Уникальный обзор. Думаю, что мало кто может сравнить свой опыт эксплуатации двух таких автомобилей

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏🏻

Отличный обзор. Как всегда спасибо! )))

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Спасибо вам )

Благодарю за видео👌👍

Все четко , ясно , хороший обзор !

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏🏻

Не пойму почему такой уникальный автомобиль перестали выпускать. Он же реально топ в своём сегменте 💪

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Да. И продавался в штатах хорошо. Странное решение.

@user-uu8jb2lt2m

11 ай бұрын

Потому что ОООЧЕНЬ дорогой по себестоимости. @@CanadasExplorer

Дякую вам за дуже цікаве і корисне порівняння цих авто !!! Мені особисто дуже подобається шеві вольт 2😊 Скажіть будь ласка яка ціна у вас на вольт такий як у вас (я маю на увазі без ДТП і з не великим пробігом)? Дякую ще раз , за ваші відео, ви дуже позитивна родина!!! Дай Бог вам здоровʼя та щастя!!!

Есть информация, будет ли Фирма Шевроле выпускать другие модели электромобили или типа этого гибрида? Ведь действительно странно.

Спасибо за видео. Так а что про их новый Болт? Это ли не вольт в новом кузове с новым названием?

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Нет Болт это их совершено новая, полностью электрическая машине. Она была выпущена ещё при жизни Вольта )

Добрый день. Tesla это мечта и технологии) Отличный автопарк) P/S/ Расскажите плиз о общественном транспорте в Торонто и насколько удобно первое время без авто. ///

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Если жить в пределах самого Торонто, не в пригородах, то на первое время будет достаточно удобно.

@dimi1840

3 жыл бұрын

@@CanadasExplorer Благодарю за ответ. Пусть Ваши авто Вас только радуют) ///

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Спасибо)

Спасибо за видео. Очень странно про шины. Поменять резину, что на тесле, что на вольте, что на жигулях, ничем не отличается. Могли бы и к дилеру Шевроле приехать и вам бы резину поменяли, как и в любом другом сервисе.

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Народ пишет что для Теслы отличается, поэтому рисковать не хотелось.

@megaQQQ

3 жыл бұрын

@@CanadasExplorer максиму что может быть это низкопрофильная резина или runflat. Ни то не другое не является чем то удивительным даже для гаражных шиномонтажей.

в условиях того что обе машины на одном адресе, очень интересно узнать по страховке. сколько они стоят?

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Мы за две машины платим где-то 260 долларов. Мы живем в Онтарио тут самые дорогие авто-страховки по Канаде )

@olegdryga2639

3 жыл бұрын

@@CanadasExplorer Мы в Винипеге за Нисан Сентра 2010 платим 180$ :(

@myasoex

3 жыл бұрын

@@CanadasExplorer за две 260!? отлично. это обе односторонние страховки, верно? ЗЫ в мидтауне, непонятно за что, отдаю под 300 ( ЗЫЫ что тут держит, непонятно ( надо отъезжать за 50-80 км в деревушку )

Когда вольт заряжается ночью, при 100% заряде остаётся под напряжением. Это влияет на ввб?

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Нет, они наоборот рекомендуют держать машину всегда подключенной.

@user-ky2rx8wn1g

3 жыл бұрын

Добавлю батарея и технология которая применили Шевроле она в своём роде уникальна. Батарея не используется полностью и живет дольше остальных аналогов. Это не мое мнение так говорит эксперт по батареям.

Меня удивила проблема с заменой шин. У вас в Канаде нет шиномонтажек?

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Есть, конечно. Но с Теслой в любую шиномонтажку ехать не хочется.

@user-tn4gn7fb5q

3 жыл бұрын

Canada Explorer Ха ха ха. Ну и рукожопики там у вас. У нас в любой шинке хоть Теслу хоть Боинг переобуют😂😂😂

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Это понятно. Главное чтобы потом колеса не отвалились на дороге.

Про болт бы ещё вашими глазами посмотреть и я точно определюсь.

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Про Болт думали и тестили пару раз, но при примерно такой же цене Тесла даёт больше. Если интересно могу сделать видео о впечатлениях от Болта.

@user-ky2rx8wn1g

3 жыл бұрын

Canada Explorer да было бы интересно Ваше мнение.

При массе авто 1600кг сделать ее максимально неудобной маленькой вместо багажника полка под стеклом, колени при росте метр с кепкой упираются в передние седушки

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Вы это про какую машину сейчас?

Шеви Вольт лучше чем Тесла потому что он плагин-гибрид??? Я точно также могу сказать наоборот. То что вы не привязаны к зарядкам в путешествиях - да, и все то что делает удобным его по сравнению с чистым электро - да. Но есть куча плюсов чисто электро по сравнению с гибридами...

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Для человека не готового для перехода на электрик или если одна машина в семье, плагин будет более универсальным автомобилем. А так разумеется это совсем разные машины и плюсов у Теслы очень много.

Вертолет лучше теслы он может летать

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Может и лучше, но трошки дороже и парковать неудобно.

Качество сборки у Шевроле хуже чем у японских Тойота,Хонда,Ниссан из-за этого и прекратили выпускать Вольт - не выдержали конкуренции(производство легковых автомобилей для GM убыточное, прибыль приносят только продажи пикап-траков и внедорожников). kzread.info/dash/bejne/Z5pmya6GpanAY6Q.html

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Вольт перестали выпускать в пользу перехода на чистые электрики, как тот же Болт и будущие.

@timon629

3 жыл бұрын

@@CanadasExplorer Значит аналога вольту не будет?

@CanadasExplorer

3 жыл бұрын

Похоже что нет. Планируют на чистые электрики переходить. Хотя я бы на их месте сделал SUV на базе Вольта и была бы отличная семейная машина.