Спасибо вам за ваши ответы

Очень пригодился момент с трубкой вакумного регулятора, спасибо.

на холостом ходу, вращая трамблёр, устанавливают начальный угол опережения, причём со снятым шлангом вакуумника, дабы исключить его влияние. Кстати, если подсосов в карбюраторе нет и холостой ход выставлен с полностью закрытой дроссельной заслонкой первой камеры - шланг можно не снимать. Далее о шланге, вакуумный корректор призван опередить угол зажигания на 10-12градусов относительно начального при лёгком нажатии на педаль акселератора и последующего его(угла) удержание по ходу всего движения педали. Таким образом вливая больше топлива нам необходимо опередить угол зажигания, а с ростом оборотов больше 2500 ещё опередить на 3-6 градусов, что делает центробежное устройство опережения(кулачки на пружинках в трамблёре). Итого для нормальной работы двигателя на оборотах выше 2500 нам нужно опережение 13-18 градусов. Для справки, проведено много исследований различных систем опережения угла, определено множество правильных графиков оптимального угла опережения, ни один на сегодняшний день, трамблёр не справляется с точной установкой угла. Это говорит о том, что поворачивая трамблёр вперёд-назад мы более или менее устанавливаем то что нам нужно, но никогда точно. В вашем случае вы выставили угол опережения уже около 10 градусов, что для холостого хода не приемлемо, но особо на тактико-технических характеристиках не сказывается, просто при нажатии на педаль акселератора у вас уже угол опережён. Таким образом, если в дороге накроется вакуумник(заметны провалы при нажатии на педаль "газа"), провернув трамблёр на небольшое опережение можно вполне себе ехать и забыть о вакуумнике вообще. Но если водитель будет более привередлив к разгонной динамике и расходу - вас попросят таки установить исправный вакуумник с надлежащей настройкой начального угла опережения....

@Qwertyittr

8 жыл бұрын

Эх напутали много вы, центробежный регулятор дает опережение на этом моторе почти до 30 градусов по коленвалу, вакуумный регулятор примерно 12 но при большом открытии дросселя вакуумный регулятор почти не работает. Очевидно что нужно было разобрать трамблер и оценить состояние центробежного регулятора и исправность подшипника датчика холла

@javoh1r5553

Ай бұрын

26:52

было тоже самае , зажигание выставили по страбоскопу, все осталось по прежнему, диагносты сказали что может клапана зажаты,но не уверены

Я спросил это у других,кто разбирается в машинах и все вы в один голос ответили именно так.Спасибо...

Вакуумкорректор не изменяет угол на высоких оборотах! Это делают грузики в трамблёре. А вакуумкорректор уменьшает угол при повышенном разряжении. То есть когда двигатель работает под большой нагрузкой

Вот как я решил проблему. У меня такая же хрень была на 2108 венгерский трамблёр, Зажигание ушло в позднюю сторону, регулировки не хватало, выкрутил на максимум раньше всеравно по факту поздно. Проблема 100% в трамблер, а именно в опорной пластине центробежного регулятора, она посажена на ось с насечкой (зубчики маленькие) пластина прокрутилась на пару зубчиков по часовой стрелке из-за износа. Нужно прокрутить обратно против часовой стрелке (если смотреть со стороны бегунка), и зафиксировать, накернить слегка зубилом, я вообще сваркой прихватил)) 100% проблема решена, полет нормальный)

Дело скорей в тармблере, возмодно рычажок вакуумника спал, возможно пружинки на грузиках посыпались.

Саша,скажите,если педаль сейчас в таком положении,то они испортили машину?

Ну если вакуумник УОЗ не работает, то какая регулировка там может быть?

Распределитель зажигания скорее всего под замену ...износ центробежного регулятора и люфт механизмов.

Саша Радченко, добрый день, занимаетесь ли Вы еще ремонтом ваз зубил?)

Если проблема ранего зажигания а на траблере не хватает угол опережение , то на ремне грм шестерня распредвала нужно на один а то и на два зуба сместить вперед то есть выше своей метки , тогда и мощность и на трамблере появится ход регулировки , причина этого может быть разная то ли ремень растянулся , заводская не точность меток , смешения шетеренок по причине разболтывания шпионов или радолбаные их гнезда , механическая часть трамблера износ . Но по слуху машина еще требовало ранего зажигания , а у вас уже не было куда , все таки нужно было вам на один зуб грм сместить вперед , и это одна из частых болезней семейство вазов !

Саша, вернитесь к нам.. Пожалуйста... Самый искренний Мастер...!! ❤❤ Вернись... ❤❤

Спасибо Саша!А скажите пожалуйста,речь идет о полной замене сцепления, или о дисках?

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

+Иванов Иван - о полной )

Здравствуйте подскажите собрал двигатель установил кольца на поршень как положено через месяц разобрал кольца стоят не правильно?

А подскажите поменял поршня, так вроде машина работает ровно на холодную не плохо тянет но на горячую мощности просто нет

После ремонта ГБЦ прошло тыщь 5-7 и машина перестала ехать на бензе и на газу, сильно троит, вообще пропала тяга. Вообще, имеется виду что едет если долго помогать сцеплением и активно педалировать газом и это только что бы тронуться. Это прослеживалось и как я сел сразу после ремонта, но это было совсем не значительно, только когда на бензе и плавный разгон, но машина хорошо ехала когда газ в пол Зажигание в норме, ремень не проскочил, свечи вроде тоже в норме (по цвету) Карб поверхностно осматривали, все норм. На газу практически тоже самое. Даже на холостых без фильтра, на бензе и газ в пол, как то до 5 000 крутит, но проходит в два раза больше времени, нежели раньше. Газ евро 2 новый редуктор, врезки в карб. Мастер опять занят, а я не уймусь что столько денег отдал, а машина не едет. Прошу не игнорить, вам воздастся в двойне )))

@user-vk9no9kr6l

7 жыл бұрын

)) все мы получим по заслугам )) ... - случай у вас похоже редкий , уникальный ) в голову сразу ничего не приходит, но не расстраивайтесь, она обязательно поедет ! желательно что бы вы понимали, что по компьютеру машины не чинятся )) их должен чинить нормальный мастер со знаниями, навыками и инструментом. Во первых - померяйте компрессию во всех цилиндрах. Мне кажется у вас на моторе либо шкив распредвала, либо шкив коленвала прокрутился на своей шпонке.!!! проверьте в положении, когда метки совпадают, стоит ли поршень действительно в ВМТ.

@Celik9313

7 жыл бұрын

Саша Радченко спасибо. Понимаю все. Хотел нарыть больше инфы, вот за распред не знал и за коленвал тоже. Но коленвал вряд ли, никогда с ним не было проблем, а вот распред может быть, его то и трогали в последнее время. А что такое ВМТ?

@Celik9313

7 жыл бұрын

запись копировал Вам, до этого просил совета на драйве, там пока что кроме компрессии ничего не сказали. А где ее у нас мерить...

@user-vk9no9kr6l

7 жыл бұрын

на любом сто смогут померять компрессию, ВМТ - верхняя мертвая точка.

@Celik9313

7 жыл бұрын

спасибо

Саша, видно стараешься снять хорошее видео и со всех сторон подойти к проблеме. Но раз так, то нужно было и карбюратор разобрать жиклеры посмотреть, и сцепление снять посмотреть диск ли не проскальзывает. Про трамблер много говорил но так и не тронул пальцем. И копаться действительно можно было глубоко... А с другой стороны чего вообще было лезть в карбюратор и смотреть на ускорительный насос, если проблема появилась после работ с двигателем, а не с карбюратором? Точно так же сразу отметается возможная проблема с трамблерами, сцеплениями и всем чем угодно. Такое чувство, что просто пытался вспомнить все возможные ситуации, которые видел своими глазами. Но ведь всем с первой же минуты стало понятно и ты сам же причину сразу же и нашел - просто забыли трубочку одеть вакуума. Явно же в этом причина была. Вот и нужно было одеть и завести и проехаться. А угол зажигания конечно сделал лучше, но и на старом бы ехала так же, как ехала и до того - его опять таки вряд ли трогали.

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

Практикант угол опережения на трамблере я закрутил до конца , далеко за риски , и только в этом случае машина начала нормально работать. шлангачка на вакуум трамблера не дает большого эффекта . многие ездят с пробитым вакуумом и ничего не подозревают.

@user-vc3bg5tb8b

4 жыл бұрын

Практикант - авто, рыбалка, отдых. Заходи! Б

Нужна асистентка чтоб и водитель доволен был

Доброго дня машина опель астра ж коли даєш газ начинає підтраювати по трасі їдеш машину періодично підьоргує і не тяне обороти набирає дуже тяжко

А сразу не видно было, что метки трамблёр на позднее зажигания. Или нужна была интрига. Ладно, всё правильно сказал что может быть и куда смотреть.

@yuraatamaniuk2050

3 жыл бұрын

Как должєнвакумнік трамблера

Здраствуйте! У меня волговский двигатель. Зделал капремонт. Карбюратор, трамблер новый поставил. Зажигания метка точный. Клапан регулеровка нормальный. Но мощность слабый. Тепер думаю не правилноли поставил тексталивый шестеронку. От этого зависит???

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

+Рахымжан Ахметов - тексталитовая шестерня где стоит и за что она отвечает ? если за зажигание, то от нее будет много зависеть .

@user-fk2yd6gy6o

2 жыл бұрын

@@user-vk9no9kr6l если шестерни с косым зубом то метки должны совпадать после установки

вакум новый шлангчки все четенько компресия по 10 в каждом карбюратор новый оригинал че неедит?

да воздух нигде не травит .

*замени шлангочку и появится 15 лошадиных силочек...*

Почему 120 и больше не едит ваз 2109 подскажыте пожалуста

Узнал свой Харьков ))) вы как работаете если к вам приехать ???

@user-vk9no9kr6l

4 жыл бұрын

всегда открыты...))

ваз 2108 двс 1.5 карбюратор заменили гбц все работает не троит не дергаеца зааодица идеально вродебы и едит но только горка и нетянет 4 чел в салоне под горку на 3 не идет по премой на 4 вроде идет только 5 даеш економайзер зашкаливает 100, 110 больне не идет что делать? может гбц еще не притерлось и расход неадекватный больше 10 литров может даже до 15 л метки проверили все четко че тупая непонятно

Метки не на ремнях,а на шестернях

Подскажите, у меня ваз 21099 карбон, при температуре 70-80 машина резвая выше 90 теряется приемистость?

@user-vk9no9kr6l

7 жыл бұрын

может быть меняется производительность бензонасоса ....он недостаточно накачивает топливо.

@alejandroalejandro5376

7 жыл бұрын

Саша Радченко Спасибо! Гляну

@user-fk2yd6gy6o

2 жыл бұрын

@@user-vk9no9kr6l если недавно делали втулки клапанов без тепло зазора при 80 гр начинают подклинивать клапана-невозвращаются

Я этим горе мастерам показывал на корзину,на гладкой её стороне видны следы как будто металл жгли,потом поверхность её на ощупь,совсем далеко не гладкая,когда ставишь на поверхность её толстую железную линейку,то видно зазор.В одном месте сточено чуть чуть в другом больше.Поверхность этой гладкой стороны не равномерна!Чувствуются переходы пальцами.А они говорят,нет,дело в маховике,смотри какой ход у маховика...Я измерил ход,ну чуть больше двух см.Что это за мастера,которые сняв коробку,потом пошли смотреть видео в интернете,какая же все таки система сцепления в конечном состоянии... Все так и закрутили обратно.Я не захотел покупать маховик,который по моему мнению,еще более мене,я думаю все дело в корзине было.Мастера знакомые,и видимо, потому что за бесплатно, не хотели особо возиться,да и еще кстати,после того как они собрали все педаль сцепления совсем ослабла!Раньше она чувствовалась,а сейчас на половину она когда давишь вообще не цепляет,а лишь к середине только начинаешь её чувствовать!Что теперь с педалью случилось,не знаю.

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

+Иванов Иван - обратитесь к хорошим специалистам и скорей всего придется потратить не малую сумму денег на востановление авто )))

@ale_life

2 жыл бұрын

Ну если педаль мягкая после сборки, то нужно просто прокачать сцепу, если гидравлическая система.

подскажите... машина дамас 2006 года... так же пропадает тяга... чуть подъем больше 40 не идет...хоть газ в пол... проблема в том что временами все вообще идеально... не троит и тяга отличная, а потом само по себе, и подтраивает и не тянет... что это может быть?

@user-vk9no9kr6l

4 жыл бұрын

похоже на электрику, троить может из-за плохих высоковольтных проводов и свечей, менять нужно все сразу...)

15:29 кажется в головке трещина...

тема не раскрыта крышки трамплера не снял а бегунок явно на первый цилиндр не смотрел

Здравствуйте. У меня ваз 2109 инжектор .. пропала тяга как будто сзади меня прицеп с грузом.на 1 скоросте машина шлифавала сейчас нет

@user-yj2uu1ci3k

3 жыл бұрын

зто у вас как не странно вакуум.порвана диофрагма

я слышал что можно сделать перемычку компьютера кто не будь знает

У меня Ауди А4 1.8 двигатель, коробка механика 125 л.с. 1995 года. Все было хорошо, пока я не попал в следующую ситуацию. Подавал назад, хотел развернуться, и в яму задними колесами,ну я её вперед, не выходит, я давай на газ,не выходит. Тогда думаю назад подам до конца, а там и вылезу,и получилось я передними колесами встал там, где были задние и дном еще зацепил, гофру глушителя,порвал. Я на газ давлю, давлю вперед назад, до пяти тысяч оборотов, может!!!Колесо правое в воздухе висит,но цепляет что то и дыму валит, от резины. Я за помощью,в общем меня и так и так, но не могут вытащить, потом один на джипе меня вытащил, развернул на 120 % наверное,сбоку.И я на подъемник,машина орет ужасно,глушитель порван!Смотрю еще что то справа потекло,похоже на масло, но по моему розового цвета, не знаю. Ну я и так поехал домой. Еду и чувствую,машина мощность потеряла.Обороты растут, а машина еле еле разгоняется.На маленькой скорости,а обороты высокие, не разгоняется она. На следующий день,приварили гофру,но гофра,по ходу левая, подделка.Эти стальные плетения идут а между ними гофры нет. Ну думаю такая значит должна быть. Приварил пьяный мастер мне её,смотрю вроде все заварено,но через гофру выхлоп идет, пропускает она,и тот конденсат, что из глушителя капал,иногда стал оттуда капать. Вот не пойму Саша,в чем теперь дело у моей машины. Может это быть от того, что не гофра у меня там стоит, а сетка в виде трубы,в которую наверное китайцы,забыли гофру засунуть????Почему машина перестала разгоняться???Как вы думаете,посоветуйте пожалуйста...

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

+Иванов Иван - я думаю Вы просто спалили сцепление. заменой сцепления проблема должна уйти.

У меня при таком угле зажигания, машина реально бодрее идёт, но при нажатии педали газа на середину, есть детон, так же и при глушении, так что в 0 почти стоит

да с такой компрессией это не двигатель уже...компрессия должна быть 13-14 атмосфер... конечно там ничего ехать не будЭ ))))))

@user-vk9no9kr6l

9 жыл бұрын

MrKostyan34 согласен полностью ...))

@user-up7ot4xr7t

2 жыл бұрын

14 на новой машине бывает

старый трамблер?

Подскажите такая ситуация что на горячую что на холодную спол пинка запускается, ну больше 120 не может разгоняться, что может быть

@user-ki3mi7hb5s

3 жыл бұрын

Вот и мне интересно) У меня максималка 140 на бензине а нагазу 110. Но на газу то ладно но на бензе маловато для 21099 карбюратор. Есть какие-то соображения по этому поводу? При том что в машине я один, никакого говно тюнинга у меня нет, пол гаража с собой не таскаю) диски 13 ещё и легкосплавные!!!

Здравствуйте. Ваз 21099 карбюратор. Пропадает тяга на ходу и тахометр бегает в верх низ. Ставишь на нейтрально глохнит. Подскажите в чём может быть проблема?

@user-lg6su1jp5o

2 жыл бұрын

передавлена обратка , провериь можно если шлангочки вотк не уть обе в бутылку подвесить возле движка я так два года ездил потом случайно после снятия кпп обнаружил что обратка пережата

Любой уважающий себя карбюраторщик никогда не будет работать с машиной компрессия в которой меньше 10 😮

Харьков)))))))))))))))))))))))))))))

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

+Сергей Серых он самый )))

подскажите пожалуйста,почему ваз 21093 при морозе не едет ?,надо ее разгазовывать чтоб поехала

@user-vk9no9kr6l

7 жыл бұрын

только на месте можно искать причину данной ситуации ...возможно что-то с топливом, на холоде смесь должна быть богаче.

@user-lg6su1jp5o

2 жыл бұрын

накрыть часть радиатора и мотор войлочным ковриком , есть видео Поддубный и таврия я так сделал машина просто ляля в мороз

прикольный видос, интересный автослесарь.. а где вы находитесь, чтоб знать куда не стоит гнать машину? )

@user-ch3dq9ic6b

Жыл бұрын

можно сказать это все от нечего делать !!!!!!!!и какие оба даволные ?я вахерах !прямо мультфильм какой то !!!!!!!!!

Гольф 3 об1,8 мона на газу едет всё норм а на бензе глохнет холостой не держит дёргает на газ не реагирует где смотреть я грешу на бенза насос какбута бенза не поступает дядя Саша дай совет

@user-vk9no9kr6l

9 жыл бұрын

Лилия Абдулгалиева моно-впрыск - это инжектор, точнее - моноинжектор . инжекторный впрыск сложное дело, участвует много разных датчиков(штук 5), сама форсунка, система холостого хода, бензомагистраль, обратка, бензонасос. из моей практики : - были такие беды - забилась сеточка бензофильтра, умер бензонасос и были как-то проблемы с проводкой . ваапче я не ремонтирую инжектора, это целая наука и на каждом авто все по разному, лучше попасть на прием к хорошему инжекторщику. а сами можете вынуть бензонасос, убедиться в его работоспособности ... или замерять, если есть чем, давление топлива в магистрали...успехов )))

@user-ip2br3kf4q

8 жыл бұрын

+Саша Радченко "inject"- это и есть впрыск.

Здравствуйте у меня заз 1102 когда стоит работает нормально когда на трссу выезжаешь троит и не тянет что это может быть?

@user-vk9no9kr6l

5 жыл бұрын

бронепровода и свечи ...)

Колечки -без расточки....!!! Ауенно!!! А про эллипс вам не читали в детстве!!! ППЦ!

ребят помогите капец уже не знаю что может быть !! делал полную диагностику не раз ! показывает что всё отлично у меня ваз 21099 инжектор 2004 г проблема в том что пока машина не нагрета работает как часики стоит чуть нагреться до 90 начинает делать мозги становится жесткая педаль газа машина не едет едет ток при полном нажатии вроде повышенные обороты а не едет ,дёргается ,падают обороты,ну обороты не страшно по сравнением тем менял датчик положения дроселя ,модуль зажигания ,свечи ,броне провода,бензонасос, дмрв 1 год назад. В чём может быть проблема УЖЕ ВЛОЖИЛ БОЛЬШЕ ЧЕМ ОНА СТОИТ))????????????

@user-vk9no9kr6l

7 жыл бұрын

- может где-то при нагреве теряется питание , это тебе нужен класный электрик )

@user-ow9oc6lu8i

5 жыл бұрын

Клапана провір

@user-ht1wi5et3g

5 жыл бұрын

Датчик температуры (?)

Оператор конечно никакой. Ничего не видно

Подскажите ваз 2109 карб . Перве 3 передачи машина гребет резво 4 и 5 передачи мертвые ! Тут на видио она вообще не ехала ! Что может быть у меня?

@user-vk9no9kr6l

4 жыл бұрын

буксует сцепление....

@stason6754

4 жыл бұрын

Саша Радченко немного непоняли меня!!) первая вторая и третья передачи хорошо едут реагируют на педаль газа и розгоняются хорошо но 4 и 5 передачи газ в пол а реакции ноль

@user-vk9no9kr6l

4 жыл бұрын

@@stason6754 я все понял сразу и точно )))

@stason6754

4 жыл бұрын

Саша Радченко поясните в крации)) пажалсто)

@user-vk9no9kr6l

4 жыл бұрын

@@stason6754 на 1,2 и 3-ей передачи все хорошо, а на 4 и 5-ой начинает пробуксовывать сцепление....поэтому газ в пол, а машина не ускоряется...., обычно еще запах должен появиться жженный )

Открыли коробку смотрели сцепление,корзина и диск нормальные...

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

+Иванов Иван - если обороты двигателя растут, значит он ускоряется, а машина не ускоряется , однозначно сцепление, именно оно передает крутящий момент от двигателя на колеса.

у меня ВАЗ 2199 набрал 170 км после этого зоздушний фильтр был вмасле

@user-xe2iq7mw9e

3 жыл бұрын

Сетку маслоуловителя в клапанной крышке не смотрел, если она там забита то масло будет в воздушном фильтре.

Здраствуйте!Потскажите пожалуста у миня ваз 2108,холостой ход ровний,не троет,но до 90 набираєт а потом тяга пропадаєт,и на подйом очинь трудно едит

@murzikmrk9274

3 жыл бұрын

Как решили проблему, напишите пожалуйста, у меня тоже самое!

@user-pp7xd6iv5k

3 жыл бұрын

@@murzikmrk9274 отригулировал зажигание и карбюратор глу прочистил

@murzikmrk9274

3 жыл бұрын

@@user-pp7xd6iv5k спасибо.

вторая, третья... а когда он поедет? он больше 2к некрутит.

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

+Дмитрий Коваль так он же не гонщик ))

подскажите пожалуйста..Есть приора 16 кл..идет провал газа.больше расход,тупит,плавают обороты!!!???

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

+Кирилл Жук - что бы начать поиск причин нужно произвести различные проверки и замеры. так же можно отдать машину на сто ))) из возможных причин - неправильно установлен ремень грм , не работают бронепровода или свечи, подсос воздуха .....и т.д. ...заочно починить автомобиль - я не могу )))

Здрастуйте Поможуть незнаю шо може Бути чи до чого Лізти. Гольф 4 1.4 бінзін Прогрівається машина до робочої температури і перестає Їхати нема тяги шо може бути. ????

@user-vk9no9kr6l

7 жыл бұрын

бензонасос...)

@alinaanatolii9382

7 жыл бұрын

Я ізвіняюсь но на холодну машина як Огонь Тіки коли Прогрівається до робочої температури тіряє Мощность Стає не їде

@user-vk9no9kr6l

7 жыл бұрын

вообще это необычная поломка) найти наверно будет не просто. советую обратиться к инжекторщику ...)

@alinaanatolii9382

7 жыл бұрын

Може бути датчик Мдрв

@user-vk9no9kr6l

7 жыл бұрын

обычно его работа не зависит от температуры. вам нужен местный специалист - инжекторщик !

че мы на человека смотреть и ремонтируем машину че надо было камеру на матору смотреть

Вы думаете они мне машину испортили?

@user-vk9no9kr6l

8 жыл бұрын

+Иванов Иван -думаю нет, скорей всего неправильная регулировка) и машину все равно нужно ремонтировать ...

Почему не разгоняется?! Епт колеса забыли прикрутить!😂

Здравствуйте. Земляку на 21083 окажите помощь?

@user-vk9no9kr6l

6 жыл бұрын

Постараюсь помочь )

Почему поднимается тепература при разгоне

@user-mq8jt8hy1r

6 жыл бұрын

099

@user-vk9no9kr6l

6 жыл бұрын

скорее не при разгоне, а при больших оборотах )) либо не функционирует система охлаждения , либо пробита прокладка ) . При повышенных оборотах сгорает больше топлива, выделяется больше тепла, помпа должна при этом создавать достаточное давление а радиатор успевать охлаждать, поддерживает температуру термостат.

Бросай это дело, это не твоё.

operator ,snimay normalno)

Сегодня мерял компрессию на своей: 6-5.9-5-5.7

@user-vk9no9kr6l

9 жыл бұрын

Николай с здравствуйте, я бы сказал чюдная компрессия ))) первое что приходит на ум - не правильно выставлены фазы, другим языком - ремень перескочил...проверьте метки на распредвале и коленвалу . в моей практике самая необычная была = 6 - 7 - 8 - 9 только не подряд ...

Эта не правельно за + он сибя покажет на холоде и на горячем

у меня тоже нет оборота 21 99 че делать ?))

@user-vk9no9kr6l

5 жыл бұрын

более детальней опишите проблему ...

@user-cj9xm7jb8l

5 жыл бұрын

@@user-vk9no9kr6l при холодном движке он работает согрейется обороты пропадается но холостом он работает оботортов нет вапше мой инжектор 21 99

@user-vk9no9kr6l

5 жыл бұрын

@@user-cj9xm7jb8l инжектор может починить только инжекторщик и на месте, я не смогу помочь...)

она вообше не едет

у меня ваз 2109 8кл я поставил 16 кл десяточный пальцы стучат

Очень очень долго

Опусти камеру

мастер так как знает так как я знаю... дурила

Пол часа из за зажигания... мастер ломастер. Тупоэ!!!!!

да ваз это хлам

@lizakukovitcyna6784

4 жыл бұрын

Сама на ваще езжу и поддерживаю

@maksbasenko1721

3 жыл бұрын

Хлам это когда ничего неделать,и мечтать об иномарке.

Не хочу оскарблять, но ты потренируйся ещё лет 10 без видео.А то стоишь как .......мальчик и рассказываешь нам виновато.