Спасибо! Только в вашем видео увидел как правильно снять втулку из ушка аммортизатора!

Красава всё чётко и понятно иду снимать и разбирать)))

У меня велик на посадке, 2 витка пружины сломались😂 Теперь чётко лежит

Что это просто пружина,а не аммортизатор,согласен на все 100%! А вот с тем,что небольшие неровности дороги эта конструкция не сглаживает полностью не согласен. У меня есть точно такой конструкции вел и есть хардтейл. Ощущения от езды очень отличаются. На хардтейл пришлось поставить амортизационный подседел иначе никак и памперс не спасал))) Конечно,пружина не для трюков,да и велы на которые их ставят,тоже только для легких прогулок,но ход даже такого "двухподвеса" несравненно мягче хардтейла.

@shimus5466

3 жыл бұрын

Ну реально даже на таком шлаке кататься приятнее, нежели на чисто передней вилке)

@7shpongle

Жыл бұрын

все так, по ямам хоть какой но подвес лучше, или будешь стоя на педалях ездить (у меня регулярно гнулись дешовые педали на хардтейле, а крепкие педали стоят от 3 тыр!). И самое интересное: сейчас появлись дешовые воздушные аммо a5 - там и реальное демпфирование и вроде как надежность, купил себе такой за 3300р, буду испытывать. А вообще демпфирование оно ведь и вилках недорогих отсутствует, а реально работающее и с настройками начинается гдето от 15 тыр, так что с задним амортом примерно тоже самое: на дешовых его просто нет.

@user-lv2vr3hu8p

4 ай бұрын

​@@7shpongleсейчас и за 5 тыщ есть вилки с регулировкой отскока, но хватит её не на долго, особенно если не ухаживать

@7shpongle

4 ай бұрын

@@user-lv2vr3hu8p отскок не так важен как надежность, я езжу сейчас на надежных и с отскоком и без него. если прыгать и ездить на заднем то на отскок пофиг, например рст дерт вилка задешево и надежна как калашник. впрочем сейчас уже и рокшокс можно недорого взять, главное не брать с катриджем тк - он сломается, я на таком пытался прыгать.

Спасибо огромное!!!!

Работа любого амортизатора - удар гасится пружиной, а чтоб пружина не разжалась быстро, в работу вступает газ или масло.Внутри поршневой камеры есть клапан. При сжатии пружины он полностью открыт, работает только пружина, при разжатии - клапан закрывается, но остаются открытыми тонкие каналы, через которые рабочая жидкость медленно перетекает за поршень и не даёт пружине быстро распрямиться, т.е. создаёт усилие на разжатие. Автор на видео полностью исключил пружину, т.к забил рабочую полость очень вязкой смазкой, который даже в + 50 не будет работать. А графит тут вообще никаким боком.

@CUSTOM_GARAGE_

3 жыл бұрын

Внутренний поршень нужен здесь для удержания пружины, там с завода нет ни масла, ни смазки. И после добавления смазки он работает плавнее и мягче

@user-lb7ft6qz4v

3 жыл бұрын

@@CUSTOM_GARAGE_ Толку маловато. Ибо если пружина жесткая 750 или того хуже 1000 лбс, а вес ездока сравнительно мал никакого значения. Также будет выстреливать. Пружина должна работать, а не срабатывать на 1, 2 см.

@Rsllnx

3 жыл бұрын

@@user-lb7ft6qz4v если хочешь чтоб ход пружины был больше,то тогда просто немного открути гайку,если ты катался не велике аморт которого смазыал непонятно кто или вообще сам владелец,он вероятно не знал о том что можно сделать пружину мягче

@user-lb7ft6qz4v

3 жыл бұрын

@@Rsllnx (ты, катался) Что за манеры ? Вы всем незнакомым людям тыкаете и обращаетесь в мужском роде или вам плевать к кому как обращаться ? С чего вы решили что я парень Пружину мягче сделать невозможно. Не выдумывайте.

@Rsllnx

3 жыл бұрын

@@user-lb7ft6qz4v чаще всего мужчины лучше разбираются,вы так умно написали и мне показалось что вы мужчина,и во вторых,пружина под напряжением сжимается(не удивительно),если открутить гайку о чудо пружина отжалась и собственно стала мягче

Привет,у меня задний аморт был старый,покоцаный и очень сильно скрипел,еле еле открыл болты на шестигранник,дальше с большой гайкой были проблемы,пришлось в отверстие для шестигранного болта засунуть большой болт а саму гайку газовым ключём откручивать,столько сил потратил,нога из штока не выходила,одноразовая конструкция одним словом,там тупо было все залито пластиком,и только лишь немного места было для масла,туда и запихнул солидол,потом засовывал и высовывал ногу из штока,лишнее вышло,протер салфеткой и все,работает все плавно и кочки все отрабатывает,сразу стало заметно что велосипед не бросает Вверх по кочкам.

У меня такой стелс фокус, но задний пружинный аммортизатор разобрать не получается, нет проточки под ключ на 22. Что это, запрессованная втулка или всё же гайка ? Как разобрать то его ?

@CUSTOM_GARAGE_

Жыл бұрын

Они бывают не разборные. Скорее всего у тебя такой

Очень полезная информация,но один дядя сказал что нужно туда силиконовую смазку.Чтоб не было реакции на алюминий.

@CUSTOM_GARAGE_

4 жыл бұрын

Спасибо за совет!

Только что разобрал такой же амор и ахуел с того, что внутри НЕТ ПОРШНЯ! Это что же за амортизатор такой? Походу лютое китайское наебалово..... Смазка как вариант, но я так и не понял как он у вас заработал после такой спецоперации? То есть не понятно, насколько увеличилась жёсткость.

@ZVERGRADUS

11 ай бұрын

не ты один такой. на всех дешёвых великах так. масляные и воздушные амортизаторы по 4000 руб минимум стоят не кто их не ставит на бюджетниые велики. Я уже третий велик разбираю и просто пружина и резинка внутри_))

Я увидел, что в амортизаторе вообще нет демпфера а просто непорятно для чего трубка. Ну может для центрирования хода, чтобы жесткость была на поперечник. Ну или демпфирование воздухом. За счети зазора между "головкой винта" (мне так это увиделось) и стенкой трубки. Но насколько зазор должен быть мал, чтобы демпфировать. В маслянном демпфере зазоры достаточно малы, наверное пара кв.мм в этом регулируемом отверстии отскока. Но вязкость масла и вязкость воздуха различаются очень сильно. Причем воздух еще сжимаем, поэтому при ходе поршня демпфирования ему будет проще растянуться, чем пройти, поэтому силы сопротивления...???

У меня такая проблема, что он не раскручиваеться, я раньше как то на него внимание не обращал, я щас решил разобрать, он вообще не ходит как должен, и не раскручиваеться, что делать?

@CUSTOM_GARAGE_

3 жыл бұрын

Пробуй зажать в тески и ключом открутить. Если не получится то новый покупай, у него цена максимум 500р. Можно и за 350 найти

@remix5840

3 жыл бұрын

@@CUSTOM_GARAGE_ я тоже думал в теса зажать, но боюсь резьбу сорвать, но как говорится попытка, не пытка)

Помогите подобрать задний амортизатор велосипед стелс навигатор двухподвес

Здравствуйте. Смазку со временем не выдавливает из амортизатора?

@CUSTOM_GARAGE_

4 жыл бұрын

У меня нет!

Подскажите пожалуйста,почему у меня начал травить масло амортизатор?(Аморт если чо 3000р стоит)

@CUSTOM_GARAGE_

2 жыл бұрын

Это их качество

спасибо за ролик. не плохо наложить тихонько фоном музыку. там где вынимал фтулку, вырезать или убыстрить. ну и больше всего хотел увидеть, разницу хотябы на глаз как ходил поршень до, и как ходил поршень после. без пружины в тисках. ну и понажимать вилку до и после уже на велике. нуууу может даже себе так сделаю )))))) (на инвалидной коляске) в конце громкость заставки убилааааАААА!!!!

@Геймер_в_отставке

2 жыл бұрын

Какую вилку понажимать? Это был ремонт заднего амортизатора!

Я так понимаю, автор превратил аморт-пустышку-пружинку в воздушку (чуть воздуха там осталось) и изолировал воздух в ней смазкой, которая из-за консистентности не позволяет быстро отскакивать, вяжет. Возможно воздух не влияет при недостаточном наполнении. Я помню вилку разбирал, а там внутри куча солидола была, теперь понятно зачем. Попробую, спасибо!

@yandex8

2 жыл бұрын

@Mercy почему же? Вы хоть раз тесто замешивали? Помните насколько оно вязкое? Так эта вязкость смазки делает тоже самое. Я пока сделал как показал автор и действительно, резкие отскоки пропали, движение аморта подвески стали более плавными, совет помог. До этого были ужасные отскоки - просто как на голой пружине. Теперь планирую поставить в этот аморт поршень, кусок резины, тогда там будет воздух сжиматься разжиматься, тогда по логике станет ещё лучше.

@Apcu_u3_LLeHTpa

5 ай бұрын

Почему вы называете автором бизнесмена? Нам смотреть рекламы - ему бабло. Не автор, а герой ролика.

А я думал она выстрелит, если снять😅 Спасибо за ролик. Попробую со своей что-то сделать, а то скрипит зараза.

@ripperpro9593

9 ай бұрын

Ну чё сделал не скрепит просто тоже такая проблема

@frostviger1512

9 ай бұрын

@@ripperpro9593 Да. Надел наушники и скрип пропал. Мне кажется она треться концами о железо, т.е. если это место смазать скрип может пропасть.

Интересно что будет если вместо смазки туда масла вилочного налить... Походу травить будет

@CUSTOM_GARAGE_

3 жыл бұрын

Вытечет

@ZVERGRADUS

11 ай бұрын

@@CUSTOM_GARAGE_ масло вытечет сразу. но и смазку под давлением через резьбу тоже выдавливает. Ну на год погонять хватит.

Отвалился у меня пыльник, вот пришёл посмотреть

@user-xy6wq7nv2j

3 жыл бұрын

О ты и в этом видео

У меня такой же велик

@user-sx9op4xu7p

3 жыл бұрын

У меня тож такой но вместо синего цвета зелёный

А силикон? Вазелин? реакция на резину- у ЛЮБОЙ АГРЕССИВНОЙ СМАЗКИ, ну всё что масленное или солидольное, всё пучит резину... только силикон дорого стоит... ну если густой... спрей 50гр 100руб стоит, но этож не вариант тупо стенки смазывать, вот наверно если напихать шайб из резины на поршень, то на месяц работы может хватит. А вазелин тож норм, по свойствам как силикон примерно, практически нейтральный и стоит копейки. а ваще в этих амортах больше проблема эти "солен блоки", ну типа ФУтулки, обычно сталь по алюмишке елозит просто, естественно алюмишка в яйцо разбивается... делалиб хотяб впресовку, чтоб сталь по стали ездила или ещё как... интересно, вот проблему с втулками как-то решают практично(легко и недорого) на этих китай-амортах..?

Как втулку достать я не могу ви как головкой а я не могу😢

У меня одного гайку зажала прудина я ничего не могу сделать

То что ти забил салидолом углубления нечево не поменяет смаска не сжимаєтся как воздух там мает бить сальник

Блин у меня похожий но у меня нету етой гайки и я незнаю как открутить дайте совет або снимите видос

@lenskotov

Жыл бұрын

У меня так же, бро! Я просто снял резинку(защита от пыли) и набрызгал туда масла жидкого (ВД). Разработал руками и стал мягкий очень! Собрал обратно, поставил на велик и офигел как стал мягко по ямам ходить велик. В общем там была сухость полная. Я никогда не смазывал тот амортизатор. Попробуй и ты туда залить жидкого масла и закрой обязательно резинкой, она защищает от грязи. Будет норм. Просто у нас старые образцы амортизаторов 🙂

@Enigmaticpower

9 ай бұрын

Лучше набрыщгать туда жидкий Литол в баллончиках, т.к. wd-40 сохнет быстро

Почему у меня не работает этот амортизатор? Вообще не работает

А как зделать мягче подскажь

@CUSTOM_GARAGE_

4 жыл бұрын

Гайку, которая держит пружину немного открути

А как мягче сделать?

@CUSTOM_GARAGE_

3 жыл бұрын

пружину не затягивай

@motorider8366

3 жыл бұрын

либо поменяй пружину на менее жёсткую

ты зачем шоколадную пасту туда напихал😂

@CUSTOM_GARAGE_

4 жыл бұрын

Это графитавая смазка

@Rsllnx

3 жыл бұрын

@@CUSTOM_GARAGE_ а солидол можно?

@CUSTOM_GARAGE_

3 жыл бұрын

@@Rsllnx да

А в чем собственно ремонт тут заключается? И зачем набивать полный стакан солидола? Это же не аморт, это тупо пружина, которая гасит не толчки от кочек на дороге, а усилия от педалирования)))

@CUSTOM_GARAGE_

4 жыл бұрын

Да, в большем случает тут обслуживание, но солидол нужен для плавности хода штока, и работает амортизатор лучше, проверено временем. И езда мягче, и кочки лучше сглаживает!

@gloff8163

4 жыл бұрын

@@CUSTOM_GARAGE_ Смысл амортизации в том чтобы после сжатия пружины - предотвратить ее быстрый отскок. Здесь же этого нет, это просто пружина без отскока. Туда бы масла 7.5w или 10w залить, да сальники установить, может быть и работал бы демпфер хоть как-то.

@user-nt4vv9qs4m

4 жыл бұрын

@@CUSTOM_GARAGE_ а литол-24 пойдёт туда?

@user-lb7ft6qz4v

3 жыл бұрын

@@gloff8163 Какое масло ?

@gloff8163

3 жыл бұрын

@@user-lb7ft6qz4v да любое из представленных в комменте, вилочное например, 7.5W или 10W вязкости.

"Средний аммортизатор"))?Уже смешно звучит))!Жги дальше)

С завода амортизатор пустой был.

Это не настоящий амортизатор, а пружина на палочке. Смазку применяйте любую, там пофиг. Стоит он меньше 1000 рублей, есть и на Озоне и на Али.

@yarikvodila4990

27 күн бұрын

Ну а чё ты хотел от велика которому 17 лет

Здорово что показал, но блин горе разборщик ты конечно, все падает, все срывается, бедная втулка, представляю как ты ее ободрал пока вытащил, а про платиковую гайку вообще молчу

Один вопрос нахуя выбивать если можно выкрутить нижнюю не тратить время

это не амортизатор, это просто пружина.

@kotborka

2 жыл бұрын

Не просто,а пружина с направляющим устройством.Иначе она сложится или вообще выпрыгнет из рамы.Ясен пень,никакого амортизатора там даже и не задумывалось.Просто продаваны так называют этот узел бездумно,а глупая школота всё воспринимает буквально).

И вместо аммора будет табурет

@CUSTOM_GARAGE_

4 жыл бұрын

Нет, все мягко и плавно

Вот решение: kzread.info/dash/bejne/X2ubsKSIadW5Y7Q.html

Каловик а не амортизатор

Покажите лучше как это говно назад полезет

@CUSTOM_GARAGE_

4 жыл бұрын

Ничего не вылазит

солидол?))) горемеханик....да ни один аморт не будет работать на солидоле! ты походу не в курсе как устроен гидравличесий аморт и не понимаешь сам принцип работы...

@when_i_lie

Ай бұрын

где там гидравлика...

Ерунда какая-то!!! С таким же успехом можно ничего не делать!!!