И не смейтесь над классикой. Ваша современная электроника откажет при катаклизьме, а этот автобус с кривого стартера по любому заведется.

@E_P1

3 жыл бұрын

я тож так думал, что Волгу заведу в -20. не вышло

@MrGrenobl

3 жыл бұрын

@@E_P1 видимо с Волгой проблемы были. Жигули исправные, даже не новый двиг в 28 мороза заводились с АКБ. Без кривого.

@user-zz8bg6gi6c

3 жыл бұрын

@@E_P1 если у Волги вместо мотора,носок полюбому не выйдет(я пробовал)

@user-kf4zq5zo8t

3 жыл бұрын

Мозгов то нет...Вот и ржут

@manvasser8320

3 жыл бұрын

@@MrGrenobl А я Ниву в -40° заводил, предварительно прогрев картер паяльной лампой, правда несколько ремней вентилятора, сжёг. И АКБ ЮГОСЛАВСКИЙ был, добрый.

Посмотрите какое доброе лицо у ЛАЗа!!!! И душа у него советская. Смеятся не надо, таких машин нет сейчас.

@user-ut7oq8qx3i

8 күн бұрын

Про душу вобще класс, да с душой техника

@alexefrem3240

6 күн бұрын

​@@user-ut7oq8qx3iа знаете почему? - душу выймет, но ездил конечно

@borzxxxl2804

15 сағат бұрын

Ломал я постоянно зимой холодно железо

На фоне современных автобусов ЛАЗ выглядит просто офигенно.

Это техника Львовская и она отработала на все 150 %

@wordpressprofi7680

2 жыл бұрын

расиськая техника иш, а может Украинская? некомпетентные! после этих слов видео не смотрел!

@abdumalikjabborov1138

2 жыл бұрын

@@wordpressprofi7680 аш противно слушать по всюду эту российскую название... А фактический это 15 республик... Лаз это Украина... Значит Украинец...

@e-mailGuru

2 жыл бұрын

Wordpress profi # она советская, как бы Вам не хотелось!

@vadikminnullin3019

2 жыл бұрын

@@abdumalikjabborov1138 ЛАЗ при Украине умер)))

@abdumalikjabborov1138

2 жыл бұрын

@@vadikminnullin3019 а при России всё как бы процветает по твоему??? ТФУ ТФУ И ЕЩО РАЗ ТФУУУ НА ТАКУЮ россию

Для советских людей лаз всегда останется в сердцах . Для меня все автобусы и даже рафики останутся такими же безценными .

@tyagloevgeniy1842

3 жыл бұрын

Да уж ,нет больше завода , недавно смотрел сталк , пацаны залезли глянуть что там творится , там одни руины как после бомбежки.

@user-od7fq1dn4s

3 жыл бұрын

Не в сердцах а в печёнках,совкодрочеры!!!

@EAK2282

3 жыл бұрын

"Икарус" тоже.

@user-zz8bg6gi6c

3 жыл бұрын

Как раз собираюсь купить модель в 1/43 масштаба Рафика

@user-tb4cq3lw9l

3 жыл бұрын

А меня укачивало в нем. Садился впереди. Легче было.

Ребята, это наша история! Дедушка заслуживает уважения,тем более с таким добрым лицом как у этого ЛАЗа.

Автобус красавчик помню в детстве ездил на током мягко идёт......

Здравствуйте ! Ой, ребята, я даже женщина, а как интересны старые советские автобусы. В молодости ездили на таких. Да, конечно туркам, это удивительно, у них же таких не было.

ЛАЗ. ПАССАЖИРСКИЕ. БЕЗРАЗМЕРНЫЙ АВТОБУС. СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ ПРИВОЗИТЬ.А ЗВУК КАКОЙ.НА ДОРОГЕ ПЛЫВЁТ КАК КОРАБЛЬ.ОЧЕНЬ МЯГКИЙ.

@user-pw5bs1ht7i

3 жыл бұрын

Самый безразмерный был ЛиАЗ

@user-kf4zq5zo8t

3 жыл бұрын

Верно.Мягкий очень

@ilzin9738

3 жыл бұрын

Безразмерный это 695 ЛаЗ... этот удлиненный 699 турист..Му-2 как мы его называли...

@user-tr6cs9xi9p

3 жыл бұрын

ЛиАЗ и лаз не путайте

@user-tr6cs9xi9p

3 жыл бұрын

@@user-pw5bs1ht7i самый без размерный был ЛиАЗ.разница?

Самый комфортный автобус в СССР мало их осталось распилили на металлолом в детстве ездил на экскурсию на таком остались самые хорошие воспоминания! А зимой в нём очень тепло !

@user-nh8ez5nn9m

3 жыл бұрын

На категорию на таком сдавал только дизель шестерка

@user-gj6kp9cy3f

3 жыл бұрын

Тепло сзади особенно.

@Tata78-80

3 жыл бұрын

Летом в нём ещё теплее, особенно на задней площадке.

@user-fn2qe4oh9n

3 жыл бұрын

Вот кредит это вонючий и грязный и от него люди задыхаются а автобус классный.

@user-fn2qe4oh9n

3 жыл бұрын

@ᚢᛝᚨᚾᛞᛁᛉ : Krieger des Lichts при СССР это был комфортный автобус для дальних поездок сиденье мягкие и место между ними больше чем Икарусе а других не было . С москвич я тоже попал в2003 взял 2141 ломалось всё избавился от него через год вспоминаю как страшный сон но не жилею зато опыт приобрел.

Это автобус эпоха!!! Ездить на нем любил, он плыл по дороге. Круче Лаза, только Икарус, с тормозухой в фарах)

Работал на таком, турик 2 это супер аппарат. Обезательно требуем продолжения. Респект Вам ребята. А двигатель ставили МАЗовский 6 КУ и бегал бодречком. И самое главное не грелся как на родном.

Эх старый знакомый ! Я на таком с воронежа в москву за кожанными куртками ездил с Дядей Витей с 1997 по 2003год ! Умер сейчас Дядя Витя , хозяин автобуса , но всегда жив в моей памяти и автобус помню хорошо ! А как там приятно пахло бензином и уютно было и всегда приезжали вовремя . Эх времена были !!!

@igorkuznecov5769

3 жыл бұрын

Я на на на таком " Лаз" , пассажиром, с начала 60 х до конца 70 х ездил по булыжнику 70 километров, чуть ли не каждый день. Этой технике надо в пояс кланется. Тойота говоришь, Митсубиси, ну ну. Одноразовые мешочки.

@igorkuznecov5769

3 жыл бұрын

@КЛИКАЙ CЮДА ПEРЕХOДИ HA КАНAЛ . Короче, куда тебе идти, ты сам курсе. Казижопа называется, для не посвященных.

@igorkuznecov5769

3 жыл бұрын

@@user-sq7qn7mh6h . Как раз наоборот. Если выходит из строя иномарка , готовь баксы , плати и плачь. А с советской техникой, можно было обойтись смекалкой и опытом, если они есть.

@jcb805

3 жыл бұрын

@@igorkuznecov5769 как раз с Совковой техникой и ВСЮ ЖИЗНЬ ПЛАКАЛИ ! ВСЮ , и ВСЕ

@piston1098

3 жыл бұрын

Ламповый аппарат, привет из Воронежа😁

У меня такой был 1997-2003г. Поставил ГЯшный (ЯМЗ-238) движок с коробкой, подошли отлично, между фермами два бака, получилось литров 700, торпеда с Икаруса, поставил передний радиатор, автономку отопления зимой в салоне жара. Аппарат класс не разу не подводил в рейсе.

Бывало ждёшь этот автобус зимой, или утром рано темно, или вечером темно, а его приближение всегда можно было услышать, этот звук гудящих мостов, хорошо слышных за 4-5 км ни с каким звуком не перепутать!) и какой он был тёплый и комфортный! Залезешь в него, сразу согреешься

@gerggregori3455

3 жыл бұрын

Не только звук и комфорт но такой желанный и родной

@user-ln6hk6ed9q

3 жыл бұрын

@@gerggregori3455 Потому что собирался руками советских людей.

@staer7771

3 жыл бұрын

@@user-ln6hk6ed9q это вы о тех руках которые росли из того же места шо и ноги??? 🤔

@user-ln6hk6ed9q

3 жыл бұрын

@@staer7771 Да нет. У людей которые трудились на заводах и фабриках с руками всё нормально было. А вот у тех кто такие кометы про них пишет, очень может быть... Стиль письма выдаёт что эта ваша тема .

@user-oj5nh2sn5x

2 жыл бұрын

За 15 километров грохот мостов слышно .

Счастливое Советское детство - это когда отец брал меня в рейс. Сколько километров пройдено с отцом на автобусах Лаз, Лиаз, Паз, на автомобилях Калхида, Зил, Газ, Уаз и Москвич!

@iraklitskhvaradze9088

Ай бұрын

Колхида ездил? ))

Эх были времена, 8 000 человек на заводе ЛАЗ работали и творили.

Все воспоминания детства связаны с этим автобусом и этой великой странной в которой я когда то жил.

@Jivoialeksey

3 жыл бұрын

А СССР никуда не делся,мы все граждане СССР,у РФ нет ни территории ни граждан 67 статья конституции,на дне моря юрисдикция у фирмы Россия

@user-er6ur1kf8p

3 жыл бұрын

@@Jivoialeksey однако, глупый ты !

@Jivoialeksey

3 жыл бұрын

@@user-er6ur1kf8pу вас на столе план Даллеса? Потому как там сказано,что тех кто будет копать и знать ,что на самом деле происходит,будут высмеивать,я ни капли не удивлен

@user-er6ur1kf8p

3 жыл бұрын

@@Jivoialeksey С Крещением вас! Даллес -НЕ Бог! Сын врага!

Это был не автобус. Это был труженик. Герой соцтруда 20 века. Он был безразмерный. Сколько в него вмещалось. Двери незакрывались на ступеньках висели в дверях.. Он ещё переваливалсяс боку на бок. Когда был переполнены. Я ездила в школу на таком. И всегда боялась что он на бок завалиться на повороте. Легенда. Мягкий был.

@user-fy2en5ju2n

5 күн бұрын

Я тоже боялся, когда в школу ездил зимой, всегда думал на повороте завалиться на бок мой, а я на подножке, просто меня могут задушить.

А я на таком автобусе работал в то время это было шиком их давали лучшим водителям

@user-nh8ez5nn9m

3 жыл бұрын

У меня напарник пришел молодой ,говорит на автобусе работал ,говорю без таблицы смазки промажиш он , месяц проработал,я говорю тогда ты только за руль продержался !

@vitalitimofejev6086

3 жыл бұрын

Оно и понятно насколько фуфельное время было😂

@user-jy1lf9el3r

3 жыл бұрын

@@vitalitimofejev6086 тупой 😆

@ArturTerekhow

3 жыл бұрын

Лучшим давали Икарус.

@vitalitimofejev6086

3 жыл бұрын

@@user-jy1lf9el3r хто?

Папка на таком работал . Спросил папа а как быстро может ехать и папа напрямом участке разогнал до 120 , классно было плыл как пароход .

Самый кайфовый автобус... Не много откатал на них, мне 28лет, но он однозначно произвел на меня впечатление

Автобус моего детства, зимой сядешь на заднее сиденье согреешься, пока доедишь до бабули в деревню и выспишься. Ностальгия.

Какой же он офигенный этот автобус. Как по мне, так он даже круче, чем Икарус.

@user-pz9oc2ru3z

3 жыл бұрын

Не круче Икаруса , я работал на ЛАЗ знаю как и что в нём так как сам его и ремонтировал , вообще принял его в разобраном состоянии и с разобранным двигателем , так вот Икарус лучше и отопление и управление

@flashgarage

3 жыл бұрын

он действительно лучше, мягче, теплее и шикарные удобные сиденья

@Lipovodolinskiy

3 жыл бұрын

Икарус 280-й просто ТОП. Правда водилы экономили соляру, не включая систему печек, поэтому зимой в нем было значительно холоднее, чем на улице

@rimrim1355

3 жыл бұрын

Не ну икарус лучше! :)

@sergigo5802

3 жыл бұрын

Был ещё ЛАЗ "Турист", уверен, что для своего времени очень не дурной был.

Об этой машине только положительные эмоции ! Заводилась в любой мороз, правда хранение в основном было в гараже автобазы, но и возле дома не припомню чтобы он не заводился ! Большой, мягкий, тёплый ! И куда только мы на нём не ездили ... Даже в лес за грибами !!! В общем машина зверь ! Вот только по расходу горючки по сегодняшним меркам наверное многовато будет ...

Как же я любил ездить на заднем ряду такого автобуса. Тепло мягко.

@E_P1

3 жыл бұрын

и удушливо

@germanefanov9784

2 жыл бұрын

И головой бьешься на кочках 😂

@wertrew4289

Жыл бұрын

Тепло угарным газом

Это техника самая лучшая на тот момент когда выпускались! И до сей поры работает.

О,чень мягкий и теплый автобус с душой.

Туристы были очень комфортабельным автобусом. Мягким и зимой теплым. Лучше Икаруса

Автобус был шикарный, на таком мне посчастливилось работать, он был простой и надежный

Ностальгия по детству. Классный автобус. Мечтал стать водителем такого автобуса.👍

Работал на таком. Даже по цвету такой же. Только двигатель стоял с КАМАЗа. КАМАЗ 740. Тянул отлично.

Супер... езжу в дальнебое но автобусы люблю с детсва... хороший автобус был в свое время....😢

@user-ld9uu1ss8t

3 жыл бұрын

Коллега поддерживаю

@user-vz3zg4lf7q

3 жыл бұрын

Я на 695 работал 129атп г.Кириши хорший был автобус 70годов.

@user-vi4qo9ld3x

3 жыл бұрын

Отдай бабло -- возьми автобус ! :--)

@user-bd7eu1uw8d

3 жыл бұрын

Лайк.Молодец.

@user-qc1xy8jf4x

23 күн бұрын

У водителей ЛАЗов всегда были крепкие, жилистые руки - сказалось отсутствие усилителя руля.

Лаз с камазовским двигуном летал как самолёт.Икарусы курили а сторонке. У товарища была Сетра,и когда накрылся двигатель,не стали долго думать,поставили от Краза.На 5 передаче 120 км/ч на холостых пёр.В общем история автобуса перешла в другое измерение. Выбросили пассажирские сидения и возили мандарины и яблоки из Грузии через перевал.

Турки точно в шоке !!! Надёжнее двигателя этого уже не выпустят!!👍👍👍

@Aleks_Kramer

3 жыл бұрын

Говно там двигатель от ЗиЛа. Их меняли на ЯМЗ 236 и супер ЛАЗ получался.

Автобус просто класс. Мягкий, тёплый, я на таком в командировки ездил. Очень нравились задние сиденья, как на диване. Сядешь и КАЙФУЕШЬ. Приятно посмотреть видео про этот ЛАЗ.

@niksheremetov8508

2 жыл бұрын

Само тепло на заднем сиденье

Были времена, УССР выпускала автобусы. Уже УССР нет, завода нет,а автобусы ещё ходят

@antivatnikua6704

2 жыл бұрын

Инвесторы из хуйлостана зашли и распилили завод вместе скрепкими хозяйственнками. Гугл в помощь ели не веришь.

@user-pj6kk3pe1n

2 жыл бұрын

@@antivatnikua6704 Опять кто-то виноват кроме самих украинцев.

@user-pj6kk3pe1n

2 жыл бұрын

@@antivatnikua6704 Можно подумать, что после СССР ЛаЗ выпускал автобусы как и прежде. И вся Европа с Америкой их покупали. Прям либо не было от желающих купить ЛаЗ. Как во времена СССР.

В детстве очень любил кататься на автобусах "ЛАЗ" разных моделей.В отличие от "Икарусов" в которых воняло гарью и страшно рычал двигатель.Спасибо за видео!

@grodnoregion4660

Жыл бұрын

ПОТОМУ СЦЕПЛЕНИЕ ГОРЕЛА В икарусе И ЗАПАХ РЕЗИНЫ В САЛОН ЗАХОДИЛ.

@coolnmaster

Ай бұрын

А в лазах двиг шептал, особенно в задней части салона🗿

@propertyrealestate9843

6 күн бұрын

Мне Икарус нравился, но была неприятная мелкая вибрация.

У нас такой. Междугородный был И на борту была надпись Прошёл миллион километров.

Чувсвуется без понтовые мастера -это должны быть любители и с большим энтузиазмом а это просто шабашники!

@DokDa95

3 жыл бұрын

Ага... Согласен Чё то они на меня тоже произвели впечатления

Чисто по турецки. Клиент приехал, пусть подождет -чай важнее.

@Yaroslav30.92

3 жыл бұрын

Восток-дело тонкое☝️

@rasss651

3 жыл бұрын

А чё им делать? Бежать к автобусу?

@johanneshauk1505

3 жыл бұрын

Всё кранты джюркетм аптобус, алла кумперм 😀🙈

@user-kb1gb2dp6m

3 жыл бұрын

@@johanneshauk1505 дурак бардак халат сарай. Баян ёк сарай -кровать на шею.

@euroasiakanal

2 жыл бұрын

Делу время, потехе час. Хотите качество и надёжность нужно ждать.!

Этот автобус я помню самое что есть единственно хорошо сделанное когда- нибудь - оно мощная очень мягкая и звук у неё

У меня отец на таком работал, очень рад был когда он во двор приезжал на нем на обед, тогда я был первоклашкой)

Да ездил ироботал на нем старый добрый друг,зимой самый тёплый .

Очень приятные мастера!!! Дают оценку с поправкой на возраст, год выпуска и состояние. У меня был и жесткий ЛАЗ и "Турист". У 695 меняли борта и часть фермы. Из алюминия сделал уголки для внутренней отделки. Удачи в Вашем ремонте!!!

Я на таком к бабуле в гости гонял!!!! И любимое место на движке сидеть👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

@ozcarraczo2800

3 жыл бұрын

Крайнее правое в ряду, узенькое, только для тебя))

@sergigo5802

3 жыл бұрын

Там воняло частенько выхлопом

Это машина сделано на совесть, пора выходить,- а мне не хочется слезать с неё ,звук очень приятный- сих пор помню и такой мягкий амортизатор - плавный такой!

Уважаю таких Людей которые занимаются с Рэтром ... Вам Удачи 👍

Очен приятно добрые советские люди.

Помню летом на заднем ряду сидений очень тепло было . 👍👍👍😨

Мерсовский OM 421 мотор конечно классный,но☝️... Был такой дизелек ЗИЛ 550, внешне очень похожий на обычный зиловский мотор,который стоит на 699. Как вариант для замены Практически ничего не переделывая. А самый распространенный вариант это ЯМЗ 236 плюс гипоидный задний мост от ЗИЛа 4331

Ты бы в Пакистан на ремонт отогнал, вот там конфетку делают!

@vitalitimofejev6086

3 жыл бұрын

😂😂😂😂😂👌

@Yaroslav30.92

3 жыл бұрын

Где-то герои "Тачка на прокачку" заплакали😅

@nikmos851

3 жыл бұрын

Да смотрю пакистанские ремонты...молодцы пакистанцы делают все практически .

@user-td9te6mu8m

3 жыл бұрын

Там бы ему ещё сверху два этажа грузовых приплюсовать,ну и пентхаус.

@user-rg2fx9ok6y

3 жыл бұрын

@@user-td9te6mu8m и бассейн

У нас в Казахстане в Темиртау ездил по маршруту ЛАЗ тоже восстановленный с движком от МАЗа Он трогался с 3й и переключался на 4ю и так по всему маршруту Но не турист, обычный

Лучший лаз я на таком работал,а проблема с переключением передач решаетсм просто регулировкой к улисы

@alexandrvaenga2449

3 жыл бұрын

Точно с кулисой проблемм хватало. По памяти кажется к Олимпиаде 80 такие ЛАЗ выпускал... Нормалек в то время был.💯👍Правда тогда и "Икарус" был... Но теплый был автобус. 👍💯

@vladboiko4393

3 жыл бұрын

Теплый особенно летом

@slavalosaev9180

3 жыл бұрын

Да никаких проблем и не было,я работал и на Лаз 695-гордской и на Лаз 699 Турист. Проблема была у водителя, который всё боится.

@alexandrvaenga2449

3 жыл бұрын

@@slavalosaev9180 Кулиса .. была .... накосячил... наши.."конструкторы" , а ЛАЗ тогда не был Богданом!

@dzalliallische2377

3 жыл бұрын

В АТП работал , коробки , задние мосты ремонтировал . Кулиса у них не простая , все дело в металле и шофер .

Теплый мягкий, в юности ездили с большим удовольствием.Спасибо что не даёте умереть классике где-то в бурьяне.

Да ребята,увидел этот автобус и сразу нахнынули хорошие воспоминания спасибо вам.С меня подписка и лайкосик.Очень хочется просмотреть что получится.Удачи вам!!!!

Классный автобус,старый и любимый,дядька мой на таких ездил,царство ему Небесное! Теплый,комфортный,мягкого хода,и довольно шустрый!

Молодец,за Кавказскую пленницу отдельный респект.Круто!😉💪👍

@user-rc3re4sh2s

3 жыл бұрын

Кавказкая пленница ети ролики какраз в тему.класс

Автобус ЛАЗ очень надеждная техника, мягкая мне нравится эта машина, не хуже современных...💥👍

Турки они и в Африке турки. Самый классный автобус. И не надо гнать на наш автобус!

@cavadgen.2729

3 жыл бұрын

İvan i v Afrike İvvann.

@user-qb2de4wv7o

3 жыл бұрын

@@cavadgen.2729 а ты наверное турок?

@cavadgen.2729

3 жыл бұрын

@@user-qb2de4wv7o Da ya Tyürk.A ti kakoy nacii?

@user-qb2de4wv7o

3 жыл бұрын

@@cavadgen.2729 а я белорус.

@user-gm9ht4hy9o

2 жыл бұрын

Что ты можешь сказать плохое за Турцию, это не банановая республика и не сырьевая империя. Они, наверное мастера нормальные, если чел. к ним приехал, наверное у него был выбор.

Спасибо за видео! У папы был такой Лаз! Ностальгия золотые времена!

Красивый автобус....по дороге плывёт 👍

Не удивлюсь, если турки также отлично говорят на всех европейских языках!

турки смеются... А у них свой автобус когда появился? Знаю в свое время немцы перестали выпускать автобус МВ D303 и наладили его производство там... Интересно, а Львовский завод сейчас что-нить выпускает? Лаз очень красивые автобусы делал....

Доброго вечора.вам лайк.молодці.лаз буде класний . хочеться продивиться ролик після ремонту.з повагою.50років за кермом в цьому році. Вам здоров'я і удачі бажаю.

@VegaBusTV

3 жыл бұрын

Дякую, Вам також здоровя!

У нас в АТЦ такой работает до сих пор в отличном состоянии, капиталку сами делали и двигло родное .

Мы покатались на таких новеньких автобусах, мягкие тёплые в ремонте простые. Зато сейчас сколько металлолома еврпейского накупили,там их списали,а мы за них ещё деньги платим.

Советский добрый автобус не хуи смеямся

@bahanurmatov9234

2 жыл бұрын

Правилоно

@user-vr3hf7jq7r

2 жыл бұрын

😁🤣😂

Наблюдал за водителями и всегда было загадкой как они при таком люфте передачу находят правильно)

@user-kc7ll4cm9j

Ай бұрын

Из за длинной кулисы передачи немного дурили, на ходу аппарат был хорош курсировал Тирасполь Кишинёв.

Турки красавцы, трудолюбивый хороший народ

У ЛАЗ красивый кузов сделан идеально, удачи вам в восстановление этой легенды 🙂👍. Очень ждём его в обновление 🙂👍

Да помню лазы как водитель орал к людям середина пройдите дальше по салону а середина отвечали у задних дверей уже некуда ))) реально безразмерные автобусы

Этот автобус - сказка, потому что когда-то он вез меня в моё родное село.

Ждём следующий серия о автобусе👌✊🤝

10 лет на таком служебном на работу ездил... самый кайф, когда в жару чёрный дым в салон прёт

У нас на предприятии ЛАЗ возил рабочих на смену, классный автобус был! Теперь Пазики возят, от ЛАЗа остались только тёплые воспоминания🤗

Мне было 23 года когда я на ней работал супер автобус таких щас не будет мы опаздали автобус ушёл но жалко🥺

То-же сдавал на таком на Д и сразу вспоминаю "Бл**ь где третья и четвёртая", зато на ходу он приятен

@jevgenikulikovski2658

3 жыл бұрын

Я тоже на таком сдавал. Переключение передач, это что-то с чем-то!

Многие путают его с Лиаз 677. Этот межгород с механической коробкой. Лиазы были с автоматом. 2 недели ездишь 1 неделя ремонт! Вся их ценность ваше детство,молодость и юность! Я на них учился ездить,права получал в спецавтошколе. А так даже не знаю человека,кто хочет себе такое! Технический ужас!

После ремонта, этот автобус будет : бомба. Представляете : начинка автобуса : из импортной техники + внешний вид советского автобуса.

Такой техникой гордиться нужно !

@stannumroute1080

2 жыл бұрын

чем тут гордиться?! даже смешно. сарай убогий

Удачи . Скорейшего востоновления. Приятные воспоминания.

Завелся с полоборота!!! Огонь аппарат!!

Работал на ЛАЗе.Супер.

Ничего себе делали автобусы при СССР..

Молодцы, желаю успехов и хорошего настроения🤩😀🤩😀🤩😀

Душевно, ребята....мира и добра всем

добрый,милый,красавец лаз!

Приятный легкий запах бензина кайф.

Петрович, отличный проект, ждём новых выпусков!!!)

@Petr-Perovich

3 жыл бұрын

Спасибо! Буду стараться хотя бы раз в неделю выкидывать по одному выпуску.

Мне пригнали из автобусного рарка 5 летнии ЛAZ695Н . Зад автобуса с мотором держялся только на трубках в крыше . 😚 7месяцов ремонтировал,но потом 6 лет мог наслаждатся своеи работои . По грунтовке шёл мягко ,зымои -20С°-25 С° ,можно сидеть в рубашке . Сиденья были широкие.Скорости переключялис двумя пальцами .Кулису поставыл новую оргинальную и за 6 лет проблем не знал . А такого люфта переключятелья скоростеи не наблюдал за вес срок работы .😳 В год проеъхал от 60 - 80 тысяс километров . Нравился мне этот бусик . 👍😄

до сих пор снится ЛАЗ, очень класный автобус,теплый маневренный, вобщем машина клас！

По моему, двигатель УРАЛ-375 бензин-95, шофёра любили...

@user-od7fq1dn4s

3 жыл бұрын

Двигателя стояли от ЗИЛ, при кап.ремонте,ставили ураловскую поршневую,ну а бензина 95 в сересер небыло,автобусы заправляли обыкновенным А-76😉

@slavalosaev9180

3 жыл бұрын

На Лаз 699 стояли уральские двигатели, то есть ЗИЛ,но увеличенной поршневой группы 108.

@slavalosaev9180

3 жыл бұрын

Да бензин Лили 76 потому что,начальнику автобазы дешевле было брать 76 чем 93.

После всех переделок данный проект потеряет какую либо ценность.., если восстанавливать, то только до заводского состояния..., тем более, что как я понял возможность у хозяина есть.. Не делайте франкинштейна.. 🙌

Самый крутой автобус детства

Творческих успехов в реставрации советского автопрома. А также терпения и побольше денег. Жду следующее видео. Успехов, Парни!!!

Ну пацаны, Удачи Вам!!! Очень интересно!!! Буду следить!

Мастера турки в шоке, а сами до недавнего времени на автомобиле Шурика гоняли.

@ganibekseidullaev9443

3 жыл бұрын

Разочарую вас в 1991 там закупали автобусы мерседес ОТОМАРСАН производства Турции. А у нас ещё эти мастодонты бегали и иномарок редкое явление было. Как-то так.

@user-ew3pp2jf1x

3 жыл бұрын

Буханке, которую до сих пор выпускают 50 лет как минимум

@user-ll2lv8tr1i

3 жыл бұрын

а ты ваня?? на чем руском гоняеш???

@gulizarreshitova2688

3 жыл бұрын

У Турков лучшие автобусы

@user-vd6md4gk9g

3 жыл бұрын

@@ganibekseidullaev9443 ну сборки турецкой, а не турецкий автобус))), так и в России можно назвать, что тайота, мерседес, бмв, фольксваген, киа, хендай и т. Д. РОССИЙСКИЕ))))) - А НЕТ!!!! - наше только ваз, Уаз, Камаз, газ))))

Эх сейчас бы новенький лаз697😄👍15 лет работал на этом лазе первый 695 короткий.Мы мосты ставили задние от рессорного икаруса,вернее не мосты а редуктор меняли.Как он шёл,просто плыл,экономия по трассе была хорошая.Класс.Ностальгия.👍👍👍🙋‍♂️.Разные модели были ,отличные автобусы

Советская техника-лучшая в мире ! И ремонтировать её должны русские мастера ! Только они знают,любят и чувствуют родную технику.