Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/

@user-tj7ys7bs2s

4 жыл бұрын

Я не пойму,а зачем тогда разбирать исправный дизель

@user-gg1sk1jt9g

4 жыл бұрын

Здраствуйте можетте what's ap nomer

@u5273

3 жыл бұрын

забрать у Вас этот мотор можно?

@user-fz2ir2zj7w

3 жыл бұрын

Сколько денег стоит у вас ом 606 с механическим тнвд с тросиком и акпп 5 ти ступ

@user-lx4zc1kr3m

3 жыл бұрын

Сколько стоит токой двигатель

Теперь понятно, почему такие не делают - не выгодно, очень долго не ломаются!

@AndreyMinsk

5 жыл бұрын

Сейчас начинаешь ценить такие вещи, тут поршень так поршень, блок - так это блок!

@MishaPhaeton

5 жыл бұрын

С пробуждением))) Уже 15 лет машины штампуются именно по такому принципу)

@user-pc4mj7pp6v

5 жыл бұрын

А кому выгоден мой-40-ка летний Мерседес 123.240д с 1401000км.пробега...кроме меня,простого ...потребителя? Концерну Мерседес? Да того конструктора,который придумал это чудо...в 1975году,в наше время бы РАСТРЕЛЯЛИ...за подрыв (вредительство)мировой экономики!

@MishaPhaeton

5 жыл бұрын

@@easyboost7460 нука нука давай послушаем, как он чадит)))) Интересно аж стало, может чего нового услышу

@user-pc4mj7pp6v

5 жыл бұрын

@@easyboost7460 ,,,эта херня,,,эксплуатируется по 40-лет! (мерседес-123),и при должном обслуживании...не чадит,как те Ауди и фольцы,которых пригнали из Польши,и Прибалтики, и расходует ,,,эта херня,,, при весе почти-2тоны, и объёме 2.4л 7,5-литров ДТ.в городе,и 6,5-трасса,и работает ,,,эта херня,,, на тркторном,тепловозном,и печном топливе...а если уж очень Нада!...то и на пережаренном подсолнечном масле из Макдональда.

Вот что значит, когда делали на совесть. Эти моторы, ещё новых Мерседесов переживут.

@SeRgEy_9301

5 жыл бұрын

На моём мерсике 606 атмо стоит ещё оригинальный заводской катализатор который ещё в идеальном состоянии, вот что значит делали на совесть!!!

@user-pc4mj7pp6v

5 жыл бұрын

На СТО чуть...не поделил место на подъёмнике...(мой-123,против 221) и в итоге...смотрел за процессом -замена зад.пружин+подш.зад.ступицымерс.123(запчасти+работа)-120$...221-мерс...замена пневмостоек задней подвески + работа-2800$....ПОЧУСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ!

После просмотра видео снял машину с продажи..

@user-tw6mq3dh8b

5 жыл бұрын

Dmitri K а я объявления открыл чтоб купить!

@roman5558

5 жыл бұрын

Я тоже Жигули свои снял)

@carlitobrigante2918

5 жыл бұрын

Сделай сначала эндоскопию цилиндров ))

@M.A.D.S.

5 жыл бұрын

@@carlitobrigante2918 я бы посоветовал вам сделать эндоскопию мозга, прежде чем такие вещи советовать)) у всего должна быть причина и следствие..

@carlitobrigante2918

5 жыл бұрын

@@M.A.D.S. , не стоить сразу хамить и реагировать неадекватно.

У меня ещё более древний...ОМ-616(Мерседес 123.240д 1980г.в) 1391000км!!! без кап-ремонта...бегает каждый день.

@vladimirnaydyonov

4 жыл бұрын

Ибо этот Мотор - навсегда.

@user-jh9kx7qx8y

3 жыл бұрын

615-617 - вечные

@k1b3rP4nk

3 жыл бұрын

к@@user-jh9kx7qx8y боюсь сказать БЕНЗИН М112 ... Уже 650 тыс... , жду когда помрёт...

@ivanich777

3 жыл бұрын

@@k1b3rP4nk не дождётесь 😁

@ilya_mad_enot2289

9 ай бұрын

​@@user-jh9kx7qx8yно 616 самый-самый из троих

Наверное первый раз я подумал , что зря разобрали и этот движок ещё очень дооооооолго мог ходить- всего то поддон заменить - просто шедевр ,а не мотор!!!!!!!

@ZohLayer

5 жыл бұрын

долго собрать обратно чтоли?

@user-dc1wj1qy4i

3 жыл бұрын

@@ZohLayer собирут и он сразу клинонет

@user-3130

2 жыл бұрын

@@user-dc1wj1qy4i нифига, я розбирав м 111 , міняв 1 поршень і всі кольца...ставив на старі вкладиші( як нові) , і їде добре

20 лет и все болты открутились! Круто!

@user-zl1rf5gc8x

3 жыл бұрын

Да...детали подвески(рычаги,рул.тяги,и прочие при ремонте),на моём 123-мерседесе открутились за 40-лет на УРА!

Вот он один из легендарных, неубиваемых дизелей.

Класный движок, мерс как авто не люблю, но их старые движки это шедевр долговечности.

@user-rr1dh1mm6d

3 ай бұрын

Если ты не любишь мэрс значит у тебя его не было..

Вот это дизель, каким он должен быть!

Варвары, что же вы сделали? Соберите мотор как он был. Картер поменяйте. Ему ещё жить да жить, а вы ... можно сказать, образец мотостроения приговорили. Он живее всех живых.

@420...

3 жыл бұрын

Сказал так сказал. Правильно сказал

@user-nj7ol1zc5s

2 жыл бұрын

Не Картер, а поддон. Отличный мотор, надо собрать

@Vladimir_o_UAZ

Жыл бұрын

Соберите обратно и подарите мне, я его себе на патриот поставлю!

@evakyatornalyny

Жыл бұрын

Так всегда бывает, когда торгаши суют нос в техничку

@user-nt6os1ol7g

9 ай бұрын

​@@user-nj7ol1zc5sА картер тогда что такое?? 😂умник.. поправил козе хвоста ...

Жаль что время таких моторов закончилось ((( Их убили маркетологи.

@user-wk5gs7rm9j

5 жыл бұрын

Их никто не убивал, смысла в таких движках просто нету. Зачем тратить кучу денег на дорогие материалы для миллионников, если все равно через 10лет машина будет гнить на свалке. А то что Беларусы хотят доезжать эти машины еще 20 лет, их не волнует.

@user-st8vl7tn8f

5 жыл бұрын

@@user-wk5gs7rm9j не только белорусы , но и казахи хотели бы такие моторы и машины , сейчас из за того говна что делаю немцы , богатые пересаживаются с мерсов на лексусы , , кто по бедней с опелей на хюндаи

@alexgoncharov7319

4 жыл бұрын

@@user-cg4kj1ve8n вынуждают? Просто умеют деньги считать. ОДНА форсунка на спринтер 22 килорублей(Российских). Не глупые люди, вот и ездиют на "старом авто"

@vladimirnaydyonov

4 жыл бұрын

@@user-wk5gs7rm9j *"Изнашиваться должен лишь кузов"* _Лао Дзы_

@SpagettyCraft

3 жыл бұрын

а сейчас пытаются запретить экологи( хотя эти моторы употребляют значительно меньше тполива чем говнобензиновые срани

На вашем канале лучшие обзоры двигателей!!! А ведущий технически грамотный!!! Респект!!!

Спасибо , очень познавательно ! А комментарии восхитительны !...🤗👍👍👍

Спасибо за видео обзоры . очень интересно слушать вас.продолжайте,ждем новых обзоров

AEL от АУДИ 2.5TDI 95-97 года... 500 тыс км без ремонта!! Работает как часы!! Хотелось бы обзорчик увидеть🤗

Очень четкая речь у тебя! Приятно слушать!

Дядька без волос рассказал всё как есть, приятно слушать много чего интересного узнал, побольше видосов таких грамотных 💪👍🙌

Всё просто и понятно! Спасибо.

Красавчики. Четко , понятно, доступно.

У меня три года 124 с двигателем ом606 проблем вапще нет надёжный как молоток

Thank you very much! Avto Strong always the best!

2.1ТD PSA в студию пожалуйста. И разборка АКПП тоже думаю зашла бы на ура.

Супер!!!! Автору респект за имформотивное видео 👍👍👍👍👍🏆

Огромное спасибо! Давно хотел увидеть обзор именно на этот двигатель. Мне прекрасно знакомо его устройство, но ваше мнение было интересно и приятно услышать.

@user-vg5so6rp5z

5 жыл бұрын

Опа , олдмериновцам привет !

@FiktorKriuk

5 жыл бұрын

@@user-vg5so6rp5z ооо, привет!))

Золотые слова. Творчество достойное уважения.

Красавчики столько ждал обожаю только Автостронг

Работал на МВ в Хельсинки . Много было 123 и 124 с пробегом 1 - 2,5 миллиона . С 210 начались проблемы всякие ....

@gugusikkk6134

Жыл бұрын

Мне кажется само собой разумеется, что система коммон рейл не пройдёт такой пробег, а по цпг вроде в 00х все было ещё очень неплохо, поправьте, если не так. Я больше думаю про 2.7цди когда речь идёт о w210

@pavelskom3272

Жыл бұрын

@@gugusikkk6134 , я уверен , что коммон рейд оченнживучая система если : Отказаться от EGR, как источника жёстких нефильрованных частиц , попадающих в цилиндр и царапающих его . - только Bosch, только с самоадаптацией . - отказаться от обратки в фильтр . Фильтр ставить типа VAG . - форсунки ставить на ДВА болта !!! И на пасту . - проверка форсунок на стенде через 140 000 , насоса высокой секции также . Должно легко сниматься . Вот при всём этом ЦПГ проходит легко за миллион . Само собой ресурс турбины и сажевого фильтра не выше 300 000 ткм....

Он держит вкладыши как волк в игре Который все яйца поймал)

Маркетологи и Гринпис дизы поставили??

Вот это были моторы,жалко что сейчас таких не делают.

Да!!! Сейчас мерс стал не тот. Пробег сто тысяч а ремонт на два миллиона пробега. Сам работаю на сто и знаю о чем говарю.

@alexgoncharov7319

4 жыл бұрын

🤣 об этом знают уже все🖐

Да вот это Двигатель с большой буквы!

Вот это двигло, а не эти малолитражки на полгода! И давайте уже обзорчики взрослых двс (v8, v10, v12)

Классный мотор,помню у меня порвался шланг охлаждения температуры была 120 и так 2 раза,менял шланги заливал жидкость и продолжал ехать, очень надёжный.помню у знакомого мазда закипела итог ремонт гбц

А что вы хотите это самый лучший диз. мотор в мире!!!!

@ska_bmwe36

Жыл бұрын

После м57)

@gugusikkk6134

Жыл бұрын

@@ska_bmwe36 смотря для каких целей

@ska_bmwe36

Жыл бұрын

@@gugusikkk6134 для любых и по надёжности и по степени возможности форсирования м57 получше

@Sanya_V8

8 ай бұрын

​@@ska_bmwe36 Да нихрена он не лучше, по совокупности цене владения/обслуживания/цене ремонта. М57 возможно больше достать мощщи только из-за Common Rail, и количества турбин... вот и все преимущества🤷 А тут с одной турбой и заменой плужерных пар достают 650-800 сил Максимально простой и меганадежный агрегат без кучи датчиков как на m57

@Pislya_doshy

Ай бұрын

4,2 тойтовский дизель который на 80 крузаках ставился- вошел в чат

Чувак да ты крут! 👍😉

Жаль что сейчас не делают такие двигателя...

Легенда)))

спасибо!!очень добро видео!!сейчас делают "мотори" с ресурс 10 раз меньше!

Шикарный мотор , легенда. Всем ДОБРА! Дмб89

Хороший канал постоянно вас смотрю . Дам небольшую подсказочку , например я сразу и не вспомнил с какого мерса этот мотор. Вставляйте в процессе рассказа фото модели авто на каких стоит этот двигатель . Так будет намного информативнее))

@halkhalk9435

4 жыл бұрын

Ставились на w124. W210 до рестайлинга и гелингвагены

@user-sn3vy9st1u

3 жыл бұрын

@@halkhalk9435 именно этот турбомотор не стоял на 124! Стоял на Гелике, w210 и w140

@halkhalk9435

3 жыл бұрын

@@user-sn3vy9st1u 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель Мерседес ОМ606 собирался с 1993 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели как E-Class, S-Class и внедорожник Гелендваген. Данный силовой агрегат предлагался в двух модификациях: 300D на 136 л.с. и 300TD на 177 л.с. Так вот на 136л.с стоял на w 124, на гелике на 177л.с на s классе на 140 кабан и закончим плиз дискуссию.

@user-dd7cc9du8b

2 жыл бұрын

@@halkhalk9435 да у меня был 124 300D без турбины. Продал при пробеге 720 тысяч километров. Купил было 330 тысяч, из ремонтов по мотору прокладка ГБЦ просто от старости рассыпалась, 2 раза замена распылителей на форсунках, вместе с прокладкой менял цепь ГРМ чтоб больше не вскрывать мотор. Хон в цилиндрах как на новом авто был. Сейчас жалею что продал

@ISPACSPAC

25 күн бұрын

​@@halkhalk9435что значит " закончим"? , ты обосрался, человек тебе указал, что ты не упомянул w140, вот и извинись, эксперт херов

Excellent Merci pour cette belle presentation du OM606 TURBO DIESEL

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Thanks for watching :D

Мой мотор,уже 22 года ему,распылители ток полетели,очень удачный и сверх надежный мотор

Спасибо за обзоры!!! D4192T3 Volvo v40. 1.9DI

Давно хочу себе такой на мерседес w123)

ОМ648 очень ждём)

613/648 в студию :-) ждём уже долго!

@bulatovmercedestechnic8321

5 жыл бұрын

611 уже был на обзоре, по сути тоже самое, только +2 цилиндра и огромный масляный насос, который к слову любят ставить на 606, 605 моторы при тюнинге .

Великолепный мотор,был у меня гелик на 606м моторе.....

Зачётный мотор!!! Настоящий олдскул!

Канал очень хорош технической теорией.

@AutoStrong_M

5 жыл бұрын

Поправочка: у нас техническая практика

Чистый мотор внутри!!!Вот это масло было что надо!

@user-mv2qq2bc1r

Жыл бұрын

Это не заслуга масла. Они внутри практически все идеально чистые-от четвёрки до шестёрки. Огромные теплообменники и низкая рабочая температура двигателя....это их заслуга.

Эх немецкая классика. Также как и АВТОСТРОНГ ✌️😊.

Это прекрасный дизель!

После фольксвагенов,купил мерседес w124 дизель,нарадоваться не могу уже 2 года,забыл что-такое разборки)

Сделайте обзор про двигателя ом602 а так же аналогу ом662 сан енга. Спасибо

Использую для автоспорта ом 605 турбо-мля мотор грамотный. Купил в германии дома разобрал промыл -расходники заменил. Для 2.5 обьема он радует-очень экономная. Не с одним мотором его не сравниваю.

@gugusikkk6134

Жыл бұрын

Мне всегда было интересно, адекватно ли дутые 605/606 ведут себя на переключениях, нет ли рваности или дерганины или когда в повороте дозируешь газ?

Такие моторы больше не делают к сожалению!!! (((

Лысый ты лучший обзорщик, очень круто)

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Передали!😉 Спасибо за обратную связь!

Вот бы сравнение - мнение услышать что лучше ом606 или м57?

А видео про 2.9 Дизель?

Лучше #om606 нет лучше мотора!!!Мы их до 500-600 сил доводим.У нас вы можете приобрести тюнинг запчасти на ваш 606/605мотор.Делаем чиптюнинг st1,st2 и под большие плунжера .Устанавливаем и настраиваем в ТНВД 7.5 мм и 8мм.

Легендарный мотор 😀😀 Сделайте обзор m51 BMW и m67 BMW, m47-57 есть и отличный обзор Заранее благодарен

Как раз присматриваю себе Ешку с таким двигателем. Только без турбо. После просмотра ролика наверное возьму.

@user-lx8xw2cv5l

2 жыл бұрын

Ну как,удалось взять Ешку?

Здравствуйте. А мотор VW 1.9 у вас можно найти? Мечта на ниву поставить дизель. В ютубе этот мотор рекомендуют.

I have a W140 OM606, one of the best diesel engines in the world! Very good video. 👍 (old Benz is good Benz!)

Делали же раньше моторы 😍

Добрый день однозначно лайк!! Разберите семейство ОМ 601,602,603 какой не будь из них ещё проще чем этот двигатель ,

@bulatovmercedestechnic8321

5 жыл бұрын

По сути все то же самое, блок так вообще идентичен, кроме поршневой. Разница только в двух и одно распредвальной ГБЦ. Я себе сделал замену 601 на 606, так практически все навесное и даже передняя крышка переехала со старого на новый мотор. Все одинаково или практически одинаково.

@user-in6tg6rd6f

5 жыл бұрын

Были идеи поставить гбц 605 на блок 602..

@user-pc4mj7pp6v

5 жыл бұрын

ОМ 615,616,617...те вообще-КУСОК НЕУБИВАЕМОГО ЧУГУНА!

@user-fi9rx8vn9t

5 жыл бұрын

@@user-in6tg6rd6f не подскажешь можно установить на мерс 308 мотор 602. 2,5л в место 2,9л?

Да, таких уже не делают)

Супер мотор. У меня такой был. Просто бомба.

здравствуйте скажите пожалуйста модель гайковерта

требуем дизель 2,7 hdi v6

Первый дизель с четырьмя клапанами на цилиндр были на т-34

Поразила чистота внутри клапана ЕГР - "чёт падазрительна"

@user-js3fm8df8k

5 жыл бұрын

91GuardNight ничего подозрительного, если Турбина не срет маслом то такая чистота и будет

@91GuardNight

5 жыл бұрын

@@user-js3fm8df8k Пленка масляная должна быть, после турбины идёт патрубок ВКГ. А по Вашей логике чистота должна быть и во впускном коллекторе, а в ролике кокс там есть.

@HBR-ub8yn

5 жыл бұрын

Масло всегда должно присутствовать немножко

@roman5558

5 жыл бұрын

Если водитель не просто наездник, то он в курсе дела и очищал периодически егр.

Очень приятно тебя слушать,ты красавчик!!!! (з.ы. у меня 617 om)

@user-pp6qu5kf3j

3 жыл бұрын

Подскажи стоит ли брать с мотором ом 617 турбодизель. 3 литра.

@ollwell243

3 жыл бұрын

@@user-pp6qu5kf3j ха,подскажи,ом 617 если в хорошем состоянии,то ты уже урвал очень хорошую вещь,а 617 турбо,с штатным радиатором масла,дак вообще космос,найти очень тяжело

@user-pp6qu5kf3j

3 жыл бұрын

@@ollwell243 Приятель отдает в рассрочку . Машины он любит больше жены, поэтому состояние хорошее . Насчёт радиатора не вкурсе. Пока только штудирую информацию об этих машинах и об этом двигателе.

@user-pp6qu5kf3j

3 жыл бұрын

Смущает конечно при таком объеме и всего-то 125 лошадок.

@ollwell243

3 жыл бұрын

@@user-pp6qu5kf3j если турбовая версия,то должен быть специальный радик масла,там вообще от обычного 617 много отличий в лучшую сторону,но,вы должны прекрасно понимать,что всё таки,моторы турбовые живут более яркую жизнь чем обычные,но более короткую.Хотя,что один смело милионник,что другой.Между прочим, ом617 входит в топ 5 лучших моторов МИРА. находится на 4-м месте как раз

Снимите пожалуйста обзор на турбодизель 3.5 л. (150 л.с.) Со 140 мерса. 603 кажется... Спасибо.

теперь все ясно ,все большое толстое запас по прочности виден .

Наверное, один из лучших представителей арийского (немецкого) инженерного гения!) это потом конструировать моторы началии всякие маркетологи-космополиты c пейсами))

Это лучший дизель 606 !

Классный мотор!

Ребята, ОМ 606 в Спринтер 208 96г можно установить , не нарушая корпус кузова? И электрику с данного двигателя удалить. С обычным тнвд от ОМ603: без электронного управления. Сколько будет стоимомть двигателя и работ по переустановке данного двигателя в Спринтер?

Привет ! За 40 лет общения с МЕРСЕДЕС. Удалось изучить всю линейку 6-ой серии.

@gugusikkk6134

Жыл бұрын

А какой вам больше понравился в плане мощности или надёжности?

@user-yq2bf4oi4t

Жыл бұрын

@@gugusikkk6134 124 200 дизель.

Добрый день. на GL x164 дизель 3л, надо удалять ЕГР, вихревые заслонки и сажевый фильтр, и делать чип? Будут ли какие последствия с перегревом, как зимой будет? Или лучше делать чистку и как часто? Если пробег около 200.000км.спасибо

Нужен совет. Как определить что цепи ГРМ растянулась на ОМ 611?

Здравствуйте ом 603 тд есть на продажу?

По совокупности лучший мотор из тех,что я знаю.Да,есть 603,который немного надежней,опять же там есть 3.5(ОМ603D35),но по соотношению надежности,мощности и экономии мне все же этот больше нравится...W210 с таким или 613 DE32(очень редкий экземпляр) на мой взгляд лучшее,что придумало автомобилестроение...жаль их не цинковали тогда,ржавчина единственная серьезная проблема этих машин.

@gugusikkk6134

Жыл бұрын

Больше виновата краска на водной основе, я больше живых 124 видел, чем 210) зато дизеля на 210 мои самые любимые

Сколько стоит мотор в таком состоянии, без топливной, и турбины? Есть интерес.

Крутий канал , коротко і ясно .... !

606 много кого заинтересует !

@user-ry2uc2ng9x

5 ай бұрын

интересует много , но с доплатой😂😂😂

Красава...

Поздрави от България

Кучерявый отжигает)

Приветствую видео класс на одном дыхание смотрел все четко и ясно спасибо есть вопрос у меня есть w123 и есть такой вопрос возможно ли поставить на ом605 +717.433 мкпп и редуктор 3.58 ? Спасибо

Золото.

God job !! 💪💪💪

Тот случай когда раньше действительно было лучше!!!

606 двигатель если есть хорошее состояние малой пробегом с удовольствием покупал бы но сожаление трудно найти такие делишки

Движ просто не убиваем реально качественный,у меня стоит на УАЗе, два года горных дорог и болот,всегда привозит домой.

*Когда будет разборка пяти котловых дизелей VW???*

@bdtmontage

4 жыл бұрын

Авторы захлебнутся в масле от ссущегося мотора со всех щелей)) пожалей их здоровье

@user-qg1hy2gk7k

3 жыл бұрын

Не неси ерунда. Специалист хренов.

Sofim 8140 тоже классика, давайте разберемся тот что у вас есть 2.8JTD, я блок с поршневой заберу если ОК

@alexgoncharov7319

4 жыл бұрын

Да софим тоже суки сняли с производства😓 остался только Ф1