Знакомая процедура, также когда-то осматривал свою приору перед тем как заводить!

Было дело, летал на ATR 72 а/к Utair из Норильска в Красноярск и обратно в 2017 г., когда NordStar зафрахтовывал несколько бортов из-за реконструкции ВПП Норильска. Специально тогда брал билеты так, что-бы попасть именно на этот тип ВС. И так получилось, что ATR 72 а/к Utair стал моим первым торбовинтовым самолетом на котором я летал, очень понравился полет.

@aeroriska

4 жыл бұрын

Александр Семенюк Ирине тоже очень нравится летать на этом типе. У нас он курсирует между Краснодаром и Сочи😊

Все таки очень душевенные эти ATRки, есть в них своя красота и простота

@aeroriska

4 жыл бұрын

Согласны с вами! =)

@user-fe9ij6qk7q

3 жыл бұрын

Мой самый любимый винтовой самолёт))

Спасибо за видео! Приятно смотреть на отлично сделанный ролик, родной город и самолеты! ✈️✈️✈️ Большой привет из ККЛУГА))

@aeroriska

4 жыл бұрын

Спасибо вам за добрые слова!

Отличное видео! 👍👍👍 Спасибо!!! Вы как всегда на Высоте!!!

@aeroriska

4 жыл бұрын

спасибо большое за теплый отзыв, нам очень приятно! =)

Очень интересно))) спасибо большое!!!!

@aeroriska

4 жыл бұрын

Вам спасибо за ваше внимание! =)

Спасибо Антон,классный аппарат, удачи Вам

Спасибо за ролик!

Главное не сесть в чужой самолёт :))

@lasitsy

3 жыл бұрын

Поверьте такое бывает 🕵️‍♀️

@astrokaterinka

2 жыл бұрын

когда рядом стоит три-четрые атр-72 в одной ливрее, поверь тяжело определиться без бортового номера какой твой :)

Отлично!

@aeroriska

4 жыл бұрын

Спасибо!

Жене Чибрикову привет ! Учились вместе в БЛУГА!!! 15’ года выпуск 🤟🤟

Вот подробности при осмотре были бы интересны. Вообще было бы классно все подробнее.Антон.

👏👏👏

ATR-72 тоже, похоже крутейшая машина!

Привет, Антоха! Классный монтаж! Я раньше определял, что ты до меня летал на самолете по отпечатку липучки от GoPro (не реклама😄) на стекле 🤣🤣🤣. Красава!!!

@aeroriska

3 жыл бұрын

Valentine Sitnichenko а в этот раз это не Антохин монтаж 😀 а нашего оператора 😀 Ваш привет Антону передали 😊

@valentinesitnichenko9122

3 жыл бұрын

Авиаторши Спасибо! Теперь с правильным ударением прочёл))) Думал, что за странное название канала он придумал авиатОрши 🤣Профессионально выглядит! Вам удачи, авиАторши 👌

Привет земляку из Выселковского района!

приятный ролик!

На предмет бомб! О! Сегодня нету! 😁😁

Пашковский знакомо 😁

Для тех кому любопытно Аэропорт Пашковский, города Краснодар, КРР!

Клево, только самолеты перепутали. Осматривали BLK, а заправку показали на BLF.

@aeroriska

3 жыл бұрын

Самолёты не перепутали, просто взяли кадры с 2х разных съемок. На осмотре не записали видео заправки, но для перебивки не обязательно показывать один и тот же борт, поэтому взяли из другого сюжета. Главное, чтобы был один и тот же тип)

@take-off-landing

3 жыл бұрын

@@aeroriska ну это очень бросается в глаза. Для авиационного сообщества это критично. Не грамотная перебивка! Подъсёмки должны были сделать для перебивок. Минус вам

А если ледяной ветер и метель, как осмотреть?

Привет бывшим коллегам от Пенсионеров! Сам летал в 14 и 16 АЭ на Ту134!

@alexandr7601

3 жыл бұрын

Иииии

Про ВСУ интересно было👍🙂 Продолжайте в том же духе😉

@user-ip5ri4lt8y

3 жыл бұрын

Лучше бы он про ВСУ промолчал вообще , поскольку на АТР любой серии его просто нет 😭😭😭

@aleksey6385

3 жыл бұрын

@@user-ip5ri4lt8y , вообще-то есть. Его функциии выполняет турбина любого двигателя, рассоединённая с редуктором, и не передающая своё вращение винту, работающая, к тому же, на малых оборотах в соответствующем режиме. Учите матчасть.

@user-ip5ri4lt8y

3 жыл бұрын

@@aleksey6385 на ATR нет ВСУ как такового , этот агрегат не установлен на этот тип самолёта для облегчения веса и мне матчасть учить не надо и думайте о чём пишите . Если на Конкорде не было агрегата ВСУ то его и не было там , а поскольку на ТУ-144 он был , то значит был ..разговор именно про наличии агрегата "ВСУ" . Удачи.

А разве пин передают после того, как двери люки закрыты?

Так Ютейр это же авиакомпания Тюменского региона , они что и в Краснодаре летают? там что нет своих авиакомпаний?

Переднее правое подздуто.. За спинкой кресла компрессор....в панеле прикуриватель На маршрут "забил"😁

Интересно знать - какой самолёт лучше по лётным характеристике АН 24 или АТР...

@nartaily

2 жыл бұрын

Мне больше понравился АТР. По причине что у него больше шумоизоляция и мягче подвеска. А так же в нем играет музыка при посадке людей на борту.

@user-lq1ro3ik5f

2 жыл бұрын

Ан-24 крепче для плохих полос и пригоднее для холодных регионов! Атр - комфортнее.

В сентябре предстоит полет в Волгоград на Utair. Utair всего вам самого лучшего,всех благ😘

@afaismailova225

2 жыл бұрын

У Utair самые старые самолеты. Это так на заметку)

@afaismailova225

2 жыл бұрын

Уставшие самолеты

@vladimirdemchenko1967

2 жыл бұрын

@@afaismailova225 новые тоже неплохо так ломаются, особенно в последнее время

@maib__

2 жыл бұрын

@@afaismailova225 норм:)))

У них солон протекает. Он не проверил

Да! Главное убедиться, что это твой самолет!!! Мне бы это в голову не пришло!

@Anton_Arte

3 жыл бұрын

Было, что заправляли самолет, а потом выясняется, что наш борт на соседней стоянке стоит ))

@aleksey6385

3 жыл бұрын

@@Anton_Arte , «Осмотр воздушного судна начинается с осмотра его бортового номера»©. Это правило старо, как сама авиация.

Главное на антиобледенительной жидкости не экономьте, как ваши коллеги на атр

Я водитель автобуса. Ответственность за жизни пассажиров такая же. Только на земле.

@aeroriska

4 жыл бұрын

Полностью с вами согласны

@ivankolobov2555

3 жыл бұрын

Вы так же должны всё осматривать перед рейсом?

@aleksey6385

3 жыл бұрын

@@ivankolobov2555 , естесственно, и механик автопарка ставит свою печать в путевом листе, что он выпустил исправный автобус на линию.

@strongdark3460

3 жыл бұрын

@@ivankolobov2555 В обязательном порядке. Технари осматривают после смены. И водитель заявки даёт на неисправности.

Этот тип самолёта может осуществлять руление хвостом вперёд, т е ехать задом. Почему в данном случае прибегли к буксировке? Поведайте пож-та. Спасибо.

@s8bad63

3 жыл бұрын

Буксир безопаснее

@MrZorro441

3 жыл бұрын

Быстрее, проще, безопасней. Такой цирк актуален только когда мало места, нет времени или буксировщика.

@Anatoliy1766

3 жыл бұрын

Краснодарский аэропорт хочет заработать денежку на всем, в том числе и на запрете руления хвостом вперед

@MrZorro441

3 жыл бұрын

@@Anatoliy1766 это много где практикуется, в т.ч за пределами РФ

а что там люди под винтом копошаться😂 Чтоб на тормоз винт ставить Когда двигатели уже заведены

Небольшой налет для его возраста

@aeroriska

3 жыл бұрын

Насколько нам известно Антон не сразу пришёл в профессию пилота, в авиакомпании Utair работает с 2016 года. До этого летал на Ан-2. Поэтому и налёт такой😊

Командир корабля прощается с вами и желает приятного полёта))😁

9:43 Авиагоризонт! Так и должен быть?

@pashokyukin

3 жыл бұрын

Пока двигатель не запущен, гироскопы не раскручены, поэтому горизонт так показывает.

@astrokaterinka

2 жыл бұрын

в машинах тоже пока не заведется многие приборы по нулям показывают

В Сургуте АТР ездят задним ходом, а в Краснодаре и Сочи их выталкивают...Почему?

@aeroriska

3 жыл бұрын

Есть вероятность, что это связано с тем, что в Сургуте ЮТэйр базируется, а на юге - нет. А аэропорты, как известно, зарабатывают на услугах тягачей. Но это всего лишь предположение 😊

@take-off-landing

3 жыл бұрын

@@aeroriska тоже задал этот вопрос. возможно место для стоянки данного типа воздушного судна и место запуска двигателей различны. Поэтому без запущенных двигателей не порулить

Дремучий аэропорт Краснодар.

@aeroriska

3 жыл бұрын

Тёплый. Ламповый. Наш

@nightanjel1994

3 жыл бұрын

О, а я то гадал где это они🤣 Вроде наши, а ни на Сургут, ни на Рощино, ни уж тем более на Внуково места не похожи

Значит Р в гидравлике 210 кг на см кв

Музыка мешает, без нее было бы намного лучше. Ничего не слышно, что он говорит из-за музона

Вы на аналогами летает?

@Art-my4pu

3 жыл бұрын

Что ты написал, сам видел..?

@astrokaterinka

2 жыл бұрын

а вы на гиперзалупе летаете? :)

@ARXTN

2 жыл бұрын

@@astrokaterinka сам то на гиперзалупе успел полетать?

А зачем его выталкивать? Он же может задним ходом сам.... Или стоянка не позволяет запуск?

@Adam_Adamoff_Renault

4 ай бұрын

Нет у самолёта заднего хода

@Adam_Adamoff_Renault

4 ай бұрын

Нет у самолёта заднего хода

@DISCETT

4 ай бұрын

​@@Adam_Adamoff_Renaultесть реверс

@DISCETT

4 ай бұрын

На земле нельзя полную мощность двигателя включать, а для того чтобы вытолкнуть самолёт сам нужно не меньше 80% тяги

Почему искусственный горизонт находится в таком положении? - это не нормально... он что не исправен?

@Jeefo1983

2 жыл бұрын

Потому, что он пока не согласован, кабина находится в состоянии "Cold & Dark", отключено питание и гидравлика. Резервный авиагоризонт работает от давления гидросистемы. Самолёт запустят - авиагоризонт согласуется.

@stasstas9552

2 жыл бұрын

@@Jeefo1983 Спасибо за разъяснения!

@Jeefo1983

2 жыл бұрын

@@stasstas9552 Всегда пожалуйста ;-)

@user-yh3mj9bm5w

2 жыл бұрын

@@Jeefo1983 Вы точно уверены во всем вышесказанном?))

@Jeefo1983

2 жыл бұрын

@@user-yh3mj9bm5w готов признать ошибки, если они есть. Поправьте, если я неправ ))

Кто бы мог подумать, что именно этот самолет 1 апреля 21 года в Сургуте об Як40 "разомнут"...

@aeroriska

3 жыл бұрын

Так бывает, к сожалению

@nartaily

2 жыл бұрын

Не этот, а самолёт с номерами VQ-BLJ а этот VQ-BLK.

Фоновая музыка очень мешает

А что в аэропорту ктото бомбу может подложить? Что приходится оглядывать

@astrokaterinka

2 жыл бұрын

да

не забывайте лопасти пересчитывать перед вылетом.......не благодарите😂

@user-gh9qx8cw5b

3 жыл бұрын

5:30 пересчитал же

Зеркала основных амортстоек не протерты, Видны следы по смазке работы амортизатора,(Надо изучить зазор между тряпкой и обшивкой) Шутка, Зеркала амортстоек протираются во избежание абразива ведущего к износу уплотнения и последующей негерметичности' со временем,

А есть опасность отрыва лопастей от винта и попадания их в пассажиров?

@aleksey6385

3 жыл бұрын

Был случай с самолётом Дэхавеленд в Канаде. И у нас в Свердловске оторвалась лопатка турбины у РУ-19. А ещё есть вероятность, что палка может выстрелить.

@Anatoliy1766

3 жыл бұрын

За всю историю, на ATR72 и ATR 42 ни разу небыло

@aleksey6385

3 жыл бұрын

@@Anatoliy1766 , всё равно Даша лучше ;-)

@user-lq1ro3ik5f

2 жыл бұрын

Нет.

Дядькп до ютов явно бомбером на ту летал

@maximukaneev8469

3 жыл бұрын

Не, он на местных линиях летал. Начинал вообще с Ан-2. В инсте на него подписан, зачётные сторис с многотысячной высоты.

Я думал что самолёт как у водителя автобус постоянно свой самолёт который ты харашо знаешь каждый винтик болтик!

@aeroriska

3 жыл бұрын

нет, пилоты летают на разных самолетах. Но все их нюансы отражены в документации. Поэтому они все равно их очень хорошо знают)

Я летал на таком; после посадки одним из первых вышел на улицу и при этом перонные техники с левого двигателя уже сняли оболочку и чего-то в нем ковыряли. При этом откуда я улетал - туда этот борт прилетел с опозданием. Наверное мы летели "на временной заплатке" в двигателе типо того) Конечно в рамках допустимых норм для этого типа ВС :)

@aleksey6385

3 жыл бұрын

Обожаю, когда типичные обыватели начинают умничать. Какая ещё оболочка двигателя!? Уверен, ты капоты мотогандолы от створок шасси отличить не сможешь. А вот нормальный мужик с нормальной ориентацией, у которого был нормальный отец, всегда разбирается в технике. Это только девочки могут ничего в этом не понимать.

@user-ug3yr1ve1l

3 жыл бұрын

@@aleksey6385 нормальные мужчины, что не девочки, знают что вокруг в жизни много всего и каждый разбирается в своем. Я не авиатехник и грамотные названия деталей самолёта физически не могу знать, зато разбираюсь в многом другом что ни тебе ни твоему отцу и не снилось 😉

@aleksey6385

3 жыл бұрын

@@user-ug3yr1ve1l , так какго же ты тогда умничаешь, если в этом не разбираешься? Осмотр гондолы шассии, после посадки, с открытием ствоворк, это обязательная процедура, прописанная в регламенте. А ты чё написал? Ты пассажир, твоя задача сесть, привязаться ремнём, и дышать через две дырки в носу молча весь полёт. А не высказывать своё авторитетное мнение.

@tonypradd

3 жыл бұрын

@@aleksey6385 ты че бык сдурел😂 Че на людей бросаешься

@aleksey6385

3 жыл бұрын

@@tonypradd . на каких людей? На людей я не бросаюсь. А шакалов у нас принято отстреливать. Егерям даже нарезные карабины для этого выдают.

Значит стремянку попросить техника подогнать и подняться осмотреть внешнюю часть плоскостей от наледи и прочего лень, ну ну

@longlanding7592

3 жыл бұрын

Он же сказал, все как положено. Подробная инструкция обхода и осмотра самолета описана в FCOM самолета. А лед есть или нет - определить по погоде легко

@FilaretX

3 жыл бұрын

@@longlanding7592 Ух ты, да ты "пилот от Бога"... Когда 9 лет назад, тупорылый КВС такого же ATR-72 той же авиакомпании в Тюмени решил поступить как ты,- выжило всего 10 человек из 43-х...

@alexandr7601

3 жыл бұрын

@@FilaretX я том же

@alexandr7601

3 жыл бұрын

@@longlanding7592 тундра

@user-lq1ro3ik5f

2 жыл бұрын

@@FilaretX там погода была другая!

Летаю всю жизнь!Сам авиатор!Но такой надкой авиакомпании не встречал!Полёт Москва -Красноярск!Полёт 4часа 15минут!Не то чтобы покормить пассажиров ??Даже кружку воды не предложили!Такой нищей авиакомпании не встречал!Полное Г!Всем своим знакомым по рекомендую не летать!Это позор!яа не авиакомпания!

Я так понял там ещё и холодно в кабине😱неудивительно что пилот подкашливает 😱а простатит как?😱😱😱😱

@aeroriska

3 жыл бұрын

Нет, в кабине тепло. Просто изначально, когда приходишь на борт в холодное время года - там внутри прохладно. Также как и в машине, которая стояла на улице. Но системы отопления там есть, поэтому к вылету все прогревается..

Просмотрел несколько ваших роликов, непонятно зачем дебильный музон идет фоном. Неслышно голосов, конкретно в данном видео непонятно, что рассказывает Антон. Ладно, если бы еще музон был нормальный, а то шизо-психоделика какая то.

Без облива не вылетать

нахера ваша музыка эта нужна

Квс-вампир? Следы на губах намекают на это...

@Anton_Arte

3 жыл бұрын

Та неееее, целовался на ветру )) простудился ))

По сути показуха конечно ) никто так детально из экипажа не осматривает самолёт! Особенно ютэир!

@aeroriska

3 жыл бұрын

Не согласимся с вами. Понаблюдайте в следующий раз за самолетами, готовящимися к вылету. Экипаж приходит где-то за час до вылета.

@elevate1989

3 жыл бұрын

Я работаю в этой сфере !

@aeroriska

3 жыл бұрын

@@elevate1989 Ирина тоже работала в этой сфере и каждый день видела, как пилоты выполняли обход АТР, которая ежедневно в 8:15 отправлялась из Краснодара в Сочи =)

@elevate1989

3 жыл бұрын

Обход то делают , но не так досконально как в видео показано! Вокруг пройдут и все ..

@aeroriska

3 жыл бұрын

@@elevate1989 на видео Антон просто подробно все рассказывает, на что они обращают внимание. В жизни это, конечно, проходит гораздо быстрее, но все этапы соблюдаются.

Да, антиоблинителем не забудьте его его промыть. А то мы прмним вашу аварию.сколько людей загубили

@aeroriska

3 жыл бұрын

Вы разговариваете с пилотом в видео?)

@user-xz4fm8uu6x

3 жыл бұрын

@UCxbU8VA-5i79V-lNsR1URZw, да нет это было возле аэроплрта под тюменью в 2012 году. 33 человека погибли

@AK-nj1yl

3 жыл бұрын

@@user-xz4fm8uu6x ой,дурачок

@user-xz4fm8uu6x

3 жыл бұрын

@@AK-nj1yl, нет ну это сугубо мое мнение, что такие самолеты с открым двигателем нужно и закрылки и корпус покрывать. Тогда Airbass написали статью, что такие самолеты не предназна для холодной сибири

@AK-nj1yl

3 жыл бұрын

@@user-xz4fm8uu6x иди уроки учи,клоун. И посмотри как Airbass пишется правильно. Какие ещё открытые двигатели? Что за чушь? Ты от авиации далёк, как я до Антарктиды. АТR летают по Канаде заснежанной, по США (штатам северным), и даже Скандинавы, не говоря про наши Краcноярски и прочие. Так что не городи хню. Какие-то тупоголовые советы давать пилоту из видео-это минимум смешно

Здравствуйте, я еще один блохер от авиации, мне в компании скучно, я хочу в youtube поработать, у меня очень много свободного времени.

Да уж, КВС хоть и душевный паренек, но от "сохи" , дубовый и прямой, с краснодарским оксфордским акцентом, не обременный лишним багажом словарного запаса и знаний

@user-vl7xu6vn1b

3 жыл бұрын

Квс ПРОФИ-всё по ДЕЛУ!!! Привет от КВС737 (мой канал Pilot Sky Ukraine)

@BlagovidovM

3 жыл бұрын

Он сибиряк) какой Краснодарский акцент

@stallone-76

3 жыл бұрын

@@BlagovidovM одного поля бездари

@rinkakimchi

2 жыл бұрын

@@user-vl7xu6vn1b я вас давно смотрю😃

@ARXTN

2 жыл бұрын

@@stallone-76 ну бездарь пока тут только один - это ты

Ютейр 😂😂😂😂😂 в жизни не буду на компании Ютейр летать постояно падают даже милиард долар компания дал бы мне я бы не летел я просто от людей в шоке что летают авиакомпании Ютейром

@user-yw6qb8nf6u

3 жыл бұрын

Господи, что вы несете... Ютейр уже не первый год в пятерке самых безопасных отечественных авиакомпаний по рейтингу EASA, но вы ведь не знаете даже, что это такое, да? Больше читайте адекватной информации, меньше слухи собирайте, умнее будете выглядеть.

@user-lc5un2lj5i

3 жыл бұрын

@@user-yw6qb8nf6u Ютейр только по России и Снг летает в других старан не пускают потому что ютейр часто падают другим странам головной боль не нужен, так что не советую летать на компании Ютейр

@user-yw6qb8nf6u

3 жыл бұрын

@@user-lc5un2lj5i Вы ужасно безграмотный, Ютейр летает по всему ближнему зарубежью, на Занзибар, в Турцию, в Италию, в Германию и еще в кучу стран. Как вы можете рекомендовать или не рекомендовать что-то, в чем не разбираетесь? Вот я регулярно летаю этой авиакомпанией, пока проблем не было ни разу.

@user-lc5un2lj5i

3 жыл бұрын

@@user-yw6qb8nf6u 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 мне кажется вы тама работайте

@Sony..550

3 жыл бұрын

@@user-lc5un2lj5i а ну расскажи где юты часто падают ?

КВСу делать не хер! только видосы бесполезные снимать! Скоро ТО сам делать будешь))

Кто ему доверил самолёт??? Он же не адекватный! "Осматриваем самолёт на предмет террористических бомб"...