поставил 4.1..не жалею...даже советую..заправляю 95...езжу без пробок ..средняя скорость по городу 70 км..расход на панели показывает 5.7л. на сотню. с катакллектором был 7 л..экологов посылаю отнюхать у камаза...

@kakautdin

8 жыл бұрын

+Nivok111 школа Каменщика №1 дык камаз рабочая машина. а твою жопу может и автобус перевести))

@nivok.111

8 жыл бұрын

Kakautdin Sicunovich я хуй понял ты о чем ? или на велосяпеде за камазам отнюхивал?

@kakautdin

8 жыл бұрын

Nivok111 школа Каменщика №1 камаз жрет столько и дымит, потому что иначе никак. и его просто так покататься не заводят. по этому ему прощается все. ты же можешь смело без машины жить, поэтому спрос больше

@777ernes

8 жыл бұрын

+Kakautdin Sicunovich камаз твой прошлый век. их все на цвет мед порезать нужно. ты итальянские дизеля посмотри как работают или немци без запаха и гари

@kakautdin

8 жыл бұрын

джон харисон ну чувак. наши гранты без усилителя руля и кондея тоже прошлый век, но их до сих пор выпускают) ктож согласится ездит на камазе, если может позволить нормальную машину

Спасибо за обзор, процветание каналу,парни!!!

@TOOFAST_Show

8 жыл бұрын

спасибо вам.

видео не плохое, а звуке ни в пизду....

@gimaictr1769

5 жыл бұрын

Россия матушка не пизди

Спасибо за подсказку про шильдик стингер что он трещит.

Коротко и ясно! Молодцы! А за микрофон, завидуют просто) все слышно и понятно! Подпись..

отличный ролик-лаконично и наглядно, здорово парни

Пока не введут жёсткие нормы прохождения техосмотра, можете вырезать. Когда нормально газоанализатор будут подключать, все обратно поставите.

@user-fc9kk3eq8i

2 жыл бұрын

Дружище я с 2022 года, все стало ровно наоборот

Нормальный обзорчик. Молодец малой.

Про задержку е газа подтверждаю у меня тоже пропала даже без прошивки!

Респект вам пацаны!!!

ДАКУПИТЕУЖЕМИКРОФОН!!! только из за того что не слышно. недосмотрел до конца дизлайк.

Ребят не советую удалять катализатор. Сам в свое время с приоры удалил сделал чип тюнинг, потом жалел. Вонь в машине появляется если окна открываешь ездить вообще не комфортно. Система выхлопа полностью новая была ну воняло все равно.

@user-lo6ky4jc8y

6 ай бұрын

Чем воняет то, говном что-ли когда сильно на тапку нажимаешь.!?😂

мужики.купите микрофон))) спасибо за видос 👍

Один минус , без него вонище в салон засатывает через крышку багажника , при открытых передних стеклах

Приора паук 4-1 лямда 1 росход по бк очень большой показание....подскажите куда копать?

что то вы ребята преувеличили на 1,5 литра по трассе стало меньше))), это если сток полный приора 6 литров по трасссе ест +- 0,2 литра, это сколько стало 4,5 литра что ли?? - да ну нах, самый минимум что возможно 5,5 на ней если ехать по прямой дороге по трассе 80-85 км час всю дорогу с полупустым баком и одному без пасажиров

@user-oo4zh1sw3b

8 жыл бұрын

+ Алексей Иванов, да перемудрили ребята немного с расходом. Сегодня ездил на Ростов из Цимлянска и обратно (в общем 530 км.). Так вот : на Ростов ехал рано утром, трасса пустая средний расход был 6,2л/100км, скорость 120-130 км/ч. из Ростова ехал после 14.00, трасса загружена грузовыми авто средняя скорость составила 6,6 скорость изменялась от 50 до 130. А на 1,5 л. ниже (4,5л/100км) это уже, наверное, прямой конкурент Оки по расходу.))))

@user-xc8mq9nv2t

8 жыл бұрын

Сергей Коломенский на оке вообще если ехать 100 по трассе, расход приближается к обычному вазовскому мотору 1,6 и перелезает за 5 литр на 100, у неё крейсерская скорость в районе 70. у деда моего была ока 2х цилиндровая, выше 80 на ней вообще смысла нет ездить, дальше льёт дохера а толком не едет. ОКа - это вообще самое днище Из всех автовазов за всё время, безсмысленная машина вообще. наверно самая убогая из всех машин автоваза которую только можно купить

@KreskOo

8 жыл бұрын

прошитая на Евро-2 Приора 8 клапанов, на скорости 110 ест 4.2 литра

@user-kd5ny4zx4l

8 жыл бұрын

Да ну нах, Сх должно быть 0,25 а не 0,33 для такого расхода:)

@user-sx4ed6ww5z

6 жыл бұрын

Алексей Иванов 110км\ч потребление 4,6л .Пробег авто 1400 км .

стрелка не на нуле,плюс погрешность 5 км,в итоге разгон до 90 а не до 100,на сток моторе вообще похрен какой паук,перекрытий то нет знач и запариваться не стоит,онлайн на январе и не надо ничего менять и выкидывать,ну на егаз сложнее,но можно тоже кинуть мех дроссель

Красавчик всë расказал

Если прошивка евро ноль не поможет,прошивайтесь евро минус 2😂

Какая стояла прошивка и какую поставили ?

С января езжу на приоре 2118 гв .До этого ездил на приора 2010 гв..ездил и на севера и на юга ..проблем ни когда не было .Никогда ничего не тюнинговал..просто замена масла и расходников

Невские катушки зачёт:))

молодец парень, хорошо рассказал

Всё хорошо вот только запах появляется по трассе особенно, и это минус огромный.

@n2vds

2 ай бұрын

а от запаха есть решения кроме как установить новый катализатор?

@user-cr2jt9zd5f

2 ай бұрын

@@n2vds сильно не жать на газульку, и вроде норм.

@n2vds

2 ай бұрын

@@user-cr2jt9zd5f да я сильно и не жму, до 3,5 максимум. Плюс еще газ стоит, может он поменьше будет вонять?))

@user-cr2jt9zd5f

2 ай бұрын

@@n2vds незнаю, честно, я на бензине, могу сказать что по городу это не заметно а по трассе да если открыты окна то чувствуются не гарь не дым а какой-то запах типа гари. Осенью вырезал кат холодно было окна закрыты потом зима тоже хорошо а сейчас на улице лето и приходится окна открывать и понятно что по трассе есть запах, но если есть кондер то отлично.

блин..." гоняет в пол и расход топлива башенный - 8,5 литра по городу... " ёпта, у меня 11 по городу и езжу спокойно

@TheExorfer

5 жыл бұрын

Вывод - надо гонять. У тазов реально логика странная, конкретно на моем что вваливаешь, что тошнишь, по расстоянию столько же проездишь

Ставил себе паук 4.2.1, прямоточный резонатор, глушитель стандарт. прошивка евро2. Машинка конечно немного резвее, но громче работает, по расходу тоже мало что поменялось и плюс ко всему за 1.5 года глушитель внутри выгорел, на диагностике за выхлоп мозг выносят, приходиться отстегивать.Поставил пока назад катколлектор, заметно стала тупее, прошивка осталась та же, просто не подключал 2-й датчик расход тот же, ошибок нет. Думаю поставить 4.1 с обычным резонатором и глушаком, не люблю просто когда громко работает.

@user-wn2ok1en2t

5 жыл бұрын

Привет, знаю что комент годовалый, но хотел узнать вонял ли выхлоп при 4-2-1?

@felixgrande4548

5 жыл бұрын

@@user-wn2ok1en2t без ката всегда воняет, поэтому кат и придумали

Где же вы расход на Приоре находите 8 литров? Расчетом? Сколько по борт компьютеру?

@user-sx4ed6ww5z

6 жыл бұрын

Андрей Анисимов моя по трассе 4-5 л на 100 ..город 8-9 .Но это пока обкатка ..1300 проехал .Потом чуть меньше будет в городе

@user-qu6my5fn2x

6 жыл бұрын

по трассе 100-110 км на 5 передаче ездил, 17л газа на 360-370 км)

Земики лайк однозначно!

Подскажите хорошую прошивку для приоры с 16кл после замены паука на стингер 4-1

привет ,у меня такой вопрос, 2114 1,6 8кл поставил заменитель католезатора, 4-1 скажем так стала резвее но нет нет выскакивает ошибка низкая эффективность католезатора и датчика фаз , и разход как есть увеличился но точно не замерял, на на глаз ,что посоветуете может прошивка какая нибудь есть?

КТО Ж БЛЯТЬ ПЕРЕД САМОЙ 100 НА ТРЕТЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ

@user-vp2fo4nw2n

6 жыл бұрын

Alex. ru без прошивки 100 не докрутит в осечку упрется

@seefuryfury3087

5 жыл бұрын

@@user-vp2fo4nw2n у меня докручивает)

Паук не паук или ящерица что тут такого человек как мог показывает объясняет. 👍👍👍👍ставлю 100%

Болты вместо шпилек какие туда брали на 6? Или на 8?там где их три крепление с приемной трубой

Что вообще по цене обходится замена, катализатора вместе с прошивкой двигателя 16кл. Калина? И на тех.осмотре проблем не будет? Хотя многие машины вазы карбюраторные проходят осмотр. У них не предусмотрены в то время катализаторы.

Возможности следующее ролики звук погромче

А выхлоп как изменить я снял на гранте катик поставил проставку, звук с глушака валит что пожалел что снял катализвтор

После установки паука 2-я лямда обязательна???

Привет, ты из новочеркасске? подскажи кто игде прошивку ставил?

Через сколько пробег надо менять ее?

Тоже самое было сделано, но не запивалась. Теперь лямбда зонд единственная часто ломается. Что делать? Как зашить? Вернее как найти нужного специалиста и может название программ есть?

@felixgrande4548

5 жыл бұрын

Евро 0

Через низ или верх снимали?

Я поставил паука 4.1 на 14. И обманку . Вот думаю надо прошивать или нет? Совет нужен помогите?

Расход то меньше у меня 9.5 упал до 7.7 по городу но после данной манипуляций через три месяца прогорела гофра на приорике такая же проблема на второй машине форд после удаления каталка поменял за два года три гофры последнюю поставил металлизированную в нутрии стоит дороже чем целиком резонатор

@user-vh5ud8lu4n

2 жыл бұрын

Пламегаситель надо было ставить

Места за спиной уж очень знакомые, часом не Азовка)))

Скорость хотя бы GPS замеряйте,на приборке она занижается обычно,100км.ч это примерно 95-97км.ч

@user-rd8bl1gn2u

3 жыл бұрын

Разницу видно

А что значит прошивать катализатор? это как?

почему евро-0, а не евро-2?

@Panko_91

4 жыл бұрын

Павел Андрюшенко потому что датчиков на выходном нету. По этому евро 0.

А что лучше поставить пламягаситель или вставку

Парни если мне память не изменяет то чтоб было ровное надо стирать до однородной притирки а не то что в середине стерто по бокам нет

скажите на электронной газе педали можно ставить?

Здравствуйте уважаемые обладатели железных коней, купил себе первую машину приору , друзья советую удалить катализатор и прошить якобы тачка полетит расход меньше , такой вопрос обязательно это делать ???

@TOOFAST_Show

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Да прошивайте. Только не под евро-0. А то у вас машина ехать будет как сумашедшая, но и расход будет гораздо выше чем сейчас.

Очень похож катализатор на наш Грантовский, наверно от Приоры и поставили. Выбивать ничего не надо было. Достаточно просто по центру просверлить керамику и все. И катайтесь в свое удовольствие без всяких перепрошивок мозгов.

@magzhanzhumabaev2180

Жыл бұрын

И норм будет?

@user-rp3jj2oi1s

Жыл бұрын

@@magzhanzhumabaev2180 Да, проверено на нескольких ГРАНТАХ автомехаником в том числе и сам я сделал по его совету на своей - сверлом на 22-24 мм. Сверлится вручную как по пачке печенья, неспеша -чтобы по сверлу крошка сыпалась вниз на руку. Потом на 3-4 секунды заводим двигатель -выхлопываем возможно -оставшуюся крошку и ставим трубу глушителя на место. Работы на 10-15 минут . Двигатель задышал как новый.

Какую прошивку лучше поставить????

Привет , у стоит 421 , какую прошивку по советуете ?

1. А датчики тот же старый установил???? 2 . После установки чек загорается если не проживать????

@user-ux9ku6el7n

5 жыл бұрын

Датчик ставится тот-же и оключается програмно. Либо можно болт вкрутить и опять отключить сам датчик

Прошивка обязательно надо

Подскажите с калины 16кл подойдёт паук на приору 16кл?

Я тож такую вставку купил,а продавец сука уверял,что это паук полноценный.

Лучше взять паук СТТ (Спортивные Технологии и Тюнинг).У стингера много косяков.

вопрос, так и не понял надо ли прошиваться ? забит катализатор, поменять на такой как в видео коллектор. прошивка требуется или так все норм будет ?

@user-ms5ws6wm8r

6 жыл бұрын

Станислав Орлов прошивать не нужно. если два стоят, то покупай стингер с двумя отверстиями и всё. я на 12 ставил, ничего не прошивал, чек не загорался. потом на приору ставил

@user-ms5ws6wm8r

6 жыл бұрын

но я всё же приору прошил, не капли не пожалел, машина другая стала

А если не чиповаться, а просто поменять на стинджер?

@user-fy2lj7lp7k

5 жыл бұрын

Ошибка от кислородного датчика будет высвечиваться. Тоесть показания ухудшится и машина начнет больше расходовать бенз. Как сказать это не чип тюнинг а просто переход прошивки на евро-0 или евро-2 ну и там в зависимости прошивки форсы больше бенза подают и т.д или е-газ открывается быстрее и на 100%. Вообщем прочто машина будет в отсечку уходит просто и все а скорость авто так и останется. Просто на первых порах машина пробуксовывает и все. Я прошивал и не сказалбы что вау. Просто чек не горит постоянно Ну и ошибки у эбу не будет. Получается просто кислородный датчик ибирается и остается лямбда зонд. Если паук 4-1 иои 4-2-1 ставить перепрошить хотя бы на евро2 надо

нихуя не слышно, или микрофон поменяйте либо субтитры пускайте

Здравствуйте! После установки паука 4-1 и прошивки Е-0 машина стала дёрганная пропала эластичность, на низах тянет отлично после 4000 тяги нет, расход упал. Как лечить дёрганность?

@TOOFAST_Show

4 жыл бұрын

Возможно прошивка плохая или лаговая. Попробуйте перепрошиться в другом месте. Но вообще такого не замечалось. Эластичность должна уйти но не так чтоб совсем. А вот то что после 4 тыс тяги нет это срюовсем странно. Думаю прошивка...

Почему не крутили до 7 тыс оборотов ? Или чип тюнинг со стоковым ограничителем сделали ?

я на своей приоре,которой уже девятый год пошел,поставил выход 4-1 и перепрошил дома китайским адаптером за 390 рублей прошивкой под евро 2 и все, машинка побежала сразу

@FinFlipFilms

8 жыл бұрын

Да не особо она там побежала. 10 сек, максимум 9,5 до 100 это называется побежала? Не вижу смысла морочиться ради выгоды в 0,5 литра расхода и 0,5 секунды скорости. Коробка тем более что дерьмо. Быстрее удрочится. Там на 80-90 тыс и так частенько бывает, что 2-я передача слизана.

Это не паук 4-1 , это вставка вместо катализатора, паук 4-1 имеет гораздо бОльшую длину ранеров (соединение 4 труб в 1 находится под днищем автомобиля уже )

а если педали от велика приделать, как расход будет?

Здравствуйте, хотел спросить . Хочу удалить катализатор на приоре 2012 год. После удаления катализатора ничего больше делать не надо , не загорится ли чек ? Кто-то говорит нужно ставить обманку , просто я плохо в этом разбираюсь . А кат хочется убрать чтобы машинка стала по резвее и расход уменьшился . Помогите пожалуйста

@laa24b

6 жыл бұрын

Дима Лигай чек незагорится

@felixgrande4548

5 жыл бұрын

И чё, сделал что-нибудь?

и на стандартной машине. без тюнингованного железа, разницы нет 4-1 ставить или 4-2-1

@UB4PMC

7 жыл бұрын

Алексей Иванов 41 это верха 421 с низов верхов нет, смотри прудова он все это обьяснял

@felixgrande4548

5 жыл бұрын

@@UB4PMC пиздёж Это, не ведись

@MisterXDogPro

5 жыл бұрын

Алексей Иванов на сток машине, если каталик целый, то вообще с выпуском делать ничего не нужно

всем привет. я правильно понял, меняем паук или пробиваем катализатор без прашивки будет работать или обязательно перепрашить нужно?

@felixgrande4548

5 жыл бұрын

Будет

@user-fy2lj7lp7k

5 жыл бұрын

Прошивать обязательно евро2 или евро0

А че вы не показываете как его доставать оттуда

ребят дросельную заслонку подточите с низов еще быстрее будет без провалов и прогазовки можно стартовать четко!

@pawars1000

7 жыл бұрын

Подробнее можно?

@zlo713

7 жыл бұрын

Канал - Влас Прудов, туда иди там все что душе угодно для тазаводов найдешь, по полочкам расскажут все .

А прошивка какая нужна?Там название или номер прошивки.Просто не понимаю в этом деле.Подскажите

парень откуда сам?я тож из РО.есть вопросы...приора 8кл. нифига не едет,смысл есть чиповать?

@MOHCTEP_KILL

7 жыл бұрын

Дмитрий Петроченко 8 клапанов смысла нет че то делать, продай и купи приору на шеснаре

@user-qs4xv3cq5x

3 жыл бұрын

Конечно есть

Т.е смысл есть да заниматься такими доработками ?

@maratfarkhutdinov4516

3 жыл бұрын

Да

Что за прошивка стоит?

А какая прошива стоит тупо евро 2

Ростовская обл. шахты

Стрелка на спидометре уже 10 показывает

если ставить 4-1 выхлоп чек гореть не будет?

@felixgrande4548

5 жыл бұрын

Будет

Просто выбитт ката Поставить коллектор обратно без него ничё да? Ато говоят что чек загорится Расход увеличится и тп. Где я живу паук не продается. Его не найдёшь просто. Спасибо заране Я степной казах

@friend6097

6 жыл бұрын

Амандык Айдос У вас наверно ,если спросить паук вставку 4-1 в магазине ,посмотрят косо ,как на блатного городского самого умного ,в итоге приходиться, тупить ходить . Я прав ведь ? Про прошивку онлайн молчу вообще

@felixgrande4548

5 жыл бұрын

@@friend6097 жжёшь 😂

@user-fy2lj7lp7k

5 жыл бұрын

Вставка не поможет. Перепрошивать надо все равно. Так что не трогай, особо оно ничего не даст. Просто вонять будет как жигуль с неотрегулированным карбом.

Насилуют машину, хозяин в отсечке держит😂 чему там отсекаться, если после 5500 не едет она

незнаю как Вас звать, вообщем у меня калина 8 кл. егаз, стоят 2 датчика на катализаторе, думаю поставить стингер 4-1, но отключить 1 датчик и возникает вопрос какой датчик нужно отключить верх или низ(может быть они одинаковы и разницы нет)? хочу сам все поставить(руки есть) и ехать к диагносту на прошивку. что по советуете?

Звук никак не слышно!

Так выхлоп вы сток оставили????Я так понял?

@TOOFAST_Show

7 жыл бұрын

совершенно верно!

@jekssonjek

7 жыл бұрын

спасибо!

@TheTimak01

4 жыл бұрын

С сток резонатором не звенит?

Блин да ты хоть под капотом мыл когда нибудь

Да не паук это!!! Вставка это Карл ВСТАВКА!!!!

@user-qn2tp6ng4y

4 жыл бұрын

Короче Channel ах-еть суть поменяло

Привет! Пацаны вопрос, сколько будет стоить прошить приору под евро 0?

@TOOFAST_Show

3 жыл бұрын

Привет . Это было давно. Сейчас уже цен не знаем. К сожалению.

@tru5536

2 жыл бұрын

А это евро 0 прошили, или же по евро 2?

у меня калина 2 спорт такой же паук разница кардинальная но расход по городу такой же как и был от 13,1 95го(

а если просто заменить катализатор вставкой без и не чиповать. ошибки будут выскакивать ?машине легче жить будет?ганять не собираюсь просто ездить

@user-zd5pp1wh9q

5 жыл бұрын

просто ездить и вонять.

@felixgrande4548

5 жыл бұрын

Второй датчик в программе отключишь и всё, чек гореть не будет

@MisterXDogPro

5 жыл бұрын

Yra Yrkovsk да не будет ей легче, если каталик живой, вообще к выхлопу не лезьте, это и ребенку понятно, что минимальную прибавку вы сможете получить только увеличив диаметр выпускного тракта полностью, а тут заменят выпуск на 2мм больше в диаметре, чипанутся и думают, что тачка поперла, она из за чип тюнинга только может поехать, а с выпуска,чтобы хотя бы 5-8 л.с. получить нужен грамотный паук, с правильным диаметром под определенный мотор, высокое качество материалов изготовления, сварных швов, надежный и технически правильный резонатор, который стоит нормально, короче рабочий и правильный выпуск в сборе хорошего качества вам обойдется где-то тысяч в 70000, а этот колхоз про спорт, stinger, вам вообще ничего не даст, просто 0, поймите

@shot8555

5 жыл бұрын

@@MisterXDogPro ты не прав, завод душит машину изначально

@MisterXDogPro

5 жыл бұрын

Shot понятно, что евро 5 душит, но я про грамотный выпуск толкую, от которого действительно хоть какой то приход будет, ну уберешь ты просто каталик, ок, ну вставку эту воткнешь, резонатор спортивный типа стингер и все это на чипе уверяю, максимум, что снимишь - лошади 3 это край, момента вообще не добавишь, а хороший выпуск с длинной и размерами именно под ваш двиг,качественный портинг каналов самого паука, просто видел на стингере внутри труб типа задиров, одним словом каналам вообще 0 внимания уделяется производителем, а это уже хорошее сопротивление, как пример написал, за из-за длинны самого паука очень огромный эффект, хотите ли вы добиться низов или верха, то есть чему приоритет отдаете, такие же производители как про спорт , стингер делают мягко сказать усредненно как длинну паука, так и качество шлифовки каналов, почему хороший, качественный выпуск дорогой такой??? Да потому, что производители дорогих систем впуска-выпуска уделяют этим моментам огромное внимание и делают с умом для каждых моторов индивидуально, от сюда и приход хороший на таких системах, почему я и говорю, что дешманские про спорты можно ставить, только если денег нет на качественное и каталик забит...

Этот стингер при переключении чихает

выхлоп сделайте 4-2-1 еще пол секунды может будет до 100

Из за чуть громкий выхлопа не люблю да эти пауки

а какая прошивка у тебя,от кого?

@MrGODLIKE161

8 жыл бұрын

евро 2 прошивка, Соляриса спокойно объезжает, скоро выйдут видео с гонками

А чек не горит?

сколько вся работа обходиться по деньгам,ЧИП,ПАУК,ВСЁ ТАКОЕ?

@TOOFAST_Show

8 жыл бұрын

все рассказано в видео про паук.

@user-qi6gu7ex9h

7 жыл бұрын

TOO FAST

@ARSENARSEN-xs4wz

7 жыл бұрын

седан приорович такая ставка 800рублей стоит и чип 1000руб замена 500р

если каталик живой, вообще к выхлопу не лезьте, это и ребенку понятно, что минимальную прибавку вы сможете получить только увеличив диаметр выпускного тракта полностью, а тут заменят выпуск на 2мм больше в диаметре, чипанутся и думают, что тачка поперла, она из за чип тюнинга только может поехать если дизель или турбо, про атмо я вообще молчу, там просто оптимизация работы и мизерное увеличение момента не более, а с выпуска,чтобы хотя бы 5-8 л.с. снять нужен грамотный паук, с правильным диаметром под определенный мотор, высокое качество материалов изготовления, сварных швов, надежный и технически правильный резонатор, который стоит нормально, короче рабочий и правильный выпуск в сборе хорошего качества вам обойдется где-то тысяч в 70000, а этот колхоз про спорт, stinger, вам вообще ничего не даст, просто 0, поймите

@user-rn3zf6ed1n

Жыл бұрын

Чек загорается по каталику, пробег 150 тыщ, ларгус. Запах уже галимый с выхлопа, сколько ещё можно ездить?

@MisterXDogPro

Жыл бұрын

@@user-rn3zf6ed1n здравствуйте, уже нисколько, лучше удалить в Вашем случае)

Где звук???????

Такой смешной умелец. ты бы сначала стрелки на спидометре поправил чтоб замеры делать. а то на старте плюс 10км/ч почти сразу показывает а фиксацию на 100 км/ч делаешь хах итог замер на 90 км/ч. Потом вконче ещё важные выводы делает ))))))

@5erG0

2 жыл бұрын

а если чуть включить мозги и подумать, то можно увидеть разницу во времени на одной и той же отметке. И не важно сколько на этой отметке написано. 100, 170 или 87 км/ч.

мля ребята на 3 замере на стопе 100 нету )))

@berg894

4 жыл бұрын

Точно сказал