Πρακτικά μιλάμε για 4 φορτίσεις (αναχώρηση-άφιξη & 2 ενδιάμεσες), 2 εκ των οποίων κόστισαν 50 ευρώ, με απολυμένο χρόνο πάνω από 1 ώρα. Αν συνυπολογίσουμε τη χαμηλή μέση ταχύτητα ταξιδιού & την έλλειψη ικανού φορτίου εύκολα εντοπίζουμε χτυπητά μειονεκτήματα. Ένα ντίζελ με τις ίδιες συνθήκες κάνει μονοκόμματα τα 800 χλμ.

@stavros_gr9105

4 жыл бұрын

Αρχέγονος Ελλάς Ήπειρος ρε παιδιά ηρεμήστε ολοι να συγκρίνετε με το ντιζελ. Τς ηλεκτρικά δεν βγηκαν για να τα συγκρίνετε με ντίζελ. Θελουν να μας δειξουν το μελλον κτλ. Οταν αυριο μεθαυριο ομως η τεχνολογια των ηλεκτρικων ξεφυγει και τα ντιζελ ξεπεραστουν θελω να δω που θα κρυφτειται

@dimitris9758

4 жыл бұрын

@@stavros_gr9105 κρυφτείτε* Το θέμα είναι πως στην παρούσα φάση τα ηλεκτρικά έχουν πολλά αρνητικά που μένουν να ξεπεραστούν. Μην τα παρουσιάζουμε όμως λες και η τεχνολογία μόλις λίγων χρόνων στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατάφερε να φτάσει την τεχνολογία δεκαετιών των αυτοκινήτων με καύσιμο...

@saribal_

4 жыл бұрын

αν ταξιδεύεις το diesel είναι η καλύτερη πρόταση. Πάντα αγοράζουμε όχημα ανάλογα με τις ανάγκες μας.

@saribal_

4 жыл бұрын

Σταύρο το μέλλον δεν είναι και τόσο μακριά!

@kp1804

4 жыл бұрын

Και μιλάμε για ένα ακριβό αυτοκίνητο, από τα καλύτερα του είδους των ηλεκτρικών. Τα φτηνότερα φαντάζομαι δεν θα τα κατάφερναν τόσο καλά. Πάντως σίγουρα θα εξελιχθούν σημαντικά οι μπαταρίες τα επόμενα χρόνια και στη χωρητικότητα και στον χρόνο φόρτισης και για τα φτηνά ηλεκτρικά.

αν ήταν εκεί άλλα 5 οχήματα για φόρτιση θα ήθελες κ σκηνή

@noodleramen2217

4 жыл бұрын

Θεοςςς

@kwstaskwstakis6269

4 жыл бұрын

Μμμ ναιι σωστό

@alezoua33

4 жыл бұрын

Πολυπριζο! :P

@fotisp91

4 жыл бұрын

υπομονή 3-4 χρόνια μεχρι να βγούνε μπαταρίες γραφενίου .

@dimitrisbrailas3993

4 жыл бұрын

@@fotisp91 Υπομονή μέχρι να εκσυγχρωνιστεί η Ελλάδα...

Πλάνα με drone και εξωτερικό μικρόφωνο! Πολύ καλή αναβάθμιση στην ποιότητα του βίντεο!

Η ωρα που κανει στην φορτιση ειναι μεγαλο μειονεκτημα

@saribal_

4 жыл бұрын

Προς το παρόν ναι

@Kostasmei1989

4 жыл бұрын

@@saribal_ φίλε μου δυστυχώς δεν θα είναι προς το παρόν. Θα είναι το μόνιμο πρόβλημα!! Και επίσης οδηγάς ένα αμάξι αξίας 85.000 ευρώ με κορυφαίες για ηλεκτρικό αμάξι επιδόσεις που ο μέσος Έλληνας δεν θα αποκτήσει ποτέ!

@yannismanolias3609

4 жыл бұрын

Το αυτοκινητο αυτο (που δεν φορτιζει με DC ιδιαιτερα γρηγορα σε σχεση με αλλα) μπορει να φορτισει στα 100kw περιπου (maximum). Το προβλημα ειναι ο ιδιος ο φορτιστης που ειναι ταχυφορτιστης πρωτης γενιας και τερματιζει στα 45-50kw.

@saribal_

4 жыл бұрын

@@yannismanolias3609 Το συγκεκριμένο έχει τη δυνατότητα φόρτισης με ταχύτητες 200KW. Όσο για τον χ΄ρονο φόρτισης σε 2-3 χρόνι αη φόρτιση μπορεί να γίνεται σε 15 λεπτά. Ήδη στο εξωτερικό δοκιμάζονται τέτιοι φορτιστές

@yannismanolias3609

4 жыл бұрын

@@saribal_ :)))) Το I pace? 200KW? Ποτε, κανεις Βασιλη. Ολοι που το εχουν παρει παραπονιούνται οτι δεν φτανει ουτε καν τα 90 KW (πολλα youtube video). Δες το video του Bjorn που εχει αναλυτικο γράφημα φορτισης. Ακομα και στο 20% ειναι κολλημένο στα 82KW με φορτιστη 350 KW(!). Τα 15 λεπτα θα παρει καποια χρονια ακομα και βασικα δεν ειναι και πολυ απαραιτητο αν δεν θες να πληρωσεις μια περιουσια (εχω ενα ηλεκτρικο 4 χρονια τωρα με maximum 120KW και μονο μια φορα που οδηγησα απο το Αμστερνταμ στην Αθημα και πισω μου έλειψε γρηγορότερη φορτιση)

Ο Οδυσεας πιο γρήγορα γύρισε

@tolis287

4 жыл бұрын

Πιο

Ρε φίλε έχω παρατηρήσει ότι σε κάθε βίντεο σου κάποια στιγμή το βίντεο είναι σαν να πέφτουν τα fps σαν να κολαει Μήπως πρέπει να αλλάξεις κάμερα

Μπραβο βασιλη!! Πολλυ καλη δουλεια!!

Ωραίο βίντεο Συμπέρασμα μικρό ηλεκτρικό για την Αθήνα δουλειά σπίτι ψώνια βόλτες και νοικιάζω ενα ντίζελ για ταξίδι απλά τα πράγματα

Με 50 που έδωσες για την φόρτιση τόσα θα ήθελες και με ένα αμάξι πετρέλαιο η με αέριο να κάνεις αυτήν την διαδρομή

@xeniosaias

4 жыл бұрын

Και χωρίς να χάσεις ώρες!

@xispanos91

4 жыл бұрын

Συμφωνώ απόλυτα

@daniel-xf5xg

4 жыл бұрын

Ουτε καν το εχω κανει και δωσαμε 140€ και επισης αν το εκανε με το ιδιο αμαξι που οδηγησε τωρα που καιει και πολυ θα ειχε φτασει τα 200€

@antonispapadakis3997

4 жыл бұрын

@@takiszwadia τι αμάξι έχεις;

@giannisvasileiou6399

4 жыл бұрын

@@takiszwadia Σκατα αμάξι.

Καλησπέρα Βασίλη .Άλλη μια ομορφη παρουσίαση βίντεο. πολύ καλή γενικά η ηλεκτροκίνηση και και με τον καιρό να περνάει όλο και περισσότερες εταιρίες μπαίνουν στο παιχνίδι του ανταγωνισμού . Έχω μια ερώτηση να σου κάνω: το σπίτι που μένω έχει πυλωτή που βάζω το αυτοκίνητο μου , αύριο πες αγοράζω ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο ποιος μου λέει ότι δεν θα μπει κάποιος μέσα και να μου κλέψει τα καλώδια που φορτίζω το αυτοκίνητο το βράδυ για να πουλήσει τον χαλκό εδώ μπήκαν και μου ξήλωσαν όλη την εγκατάσταση από χαλκό του φυσικού αερίου θα φοβηθούν το να πάρουν τα καλώδια φόρτισης. Το μήκος του i-pace είναι 4,682 και όχι 6,682 που γράφεις απάνω στην περιγραφή. καλή συνεχεία με ζώνη και προσοχή στους δρόμους μας.

Εγώ αναρωτιέμαι η ποιότητα κυλησης αν είναι ευχάριστη η σαν να έχει συγχρονίσει το ηχοσυστημα με τα μπουζί, υπάρχει διαφορά που δεν ακούς κινητήρα καύσης η παραμένει ανούσια φασαρία?

ποσα λεφτα χαλασες συνολικα σε φορτισεις?

Μπορείς να πας την ίδια μέρα Αθήνα-Γιάννενα-Αθήνα αλλά με i-Pace των 80 χιλιάδων, με Nissan Leaf όμως; Επίσης τρείς φορτίσεις δε τις λες λίγες, δεν έχω καμία όρεξη να παίζω μπάλα μέχρι να φορτίσει, στο προορισμό μου θέλω να φτάσω όσο το δυνατόν γρηγορότερο γι'αυτό χρυσοπληρώνουμε τους καινούργιους δρόμους! Αν είναι για ένα ταξίδι 5 ωρών να κάνω 6-7 ώρες λόγω των φορτίσεων, τότε γυρνάμε πίσω στους παλιούς δρόμους που πληρώναμε και λιγότερο διόδια. Είπε ο κύριος Παπαφωτίκας την φράση "σεβόμαστε το περιβάλλον" εννοώντας με την χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων, δε μας είπαν όμως πόσο σεβασμός υπάρχει στο περιβάλλον κατα την παραγωγή των οχημάτων και κυρίως πόσο οικολογικός είναι τρόπος απόκτησης των μεγάλων ποσοτήτων σε μέταλλα( Νεοδύμιο, Κοβάλτιο κλπ) που χρησιμοποιούνται για αυτά τα αυτοκίνητα και πόσο οικολογικό είναι όταν αυτές οι μπαταρίες που περιέχουν χρειαστεί να αντικατασταθούν, ανακυκλώνονται; Για ηρεμήστε λίγο και κυρίως οι δημοσιογράφοι με την τόσο έντονη προώθηση την ηλεκτροκίνησης, ανοίγεις περιοδικό αυτοκινήτου και τα μίσα αυτοκίνητα είναι ηλεκτροκίνητα , λες πήρα περιοδικό για αυτοκίνητα ή περιοδικό για μοντελισμό και τηλεκατευθυνόμενα! Ηρεμήστε με το δήθεν σεβασμό στο περιβάλλον, ήδη μελέτες δείχνουν ότι θα υπάρχει πρόβλημα μέχρι το 2040 με την παραγωγή τέτοιων μπαταριών αλλά και στην ανακύκλωση τους.

Υπέροχο αμάξι από την Jaguar!

@saribal_

4 жыл бұрын

Ακολουθεί την τάση

Πολύ ωραίο βίντεο Βασίλη συγχαρητήρια!!! Φοβερό το Jaguar!!! Σαν να βλέπεις ένα ταξίδι από το μέλλον της αυτοκίνησης!!!

@saribal_

4 жыл бұрын

Να είσαι καλά Άγγελε. Σ' ευχαριστώ.

Βασίλης πόση ώρα σου πήρε συνολικά για φόρτιση και πόσο σου βγήκαν τελικά τα καύσιμα, ίσως και να κάνω λάθος αλλά μήπως στην παρούσα φάση τα υβριδικά έχουν την ίδια κατανάλωση με αέριο;

Σαν τεχνολογια ειναι οντως εντυπωσιακο.Αλλα σιγουρα εχουμε πολυ μελλον για να την πληρη υποστηριξη ηλεκτρικων οχηματων με πληρες δικτυο ταχυφορτιστων.

Γιάννεναρα 💙

@mufpas7616

3 жыл бұрын

🔵⚪

Ο φόρτιστης κλειδώνει στην υποδοχή όταν φεύγεις και το αφήνεις η θα στον κλέψουν ?

Ποια είναι η βασική συντήρηση (service) για ένα ηλεκτρικό αυτοκινητο;

Εγώ πιστεύω πως το ηλεκτρικό θα αξίζει όταν θα εφαρμοστεί η τεχνολογία που θα φορτίζει σε 10 λεπτά και θα βγάζει με μια φόρτιση 600 χιλιόμετρα και θα έχουν και πιο πολλές βάσεις φόρτισης προστο παρων η καλύτερη λύση είναι η υβριδική τεχνολογία!

@nickcrypton

4 жыл бұрын

Ακριβώς έτσι όπως τα λες

@fidelio2004

4 жыл бұрын

Απολύτως σωστος.

@saribal_

4 жыл бұрын

Το πολύ σε δύο χρόνια αυτό που λες....

@fidelio2004

4 жыл бұрын

@@saribal_ μακαρι τοτε θα αξιζει η στροφη στο ηλεκτροκινητο

@grigrisvgl

4 жыл бұрын

Στα μελλοντικα σχεδια ειναι να υπαρχει μια λωρίδα ανα κατευθυνση με ασυρματη φόρτιση!!.... το αμαξι θα φορτιζει οσο οδηγας!

Σε λιγο θα υπαρχουν μονο ηλεκτρικα αμαξια και η βενζινη θα εχει χαμηλωσει πολυ η τιμη της και το ρευμα θα εχει ανεβει στα υψη 😭

@user-de9jz2rn5u

4 жыл бұрын

Είσαι λίγο λάθος.Η βενζίνη είναι μη ανανεώσιμη πηγή ενέργειας ενώ για την ηλεκτρική ενέργεια υπάρχουν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

@saribal_

4 жыл бұрын

Μπα..

@toy2day1

4 жыл бұрын

Η διαφορά είναι ότι η τιμή ρεύματος αφορα εταιρείες και μόνο, που σημαίνει οτι αυξομειώνεται σε καθε χώρα ξεχωριστά ανάλογα με τις διαθέσεις της κάθε κυβέρνησης. Ενω το πετρέλαιο ειναι commodity, που σημαίνει πρακτικά οτι η τιμή ειναι γενικα ανάλογη της προσφοράς και της ζήτησης. Με τα ηλεκτρικά θα ειμαστε εξαρτημένοι απο τον καθε νεοταξίτη πολιτικό για το αν θα εχουμε ελευθερία μετακινήσεων ή οχι, οπως εχουμε τωρα με το πετρέλαιο έστωκαι με περιορισμούς...

@anastasioskatsis7292

4 жыл бұрын

Αν το...σε λίγο εννοείς 30-40 χρόνια...ΙΣΩΣ. Για τα επόμενα τουλάχιστον 20 χρόνια η συντριπτική πλειοψηφία των μεσαίων και μεγάλων αυτοκινήτων ΔΕΝ θα είναι ηλεκτρικά. Μέχρι τότε θα προχωρήσουν οι πωλήσεις μόνο πολύ μικρών και μικρών αυτοκινήτων για κίνηση κυρίως μέσα στην πόλη.

@anastasioskatsis7292

4 жыл бұрын

@@user-de9jz2rn5u Φίλε μου, ως ηλεκτρολόγος μηχανικός θα ήθελα να σε ενημερώσω τι σημαίνει 70 KWh.... η παροχή που θέλει η Jaguar για να φορτίσει γρήγορα στον ταχυφορτιστή για να κάνει ΜΟΝΟ 300 χιλιόμετρα. Είναι περίπου η ενέργεια που καταναλώνει ένα κανονικό ξενοδοχείο 30-40 δωματίων. Πες μου εμένα τώρα που θα βρείς την ενέργεια απο ανανεώσιμες πηγές για να φορτίζεις επιπλέον πάνω απο 3 μύρια αυτοκίνητα. Ξεχάστε τουλάχιστον για τα επόμενα 20 χρόνια τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα, εκτός απο τα πολύ μικρά για κίνηση στην πόλη που θα φορτίζονται στο σπίτι. Και όταν φορτίζονται με τις παροχές περίπου 10 KW μονοφασικές (που έχουν συνήθως τα σπίτια μας όταν θα φορτίζεται το αυτοκίνητο δεν θα πρέπει να λειτουργεί ο θερμοσίφωνας και η κουζίνα....φόρτιση δηλαδή ΜΟΝΟ το βράδυ θα μπορεί να γίνει.

Έχω καταγωγή από τα γιάννενα Έχω ένα αυτοκίνητο 2000€ με διπλό καύσιμο βενζίνα και υγραέριο, εάν φουλάρω και τα δύο ντεπόζιτα, σε μία ανάγκη πάω και έρχομαι αυθημερόν χωρίς ανεφοδιασμό και θα έχω καύσιμα και για καμιά εβδομάδα, με την jaguar η οποία φαντάζομαι θα κοστίζει 100.000€σίγουρα είναι ένα αμάξι εξαιρετικό, αλλά εκτός ότι δεν μπορούμε να το πάρουμε δεν έχει καν κάποιες δυνατότητες ακόμα, σε θέμα αυτονομίας και καθυστέρησης. Έχουν πολύ δρόμο ακόμα σίγουρα θα γίνουν τα ηλεκτρικά πολύ καλύτερα δεν ξέρω αν αξίζουνε για τα λεφτά τους.

Ωραίο βίντεο Βασίλη ! Μπράβο !!

@saribal_

4 жыл бұрын

Γεια σου ρε Αντώνη

Plug in hybrid...η μονη λύση για ταξιδι στην παρούσα φράση ...τα αμιγώς ηλεκτρικά μόνο για γύρω γύρω και μέσα στην πόλη

@georgeamoutzopoulos9841

4 жыл бұрын

Andreas Gikas με 400 χιλιόμετρα αυτονομία μόνο για πόλη; Ταξιτζής είσαι;

Εντωμεταξύ για να δημιουργηθεί το ρεύμα καίνε κάρβουνο χαχαχα

@evronetwork

4 жыл бұрын

Και αν έχουν σωστά φίλτρα στα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας; εχμμμ ...όχι κάρβουνο, λιγνίτη ...τα ίδια και χειρότερα χάλια. Εκτός αν το φορτίζεις με ηλιακά πάνελ, δηλαδή 5 μέρες φόρτιση με καμιά 50αριά πάνελ :P

@user-nm1qu9ur2y

4 жыл бұрын

Μήπως κάποιος ακούει ή με βλέπει

@dimitrisiakovidis330

4 жыл бұрын

Για αυτό και πρέπει να βασιστούμε σε τέτοιους τρόπους καθώς το ρεύμα είναι πολύ πιο εργονομικό και σου δίνει μεγαλύτερη οικονομία σε θέμα λιγνίτη-κάρβουνου είτε και βενζίνης αν θες και αυτό είναι ένα μεγάλο λάθος που κάνουν πολύ και τα συγκρίνουν έτσι καθώς το ρεύμα δεν είναι μονόδρομος με το λιγνίτη αλλά αντιθέτως αν αυξηθούν στο κατακόρυφο οι ανάγκες της αγοράς για ρεύμα με μια μικρή ανάπτυξη της τωρινής τεχνολογίας θα έχουμε τα πρώτα υπέρ αξιόπιστα πυρηνικά εργοστάσια που καλύτερα ας μην αναλύσουμε σε τέτοιο βαθμό το μέτρο φιλικότητας προς το περιβάλλον

Εαν θέλετε κάντε και ενα σχόλιο για την παρούσα κατάσταση του δρόμου Κορίνθου Πατρών σε σχέση με την ποιότητα της Ιόνιας.

Όταν λέμε ότι έχεις αυτονομία έως 470 χλμ, προφανώς παίζει ρόλο και με τι ταχύτητα πας ή όχι? Και αν ναι με τι μέση ταχύτητα πρέπει να πας για να φτάσεις τα 470;

"και καλα" σεβομαστε το περιβαλλον... αλλου αυτα... αφου παλι πετρέλαιο δεν απαιτείται για την παραγωγή ρεύματος; ή μαλλον λιγνίτης... απλά κρύβουμε το καυσαέριο και τάχα εξαφανίστηκε;

@flatsamefalc8910

4 жыл бұрын

υπάρχουν και τα πυρηνικά εργοστάσια με μηδενικούς ρύπους μαρηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηή

@fotisp91

4 жыл бұрын

Οτι ποιο άστοχο εχω ακούσει . Δεν υπάρχει πιο πράσινη ενέργεια αυτή τη στιγμή εκτός απο ρεύμα και υδρογόνο.

@kitsarasmpourmpouris5988

4 жыл бұрын

@@flatsamefalc8910 Που τα είδες "μαρή" τα Πυρηνικά εργοστάσια στην Ελλάδα…;;;;;;;

@flatsamefalc8910

4 жыл бұрын

@@kitsarasmpourmpouris5988 στη Γαλλία μαρηηηηηηή, από κει αγοράζει ο πλανήτης ενέργεια

@PapadopoulosS

4 жыл бұрын

ΑΠΕ ! ΑΝΕΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ !

Μακάρι να είμαστε παρόντες(!!) στις μελλοντικές εξελίξεις της αυτοκίνησης και με όλα αυτά που θα βλέπουμε να.........πριζώσουμε!!!

@saribal_

4 жыл бұрын

Θα είμαστε φίλε μου ssaabb1

Βασίλη η jaguar πόση αυτονομία έχει; πόση ώρα θα κάνει να φορτισει πλήρως με ταχυφορτιστη και με κανονική σουκο; Επίσης πόση είναι η τελική αυτονομία του μοντέλου I pace hse ev400 με ισχυωντας όλα τα παραπάνω;

Με όλη τη ευγένεια θα τη πατήσει και πάλι ο κόσμος. Αργα η γρηγορα κριμα.Στην λογια ολα καλα!

Δεν θα μπορούσα να ζήσω με ένα τέτοιο αμάξι..με αέριο που εχω βγάζω 500χλμ με 40€..και δεν περιμενω 5 ώρες να γεμίσει

Μερικές σημειώσεις. 1)Για να καταλάβουν οσοι δεν γνωρίζουν.... 90KWh που αποθηκεύει η JAGUAR για να κάνει περίπου 300 χιλιόμετρα είναι περίπου η ενέργεια που χρειάζεται ένα πλήρες (με μαγειρείο, καφετέρια μπαρ πισίνα κεντρικό κλιματισμό) ξενοδοχείο 40 δωματίων σε 1 ΩΡΑ (υπολογισμός μέσης κατανάλωσης)!!!!! 2) Οι φίλοι μας που ταξίδεψαν Γιάννενα και γύρισαν δεν μας είπαν πόσες ώρες συνολικά περίμεναν για να φορτίσει το αυτοκίνητο και πόσο ήταν το συνολικό κόστος της φόρτισης...το υπολογίζω πάνω απο 80 Ευρώ το ταξίδι...το αυτοκίνητο ήταν ήδη πλήρως φορτισμένο όταν ξεκίνησαν το ταξίδι. Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε πόσο θα έφταναν όλα αυτά αν το ταξίδι γινόταν με 150-180 χιλιόμετρα (που η κατανάλωση σε ρεύμα και οι απαιτήσεις φόρτισης θα "πήγαιναν στον Θεό") και όχι με 120-130...Jaguar 400ΗΡ είναι αυτή, όχι π.χ.ΤΟΥΟΤΑ.

@anastasioskatsis7292

4 жыл бұрын

@TheAnkleSam Το σχόλιό σου είναι απολύτως άσχετο με την ουσία του σχολίου μου. Το σχόλιό μου είναι καθαρά τεχνικής φύσεως και απολύτως σχετικό με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Απο κει και πέρα ελπίζω να γνωρίζεις, ότι η συντριπτική πλειοψηφία των θανατηφόρων ατυχημάτων γίνεται στις πόλεις που οι μέσες ταχύτητες είναι περίπου 40 χιλ/'ωρα και οφείλονται κυρίως στην υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ, στην παραβίαση των φωτεινών σηματοδοτών, στις παραβιάσεις των STOP, στην ανικανότητα πολλών οδηγών που πήραν δίπλωμα πληρώνοντας, στην πλημμελή συντήρηση των οχημάτων (συνήθως από ανόητους που λένε π.χ. "έλα μωρέ σιγά πάω δεν τρέχει τίποτα αν τα λάστιχά μου είναι καμμένα και χωρίς πέλμα") και σε άλλους παράγοντες που ουδεμία σχέση έχουν με την υπερβολική ταχύτητα. Αναφέροντας όλα αυτά βεβαίως θα προσθέσω, ότι η υπερβολική ταχύτητα είναι βεβαίως ένας επιπλέον λόγος θανατηφόρων ατυχημάτων.

@anastasioskatsis7292

4 жыл бұрын

@TheAnkleSam Να προσθέσω επίσης ότι είσαι αφελής αν νομίζεις, ότι οι περισσότεροι που αγοράζουν Jaguar 400 ίππων θα ταξιδεύουν τις περισσότερες φορές με μόνο 120-130 χιλιόμετρα την ώρα.

@mikepanagopoulos2490

4 жыл бұрын

Υπολογίζεις πάνω απο 80 ευρω διότι απλά εισαι εμπαθής και θέλεις να γράψεις μια εντυπωσιακή χαζομάρα. Το πραγματικό κόστος για ταξίδι 1000 χλμ με ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν ξεπερνάει τα 15 με 20 ευρω συνολικά. Ο τύπος στο βιντεο έκανε κακή διαχειριση των φορτίσεων και πλήρωσε περισσότερα. Αν το ταξίδι γινόταν με ταχύτητα 150-180 χιλιόμετρα (πράγμα που απαγορεύεται από τους νόμους) το κόστος θα ηταν 30 ευρω το πολύ.

@user-xt8jo8tu8k

4 жыл бұрын

Τραβα ρε ξλια θες να γραψεις και το συμπερασμα σου.

@anastasioskatsis7292

4 жыл бұрын

@@mikepanagopoulos2490 H KWh κοστίζει στην Ελλάδα σήμερα περίπου 0,25 ευρώ στις κατοικίες...στην Εθνική οδό κοστίζει αρκετά περισσότερο. Η πλήρης φόρτιση του ανωτέρω αυτοκινήτου όπως αναγράφεται στα τεχνικά που περέθεσε ο Βασίλης είναι 90 KWh. 90X0,25=22,5 ευρώ. Το αυτοκίνητο αυτό ξεκίνησε πλήρως φορτισμένο και έκανε όπως είδαμε δύο φορτίσεις σχεδόν πλήρεις και μία πρόσθετη στο ταξίδι για να καταφέρει να γυρίσει στην Αθήνα. και η μέση ταχύτητά του όπως αναφέρθηκε ήταν 99 χιλ/ώρα. Κάνε σούμα τώρα και θα δείς, ότι δεν έχω καμία εμπάθεια, αλλά ως ηλεκτρολόγος μηχανικός έχω την απαραίτητη γνώση του αντικειμένου. Οι ενστάσεις μου για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι επιστημονικές έχουν σχέση συνολικά με τις υποδομές του ηλεκτρισμού στην Ελλάδα και το κόστος του εκάστοτε τύπου ενέργειας στην Ελλάδα (πάλι) και δεν είναι απέναντι στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι ένα θαύμα τεχνολογίας που όμως ακόμα ΔΕΝ συμφέρει στην Ελλάδα για πολλούς λόγους.

Βασίλη μια χαρά η δοκιμή ήταν. Μπορείς να μου πεις το συνολικό κόστος που πλήρωσες για το ρεύμα ;

Με τέτοιες τιμές δεν θα περπατήσει η ηλεκτροκίνηση στο Ελλαδιστάν. Συμπεριφέρονται οι επιχειρηματιες στον ηλεκτρισμό σαν να ειναι καύσιμο υγρό. Ποσό ακριβώς σου στοίχισε το ταξίδι με επιστροφή μας με φορτίσεις και διόδια??

καταρχην αν παρουν αργοτερα πολλοι δεν θα φτανει ενας σταθμος φορτισης ,μετα ειναι βαρετο να περιμενεις τοση ωρα να φορτισει το αμαξι ,μετα αν ειναι σαν τα κινητα οι μπαταριες θα πεφτουν με τα χρονια και τελος ειναι τοσο ακριβα που ποιος θα τα αγορασει

25 ευρω με 2.5 παγιο και 0.25 το λεπτο , μιλαμε για 1,5 ωρα φορτιση. Με το Punto θα ειχα γυρισει αθηνα και θα ειχα καψει λιγοτερο

@vasilismf

4 жыл бұрын

με ενα ομως αυτοκινητο 400 αλογων, οπως αυτο αλλα με κανα 3λιτρο μοτερ θα ειχες καψει τον αγλέουρα

@goozlo

4 жыл бұрын

@@vasilismf αν μπορούσες να έχεις είτε το 3λιτρο με τα 400 ή το ηλεκτρικό, πιστεύεις θα σε ενδιέφερε η κατανάλωση;

@vasilismf

4 жыл бұрын

@@goozlo ναι αν τα ειχα πάρει μεταχειρισμένα 15.000-20.000 € φυσικά και θα με ενδιέφερε!

@anastav6915

4 жыл бұрын

Το αν το Punto γαμαει τον πλανητη βεβαιως δεν εχει και καμια σημασια, σκοπος της ζωης μας ειναι να εχουμε καποιο προσωπικο οφελος και κερδος, να τρωμε να χεζουμε και να γαμαμε ασυστολα με το λιγοτερο προσωπικο κοστος, εννοιες οπως οικολογικη συνειδηση ειναι για τους πολυ μπροστα, ΠΑΝΤΕΛΩΣ αγνωστες για τα πιθηκανθρωπακια στο Ελλαδισταν. Α ρε κορωνοϊος που σας χρειαζεται.

@goozlo

4 жыл бұрын

@@anastav6915 πες μου ότι γουστάρεις και Γκρετα.....

Ευχαριστώ για άλλη μία φορά για τα ηλεκτροκίνητα βίντεο :) με βοηθάς :) στο κανάλι μου έχω θέμα ηλεκτροκίνηση και μηχανοκίνητος αθλητισμός!

@saribal_

4 жыл бұрын

Βασικά μαθαίνει ο κόσμος πολλά πραγματα που ίσως να μην τα γνωρίζει...

@GSino

4 жыл бұрын

@@saribal_ Η δυναμική του καναλιού σου είναι πολύ μεγάλη και είναι πολύ καλή ευκαιρία να αρχίσει να εμπλέκεται ο κόσμος με την Ηλεκτροκίνηση! Δύο διορθώσεις: Ο φορτιστής της ταχυφόρτισης είναι 50KW (όχι 50kwh) Επίσης η AC φόρτιση δεν είναι ακριβώς σαν να φορτίζεις στο σπίτι από σούκο. Εξαρτάται από τον εσωτερικό φορτιστή του αυτοκινήτου πόσο μπορεί να τραβάει. Από το σπίτι τραβάει συνήθως 2-3.5KW αλλά ο εσωτερικός φορτιστής της jaguar μπορεί να είναι 11kw. Καλή συνέχεια με τα ηλεκτρικά :)

@saribal_

4 жыл бұрын

thanks για το KW με το kWh. Σχετικά με το AC έχει να κάνει με τη... φόρτιση σε Jaguar. Μάλλον δεν το διατύπωσα σωστά!

@GSino

4 жыл бұрын

@@saribal_ Όχι σωστά το είπες, απλά η φόρτιση με ac στον ταχυφορτιστη είναι πιο γρήγορη από τη σούκο. Αλλά και πάλι δε συγκρίνεται με την ταχύτητα της DC CCS φόρτισης

Φίλε Βασίλη για πες μας πόσο κόστισε η φόρτιση για όλες της φορές εκτός από την δωρεάν στα Ιωάννινα;

Τα καλύτερα μου χρόνια πέρασα στα Γιάννενα.Μακαρι να ήταν άλλα τόσα.Άμα έφαγες στη Φρόντζου εισαι άρχοντας.

@saribal_

4 жыл бұрын

Φοβερό φαγητό. Πράγματι. και απίστευτα γλυκά!!!!

@georgioskechaidis4792

4 жыл бұрын

@@saribal_ χαίρομαι που σου άρεσε.Να περάσεις και από τη Βέροια.Κερνάω ρεβανί.

@saribal_

4 жыл бұрын

@@georgioskechaidis4792 Κρατα 2-3 κομμάτια!!!!!!!!

Να σας πω λίγα πράγματα περί ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Καταρχήν πέρα από τις ελλείψεις υποδομών που έχουμε σα χώρα έτσι κι αλλιώς ο οδηγός θα πρέπει να σταματάει κάθε 1.5 με 2 ώρες να βγαίνει από το αυτοκίνητο (για λόγους υγείας)(ανεξαρτήτως που στο Ελλαδιστάν δεν το κάνει κανείς) πολύ εύκολα σε χώρες με καλύτερες υποδομές μπορείς να το συνδυάσεις με το φορτισμα (η πολλαπλά φορτισματα άρα και μικρότερης διάρκειας φορτισματα) του αυτοκινήτου. Προφανώς το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ οικονομικό όχι μόνο στα ταξίδια αλλά και στο σταμάτα ξεκινά των πόλεων επειδή έχει άμεση και πολύ ροπή στις χαμηλές ταχύτητες. Επιπλέον όσο και να λέμε ότι τα ντίζελ ΙΧ καίνε λιγότερο δεν ισχύει κάντε μια αναζήτηση στο ίντερνετ να δείτε την τεράστια διαφορά μεταξύ των δύο. Ελπίζω να σας ενημέρωσα επιτυχώς επί του θέματος.

Εξαιρετικος Βασιλη οπως παντα

@saribal_

4 жыл бұрын

Να είσαι καλά φίλε Χρήστο

Βασίλη όλα καλά πόσο κοστίζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Εγώ έχω ένα Honda Jazz του 2016 .

Άρα η φόρτιση στα ΣΕΑ Αμβρακίας διήρκησε 90 λεπτά;

@saribal_

4 жыл бұрын

Περίπου

@Andreas11390

4 жыл бұрын

Μέχρι 80% πρέπει να φορτίζει πιο γρήγορα σε σχέση από 80% σε 100% . Οπότε δεν συμφέρει οικονομικά να φορτίζεις πάνω από 80% όταν κάνεις στάση σε ταξίδι

@anastasioskatsis7292

4 жыл бұрын

@@saribal_ Χαρά στην υπομονή σας Βασίλη 1.5 ώρα στην Εθνική οδό για φόρτιση.......γι αυτό βγήκατε και για μπάλα έξω.....θα μουδιάσατε στις καρέκλες. Εγώ αν είχα χρόνο για χάσιμο (συνταξιούχος π.χ.) θα το έβαζα στην αργή φόρτιση και θα την έπεφτα για ύπνο.....και όποτε φτάσω...την άλλη μέρα..

@mikepanagopoulos2490

4 жыл бұрын

@@saribal_ ποτε δεν καθόμαστε σε ταχυφορτιστη για πάνω απο τα 80% της φόρτισης. Απλα χαρίζεις τα λεφτα σου στο πρατήριο διότι πληρώνεις με χρονοχρέωση. Στο 80% το ξεκουμπώνεις και φεύγεις

Ρε συ Μπίλυ αμαξάρα αλλά τελική 200 χλμ; Το γκολφ του πατέρα μου που είναι του 2000 ξεπερνάει τα 200 .

@panos3110

4 жыл бұрын

Μάκης Κ. Για τον απλό λόγο ότι στην Ευρώπη (και όχι μόνο )δεν μπορείς να τρέξεις σε γενικό Μ.Ο. πάνω από 120κμ

@trapotsiskostas

4 жыл бұрын

Φίλε με γκολφ του 2000 πας με 200 χλμ δλδ σε κάθε ταξίδι;

@christospapadopoulos4151

4 жыл бұрын

Σε μερικά χρόνια τα αυτοκίνητα θα έχουν κόφτη στα 180. Η Toyota εδώ και χρόνια πλέον στα υβριδικά αλλά και η Volvo ακολουθεί. Στην καθημερινότητα δε νομίζω πως τρέχει κάποιος με 250 συνεχώς,όποιος έχει τέτοιες ανάγκες γίνεται οδηγός σε αγώνες. Οι δρόμοι δεν είναι πίστες για τρελλαμενους. Και πριν αρχίσουν κάποιοι το κράξιμο,σας λέω πως και εγώ ως μηχανοβιος στα νιάτα μου τα ίδια τρελα και παλαβά πίστευα. Η πραγματικότητα όμως είναι άλλη.

@user-tw3zt6fz5r

4 жыл бұрын

@@trapotsiskostas σε κανενα δεν μπορείς να κρατάς την τελική αλλά μπορείς να την φτάνεις και να την κρατάς . Το γκολφ φτάνει 220 . Οπότε ναι τα 200 τα κρατάει σε ανοιχτό δρόμο με ευθεία .

@saribal_

4 жыл бұрын

Ο σκοπός σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι η υψηλή ταχύτητα

Πόσο πλήρωσες με αυτα τα χιλιόμετρα που έκανες;

Βασίλη, να υποθέσω πως χρησιμοποιούσες κλιματισμό κατά την διάρκεια του ταξιδιού; Ένα αυτοκίνητο όπως η Jaguar είναι εκτός των οικονομικών δυνατοτήτων των περισσοτέρων Ελλήνων, αλλά δείχνει την μορφή των πραγμάτων που είναι ήδη εδώ και θα είναι πολύ πιο προσιτά πριν το 2025.

Ναι αλλά μπορεί να κλέψουν το καλώδιο την ώρα που το φωρτιζεις στα Ιωάννινα

@saribal_

4 жыл бұрын

Δεν βγαίνει από το θέση του όταν το αυτοκίνητο κλειδώνει

@BLoRist

4 жыл бұрын

@@saribal_ χρήσιμο σχόλιο αυτό γιατί και γω το χα απορία

@user-nm1qu9ur2y

4 жыл бұрын

Μήπως κάποιος ακούει ή με βλέπει

Ρε Βασίλη αν δεν ακούς το μοτέρ να γρυλιζει άστα

Βασίλη θα ήθελα να δω μια δοκιμη ηλεκτρικου αυτοκινητου στη διαδρομή Καλαμάτα-Στουπα- Σπηλαιο Διρρου 91km θα βγαλουν τη διαδρομη με μια πληρη φορτηση?

Εαν βρεχει ειναι επικινδυνη η φορτιση?

1:00 *Θα κοιμηθούμε με 120-130 χλμ*

Το ότι θες 27 ευρώ μόνο για την γέφυρα είναι τραγικό....

@dimd2424

4 жыл бұрын

Ξεκάθαρα, ληστρικη τιμη στην καλύτερη. Μάξιμουμ 5/6 για ιχ θα έπρεπε να είναι.

@anastasioskatsis7292

4 жыл бұрын

Φίλε μου, εγώ την έχω καταργήσει τελείως την Γέφυρα εδώ και πολλά χρόνια, μαζί και όλα τα διόδια στην Αθηνών Πατρών. Μιλάμε για απίστευτα ποσά συνολικά. Πάω πετρελαιοκίνητος ( τώρα έχω PANDA 4X4) απο Στερεά Ελλάδα και μάλιστα απο την Αράχωβα, πίνω τον καφέ μου και πληρώνω συνολικά αρκετά λιγότερα χρήματα. Μόνο που αργώ μία ώρα....100 χιλιόμετρα επιπλέον.....και τι έγινε..κάνω και ωραία βόλτα.

@user-nm1qu9ur2y

4 жыл бұрын

Μήπως κάποιος ακούει ή με βλέπει . Меня кто нибудь видит или слышит?

@giorgoskapas9472

3 жыл бұрын

Υπολόγισε και άλλα 4 διόδια από Αντίρριο έως γιαννενα που μας κάνουν αλλά 15 ευρώ με την επιστροφή 30 ευρώ.Φυσικά δεν υπολογίζουμε τα διόδια από Αθήνα έως το Ρίο .Η διαδρομή είναι πανάκριβη.

Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου γίνεται είτε στο σπίτι με τον φορητό "φορτιστή", είτε στο σπίτι σε wall box, είτε εκτός σπιτιού σε wall box, είτε σε ταχυφορτιστή. Ο φορητός "φορτιστής" που έρχεται με το αυτοκίνητο είναι κατά κανόνα πολύ μικρής ισχύος (2.3kW) για να μη δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα στην ηλεκτρολογική εγκατάσταση του σπιτιού. Η χρήση του φορητού EVSE δεν μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα σε καμία εγκατάσταση, υπό φυσιολογικές συνθήκες, εκτός και αν με το που ανάβετε τον βραστήρα πέφτουν οι ασφάλειες. Η μέση ταχύτητα "γεμίσματος" με αυτόν τον τρόπο είναι περίπου 13km ανά ώρα φόρτισης. Αυτό σημαίνει 100km σε 8 ώρες φόρτισης το βράδυ. Εάν αυτή η ταχύτητα δεν επαρκεί για τις καθημερινές μετακινήσεις, τότε επιβάλλεται η τοποθέτηση wall box ή η επιπλέον φόρτιση εκτός σπιτιού (στην εργασία ή σε parking). Εάν μια μέρα κάνει κανείς 300km, τότε προφανώς θέλει 2-3 βράδια για να αναπληρώσει αυτά τα χιλιόμετρα, αυτό που μας ενδιαφέρει είναι ο μέσος όρος των καθημερινών διαδρομών. Τα wall box τραβάνε* από 2.3kW (10Α/1φ, 13km/ώ) μέχρι 22kW (32Α/3φ, 120km/ώ), ανάλογα με το μοντέλο και τις ρυθμίσεις. Κατά την εγκατάσταση γίνεται ρύθμιση μέγιστου ρεύματος που θα μπορεί να τραβήξει, για να μη δημιουργηθεί πρόβλημα στην ηλεκτρική εγκατάσταση. Υπάρχουν wall box που τραβάνε* ρεύμα ανάλογα με το διαθέσιμο (με τοποθέτηση hall sensor(s) στην είσοδο από το ρολόι προς την κατανάλωση), και περιορίζει το ρεύμα σε πραγματικό χρόνο. Το ίδιο μπορεί να γίνει και σε εγκαταστάσεις με Φ/Β, προκειμένου όταν έχουμε παραγωγή να μην γίνεται εισαγωγή ενέργειας από το δίκτυο. Η εγκατάσταση well box απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις και επιθεώρηση της εγκατάστασης από αδειοδοτημένο ηλεκτρολόγο. (*) στην πράξη, το ρεύμα το "τραβάει" ο onboard φορτιστής που βρίσκεται στο αυτοκίνητο. Το wall box απλά ενημερώνει τον φορτιστή του αυτοκινήτου για το μέγιστο ρεύμα, είτε στην έναρξη της φόρτισης, είτε σε πραγματικό χρόνο. Επίσης, οι φορτιστές των οχημάτων ρίχνουν αυτόματα το ρεύμα όταν βλέπουν πτώση τάσης στην παροχή, προστατεύοντας έτσι τις καλωδιώσεις. Η φόρτιση σε ταχυφορτιστή έχει συνήθως ελάχιστη ισχύ 50kW μέχρι το 80% της μπαταρίας του οχήματος. Τα 50kW αντιστοιχούν σε 280km ανά ώρα φόρτισης. Κατά κανόνα, μόλις φτάσει η μπαταρία στο 80%, διακόπτουμε τη φόρτιση και συνεχίζουμε το ταξίδι προς τον προορισμό μας ή προς τον επόμενο ταχυφορτιστή. Επισκεφτείτε το κανάλι μου για περισσότερα: kzread.info Βασίλης Σαρημπαλίδης, αν θέλεις επισήμανε το σχόλιο, πιστεύω θα φανεί χρήσιμο σε πολλούς…

Βασίλη πολύ ωραίο βίντεο πάντα πρωτοπόρος σ αυτά που κάνεις, έχω όμως μια ερωτηση αν οι μπαταρίες εκπέμπουν κάποια ακτινοβολία μέσα στην καμπίνα των επιβατών.?

@ThanosSustainable

4 жыл бұрын

Τι είδους μπαταρίες μπορεί να εκπέμπουν οι μπαταρίες; Από ουράνιο είναι φτιαγμένες;

84,000€ αυτοκινητο...οτι πρεπει για την μεσαια ταξη

@saribal_

4 жыл бұрын

Το συγκεκριμένο απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό. αν θες κάτι ποιο προσιτό υπάρχουν και άλλα

@Takis214

4 жыл бұрын

@@saribal_ εχω πετρελαιο ευχαριστω

@saribal_

4 жыл бұрын

Το ζητούμενο είναι με τι κάνεις τη δουλειά σου

@evronetwork

4 жыл бұрын

Με 16.000 παίρνεις ένα ωραίότατο 1.2 πετρελαιάκι σαν το δικό μου με αυτονομία 800-1200Km πραγματικά(αναλόγος πως το πας πάντα) και με ελάχιστη συντήρηση.Όταν βγάλουν

@rataplan2997

4 жыл бұрын

84,000 euro για Jaguar & Range Rover... Η αλλιώς ραντεβού στο συνεργείο... Τα club αυτων που πουλάνε ανταλλακτικά και για τα δύο και ειδικά των ιδιοκτητών των συγκεκριμένων οχημάτων ξέρει απο πρώτο χέρι...

PAME re sarimpalidi trele mou

@saribal_

4 жыл бұрын

Έλα μωρή τρέλα!!!!!

θα χρειαστεί να πάω κάπου γρήγορα και θα περιμένω μισή ώρα για να φορτίσει το αμάξι?(εγώ δεν έχω υπομονή όταν βάζω βενζίνη και κάνει 2 λεπτά)

@anastav6915

4 жыл бұрын

Να πας σε εναν ψυχολογο αρχικα, μηπως καταλαβεις οτι εισαι μια εγωκεντρικη απληστη κουραδα στο συμπαν, και μετα σκεψου τι αμαξι θα παρεις.

Ωραιο βιντεο Βασιλη,εισαι μερακλης! Δυστυχως, το μεγαλο προβλημα παραμενει το κοστος των διοδιων και οχι τοσο το καυσιμο για τη μεταφορα.

@saribal_

4 жыл бұрын

Σε αυτό έχεις δίκιο. Το κόστος των διοδίων είναι πολύ ψηλό

@ThanosSustainable

4 жыл бұрын

@@saribal_ σύντομα και τσάμπα διόδια για τα ηλεκτρικά! 🤣🤣🤣

ναι καλα!!! με 4 φορτισειϛ και με τι κοστοϛ;;; κι αν βιαζεσαι, θα σταματαϛ να παιζειϛ μπαλα;;; ελεοϛ!!! αυτοκινητα για ελαφριουϛ και τρυπιουϛ!!!

@0307654123

4 жыл бұрын

με 100000€ μάλλον αυτά είναι σε δεύτερη μοίρα

Την ίδια απόσταση με ένα γεμισμα κάνεις και με ένα κανονικό αυτοκίνητο χωριά καμία στάση..... σε 10 χρόνια από σήμερα ίσως κάτι γίνει μεχρι τότε λοιπάμε αλλά με 85000 παίρνεις πολύ καλύτερο αυτοκίνητο για ταξίδια και όχι ένα με αυτονομία από παπάκι χαχα 😂

@stavros_gr9105

4 жыл бұрын

NickOnlyVAG Τα ηλεκτρικά δεν βγηκαν για να τα συγκρινουμε με ντιζελ, βενζινη, πατινια, ποδηλατα κτλ... Βγηκαν για να δειξουν το μελλον, την ικανοτητα να κινηθουμε ηλεκτρικα. Οταν το συδειδητοποιησετε τοτε θα σταματησετε και να γραφετε εξυπναδες.

@nickcrypton

4 жыл бұрын

@@stavros_gr9105 Κοίτα φίλε η πραγματικότητα αν δεν σου αρέσει δεν σημαίνει ότι είναι εξυπνάδα. Αυτή τη στιγμή αν ταξιδεύεις πραγματικά αυτά τα αυτοκίνητα δεν έχουν αρκετή αυτονομία (αυτό δεν είναι εξυπνάδα). Επίσης ως ηλεκτρολόγος μηχανικός άσε με να ξέρω ότι η διαδικασία παραγωγής των μπαταριών (λίθιο) δεν είναι καθόλου καθαρή μιας και προέρχεται από εξωριξη και μεγάλη επεξεργασία. Το ίδιο ισχύει φίλε και για τους ηλεκτρικούς κινητήρες οι οποίοι σαν βασικό υλικό έχουν τον ΧΑΛΚΟ (άλλο ένα μέταλλο το οποίο χρειάζεται επεξεργασία) όλα αυτά λοιπόν ΝΑΙ ΠΑΡΆΓΟΥΝ ΡΎΠΟΥΣ και τέλος αν δεν το γνωρίζεις αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο μέρος ηλεκτρικής ενέργειας παγκόσμιος παράγεται από πυρηνικά εργοστάσια και ορυκτα καύσιμα και στην συνέχεια από τις ΑΕΠ και ΟΧΙ δεν μπορούμε να έχουμε ενέργεια μόνο από τις ΑΕΠ διότι ΠΟΛΥ ΑΠΛΑ δεν μπορούμε να γεμίσουμε τον πλανήτη με αιολικά πάρκα (τα οποία πάλι είναι ηλεκτρικές γεννήτριες δηλαδή χαλκος) ούτε από φωτοβολταϊκά πάνελ (τα οποία παράγονται από πυριτιο). Άρα λοιπόν καθαρή ηλεκτρική ενέργεια φίλε μου δεν υπάρχει. Άσε με λοιπόν να έχω την άποψή μου και κράτα εσύ την δική Σου. Υποτίθεται ότι τα έφεραν επειδή θέλουμε να καθαρίσουμε το περιβάλλον (συμφωνώ απόλυτα) και να προσφέρουμε ένα καλύτερο κοσμο στις επόμενες γενιές. Εγώ λοιπον ρωτάω πως θα γίνει αυτό; Αφού αν το ψάξεις θα δεις ότι αυτά που λέω δεν είναι εξυπνάδες δεν είναι η άποψη μου αλλά είναι αυτό που πραγματικά συμβαίνει.

@stavros_gr9105

4 жыл бұрын

@@nickcrypton φίλε δεν γυριζουν ολα γυρω απο την Ελλαδα. Αυτοι που εφτιαξαν και θα αγορασουν ακριβα ηλεκτρικα αυτοκινητα δεν τους νοιαζει αν με ενα ντιζελ αυτοκινητο θα μπορεσουν να κινηθουν πιο οικονομικα απ οτι με το συγκεκριμενο ηλεκτρικο. Τα παντα εξελισονται. Η τεχνολογια προχωραει. Αν ολες οι αυτοκινητοβιομηχανιες σκεφτοταν με το φτωχο μυαλο σου θα κυκλοφορουσαν μονο ντιζελ. Τα ηλεκτρικα είτε κοστιζουν στην κινηση περισσοτερο ειτε οχι ηρθαν για να δειξουν το μελλον. Σκεψου τις αναγκες σου και πραξε αναλογως. Οπως σου αρεσει να εχεις Seat χωρις να κρινω αν αυτο ειναι οικονομικο και καλο ετσι και εσυ πρεπει να αποδεχτεις το ηλεκτρικο αυτοκινητο που βλεπεις και να μην κρινεις κατι τοσο ευκολα.

@nickcrypton

4 жыл бұрын

@@stavros_gr9105 Μάλλον δεν καταλαβαίνεις... Δεν είπα πουθενά ότι είμαι κατά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αν βρεις κάτι τέτοιο πεσμου που το έγραψα... Είπα ότι προς το παρόν δεν είναι κατάλληλα για ταξίδια διότι η αυτονομία της μπαταρίας είναι μικρή και η διάρκεια φόρτισης ακόμα και σε ταχύ φορτιστή μεγάλη. Επίσης ότι προείπα δεν έχει σχέση με την Ελλάδα αλλά παγκόσμιος και επίσης δεν κατοικώ στην Ελλάδα.

@nickcrypton

4 жыл бұрын

Επίσης όσο αφορά το SEAT που βλέπεις με ένα γεμισμα βγαζει 700+km πηγαίνοντας με 120-130 km/h. Δηλαδή ναι βγάζω σχεδόν τα 2 πλασια απότι αυτό το JAGUAR για παράδειγμα χωρίς να κάνω καμιά στάση χαχα

Πολύ ωραίο βίντεο, Συγχαρητήρια, καλό είναι να δοκιμάσεις και ένα αυτοκίνητο ηλεκτρικό τουλάχιστον 2 - 3 ετών που θα υπάρχει φθορά στις μπαταρίες και η αυτονομία του θα έχει μειωθεί. 25€ όμως για 300 με 350 περίπου χλμ? με το 3008 diesel μου Αθήνα - Ιωάννινα 30€ μου κόστισε σε καύσιμα..... Αξίζει λοιπόν?

@petrosany5816

4 жыл бұрын

Προς το παρόν όχι... Leon tdi με ταχύτητες 120 χλμ/ώρα κόστος 25€

Τι γνώμη έχεις για το νέο Ford mustang mach e? Το λέω επειδή δείχνεις ηλεκτρονικό αυτοκίνητο.

@saribal_

4 жыл бұрын

Τι να σου πω... Εγώ τη Mustang την έμαθα από τα.. .κυβικά! αλλά εκεί πάει η τάση...

@dimper4562

4 жыл бұрын

@@saribal_ Νια γενικά είμαι φαν της MUSTANG και πιστεύω ότι η Ford έκανε μεγάλο λάθος φτιάχνοντας αυτό το αμάξι..

Για ταξί το δίνει αυτό Μπιλαρε???

Σε ευχαριστώ που ήρθες στα Γιάννινα. Οι Ιωαννίτες είμαστε περίπου 65.000 όπως έγραψες , αλλά έχουν έρθει και άλλοι και είμαστε περίπου 100.000 κόσμος. Έδειξες την οδό Σπύρου Λάμπρου, όπως επίσης και την οδό Δωδώνης.

@saribal_

4 жыл бұрын

Να είσαι καλά φίλε!

Όλα καλά και όλα ωραία. Αλλά έχω δύο απορίες, πρώτη ποτέ θα κάνεις απόσβεση του κόστους αγοράς ενός ηλεκτρικού αυτοκίνητου από την στιγμή που έχει τα διπλά χρήματα από το ίδιο σε βενζίνη; και δεύτερον πως γίνεται να λεμε ότι είναι οικολογικό από την στιγμή που χρειάζεται ηλεκτρική ενέργεια για να δουλέψει, οι πράσινες πηγές ενέργειας δεν επαρκούν και ούτε θα μπορούν να αντικαταστησουν τα καύσιμα. Αυτά είχα να ρωτήσω.

Ευχαριστούμε για το βίντεο... απορία, όταν χρησιμοποιεί κανείς τα "ιδιόκτητα καλώδια" - όπως στην περίπτωση που το σημείο φόρτισης δεν διαθέτει δικά του, όπως έγινε στα Ιωάννινα - θεωρητικά από την στιγμή που είναι απλά κουμπωτά, μπορεί να περάσει κάποιος και να τα "μαζέψει" (για "σπάσιμο", από "κακία", για να τα "πουλήσει" ή οτιδήπτε άλλο)... οπότε πρέπει να φυλάς ... σκοπιά? :-)

@saribal_

4 жыл бұрын

όχι. Γιατί όταν κλειδώνει το αυτοκίνητο "κλειδώνουν" και αυτά και δεν βγαίνουν

@Yozimbo

4 жыл бұрын

@@saribal_ ευχαριστώ για την απάντηση, χρήσιμη πληροφορία!

@saribal_

4 жыл бұрын

@@Yozimbo Να είσαι καλά φίλε

Με 50€ γεμίζω το c3 (πετρέλαιο) και βγάζω 1020 χλμ γιατί να αγοράσω ηλεκτροκίνητο το οποίο σε 5 χρόνια δεν ξέρω τι ζημιά θα μου βγάλει ;

Εσυ εβγαλες ενα απλο βιντεο για την διαφήμιση αυτου εν τελει αν ακοοιος παει με 160 180 χιλιόμετρα πευτει αποτομα η αυτονομια του?

σε πόση ώρα φορτησε από 9-92;

nissan x trail 1.7 diesel 150 bhp Αθηνα Γιαννενα με 28 ευρω. Θα γεμισω στην επιστροφη και θα εχω και αλλα 12 ευρω με diesel avio ( το ακριβο diesel). Και αντε να μας πειτε ποσο κανει η αντικατασταση των μπαταριων. Δε μιλαω για τρακαρισμα...Οταν πεθανει το diesel να μου το πειτε να ξερω.

Tα 470χλμ που αναφέρει είναι στην πράξη 250-350 στην καλύτερη. Και πάντα χωρις aircondition, ποτε ταχυτητες ανω των 120, οχι πολλές ανηφορες κλπ κλπ. Επίσης αν κάνει κρυο παλι πεφτει η αυτονομια (πολυ). Βαρια 400χλμ με μια φορτιση να τα δεις με αμαξι που ανακοινωνει 470 μονο στην πολη με χαμηλες ταχυτητες και χωρις αυτα που προανεφερα. Επίσης για να έχεις ηλεκτρικό αμάξι πρέπει να έχεις σπίτι με μόνιμη θέση στάθμευσης και παροχή ρεύματος εκεί, ήτοι 1000ευρω για εναν ταχυφορτιστή με την εγκατάσταση του. Διαφορετικά άντε να φορτίζεις μόνο έξω, είδες τιμές στους ταχυφορτιστές (απόλυτη ξεφτίλα και ντροπή στις εταιρίες για την αισχροκέρδεια). Και δεδομένου ότι τα ηλεκτρικά υπέρ-πασχουν στο ταξίδι και ειδικά φορτωμένα με 3-4 άτομα και αποσκευές οπότε αναγκαστικά πας σε λύση ταχυφορτιστή στην εθνική, τα κάνουν για μένα μια μεγάλη ΑΠΑΤΗ!! Για έχοντες και κατέχοντες, που θέλουν να το παίξουν οικολόγοι ενώ μπορεί να έχουν κανα εργοστάσιο που παραβαίνει καμια δεκαριά νόμους περί προστασίας του περιβάλλοντος. Γιατί πείτε μου, ποιος θα δωσει 30χιλιαρικα για αμαξι μεγεθους Fiat 500? Ναι, για την πόλη μια χαρά είναι το ηλεκτρικό αν πληροίς τις προυποθέσεις της θεσης σταθμευσης κλπ. Αλλά αν κανει 30χιλιαρικα να το αγορασω, απευθυνεσαι ξεκάθαρα σε πλούσιο οπότε γ@μησε μας. Αν θέλατε όντως την προστασία του περιβάλλοντος θα τα κάνατε φτηνά. Όσο τα βενζινοκίνητα δηλαδή. Και μην μου πεις για επιδοτησεις κλπ, γιατί το Honda E πάει απο 35 στα 27. Για αμάξι μεγεθους Φιατ 500 ξαναλέω, οπότε dont bother us please με τέτοιες τιμές. Ενώ είναι καλή λύση για πόλη όντως. Για ταξίδι ή αν θες μια εκδρομή στο Πήλιο πχ, αστο απλα θα το καψεις απ'τα νευρα σου το όποιο ηλεκτρικό. Ας μη ξεχνάμε και το πόσο βράζουν όλα τα μεσημέρια του καλοκαιριού στην Ελλάδα. Τέλος και επίσης, ο κύριος του βίντεο δεν μας παρουσίασε ποτέ το συνολικό κόστος (που πήγε και σε τζάμπα φορτιστή γιατί φαντάσου πόσο του βγήκε το βίντεο με τους ταχυφορτιστές της εθνικής). Γιατί άραγε;; Μάλλον γιατί θα ήταν δυσφήμιση για το αυτοκίνητο τελικά το πόσο κοστίζει να φορτίσει σε συνδυασμό με το κόστος αγοράς του. My 2 cents. ps.: Πάμε μωρή Toyota, το υδρογόνο σε κανονικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης θα επικρατήσει! Και θα ειναι και πιο οικολογικό απ'το ρεύμα. Και τα γκάζια και τους κινητήρες που στροφάρουν θα τους πάρουμε πίσω.

Συγνώμη δεν ξέρω αν κατάλαβα καλά. 25ευρω(4:22) για 282χλμ(ενδειξη πριν);

Μπραβο πολυ καλο βιντεο, και βουλωνει στοματα ορισμενων θεωρουν τα ηλεκτρικα αυτοκινητα παιχνιδακια... Ανυπομονω να δω αντιστοιχο βιντεο και με Tesla οταν το επιτρεψουν οι συνθηκες, ειναι σε ολα πολυ ανωτερο απο την i-pace οποτε εκει θα φανει η πραγματικη αξια, ποσο μαλλον αν μπου και superchargers ;)

Αθήνα-Θεσσαλονίκη , βόλτες επι διήμερο στη βαριά κίνηση της Θεσσαλονίκης , βόλτα μέχρι Αρετσου και πισω , επιστροφή Αθηνα. Σύνολο καταναλωσης: γυρω στα 70€ , με τέσσερις ευσωμους επιβάτες και αποσκευές αρκετές. Ταχύτητες ταξιδιού κυμαινονταν μεταξύ 150 και 180 kmh , στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής. Αυτοκινητο: OPEL ASTRA K , CDTi , 136 hp.

Βασιλη πολυ ταλαιπωρια ο χρονος φορτισης και αργεις πιο πολυ και απο το λεωφορειο της γραμμης να πας στον προορισμο σου. Στο μελλον μπορει να αλλαξει αλλα μιλαω για το συγκεκριμενο βιντεο και για το τι συμβαινει τωρα. Δεν νομιζω οτι ειναι βολικα αυτα τα αυτοκινητα για ταξιδι. Επισης θα ηθελα να σε ρωτησω ποτε περασες καλυτερα? Σε αυτο το βιντεο ή οταν πηγες αθηνα θεσσ/νικη αθηνα με τη μπεμπα? 😀

@saribal_

4 жыл бұрын

Να ξεκαθαρίσω κάτι. Τα σημερινά ηλεκτρικά δεν είναι και τα ιδανικά για μεγάλα ταξίδια όπως αυτό αλλά για μικρότερα. Βέβαια αν είδες κάνω το ταξίδι την ίδια μέρα. Αν πήγαινα μόνο θα είχαν κάνει μία στάση για 20 λεπτα. Θεσσαλονίκη πήγα με το GT-R οπότε τα λόγια είναι περιττά!!! Καλημέρα.

@TheS50b30

4 жыл бұрын

@@saribal_ α ναι σωστα αλλο θυμομουν...να σε ρωτησω την πρωτη φορα που σταματησες για φορτιση που ησουν 110 χλμ εξω απο τα ιωαννινα ποση ωρα το φορτισες? Ειπες εδωσες 25ε αρα 1μιση ωρα σωστα?

καλήμερα Βασίλη το πρατήριο καύσιμων που επισκέφτηκε για να κάνεις την φόρτιση του αυτοκινητικού είχε σήμανση για να την δεις από μακριά για να σταματήσεις να κάνεις τη φόρτιση.

Εντωμεταξύ δεν υπάρχει πρόβλημα με κανένα πρατήριο όταν είναι ηλεκτρικό γιατί όλα το ίδιο πράγμα προσφέρουν

Ποσ ωρα λανει να φορτίσει

Γράψτε μας και για την υδρογονοκίνηση και πού έχουν φτάσει οι έρευνες μέχρι σήμερα.

βασιλη επειδη ειδα το βιντεο, δεν μας ειπες αναλυτικα το κοστος του ταξιδιου μονο σε ρευμα.Προσωπικα πιστευω ενα φυσικο αεριο δεν εχει επαφη σε κοστος με το ρευμα, εκανα 1300 χιλιομετρα με 45 ευρω

Τι αυτονομία έχει?

Εξαιρετικό βίντεο όπως πάντα, ποιοτικό και χρήσιμο για να μαθαίνουμε πως λειτουργούν τα αυτοκίνητα του μέλλοντος!! Τελικά φόρτισες 2 φορές επίσημα σε πρατήρια με πληρωμή και μια ανεπίσημα δωρεάν στην Φρόντζου Πολιτεία στο απ ότι είδαμε?!! ...Με το κοντομάνικο όμως παρουσίαση μες το χειμώνα είσαι μαχητής !!!

@saribal_

4 жыл бұрын

Τογύρισα πριν από ένα μηνα πε΄ριπου!

Πόσες ώρες φορτηζες ?????5 ώρες

LEXUS RX450 η VELAR P240?

Ωραία βίντεο Βασίλη!Αμαξάρα το Jaguar φυσικά αλλά δεν με πείθουν ακόμα τα ηλεκτρικα ρε παιδιά.... Φυσικό αέριο κάνε μια παρουσίαση Audi A5 A4 A3 η Volvo η Mercedes....

@saribal_

4 жыл бұрын

Καλώς η κακός το 2020 θα γίνει.. πάρτι με τα ηλεκτρικά και τα plug in hybrid. ΄Με την πρώτη ευκαιρία και παρουσίαση φυσικού αερίου.

@ththeod2538

4 жыл бұрын

Που θα το βρεις το Φ.Α., Υγραέριο έχει παντού (~ 500 πρατήρια, η επένδυση Πρατηρίου σε Φ.Α είναι πανακριβη σε σχέση με το Υγραέριο).

Ακόμα είναι πολύ νωρίς για ηλεκτρικά αυτοκίνητα για μεγάλες αποστάσεις. Καταρχήν η αυτονομία εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες και για τον λόγο αυτό δίνονται 2 αυτονομίες (cold weather και mild weather). Η διαφορά είναι πάνω από 100 χλμ. Επιπλέον η μπαταρία κάποια στιγμή θα πέσει κάτω από το 100% σε λίγα χρόνια. Αν δεν αλλαχτεί αυτό αντιστοιχεί σε μείωση 30% της χωρητικότητας-αυτονομίας (δίνεται εγγύηση για 7 χρόνια ή 100.000 km για το 70% περίπου). Συνεπώς, αν πάρουμε ένα αυτοκίνητο με 62kWh, με 384 χλμ αυτονομία που μεταφράζεται ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες σε 230-485 χλμ (WLPT 385), και η μπαταρία είναι πλέον πεσμένη και το ταξίδι πραγματοποιηθεί το χειμώνα, κάθε 200 χλμ θα θέλει φόρτιση. Αναλόγως τι φορτιστή θα βρεις θα κάνεις και την αντίστοιχη ώρα. Αν δεν βρεις 100kW μιλάμε για πολλλλλέεεες ώρες.

Να μας πείτε όταν οι μπαταρίες χάσουν την ενέργεια πόσα λεφτά θέλουνε για αλλαγή; Το μισό jaguar?

@evronetwork

4 жыл бұрын

έλα μωρέ και 30 χιλιαρικάκια να είναι πως κάνεις έτσι, λεφτά υπάρχουν :P

Τι ωραίες παρουσιάσεις που κάνεις...

@saribal_

4 жыл бұрын

Να είσαι καλά φίλε. Σ' ευχαριστώ.

Πολύ καλό είναι το βίντεο μιας και μιλάμε για το αύριο της αυτοκίνησης υπέροχα τα Γιάννενα υπέροχο και το αυτοκίνητο

@saribal_

4 жыл бұрын

Απλά αυτό είναι το προσεχές μέλλον.

Εγώ έχω την εξής απορία. Στα ΣΕΑ φόρτισες με 25 ευρώ. Άρα με ένα συμβατικό αυτοκίνητο πόσο θα έκαιγε από Αθήνα μέχρι στα ΣΕΑ Αμβρακίας; Φυσικά δεν μπορούμε να έχουμε ξεκάθαρη σύγκριση γιατί μιλάμε για jaguar με πιο υψηλές επιδόσεις. Πιστεύω πως αν είχε το Leaf θα μπορούσαμε να το συγκρίνουμε.

@saribal_

4 жыл бұрын

Μην ξεχνάς πως αυτό το ρεπορτάζ αφορά σε παροχή που έχει πλέον με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο κάτι που δεν είχες μεχρι πριν από λίγο καιρό.

Για να μπορέσει να διευκολυνθεί η κατάσταση το βασικότερο είναι να υπάρχουν παντού και πολλά σημεία φορτισης......όπως και με το αέριο πριν διαδωθεί και γίνει όπως σημερα, εγώ προσωπικά σαν οδηγός αυτοκινήτου με υγραέριο δυσκολευομουν να βρω ανά πάσα στιγμή ένα πρατήριο που να διαθέτει αεριο

@ththeod2538

4 жыл бұрын

Σωστά τα λες για το Υγραέριο.

Βασίλη σε πόση ώρα φόρτισε

Καλη δοκιμη αλλα νομιζω με αλλο μικρο/μεσαιο αυτοκινητο τα συμπερασματα θα αξιολογουνταν διαφορετικα και επομενως πιο χρησιμο για ολους που βλεπουν.

Το ηλεκτρικό συμφέρει μόνο αν έφτιαχναν με κάποιον τρόπο ένα Δυναμό σαν πηνία η κάτι άλλο να φορτίζει με την περιστροφή τον τροχών... Αλλά από που θα βγάλουν λεφτά μετά;

Ωραιο βιντεο που δειχνει οτι σιγα σιγα οτι κανει κ ενα ηλεκτρικο αμαξι ταξιδι!!!!το κοστος ειναι υψηλο ακομα κ με μεση ωριαια ταχυτητα μετρια.Πιστευω σε μια 5ετια θα ναι ακομα καλυτερα τα πραγματα

Άμα έβρεχε στο πρατήριο που είχε τον ταχυφορτιστη τι θα έκανες?

@saribal_

4 жыл бұрын

Το... έδειξα. Το αφήνεις να φορτίζει. Δεν υπάρχει κανέναν πρόβλημα

@anastasioskatsis7292

4 жыл бұрын

Δεν θα έπαιζε μπάλα...θα έπαιζε σκάκι στην καφετέρια.

Τρομερο βιντεο, το μελλον τελικά δεν είναι μακριά , εφτασε απλα πρέπει να περιμένουμε να γινει προσιτό Ερώτηση ποση ωρα κάτσατε στο πρώτο πρατήριο?

Απορώ γιατί δεν έχουν Δυναμό να φορτίζει τις μπαταρίες.