✌Το ταξίδι πήγαινε έλα ( ATH- THESS , THESS- ATH 1000km) για φόρτιση κόστισε 51 ευρώ όπως επεξηγείται αναλυτικά σε comment του @greko παρακάτω

Για όσους δε γνωρίζουν. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αν το πάρεις με 100% μπαταρία καλοκαιριάτικα (με ανοιχτό το AC) και το πατήσεις λίγο στην εθνική η εμβέλεια του πέφτει δραματικά. Συγκεκριμένα σε ένα Tesla Model 3 Long Range η εμβέλεια κυμαίνεται απο 150-180 χιλιόμετρα. Μη περιμένετε να το ακούσετε πραγματικά Range απ'την ίδια την εταιρεία ή από κάποιο άλλο source ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Απο Αθηνα μεχρι Θεσσαλονικη εχουμε μονο δυο σημεια φορτισης; Και μετα θελουμε πωλησεις ηλεκτρικων αυτοκινητων οταν οι υποδομες ειναι ανυπαρκτες....

Να πηγαίνω με 100κμ να σταματήσω να φορτίσω κ 50€ δεν το έκανα... Βάζω άλλο ένα 60 Άρι κ πάω κύριος με 140-150κμ κ ούτε φορτίσεις ούτε τπτ..

Μην ανάβεις φλας , μην ανάβεις φώτα, μην βάζεις μουσική, θα μείνεις από μπαταρία 🔋 😂😂😂😂

Να κάνεις τέτοιο ταξίδι, 2 στάσεις για φόρτιση, και να ζορίζεται να το πατήσεις για να μην χρειαστεί 3 φορτιση ή να μείνεις.. Βενζινουλα και πάλι βενζινουλα.

Φυσικό αέριο Θεσσαλονίκη Αθήνα 2 γεμίσματα (600 χλμ αυτονομία) 20€ σε 3 λεπτά το γέμισμα και σε περίπτωση που δεν έχει το πρατήριο για κάποιο λόγο έχω βενζίνη εφεδρικό! Μέση ταχύτητα 130 με 150 , χωρίς να με ενδιαφέρει για Clima, παρκάρω όπου θέλω χωρίς να με ξυπνάνε... Κουράστηκα με το ηλεκτρικό σου....

Αδερφέ καλα λες αλλά ρίσκο και αγχος το 2024 για να παω 2-3 μερες να ηρεμησω ? Μαλλον οχι.

Για πες μας και με ποσο πηγαινες???

ενδιαφέρον βίντεο. Πολύ λίγοι οι φορτιστές αντιλαμβάνομαι και όσο θα αυξάνονται τα ηλεκτρικά οχήματα αν δεν αυξηθούν αναλογικά τα σημεία φόρτισης/φορτιστές θα υπάρχει μεγάλο πρόβλημα φοβάμαι.

Το ότι κάνω πιο εύκολα και με λιγότερο άγχος το Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το yaris diesel μου των 14κ από ότι κάποιος με αμάξι των 50κ λέει πολλά για το ψέμα της ηλεκτροκινησης...

Εξαιρετικό το βίντεό σας, πολύ κατατοπιστικό. Με βοηθάει πολύ ώστε το αυτοκίνητο που πρόκειται να αγοράσω να μην είναι ηλεκτρικό γιατί μόνο άγχος θα μου προσθέσει αφού κάνω συχνά μεγάλες διαδρομές και συχνά το Θεσσαλονίκη Αθήνα που στην χειρότερη περίπτωση το κάνω σε 4ώρες και 15 λεπτά.

Η τεχνολογία μας πάει μπροστά , εμπρός πίσω λοιπόν !

Για άλλη μια φορά αποδεικνύεται πως τα ηλεκτρικά είναι παιχνίδια και οχι αυτοκίνητα.Κανενα αμαξι δεν θα «τιμωρούσε τον οδηγό» για steering pressure.Επομένως οποιοδήποτε αυτοκίνητο στα άλογα του τεσλα κανει την διαδρομή σε μάξιμουμ 4 ωρες και χωρις στάση

Είσαστε φοβεροί!

1000km με το βενζινοκινητο μου θα κόστιζε 10*(8.L/100km)*1.65€=132€

Εγω μετα τις 2-3 ωρες ταξιδι θελω λιγη ξεκουραση...οποτε ετσι και αλλιώς θα κανω σταση ,να χαλαρωσω,εαν αυξηθουν οι ταχυφορτιστές(μην κατσει η στραβη και περιμενεις στην ουρα !) και παράλληλα πέσουν οι τιμές των ηλεκτρικών,νομίζω ότι θα αξιζει το transition σε ηλεκτρισμό...

Ωραίο βίντεο. Δείχνει ακριβώς την κατάσταση του να έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα. Η καλύτερη επιλογή αυτή τη στιγμή είναι τα plug-in hybrid κατά τη γνώμη μου. Στην Δανία που είχα βρεθεί πριν λίγες ημέρες είχε παντού Tesla αλλά υπήρχαν και παντού υποδομές ηλεκτρικής φόρτισης.

Βάλε 0,1 - 0,2 bar παραπάνω στα λάστιχα και κάν'τα καλή ευθυγράμμιση, κι αν είναι και energy saving ακόμα καλύτερα, μην επιταχύνεις τόσο απότομα, πιο ήρεμα, δηλ. από στάση για να φτάσεις τα ...π.χ. 100χαω να σου πάρει καμιά δεκαριά χλμ απόσταση, και αν έχει cruise control το χρησιμοποιείς και επιταχύνεις το ίδιο αργά, και στις ανηφόρες κατέβαζε ταχύτητα σιγά σιγά, μέχρι π.χ. τα 80χαω, και αντίστοιχα στις κατηφόρες επιτάχυνε με τον ίδιο ή ελαφρώς πιο γρήγορο ρυθμό.

Ακόμα δυστυχώς είναι πολύ πίσω .. ούτε να τρέξεις όσο θες φοβάσαι μην πέσει γιατί δεν βγάζει τα χλμ που πρέπει επίσης 1 ώρα φόρτιση .. σε σταθμό είναι πολύ ώρα