Машинки прям как на подбор! Спасибо огромное! Очень хотелось бы еще увидеть обзорчик на Камри 70 , классика )) Ждем!)

@plesproduction

9 ай бұрын

Дякую за Вашу підтримку! Є на каналі відео про кемрі 70, але по правді кажучи це було на початку нашого ютуб шляху, тому і якість зйомки явно не найкраща

Спасибо огромное!

@plesproduction

6 ай бұрын

Дякую Вам за відгук!

Дякую за огляд. Цікавий екземпляр, але в порівнянні Q5 з 2018 року виглядає вже морально застарілою в салоні. Цікавий огляд ще на q7 з США з трьох літровим компресором, з 2016 року, тобто 2-а генерація автівки.

Супер.молодець .

@plesproduction

9 ай бұрын

Дякую за підтримку!

Ой друже а розкажи щось про шкода кодіак 2.0 дизель на 150 або 190 сил..

Героям слава! Згоден - ідеальних автівок не існує. Обзор, як завжди, цікавий. За це і вдячний!

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

На Форде замена ГРМ раз в 140 тыс км! Вы там с ауди совсем офигели! ))

Шановный 5.5 на круїзі 100-110 трасса, а якщо враховувати що це не sq5 6-8 місто. В мене 200 к ніяких проблем у авто не було коробка працює добре.

Ведучий молодець! 👍

@plesproduction

9 ай бұрын

Дякую за підтримку!

Є декілька комплектацій: преміум, преміум+, престиж, в огляді базова звичайний преміум з деякими плюшакми. Якщо дизель то тільки 3.0, якщо бенз то 2.0 з головой. В цих комплектаціях 8ступенева акпп проблем не буде. 2.0 диз це для пенсіонерів, так там стоїть робот, але потужності як двигуна так і акпп не вистачає в порівняні з 2.0 бенз та 8акпп. В американскій версії двигун масла не їсть від слова зовсім! на америку вони ставлять двигун ген2.5 модернізований. Якщо брати q5 то тільки з америки так як там комплектації набагато кращі та пристосовані більш до гіршої якості палива ніж в європі, головне, щоб був не супер биток)). 3.0 бенз брати смислу немає різниця в розгоні в порівнянні з 2.0 бенз 1-1.5 сек до 100, а сервіс та витрата пально вище в рази ніж в 2.0. В цілому Q5 як емоцій від комфорту і водіння вона буде доставляти набагато більше в порівняні с тими коментарями про божественну тойоту)))

@plesproduction

9 ай бұрын

Дякую за таку розгорнуту відповідь і уточнення! Як на мене, Q5 краще за будь яку божественну тойоту, особисто собі б обирав 3.0 дизель, але вартість обслуговування там кусається

@user-km4np3yy8w

9 ай бұрын

@@plesproduction в 3.0 диз. там з головного тільки один мінус а може і плюс))) це раз в 250-300 тис треба поміняти комлект ГРМ, а так як він знаходиться с заду двигуна то потрібно знімати двигун з коробкою, можна звісно зняти тільки коробку але щоб норм замінить всі ланцюги а там їх 3-4 в залежності від двигуна то ще той секас. Ну і по коштам це 1.5 - 2к $. більш нічого проблемного нема, двигун як і коробка zf 8hp надійні .

@IgorPPP

6 ай бұрын

Я взяв з штатів 2.0 турбо Капіталку двигуна вже зробив На 500 км їла десь 3 л масла 222 тис км було при купівлі Зараз 275 тис і взагалі проблем немає По ходовій за весь час зробив лише заміну шруса спереду

@TheVaet17

5 ай бұрын

​@@IgorPPPДоброго дня, у скільки обійшовся ремонт? Дякую.

@IgorPPP

5 ай бұрын

@@TheVaet17 2300€

Шановний де ти там найшов 180 сил, вони бувають або 177 або 190, але зважаючи що це 16 рік то мабуть на 190 сил

У мене 2013 року q5 2.0 tfsi premium+ . Брав на аукціоні у США минулого року, встиг під розмитнення. Дуже задоволений машиною. Камера заднього виду є, підключаюсь до мультимедія по блютузу. Ідеально, що вона їсть спиртовий бензин, все в порядку.

@plesproduction

8 ай бұрын

Ось в цьому і різниця офіційного авто і авто з США. Конкретно цю автівку купували в 16 році в салоні в Україні, і тоді власник зібрав саме таку комплектацію, тут питань немає, як кажуть кожному своє. Питання до ауді, як в авто 16 року такого класу і за такі гроші, не було камери, блютузу в базі ?

@user-cc6pg8mn8s

7 ай бұрын

Подскажите на спиртовом ездит отлично?Мы тоже пригнали и у нас адаптированая к E85 .Но как то боюсь заправлять этим.

Ea888 це наче вже ген3 мотор, в якого нема проблем с масложором, але ланцюг на 120к треба дивитись

@plesproduction

8 ай бұрын

Ну в штатах скоріш не ген 3, а ген 2.5 ще і флексфюел

Мені їхала така 2010 року, але на шляху до кодону володарка залила бенз замість дизеля і машина стала. Під розтаможку не встигли і так я їзджу на Kia Sorento XM 2012 2.2 CRDI. На СТО радію цінам в порівнянні з потенційним обслуговуванням ауді)

@AlSaintUk

9 ай бұрын

Но сравнивать соренто и q5 дело глупое

@hohloyumor

9 ай бұрын

@@AlSaintUk в итоге я прокатился и на местной Q5, но в технических целях мне надо что-то большое как Q7, но ее жалко для перевозки стройматериалов использовать и в леса на ней заезжать далеко. А поломки стоят немало... Тут Sorento и выглядит козырным

@AlSaintUk

9 ай бұрын

@@hohloyumor ну каждый выбирает жоповозку под свои цели.

@user-oj3oe6dm7o

6 ай бұрын

@@hohloyumor теж придивляюся до Соренто 2,2 тді. Як враження від машини?

@hohloyumor

6 ай бұрын

@@user-oj3oe6dm7o якось запишу свій огляд. Загалом - золота середина між усіма авто в класі. По фунціоналу, розміру, витратам палива та на ремонт, дизайну, надійності, кінських силах - аналогів просто нема. А тепер проблеми авто: підвіска жорсткувата, лікується хорошими шинами (Goodyear EfficientGrip2 на літо і Continental TS 870 P на зиму) і пониженням тиску до 1.8-1.9 зі стандартних 2.3 (нічого не станеться, відкатав так 20000, -0.5 - допустимий максимум спуску шин). Також потрібна шумо-вібро-тепло-ізоляція і антискрип, бо ходовка більш гучна ніж тверда ($700 на все авто), ну і накидки на сидіння Elegant. І все - кайфуй) 7.7 л по трасі з тиском 1.8 в шинах, по місту - 11 літом і 12 зимою з прогрівом (13, якщо будеш в ній жити).

Херсонські номера - сила💪🏻🇺🇦

@plesproduction

9 ай бұрын

І Херсонські люди - Сила!

Питання до автора, а який же тоді компакт-кросовер ідеальний на Вашу думку?

@plesproduction

8 ай бұрын

А ідеалу і немає. Та і буди його не може, бо в кожного свій смак і свої критерії до авто. Комусь треба величесзний багажник і всеодно на керованість, а комусь комфортний задній ряд і щоб пожорсткіше. Однозначної думки важко знайти. Ось плануємо зняти Порше Макан, гарна автівка, дорогий салон, пристойна керованість, але впевнений, більшості глядачам каналу може здатись що задорого за таке авто, і краще купити щось практичніше і дешевше

Привіт . Друзі поможіть витрати між : Q5 2016-2017 A6 2016-2017 Однозначно , що 2.0 tdi . Яке авто із цих буде подешевше в обслуговуванні ? Дякую

@danil8107

2 ай бұрын

Ну, якщо головний критерій між цими машинами для вас, щоб вони були «дешевше в обслуговуванні», то не найкраща ідея брати ці машини, якийсь золотий капкан))

Привет,спасибо за тест...Выбираю между ку 5 и мазда сх 9,что посоветуешь? И есть у тебя обзор Мазда СХ 9?

@plesproduction

6 ай бұрын

доброго дня! Із СХ9 нажаль зовсім не знайомий, думаю що вона має суттєво відрізнятись по відчуттям від ку5, тому перед покупкою слід проїхатись на обох авто

В мене коріш А4 2014 взяв, теж без камери і така ж мультимедія. Це я скажу жестяк, як так можно робити , наче в середину 2000х поринув) навіть моя сінк 3 в ескйпі виглядає по рівняню з цією як щось футористичне, хоча це звичайна мультимедія, та ще й камера заднього огляду є. Я як сів в ту ауді не знав як шо включити, куди дивитись, клацав по екрану 😄 А по дизайну більше подобається Q3

@amarso9118

9 ай бұрын

теж мені трабл, міняється магнітолла на гарний аналог з карплейом, то можна буде і всі камери 360 встановити, було б бажання. друг на ауді тт 2011 року встановив, прям зовсім інші враження від салону. і датчики тиску в шинах до неї прив'язали і можна дивитись помилки і показники з блоку керування. але треба гарних інсталяторів знайти, щоб не наробили біди. Якість звуку на диво не постраждала, там виявився гарний підсилювач

@plesproduction

9 ай бұрын

Ну по камері це звичайно питання комплектації і того, що замовляли в конфігураторі в салоні. Але я диву даюсь як можна було в 16 році продавати авто без камери, це ж має бути база, як склопідйомники і тому подібні речі. І можна зрозуміти це в логані чи мегані, але ж Q5 типу якийсь преміум, і коштував відповідно...

@spamkomar9821

9 ай бұрын

​​@@amarso9118колхозити машину преміум класу 2016 року лєвою мультимедією- це ппц. це ж не ланос

В мене з Америки 2013 рік 3.0 бензин . В комплектації престиж. Пушка , гонка.

@mishawinston9943

9 ай бұрын

І в скільки вийшла?

@user-xb8tc5ew1o

9 ай бұрын

@@mishawinston9943 вийшла 19 $, купляв в березні 2021 року

@plesproduction

9 ай бұрын

Ну 3.0 це вже інша справа

@mishawinston9943

9 ай бұрын

@@plesproduction Але чого дизель на відео такий дорогий? 25 тисяч це космічна ціна за неї

Вподобайку вліпив, за контент про кільця, та україномовне кіно, але...на рахунок дерева у салоні Кушки, коли здається краще хреститись, вставки : корінь горіха або ясен. Купуємо божественну тойоДу, та насолоджуємось блакитним пластиком, сподобається. Як що у даному екземплярі Q5 немає камери, це не означає що ними не комплектували авто. Терміни обслуговування панорамного даху прописані в мануалі, нічого немає вічного, щодо даху, до силіконових мастил (серветок) прилипає пил, бруд, пісок. Більш розумно буде використання сухих тефлонових мастил для контактів, вони ж PTFE, ПТФЕ, фторопласт, тефлон, лак ковзання. Витер бруд, почистив, змастив, закрив питання. По 2.0TFSI з Америки, не вводьте людей в оману, туди не постачались двигуни gen3. В Штатах проходила "ревізія" а саме з середини одинадцятого і до завершення випуску Q58R, на відміну від європейських версій з 2012/13 року ( було доопрацьовано поршневу групу, ланцюг, натягувач, PCV-клапан і сальник колінвалу).Відмінність для північноамериканського ринку також встановлення 8-ступ. автоматичної коробки від Audi під індексом 0BK,(Q5 1 (8R) 2012 - 2017. Цей автомат є різновидом акпп ZF 8HP55A(для Штатів з середини 2011). Для решти в т.ч. Європи комплектували проблемними(S-tronic) (0B5) та (0CK),причому що потужніший двигун - то менше з нею було проблем.

@plesproduction

9 ай бұрын

Дякую за такий розгорнутий коментар і уточнення. З приводу дизайну салону, погоджусь, тут справді на любителя.

@user-pk1sb4td8d

9 ай бұрын

@@plesproduction

Ауді -мрія! Скільки я навколо неї ходила… та що по грошам була ок, ну геть стара на вигляд(особливо салон) Так, наступне покоління -канфЄта, але ж там уже й цінник Дякую за огляд. Не перестану мріяти

@plesproduction

9 ай бұрын

Дякую за Вашу підтримку!

@user-bl9eq5vl9w

8 ай бұрын

Так яку Ви автівку взяли?

Ну чесно кажучи тут дуже дивна комплектація) руль та сидіння с-лайн, 2016 рік але крутилок знизу біля важеля передач немає(( І сам екран якийсь менший, він здається таки буває трііішечки більший на ММІ останнього покоління для ку5 тих років. Камери теж немає. Ну не знаю, я собі купив 2017 рік із штатів, то в ній є все що могло тільки йти) Зовнішій та внутрішній с-лайн із чорною стелею виглядає просто топ. Плюс планую змінити мультимедію на андроїд. Такі авто я ще бачу сенс купувати, а от така як на відео для 2023 року таки застаріла сильно.

@Maverik2401

9 ай бұрын

Обслуговування як дорого стало до Вашого авто ?

@yuriiilnytskyi7698

9 ай бұрын

@@Maverik2401 ще поки не знаю)) Вона приїхала тільки із штатів і зараз на ремонті) Але ціни цілком адекватні як для такого класу авто

Доброго дня, який би ви могли порадити надійний кросовер, до 20к $

@plesproduction

5 ай бұрын

Добридень. Тут насправді немає однозначної поради. Які авто вас цікавлять, Америка чи Європа? Яких розмірів, яке паливо, який привід... Цей список можна продовжувати довго. Моя суб'єктивна думка, в бюджеті до 20к, купити Ford Edge дорест в комплектації Titanium, але повторюсь, це авто яке подобається мені і може капець як не підходити Вам

@TheVaet17

5 ай бұрын

@@plesproduction Мені без різниці Америка чи Європа. Edge з яким двигуном? Зараз придивляюся до черокі дорест мабуть з 3.2, колеос 2.0 дці, сантафе та соренто на 2.2 дизель.

@plesproduction

5 ай бұрын

Якщо говорити про едж, то звичайно хотілося б 3.5 і саме титаніум, але вони можуть бути дорожче 20к. Двигун ресурсний, надійний та і ГБО можна поставити. Але якщо без гбо то 2.0 екобуст на повному теж приємно їде. Нюанс лиш в тому що на доресті Еджа 2,0 мав різін проблемии в різні роки, тому треба уважно читати американські формуми перед покупкою, ну і звісно ресурс буде нижче ніж на 3.5 А з того списку що Ви написали, мені набільш до душі мабуть чірокі 3.2

Не знаю, що вам розказав власник, але була в мене Ауді Q5 2014 року і в неї була камера заднього вигляду заводська, і слухав музику я тільки через блутуз, бо aux в мене не було, магнітола стояла оригінальна!!! Перевірте інформацію!!!

@plesproduction

9 ай бұрын

Тут же питання виключно комплектації і того що власник обрав як допи в салоні. Мене більше дивує сам факт камери і блютузу як допа в такому авто як Audi Q5 2016 року. Впевнений що в 16 році, в салоні її купували 40к+, і я не розумію як таких речей немає в базі, але то ж німці...

Ціни завищені. Тігуан собі купіть😊

@tereweni

Ай бұрын

Тігуан покращє?)

Там сама проста ммі то не 3G або 3G+ грм від Фольцвагена оригінал стоє 10тисяч

В мене 2016 р , 2.0 тфсі , на першому стейджі. М'яка , валка, потужна , надійна і жре мінімум 12-13 в місті Вцілому, иехнічні складові - клас зовнішність на любителя

@yevhenii0

9 ай бұрын

а на трасі скільки їсть?

@somesheetd

7 ай бұрын

а до стейджа скіки кушала? А де стейдж робили? скільки коштувало? який приріст?))

@tpatax

7 ай бұрын

@@yevhenii0 11 літрів з кондиціонером і при 140 десь + обгони

@tpatax

7 ай бұрын

@@somesheetd їла точно не менше 400 дол Vtg performance Було 220 , стало 280

@somesheetd

7 ай бұрын

@@tpataxдякую)

Файний відос! Єдине, що ріже вухо: якийсь "рідкий випадок". Це що, понос? Можливо, мали на увазі "рідкісний"?

@plesproduction

9 ай бұрын

Можливо і так, дякую за уточнення! Суржик штука така, сидить глибоко всередині і нікуди не хоче йти))

Немного неверная инфа про подвеску, нет там никаких микротрещин, там проблема в болте, который наглухо прикипает и при попытках его оттуда выкрутить, многие ломают «уши» которые от стягивает. Сама подвеска довольно крепкая и ходит долго, но если вовремя менять сайлентблоки. По поводу цен на грм - 3500 это наверно самый дешманский Китай, который никто не ставит, все ставят оригинал, contitech или Ina, именно поэтому он ходит по регламенту 180-210т, а не как указано в видео, ценники гуглите сами, около 200$ + в нагрузку там идет замена помпы, а это еще $ так что не вводите людей в заблуждение

@plesproduction

8 ай бұрын

Про підвіску готовий погодитись, а от про ГРМ не зовсім. Ось комплект INA який б'ється по він коду на це авто (exist.ua/uk/ina-brand/remin-grm-komplekt-530-0699-10-48085329/) 3710 грн це прям дуже лояльно І я чесно кажучи ніде не чув, щоб РЕМІНЬ ГРМ ходив стільки, як правило регламент 60-70к, в деяких авто він в масляній ванній і ходить більше. Про ланцюг повію, а от з ременем не дуже

@user-vr7ux5rg3p

8 ай бұрын

@@plesproduction вы смотрите комплекты ина вместе с помпой + сюда еще один комплект ина поликлиновых ремней = это около 8-9 тыс грн + работа, согласен что по сравнению с трехлитровым дизелем, где нужно вынимать двигатель,чтоб поменять цепи, это будет намного дешевле,но все же тут в 4к никак не уложиться

Ніфіга 3.0 tdi не більше їсть...якщо 8 ступенева коробка..однаково що 2.0..шо 3.0 tdi

чувак, ЕА888 Ген2 из США и Ген2 с Европьі це два різні двигуна) .. а бачу вже розсповіли. ну, видаляти комент не ьуду)

@plesproduction

7 ай бұрын

Так, хай краще буде тут)) Дякую за Ваш відгук!

сеточка в решетке радиатора еще и от пуха и листьев защищает, и от многого другого. что моментально забивает соты

@plesproduction

8 ай бұрын

Але і дихати машині важче при цьому. Але сумніваюсь що хтось прям серйозно на 2.0 дизелі навалює...

Оце дивлюся і сам з собою суперечку веду-Тойота і тільки Тойота!))

@plesproduction

9 ай бұрын

Ну якщо вже так говорити, то тойота 16 року може ще більше засмутити по начинці)

Після рестайлу у європейця 2.0 tdi стоїть автомат ZF ,а s-tronic має 3.0 tdi.Це Європа за Америку не скажу

@plesproduction

8 ай бұрын

У відео рестайлінг 16 року, офіційне авто з салону в Україні, відповідно європеєць. І тут встановлена S-Tronic. Перед оглядом так само був трохи в ступорі, але по він коду перевірив, там саме 7ст робот)

@plesproduction

8 ай бұрын

Та і по відчуттям там явно не гідротрансформатор

не професійно, не підготовлений текст. слабувато. як може бути в 2 дизеля по місту 10, коли в 3 турбо бензин BMW Х3 по місту 11??

@plesproduction

4 ай бұрын

Все йду з ютубу(

А для чого ГРМ міняти раз на 60т? Не знаю який тут дизельний мотор, але навіть на старих CBAB/CBBB раз на 120 або навіть 180т.

@yuriiilnytskyi7698

9 ай бұрын

Тому що це ремііінь Карл, не ланцюг. Я навіть на своїй старій шкоді фабії на 1.9 тді міняв кожних 60. І це в мене коней 105 було а не 180 на такій відносно не малій машині.

@plesproduction

9 ай бұрын

Бо в ременів ГРМ регламент як правило 70к км, але як правило це роблять раз на 60к щоб не було неприємностей

@victorborshak3100

9 ай бұрын

@@plesproduction Спеціально глянув в сервісну свого ВАГа з мотором CBBB, 2010 року випуску. Німецькою мовою написано: заміна ременя ГРМ - 210 ткм. Що, справді в нових дизелях Ауді регламент опустився до 70?

@user-vr7ux5rg3p

9 ай бұрын

@@plesproductionрегламент 180-210т на Ауди 2.0тди

@user-qh4dm8id2w

8 ай бұрын

​@@plesproductionна а6с6 3.0 бенз мpi впрыск ремень меняют на 90 т. У родственников Шкода 1.8 tsi заказывали ремень усиленный какой-то замена его 120 тыщ.

Як на мене то мягкістю там і не пахне,звичайна табуретка яка скакає по латках навіть.

@plesproduction

8 ай бұрын

Ну тут дивлячись з чим порівнювати і головне в якому класі і бюджеті

Тут дизель 8-10 л.,а в джип чероки 2.4 10л😅😅😅😅деякі там і про 5 понаписували в коментарях

@plesproduction

8 ай бұрын

Ну то ж різні авто...

Корма офигенная я бы сказал Сексуальная и даже на сегодняшний день! Полностью не согласен с автором

авто для молодих бабусь))

@plesproduction

8 ай бұрын

дуже влучно))) дякую за Ваш відгук!

Відчуття і якість і за 25 тисяч плюс доларів..це sq5 3.0 TDI на 20 колесах і айсин коробка під спорт 8 ступенева...но не q5!!! І чіпувати не треба!!!

@plesproduction

8 ай бұрын

Скиньте посилання де можна за 25 таке взяти, думаю багато хто б теж хотів)) А ціну диктує виключно ринок. Перша пропозиція на 2.0 дизель 16 року майже 22к, далі ціни 25к+. На америку і на бензин звісно є кращі пропозиції

@lexbogdanovi4276

8 ай бұрын

@@plesproduction я буду продавати...правда пробіг більше 300сот в мене по трасі літаю...в місті така машина помирає..sq5 якщо не давати газу навіть не прогрівається до робочої температури!!!

Як можна це взяти за 25 тисяч? 🤦

@plesproduction

9 ай бұрын

Такий от дивний ринок в Україні

@user-wu2kg7im2u

9 ай бұрын

А що взяти?

@mishawinston9943

9 ай бұрын

@@user-wu2kg7im2u За 25 кусків таурег другий береш спокійно, дуже багато кращих машин є за ці гроші

Хз, спортейдж краще

@plesproduction

8 ай бұрын

Ну по факту автомобілі різних класів і різної вартості як з салону так і на вторичному ринку. Але спортейдж за 25 однозначно буде свіжіше і деяких моментах краще

@bilboriches7216

8 ай бұрын

@@plesproduction Ну класс в них однаковий, по якості в корейці може щось там почати хрустіти трохи. Але це легко виправити. По оснащенню спортейдж буде 100% краще. Але шумка, та ходові якості будуть краще на відстотків 20 в Ауді. Яб собі не хотів спортейдж, або Q5 - замаленькі. Але якщоб давали на вибір, то обрав би спортедж. Там і дизайн новіший. А новий спортейдж за 35 тысяч то зовсім якась інша планета.

@user-pc6pc5ff9y

8 ай бұрын

​​@@plesproductionяке Кіа ???це як куй з пальцем 😅😅😅і куй тут Кіа.

Шоб вы нэ пыз...лы.В мэнэ 3.0ТДИ.З США.2015 р.6.5-7,5 л на 100 км по кругу.Я не овощ езжу нормально.Город может и 15-19.Весь расход на разгон.Коробка ZF 8 ми ступка.И хорш трындеть.Кто в Ауди не ездил,тот пусть в других аппаратах дух испускает.Аминь.

@dzufty433

2 ай бұрын

у меня тоже 3.0 с США, офигенная тачка, город 10-13л. Поставил мультимедию Андроид 10 дюймов, добавил безпрводную зарядку. Другую машину не хочу Старая тут кричат, ну так идите берите новую за 65к долл

Реклама. Фу мля

@plesproduction

5 ай бұрын

Жах, рекламні інтеграції у відео це НЕДОПУСТИМО!!!

даже немец сплюнул слушал. ты базарь или по русски или мочи.

@plesproduction

6 ай бұрын

Навчіться писати спершу, а вже потім по клавіші натискайте! Ну і українську на дозвіллі повчіть, буде в нагоді)

там наче 8-ступеневий автомат після рестайлінгу пішов

25 к тут явно немає за що давати, при всіх плюсах цієї машини. це реально машина вже вчорашнього дня.

@plesproduction

8 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@stokrat5807

7 ай бұрын

Думаю ви помиляєтеся 68 ціна нової такої була.

на сьогодні вона дійсно застаріла. при цьому коштує недешево

@plesproduction

9 ай бұрын

Можна звичайно вкинути 1к доларів, освіжити мультимедію, додати камеру, але зовнішній вигляд не всім зайде

@spamkomar9821

9 ай бұрын

@@plesproduction ну камера буває в нормальних комплектаціях. мультмедія- да, дійсно старувата. взагалі, в ці гроші я б дивився туарег нф

как можно такой геморой покупать ради гнилых и дешевых понтов, да,обидно,что такая богатая ресурсами страна превращена в Свалку Запада и во всем . Так и скажи Ищу Лоха ,чтобы сбагрить это старье или как говорят отдать в хорошие руки,т.е Лоха

@user-fo1mt8ue5z

8 ай бұрын

р№снRвый пердак способен возгореться даже под безобидным видосом про устаревшую аудюху ))