Очень ждал этого обзора! Спасибо 👍

Как будто "В мире животных" с Дроздовым, только про машину посмотрел. Интонация прямо успокаивает

@04kz54

10 күн бұрын

Не хватает только фирменное "собственно" 😂

Димон как ты хорошо рассказываешь, по простому, без понтов,приятно слушать.Удачи те!!!

Смотрел, смотрел обзоры и подписался. Отличное качество подачи. Молодец! Так держать! У товарища была такая (дорестайл) с V6 дизелем. Просто 🔥

Я владею таким автомобилем 2.0 TFSI 2013 год 224 лс. Уже два года как. Согласен с Дмитрием полностью. Затраты на обслуживание - разумные. Но - масло менять надо не реже 7500 -8000 км. Будете по мануалу каждые 15000 км менять - ждите забитые маслосъемные кольца и масложор. Сделать капиталку на такой мотор стоит около 70тр. Только цепь грм с попутными делами поменять - 20-25тр (естественно, на профильном сервисе, а не у дилера). Цена тормозного диска - около 10к. Колодки комплект 3000-3500. Автомат 8HP отличный, но ОБЯЗАТЕЛЬНО надо менять жидкость в нем не реже в 70-80тыс км и поддон-фильтр. Прокладку лучше оригинальную. Еще к 150-160 тыс км может потечь раддиатор охлаждения. Причем это не ауди говно, это ресурс такой у всего вага. На шкоде потек у меня на 110 тыс км. Замена радиатора - 9000 руб на нормальный хороший дубликатный. Подвеска крепкая. очень. После 150 тыс км может попроситься ступичный подшипник или рычаг верхний на передней подвеске (стоимость рычага с шаровой - 3500р TRW). Короче, люблю ее эту тачку. Можно брать.

@Pridurkin336

4 жыл бұрын

Stepan Kleshin спасибо

@Trololon1

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, за сколько брали, если не секрет?

@skleshin

3 жыл бұрын

@@Trololon1 да не секрет, за 1,3 млн в салоне в трейдине брал

@skleshin

3 жыл бұрын

@@topdogtv2520 на текущий день владею уже три года. никаких существенных нареканий нет. Даже расход масла в норме (порядка литра на 7-8тысяч км). Цепь ГРМ прошла более 60 к км , выход штока 3 зуба из 6. По подвеске ничего не ломается. совсем. Заменил в этом году тормозные диски и колодки, и масла/фильтры. За время владения проехал более 75 тыс км. Менять на что-то другое пока не хочу. Всем машина устраивает. Да и нормальные варианты подорожали неадекватно.

@user-ko4hu1qn2r

3 жыл бұрын

Капитальный ремонт реально выходит +- в 70 тыс??

Лайк не гладя, заслужил ✊👍😏

Отличный контент, Дмитрий! Спасибо!

было бы хорошо добавлять графическую информацию... названия моторов, отличия в годах выпуска и тд

@emakhmetov4136

4 жыл бұрын

Mr.Mika_ , а по мне, такая информация как раз не нужна. Что он успеет сказать по существу, если основную часть времени будет перечислять всю эту туеву хучу комплектаций? Это утомительно и не несет никакой практической информации. К тому же желающий всё это найдёт за пару минут в любом каталоге, что гораздо удобней.

@lionlionov1109

3 жыл бұрын

Спасибо, брат.

Прекрасный обзор спасибо!!!

Владею такой с нуля 2014г. пробег небольшой 71к. По гарантии меняли крестовину рулевого вала (заржавела) и помпу (текла). Масло бывает доливаю пол-литра между ТО, колодки еще живы, штатную резину поменял через пару лет - задубела и стала машину кидать в стороны. 224 л.с. даже без чипов наваливает будь здоров. Штатные фары светят оч. хорошо. На трассе до сих пор уступают дорогу ))

👍 Дмитрий, отличный детальный обзор, спасибо.

Браво Дмитрий, как всегда все по делу!

Дмитрий просто Маэстро по обзорам авто !!

Заметили, что почти за полчаса видео, ни одного матерного слова. Браво Дмитрий👏

Как всегда с удовольствием просмотренное видео.Успехов !!!

Молодец, отличный обзор, грамотная речь, много полезной информации!

Самый нормальный обзорщик, которого смотрю с удовольствием

Вот это спасибо, я так ждал!!!

Молодец, все разложил по полочкам, большое спасибо за обзоры.

Дмитрий, очень люблю смотреть Ваше видео, грамотная речь и все по делу, без всякого лишнего бла-бла-бла и выпендрежа! Так держать и побольше подписчиков!

@maksuta48RUS

4 жыл бұрын

Поддерживаю!

@AlexAlex-rv3df

4 жыл бұрын

Давайте подпишем наших жен и матерей.....!

@user-lq1ms5gh9c

4 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df шо так мелко, я кота, собаку и всех рыбок из аквариума подписал. Ща дети просят хомячка, думаю ещё один подписон скоро будет :))).

@AlexAlex-rv3df

4 жыл бұрын

@@user-lq1ms5gh9c подписЮна и я ещё добавлю,своего енотика Чаму!

@user-lq1ms5gh9c

4 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df ахаха, вспомнил нашего ялтинского енота, вернее из поселка Алупка. Этот енот сбежал от хозяина и несколько месяцев жил на воле, кормился в санатории и частных домах. За него сначало волновались, брали домой, где он всё громил, но по упитанному виду ему и на воле не плохо. Потом пошли истории его проникновения в дома, у моего сотрудника пытался унести двух киллограмовый мешок корма для котов. Не знаю, нашел кров, но видел видео в ноябре, где этот толстячек корм кошачий и гречку в миске с водой мыл. :)))

Раньше для меня эталоном обзоров был Антон Воротников, теперь Дмитрий Рогов. Спасибо за труд.

Дима, прям получаю удовольствие от информативности и интеллигентной подачей...

Дмитрий! Потрясающие обзоры делаете, информативные. Спасибо за отсутствие воды и чистоту речи! Хочу поинтересоваться не самыми популярными авто в Вашей стране, планируете ли Вы на них обзор: Suzuki Kizashi и Mini Clubman/Countryman?

Спасибо...Отличный обзор....Если все сложится...закажу у Вас такую...

Отличная и оригинальная подача материала, все изложено доступным и простым языком, очень нравятся ваши обзоры. Продолжайте в том же духе Дмитрий, успехов вам.

Дмитрий , вы классный! милый и очень интеллигентный! приятно смотреть и слушать!

Спасибо! Отличный обзор! Смотрится легко, слушается приятно, нужную информацию получил! Подписался!

Спасибо большое за обзор! 👍

Можно поправить. Это не премиум с ремонтом мотора как у октавии, это у октавии цена ремонта мотора, как у премиума.

@AlexAlex-rv3df

4 жыл бұрын

На шкоду ставят моторы третьего сорта,отходы из Фольксваген...вы не знали?Я работал на заводе Шкода,и видел это постоянно...

@AlexAlex-rv3df

4 жыл бұрын

@Олег Петров все очень плохого качества...все почти из Китая...

@user-ox4vq6mf3i

4 жыл бұрын

Цена ремонта CDAB вполне сопоставима с корейским атмо 2.0, которые зачастую просятся на капиталку гораздо раньше.

@bessex3689

4 жыл бұрын

Alex Alex и как определить «сорт»?

@AlexAlex-rv3df

4 жыл бұрын

@@bessex3689 все не выше третьего...везде скрытые и внешние деффекты...весь брак от фрицев...это выгоднее,чем на металлолом...это бизнес, ничего личного...

Владел данной машиной несколько лет: + динамика - это один из самых больших плюсов данной машины. Потому что это один из самых динамичных и экономичных коросовков в своём сегменте. Динамика на чипе - впечатляющая! (разные машины до и после чипа) и при этом при вменяем налоге, это тоже не нужно выпускать из виду. Сказывать технологичность мотора и коробки ! Спорить тут бессмысленно - технологии берут своё ... пусть и не во благо надежности((( + надёжный гидротрансформатор 8ст (передачи короткие для разгона лучше нет. И на высоких скоростях маленькие обороты) + маленький налог при ЧИПе + ТЁПЛАЯ (живу в ХМАО , гонял даже в -48, все ок! Только сигналка с автозапуском) + обзор (зеркала огромные от ку7 , можно отрегулировать джиперскую посадку) + привод Quattro + салон очень стоек к износу . Кожа очень качественная (очень!!!) + эргономика + подвеска живучая (сколько ездил по грунтовым дорогам , как говориться на все деньги - она выжила ! И жила ! ) + при выходе из машины брюки не мараются, благодаря резиновым уплотнениям + безопасность Теперь из минусов: - ступичные подшипники (60-70 тыс пробега - заменил за 4р один (они одинаковые на все 4 колеса)) - облетала краска на задних дверях под резиновыми уплотнениями (приходилось постоянно прокрашивать и поддерживать лоск машины) - жёсткая подвеска особенно сзади (при низких температурах сзади - табуретка! Спереди все норм!) - тормоза (не бьют в руль конечно, но с высокой скорости быстро перегреваются и начинают гудеть при торможении) - всегда подъедала масло с самого начала 1литр 3-4 тыс.км (224л.с. 2012г.в) - тут может только у меня такое было - свистело на больших скоростях правое зеркало - устранил. И было постоянно мокро под передними двумя ковриками - так и не нашёл ... забралась как то муха в задний фонарь - как!!!!??? Стучали задние пыльники амортизаторов - пришпандорили их саморезами к чашке куда они крепятся ) По замене за 110тыс.км.: - 3 ступичых подшипника - 2 катушки зажигания - 2 топливных форсунки - фазик распределения зажигания - расширительный бачок - регулировка передних дверей - чутка просели) - лямбда P.S. Ездил я на ней очень жёстко не треся над ней каждый день... ездил быстро, динамично и по трассе и по гравийки и по очевидно очень плохим дорогам , как на ниве. Друзья говорили , когда она уже у тебя на колени упадёт при твоей манере вождения ))) но при этом она жила полной автомобильной жизнью , получала все! - и пи*ды и хорошее своевременное обслуживание (денег не чуть не жалел - надо так - без проблем! Плюс постоянная чистота внешне и в салоне) - ласточка!))) Взял бы я ещё такую же машину... - Да!

@viktorsidorenko3332

Жыл бұрын

а почему не взял?:)

Спасибо Дмитрий за ваше видео!

Дмитрий, спасибо тебе за такой обзор, с толком, с расстановкой!

Дмитрий,живите вечно!Контент лучший на ютуб!

@user-cm8fj8rb5n

4 жыл бұрын

полная брехня

владеем такой машинкой с салона. 2015 гв. проблем нету, но конечно и мало накатали, за 5 лет 40000км. только масла, фильтра меняем. ничего не сломалось, масло не есть. у нас максимальная комплектация. брал для жены, она довольная.

@justbulldozing6694

9 ай бұрын

Здравствуйте, продавать не собираетесь?

Очень интересно и познавательно! Круто!

Как всегда замечательно-емкий обзор! Хорошая машинка, катаясь на Тигуане с 2011, всегда поглядываю на Ку5! Наверно когда-нибудь решусь!

Очень понравился обзор и подача материала, приятно смотреть и слушать. Как владелец такого же авто, могу подписаться под всем что было в обзоре. Классный автомобиль.

Владею данным авто уже 2 месяца 2014ый год. Машинка по динамике очень шустрая для своих габаритов. Всем советую

Дмитрий , лучшие обзоры!!!!

Отлично снято!

2010 г.в., брал новую из салона в декабре 2010, кроме ТО ничего не делал и не менял , полёт нормальный

Дима! - однозначно ЛАЙК !!!))))) AUDI - РУЛИТ !!!)))

Отличная подача материала, приятно слушать. Единственное салон немного староват, лично машиной владею более 2 лет, не убиваемая машина. Одна из удачных моделей.

Достойный обзор! Спасибо!

Дмитрий ! Топ!

Каждый раз в начале повествования Дмитрия всё больше сомнений возникает: "А правильно ли я сделал, что приобрел ВАГ?" Но как только он по полкам разложит все плюсы и минусы, то сомнения улетучиваются. Идеальных автомобилей нет, есть лишь те которые мы выбираем кошельком и своими субъективными мерками. Но точно говорят автомобиль должен заставлять владельца оборачиваться, хотя бы раз, когда он от него отходит. Думаю большинство поймёт эту эмоцию. Спасибо за видео, Дмитрий.

@johngoodman9452

4 жыл бұрын

Ниссан Мурано z51, оборачиваюсь по 2-3 раза. Когда будет Q7, буду вообще пятиться от машины))

@SL-of9nl

4 жыл бұрын

@@johngoodman9452 Ниссан красив бесспорно. Тоже в мечтах о премиум ВАГ)))

@user-ec6xb6im5p

4 жыл бұрын

На что тут оборачиваться,на этот обмылок???

@SL-of9nl

4 жыл бұрын

@@user-ec6xb6im5p дело лично каждого на что оборачиваться. О вкусах не спорят, всё субъективно.

@vaa3921

4 жыл бұрын

А вам надо квадратиш практиш гут? Типа ауди 100?

Ах, молодец ! Четко, аргументированно, прекрасным языком ! Только что проехала по тест драйвам премиальных кроссоверов и рада, что мнение профи совпало с моим. Надо брать.

Дима норм видео всё как по нотам,пили ещё

У меня такая машина 15ого года, второй владелец, 2 литра бенз ген3. По расходу масла: ест от 1л до 2л в зависимости от самого масла и стиля вождения. Катаюсь достаточно агрессивно, доливаю 1л-1.5л, масло 0w30. По расходу бенза: 10л трасса, 12.5 в городе в среднем (москва), лью 100ый лукойл. Автомат очень плавный и мягкий, экономичный (на 80км/ч уже 8ая передача). Ходят слухи что он неубиваемый. Есть у него пара приколов, но их буквально пара, и один из них скорее связан с программной частью. Серьезный минус у него есть лишь в сравнении с роботами - он не такой резвый, чуть задумчивый в обычном режиме, надо включать режим спорт чтобы реально ехалось быстро. Но справедливости ради надо сказать, что робота обычно приходится чиповать чтобы он был по-настоящему быстрым и не тупил. Тормоза: хватает с головой. Кому не хватает - на перед ставятся тормоза от SQ5 с дисками на 360мм, обычно этого хватает всем. Если и этого не хватит, то можно поставить на перед тормоза на 380мм и ГТЦ от SQ5 + задние тормоза от нее же + армированные шланги. Подвеска: очень крепкая и надежная, но жестковата, что на 18х, что на 20х дисках. Есть как опция амортизаторы с электрорегулировкой жесткости. Пневмы как в новой Q5 тут, увы, никогда не было. Шумка: средняя. Конечно, лучше чем в октавии или тигуане, но в идеале нужно дополнительно шумить вообще все, арки в особенности. Это тем, кому это важно. Сам салон не скрипит и не брякает, с этим все идеально. Мультимедиа: срамота, но есть rsnav на андроиде как спасение. Только не берите тормозное говно с алиэкспресса и прочие наши местные решения - говнище полное в плане железа, будет лагать тот же яндекс-навигатор при активном увеличении и перетаскивании точки, а также будет хероватенький звук. Заднюю камеру есть ставить, то строго с омывателем, такие есть в продаже. Без омывателя - деньги на ветер, конструктивное место ее расположении такое, что в дождь заливает мгновенно. Динамика: свой паспорт машина не ехала у меня ни с одной (что нормально), ни с двух педалей. Не знаю почему, ведь было большое ТО с момента покупки. Но после чипа двигателя и автомата поехала 5.0-5.3сек с двух педалей и 6.4-6.7 с одной педали до сотни, разумеется замерялось все драги и рейслоджиком. Ну т.е. очень шустрая машина, если чуточку довести ее до ума. Летом динамика немного падает, поэтому желательно поменять интеркуллер на более жирный от вагнер-тюнинг, не надо ставить от 3л дизеля - это совсем не то. По проблемам: бачок антифриза, мембрана маслоуловителя, помпа, электромагнитные клапана фазовращателей, сеточка бензонасоса, актуатор турбины, карданчик рулевой рейки. С этим сталкиваются практически все владельцы к 60-70 тыс. км. Но после замены этого всего из возобновляемых проблем останется лишь карданчик рейки, все остальное ставится последних ревизий и более выходить из строя не должно на столь малых пробегах. По слухам, после 120 тыс бывают проблемы с давлением масла и выработкой валов двигателя на 2л ген3, но пока статистики не хватает чтобы это подтвердить или опровергнуть, это информация от самих мотористов. Посмотрим.

@Skaarg

3 жыл бұрын

Ты на драйве есть?

@user-dg8yk1by9c

3 жыл бұрын

@@Skaarg аккаунт есть, но блог не веду

@skleshin

3 жыл бұрын

Все верно написал. полностью поддерживаю. Посоветуй, какую андроидовую магнитолку с навигацией и блютузом стОит ставить? хочу на своей Q5 2013 г обновить немного мультимедию

@user-dg8yk1by9c

3 жыл бұрын

@@skleshin у меня rsnav стоит

Шикарный обзор, понятно и очень информативно

Спасибо, очень информативно.

Обалденный обзор, спасибо большое ! Теперь то уж точно доколю на такое авто.

Отличный обзор! Эмоции один в один, как у меня. Катаю уже второй такой машин. Фанат Ауди с 20 летним стажем😎

@user-zw7jd5re4p

4 жыл бұрын

Тоже доволен. Хорошая машина.

Платформу MLB, Q5 получила только в 17 модельном году. А в этом кузове платформа MLP.

Самый адекватный обзор на Q5 Спасибо

Думаю о покупке этой машины... После этого видео, ещё больше захотел, сомнения поубавились) Это лучший обзор!!! Увидел и услышал всё, что хотел. Спасибо!

Почитал комментарии и согласен с людьми, желающими послушать про опыт эксплуатации и всех за и против Audi Q7 от 2015 годов производства.

@user-gt5wx4ju9u

4 жыл бұрын

Сергей Л Татарина посмотри 😉

@SL-of9nl

4 жыл бұрын

@@user-gt5wx4ju9u мне интересно мнение Дмитрия. Отзыв Ильдара уже видел. И насколько помню там Ауди q7 в устаревшем кузове.

@antonsgorodeckijs2633

4 жыл бұрын

Ku7 namnogo luchshe ,v etoi ku5 net mesta voobsche ,smisl platitj te zhe denjgi za obslugu remont i nepoluchatj konfort bagazhnik kak u ku7 .ku5 ne bral bi nikogda.

на ресте 2013 турбину поменял на 70 тык. проблема в регуляторе давления наддува. так же на моей машине 3 раза пересыхали и рвались трубки в системе охлаждения, в результате антифриз вытекал и в сто на эвакуаторе. еще одна проблема, с которой я столкнулся - кардан рулевой колонки. руль закусывало в движении. причина коррозия. где-то к 90 тысячам легла муфта регулировки фаз газораспределения, замена. масло подъедала умеренно, примерно литр на 10 тык.

Дмитрий, спасибо, всё объективно, без выпендрёжа, приятно смотреть , желаю удачи и побольше аудитории.

Классный обзор, спасибо

Посмотрел и подписался.

Спасибо!

Спасибо за информативное видео! Пожалуй единственный блогер, который углубляется в техническую Часть авто!

Спасибо большое 🙏🏿👍👍

Дмитрий, спасибо за обзор. Поддерживаю вопрос о сравнении с аналогичным по году XC60. Что лучше взять в 2020?

@kefan2005

4 жыл бұрын

XC60

Очень бы хотелось видеть ролик про q7 14 15 года с 3.0tdi

@user-jx1kr3gj9u

4 жыл бұрын

Lagbeast поддерживаю

@user-qw7wy6bv7u

4 жыл бұрын

Двигатель - вечный На старой q7 пробег 196к, цепь поменяли только.

@vseuzchezanyato

4 жыл бұрын

@@user-qw7wy6bv7u сколько встало под ключ

@vseuzchezanyato

4 жыл бұрын

@@user-qw7wy6bv7u чиповали, нет? Там он вообще космос даже с самым добрым чипом.

@user-qw7wy6bv7u

4 жыл бұрын

Lagbeast ну как чиповали, можно сказать раздушили с 204 сил до 245 Чисто заводской прошивкой

Сначала ставлю Лайк потом смотрю))) Всегда качественные обзоры!

Дмитрий, по возможности сделайте обзор на гибридную версию данного авто. Приятно вас смотреть. Благодарю за обзор.

@Zloyfreeman

3 жыл бұрын

Да нафиг она нужна. Там ген2 мотор и оч сложные батареи....

Очень нравится смотреть ваши обзоры ! Продолжайте в том же духе . В ролике вы упомянули , что от 1.8-2(млн) есть куда более достойные Авто . А можно поподробнее ? И вообще какая есть альтернатива новому Авто , например тигуан 2 за (1.7-2 млн) и какой будет конкурент ему среди Авто немного б/у ?

@datms3

4 жыл бұрын

Тигуан 220 лс немного бу)

@Bender10598

4 жыл бұрын

А6 AR, A4 AR, Q7 - отличная замена

@datms3

4 жыл бұрын

@@Bender10598 а6 и ку 7 не будут сильно дороже в обслуживании?

@Bender10598

4 жыл бұрын

@@datms3 обе машины хороши, но в резерве я бы держал 100 000, это справедливо и для Q5. К 100т пробега, любая машина требует внимания.

@Bender10598

4 жыл бұрын

Есть канал ваг центр в Питере, Женя рассказывает сколько стоит содержание.

Вот и решился поменять своего Тига на Кушку! Покатался на Ку5 2013 гв своего знакомого, управление супер, даже не ожидал такого кайфа, на машине хочется ездить и ездить! Спасибо за обзор!

@user-kg5vj5pw5d

2 жыл бұрын

А чем тиг хуже ку5?

Спасибо за обзор. Не совсем только понятно по АКПП, если брать конец 16го 17го года, бензин то будет 8СТ стандартный гидравлический автомат?

Здравствуйте, Дмитрий. Хотелось бы ролик про Ауди А3(8V) от 2014г. Спасибо за великолепное видео.

@MuTeopKa

4 жыл бұрын

У меня такой был, хэтч, брал из наличия, нашел с самой засираемой связкой в интернете, т.е.1,2 турба плюс s tronic, и ничего четыре года отъездил по одометру 142 т км (90% в Москве), турбина живая, робот цел, остаток сцепы ещё был (смотрел через "васю"). Масло лил раз в 7,5-10 тысяч, с таким интервалом расхода практически не было. Ни разу не пожалел что взял, для города и семьи из трёх человек мне за глаза был, пару раз в европу гонял на нём, первый раз вдвоём - все отлично, второй раз на волне эйфории с ребёнком - больше не ездил - в самолёте нервов больше сберег :)

Фанат Ауди. По глупости взяли до 2012 года, 111.000 пробега, сделала капиталу, коробку, поменяли бензаносос, турбину ))) поняли что VAG высасывание денег, после 12 года притензий нет👍

Добрый день. В видео Вы сказали что за 1,8 лучше взять другой автомобиль. Если не сложно, перечислите достойные варианты.

@Ghost-rd8xo

Жыл бұрын

Ларгус в максималке как раз сейчас 1.8 стоит👍😂

Хороший рассказчик, прям слушаешь и веришь ;)

какой год выпуска ?**) спасибо за обзор !)

Если посчитать там всякие каско , осаго ,,, другие вещи ....сколько в год ..... кстати Дмитрий просьба ,,, могли бы в каждом обзоре на конкретную модель ,,, обсуждать стоимость владения в год , хотя бы в кратце

Приобрёл в декабре 2016 Пробег на сегодня 46 тысяч Кроме ТО не чего, от слова совсем. Даже свечи/колодки ещё с завода. Отличная машина, всем доволен. Масло меняю каждые 7/8 тысяч не жрет Как то так

@user-nm3xj5ls6i

3 жыл бұрын

Тормозуху даже не менял?

У тестя 2011г. дорестайл 2.0т 211 лс, покупал новую в салоне за 2.2кк. На 40к пробега капремонт из-за масложора, через месяц после окончания гарантии, дилер о проблеме знал, навстречу не пошёл, делали не у официалов, сейчас пробег 145к, масло стало подъедать где-то с 135к, за это время был ещё ремонт ГУР, мехатроник, сейчас цена его машины не больше 920к. И все ремонты влетают в копеечку.

Дмитрий, в q5 hybrid рестайлинг стоит 3е поколение или 2е поколение двигателя? Чем в гибриде рестайлинга отличается коробка от бензиновой рестайлинговой версии?

Ну огонь,живенько прям рассказал👍в общем рестаил q5 с правильным движком и коробасом и своевременный сервис

@egorivanov9900

4 жыл бұрын

Саня П ой Ауди все огонь! Просто ухаживать за ними надо

Дмитрий ответь пожалуйста Ауди Q7 можно брать? Семья большая,но не дизель.

Отличный обзор

Дмитрий, спасибо! С удовольствием смотрю Ваши обзоры. Прошу совета. Бензинка 2л 180 л\с на автомате, или дизель 2л 177 л\с на роботе? Остальное сопоставимо, пробег одинаковый (130ткм плюс минус), обе 2015 года. Какую выбрать с точки зрения долгосрочного ненапряжного владения? Какая высосет меньше денег за следующие 100 ткм? Спасибо заранее

Дмитрий, Рязань решил посетить))) красавчик...

@user-hq6mp4lj3f

4 жыл бұрын

скорее, косопузое княжество....

Как раз купила 2013 белую с кирпичного цвета салоном, понорамная крыша, все сомневалась, но теперь рада очень что выбрала именно ее, спасибочки

@fortunafortuna1240

2 жыл бұрын

За сколько взяли , в салоне?

По каждому автомобилю, что рассказывает автор, появляется желание его приобрести)))

Очень грамотная речь, смотрю Ваши ролики без перемотки

Подскажите, рест с какого года? И в видео какого года машина?

Лучшие обзоры на ютубе. Из популярных подборщиков я всех смотрю.

@AlexAlex-rv3df

4 жыл бұрын

Меня смотришь?

@evgenyzarudnev4781

4 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df ты кто?

Классная машина. И рассказываешь хорошо

Добрый день! Вопрос на опережение!) Современный Туарег, два бензиновых двигателя, встечались ли они где-то ранее? Как на них реагировать?

Всем привет, не знаю прочитает кто или нет. У меня Q5 2013 г.в. , покупал через автоподбор (но не у героя обзора) по технике все БЫЛО огонь. Мотор ген 3 (224л.с.) 76 т.км-замена цепи :35 тыс руб, жрал масло 1.5-2 литра на тыс: сделал раскоксовку -10 тыс.руб (кушать стал значительно меньше 0,5-1 литра на 8 тыс) , но я не знаю насколько этого хватит. Сервисмены многие (но не все) пытаются развести на замену поршневой за 100 тыс руб. пробег на данный момент около 85, боюсь подумать что будет дальше) надо наверно скидывать. Всем добра, тачка конечно норм, но вопрос в другом: а надо ли тебе это все? Авто должен перевозить тебя из точки А в Б и делать плановые ТО, потраченные деньги на ремонт можно потратить на отпуск например. Вывод: не надо работать на авто) всем спасибо, кто прочитал

@sdborn8667

4 жыл бұрын

Очень странно. На ген3 уже новая поршневая. Какое масло он мог жрать? Какое масло лльете, стиль езды, как часто меняете?

@aleksandrsukhanovskii7386

4 жыл бұрын

Приветствую! да я тоже так думал, что ген3 вообще без проблем, но видите как это все получилось. Хочется надеется , что это единичный случай. Масло лил: ликви моли 0/30 вроде , после раск.залили 5/40 Мобил вроде как )

@aleksandrsukhanovskii7386

4 жыл бұрын

sd Born стиль езды обычный / городской/в потоке) не тапок в пол)

@sdborn8667

4 жыл бұрын

@@aleksandrsukhanovskii7386 масло да 5\40 отличный вариант. А как часто меняли масло вы и предыдущий владелец? Возможно ваш предшественник и ушатал вам движок... Сочувствую вашим проблемам, может лучше продавайте? Раз уж такие проблемы. Честно, первый раз вижу на ген3 такие симптомы

Один из лучших автомобилей в своем классе. 2.0 Дизель, В семье уже более 7 лет. За все время была только одна серьезная поломка которая вылетела в копейку - заменили рулевую рейку. Во всем остальном автомобиль просто прекрасный. Попробуйте найти сейчас немецкую сборку, Дизель и полный привод по адекватной цене!

@user-to2fw4eu8q

2 жыл бұрын

Сколько км накатали уже? Тоже хочу дизель купить,бензину не доверяю Очень сложный

Кожа действительно хорошая, но в жару на долгие расстояния спина очень потеет. Это ещё связано с большой зоной остекления, на той же самой коже в а6 не так жарко

Суперрррр обзор!!!

Помимо замены поршневой группы на модифицированную,здесь слабое место: 1.пластмассовый впускной рессивер (обрыв тяги заслонок) 2.катушки зажигания (пробег 80000) 3.пластмассовая помпа охлаждения (течь вала привода крыльчатки) 4.турбина (не плотное прилегание заслонки уходящих газов,падением мощности двигателя,110000км.) 5.износ обгонной муфты генератора, 85000 км. 6.блок розжига фары 85000 км. 7 слабый фрикцион К2, выгорает,машина не едет назад,85000 км. 8.масляная сеточка в головке цилиндров рассыпается,попадает в сопряжение впускной распредвал-кронштейн,в итоге в посадочном месте впускного распредвала образуются задиры, как следствие паление давления масла на малых оборотах и нарушение работы фазовращателя который отвечает за фазы газораспределения,машина глохнет двигаясь в пробках "накатом". 9.мехатрон,сервоприводы управляющие потоками масла,которое гидравлически воздействует на кулису переключения передач со временем работают с временной задержкой исполнения команд программы,как следствие машина дергается или становиться в аварийный режим. По ходовой все более менее надежно. НО ЭТИ КОНСТРУКТИВНЫЕ ДЕФЕКТЫ САМЫЕ ДОРОГОСТОЯЩИЕ В РЕМОНТЕ!

Отличный обзор! Как владелец такой машины, могу вставить свои пять копеек) Перед покупкой рассматривал и глк, и х3. Ку5 однозначно взял своим и комфортом, и практичностью, и благородством. И тоже, кстати, брал бэушную из-под одной владелицы, в очень жирной комплектации, 2 литра бензин. Отличный мотор, достаточная динамика, экономичность разумная. Найдёте годный вариант, берите, не пожалеете! Однако будьте готовы держать в заначке тысяч пятьдесят ;)

@dranat1000

4 жыл бұрын

Что там на 50к надо будет чинить?

@skleshin

4 жыл бұрын

@@dranat1000 Цепь грм на 20тр поменять. и еще про запас на замену масла в АКПП или что-то по подвеске. Колодки там или торм. диски

@dranat1000

4 жыл бұрын

@@skleshin Спасибо.

@Cloud8ProjectChannel

4 жыл бұрын

@@dranat1000 добрый день! Машины всё-таки не новые. Нет нет да вылезет что. Я при покупке поменял все жижи - 40 тысяч. Цепь ГРМ мне в 25 обошлась. Актуатор турбины - 20 тысяч. Тормоза в круг - 25 тысяч. Это всё ценники с работой

@dranat1000

4 жыл бұрын

Спасибо, Евгений, за дополнение.

ООО!!! А я тут живу)))) Привет, Димас!))

@retoxxx1

4 жыл бұрын

что за локация? что то знакомое... поворот у шамашь?

@oilooilovna4452

4 жыл бұрын

@@retoxxx1 поворот на Шумашь и Дубки (Коростово)

@oilooilovna4452

4 жыл бұрын

И район Алеканово наверное

@oilooilovna4452

4 жыл бұрын

​@@SayHelloToTheRobots да что мне ваши координаты? Вы их себе оставьте. Где вы сосны в Заокском видели? Или в Коростово?)

@oilooilovna4452

4 жыл бұрын

@@SayHelloToTheRobots да про Дубки понятно, я это изначально написал.

Дядь, дай послушать звук мотора! Останови свой поток слов!)) Обзор отличный, но делай паузы, чтобы услышать звук мотора. Ничего же не слышно, когда хвалишь выхлоп!