жыл бұрын

Першочерговою задачею є будівництво Подільсько-Вигурівської лінії: Споруджується ділянка зеленої лінії до Проспекту Правди. Наступним буде відгалуження до Маршала Гречка з ТЧ "Виноградар" на кінці та з'єднувальна гілка між Лук'янівською та Глибочицькою. Це дозволить використати дане ТЧ як базу для нової гілки до спорудження ТЧ "Троєщина". Далі має бути споруджено пускову ділянку нової лінії від Глибочицької до Райдужної, а потім почнуться роботи з її подовження в обидва напрямки.

@tovtob

3 жыл бұрын

@@grinqwerty Що тільки не вигадаєш, щоб не будувати ПВЛ. Вже 30 років постійно знаходяться поважні причини щось робити перед цією "першочерговою задачею". Досвід роботи коротенького шмата нової лінії без власного депо, схоже, втрачений назавжди :)

@narkodimmer1

3 жыл бұрын

@@tovtob Зрозуміло. Дякую. А так гарно виглядає все на генплані )

@grinqwerty

3 жыл бұрын

@@tovtob Не можна втратити те чого не маєш: якщо малась на увазі експлуатація першої пускової ділянки київського метро, то вона мала власне депо біля станції Дніпро.

Покажите прогресс на участках поверхностного заложения.

@tovtob

3 жыл бұрын

Там сейчас нечего показывать

Цікаве відео. Дякую.

Суперсус там уже был?

у мене є питання, чи відомо тобі щось про будівництво метро на троєщину і чи варто чекати? класне відео

@tovtob

3 жыл бұрын

Дякую! Найближчим часом будівництво навряд чи почнеться, на жаль

@ukusgames6636

3 жыл бұрын

@@tovtob шкода, якщо не метро то хоч би трамваї оновили і маршрутки. Та нові маршрути траваю не завадять

Позорники !!! Будут ещё 50 лет строить!!!

А что за город? Не понял.

Привет! Что там в копре на Майдане и 109-й сейчас?

Я забыл - Галину будут перебирать в противоположную сторону, или со стороны Мостицкой соберут?

@tovtob

3 жыл бұрын

Будут собирать заново на Мостицкой

Проспект Правды и Мостицкая строятся паралельно?

@tovtob

3 жыл бұрын

На текущий момент скорее не строятся, чем строятся

А зачем так глубоко выходить в конце туннеля. Если бы там было не 43 метра а меньше, то и уклон был бы меньше ;)

@tovtob

3 жыл бұрын

Потому что станция Сырец расположена в спондиловой глине. Поднимать ее выше - значит посадить ее в плывуны, что означает огромный гемор при строительстве.

когда уже достроят?

А левый туннель когда будет????

@tovtob

3 жыл бұрын

Без понятия

А де працівники по обслуговуванню машини. Вона не працює , і там пусто. Очередне замилювання очей.

@tovtob

3 жыл бұрын

В мене немає жодної проблеми зробити постановочне відео з купою працівників в кадрі. От саме це і було б "замилюванням" очей, хоча вас, певно, повністю влаштувало б. Шукайте чорну кішку в іншому місці, наприклад, на сусідніх ділянках.

@Ivan_KO

3 жыл бұрын

@@tovtob ну тоді не треба розказувати про те що там іде робота. Скажіть нормально. Машина стоїть, тунель не будується. Бо нема грошей.

@tovtob

3 жыл бұрын

@@Ivan_KO Тунелепрохідницький комплекс не стоїть на місці і 600 метрів тунелю за півроку не інопланетяни збудували. От якби вас хвилювала швидкість проходки, то це ще можна було б обговорити. Але ви мені пропонуєте говорити про повну зупинку будівництва цього туннелю, що така ж сама брехня, як і обіцянка відкрити хоча б одну станцію до кінця цього року.

@VolodymyrBilyk777

5 ай бұрын

Как там Мостицкая с Виноградарем?))

А почему остановилась работы до проспекта Правды, там же не нужна эта машина, роют открытым способом???

@tovtob

3 жыл бұрын

Я бы тоже хотел это знать.

а в смысле видео о стройке не в трех частях, короче 40 минут и без "ну вот дарахие зрители, мы с вами находимся и я тут пообщался со строителями..."? так можно было?

@NikolaiUA

3 жыл бұрын

У него просто свой формат)

Цікаво, дякую

Как они думали сдать к осени метро, если не закончили даже первый тунель? Они или дыбилы или вруны. В обоих случаях - это вредительство

Цікаво - дякую!

Прошло два года деньги разворованы, ничего не построено!