Τι οδηγας; Πεζός 208ο χλμ εθνικής οδού Αθήνας θεσσαλονικης

@miketm8200

3 жыл бұрын

Αχαχαχαχαχαχαχ το μλκ

Ξεκίνησε 10:10 από την Πειραιώς και έφτασε 15:10 στα τέμπη. Το είχαμε κάνει αυτό με λαντα παλιά

Μπράβο ..πολύ καλή σκέψη και υλοποίηση.. έχουμε ανάγκη απο ρεαλιστικά τεστ και οσο το δυνατόν πιο κοντά στις απαιτήσεις των οδηγών.. Αθηνα Θεσσαλονίκη καλοκαίρι με 110 - 130 χλμ στην εθνική και κλιματισμός .. ..Τον χειμώνα με 90-110 φουλ βροχή και υαλοκαθαριστήρες και θέρμανση με φόρτιση σε ΣΕΑ.. κόστος και χρόνος.. Πριν 30 χρόνια είχα αρχίσει να διαβάζω για ηλεκτρικά αυτοκίνητα όταν δειλά δειλά άρχισαν να ρίχνουν χρήμα για έρευνα και να ψελλίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για ηλ. αυτοκίνητο.. Σίγουρα έγινε μεγάλη πρόοδος αλλά πιστεύω έχει δρόμο ακόμα .. Από οικολογικής πλευράς ναι μεν θα καθαρίσουν οι πόλεις κάπως απο καυσαέρια αλλά θα έχουμε πολύ μεγαλύτερη ζήτηση σε ρεύμα ..και το βράδυ που θα φορτίζουν όλοι σε συνδυασμό με την συνήθη κατανάλωση φώτα, τηλεοράσεις αιρ κοντίσιον καλοκαίρι θα γονατίζει το δίκτυο.. ήδη στην Αγγλία η αντίστοιχη ΔΕΗ ειπε ότι δεν μπορεί να αντέξει πάνω απο 30-40% ηλ αυτοκίνητα.. Η αυξημένη κατανάλωση θα πρέπει να λυθεί πιστεύω σε συνδυασμό με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.. Επίσης ένα άλλο πρόβλημα είναι η ανακύκλωση όλων αυτών των μπαταριών σε λίγα χρόνια και πως θα επιβαρύνει το σύστημα.. Όπως και να χει το ηλ αυτοκίνητο αποτελεί πεδίο δόξης λαμπρό .. απλά τώρα θα το αγοράσει κάποιος κυρίως για την πόλη και οχι τόσο για ταξίδια.. αλλά φανταστείτε ένα ηλεκτρικό που να έχει αυτονομία γύρω στα 700 χιλ και να φορτίζει έστω το 80% σε ένα τέταρτο και τιμές αγοράς όσο περίπου και ενα βενζίνης.. δεν ξέρω πόσο μακριά είμαστε από αυτό..

@saribal_

3 жыл бұрын

Πολύ σύντομα θα κάνω και άλλες δοκιμές με ηλεκτρικά όπως έχω κάνει και στο παρελθόν. Όσο για τα ηλεκτρικά σύντομα θα δούμε πολλές εξελίξεις, μεγάλες αυτονομίες, πολύ γρήγορες φορτίσεις κ.λπ.

Βασιλη την μετρηση επρεπε να την κανεις στα 120km/h που παμε σχεδον ολοι στην εθνικη με ανοιχτο aircondition και ραδιοφωνο +αποσκευες!Εκει θα βλεπαμε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ αυτονομια!

@saribal_

3 жыл бұрын

Έχω να κάνω και άλλα θέματα με ηλεκτρικά....

@georgeb.2949

2 жыл бұрын

ουτε 250 χιλιομετρα δεν θα εβγαζε.δεν του δινουν αμαξι για δοκιμη για να το χαντακωσει αλλα για να το διαφημισει.γιαυτο και ειπαν 340-350 και εβγαλαν 370 με τα χιλια ζορια για να το παινεψουν .το θεμα ειναι οτι αυτα τα χιλιομετρα ειναι για γελια και ειδικα ο τροπος που τα πετυχαινουν.....................

Με 60 km/h, πιθανόν θα κάνατε περισσότερα. Με 30km/h ακόμη περισσότερα και ποδαράτο, απεριόριστα.

@okq3041

3 жыл бұрын

ilias kapoios 😂😂😂

@giorgosalexiou3919

3 жыл бұрын

XA XA XA XA

@GSino

3 жыл бұрын

Έτσι πάει αυτό ναι. Εκτός από τα πόδια kzread.info/dash/bejne/fHmAtpWFotvQlLA.html

@saribal_

3 жыл бұрын

Βασικά σε επόμενη θεματολογία θα δείξω και με 120χλμ και μέσα στην πόλη πως πάει και τι καίει. Οι ταχύτητες που κινηθήκαμε ΄είναι αυτές που κινούνται πάρα πολλοί οδηγοί...

@apothecy4011

3 жыл бұрын

@@saribal_ 130+ πανε οι περισσότεροι

Δεν εντυπωσιάστηκα από το ότι είναι ηλεκτρικό, ουτε από την αυτονομία, έπαθα πλακα από το ποσο όμορφο είναι, ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ

@saribal_

3 жыл бұрын

Αυτό που λες ισχύει και το λένε όλοι για τη νέα γενιά.

Μετά από τα παρακάτω για ποιο λόγο να αγοράσει κάποιος ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Α)Ανύπαρκτη αυτονομία Β) Ανύπαρκτη ποιότητα ταξιδιού ( ταχύτητες κίνησης και άγχος για την κατανάλωση ενέργειας ,κτλ) Γ)Ταχύτητα φόρτισης Δ) μη συμφέρον οικονομικά ( η απόσβεση δεν πρόκειται ποτε να γίνει καθώς η φόρτιση στο σπίτι θα αύξησει την 4μηνη κατανάλωση ρεύματος , με συνέπεια αλλαγές στις διάφορες κλίμακες χρεώσεων των τιμολογίων ρεύματος. Θα μας έρχεται ο κούκος Αϊδονι στο ρεύμα, και όταν με το καλό μας βγαλει μια 10ετια θα φαμε και την αλλαγή μπαταριών και θα δέσει το γλυκό. Ε) ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ( οι μπαταρίες έχουν φοβερη περιβαλλοντική επίπτωση για την κατασκευή)

@leo5433

3 жыл бұрын

Εχεις δικιο σε ολα!!! Βενζινη και παλι βενζινη... Το μονο αρνητικο της οτι ειναι λιγο ακριβοτερη απτα υπολοιπα... Σε ολα τα αλλα σκιζει και πετρελαια και αερια και ρευματα και μοδες εξελιξη και μπουρδες

Και τι να το κάνω αν είναι να παω με 80 παίρνω το ΚΤΕΛ πιο γρήγορα πιο φθηνά

@deltaplus3244

3 жыл бұрын

Εγω αρχιζω να σκεφτομαι σοβαρα το γαιδαρο κριθαροκινητος και τον ταιζεις απο το σπιτι....

@user-wh9cb2dp5i

3 жыл бұрын

@@deltaplus3244 αυτό ξανά πεστο στο Ελλαδιστάν δεν είμαστε για τπτ αλλο μια χαρά είναι και το άλογο

@antonisziagos3688

3 жыл бұрын

Φιλε δεν απευθυνεσαι σε ηλιθιους.Εκτιθεσαι..

@user-wh9cb2dp5i

3 жыл бұрын

@@antonisziagos3688 για κάντο λιανα να καταλάβουμε και εμείς τι εννοείς

@Realistis-

3 жыл бұрын

Συγκρίνεις το λεωφορείο με το αμάξι; Ότι να'ναι!

Λίγο πλασματικό...ναι,πας για ρεκόρ αλλά προτιμότερο είναι να πηγαίνεις με 120-130,με a/c για να φανεί το σωστό,ασε που αν αδειάσει θέλεις ώρα για να φορτώσει, επίσης δεν είπες το κόστος του ρεύματος και πάνω από όλα την τιμή του αυτοκινήτου σε σχέση π.χ με το 208 , βενζίνη,130hp(το αγαπημένο μου 💓💓💓).πάντως τέλεια παρουσίαση, όπως όλα,να είσαι καλά να μας ενημερώνεις.

Καλησπέρα Βασίλη και Καλή Χρονιά να έχουμε με υγεία και ευτυχία. Θα ήθελα να κάνεις κάποιο test drive στην εθνική σχετικά με την αυτονομία ενός ηλεκτρικού όταν σε αυτό επιβαίνουν 4 άτομα με κάποιες αποσκευές για να δούμε πόσο η αυτονομία μειώνεται από το να είναι μόνος του ο οδηγός.

Πρωτότυπο για Ελλάδα το βίντεο και πολύ χρήσιμο. Μπράβο για τη κίνηση και για το υλικό Βασίλη! (Και Peugeot Koutlas) Υ.Γ. Φοβερή αυτονομία το 208..!

@saribal_

3 жыл бұрын

Το ξέρεις πώς παντα ψάχνουμε πράγματα που δεν έχουν γίνει στην Ελλάδα γιατί μας αρέσει να παίρνουμε απαντήσεις έπειτα από δοκιμές και όχι στα λόγια...

Ρε φίλε με 80km/h δεν πηγαίνεις με μηχανάκι μέσα στην πόλη, και εσύ πας Εθνική; Πολύ ωραία βίντεο, μπράβο. Αποφάσισα ότι θα κρατήσω το παλιό μου αυτοκίνητο.. Δεν είπες το χρόνο που χρειάστηκε για να φορτίσει και το πόσο πλήρωσες.

Καλημέρα από Γερμανία. Επειδή σας βλέπουν χιλιάδες συνδρομητές... Γιλεκάκι φωσφοριζέ δε φορούσατε ούτε εσείς ούτε και ο οδηγός της οδικής βοήθειας όταν βρισκόσασταν πάνω στο οδόστρωμα της Ε.Ο. . Και ναι είχατε 2 κώνους μέχρι 20 μέτρα πίσω από το όχημα (αυτό διέκρινα σε κάποιο πλάνο - αν κάνω λάθος ζητώ συγγνώμη) αλλά νομίζω ότι τα μέτρα ασφαλείας πρέπει να τα τηρούμε ευλαβικά. Συγχαρητήρια για τα καλά σας βίντεο , την παρουσίαση και τη θεματολογία. Κάτι τελευταίο σχετικό με τα ηλεκτρικά οχήματα. Κάντε μια έρευνα για το κόστος παραγωγής ρεύματος, το κόστος παραγωγής των συσσωρευτών, το κόστος ανακύκλωσής τους (σε μερικά χρόνια θα αναδειχτεί ως μείζον θέμα οικολογικό καθώς επίσης και το ηθικό θέμα της παιδικής εργασίας (δουλείας θα έλεγα καλύτερα) στις χώρες της Αφρικής προεξέχοντος της ΛΔ του Κογκό όπου παράγονται οι πρώτες ύλες για την κατασκευή των συσσωρευτών.

@NittyGritty.ConsciousRelevance

3 жыл бұрын

εδω ειναι Ελλαδα φιλε.... αχαχχαχα λες να εχουμε λεφτα για φωσφοριζε γιλεκακια?

Είχα κάνει παρόμοιο ταξίδι παιδί με Datsun 120y νομίζω πηγαίναμε γρηγορότερα. Ζήτω το μέλλον της αυτοκίνησης

Άλλο ένα ωραιο βίντεο Βασίλη με ενα από τα πιο ωραία αμάξια στην κατηγορία του

Ίσως από τα καλύτερα σου βίντεο και από θέμα μοντάζ εικόνας αλλά και σε θεματολογία μπράβο σου εξαιρετική δουλειά.

@saribal_

3 жыл бұрын

Σ' ευχαριστώ φίλε Κώστα. Η ποιότητα ανεβαίνει σιγά - σιγά. Η θεματολογία νομίζω πως πάντα ήταν ξεχωριστή.

Ωραίο βίντεο. Βέβαια δε μας είπες πόσο στοίχισε ο ανεφοδιασμός, αλλά σε καταλαβαίνω, ήταν όρος να μην αναφερθείς σε αυτό όταν σου έδιναν το αυτοκίνητο. Το κόστος φόρτισης για 1 ώρα σε ταχυφορτιστή ΣΕΑ κοστίζει 17,5 Ευρώ, κάτι που αντιστοιχεί σε 13 λίτρα βενζίνης. Επομένως το αυτοκίνητο που είδαμε στο βίντεο "καίει" πρακτικά και με όρους καυσίμου, 3.5 - 4 λίτρα/100χλμ. Τρίχες κατσαρές δηλαδή, 4 λίτρα καις και με ένα υβριδικό και με 120 χ.α.ω. όχι με 80 που πήγαινε ο παρουσιαστής και χωρίς να κινδυνεύεις να σε εμβολίσουν οι νταλίκες. Επίσης δε μας είπες τί θα συμβεί εάν βρεις ουρά στον ταχυφορτιστή. Στον ανεφοδιασμό καυσίμου, μπαίνεις και σε 2 λεπτά βγαίνεις. Εδώ χάνεις πολύτιμο χρόνο. Εάν κάνεις συχνά επαγγελματικά ταξίδια, πολύ σύντομα θα καταλήξεις στη φυλακή αφού στα 17,5 Ευρώ που πληρώνεις για τον ανεφοδιασμό θα πρέπει να προσθέσεις και το κόστος του επαγγελματικού χρόνου που εξαερώνεται. Επίσης δε μας είπες πώς θα μπορέσει το δίκτυο να υποστηρίξει την ταυτόχρονη φόρτιση μερικών εκατοντάδων χιλιάδων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο λεκανοπέδιο της Αττικής τις νυκτερινές ώρες. Συγνώμη ρε Βασιλάκη αλλά δε μας είπες ΤΙΠΟΤΑ από όσα απαιτούνταν για να δικαιούσαι να λέγεσαι ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ. Ο Άρης Σταθάκης θα γελούσε....

@saribal_

3 жыл бұрын

Δεν έχω ΚΑΝΕΝΑΝ όρο όπως λες εκτός αν ξέρεις κάτι που εγώ ΔΕΝ ξέρω. Έχω δείξει ακριβώς πόσο κοστίζει η φόρτιση σε ταχυφορτιστή σε παλαιότερο Video και έχω γράψει σε αυτό το video και σε πολλούς στα σχόλια το κόστος! Δεν γίνεται κάθε φορά να αναφέρω το κόστος και ειδικά σε όσους μπορεί να παρακολουθούν τα video που κάνω μία φορά στις.. τόσες! Πάμε τώρα στις ερωτήσεις σου γιατί διαπιστώνω πως δεν θέλεις να κάνεις συζήτηση αλλά να το παίξει έξυπνος. Καταρχάς σε αυτό το video σκοπός μας ήταν να δούμε πόσα χλμ. μπορούμε να κάνουνε. Τόσο απλά. Ούτε να κινηθούμε γρήγορα, ούτε κάτι άλλο. Και πάλι έχουμε κάνει άλλα Video, όπως θα κάνουμε ακόμα περισσότερα σε διάφορες συνθήκες για να πάρουμε απαντήσεις. ΌΛΑ μαζί με τη μία ΔΕΝ γίνονται. Στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής κινηθήκαμε με 95-100 και με κλίμα εκτός από το τέλος και σε ορισμένα σημεία που κάναμε incar πλάνα. Αυτή τη στιγμή με τον αριθμό των ηλεκτρικών που υπάρχουν δεν θα βρεις ουρά στους φορτιστές. ΡΩΤΑ να μάθεις την κίνηση που έχουν και θα καταλάβεις! Το έχουμε πει και γράψει πολλές φορές πως ΔΕΝ αγοράζεις ηλεκτρικό για να κάνεις μεγάλα ταξίδια. Πολύ απλά και κατανοητά!!! Αν το έχει πει αυτό κάποιος ή το έχει γράψει είναι τελείως άσχετος! Επίσης για να ξέρεις δεν μπορείς πολλές συνεχόμενες φορτίσεις σε ταχυφορτιστή!!! Αυτή τη στιγμή το δίκτυο μπορεί κανονικά αλλά μη νομίζεις πως ΟΛΟΙ θα τρέξουν να αγοράσουν ηλεκτρικά για να πέσει το σύστημα. ΤΕΛΟΣ παραβλέπεις πως μιλάμε για μία νέα μαζική τεχνολογία που δεν μπορούμε να παραβλέψουμε και να αποκρύψουμε. Αρέσει σε κάποιους και σε κάποιους άλλους όχι… Το ότι είμαι Δημοσιογράφος φαίνεται από τις σπουδές που έχω κάνει αλλά και από το γεγονός ότι είμαι μέλος στις μεγαλύτερες Ενώσεις Δημοσιογράφων στην Ελλάδα και το Εξωτερικό! Εσύ που.. κρύβεσαι πίσω από την ανωνυμία δεν μας λες ποιος είσαι, τι σκοπούς έχεις (γιατί με αυτά που γράφεις καταλαβαίνουμε που το πας) και τι απαγγέλλεσαι; Υ.Γ. Την επόμενη φορά πριν πας να το παίξεις έξυπνος διάβασε, ρώτα, ψάξου, διασταύρωσε και μετά γράψε…

Έπρεπε να μας δείξεις και διαδρομή από γυρισμό με φουλ γκάζι και τελικές για να συγκρίνουμε λίγο την κατανάλωση.

Καλησπέρα Βασίλη, άλλο ένα ωραίο βίντεο μας έδειξες. Καλό είναι να διευκρινιστεί ότι ενα ηλεκτρονικό όχημα όταν μένει απο μπαταρία, όπως έμεινες εσύ, το όχημα κρατάει λίγο ρεύμα για τις βασικές λειτουργίες του όπως τα παράθυρα, το πορτμπαγκάζ, το κεντρικό κλείδωμα και άλλα. Έμεινα από μπαταρία δεν σημαίνει οτι το όχημα δεν κάνει τα βασικά. Υ.Γ. Η αυτονομία του οχήματος είναι μια χαρά. Απλά οι υποδομές της χώρας μας θέλουν αναβάθμιση στον τομέα αυτό και να προχωρήσουμε. Ταχυφορτιστες παντού, "έξυπνα" σημεία πάρκινγκ για ηλεκτρικά οχήματα σε κεντρικά σημεία της χώρας μας με δυνατότητα φόρτισης. Και άλλα πολλά ωραία κίνητρα!

Πολύ δυνατό τέστ συγχαρητήρια για το χρόνο που ξοδεψες ώστε να μας λυθούν οι απορίες. Συνέχισε έτσι Μπιλαρα

@saribal_

3 жыл бұрын

Έχω να κάνω πολλά θέματα με ηλεκτρικά φίλε μου γι ανα μας λύνονται οι απορίες. Σύντομα και οδήγηση εντός πόλης!

Ρεαλιστικοτατο τεστ.Με 70 εως 100 στην εθνικη..Οτι να ναι!!!

Με 100 χλμ στην εθνική? τα νέα τρακτέρ τρέχουν με 75 χλμ

δυστυχως η ευτυχως το μελλον δεν ειναι τα ηλεκτρικα αυτοκινητα αλλα το υδρογονο. Ασε που αν το ρευμα που φορτιζεις το αμαξι δεν ειναι ανακυκλωσιμο τοτε το περιβαλλον συνεχιζει να μολυνεται. πρωην κατοχος Nissan Leaf, το κρατησα 3 μηνες και το γυρισα στη βενζινη. φοβασαι να βαλεις a/c οχι μην κανει κρυο διοτι βγαζει λιγοτερα χιλιομετρα η μπαταρια, και φυσικα αν το φορτιζεις με ταχυφορτιστη καταστρεφεις τη μπαταρια. 30.000 ευρω αμαξι και να πεσει η αποδοση της μπαταριας δεν συμφερει καθολου και η εταιρεια διει εγγυηση αν πεσει 3 μπαρες οποτε κλαψε

Το επόμενο βήμα είναι οι εταιρείες μαζί με το αυτοκίνητο θα σε δίνουν και ένα powerbank😄

@DimitrisTheodopoulos

3 жыл бұрын

Χαχαχαχ βασικά κάτι είχε βγει σαν παγκαζιερα τύπου μικρό Τρέιλερ που ήταν ουσιαστικά μια έξτρα μπαταρία για αυτονομία σε ταξίδια 😁

@georgeb.2949

2 жыл бұрын

@@DimitrisTheodopoulos δηλαδη καις ενεργεια για να κουβαλας ενεργεια .πςςςςς διανοιες.ευχαριστω δεν θα παρω

Να δωσεις 15000€ παραπανω να το αγορασεις και σε 5-6 χρονια να θελεις αλλα 15000€ για αλλαγη μπαταριας.δε το βλεπω και πολυ εξυπνο

@dcmarios5421

Жыл бұрын

Ποιος σου είπε ότι σε 5-6 χρόνια θα πρέπει να αλλάξεις μπαταρία και μάλιστα όλη την μπαταρία

@grrgrrr5625

Жыл бұрын

@@dcmarios5421 το βλεπω σε ενα i3 που χρονο με το χρονο χανουν σε αποδοση οι μπαταριες ενος φιλου που εκανε τη γκαφα και πηρε ηλεκτρικο

με 70-80 πάω και με Honda innova στη Θεσσαλονίκη

@saribal_

3 жыл бұрын

Τα 300+ χλμ. έγιναν με σχεδόν 95-100 χλμ. Στο τέλος και σε ορισμενα άλλα σημεία τα χλμ. ήταν χαμηλότερα.

Μπράβο πρωτότυπη δοκιμή! Ούτε ο Bjørn Nyland τέτοια δοκιμή δεν έχει κάνει σε ηλεκτρικό! Τώρα για το Peugeot, ID. 3 κ.τ.λ για μέσα στην πόλη και λίιιιγο έξω είναι ότι καλύτερο υπάρχει.

@saribal_

3 жыл бұрын

Για τα περισσότερα ηλεκτρικά ισχύει το μέσα σρην πόλη και κοντινά ταξίδια.

Τέτοιους Σαν εσένα Θέλουμε με αυτα τα τεστ και τα review συνέχισε ετσι και σε ευχαριστούμε

@saribal_

3 жыл бұрын

θα κάω και άλλα με ηλεκτρικά. Και μέσα στην πόλη και με 120-130 χλμ. και άλλα. Σιγά - σιγά θα μας λυθούν όλες οι απορίες.

Πολυ υπομονη πρεπει να εχεις για να πηγαινεις με 80 στην εθνικη!!!Θα ηθελα να επαναλαβεις το πειραμα με συνθηκες θερμοκρασιας κατω απο 10 C και με μεση ταχυτητα τα 100χλμ/ωρα.Αν βγαλεις εστω 300χλμ αυτονομια τοτε μπραβο.Επισης το ιδιο πειραμα στο ιδιο αυτοκινητο καθως περνανε τα χρονια και πεφτει η μπαταρια πχ τον 2ο χρονο αγορας 3ο ,4ο....

@georgeb.2949

2 жыл бұрын

μιλαμε για υπερτατα σκουπιδια.τα χιλιομετρα του εθνικη οδο πρεπει να ειναι τουλαχιστον 110 με 130 αφου ακομα και το οριο μεχρι εκει παει και ειναι μια ικανοποιητικη ταχυτητα για να μην εισαι στο ιδιο σημειο αλλα τοτε θα φανει η γυμνια αυτων των σκουπιδιων που δεν θα βγαλουν ουτε 250 χιλιομετρα.οχι οτι το 370 ειναι καλο.εχω 35ετιας βενζινη καρμπυρατερ και σε ταξιδι απο αεροδρομιο αθηνα αρτα παω σε 3 ωρες και εννοειτε οτι δεν χρειαζομαι φουλαρισμα.

βασικη ερωτηση που δεν απαντηθηκε στο βιντεο ειναι ποσο κοστισε η πληρη φορτηση του αυτοκινητου ??????

@saribal_

3 жыл бұрын

Το έχω γράχει πολλές φορές και έχω δείξει σε άλλο Video. 17 περιπου ευρώ για να σου λύσω την απορία στο 90+ της φόρτισης

@dimtsaras7451

3 жыл бұрын

@@saribal_ ευχαριστω για την απαντηση ... και μπραβο για το ομορφο σε περιεχομενο καναλι σου!!!!

Χα βρε Βασίλη πολύ δυνατό βίντεο αλλά δυστυχώς είναι αρκετά ακριβά για τις μέρες μας, εγώ είμαι με ηλεκτρικό ποδήλατο με αυτονομία 60χλμ και είμαι κομπλέ, μπράβο συνέχισε έτσι 💪🏻

Αξιο το peugeot, με μία φόρτιση στο Βόλο ΑΝΕΤΑ έφτανε Θεσσαλονίκη.. Μπράβο.

@ThanosSustainable

3 жыл бұрын

Είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν σταθμοί φόρτισης σε 3-4 σημεία ακόμη. Θα μπορείς να διαλέξεις πού σε βολεύει να σταματήσεις, όπως στη διαδρομή Πάτρα-Γιάννενα!

Θέλουν ακόμα πολύ δουλειά,δεν γίνεται να έχεις μαξ 370 χιλιόμετρα με ταχύτητα 70-100,δεν μπορείς έτσι να κανείς ταξίδι

@giorgosalexiou3919

3 жыл бұрын

KAI AMA EINAI BRADY KAI EXEIS ANAMENA FWTA XESE MESA OUTE 250XIL DEN THA KANEI

@GSino

3 жыл бұрын

@@giorgosalexiou3919 είπαμε... Καίνε λίγο kzread.info/dash/bejne/a6d4z6eDYsqWe7Q.html

@saribal_

3 жыл бұрын

Σήμερα δείξαμε πόσα χλμ μπορείς να βγάλεις. Σε άλλο ρεπορτάζ πόσα κάνει μς 2-3 άτομα μέσα και 120-130 χλμ. Έχουμε πολλά να δείξουμε και να μάθουμε για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα..

@UltiMogr

3 жыл бұрын

@@saribal_ και μια πιο ρεαλιστική φόρτιση να δοκιμάσετε. πχ στάση για φαγητό-καφέ-τουαλέτα χωρις να κοιτάς το ρολόι, και να δεις πόσο φόρτισε σε αυτή την ώρα

Ολοι εχουμε ζησει το αγχος του να μεινουμε απο καυσιμο..... ε, φανταστειτε αυτο ΜΟΝΙΜΑ !

@user-jl1yb8yg8r

3 жыл бұрын

Καλο 25 πρεπει να εχουμε υποδομες

Ακομα τα ηλεκτρικά αυτοκινήτα εξελίσσονται αλλα είμαι υπέρ. Είχα οδηγήσει ένα bmw i3 εκτός αθηνών για test drive,είχα ενα αγχος όσον αφορα αυτονομία

Καλησπέρα σας. Αν βάλουν φορτιστές στην εθνική ο χρόνος που δαπανάται για φόρτωση και μρ 100 χιλιόμετρα ανα ώρα που πρεπει να πάς δεν αξίζει αυτο ειναι οδύσσεια. Χώρια που αν φορτίζει κάποιο αλλο αυτοκίνητο χάνετε και αλλος χρόνος.

Ερώτηση , τα σημεία φόρτισης, πόσα αυτοκίνητα μπορούν να εξυπηρετήσουν ταυτόχρονα ; Αν πας να φορτίσεις, και βρεις αλλους 15 μπροστά σου, θα περιμένεις 4 ώρες ;

Aν πας απο 110-130 ισα ισα φτάνεις Λαμια.... Βενζίνη και πάλι Βενζίνη Για ηλεκτρικά μιλάμε σε 10 χρόνια πάλι

Ωραιο βιντεο Βασιλη και πολυ ενημερωτικο πολυ καλη δουλεια αυτη συνεχισε ετσι φιλε μου. Να εισαι καλα και να προσεχεις.

Το ότι το αμάξι έλεγε ότι θα σταματούσε στην Νίκαια και σταμάτησε λίγο πρίν τα Τέμπη, μια διαδρομή σχεδόν 30 χιλιομέτρων, δείχνει ότι είναι ένα πάρα πολύ καλό αμάξι.

@saribal_

3 жыл бұрын

Αυτό γίνεται διοτι για ασφάλεια κρατάει μπαταρία.

Εγω είχα ξεκινήσει απο Θεσσαλονίκη, με βενζινοκίνητο. Δεν είχε κατοστάρα ένα βενζινάδικο που πήγα, βαριόμουν να ξαναπαω κέντρο να ψάχνω, και λεω οκ, θα βρω εθνική. Μάγκες κόντεψα να μείνω. Το πρώτο βενζινάδικο είναι εξω απ την Κατερίνη! 60 χιλιόμετρα απο Θεσσαλονίκη. Άρα το άγχος δεν έχει να κάνει με το καύσιμο. Αλλα με τον σωστό προγραμματισμό. Εκτός αυτού, βενζινάδικο μετα τις 12 δύσκολα βρίσκεις επαρχία. Ειδικά αν ψάχνεις συγκεκριμένη μάρκα (πχ κατοστάρα ΕΚΟ) αν δεν το υπολογίσεις σωστά, σε τρώει το άγχος

Βασιλη, δλδ εκανε +30 χιλιομετρα απο το σημειο που το trip computer εδινε ακομα 2 km; Αυτο σημαινει οτι επιτηδες τα εχουν απαισιόδοξα για να μη μείνουμε στο δρόμο, φουλαροντας νωριτερα;

Πολύ ωραίο βίντεο Βασίλη! Συνέχισε την καταπληκτική δουλειά 👏

@saribal_

3 жыл бұрын

Σ' ευχαριστώ Πάνο. Όπως είδες ότι γίνεται γίνεται σε κανονικές συνθήκες για να λύνονται απορίες.

@panosevo3730

3 жыл бұрын

Σε επόμενο βίντεο να δούμε αν έχει δυναμη για προσπέραση. Είναι ας πούμε σαν 1400 ατμοσφαιρικο; είναι σαν 1600 ατμοσφαιρικο;

Παντως απο τα σχολια καταλαβαινεις οτι σε καποιο εργαστηριο σιγουρα εχουν κλωνοποιησει τους Μπολεκ και Λολεκ...

@saribal_

3 жыл бұрын

Άστα να πάνε...

Ακ9μη δεν μπορω να καταλαβω γιατι καποιοι εχουν σαν δεδομενο οτι "πρεπει" τα ηλεκτρικα να εχουν αυτονομια 1800 χλμ. Παρτε ενα πετρελαιου με 100 λιτρα ρεζερβουαρ ρε παιδια. Εαν καποιος διανυει καθημερινα για "δουλεια" και οχι ταξιδι 200 χλμ/ημερα με μεση τιμη κιλοβατωρας 0.060 €, καντε τις πραξεις... ειναι "εργαλειο" ενα ηλεκτρικο αυτοκινητο και οχι μεσο μεταφορας για μεγαλα ταξιδια.

@user-wh9cb2dp5i

3 жыл бұрын

Άρα ποιος ο λόγος υπαρξης του ηλεκτρικού αφου ταξίδια δεν κάνει? Συνεπώς πρεπει να έχω δυο αυτοκίνητα ένα για πόλη ένα για ταξίδια τι ακριβώς εννοείς?

@giorgospoutakidis2109

3 жыл бұрын

@@user-wh9cb2dp5i εγω π.χ. κανω περιπου 200 χλμ ημερησιως "αστικα" λογω δουλειας. Η τιμη της κιλοβατωρας που πληρωνω ειναι 0.057 €, οποτε ενα φουλαρισμα εμενα θα μου βγαινει περιπου 1 ευρω. Δεν νομιζω οτι υπαρχει πιο φθηνη επιλογη. Μ αυτο το σκεπτικο αξιζει να παρεις ενα τετοιο αυτοκινητο, εαν ειναι να κανεις ταξιδια προφανως και εχεις καλυτερες επιλογες προς το παρον.

@user-wh9cb2dp5i

3 жыл бұрын

@@giorgospoutakidis2109 αν όμως κανεις και ταξίδια και πολλα χλμ στην πολη τοτε τι κάνεις

@giorgospoutakidis2109

3 жыл бұрын

@@user-wh9cb2dp5i εκει τι να σ πω, επιλογη του καθενος. Εγω προσωπικα εχω 2ο αυτοκινητο. Παντως η διαφορα στα εξοδα μετακινησης στο τελος του μηνα ειναι πολυ μεγαλη (για τα δικα μου δεδομενα παντα!)

@user-jq9rt3to4l

3 жыл бұрын

@@giorgospoutakidis2109 θα τα πληρώσεις μαζεμένα αργότερα Κυριακή κοντή γιορτή

Άμα σε περνάνε ακόμη και οι νταλίκες, κάτσε όπως είσαι ...... :-)

Βασίλη μπράβο για την δουλειά σου!!!! Σχετικά με το αυτοκίνητο (και το βίντεο) είναι προφανές οτι μέσα στην πόλη οι ταχύτητες αυτές είναι υπερ-αρκετές!!! Το θέμα ήταν πόσα θα βγάλει και οχι αν ειναι για ταξιδι. Είναι σαν να λεμε δεν ειναι καλά τα supercars γιατί δεν πάνε σε χώμα.. το κάθε αυτοκίνητο έχει το κοινό του. Εδω μιλάμε για ενα δεύτερο ή τρίτο αυτοκίνητο για κίνηση στην πόλη και κοντινές εκδρομές. Αν θέλουμε χώρους και αυτονομίες υπάρχουν στα ιδια χρήματα άπειρες επιλογές... αλλά αυτό είναι εκτός θέματος. Φιλικά πάντα!

έχω το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά δεν έχω τολμήσει να το βγάλω εκτός Αθήνας με τις υφιστάμενες λειψές υποδομές. Αυτό που με παραξενεύει και σίγουρα θέλει εξήγηση είναι ότι από τη στιγμή που το αυτοκίνητο μένει από ρεύμα τα πάντα κλειδώνουν, μαζί και το χειρόφρενο και το σασμάν που είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Πως είναι δυνατόν να το ανεβάζει στην πλατφόρμα με τις μπροστινές ρόδες να τσουλάνε? δεν παίζει με τίποτα αυτό...το αυτοκίνητο το σταμάτησε πριν μείνει από ρεύμα. Αν είχε μείνει από ρεύμα σίγουρα θα ήθελε ή γλύστρες ή πέδιλα με ρόδες για να το ανεβάσει στην πλατφόρμα. Επίσης υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να δημιουργηθεί βλάβη στο σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου αν μείνει από ρεύμα. Γι'αυτό, καλύτερα να περιμένουμε να φτιαχτούν επαρκείς αξιόπιστες υποδομές πριν το πάμε μεγάλο ταξίδι. Χώρια ότι μπορεί να πετύχεις φορτιστή στην Εθνική οδό να μην λειτουργεί (έχω διαβάσει και τέτοια)

Kε Σαρημπαλιδη αγοραζοντας ενα ηλεκτρικο αυτοκινητο πρεπει να αγορασουμε και το φορτηγο που θα μας μαζεψει η το παρεχουν οι εταιρειες;;;

@sissygkika1698

3 жыл бұрын

Σωστο και αυτο μηπως να παρεις μονο το φορτηγο καλυτερα να μαζευεις τους αλλους. Πολυ σωστο αυτο 🤣🤣

@saribal_

3 жыл бұрын

Αγοράζοντας ένα ηλεκτρικό κινείσαι άνετα και χωρίς ρύπους εντός πόλης. ΔΕΝ είναι ιδανικά για μεγάλα ταξίδια.

@ththeod2538

3 жыл бұрын

@@saribal_ Γιατί ο Υπουργός δεν απαγορεύει και τα τζάκια εντός του Λεκανοπεδίου για να καθαρίσει το περιβάλλον ενώ στα οχήματα βάζει τέλη για ρύπους, μονά-ζυγά, κλπ.;

😍😍😍😍😍😍😍 βασιλη αγόρασε ενα powerbank για να μην ξεμένεις ποτε:)πιστευω θα φτάσουμε σε σημειο να εχουμε στο μέλλον εναλλακτική μπαταρια μαζι που να αλλαζει πολυ ευκολα.

Ακόμη μια φορά πάρα μα πάρα πολύ ωραίο βίντεο. Μπράβο για ακόμη μια φορά..... 👌👍

Για μια στιγμή αγχώθηκα κι εγώ... Ωραίο βίντεο! Είσαι αρκετά καταρτισμενος σε αυτό που κάνεις! Συνέχισε!

@saribal_

3 жыл бұрын

Στο τέλος υπήρχε άγχος. Να λέμε και την αλήθεια.

Μπραβο φιλε ωραιο βίντεο..αν και πήγα να αγχωθω και εγω 😂 Φαντάζομαι αμα πήγαινες με 110-120 θα ήταν αρκετά πιο λίγα τα χιλιόμετρα ε

@saribal_

3 жыл бұрын

Όσο πατάς το γκάζι τόσο μειώνονται τα χλμ. Είναι όπως με τα καύσιμα

@georgeb.2949

2 жыл бұрын

@@saribal_ καμια σχεση.τα ορυκτα καυσιμα ειναι πιο οικονομικα και σε χρημα και ε χρονο.το παραμυθακι καλο αλλα δεν εχει δρακο ακομα.στο μελλον μπορει να εχει αλλα μεχρι τοτε βλεπουμε

Κακώς το πήρατε το αυτοκινητο για τεστ,αφού δεν βγάζει αυτονομία γιατί το πήρατε για να μας δείξετε ότι μένει στη εθνική??

@saribal_

3 жыл бұрын

Για να δούμε πόσα χιλιόμετρα μπορεί να κάνει...

@user-jq9rt3to4l

3 жыл бұрын

@@saribal_ βάλτο πάνω σε ένα δυναμομετρο...

@johntheodorakis2739

3 жыл бұрын

Βασιλης Σαρημπαλιδης ,Ευχαριστώ για την απαντηση και δηλώνω υπέρ θαυμαστής!!

Ως Ηλεκτρολόγος Μηχανικός σας διαβεβαιώνω ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά είναι η μεγαλύτερη ΚΛΟΠΗ στην ιστορία της βιομηχανίας...Και ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΑ για το περιβάλλον!

Ωραίος Βασίλη. Αν και Fiestakias το 208 είναι το πιο όμορφο στην κατηγορία του

Πολύ όμορφο το 208. Αλλά αυτό πιο πολύ αυτοκίνητο πόλης είναι και ελάχιστα για ταξίδια. Οπότε η αυτονομία δεν μου φαίνεται κακή.

@saribal_

3 жыл бұрын

Όπως το έγραψες και αυτό ισχύει για τα ηλεκτρικά οχήματα. Είναι κυρίως για την πόλη και για κοντινά ταξιδια!

Το έκανες το λαθάκι με τα kw και τις kwh στην αρχή του βίντεο, για αυτό κι εγώ έχω φτιάξει αυτό το βιντεάκι για ξεκαθάρισμα kzread.info/dash/bejne/ZniAlqaud7uxlps.html Μπράβο πάντως... Εγώ δεν θα τολμούσα να το πάω μέχρι να ξεμεινω. Το έχω πάει μέχρι 2%. Έδωσες μία πολύ καλή απάντηση στους φίλους που λένε για την αυτονομία... Ότι ο κατασκευαστής λέει 340 άρα θα βγάζει 200! Ελπίζω να το δουν μέχρι το τέλος ότι έκανες 370χλμ!

Καλησπερα και απο μενα ποιος παει με 80χιλ σε δρομο ταχειας κυκλοφοριας?Η σωστη ταχυτητα ταξιδιου και ποιο αντιπροσωπευτικη θα ηταν τα 120χιλ.Εκει να δουμε τι θα κανει κατω απο φυσιολογικη χρηση

@saribal_

3 жыл бұрын

Αυτή τη φορά έκανα ρεκόρ αυτονομίας. Σε επόμενο ταξίδι θα δω συμπεριφορά εντός πόλης, εκτός πόλης με 120-130 κλπ.

@dimitrispappas9562

3 жыл бұрын

@@saribal_ Περιμένουμε σχετικό βίντεο.

Πολύ καλό το τεστ που κάνατε.Οι φορτιστές στην Ελλάδα θα αναπτυχθούν σύντομα.Η αυτονομία για ένα τέτοιο αυτοκινητο ήταν σχεδόν άριστη.

Για κάνε το ίδιο και με κανένα bmw i3 πρώτης γενιάς που υποτίθεται ότι τώρα σαν παλιό μοντέλο θα έχει αρχίσει να πέφτει η απόδοση του ώστε να δούμε πόση πτώση θα έχει στην απόδοση με τα χρόνια

@saribal_

3 жыл бұрын

Το συγκεκριμένο που λες είχε μικ΄ρες μπαταρίες και χαμηλή αυτονομία. Σε καθε περίπτωση δεν κάνει για ταξίδια αλλά βλέπω αρκετά στους δρόμους. Άρα για μέσα στην πόλη κια για καθημεριή χρήση είναι καλά.

Σε παρακαλώ επειδή δεν είπες πουθενά πόσο είναι το κόστος φόρτισης σε αυτό το γρήγορο που φορτισες εσύ κ τα άλλα τι διαφορά έχουν σε χρόνο κ τιμη

@saribal_

3 жыл бұрын

Το έχω δείξει σε άλλο Video. Σε ταχυφορτιστές στν εθνική (και μόνο εκεί γιατί είναι παροχή) το κόστος είναι: 2,5 ευρώ με τη σύνδεση και 0,25€ το λεπτό φόρτισης.

Το πείραμα αυτό αποδεικνύει ότι το συγκεκριμένο μοντέλο είναι καθαρά για μετακινήσεις εντός αστικού ιστού. Αλήθεια πόσα θα ήταν τα διανυθέντα χιλιόμετρα με κανονικές συνθήκες 120-130 χλμ / ώρα ;

@saribal_

3 жыл бұрын

αυτό είναι πείραμα που θα κάνω σύντομα όπως και μέσα στην πόλη...

Με την ίδια λογική πάω δικάβαλο με το 200ρι σκούτερ 80χλμ/ωρα σταθερα και στα 400 χλμ καιω μόνο 15 ευρώ βενζίνη χωρίς να μείνω. (Αν δεν ανατιναχτεί). :P

αν η εθνική δεν είχε το πέταλο του Μαλιακού και έμπαινες στη Χαλκίδα και έβγαινες από την Αιδηψό με υπόγειο τούνελ ή γέφυρα (όπως πλέον στο Ρίο-Αντίρριο) απέναντι στη Γλύφα και μετά Σούρπη θα κέρδιζες στη διαδρομή 90 χλμ. και θα έφτανες έξω από τη Θεσσαλονίκη. Το λεγόμενο πέταλο του Μαλιακού αυξάνει υπερβολικά τη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Θα έπρεπε η Πολιτεία να είχε μεριμνήσει η Εθνική να διέρχεται από την παραπάνω διαδρομή μέσω Βόρειας Εύβοιας. Μέχρι τότε όλοι μας θα γράφουμε 1.000 χλμ. τουλάχιστον σε κάθε ανέβα-κατέβα.....

Με 80χ χαχα και σε προσπερνάμε και τα βυτία χαχα!!

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι ακόμα για την Ελλάδα. Τα φέραμε, τα επιδοτήσαμε για αγορά ενώ δεν έχουν γίνει βασικά πράγματα πρώτα. Καταρχήν δεν υπάρχουν σημεία φόρτισης αρκετά πέρα από την οικιακή σου μπρίζα. Δεύτερον, ένα ταξίδι Αθηνα- Θεσσαλονίκη θα σου πάρει τουλάχιστον 8-9 ώρες αν θες 2 φορτίσεις ενδιάμεσα. Τρίτον και βασικότερο, αν βάζουν να φορτίσουν 200.000 αυτοκίνητα ταυτόχρονα στο λεκανοπέδιο, το δίκτυο θα καταρρεύσει. Αυτά να λύσουμε πρώτα και μετά το συζητάμε

@patsoup

3 жыл бұрын

Iakovos Gryll Ποσό δίκιο έχεις....Ελλαδισταν

Πολύ καλό βιντεάκι.Μπραβο φιλε

Τα ηλεκτρικά για μια 10 ετια ακόμα τουλάχιστον θα είναι ένα παιχνίδι για αυτούς που τα χουν. Να δώσεις 30+ k για ένα μικρό ηλεκτρικό που θα είναι το μοναδικό σου αυτοκίνητο και να μην έχεις έναν χώρο να το φορτίζεις ή να ψάχνεις φορτιστή στο ταξίδι σου και αν είναι ελεύθερος όσο περιμένεις να φορτίσει να πληρώνεις 7-8 ευρώ έναν καφέ και ένα κρύο σάντουιτς που δεν τρώγεται πέρα από την ίδια την φορτίσει, καλύτερα παίρνω μιας και μιλάμε για το 208, το ίδιο αυτοκίνητο με περίπου 21k στην ίδια έκδοση με 100 άλογα είτε βενζίνη είτε πετρέλαιο και έχω αλλά 10k για καύσιμα και σέρβις.

@user-jl1yb8yg8r

3 жыл бұрын

Απο το 25 και μετα ισως να αλλαξει αν τα φτενανουν και κανουν και υποδομες

Πολυ ωραία ιδέα για το βίντεο μπραβο Βασιλη! Στην ουσία δεν υπάρχει τόσο πρόβλημα στην αυτονομία γιατί απ ότι είδα συνάντησες 2 ΣΕΑ με φορτιστές. Το μονο ουσιαστικό προβλημα που με χάλασε ειναι οτι πρεπει να περιμενεις 50 λεπτα να φορτισει ενω με υγρά καύσιμα σε 2 λεπτά είσαι πάλι στο δρόμο. Πρακτικά δεν βιωνεις εξέλιξη παρα μόνο θυσια για να κινηθείς με ρεύμα Αν μπορείς γράψε τον χρόνο που χρειάστηκε να φορτίσει πλήρως και πόσο κόστισε.

@saribal_

3 жыл бұрын

Η φόρτιση έχει να κάνε με την ταχύτητα του φορτιστή. Στα ΣΕΑ Αταλάντης έχεις 50άρηδες άρα σχεδόν σε μία ώρα φορτίζεις..

@pa4427

3 жыл бұрын

ΕΑΝ ΣΑΣ ΕΝΟΧΛΟΥΝ ΤΑ 50 ΛΕΠΤΑ, σκεφθείτε πόσοι μπορούν να εξυπηρετηθούν ταυτόχρονα..??

@George.S

3 жыл бұрын

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!! 1 ΛΟΓΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ!!!!!!!

1 οι τιμες ειναι απαγορευτικες 2 η αυτονομια θα επρεπε να ειναι μεγαλυτερη 3 θα επρεπε να υπαρχει εκτεταμενο δικτυο με σταθμους φορτιστης 4 η τιμη του ρευματος χαμηλοτερη.

ΜΠΡΑΒΟ ΒΑΣΙΛΗ ΠΟΛΥ ΤΙΜΙΟ ΜΠΡΑΒΟ

@saribal_

3 жыл бұрын

Να είσαι καλά Σωτήρη

Βασίλη για ταξίδι τι mode να χρησιμοποιούμε , σε βενζίνη eco,comfort η sport

@saribal_

3 жыл бұрын

Σε ταξίδι eco ή comfort

@UltiMogr

3 жыл бұрын

την απόκριση του γκαζιού επηρεάζουν αυτά. σε ταξίδι δε θα δεις καμμία διαφορά σε κατανάλωση

Αν ερθει καποια στιγμη ηλεκτρικο φτηνο μονο για πολη ναι αξιζει με τα χιλια! για μεγαλες αποστασεις θελουμε πολυ χρονο ακομη..

@saribal_

3 жыл бұрын

Υπάρχουν διάφορα μοντέλα που ξεκινούν και κάτω από 20.000 με την επιδότηση. Σίγουρα για μεγάλα ταξίδια χρειάζεται λίγος χρόνος ακόμη.

Εντωμεταξυ πληρωνουμε διοδια οχι μονο για μεγαλυτερη ασφαλεια αλλα και ταχυτητα. Τα ηλεκτρικα αναιρουν ολες τις ευκολιες της ταχυτητας στην κινηση στην εθνικη. Φαντασου φτιαχβουμε δρομους για να διανουουμε μεγακυτερες αποστασεις πιο γρηγορα. Οπως και να εχει η τεχνολογια ειναι σε αρχικα σταδια. Και ολα εχουν να κανουν με την μπαταρια.

@anergos1032

10 ай бұрын

Πλακα κανεις? Σε αρχικα στάδια η ηλεκτροκίνηση? Απο αρχες του 1900 υπαρχει και τωρα απλος εγινε μοδα και θα φύγει..το μελλον ειναι το υδρογόνο δεν ειναι η ηλεκτροκίνηση...

Σαρημπαλίδη είσαι μορφή, με την καλύτερη παρουσίαση στο KZread...! Είσαι γελαστός κι΄ αυτό σου δίνει μεγάλη δύναμη στο να μας το μεταδίδεις εδώ μέσα με την παρουσίαση νέων μοντέλων αυτοκινήτων...!! Σ΄ έχω ξαναδεί αλλά δεν είχα την δυνατότητα να σου γράψω, να είσαι καλά να μας φτιάχνεις την διάθεση με χαρά...!!! Τελικά το πείραμά σου πέτυχε με τον καλύτερο τρόπο, γι΄ αυτό η Γαλλική φίρμα πρέπει να σου δώσει τρόπαιο...!!~*

@saribal_

3 жыл бұрын

Καλημέρα και καλή εβδομάδα φίλε μου. Να ξέρεις πως η ζωή και η καθημερινότητα θέλουν πάντα χαμόγελο και καλή διάθεση (με την υγεία μας φυσικά). Να είσαι καλά!!!!!

Βασίλη οι ξερόλες κ οι πικρόχολοι περισσεύουν. Κάνε ένα δοκιμαστικό μέσα στην κίνηση, ότι κάνει δλδ ο καθημερινός οδηγός κ βγάλε εκεί αυτονομία. Καλή συνέχεια

@saribal_

3 жыл бұрын

Πολύ σύντομα.

Το σωστό είναι αυτό που έκανε ο Βασίλης. Όποιος παίρνει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, έχει από πίσω του παρέα την οδική, μόλις μείνει να το φορτώσει να τον πάει στον προορισμό του. Επίσης ωραίο αυτό. Να έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο και να πηγαίνεις με 80 χλμ/ ώρα στην Εθνική να σε προσπερνάνε και οι νταλίκες.

@tryfonasmandalos7760

3 жыл бұрын

χαχαχ αυτο πες το τον προσπερναγανε οι νταλικες

@saribal_

3 жыл бұрын

Εντός πόλης με ηλεκτρικό οπότε δεν μένεις! Για εθνική άλλο καύσιμο εκτός αν μιλάμε για μικρ΄αταξίδια.

@dti-21

3 жыл бұрын

@@saribal_ Έπρεπε να οδηγείς με ECO plus και B στο αυτόματο κιβώτιο για μεγιστοποίηση της αυτονομίας και της ανάκτησης αντίστοιχα. Κακώς έπεσες κάτω από το 20% και επίσης κακώς φόρτισες πάνω από το 80%. Έτσι περνάς λάθος μηνύματα και δημιουργείς άσχημες εντυπώσεις, αφού από τη μία φθείρεις την μπαταρία και από την άλλη αυξάνεις πολύ τον χρόνο φόρτισης. Στην πράξη, η ωφέλιμη αυτονομία του 208 είναι 210-220 χλμ. για να διατηρείς τη μπαταρία σε φόρμα, να οδηγείς με ταχύτητες αντίστοιχες των συμβατικών ΙΧ στην Εθνική και να φορτίζεις γρηγορότερα. Με λίγο πιο πυκνό δίκτυο ταχυφορτιστών DC (με 2 στάσεις των 30 λεπτών) και οδήγηση στα όρια της επιτρεπόμενης ταχύτητας θα έκανες το Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε 6 ώρες το πολύ. Άλλωστε ελάχιστοι με θερμικά αυτοκίνητα κάνουν μια τέτοια απόσταση χωρίς καμία στάση... Πάντως αν ήθελες να φθάσεις πραγματικά στη Θεσσαλονίκη, ακόμη και με τη σημερινή κατάσταση, με μικρές παρακάμψεις σε Λαμία και Λάρισα θα μπορούσες να φορτίσεις μέχρι και εντελώς δωρεάν στο δίκτυο της BLINK σε φορτιστές 22 KW. Κρίμα που το 208 υποτηρίζει μέχρι 11 KW για level 3 AC φόρτιση.

Λόγω της προηγούμενης εργασίας σχετική με αυτοκίνητα μπορώ να πω ότι είναι το μέλλον αλλά χρειάζεται επιπλέον ανάπτυξη τόσο στο ποσό γρήγορα φορτίζει κι όσο αφορά το range του οχήματος. Τα θετικά είναι ότι είναι αθόρυβο και σέ ένα μικρό σχετικά ταξίδι είσαι πιο ηρεμος

Θα κονομησουνε οι οδικες βοηθειες με τα ηλεκτρικα!!!

Μπράβο, πολύ καλο βίντεο, πόσο στοιχίζει σε ευρώ τα 370 χλμ στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Βασίλη πόσα λευτα κόστισε η φορτηση ολόκληρη; αυτό μας ενδιαφέρει αν μπορείς απάντησε το

@luciferhd9859

3 жыл бұрын

Νομίζω κοστίζει όσο και η βενζίνη περίπου

@audisport2536

3 жыл бұрын

@@luciferhd9859 πόσο δηλαδή 10 ?20? 30?

@luciferhd9859

3 жыл бұрын

Βέβαια επειδή είναι peugeut και δεν έχει μεγάλη αυτονομία ίσως και 30 με 40. Δεν σίγουρος φίλε σορρυ

@audisport2536

3 жыл бұрын

Εγώ παντός 50 λιτ υγραέριο και 45 βενζίνα στο audi πάω και ερχομαι

@luciferhd9859

3 жыл бұрын

@@audisport2536 ναι ρε καμία σχέση η αυτονομία. Τα ηλεκτρικά θέλουν πολύ δουλειά ακόμη. Για πόλη καλό είναι αλλά για εθνική με τίποτα.

εγω με αμαξι 10ετιας στην εθνικη και μεχρι 120χλμ. βγαζω αυτονομια 700χλμ. Αυτην την μπουρδα ποιος θα την παρει να παει ταξιδι? η μηπως να χουμε απαραιτητα και ενα δευτερο αμαξι μιας και εχουμε λεφτα για πεταμα.

@saribal_

3 жыл бұрын

Βασικά δεν θα αγοράσεις κανείς ηλεκτρικό για να κάνει μεγάλα ταξίδια...

@kostasrp6634

3 жыл бұрын

με τα λεφτα που κερδιζεις μεσα στην πολη απο τα ηλεκτρικα θα παρεις και 2ο και 3ο

@DimitrisTheodopoulos

3 жыл бұрын

@@kostasrp6634 Καλα εσυ ζησε το ονειρο. Για την ωρα τα ηλεκτρικα μονο μπελας ειναι. και οταν θα εχουμε τις υποδομες για να τα κυκλοφορουμε κανονικα θα φαμε αντιστοιχη φορολογηση και χρεωση στην τροφοδοσια.. Ξυπνατε!

@kostasrp6634

3 жыл бұрын

@@DimitrisTheodopoulos κατσε γκρινιαζε εσυ

Βασίλη συγχαρητήρια για το πολύ ωραίο βίντεο!! ...Τον Κούτλα τον πρόλαβες ανοιχτό για την επιστροφή του αυτοκινήτου?

@saribal_

3 жыл бұрын

Όχι!

Πήγατε με ταχύτητα χελώνας χωρίς φορτία,με κλιματισμό on-off .. ταλαιπωρία,και δεν φτάσατε.Οχι,ακόμη θέλουν δουλειά τα ηλεκτρικά αλλά κ υποδομή για να τα φορτίζεις.Είναι κι ακριβά πολύ,αναμένω τα Κινέζικα...κι ίσως.

@saribal_

3 жыл бұрын

Προφανώς δεν είδες καλά το Video. Βασικά είμαστα 2 άτομα, στο μεγαλύτερο διάστημα κινηθήκαμε με 95-100 και με κλίμα εκτός από τα τελευταία 30-40 χλμ. Σκοπός δεν ήταν να φτάσουμε Θεσσαλονίκη αλλά να δούμε πόσα χλμ μπορούμε να κάνουμε. Επίσης αν θέλαμε θα φορτίζαμε στην Αταλάντη που έχει ταχυφορτιστές και θα φτάναμε ακόμα και Θεσσαλονίκη!

@georgeargyris7834

3 жыл бұрын

@@saribal_ ..το είδα κ κατάλαβα πως ήταν δύο στο όχημα,εσύ κ συνοδηγός.Με100km δεν πήγαινα ούτε με το Ν13 20 ετών που είχα.Τα ηλεκτρικά να τα πάρει ο Γάλλος εργοστασιάρχης να παίζει στην Γαλλία.Γιατι αυτό κι όχι cng,μόνο να φτιάξουν πρατήρια με γκάζι γιατί ούτε απ αυτά έχει αρκετά.Γραψε να ξυπνήσουν να κάνουν κάτι επιτέλους.Ακριβα καύσιμα κ ακριβά διόδια πού θα πάει ο μέσος υπάλληλος..πουθενά

Οταν φτασουν να βγαζουν 500km με 140,150km/h τοτε συζηταμε για ηλεκτρικα μεχρι στιγμης δεν αξιζουν τα λεφτα τους.Το μονο που ελειπε απο το video ηταν να σε περασει ποδηλατης..

Να μας πεις Μπιλ τα νούμερα που έπαιξες στο Τζόκερ,χαχα!! Πάντως μας έκανε πολύ καλό αυτό το βίντεο και λύνει κάποιες απορίες...... και γεννά άλλες!!!

@saribal_

3 жыл бұрын

Αυτό ακριβώς. Από τη μία λύνει απορίες και από την άλλη γεννά άλλες. Νέες τεχνολογίες, νέες απορίες!

Προσωπικά το καινούριο Peugeot 208 το θεωρώ σίγουρα το πιο όμορφο αμάξι της κατηγορίας. Επιπλέον, η εταιρεία έχει βελτιώσει πάρα πολύ και το εσωτερικό των αυτοκινήτων της. Αν δεν κάνω λάθος, πέρυσι είχαν την μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων στην Ελλάδα με γύρω στα 10% αύξηση. Τονίζω, αν δεν κάνω λάθος.

@saribal_

3 жыл бұрын

Δεν κάνεις λάθος. Έτσι είναι.

70 km/h αχαχαχαχα Η μεση ωριαία ταχύτητα για ενα ΚΑΝΟΝΙΚΟ ταξίδι είναι 90 km/h. Θελω να κανεις το ιδιο Δεκεμβριο με τον κλιματισμο στη ζεστη και μεση ταχυτητα τα 90km/h....250 km με δυσκολια! Ηλεκτρικα, Υβριδικά, Αερια CNG με μπουκαλες και λοιπές αρκουδιες... Με την 116D Efficient Dynamics, με 50 λίτρα (κοστος 55 ευρω) . Ανεβαίνω στη Θεσσαλονίκη, επιστρεφω....πετάγομαι μεχρι Ναυπλιο και επιστρεφω πισω στην Αθηνα . Αυτονομια 1200-1300 χλμ με κλιματισμο και με 90+ km/h!

@sv7101

3 жыл бұрын

@@av9kr2jfhdu35ro7fsf Οτι να ναι οι αεριτζήδες! Ουτε αυτα που διαβαζουν δεν καταλαβαινουν.... Θελετε να συγκρινουμε υψηλες ταχυτητες με πετρέλαιο ? Ahahahahaha θα κλαψουνε μανούλες!

@user-jq9rt3to4l

3 жыл бұрын

Χαλάρωσε λίγο που κανείς 1200 χιλ

@sv7101

3 жыл бұрын

@@user-jq9rt3to4l και παραπανω....

Πόσο πληρώνεις για να φορτίσεις το αυτοκίνητο;

Άμα είναι να πηγαίνω με 70 και 80 ταξίδι στη Θεσσαλονίκη άστα βραστά είπαμε για δουλειά σπίτι ψώνια κοντινές βόλτες τέλειο για ταξίδια δεύτερο ντηζελ η νοικιάζεις

Και αν το σπρώχνεις φτάνεις και γυρίζεις Θεσσαλονίκη

Ξαναλέω.... Τα ηλεκτρικά οχήματα θα έχουν νόημα και λογική, όταν για να τα φορτίσεις θα χρειάζονται 1-2 λεπτα!! Όλα τα υπόλοιπα είναι να'χαμε να λέγαμε. Και με μια Bugatti, αυτονομία για γέλια θα είχαμε εάν το παταγαμε. Έτσι και με τα ηλεκτρικά. Το μόνο που αλλάζει είναι ότι όταν ξεμείνεις, σε ένα λεπτό στο ένα αυτοκίνητο έχεις φουλάρει καύσιμο, ενώ στο άλλο θέλεις στη καλύτερη 2 ώρες!!!

@quattrozone9081

3 жыл бұрын

Πεσ τα φιλε μουυυ πολυ σωστα!!

@DFAST1994

3 жыл бұрын

Όπως πολύ σωστά είπε και ο κος Ευθυμίου, προς το παρόν τουλάχιστον, τα ηλεκτρικά είναι για τις μεγαλουπόλεις. Αν είναι να πηγαίνεις με μ.ω.τ 60-70 χλμ/ώρα στην εθνική χωρίς βάρος, χωρίς κλιματισμό κλπ. και να θέλεις τουλάχιστον 1/2 ώρα για να φορτίσεις και για Θεσσαλονίκη να κάνεις 7-8 ώρες πήγαινε με το τρένο. Με πραγματικές συνθήκες, ταχύτητα ταξιδιού 120-130, 2 άτομα, κλιματισμό, μουσικούλα κλπ. τι αυτονομία έχει; Αν πας πχ. Μονεμβασιά που είναι 370 χλμ. με ανηφόρα στο Αρτεμίσιο φτάνεις τσίμα τσίμα Σπάρτη που είναι 250 χλμ. από τον παλαιό μετά την Τρίπολη (270 χλμ. από τον καινούργιο) και έναν φορτιστή στην Σπάρτη (οικιακό) που θέλεις το λιγότερο 5:30 ώρες να φορτίσεις θα φτάσεις Μονεμβασιά σε 10 - 11 ώρες, όσο κάναμε πριν την κατασκευή των εθνικών οδών στην δεκαετία του 1960.

@quattrozone9081

3 жыл бұрын

@@DFAST1994 Ετσι ακριβως Δημητρη αυτα λεω και εγω!!

@DFAST1994

3 жыл бұрын

@@quattrozone9081 Επίσης ένα άλλο θέμα είναι οι μπαταρίες. Θα μου πεις δίνουν εγγύηση 8 χρόνια η 160.000 χλμ. για το 80% της απόδοσης όμως, η κρατάς ένα αυτοκίνητο για 160.000 χλμ.; Ναι το κρατάω με τις παρούσες οικονομικές συνθήκες (ένα clio 1.400 του 2007 με 170.000 χλμ. το πούλησα φέτος το 2021 στα 14 χρόνια). Λόγω του ότι οι μπαταρίες είναι της ίδιας τεχνολογίας με των κινητών (ιόντων λιθίου) συνήθως έχουν διάρκεια ζωής περίπου 6 - 7 χρόνια, όταν πας να πουλήσεις το ηλεκτρικό αυτοκίνητο τι τιμή θα πάρεις μάλλον θα στο πάρουν κοψοχρονιά (έχει πέσει η απόδοση της μπαταρίας, τα γνωστά των πωλητών). Αν πάλι για οποιοδήποτε λόγο δεν ισχύσει η εγγύηση για αντικατάσταση της μπαταρίας πόσο θα κάνει μία καινούργια; (γιατί μια καινούργια θα πληρώσεις και όχι μόνο τα χαλασμένα στοιχεία της). Πρiν από μερικά χρόνια η Tesla σχεδίαζε να κατασκευάσει σημεία στα οδικά δίκτυα των Η.Π.Α. ώστε σε 5 λεπτά να αλλάζεις μπαταρία και να συνεχίζεις το ταξίδι σου και να αποφεύγεις την καθυστέρηση της φόρτισης αλλά ανέκρουσεν πρύμναν διότι κανένας δεν θα φόρτιζε και κανένας δεν θα αντικαθιστούσε την μπαταρία του αυτοκινήτου του και θα τους έμεναν οι άχρηστες (μόλις θα έβλεπες ότι πέφτει η απόδοση θα πήγαινες σε ένα σημείο, θα άλλαζες την μπαταρία και μην τον είδατε). Όταν αλλάξει η τεχνολογία των μπαταριών (με κάτι νέες πειραματίζεται η Toyota), αυξηθεί η αυτονομία τους, μεγαλώσει η χωρητικότητά τους, μειωθεί ο χρόνος φόρτισης, μειωθεί το κόστος τους και αυξηθούν οι σταθμοί φόρτισης όχι μόνο στο εθνικό αλλά και στο επαρχιακό δίκτυο και είμαστε εδώ πάνω και μπορούμε να οδηγούμε τότε βλέπουμε.

Αγαπητε μου αν το πας με 110-120 που ειναι μια φυσιολογική ταχύτητα για εθνικη το φορτώσεις επιβατες κ αποσκευές δε βλέπω να σου βγαζει ουτε 300 χλμ αυτονομία.Αυτο!

@ferrari4150

3 жыл бұрын

Κσι πολλα νομιζω

@natasathess87

3 жыл бұрын

Και πολλά είπες,ούτε 300χιλ,μόνος τους ήταν και με 100 πήγαινε!

@saribal_

3 жыл бұрын

Επειδή γενικά κάνω πολλά θέματα και πειράματα, όταν το κάνω θα σου πω. Αν και με 120-130 χλμ./ώρα πιστεύω θα παίξει κοντά στα 220-250.

@natasathess87

3 жыл бұрын

@@saribal_ Παντος τα ηλεκτρικα αμαξια δεν ειναι για ταξιδια,γιατι αν πηγαινεις με 90 και 100ταχυτητα σε 8 ωρες θα εισαι στη θεσσαλονικη,για μεσα την πολη μια χαρα ειναι!

@pa4427

3 жыл бұрын

Η ΕΘΝΙΚΗ ΦΙΛΕ ΜΟΥ έχει σε πολύ μεγάλα κομμάτια όριο 130 χλμ.Πολύ λίγους βλέπω να κινούνται με 110. Εάν κάποιος θελήσει να πάει Αθήνα - Θεσσαλονίκη σύμφωνα με τις πινακίδες των ορίων χλμ. ίσως κάνει πάνω από 10 ώρες.Όσο για τη σκέψη φόρτωμα,4 άτομα ,βαλίτσες,βράδυ και καλοκαίρι με κλιματισμό.......αλλά ο φίλος μας δήλωσε ότι δεν παίρνεις ηλεκτρικό για ταξίδια,δίνεις όμως 25000 ευρώ για να ψάχνεις το βράδυ μπρίζα..??

Eξαιρετικό το βίντεο και διαφωτιστικό, στο τι συμβαίνει με τα ηλεκτρικά... Βέβαια θέλουν λίγη δουλειά ακόμη οι εταιρείες στην ηλεκτροκίνηση, αλλά νομίζω όμως πως έχουν προχωρήσει αρκετά....

Μπράβο στον Κύριο Θωμά....Έτσι ακριβώς είναι όπως τα είπε στο 3:25 ....

@saribal_

3 жыл бұрын

Δεν είναι τυχαίος. Ξέρει.

Με 80 χλμ άνετο ταξίδι 😂😂😂έλεος

Καμιά υποδομή στην Ελλάδα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα οπότε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι απλά κάτι το δύσχρηστο για την Ελλάδα.

@saribal_

3 жыл бұрын

Αν ασχολείσαι με ηλεκτρικά ξέρεις τις υποδομές και πού θα φορτίσεις. Κάτι ανάλογα που ισχύει με φυσικό αέριο, παλαιότερα με υγραέριο κ.λπ.

Ωραίος σε όλα και επεξηγηματικός !!

Πας υπερβολικά αργά, μη γυρίσουμε στο 1980 να κάνουμε Αθήνα-Θεσσαλονίκη 8-10 ώρες. Με δυο άτομα εντός του αυτοκινήτου και τις αποσκευές τους, σταθερή ταχύτητα 120-130 τι αυτονομία έχει; Συνεχίζω να πιστεύω ότι για όποιον καλύπτει αποστάσεις μόνο το diesel υπάρχει, για πόλη το φυσικό αέριο όπου υπάρχει πρατήριο ή το plug in hybrid, για τους μη έχοντες το χρήμα, βενζίνη 1.0 rurbo

@saribal_

3 жыл бұрын

Με τη δοκιμή αυτή είχαμε σκοπό να κάνουμε χιλιόμετρα στην εθνική και με ταχύτητες κοντά στα 100χλμ. Αυτό που λες είναι για διαφορετικό τεστ. Τώρα κάναμε μέσα στην πόλη. Σύντομα και αλλά. kzread.info/dash/bejne/ZnihrKWElrWpp6Q.html