📮Κατέβασε το Excel αρχείο σύγκρισης κόστους θερμικού vs ηλεκτρικού οχήματος shop.evloader.com/el/excelcomp/ ➡ Κατέβασε το app EV Loader σε Android bit.ly/3vTwTCz​ και iOS.apple.co/3rkMYhr​ ⚡Αν χρειάζεσαι πάρε φορτιστή απο το EV Loader shop.evloader.com/el/charging-station-installation/

... εγώ που δεν θα πάρω ποτέ ηλεκτρικό και κάθομαι και βλέπω το βίντεο 😂😂😂

@tsolios

Ай бұрын

Oi perissoteroi pou to blepoun to idio kanoun.. Egw to eyxaristiemai pou opoios katalabainei ti blepei den prokeite na parei hlektriko gia monadiko tou oxhma me tipota me tosa problhmata pou exoun.. Parola auta yparxoun k autoi pou blepoun ton gkremo k epeidh h moda leei phdame phdoun... 😂

@hobbygreece3795

20 күн бұрын

και γω το ίδιο αλλά αλλά διασκεδάζω με την ταλαιπωρία όλων αυτών που έδωσαν ένα μάτσο ευρώ για ηλεκτρικό αλλά τραβάνε τα πάθη του Χριστού να φτάσουν στον προορισμό τους.🤣🤣

@Dr.Altezza

20 күн бұрын

@@hobbygreece3795 ...το παίζουν και άνετοι 😂😂😂

Ρε παιδιά, ποιες υποδομές κατάσβεσης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα να βελτιωθούν στα πλοία; Η κατάσβεση ηλεκτρικών πυρκαγιών σε εμπορικά πλοία γίνεται με CO2 και σπανιότερα με Novec. Κάποιες δεκαετίες παλαιότερα υπήρχε το Halon. Τι είναι όλα αυτά; Αποπνικτικά αέρια. Τι θέλουν τα αποπνικτικά αέρια; Πλήρη διακοπή της παροχής οξυγόνου. Πολλά πλοία της ακτοπλοΐας έχουν ανοιχτά γκαράζ για πολλούς και διάφορους λόγους. Όσα από την άλλη δεν έχουν, θα πρέπει να δημιουργηθούν όλες οι προδιαγραφές για την εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων, κάτι που ισοδυναμεί σε αντίστοιχες μελέτες και πιστοποιήσεις για ένα ένα πλοίο ξεχωριστά. Αφού δεχτούν οι πλοιοκτήτες να εγκαταστήσουν κάτι τέτοιο σε πλοία 30ετιας, που με το ζόρι βάλανε τα scrubber, θα πρέπει το αποπνικτικό αυτό αέριο να λειτουργεί παράλληλα με το drenching σύστημα που υπάρχει ήδη στα πλοία. Η καλύτερα θα πρέπει να το βγάλουν εξολοκλήρου, αφού χρησιμοποιεί κατά αποκλειστικότητα το νερό κάτι που δεν ενδείκνυται για ηλεκτρικές πυρκαγιές. Δείτε το Fremantle Highway, που φλέγονταν για μέρες ολόκληρες έξω από το rotterdam και είχε εξεταστεί και το σενάριο να το βυθισουν λόγω της αδυναμίας κατάσβεσης.

@EVLoader

2 ай бұрын

ναι είκαι ακραίες καταστάσεις... δεν είναι εύκολο

@michailangelopoulos5602

2 ай бұрын

Συν το γεγονός ότι σε μια μπαταρία λιθίου δεν μπορείς να επέμβεις στα δύο από τα τρία συστατικά του τριγώνου της φωτιάς, θερμοκρασία (δεν μπορείς να ρίξεις νερό απ' ευθείας στα στοιχεία αφού είναι σφραγισμένα μέσα στο κέλυφος) και οξυγόνο (η πυρκαγια σε μπαταρία λιθίου παράγει δικό της οξυγόνο, άρα η κατάκλυση με πυροσβεστικό αέριο δεν κάνει τίποτα). Για αυτό και οι δυσκολίες στην κατάσβεση.

@Lokasgr1971

2 ай бұрын

Τα είπες όλα

@jimjg9923

2 ай бұрын

Με τα scrubbers τι "παίζει"? Ο.Κ. δεν βάλανε σε όλα, αλλά σε όσα έβαλαν τα ποτίζουν κατ' ευθείαν από την πετρελαιοπηγή? (Κάτι ντουμάνια...)😂 Τα κατάλοιπα απ'την έκπλυση που πάνε? Ρωτάω γιατί φαίνεται να έχεις γνώσεις!

@geotsir1

2 ай бұрын

Πολύ ωραίο και τεκμηριωμένο το σχόλιό σου!

Βάλε μια ψεύτικη εξάτμιση από πίσω, κάλυψε το σήμα της Τέσλα, και βάλε στα ηχεία να παίζει ήχος μηχανής

@mikepagias2587

2 ай бұрын

Και όταν πάρει φωτιά στα @@ μας - δείτε τη γίνετε χαφτες

@WhiSkyBaR9

2 ай бұрын

Μιλάμε για μυαλό...

@johntest6401

2 ай бұрын

Εγώ λέω να πάει με 39% φορτισμένος και να μπεί χωρίς μα και μου.

@gidoras

2 ай бұрын

@@johntest6401 Και άντε να βρεί φορτιστή στα νησιά!!!!

@jiceli5713

Ай бұрын

ne kutoxorto trone san esena malaka lamogio ellinara

Φιλαράκο είμαι μηχανικός,δεν έπρεπε καν να το δεχθούν είναι άκρως επικίνδυνα για μένα, για ένα και μόνο λόγο άμα πιάσουν φωτιά οι μπαταρίες όσους πυροσβεστήρες και να πετάξω δεν πρόκειται να σβήσει. Επομένως αυτόματος γίνεται επικίνδυνο φορτίο!

@jimroudn3701

Ай бұрын

Ετσι ακριβως οπως και για τις αποσκευες στα αεροπορικα ταξιδια υπαρχει οριο ποσες μπαταριες λιθιου μπορεις να μεταφερεις.

@tsolios

Ай бұрын

Den to paradexontai giati konomane eis barws tou aplou kosmaki.. Xronia twra...

Ας λαμβάνουν μια βεβαίωση από την αντιπροσωπεία ότι το όχημα είναι ασφαλές να ταξιδέψει ακόμη με και 80% φόρτιση και αν προκύψει πυρκαγιά να αναλαμβάνει ευθύνη για όλες τις ζημιές στο όχημα, τα διπλανά οχήματα και το πλοίο. Όλο αυτό γίνεται για να αποφευχθούν οι ευθύνες και οι τραγωδίες και το ποιος θα βρεθεί να πληρώνει και αποζημιώνει τα σπασμένα. Είναι ευθύνη των εταιρειών που τα παράγουν και τα πουλάνε να διασφαλίζουν την ασφάλεια που έλεγε και μια Σερραϊκή ψυχή και φανταστική καριέρα στις μεταφορές, κυριολεκτικά τρένο πήγε η καριέρα του...

Ρε Μ.Ε.Κ μέχρι να σβήσει ο ήλιος....

@theodp9533

Ай бұрын

Δεν είναι δική σου απόφαση αυτό. Ό,τι θα παράγουν τα εργοστάσια και ότι θα σου πουλάνε θα παίρνεις. Αναγκαστικά.

@Michael-R1Arone

Ай бұрын

@@theodp9533 δεν νομίζω φίλε μου, προσωπικά δεν με ακουμπάει γιατί πολύ απλά κρατάω τα οχήματα που έχω ήδη, και δεν πέρνω σκουπίδια που δεν έχουν τίποτα παραπάνω να ζηλεψω, παρά ένα ίσως μεγαλύτερο σε ίντσες αλλά κακής ποιότητας tablet απο οτι φοράνε τα δικά μου, απλα για πω ότι έχω "καινούργιο" αμάξι.

@terabit.

Ай бұрын

@@theodp9533 Εάν όλοι είναι πρόβατα σαν εσένα, ΝΑΙ τότε θα γίνουν έτσι τα πράγματα. Είδες πέρυσι οι Γάλλοι που τα έκαναν γυαλιά καρφιά στην χώρα τους. Κι εσύ τον παίζεις μέσα στο σπίτι νύχτα μέρα.

Θες να πείσεις τον .έσο άνθρωπο ότι είναι ασφαλές και φυσικά δεν ρυπαίνει το περιβάλλον , έτσι δεν είναι φιλαράκι?εγώ θα σου βρω δουλειά τώρα να κάνεις ένα βίντεο πώς βγαίνουν οι μπαταρίες πόσο ρυπαίνουν το περιβάλλονγια ένα μόνο αμάξι ,πόσο αντέχουν για αλλαγή.ι και πόσο ρυπαίνουν φυσικά για να τα φορτίσεις

@christosvaid4454

2 ай бұрын

Η διαρκεια της ζωης ενος οχηματος που δε συνεχιζει να ρυπαινει; και στη τελικη μη γελιομαστε...ρευμα μπορεις να παραγεις βενζινη οχι. Μαντεψε ποιον θα εκβιαζουν με βενζινη και φορους. Οποτε αντι να στραφεις προκατελημενος οτι σου φταινε τα ηλεκτρικα σκεψου ποσο βιωσιμο θα νε να δινεις στο μελλον 3 ευρω τη βενζινι ανα λιτρο.

@ginogigiki5649

2 ай бұрын

✔

@parafronas36

Ай бұрын

Και γιατί δεν μας γράφεις εσύ τι ξέρεις και από που το ξέρεις;

@MS-jy4fb

Ай бұрын

Δεν μας έδειξες κάτι όμως 😂

@Giannis.

Ай бұрын

Αυτά που λες είναι αερολογίες, απόδειξε το μας με πραγματικά στοιχεία και μετά έλα να κανεις τον έξυπνο.

με την σημερινη τεχνολογια κανεις ενα wallpaper στην τεράστια οθονη με ενδειξη 30% και τελος .

Είχες πει ότι το Μάιο θα βγει βίντεο τελικά τι έγινε με το dragon dens τελικά τι έγινε ?

Γειά σας. Πόσοι κάτοχοι ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν έξτρα ασφαλεία για εκδήλωση φωτιάς από τη σύνθεση μπαταρία και πόσο κοστίζει? Στα συναιργεία επισκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, υπάρχει υπογραφή προτοκόλου? η πάμε και όπου βγεί! Θεωρητική επίλυση του προβλήματος: είσοδος μέχρι 10 Ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε ειδικά εξωτερικό χώρο του καραβιού και εντός κατασκευασμένα μεμονωμένα Container και με θερμική κάμερα παρακολούθησης, οπότε σε περίπτωση φωτιάς, το ρίχνουμε στη θάλασσα με τον γερανό...Σωτήρης

Εμένα πάντως μου δημιουργεί άγχος να ταξιδεύω μαζί με ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε πλοία 30 ετίας και βάλε που εκθετικά θα είναι περισσότερα χρόνο με το χρόνο στο αμπάρι ενός πλοίου.

Απευθύνομαι στους ιδιοκτήτες κυρίως tesla αλλά και γενικώς αμιγώς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων : δεν πειράζει παιδιά σίγουρα έχετε και άλλο αυτοκίνητο ή και αυτοκίνητα . Πάρτε ένα από αυτά.

@android3vic3

Ай бұрын

ΑΚΡΙΒΩΣ! γιαυτο δεν τον άκουσες που λέει: όσοι ΑΣΧΟΛΟΥΜΑΣΤΕ με την ΗλεκτροΚίνηση......χόμπυ δηλαδή για ΛΕΦΤΑΔΕΣ με τα λεφτά του μπαμπά της μαμας του συντρόφου. ξένα κόλυβα ή ξένες μπομπονιέρες κάνουν τελετές 😆🤣

@tsolios

Ай бұрын

Akribws outws h allws an tous deis osoi exoun hlektriko ti toupe exoun tha patheis plaka...

@giwrgossoiles3536

Ай бұрын

@@tsolios Δε θα τους λυπηθούμε κιόλας 👍

@kostis007

Ай бұрын

@@tsolios υφακι εχουν μεχρι και οι γυφτοι με τα smart στο μενιδι.

Βγήκε η εγκύκλιος μόλις πήρα ηλεκτρικό. Όταν μίλησα με το υπουργείο η συζήτηση ήταν απογοητευτική καθώς υπάρχει άγνοια. Προτίμησα να ταξιδέψω με θερμικό τελικά γιατι δεν ήθελα να μπω σε αυτή τη διαδικασία ειδικά αν είμαι αρκετά φορτισμένος και δεν απέχω πολύ από το λιμάνι, να αναγκάζομαι να καταναλωσω.

@DGGR-ip1tr

2 ай бұрын

Πάρε και ένα επαγωγικό.

@concorde7

2 ай бұрын

@@DGGR-ip1tr θα ρωτήσω τη γνώμη σας την επόμενη φορά.

@DGGR-ip1tr

2 ай бұрын

@@concorde7 έχει κάποια καλά τηγανιά να το σκεφτείς.

@user-bt9mt6eb9k

2 ай бұрын

Τελικό αποτέλεσμα...... ΜΗΝ παίρνετε ηλεκτρικά... Καλύτερα υβριδικα.....

@hellascommentor

2 ай бұрын

@@user-bt9mt6eb9k τελικό αποτέλεσμα ταξίδι σε άλλες χώρες ;)

σωστα ενω αν εχω αεριο στο οπελ κορσα μου του 2006 που το εβαλε ο κυρ κωστας ειμαστε κομπλε

Το θερμικο δεν θα παρει φωτια μονο του αν ειναι εκτος λειτουργιας. Η μπαταρια και το ηλεκτρικο ομως δεν εχει κατασταση "εκτος λειτουργιας". Επισης το 40% ειναι η ταση αποθηκευσης για τις μπαταριες γενικα (οποιος ασχολειτε με rc κτλ θα γνωριζει) . Σχετικα με το "γιατι τα θερμικα ομως μπαινουν με γεματο ρεζερβουαρ;" , εκει υπαρχει ενα δικιο ΑΛΛΑ στο θερμικο οταν και αν φτασει η φωτια στο ρεζεβουαρ εχει διαφορα το ποσο καυσιμο εχει μεσα.Στο ηλεκτρικο , απο το ρεζερβουαρ (μπαταρια) θα ξεκινησει η φωτια . Επισης η μπαταρια ειναι πιο επικινδυνη οταν φορτιζει. Γενικα η οδηγια πιστευω ειναι αποπειρα γρηγορου μπαλωματος του κενου που υπαρχει . Θα επρεπε το λιγοτερο , να υπαρχει πρωτα μεριμνα ωστε καθε λιμανι να εχει φορτιστες .

@android3vic3

Ай бұрын

είμαι υπερ της μπαταριοκίνησης ΜΟΝΟ για Πολης οχηματάκια. ΟΜΩΣ να σε πληροφορήσω ότι σε 1 Zhidhou (Κερατσίνι) είχα δει ένα λεβιέ/μοχλό που μπορούσες να απεμπλέξεις ας το πω τη μπαταρία. νομίζω ήταν για τη μεγάλη όχι της εκκίνησης έτσι νομίζω

@EVLoader αναφέρατε μόνο προς το νησί και το σπίτι ξενοδοχείο εξοχικο. ΔΕΝ αναφέρατε το αντίστροφο αν γυρίζεις από νησί πχ στο λιμάνι του Πειραιά και μένεις πχ Λαρισα ή Πατρα......δεν λέω πιο μακριά edit: το είπε το παλικάρι δεξιά ΟΚ

Η λύση ειναι αυτή που είπατε, θα πρέπει να σε όλα τα λιμάνια να μπουν σταθμοί φόρτησης.

@takismenexes6131

2 ай бұрын

Η λύση είναι μακριά από ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

@PanosMrk

2 ай бұрын

αποφορτισης εννοεις

@hellascommentor

2 ай бұрын

@@takismenexes6131 καλά κρασιά

@christosfytas5174

2 ай бұрын

Μου σβήσανε το σχόλιο. Τέλος πάντων, σωστά λέει ο φίλος πάρα κάτω, σιγά μη σου δώσουν και powerbank!

@user-km6dp6xx4d

2 ай бұрын

Η.λυση είναι γεννήτρια βενζίνης στα ηλεκτρονικά αμάξια για να μην αγχώνεστε εσείς οι ηλεκτροκινητολαγνοι

Ας υποθέσουμε όλα καλά δίνεις 50-60κ και παίρνεις tesla για μεγαλύτερη αυτονομία,εκείνο όμως που με τρελαίνει είναι ότι έχεις ένα αυτοκίνητο 500 ίππων και πας με 100-110 Εθνική να μη μείνεις από μπαταρία.

Επίσης αν γκαστομάρετε η οθόνη μπορεις να μπεις με σκριν σοτ οθόνη μέσα,με πληρώνετε με ότι έχετε καλή θέληση 😁

@NDIKTAKIS

2 ай бұрын

Χαχα μην τα μαρτυράς αυτά …😂 το ίδιο έχω κάνει screenshot στο 38% με φίλο δίπλα να τον πιάνει η κάμερα και να φαίνεται άνθρωπος κοντά στο παράθυρο λες και είναι ο λιμενικός 😂😂😂

@jiceli5713

Ай бұрын

lamogia

Τα θερμικά αυτοκίνητα δεν αυταναφλεγονται... έχεις δει εσύ Πολλά ρεζερβουάρ αυτοκινήτων να αυταναφλεγονται??? Ούτε μετά από τρακάρισμα.Σταματα λοιπόν της ανοησίες και μην προσπαθείς να εξισωσης το βαθμό κινδύνου των μπαταριοκινητων με τα θερμικά.

@dimitriskontoleon6787

2 ай бұрын

Μετά από τρακαρισμα έχουν γίνει πολλές φωτιές λόγο διαρροής καυσίμου. Αλλά δεν συγκρίνουμε τώρα τα ίδια. Η μπαταρίες, αν δεν είναι καλά προστατευμενες, σκάνε. Έχουν σκάσει και πολλές μπαταρίες κινητού, επειδή απλά δεν ήταν καλά προστατευμενες

@GKbest75

2 ай бұрын

@@dimitriskontoleon6787 αν τα ηλεκτρονικά κυκλώματα δεν κάνουν σωστά την δουλειά ο κίνδυνος ανάφλεξης είναι τεράστιος, χιλιάδες τα βίντεο που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο με ηλεκτρικά που γίνονται παραναλωμα της φωτιάς. Και το χειρότερο είναι ότι δεν σβήνουν με τίποτα και κατακαίουν οτιδήποτε βρίσκεται δίπλα τους, αυτοκίνητα, σπίτια, δέντρα τα πάντα. Σε ένα αυτοκίνητο με υγρά καύσιμα (μόνο βενζίνη όχι ντίζελ) αν ποτέ μετά από πολύ σφοδρή σύγκρουση γίνει διαρροή και τύχη και πάρει φωτιά πράγμα παρά πολύ σπάνιο αυτή μπορεί να αντιμετωπιστεί από την Πυροσβεστική. Στα μπαταριοκινητα δεν υπάρχει τέτοια δυνατότητα.Ο θεός βοηθός αν σου τύχει

@npil21

Ай бұрын

Και στατιστικός πόσα ηλεκτρικά υπάρχουν και πόσα θερμικά για να υπάρχει σοβαρή σύγκριση

@charis7284

Ай бұрын

​Φίλε αυτό ήθελα να πω τώρα δεν γίνεται να συγκρίνουμε στατιστικά με κάτι που υπάρχει χρόνια σε σχέση με κάτι καινούριο

@android3vic3

Ай бұрын

βλέπουν πολλές αμερικανιές ταινίες που πετάει ο άλλος το ZIPPO ή και σπίρτο και πιάνει φωτιά με έκρηξη κιόλας! χαχχχαχα

Μάλλον δεν έχετε μάθει/διαβάσει την ιστορία των φωτοβολταϊκών στη χώρα...για αυτό αναρωτιέστε για την "αδικία" των μέτρων προφύλαξης στα πλοία.

@EVLoader

2 ай бұрын

Εννοείται ότι αρχικά το κράτος επιδοτεί αλλά μέτα αν αλλάξουν οι συνθήκες βάζει περιορισμούς;

@android3vic3

Ай бұрын

@@EVLoader εγώ πραγματικά δεν ξέρω αν σας πληρώνουν ή αν δεν κόβει....

@tsolios

Ай бұрын

​@@android3vic3kai ta 2...😂😂😂

@tsolios

Ай бұрын

Ta fwtoboltaika sthn fysh eksw leitourgoun san kathreptes ston hlio.. San gyali ston hlio... Wtan pame sthn fysh proskopakia me ena kathrepth h' me ena gyali k thn antanaklash tou hliou ti exoume paidakia..? Fwties to kalokairi😂😂 ti kanei mpam sta amparia apo yperthetmansh diaroh palaiothta... H mpataria tou hlekrikou toutou tou filou me to toupe sto katastroma😂😂😂

Χαιρετισμους απο Κινα! Εδω υπαρχουν δεκαδες μαρκες ηλεκτρικων οχηματων. Σε απολυτους αριθμους υπαρχουν δεκαδες χιλιαδες ηλεκτρικα σε καθε πολη. Τα περισσοτερα γκαραζ ειναι υπογεια (2 & 3 οροφους κατω απο το εδαφος) και σας πληροφορω οτι μπαινουν χωρις κανενα περιορισμο τα ηλεκτρικα (εχουν πρασινες πινακιδες αντι για μπλε). Ομως δεν εχω δει ποτε ταχυφορτιστες σε υπογεια γκαραζ. Μονο σε υπεργειες εγκαταστασεις. Δεν εχω δει φωτια στην πραξη τοσα χρονια. Κυκλοφορουν διαφορα βιντεακια κατα καιρους. Νομιζω οτι παρκαρισμενο ηλεκτρικο που δεν φορτιζεται ειναι η πιο σπανια περιπτωση αναφλεξης. Αυτο που πρεπει να κανουν στα πλοια ειναι να βαζουν μεταλλικα καθετα χωρισματα ωστε να μειωνεται ο κινδυνος μεταδοσης απο ενα οχημα στο αλλο. Επισης παιζει ρολο και η χημεια της μπαταριας. LiFePO4 μπαταριες ειναι γνωστο οτι πολυ πιο δυσκολα πιανουν φωτια. Ισως τα πλοια δεν θελουν τα ηλεκτρικα γιατι ειναι πιο βαρια οχηματα, αρα το πλοιο πρεπει να καψει λιγο πιο πολλα καυσιμα, με ολες τις υπολοιπες μεταβλητες σταθερες. Ομως το περιβαλλον εργασιας για τους ναυτεργατες γινεται πιο υγιεινο μια και δεν βγαζουν ρυπους μεσα σε ενα σχετικα κλειστο χωρο οπως ειναι τα αμπαρια.

@android3vic3

Ай бұрын

άρα απαγορευτικοί οι ταχυφορτιστές λογικό ακούγεται

@android3vic3

Ай бұрын

ρυποι υγιεινο περιβάλλον στο πλοίο όχι φίλε. γιατί κανονικά δεν μπορείς να το αφήνεις ανοικτό το αυτοκίνητο οποιοδήποτε όσο ταξιδεύει. αυτό γίνεται φυσικά ΠΑΡΑΝΟΜΩΣ που σε αφηνουν και να καθεσαι παρανομως μεσα στο δρομολόγιο Περαμα - Παλούκια (προς Σαλαμίνα)

@android3vic3

Ай бұрын

φίλε τι παραπάνω βάρος? εδώ κουβαλάνε ημιφορτηγά και φορτηγά έως και διπλά! να σκεφτόμαστε κιολας ε

Με το deal του dragons den τι εγινε ? Θα ενημερωσεις σχετικα με αυτο? Μας ενδιαφερει πολυ !

Σημείωση: οταν λες για αυτανάφλεξη σε θερμικά αυτοκίνητα, και γενικά για συμπεριφορά σε πυρκαγιά, μιλάς για βενζίνη. Το ντίζελ δεν αναφλέγεται καθόλου εύκολα ως έλαιο αν δεν συμπιεστεί σε κύλινδρο.

@terabit.

Ай бұрын

Μιλάς τώρα σε ευφυίες. Ελληνάρες που όπως είδαμε στην περίοδο του κορωνοϊου μάσησαν πολύ σκληρά. Μην προσπαθεις. Άσε τον κόσμο να γίνει μαντάρα φίλε. Τώρα ήδη έχει αρχίσει και αποκαλύπτεται η παραμύθα με τα ηλεκτρικά. Η τιμές μεταπώλησης τους έχει πέσει εώς και 32% μέσα στον 1ο χρόνο ιδιοκτησίας. Σε αντίθεση με τα θερμικά που πέφτουν ΜΟΝΟ έως 5% κάτω (και μερικά κιόλας ανεβαίνει η αξία πεταπώλησης τους πάνω απο αυτην της αγοράς - εντάξει θα μου πείς σε ακριβά θερμικά). Δές σχετικό video (του καναλιού carwow και θα καταλάβεις) Και άσε τους Ελληνάρες να τον παίζουν με ότι σανό τους πλασάρουν.

πως ξερει ο εργαζομενος ποιο αυτοκινητο ειναι ηλεκτρικο ?εαν βαλεις αλλη οθονη και δειχνει κατω απο 40%?

@pistolerogp6653

2 ай бұрын

Ti ennoeis! Εννοείτε το ξέρεις καταρχάς η το λένε από πίσω αλλά δεν κάνουν και κανέναν θόρυβο εκτός από την μπαταρία. Και ένα 5 χρόνο αναγνωρίζει πια είναι τα ηλεκτρικά

Να δώσω 50-60 χιλιάρικα για να πάρω ένα αμάξι που πρέπει να κάνω προγραμματισμό το πώς θα κινηθώ για φόρτιση, με ένα πανάθλιο εσωτερικό, φθηνιάρικο, επιπέδου fiat, με καινοτομίες που μόνο δυσκολότερη κάνουν την οδήγηση, για να προστατέψω το περιβάλλον ενώ οι ηγέτες που μας βγάζουν λόγο για το περιβάλλον κυκλοφορούν με αυτοκίνητα 6 χιλιάδων κυβικών. Όχι παιδιά, ευχαριστώ. Με 30 χιλιάδες θα πάρω αυτοκίνητο που θα το χαίρομαι 24/7/365 χωρίς άγχος.

@Georgedrem78

Ай бұрын

Μην δωσεις σου ειπε κανενας να παρεις ηλεκτρικο; Τι πεταγεστε σαν πο….ες. Το βιντεο αφορα οσους εχουν η σκεοφτονται να παρουν ηλεκτρικο και οχι σε ατομα που δεν θελουν.

@terabit.

Ай бұрын

ΠΕΣ ΤΑ ρε φιλαράκι ! 👍

@tsolios

Ай бұрын

Den exeis clout esy file eisai paliomodhths.. 😂😂 Afou h moda leei tesla.. Ax se pianou to tesla tha bgaleis fwto gia to insta 😂😂😂

@hobbygreece3795

20 күн бұрын

και θα πας κόντρα στη μόδα

Την ωρα εκδοσης του εισητηριου οταν βαζεις την αδεια πρεπει να φαινεται λογικα τι καυσιμο εχει αυτοκινητο οποτε και πρεπει αμεσα να σου πεταξει ειδοποιηση για το τι ισχυει.αν οχι , θα επρεπε αν δεν σε αφησουν να μπεις στο καραβι, να αποζημειωθεις για την ταλαιπωρια σου.

@kostas4719

2 ай бұрын

Η δικαιολογια δεν ηξερα την νομοθεσια ειναι Ελληνικη εφευρεση και παντελως λαθος και φυσικα δεν ισχυει σαν δικαιολογια σε δικαστηριο

@vask3863

2 ай бұрын

​@@kostas4719Δεν είναι ελληνική εφεύρεση. Άλλες ευρωπαϊκές χώρες είναι πολύ πιο αυστηρές με τα ηλεκτρικά. Δεν επιτρέπουν καν τη μεταφορά ηλεκτρικών οχημάτων. Ή στάθμευση σε υπόγεια πάρκινγκ...

@android3vic3

Ай бұрын

καλά ξεμπερδέματα

@tsolios

Ай бұрын

Kai o ypallhlos tou karabioy na parei bonus aukshsh gia thn nea extra armodiothta na psaxnei pio einai hlektriko k posh mpataria exei k na tsakwnete me tous odhgous😅😂😂😂

Μια μέση αρχική λύση ίσως θα ήταν η ύπαρξη κάποιου είδους πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου και καλής λειτουργίας για το ηλεκτρικό όχημα , που θα το δείχνουμε κατά την είσοδο στο καράβι .( Χωρίς βέβαια αυτό το πιστοποιητικό να κοστίζει ένα τσουκάλι χρήματα...)

@hellascommentor

2 ай бұрын

Ναι, τίποτα άλλο; Να έχουμε και πιστοποιητικό ότι αν το καράβι βουλιάξει το πλήρωμα δε θα εξαφανιστεί όπως με το ΣΑΜΙΝΑ;

@Evans_Man

2 ай бұрын

Ονομάζεται ΚΤΕΟ...

Βάζω την σακαράκα των 30 ετών στο πλοίο και αφήνω έξω τα ηλεκτρικά. Απόφαση ανέκδοτο.

@theodp9533

Ай бұрын

Η σακαράκα των 30 ετών έχει απειροελάχιστες πιθανότητες να πιάσει φωτιά ενώ βρίσκεται στο καράβι και μάλιστα με *σβηστό* μοτέρ κι ακόμα κι αν πιάσει σβήνεται με τα υπάρχοντα μέσα πυρόσβεσης σε 5 λεπτά η φωτιά. Αντιθέτως το ηλεκτρικό σου αν πιάσει φωτιά πρακτικά δεν υπάρχει τρόπος κατάσβεσης έως να κατααναλώσει όλο του το "καύσιμο" (της μπαταρίας). Και να κάνει παρανάλωμα ό,τι βρίσκεται τριγύρω του...

@hastanapane6607

Ай бұрын

Κατσε να δεις ποσα σημερινα ηλεκτρικα θα υπαρχουν μετα απο 30 χρονια.

@terabit.

Ай бұрын

Μπράβο προβατίλα. Συνέχισε έτσι και θα φάς καλα. Ηλεκτροπρόβατο.

@tsolios

Ай бұрын

Mpe... 🐑🐑🐑

Ρε παιδία δεν είναι εγκύκλιος!!!! Είναι ένα έγγραφο με συστάσεις - κατευθυντήριες οδηγίες και δεν είναι υποχρεωτικά εφαρμόσιμα. Κατά συνέπεια νομικά δεν στέκει. Αν ήταν εγκύκλιος θα έπρεπε να είχε αναρτηθεί στο διαύγεια και να είχε υπογραφεί από υπουργό ή υφυπουργό και όχι από τον προϊστάμενο της επιθεώρησης πλοίων.... Για τον λόγο αυτόν κάποιες εταιρείες δεν τα εφαρμόζουν, ενώ άλλες βρήκαν την ευκαιρία να αυξήσουν τα ναύλα...

@android3vic3

Ай бұрын

φίλε πανάθα αν σου πουν δεν μπαίνεις καλά ξεμπερδέματα. παρε απόγευμα ή σ/κ αργία κλπ το υπουργείο να κάνεις παράπονα μετά........τρέχα γύρευε αδελφε

εφόσον ισχύει επιστημονικά η λύση είναι υποχρεωτική τοποθέτηση φορτιστών από δήμους και σε όλα τα καταλύματα.

Και μονο που αγορασατε ηλεκτρικα η ταλαιπωρια ηταν σιγουρη…

@Geodreamcatcher

2 ай бұрын

εγγυημένη! Αρκει η φόρτιση συνέχεια!

@isymdvr

2 ай бұрын

Μην φοβασαι Ελληνας εισαι δεν εχεις λεφτα για ηλεκτρικο αρα γλίτωσες ταλαιπωρια

@kennedysgouros4215

2 ай бұрын

Δεν κάνουν για αποστάσεις και ταξίδια τα ηλεκτρικά, τουλάχιστον μέχρι σήμερα. Τα full υβριδικά και τα plug-in υβριδικά είναι καλύτερα σαν λύσεις. Τα plug-in βέβαια έχουν και αυτά περιορισμούς στα καράβια, αλλά μπορούν να κινηθούν με βενζίνη σε χαμηλή φόρτιση.

@Geodreamcatcher

2 ай бұрын

@@kennedysgouros4215 ....και ο κακομοιρης μικρουλης κινητηρας που βάζουν κουβαλαει και τη μπαταρια σε μια ατυχη στιγμή

@Trenos

Ай бұрын

Τρέξετε. Βλάκες. Να. Αγοράσατε. Ηλεκτρικό. Αυτκ

Η λύση είναι να πας πατημένος με 200 ώστε να ξες πως θα πας χωρίς μπαταρία στο καράβι💀

@android3vic3

Ай бұрын

γέλασα όμως αν είσαι σε κανα νησάκι που θα το τρέξεις? ή γύρους θα κόβεις ή θα βάλεις να λειτουργούν όλα από κλιμαστικά και ράδιο κλπ για να αποφορτίσεις

Τα νησάκια θα πληρώσ ουν τον λογαριασμό...😢

Για τα κινητα τηλεφωνα τι ισχυει?

@EVLoader

2 ай бұрын

μπαίνουν και με πλήρη φόρτιση αυτά στα πλοία :)... αλλα ναι αν τα τρυπήσεις με τρυπάνι και είναι στο 100% μπαταρία το αποτέλεσμα θα είναι πιο επικινδυνο από το να ήταν στο 5% η μπαταρία

@PanosMrk

2 ай бұрын

@@EVLoader 😁😁😁

@user-zi6nm6cv2s

2 ай бұрын

Παραδέχεστε πόσο επικίνδυνα είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εν συντομία με την σύγκριση. Τέλεια

@papakipapaki2703

2 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@PanosMrk

2 ай бұрын

@@papakipapaki2703 😂😂😂😂

Θα τρελαθουμε εντελώς.....ειμαι της βενζίνης αλλα αυτή η οδηγια ειναι τραγική. Δλδ ειναι πιο επικίνδυνο το Tesla ή η EQE Mercedes απο το atos 25ετιας με διαρροή λαδιου απο το καρτερ ....με τοσα σαραβαλα χωρίς συντήρηση....με υγραέριο πατέντα. Με νταλίκες χρεπια....ολα τα σκηνικά με φορτηγά εχουν γίνει.

Βρε Μανία με τη Λευκάδα. Έχει το λιντλ ταχυφπρτιστή στη Λευκάδα και έχει και απέναντι από τη Λευκάδα ταχυφπρτιστή σε ένα ΑVIN

@android3vic3

Ай бұрын

όταν πάρουν λίγοι ακόμα να δεις τι έχει να γινει. ποιος θα πρωτοπρολάβει να φορτίσει

Συγχαρητήρια φίλε μου. Ειλικρινά χαίρομαι να βλέπω τεχνικά βίντεο τεκμηριωμένα από Έλληνες επιστήμονες - επαγγελματίες νέας γενιάς ! Ευχαριστούμε .

Η εγκύκλιος της EMSA έχει διαβαστεί λάθος απο το υπουργείο. Για τα 40% υπάρχει μόνο αναφορά στο 3. που αναφέρεται σε cargo-ships. Δηλαδή π.χ. τα καράβια απο Κίνα γεμάτα ηλεκτρικά. Στο 2. Application to ro-ro passenger ships δεν υπάρχει ΚΑΜΙΑ αναφορά για 40%

@vask3863

2 ай бұрын

Θέλεις να πεις ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες που έχουν ολόκληρα τμήματα που ασχολούνται αποκλειστικά με το δίκαιο και με ασφαλιστικές γνωρίζουν λιγότερα από πο εσένα; 😂😂😂

@mariosvlachojannis808

Ай бұрын

@@vask3863 Εγώ είπα οτι το λάθος ειναι του υπουργείου, οχι των ναυτιλιακών. Πως εξηγείτε οτι ήμαστε η μοναδική χώρα που υπάρχει αυτή η οδηγεία

@vask3863

Ай бұрын

@@mariosvlachojannis808 Υπάρχουν χώρες της ΕΕ που δεν επιτρέπουν άλλο ηλεκτρικά οχήματα σε πλοία, ούτε σε υπόγεια πάρκινγκ.

@conclave-mendoi

Ай бұрын

@@vask3863διαβασε ξανα τι γραφει ο ανθρωπος παραπανω γιατι μαλλον δεν καταλαβες

@AB-xc5bz

Ай бұрын

@@mariosvlachojannis808 ρε αδελφακι η μεγαλυτερη ναυτιλιακη εταιρεια της Νορβηγιας που συνδεεται με την Εσθονια τα απαγορευσε για μεταφορα στα RO RO -PASSENGER πλοια της και εσυ λες "οτι ειμαστε η μοναδικη χωρα που υπαρχει αυτη η οδηγια". Τι λες ....εγω εμεινα εκπληκτος που σε μια χωρα τσιρκο σαν την δικια μας καταλαβαν οι γιδοβοσκοι οτι πραγματι ειναι επικινδυνα. Θελοντας ομως να βοηθησουν κ την κονομα των εφοπλιστων επετρεψαν μεχρι το 40 τοις εκατο την φορτιση. Κανονικα επρεπε να τα απαγορεψουν οριστικα μεχρι να οργανωθουν με καλυτερες μπαταριες κ με φορτιστες στα απαραδεκτα νησια μας.

Ειλικρινά θα ήθελα να με απαντήσεις ποιος ο λόγος σε κάθε ταξίδι να έχω να σκεφτώ τόσα ;ειλικρινά θα ήθελα μια απάντηση

@tsolios

Ай бұрын

Gia na se k sy tyrilatos😂😂😂

@kostis007

Ай бұрын

Μη σκεφτεσαι και παθεις και τιποτα.

Κλασικά το πρόβλημα μετατίθεται στον πολίτη...

@Sodwmistis

2 ай бұрын

σε ποιον αλλον θα μπωρουσε να μετατεθει το προβλημα αφου ο πολιτης παιρνει ηλεκτρικο αυτοκινητο???

@Cube8

2 ай бұрын

@@Sodwmistis Υποδομές, ίσως, όπως έχει ήδη αναφερθεί στο βίντεο;

@Sodwmistis

2 ай бұрын

@@Cube8 και θα πληρωνουμε οι πολλοι τις υποδομες τον λιγων? σοβαρα? τελη κυκλοφοριας πληρωνουν ΟΛΑ τα ηλεκτρικα???

@Cube8

2 ай бұрын

@@Sodwmistis Το ότι τα υβριδικά και ηλεκτρικά δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας είναι τέχνασμα από το κράτος, για να προωθηθούν τέτοιου είδους αυτοκίνητα... Εφ'όσον λοιπόν θέλουν να κυκλοφορούν περισσότερα ηλεκτρικά στους δρόμους, θα πρέπει να λάβουν και τα μέτρα τους. Είτε πχ θα βάλουν τέλη κυκλοφορίας σε όλα τα αυτοκίνητα ανεξαιρέτως, ώστε να χρηματοδοτηθούν οι υποδομές, είτε θα εκπαιδεύσουν το προσωπικό για τις περιπτώσεις ατυχημάτων. Η δικαιολογία τους, ότι 40% φόρτιση είναι πιο ασφαλής, μου φαίνεται γελοία.

@tsolios

Ай бұрын

Nai ame tha plhrounoun oloi tous baremenous me ta hlektrika.. Are.. Bafeias pou sas xreiazete... 😂

Προσοχή μην πάει κανείς με πάνω απο 40% και του πετάξουν το αυτοκίνητο στην θάλασσα.

Καλοκαίρι παίρνει φωτιά χειμώνα με κρύα Καπούτ μπαταρία τι να τα κάνεις άσε που άμα δεν μαρσαρει το εργαλείο άλλη αίσθηση

Δείτε και λίγο θετικά ρε παιδιά. Με τόσες φορτίσεις λύνεται το πρόβλημα της υπογεννητικότητας. Για να μιλήσουμε σοβαρά για μεγάλες αποστάσεις δεν παίρνεις ηλεκτρικό αμιγώς αυτοκίνητο ειδικά κάτι μεγάλα SUV. Οι αυτονομίες είναι αστείες , βλέπεις κάτι Tesla αυστηρά με 120 σταθερά δεν τα πατάνε παραπάνω για να φτάσουν και την πραγματική φθορά της μπαταρίας και το κόστος αντικατάστασης της. Για αυτό και πολλές εταιρείες leasing σιγά σιγά τα σταματάνε λόγω απαξίας των. Γιατί δεν μιλάει κάποιος όταν θέλει να πουλήσει το EV αυτοκίνητο του θα έχει χάσει μεγάλο ποσοστό της αξίας του με το ρίσκο να το αγοράσει δεύτερο χέρι ότι πρέπει να υπολογίζει αντικατάσταση μπαταρίας. Οι μπαταρίες των EV ανακυκλώνονται ? Με τις νέες τιμές ρεύματος όλα καλά ? Τέλος πάντων ας μήν είμαστε εμμονική μόνο EV μόνο θερμικά κλπ. Καλό καλοκαίρι.

Καλύτερα να βάλουν τα πλοία στο .... Ελλάδα και διακοπές ποτέ . Όταν πας Μάλτα με τα μισά λεφτά να κάνουν διακοπές μόνοι τους εκεί στα νησιά. Βάλτε και άλλα εμπόδια παιδιά , τόσο καλύτερα για μας .

Μη το ψάχνετε πολύ,40 τοις εκατό είναι η ισχύς αποθήκευσης σε ότι υπάρχει με μπαταρία στον πλανήτη

Καμια μπαταρία δεν έχει δυναμική ενέργεια. Έχει την ηλεκτρική ενέργεια, αποθηκευμένη μεσα της σε χημική μορφή. Αυτό να το δεχτώ. Επίσης ο λόγος είναι η θερμοκρασία που τις καθιστούν επικίνδυνες και όχι τόσο η χωρητικότητα τους. Ηλεκτρολόγος Μηχανικός

Θα ηθελα πολυ να παρω ηλεκτρικό αυτοκίνητο αλλα πιστευω οτι στην Ελλάδα θα χρειαστούμε μια 10 ετια ακομα τουλάχιστον ετσι ωστε να εχουμε φτασει σε ενα σημείο να μην αντιμετωπίζουμε τα προβλήματα που αντιμετωπίζονται τώρα...

@georgekanakis8884

2 ай бұрын

Τα ίδια προβλήματα τα αντιμετωπίζει ΟΛΗ η ευρώπη...στην νορβηγία υπαρχουν ναυτιλιακές που απαγορεύουν τελείως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στα πλοία τους.

@ginogigiki5649

2 ай бұрын

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΟ ΣΤΑΔΙΟ... *ΒΛΕΠΟΥΝ ΤΙ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΤΙ ΟΧΙ...* ΚΑΙ ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΝ ΠΡΟΚΥΨΕΙ ΟΤΙ ΤΕΛΙΚΑ ΑΞΙΖΕΙ, ΘΑ ΤΟ ΠΡΟΧΩΡΗΣΟΥΝ... ΑΝ ΠΡΟΚΥΠΤΟΥΝ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ ΟΠΩΣ Η ΠΑΡΑΠΑΝΩ Η' ΧΡΕΙΑΖΕΣΑΙ ΜΙΑ ΩΡΑ ΝΑ ΦΟΡΤΙΣΕΙ... Η' ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΠΑΣ ΜΕ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 80 ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΞΕΦΟΡΤΙΣΕΙ ΓΡΗΓΟΡΟΤΕΡΑ...

@npil21

Ай бұрын

μην πάρεις

@ginogigiki5649

Ай бұрын

@@npil21 ΘΑ ΠΑΡΩ ΕΝΑ *ΣΑΝ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΑΝΑΤΙΝΑΧΤΗΚΕ ΣΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΣΤΗΝ ΚΗΦΙΣΣΙΑ* ΚΑΙ ΚΑΗΚΑΝ ΟΛΑ

Όλα διαφήμιση , κρίμα .

Φυσικά και είναι υψηλότερο σε θερμικά αλλά πόσα θερμικά υπάρχουν και πόσα ηλεκτρικά για να μιλήσουμε με ποσοστά με ατυχήματα..

@terabit.

Ай бұрын

Μπακλαβαδοελληνάρας κανονικός και με πτυχίο είσαι φίλε.

@terabit.

Ай бұрын

Προβατίλας. Μάσα παραπληροφόρηση.

Πολύ ενδιαφέρον, δεν γνώριζα για την εγκύκλιο αυτή. Δεν έχω ηλεκτρικό αυτοκίνητο αλλά σίγουρα σκέφτομαι να αγοράσω στο μέλλον. Θεωρώ καλή πρόβλεψη το συγκεκριμένο μέτρο και προσωπικά δεν θα με επηρέαζε αρνητικά στην αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου (αναγνωρίζοντας βέβαια συγκριτικά την "αδικία" με το γεμάτο ντεπόζιτο των θερμικών αυτοκινήτων). Ευχαριστούμε για την ενημέρωση!

Το πρόβλημα μου δεν ειναι η ηλεκτρική ενέργεια αλλα ο απόλυτος ελενχος του οχήματος απομακρυσμενα/δορυφορικα. Εκει τι κενεις;

@tsolios

Ай бұрын

Ekei sto epomeno lock down pou tha ginei gia opoiodhpote logo prokypsei mantepse pou tha eisai..

Δημοσιεύστε, παρακαλώ, τα στοιχεία που έχετε και δείχνουν ότι παρκαρισμένα θερμικά οχήματα έχουν μεγαλύτερη πιθανότητα αυτανάφλεξης απ'ότι τα ηλεκτρικά !!! Διαφορετικά, απλά κάνετε ένα βίντεο προώθησης του προϊόντος σας προσπαθώντας να μειώσετε με ψευδή στοιχεία τον ανταγωνισμό (θερμικά οχήματα) !!! Τα ηλεκτρικά είναι πια παρελθόν. Τα υβριδικά θα επικρατήσουν !!!

@android3vic3

Ай бұрын

τυχαίο που θέλουν οι Ιάπωνες να συνδυάσουν Υβριδικά με Υδρογόνο κλπ?;

@doggoswrath1306

Ай бұрын

παιζει οντως τα θερμικα να εχουν στατιστικα περισσοτερα ατυχηματα αλλα αυτο γινεται επειδη ειναι πολυ περισσοτερα και υπαρχουν παραπανω χρονια

@terabit.

Ай бұрын

Μπράβο μαλακα Ελληνάρα. Άκου την παραπληροφόρηση που περνάνε στον κόσμο. Είσαι πρόβατο από τα λίγα. Ηλεκτροπρόβατο.

@kostis007

Ай бұрын

@@android3vic3 οι ιαπωνες δεν μπορουν να ανταγωνιστουν τους κινεζους σε θεμα μπαταριας, γι αυτο δεν κανουν τιποτα.

Καλα τα ηλεκτρικά είναι μεγάλη απάτη. Νοίκιασα ένα Tesla στη Γερμανία πριν 4 μήνες και το πάτησα για κανενα 40 λεπτό 200-230 και άδειασε η μπαταρία μετά έψαχνα που να φορτίσω (ευτυχώς βρήκα σε ένα ξενοδοχείο στην Κολόνια, γιατι ακόμα και το gps μου έβγαζε ότι να ναι. Δήθεν ιδιωτικά παρκινγκ ότι έχουν φορτιστές που δεν είχαν η δεν λειτουργούσαν ενώ οι εξωτερικοί χώροι φόρτισης ήταν όλοι κατειλλημένοι). Ασε που ξημέρωσα μεχρι να φορτσει πάνω από 2 ώρες περίμενα. Και μετα έγινα ρεζίλι πήγαινα με 100km και στην αριστερή κάνανε παρτυ με 250 και 300. Ενώ με το δικό μ αμάξι αν πάω με 200-230 αυτό μπορω να το κάνω για 450 km σίγουρα και μετά θα χρειαστώ να βάλω βενζινη και να ξεκουραστώ το πολύ 10 λεπτά

@Mafias815

2 ай бұрын

Ηλεκτρικό δεν έχω αλλά μπορείς να οδηγήσεις με μια ανθρώπινη ταχύτητα.. Δεν χρειάζεται να πατάς 200αρα αλλιώς γίνεσαι ρεζίλι. Σιγά.

@user-ix7vw9uj5g

Ай бұрын

Μας δουλεύεις τώρα έτσι;; Και οποιοδήποτε ΘΕΡΜΙΚΟ να το πήγαινες για 40 λεπτά με τελική ταχύτητα, θα άδειαζε από καύσιμα. 🤷

@salokin-3539

Ай бұрын

Και αυτο να γίνει, πρώτον η ένδειξη χαμηλού καυσίμου είναι πραγματική και δεύτερον βρίσκεις εύκολα πρατήριο καυσίμων και σε 5 λεπτά έχεις φουλάρει! Τα ηλεκτρικά δεν θα επικρατήσουν. Και αυτό αρχίζει να φαίνεται.

@user-ix7vw9uj5g

Ай бұрын

@@salokin-3539 Δεν στα είπαν καλά μου φαίνεται. Έχω πάει ΟΔΙΚΟ ταξίδι σε 8 Χώρες της Ευρώπης. Μετά τις 18:00 το απόγευμα, ΔΕΝ βρίσκαμε εύκολα ανοιχτά πρατήρια και αναγκαζόμασταν να κινούμαστε κυρίως πρωί. Τα ηλεκτρικά ειδικά τα Tesla με το καλύτερο δίκτυο φόρτισης, είναι 24 ώρες το 24ωρο ανοιχτά και σε 10 λεπτά μια χαρά φορτίζουν για άλλα 250 χιλιόμετρα. Και στα θερμικά τα 5 λεπτά που τα βρήκες;; Μέχρι να έρθει υπάλληλος για την αντλία, μέχρι να γεμίσεις από άδειο και μέχρι να πληρώσεις, θες το λιγότερο 10-12 λεπτά.

@terabit.

Ай бұрын

@@user-ix7vw9uj5g Κατσικοπροβατοελληνάρα.

Επειδή κονομάτε δεν είστε αντικειμενικοί και στα υπόγεια πάρκινγκ πρέπει να απαγορεύεται να μπαίνουν. Τα ηλεκτρικά άπλα δε σβήνουν με τίποτα συνεχίζει η φωτιά και κάτω από το νερό και δεν πρόκειται ποτέ να γυρίσουν όλα σε ηλεκτρικά τώρα που θα αλλάξει ο χάρτης στο ευρωκοινοβούλιο.

Μέχρι το 2035 που η βενζίνη θα έχει 10 ευρώ το λίτρο και τα τέλη 500 -1000 το χρόνο για βενζινοκίνητα και θα μας πάνε με το ζόρι στα ηλεκτρικά θα πρέπει να λυθούν τα θέματα με την φόρτιση παντού. Το συντομότερο αλλιώς δεν μας βλέπω.

@terabit.

Ай бұрын

Εάν συνεχίσουν κάποιοι να είναι προβατοελληνάρες τότε ναι θα πάνε όλοι σε ηλεκτροκίνηση και θα γίνει αυτο που λες. Στο χέρι μας ειναι ΝΑ ΜΗΝ ΓΙΝΕΙ. Τώρα ήδη έχει αρχίσει και αποκαλύπτεται η παραμύθα με τα ηλεκτρικά. Η τιμές μεταπώλησης τους έχει πέσει εώς και 32% μέσα στον 1ο χρόνο ιδιοκτησίας. Δές σχετικό video (του καναλιού carwow και θα καταλάβεις) Και άσε τους Ελληνάρες να τον παίζουν με ότι σανό τους πλασάρουν.

βαλε μία σόμπα να πάει στο 40% 😹

😂😂😂😂😂 καλο

Α ρε Κεφαλλονίτη παλικάρι και εγώ από την Κεφαλλονιά είμαι😂

BASED υπουργείο Ναυτιλίας! Στην πατούρα σας μεσα να τα συνδέσετε για φόρτιση

Ξερνάω με τα ηλεκτρικά...

Μονο ηλεκτρικά απο την Κινα, τσάμπα θα είναι σε λίγο τα αυτοκίνητα

Τα υβριδικα αυτοκινητα που εξωτερικα δεν εχουν καποια διαφορα με τα θερμικα φανταζομαι δεν υπαρχει τροπος να τα ελεγξουν

Δεν μας αποτρεπει. Θα παρουμε και λεωφορειο. Και θα μαστε πιο πρασινοι

Αυτό ισχύει και για τις lfp μπαταρίες ;

@EVLoader

2 ай бұрын

ναι ισχύει το ιδιο και για Plug in υβριδικα

Μπικα με φουλαρισμενο ιγραεριο στο καράβι δεν το κοίταξαν ποτέ

@user-xxdionxx

2 ай бұрын

μετατροπη η ηταν υγραεριο απ το εργοστασιο;;

Δημιουργία ειδικών θέσεων για ηλεκτρικα αυτοκινητα μεσα στα πλοία και ταχυφορτιστες στα λιμάνια

@tsolios

Ай бұрын

Kai mia masatzou😂

Μπορουμε απλά να κάνουμε ένα παράπονο στην τεσλα για να κυκλοφορήσει εναν αντί φορτιστή και αντι να φωτίζει να αδειάζει.

@android3vic3

Ай бұрын

απο-φορτιστή 🤣

@Topcall69

Ай бұрын

@@android3vic3 σωστός δεν είμαι ; 😂. Όπως στα λάστιχα στα αυτοκίνητα που έχει στην βαλβίδα και της παρέας και βγαίνει ο αέρας. Έτσι και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πρέπει να γίνετε αυτό την φόρτιση

@android3vic3

Ай бұрын

@@Topcall69 έτσι 😆😆

Λογικο

ηλεκτρικά αυτοκίνητα , Φούσκα είναι και΄κάποια στιγμή θα σκάσει.

Εξαιτίας αυτών που δεν έχουν που να πετάξουν το χρήμα τους, θα αναγκάσουν όλο το κόσμο να μην μπορεί να αγοράσει κανονικό αυτοκίνητο. Έρχεται το απόλυτο χάος..

@hastanapane6607

Ай бұрын

Ας καλωσορισει.

Παει το trend με τα EV’s έτσι κι αλλιως

Τα μαγνητικα πεδια πανω σου αντε και καλο καρκινο

Δεν είναι τπ ίδιο μπούμπη το γεμάτο τεπόζιτο βενζίνης με τη μπαταρία όταν πάρουν φωτιά. Το ένα σβήνει με πυροσβεστήρες το άλλο δε σβήνει με τίποτα.

@hellascommentor

2 ай бұрын

φάνηκε αυτό τότε που πήρε φωτιά το πλοίο που τα μετέφερε ...

@polchar8721

2 ай бұрын

Μαθετε να μιλατε σαν ανθρωποι και οχι σαν οπαδοι. Και δικιο να εχεις ,και μονο η αγενεια στο σχολιο ....χανεις καθε δικιο. Ελληναράδες ...αυτη η καταρα της Ελλάδος

@isymdvr

2 ай бұрын

Mπουμπη δεν ειναι το ιδιο η 30 χρονων αντικα σου LOL μην ευλογας τα γενια σου

Είναι πολύ νωρίς για ηλεκτρονικά αυτοκίνητα. Κάποιος μεγάλες εταιρείες σταματήσανε την παραγωγή τούς

Προσωπικά σίγουρα δεν ειναι λόγος να με αποτρέψει να κάνω την μετάβαση από θερμικό σε ηλεκτρικό. Παρόλα αυτα, με προβληματίζει αρκετά αυτή η εγκύκλιος, διότι δεν πιστεύω οτι τα συμβάντα φωτιας / έκρηξης / ατυχήματος με τα ηλεκτρικά θα ειναι περισσότερα από τα συμβάντα ατυχήματος των θερμικών αυτοκινήτων. Θεωρώ λοιπόν (χωρίς να ειμαι κάποιος ειδικός) ότι αυτή η εγκύκλιος σηματοδοτεί την ανικανότητα των υπευθύνων, να διαχειριστούν ένα τέτοιο πρόβλημα (ένα συμβεί), παρά να δώσει μια ολοκληρωμένη λύση στο πρόβλημα.

η λευκαδα θα ελεγα οτι ειναι το λιγοτερο προβληματικο νησι καθως υπαρχει η δυνατοτητα να πας οδικος με το υποθαλλασιο τουνελ

@VK-qf4qi

2 ай бұрын

Υποθαλάσσιο έχει στο Άκτιο φίλος όταν πας για Πρέβεζα, στη Λευκάδα μια μικρή γέφυρα έχει. Κάτι έχεις μπερδέψει

@user-zi6nm6cv2s

2 ай бұрын

Να πιάσει φωτιά εκεί; Κρίμα, είναι απίστευτο έργο. Ρίξτε τα με αλεξίπτωτο.

Θελω να δω Τέσλα με Li-Po μπαταρια αντι για li-ion. Η Li-po μπαταρια ειναι παρα πολυ δυνατη εχει πολυ μαγaλυτερη ενεργεια και μεγαλες ταχυτητες αποφορτισης. Το ποση φωτια παραγει μια lipo μπαταρια τηλεκατευθηνομενων, ενα βιντεο θα σας λυσει την απορια. Αν υπαρξουν Lipo μπαταριες για τα ηλεκτρικα αυτοκινητα στο μελλον, θα δουμε μερικες εκατονταδες αλογα παραπανω στα ιδια μιλιαμπερ σε σχεση με τις σημερινες li-ion.

😂 Ελλάδα και ηλεκτρικα δεν πανε. Οι υποδομές είναι για γέλια.

Diesel και παλι diesel

Να μας πείτε τι ασθένειες προκαλούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους ανθρώπους....

@Tzartos

2 ай бұрын

Άντε πάλι καινούριο αυτό. Από που προκύπτει αυτό;;;

@jugernault85

Ай бұрын

Καρκίνο, ραδιενέργεια που μεταφέρεται στο σώμα, Αλτσχάιμερ, εμενταλ κ τερατογένεση

Μεγαλη φολα τα ηλεκτρικά οποιος πηρε κλαίει για πολλούς λόγους!

@tsolios

Ай бұрын

Kala na pathoun

@user-xi3np4ei3t

Ай бұрын

@@tsolios ναι οι μαλακές λες κ είχαν ηλεκτρικά γαϊδούρια στα χωριά κ ήξεραν το έπαιζαν κ γνωστές!!!🤣

@kostis007

Ай бұрын

Μονο εσυ κλαις που εισαι φτωχος και δεν εχεις να βαλεις 3 ευρω βενζινη στο παπι.

με πείσατε... ποτε ηλεκτρικό για ταξίδι

Πάρτε μια γεννήτρια βενζίνης να λύσετε το μεγαλύτερο πρόβλημα σας θα την έχετε πάντα μαζί σας ,οι εταιρείες δεν σας δίνουν οταν αγοράζεται αυτα εδω τα πράγματα?

@StanosMarios2579

2 ай бұрын

😂😂😂😂😂

Όπως δεν υπάρχει τρόπος αντιμετώπισης κατάσβεσης ενός ηλεκτρικού οχήματος. Ούτε ο αφρός τη σβήνει εύκολα. Τα βενζινοκίνητα Ζαμάν φου αν έχει η δεν έχει βενζίνη ότι; να βγεις πας βενζινάδικο δεν περιμένεις 1 ώρα. Εγώ τα φοβάμαι.

@android3vic3

Ай бұрын

εάν είσαι νέος φιλική συμβουλή κάτσε σκέψου/ψάξου ότι κατά τη πανδημία έτσι και τώρα με την ηλεκτροκίνηση ως μόδα θα παρατηρήσεις λοιπόν ότι ΥΠΑΡΧΟΥΝ φιμωμένοι ή ξεπουλημένοι επιστήμονες/τεχνικοί που ενώ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ δεν μιλάνε. δεν μπορώ να πιστεψω ότι δεν ξερουν ή δεν έχουν σκεφτεί.

@android3vic3

Ай бұрын

στο λέω εγώ που είμαι ΥΠΕΡ της μπαταριοκίνησης με οχήματα ΜΙΚΡΑ ΠΟΛΗΣ! για πολλούς λόγους όπως πχ οτι παντού εντός πολης μπορεις να πας με μικρό σε όγκο/βάρος. γιατί λέω όγκο? μα γιατί ύψος φάρδος ενός SUV έχει μεγάλη αντίσταση στον αέρα. για το βάρος τι να λέμε; το καταλαβαίνεις. μετά σκέφτεσαι να πατήσεις γκαζι ή να βαλεις κλιματισμό ή ράδιο σε ταξίδι. αν μείνεις σε χιόνια την έβαψες αστα (βλέπε αττική οδό πρόπερσι)

Ακόμα ένας αρνητικός λόγος για να μη πάρουμε ηλεκτρικό προς το παρόν...

@isymdvr

2 ай бұрын

Μην φοβασαι Ελληνας εισαι δεν εχεις λεφτα για ηλεκτρικο αρα γλίτωσες ταλαιπωρια χααχχαχααχαχχααχ

Πηρα Ηλεκτρικο αυτοκίνητο και σε 2 μήνες το πούλησα

@hobbygreece3795

20 күн бұрын

Αν βρήκες θύμα πολύ καλά έκανες . Μαγκιά σου.👍👍

Δηλαδη ειστε πολυ μεγαλα κορόιδα τελικα.

@Dimotto

2 ай бұрын

Υποτίθεται έχουν χρήμα αλλά θέλουν νά κάνουν οικονομία στο καύσιμο 😂😂😂

@npil21

Ай бұрын

41%

@tsolios

Ай бұрын

​@@Dimottoetsi einai oi kyrileee

Καλή προσπάθεια με τον φίλο σου να κανει και "καλά τον αντίλογο" του ηλεκτρικού αλλα δεν πείθεται. Έβγαλαν ενα μέτρο για να προλαμβάνουν τον κίνδυνο! Μέχρι να βρεθεί η όποια λύση πιστεύεται πως μπορεί να βρεθεί καλά κάνει και υπάρχει γιατί είναι κάτι που μπορεί να διακινδινευσουν ζωές! Προσωπικη μου γνώμη και το 40% ειναι πολυ επικίνδυνο!! Καλα το σχόλιο του τύπου οταν γίνουν ολα ηλεκτρικά τι θα γίνει ήταν απο αλλο πλανήτη 😂

@monsieurlephys666

2 ай бұрын

ε-αι, αι-ε

@isymdvr

2 ай бұрын

Eiναι απο αλλο πλανήτη να φοβασαι οτι δεν καταλαβαινεις :P

@dimitriskontoleon6787

2 ай бұрын

Και πως μεταφέρουν τα αυτοκίνητα οι εταιρίες παραγωγής σε νησιά; υπάρχουν και σήμερα μερικά δρομολόγια που έχουν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε πλοία για καθαρά εμπορικούς σκοπούς.

τα παράπονα σας στο κουλιο τη κεραμέως και τα άλλα παλικάρια του σβαμπ....

Ευκαιρία να βρεις μέρη μέσα η έξω από τα λιμάνια βάλεις φορτιστές 😎 αν εχεις ενα ποσο για να παρεις καινούριο αμάξι το ηλεκτρικό είναι μια πολύ καλή επιλογή οτι και να λέμε. Το κέρδος που εχεις ειδικά με τιμές που εχουν φτάσει τα καύσιμα στην Ελλάδα ειναι τεράστιο και βαλε οτι δεν εχεις και τα συχνα σερβις που θέλει ενα θερμικό.

@EVLoader

2 ай бұрын

αυτός είναι ο σωστός τρόπος σκέψης!! κάθε εμπόδιο και ευκαιρία!!

@MyVaLeNtIa

Ай бұрын

Μόνο για τα καύσιμα συμφέρει κατά τα αλλά είναι προβληματικά και μεγάλη ταλαιπωρία.

το αυτοκίνητο 30 ετών δεν ειναι πιο πιθανό να εκραγεί ή να λαμπαδιάσει ΑΛΛΑ το κακοσυντηρημένο είτε είναι 30 ετών είτε 5 ετίας μπορει να αρπάξει κλπ. η κακοσυνήρηση ειναι το ΚΥΡΙΟ

Δεν σκέφτομαι τουλάχιστον για τα επόμενα 10 χρόνια να πάρω ηλεκτρικό. Αρχικά επειδή είναι κάτι καινούργιό και μπορεί να είναι προβληματικό το αμάξι και τώρα μαθαίνουν πολλοί για τα ηλεκτρικά. Εν τω μεταξύ δεν έχουμε την γνώση ακόμα να καταλάβουμε πως λειτουργεί, τις ενδείξεις κτλ. Επιπλέον είναι ταλαιπωρία για τον οδηγό το θέμα της φόρτισης. Γενικά υπάρχουν πολλοί λόγοι για να μην πάρεις ηλεκτρικό αμάξι ακόμα. Αν κάποιος θα θελήσει να πάρει δεν νομίζω να κολλήσει σε αυτό.

Αν πιάσει φωτιά δεν σβήνει με με νερό. Θέλει ειδικό αφρό νομίζω. Πολύ δύσκολο να σβήσει.

Δεν εχουν υποδομες με φορτιστες στην Ελλάδα οποτε δεν αξιζει το ηλεκτροκίνητο οταν πας ταξίδια ειδικα σε νησιά.αν εισαι σε μια πολη δεν εχεις προβλημα

Απλά κάποιος δικηγόρος θα το φτάσει ευρωπαϊκό δικαστήριο και η χώρα θα φάει κάμποσα εκατομμύρια πρόστιμο γιατί είναι αντισυνταγματικό. Αυτό θα γίνει

@spyros07

2 ай бұрын

Έλεος τι άλλο θα ακούσουμε.

@GKbest75

2 ай бұрын

Παρακαλώ μην λέτε ανοησίες... γνωρίζετε ότι στο εξωτερικό υπάρχουν εταιρείες που δεν δέχονται καθόλου τα ηλεκτρικά στα πλοία τους. Ψάξτε το...με την ασφάλεια δεν πρέπει να παίζει κανείς.

@vask3863

2 ай бұрын

Πρόκειται για ευρωπαϊκή οδηγία που εφαρμόζεται τώρα και στις ελληνικές γραμμές. Ευχαριστώ να λες που δεν έκοψαν εντελώς τη μεταφορά ηλεκτρικών οχημάτων όπως κάποιες άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

@jimkont3590

2 ай бұрын

@@vask3863 ευχαριστω δεν θα πω διότι έχει γίνει μανούρα από την ίδια ευρωπαϊκή ένωση να καταργηθεί ότι διαφορετικό από ηλεκτρικό υπάρχει ( από 2030 είδαν δεν τους έβγαινε και το πήγαν στο 2035 για να υπάρχουν μόνο ηλεκτρικά οχήματα ) , ασκεί επιρροή στις εταιρείες κατασκευής οχημάτων να φτιάχνουν πλέον μόνο ηλεκτρικά αλλά παράλληλα απαγορεύει στα ίδια οχήματα να μεταφέρονται. *Ή στραβός είναι ο γιαλός ή στραβά αρμενίζουμε!!!*

@npil21

Ай бұрын

😂😂😂😂😂

Το ρευμα που καταναλωνουν τα ηλεκτρικά ..απο που προέρχεται;;;;; Πραδινη ενέργεια = πρασινη απάτη

@isymdvr

2 ай бұрын

LOOOOOL

@isymdvr

2 ай бұрын

Ναι πες μας για τα pump jacks, το fracking, για τα διυλιστήρια, για τα χημικα στην γεώτρηση για πετρέλαιο, για την ερευνα για πετρέλαιο με seismic charges για την μεταφορα με Tankers :P etc etc Kαληνυχταααααα

@kostis007

2 ай бұрын

Η βενζινη που καιει το χρεπι σου που ακομα χρωστας απο που προερχεται?

@Marget2104

2 ай бұрын

@@kostis007 Με ξερεις;;;;;;

@Marget2104

2 ай бұрын

@@kostis007 Και επειδή είσαι γνώστης......Ξερεις ποσα λίτρα νερό χρειάζονται για να γίνει το ....1 κιλό απ τα 4!!!! Λιθίου των μπαταριών;;;;;;;;;

Μακριά για πολλούς καί διάφορους λόγους από μπαταριοκίνητα αυτοκινητάκια. Ένας λόγος πολύ σημαντικός ο οικολογικός δεύτερο στην Αμερική ήδη ξεκίνησε να πληρώνουν τα ηλεκτρικά φόρο για κάθε χιλιόμετρο συνεπώς θα έρθει και εδω

Σωραίος...⭐⭐⭐⭐⭐