ε οχι τοσα λεφτα για αυτό το πραγμα...

@user-df9vy8xm1h

6 ай бұрын

Να δώσεις 20000 για αυτό το κουβαδακι χωρίς κλιματισμό στην Ελλάδα και το καλοκαίρι να το σκας από τον καύσωνα. Φοβερή εφεύρεση αυτά τα micro cars

@billysgeo

27 күн бұрын

@@user-df9vy8xm1h Μα.... Είναι 17 ολόκληρα ΑΛΟΓΑΤΑ!!!

Αλήθεια τώρα 20000€ για ένα πλαστικό ηλεκτρικό κουτί; Ημαρτον

@peterkosmas9518

Ай бұрын

Ξέρουν ότι υπάρχουν κορόιδα

ειμαι 63 χρονων με τα χρηματα που κανει αυτο μπορω να παιρνω ραδιοταξι μεχρι να πεθανω...και περισευουν και λιγα για κανα μινι ταξιδακι καλοκαιρινα....

19.000 για να παρω ενα τετοιο αμαξι;; Θα μου πεις μα σκεψου οτι θα κανει απόσβεση απο τις βενζίνες.. Ναι αλλα 19.000 για να παρω κατι που δεν εχει σχεδόν τα βασικά;; 😅😂 Με τοσο που κανει είναι σαν να σου λενε αστω για τα επόμενα 5 χρόνια.. Ωραιο είναι δεν λεω! Τα εκτιμώ πολυ τα ηλεκτρικά αλλα γιατιιι γιατιιι ενα τοσο μα τοσο υπερβολικά απλο στην κατασκευή του αυτοκινήτου να εχει τοσοοο πολυ;; Ετσι δεν σε κανουν να μπεις στην ηλεκτρονικινηση.. Σε αποθουν και σε κανουν να επιλέγεις ακομα βενζίνοκινητο!!😁

@manolisx

11 ай бұрын

Αν ψάχνεις κάτι που να έχει τα βασικά, τότε δεν ψάχνεις για επένδυση, αλλά ψάχνεις να ικανοποιείς τις ανάγκες σου. Κι ένα οικόπεδο να αγοράσεις, ούτε αυτό έχει τα βασικά (ηλεκτρισμό, νερό, αποχέτευση κλπ). Άρα με την λογική σου, δεν το αγοράζεις αυτό το οικόπεδο. Και μια υπόγεια γκαρσονιέρα στη Μύκονο δεν έχει τα βασικά, όμως η τιμή πώλησης της είναι στο θεό. Άρα, πληρώνεις την ΑΠΟΔΟΣΗ (αυτά που θα σου αποδώσει το ακίνητο ή το αυτοκίνητο) και όχι αυτά που θα ικανοποιήσουν τις ανάγκες σου (διότι οι ανάγκες σου μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικές από τις δικές μου ανάγκες.

@LondonPower

11 ай бұрын

20 χιλιάρικα γυρνάς όλον τον κόσμο για ένα χρόνο και είσαι και μάγκας

@giannhslakiss

6 ай бұрын

​@@LondonPowerκαι κάνεις και γνωριμίες ❤😂😅😊

@billysgeo

27 күн бұрын

Άμα πάρεις ενα μεταχ. 1000αρι Yaris (πχ) και με 8000-9000€ και τα υπολοιπα τα κάνεις βενζινες, σίγουρα θα σου βγαλουν περισσότερη οικονομία, θα έχεις aircondition, θα πας και ενα ταξιδάκι κοντινό, και θα σου κρατήσει πιο πολυ απ'οτι θα ζησουν οι μπαταριες αυτης την κουδουνίστρας

Magalolino se Timi

Δημήτρη καλημέρα και καλό μήνα . Όσο κι αν προσπάθησα να δω θετικά αυτό το αυτοκίνητο από όσα αναφέρεις , η άποψη μου είναι ότι ούτε κατά διάνοια δεν θα το αγόραζα .. και με τέτοια τιμη που έχει . Ακόμη ούτε με τα μισά λεφτά να είχε δεν θα το αγόραζα . 1) πιστεύω είναι ανασφαλές τελείως σε ένα τρακάρισμα από μπροστά , πως θα βγουν οι επιβάτες έξω αν δεν ανοίγει η πόρτα ; Πάει ξοφλήσανε ..! 2) κλιματισμός και μάλιστα ισχυρός να είναι , σε τέτοια κλιματική αλλαγή που ζούμε και που θα ζήσουμε .. χωρίς αυτόν , μέχρι που μπορεί ο οδηγός να βλάψει την υγεία του και να δημιουργήσει ατύχημα . Ούτε βασικά πράγματα δεν έχει , με δύσχρηστους διακόπτες , με έναν κινητήρα που θα σε τρυπάει τα τύμπανα σε ταχύτητες από 60 και πάνω και γενικά μια πολύ πρόχειρη και ασυνήθιστη και προ πάντων ανασφαλή κατασκευή ! Μακριά από τέτοια οχήματα , η γνώμη μου !

@GetElectricGR

11 ай бұрын

Καλημέρα και καλό μήνα Βασίλη! Γνώμη μου είναι οτι αυτό θα το έχεις για 2ο ή για 3ο αμάξι πόλης και σίγουρα όχι για κάθε μέρα και για κάθε χρήση, αλλά κακά τα ψέματα, απευθύνεται σε κοινό με την οικονομική επιφάνεια που θέλει να έχει και κάτι "cool" που δεν έχει κάποιος άλλος, οπότε σε ένα πολύ συγκεκριμένο και περιορισμένο κοινό. Και το Ami δεν περιμέναμε να πουλάει στις 10000 ευρώ και τελικά πουλάει (ή έστω, μισθώνεται)

@johnstivaktas1966

11 ай бұрын

Αγαπητέ μου θα συμφωνήσω απόλυτα ως προς το πρώτο σκευ της απάντησης σου. Όμως ένα τέτοιου είδους όχημα δεν είναι δυνατόν να έχει κλιματισμό πολύ απλά γιατί είναι κάτι εξαιρετικά ενεργοβορο. Η χρήση του είναι για μικρές διαδρομές και επίσης δεν έχουμε όλο το χρόνο καύσωνες. Ας μην τα μπερδεύουμε: δεν είναι αυτοκίνητο! Είναι microcar! Για να δώσω ένα χονδροειδές παράδειγμα θα ζητήσει κάποιος κλιματισμό σε μηχανή? Τώρα για το θόρυβο και τους δυσχρηστους διακόπτες τα θεωρώ λεπτομέρειες και όχι τόσο σημαντικά για ένα microcar. Συμφωνώ μαζί σου απόλυτα για την κακή σχεδίαση της πόρτας και την τιμή.

@georgekoukourouzis3309

11 ай бұрын

Τι σχέση έχει το αν θα είναι 2ο, 3ο ακόμα και 5ο αυτοκίνητο με το να σκοτωθείς σε μετωπική με 30 χιλιόμετρα την ώρα!!! Η ακόμα χειρότερα να σωθείς αλλά να σκοτωθείς για χίλιους δυο λόγους επειδή εγκλωβίστηκες μέσα λόγω του σχεδιασμού!! Πολυτελές όχημα γκολφ θα έπρεπε να είναι! Παράνοια!

@soulapapas8831

8 ай бұрын

Αμα βρεχει πως βγαινουμε απο αυτον τον μπάμπουρα?

@GetElectricGR

8 ай бұрын

@@soulapapas8831 όπως σε όλα τα αμάξια, ομπρέλα... :P

Αρκετά ακριβό για αυτά που προσφέρει!!

@cristoseconomoy4210

14 күн бұрын

ΠΑΙΔΙΑ ΜΗΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΟΥΜΕ ΓΙΑ ΠΡΩΤΑΠΡΙΛΙΑΤΙΚΟ;

Έχουν ξεφύγει τέλειος ι άνθρωποι

I love this car.

Τσαμπα λεμε,ευκαιρια,τρεχτε πριν τα παρουν ολα😂😂😂😂😂😂

@billysgeo

27 күн бұрын

μα εχει 17 αλογα! ολοκληρα!

04:46 Στα 90 Km/h βγάζει φτερά όπως η Citroën του Φαντομά. Μετά, πάμε για V1, VR και στη συνέχεια ανεβάζουμε τροχούς.

ωραίο χρώμα...ταιριάζει με τον βυθό της θάλασσας...!!

Πανάκριβο γι αυτά που δίνει

το smart fortwo ειναι μακραν καλυτερη επιλογη. απορω πραγματικα με την τιμολογηση

@GetElectricGR

11 ай бұрын

Μην ξεχνάμε και το Fiat 500e που για μενα ειναι εξαιρετικο πολης, αν και ακριβοτερο εννοειται, ομως τα microcars ειναι μια διαφορετικη κατηγορια, όπως απάντησα και στον Βασίλη πιο κάτω, μοντέλα όπως το Microlino απευθύνονται σε πολύ περιορισμένο κοινό

@lucius574

8 ай бұрын

Δυστυχως τα σμαρτ τα κλεβουν…

@managaniwth

8 ай бұрын

@@lucius574 ναι ενώ αυτό φαίνεται να μην μπορείς να το κλέψεις με τίποτα...

@user-ip7br3uj9k

5 ай бұрын

​@@managaniwthδεν ξέρω αν μπορεί κάποιος να το κλέψει, αλλά πιστεύω ότι κάνεις ΔΕΝ θέλει να κλέψει αυτό το πράγμα 😂

@billysgeo

27 күн бұрын

@@GetElectricGR πολυ περιορισμενο? και λιγα λες!

Τέτοια αυτοκίνητα (με τέτοιο αμάξωμα) ήτανε στην δεκαετία του 50 και στην δεκαετία του 60, ήτανε το BMW IZETTA και κάποια μοντέλα της ZUNDAP,P με την διαφορά που στα παλιά άνοιγε η πόρτα μαζί με το τιμόνι, ενώ σ'αυτό είναι το τιμόνι σε κολωνάκι στιριγμένο στον πάτο.

Ωραίος σχεδιασμός, αλλά η τιμή απαράδεκτη.

Fiat Panda 2023 Euro 6D Finale ετοιμοπαραδωτο 1000cc Mild Hybrid με 5 πόρτες και 5 θέσεις και σωστό πορτμπαγκάζ κάνει 12.900 € ΟΚ θα έχεις τις Βενζίνες... Αλλά είναι ένα πολύ πιο πρακτικό όχημα το FIAT. Γιατί να επιλέξεις αυτό και με αυτή την τιμή? Οκ είναι καλό για τους influencers αλλά όχι για τον πολύ κόσμο. Και δεν είναι φτιαγμένο για να πουλήσει πολύ αλλά σαν status Instagram σύμβολο

@GetElectricGR

11 ай бұрын

Συμφωνώ αρκετά με την τελευταία παράγραφο, απευθυνεται σε ενα πολυ συγκεκριμενο κοινό αλλά πιστεύω θα έχει μεγάλη απήχηση σε αυτό!

Αυτό το όμορφο αυτοκινητάκι διαθέτει τέσσερα δισκόφρενα και μπράβο του, έχει όμως τσουχτερή τιμή!!!! Το πανάκριβο SMART στις πίσω ρόδες έχει ταμπούρα την στιγμή που πατίνια και ποδήλατα έχουν πίσω δίσκους!!!! Ε ναι ρε μάγκες εγώ σκαλώνω με κάτι τέτοιες μιζέριες και δεν θα αγόραζα ποτέ SMART.

@costasbourelis1620

4 ай бұрын

πες μας τωρα οτι θα αγοραζες αυτο το πορδοβουλωμα να μας αφησεις ξερους.

Ως κάτοχος του Citroen Ami ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα - ίσως και το μεγαλύτερο (που για μένα το κάνουν εξαιρετικό εργαλείο) είναι η ευκολία του να βρείς θέση να παρκάρεις! Πλεονέκτημα που το microlino το χάνει εξ ορισμού γιατί πρέπει να βρεις (παρόλο το μικρό μέγεθος) μία αρκετά μεγαλύτερη θέση παρκαρίσματος έτσι ώστε να μπορείς να ανοίξεις την πόρτα.... Επίσης όπως σωστά νομίζω αναφέρει κάποιος φίλος παρακάτω σε περίπτωση τρακαρίσματος (που ενδεχομένως μπλοκάρει και η πόρτα) απορώ πως θα βγεις. Οσο για το προσεγμένο δεν νομίζω ότι είναι προτεραιότητα για ένα χρήστη microcar το εσωτερικό design, δεδομένου ότι δεν πρόκειται για κύριο αυτοκίνητο αλλά για ένα πρακτικό εργαλείο για συγκεκριμένες εφαρμογές. Και βέβαια η τιμή....τιμάρα...!!!

@lucius574

8 ай бұрын

Κ εγω κατοχος του Αμι. Εκανα τεστ ντραιβ το microlino κ ειναι υποδεεστερο του Αμι στην οδηγικη συμπεριφορα, μικροτερες ροδες, φτερο στον ανεμο, κ ενοιωσα μεγαλη ανασφαλεια στα 60 χλμ ταχυτητα, οποτε ουτε καν τολμησα να πιασω τα 90 τελικη. Φρου φρου κ αρωματα, σε εξοργιστικα ψηλή τιμη… Καντο κ εσυ τεστ ντραιβ κ θα δεις πόσο ανωτερο ειναι το αμι. Οποτε αφου πλεον το χακαρουν κ πιανει τα 60, το αμι παει παντου. Με πειραζει που οσοι εκαναν τεστ ντραιβ το microlino δεν αναφερουν την ασχημη οδηγικη συμπεριφορα, κ ασχολουνται με το design κ την καλυψη απο βελουδο στο εσωτερικο…

Ξοδεύτηκαν κάργα με τον εξοπλισμό... δύο λάστιχα για σωβρακα για ποτηροθηκες...και κινέζικο Bluetooth ηχείο...😅😅😅

@GetElectricGR

11 ай бұрын

Έκλαψα με τα "λαστιχα για σωβρακο"!

Γελάνε και οι πέτρες με αυτές τις τιμές…

Πιο πολύ κάτι σαν παιχνίδι είναι. Απευθύνεται σε ανθρώπους με λεφτά για πέταμα.

Πολύ πιο ενδιαφέρον θα έχουν τα Silence S04 και XEV YOYO για εμένα. Και εμφανισιακά πιο ωραία, και λειτουργικά. Παρ' όλα αυτά η τιμή των micro-cars παραμένει πολύ υψηλή. [Είμαστε βέβαια σε περίοδο πληθωρισμού και ακρίβειας στα πάντα, και μην ξεχνάμε ότι στην "Ελλαδάρα" έχουμε το τραγικό 24% ΦΠΑ].

@GetElectricGR

10 ай бұрын

Δυστυχως ειναι όλα τα microcars πανω απο το επιπεδο τιμων που θα θελαμε (και θα επρεπε, αλλά Ελλάδα...) Silence S04 ακόμα το περιμένουμε, 1 χρόνο μετά, δυστυχώς (αργεί η παραγωγή πολύ). Για το Yoyo επιφυλάσσομαι να το δοκιμάσω εντός της χρονιάς)

Το οδήγησα πριν 15 μέρες, συμφωνώ μαζί σου σε ότι σχολίασες. Αυτό που με απογοήτευσε ήταν η αίσθηση και η αποτελεσματικότητα των φρένων για τα οποία δεν ανάφερες κάτι....

@GetElectricGR

11 ай бұрын

Ισχυει, ειναι ενα απο τα πράγματα που ξεχασα να αναφερω λόγω πίεσης χρόνου. Τα φρένα λοιπόν χρειάζονται περισσότερη δύναμη στο πεντάλ απ'όση θα ήθελα, αλλά αυτό πλέον φαινόμενο σε κάθε microcar οπότε έχει πάψει να μου κάνει εντύπωση. Σε φρένο "πανικού", όμως, έχουμε και μια ελαφριά αποσταθεροποίηση, δείγμα του οτι θα χρειαζόταν καλύτερη κατανομή (βάρους ή πέδησης, το πρώτο δεν διορθώνεται, το δεύτερο θα μπορούσε να διορθωθεί).

19000€ με την επιδότηση, χωρίς κλιματισμό, με θόρυβο, χωράει 1,5 άνθρωπο, προτιμώ ένα που να καίει ακόμη και όλο το πετρέλαιο του Ντουμπάϊ.

οταν βαλουν κλιματισμο στα micro car ... ξαναμιλαμε

Το τιμόνι κάνει επαναφορά;

@GetElectricGR

8 ай бұрын

κανει ναι ειναι αρκετα ευκολο

Κάπου πήρε το αυτί μου ότι τα φρένα του είναι κάτω του μετρίου... Ισχύει;

@GetElectricGR

11 ай бұрын

Σε ισχύ πέδησης είναι καλά, σε αίσθηση πεντάλ και το πόση δύναμη πρέπει να ασκήσεις, μέτρια (όπως στα περισσότερα microcars), απλώς σε πολύ δυνατό φρενάρισμα νιώθεις λίγο το πίσω μέρος να ελαφρώνει. Δείτε και σε άλλο σχόλιο που απάντησα σχετικά προχθές

Θα το επαιρνα χθες αν εκανε 5 κ

@spicha5888

9 ай бұрын

Ακριβώς αυτό. Σε 8 λέξεις περιλαμβάνεται το πιο πλήρες review και σχόλιο για το παραπάνω "αμάξι". Και το AMI και αυτό χτες, αν έκανε 2,5-3k.

@costasbourelis1620

4 ай бұрын

σιγα ρε μπρουκλη....

Πανεμορφο !!!!

πως τα οχήματα για ανθρωπους με κινητικές δυσκολίες έγιναν οχήματα για ολους με ξεπερναει......it's a pass for me....

Ωραιο το microlino.Θα ηταν πολυ ενδιαφερον ενα συγκριτικο μεταξυ silence & microlino

@GetElectricGR

10 ай бұрын

Silence ακόμα δεν υπάρχει διαθέσιμο Ελλάδα... αναμένουμε. Ευχαριστώ!

Σίγουρα καλύτερο από το ami και πολύ προσεγμένο στις λεπτομέρειες αλλά δεν με πείθει η τιμή του για αυτά που προσφέρει. Επιπλέον δεν είχες αναφέρει στο βίντεο αν έχει ABS το συγκεκριμένο μοντέλο, αν χαλάσει το microlino που πας και το επισκευάζεις και τα σχετικά στοιχεία που μας ενδιαφέρει πολύ. Αλλά για μένα μου φαίνεται πολύ καλό αυτό το αυτοκίνητο σαν ποιότητα

@GetElectricGR

6 ай бұрын

Καλησπέρα, ευχαριστώ για το σχολιο, δεν εχει ABS, για θεματα after-sales support υπεύθυνη είναι η Kosmoride/Kosmocar και προφανώς θα το υποστηρίξει, τωρα σε ποιο βαθμο, μενει να το δουμε, προφανως δεν θα υπάρχει π.χ. μπαταρία σε στοκ αν χρειαστεί να αλλαχθεί, αλλά θα έρχεται από το εξωτερικό και θα υπάρχει όχημα αντικατάστασης ίδιο (Microlino). Αυτά δικές μου υποθέσεις, χωρίς να έχω κάτι "επίσημο" ως απάντηση.

Τα micro cars επρεπε το ακριβοτερο να κοστιζει 6.000€ καινούριο 🫰

Υπερεκτιμημένο, καλύτερα ένα smart μεταχειρισμένο 15ετίας.

Έχει κάνει crush test??

@GetElectricGR

9 ай бұрын

Τα microcars δεν υποχρεωνονται να περασουν crash tests

Ουρμπαν ε? Τουρκοαγγλικα ειναι αυτο?

@GetElectricGR

Ай бұрын

Ερμπαν, συγγνώμη, είμαι από χωριό

Yπάρχει δεξιοτίμονο;

@GetElectricGR

8 ай бұрын

Δε νομίζω... Τουλάχιστον όχι για Ευρωπη

@giorgos7six

8 ай бұрын

Δεν κυκλοφορεί δηλαδή στην Αγγλία το Microlino?@@GetElectricGR

Θέλω να ξεκαθαρίσω την νέα τάξη πραγμάτων που ζούμε πλέων, έχουμε ξεφύγει πάρα πολύ από την πραγματικότητα ειλικρινά που το λέω!!! Για την πόλη κάνει για χώρες μεγάλες με εκατομμύρια κόσμο και μόνο για μες την πόλη οκ.. Αλλά μπορει κανένας να μου πει με ποιώ σκεπτικό για έτσι πανάκριβο αυτοκίνητο, μπορεί να το αγοράσει οποίος δη πότε αυτό το πράγμα έλεος η μόνη που μπορούν είναι για εμένα ο νέος που δεν έχει καθόλου υποχρεώσεις!!! Που είμαι σίγουρος θα το μετανιώσει πάρα πολύ έτσι πιστεύω, η μία πλούσια οικογένεια που δεν τους ενδιαφέρει να δώσει αυτά τα λεφτά απλά για 4-5 αυτοκίνητο έτσι για να λέει πως το αγόρασε τόσο απλά... Κανένας άνθρωπος ή καμιά οικογένεια του μεροκάματου δεν μπορεί να το αγοράσει αυτό το πραγμα..

@OrigineDuMonde

6 ай бұрын

πραγματικά εξωφρενικα πραγματα..η εποχη του παραλογου εχει εγκατασταθει για τα καλα..20χιλ για ενα "δειγμα" αμαξιου..σε λιγα χρονια θα βρισκεις μονο τετοια στην αγορα για μας τους πλεμπαιους και για τους φραγκατους Τεσλα..Tα πετρελαια θα χουν πρακτικα απαγορευτει (για τα μέσα εισοδηματα ελέω υπερογκων φορων γιατι μολυνεις, οι φραγκατοι θα τα χουν βεβαια να τα δωσουν..) και οι τιμες ακομα και για αυτα τα "δειγματα" αμαξιων θα εχουν εκτοξευτει ακομα πιο πολυ γιατι οι σπανιες γαιες θα ακριβαινουν συνεχεια.. ενα τετοιο "αμαξι" θα ειναι πολυτελεια (τεσλα κλπ απλα απλησιαστα για το μεσο πολιτη).. οποτε οι πολλοι λεοφωρειο και μετρό ;)

Να μου το χάριζαν,δεν το επερνα με τίποτα! Και βασικά θέλει διπλωμα αυτοκινήτου το οποίο δεν έχω.Προτιμω άλλο ηλεκτρικό με διπλωμα για μηχανάκι, αφού είναι για την πόλη μόνο.Ειδικα στην Θεσσαλονίκη που είναι μικρή πόλη..Σαν σχέδιο.. χάλι μαύρο

Τι υπέροχη θα είναι η εμπειρία στην Πατησίων, Ιούλιο μήνα χωρίς κλιματισμό και μεμβράνες

@GetElectricGR

7 ай бұрын

Ονειρο! Περα απ'την πλακα, το εκανα αρχες Αυγουστου και παλευοταν, αλλα οχι στο μποτιλιαρισμα..

@SPKMMTV

3 ай бұрын

χαχαχα

Πραγματικά σήμερα το είδα για πρώτη φορά στην γειτονιά μου. Το πρώτο που σκεφτηκα ηταν να το κανω δωρο στον γιο μου σαν πρωτο ηλεκτρικό αμαξάκι με 4 ροδες αντι να παρει πατινι με 2 ροδάκια. Μονο για δωρο Αι Βασίλη ειναι αυτό το πράγμα μόλις άκουσα και το πόσο κάνει , απλά γελάς 😂😂😂😂. Θα ντρεπόμουνα να εκταμιευσω πανω απο 5.000 για αυτο . Που ειναι το κράτος να το επιδοτησει στους νεους ; επιστροφη στην δεκαετία του 50'.

Είμαι περίεργος αν θα πουλήσει κανένα ;;

1957 Bmw Isetta 300....του μοιαζει λιγο

@w7class

11 ай бұрын

Και εκείνο μια παταγωδης αποτυχία ήταν!...

Μπούρδα και μία ακόμα ηλεκτρική μπούρδα .

να δωσης 20000 για να παρεις ενα ταπερ με ροδες τι να πω

5 xiliarika nai oxi 19

το τιμονι δεν ταιριαζει

2000ε όλα μέσα για φάση μόνο

Ε οχι και τοσα λεφτα ρε φιλε γιναυτο το πράγμα εκτος αυτου αν βρεις καθρέφτη θες και καινούργιο φανάρι η σε βρούν νταξει είπαμε..πλακα εχει αλλα μέχρι εκεί 😂

Πανάκριβο δεν αξίζει με τίποτα αυτά τα λεφτά!! 😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫 Αγοράζεις κανονικό αυτοκίνητο οικογενειακό με αυτά τα λεφτά..

BMW Isetta

Αν τρακαρεις με αυτο τελειωσες

Για καμία 8000-9000€ καλα θα ήταν πολλά λεφτά χωρις λόγο

Με 20000 φτιάχνεις από μόνος σου ένα

18-19000 γι'αυτό το κομοδίνο?

@w7class

11 ай бұрын

Ναι, για αυτό το παγούρι!..🤣🤣🤣

Απίστευτο αμάξι και αρκετό φτηνό για αυτά που προσφέρει 😮!!!

@namara500

11 ай бұрын

Ναρκωτικά παίρνεις;

@panosg584

11 ай бұрын

τρολλαρεις δε γινεται αλλιώς!

@nikossinanai8568

11 ай бұрын

Το έχω για 4 αμάξι και πραγματικα νιωθω ότι όλα τ αλλά είναι άχρηστα μπροστα σ αυτο το διαμάντι! Οποίος έχει λεφτά πρέπει ν προβεί στην αγορά!

@namara500

11 ай бұрын

@@nikossinanai8568 είσαι πολύ αστείος γελάσαμε

@TheGreekOrd

8 ай бұрын

​@@nikossinanai8568δεν πας καθολου σιγα μην δωσω λεφτα για αυτην την μαλακια εγω θελω κανονικο αμαξι οχι κουβαδες

Δεν αξίζει,με αυτά τα λεφτά παίρνεις κανονικό αυτοκίνητο.......

Ταφος με ροδες

Πολυ ωραια παρουσιαση .... αλλα στις λακουβες κοβοταν η φωνη σου..πρεπει να πονουσε 😂

@GetElectricGR

11 ай бұрын

χαχαχαχα, παρατηρητικος

19.900 €, βάλε δύο. Τζάμπα πράμα!!!

@GetElectricGR

7 ай бұрын

Ωραία θα ήταν...

Σιγα τα λεφτά

Ξενομανία στις εκφράσεις. Δεν θα το αγόραζα.

Αμαξάκια των 5000€..

@GetElectricGR

11 ай бұрын

Δυστυχώς μόνο η μπαταρία του, στην αγορά, μπορεί να κοστίζει περίπου 3-5 χιλιάρικα... οπότε καταλαβαίνετε πόσο γρήγορα ανεβαίνει το κόστος.

@manolissimopoulos4650

11 ай бұрын

@@GetElectricGR στην κινα ομως γιατι πωλουνται στη μιση τιμη?νομιζω υπαρχουν υπερβολες ως προς την τιμολογηση..οπως και το 24% ειναι βαρυ..και η επιδοτηση για τα microcars θα επρεπε να ηταν πιο γενναιοδωρη..

@GetElectricGR

11 ай бұрын

@@manolissimopoulos4650 Δυστυχως η διαφορα τιμων μεταξυ Κινας και Ευρωπης ειναι τεραστια. Ειδικα αν το μοντελο ειναι κινεζικης κατασκευης, μπορει στην Κινα να πωλειται πχ 5000 ευρω, στην Ευρώπη να πωλείται 10.000 ευρώ και στην Ελλάδα (που ειναι... άλλη κατηγορία) να πωλείται 12.000 ευρώ. Το συγκεκριμένο βέβαια είναι ευρωπαϊκής κατασκευής και η τιμή του δεν διαφέρει σημαντικά από Ιταλία σε Ελλάδα π.χ.

Άντε να καταπιώ ότι είναι όπως είναι... αλλά τουλάχιστον να είχε επιδόσεις... Έστω 90 και εκτός αλλά τι αυτονομία έχει στα 90 δε μας είπες?? Αλλά πολλά τα φράγκα.....

Με αυτά τα χρήματα ένα θα πάρει ο κατασκευαστής κι ένα η μάνα του! Εσύ βέβαια την παρουσίαση κάνεις δεν εμπλέκεσαι στην τιμή όμως το να αγοράζεις μια μπαταρία με ρόδες και να δίνεις 18000 και είκισι χιλιάρικα είναι για γέλια.

@GetElectricGR

7 ай бұрын

Μακάρι να έκανε 5 χιλιάρικα να παίρναμε όλοι αλλά... η αγορά είναι τελείως διαφορετική αυτή τη στιγμή, δυστυχώς

Είδα μέχρι εκεί που είπες την τιμή…

@GetElectricGR

10 ай бұрын

Την επόμενη φορά θα την πω στο τέλος :P

Δεν εχουμε αναγκες του 1957

Ωραιο αυτοκίνητο αλλά αν τρακαρης μετωπική πως βγαίνεις έξω έχει καθισμα εκτόξευσης οπως τα αεροπλάνα αν εχει να παρω δυο τρια

Αυτο αν τρακαρεις θα γινεις σουπα!!!!

Αυτό είναι επικίνδυνο ένα ατύχημα και σε βγάζουν οι πυροσβέστες ούτε Για τεστ δε το ήθελα