Poslepu: Židle - Brno (Panter)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Dnes tu mám jedno krátké video spíš pro zajímavost. Cesta druhým ranním vlakem z Židlochovic (ano, opět) do Brna za krásné mlhy. Před Modřicemi sice skončila, ale i tak stála za to. Nikterak příjemný pocit v tomto jet. Pro ilustraci jsem párkrát procvakal přepínač vnějšího osvětlení, aby bylo vidět, že v mlze jsou dalkové reflektory špatně použitelné. Aspoň mě osobně se teda jezdí líp jen s pozičkami. Občas se video rozostří, ale aspoň je vidět, že příroda dokáže připravit perné chvilky i drahé technice.
--------------------------------------------------------------
Electric multiple unit claas 640 - RegioPanter.
Пікірлер: 10
Tak to je teda šílené..nezávidím!..ale jinak opět díky za video...Mějte se
@jiripolasek7087
3 жыл бұрын
Může být i horší, ale tahle mlha byla taky slušná. Jsem rád, že se video líbilo.
To je teda jízda :) Jenom bych měl dotaz jak je to s reflektorem v mlze pomáhá to nějak nebo minimálně? Děkuji za zajímavé video!
@jiripolasek7087
3 жыл бұрын
Jízda poslepu. 😂 No já reflektory v mlze nepoužívám. Nevidím v jejich použití žádný přínos. Akorát to udělá před čelním oknem bílou stěnu. 🤷🏻♂️
@GamebuttonCZ
3 жыл бұрын
@@jiripolasek7087 ok díky takže poslepu 😂
Tak to je síla... upřímně jak náročné to je? Jaké jste měl pocity? Měl jste ruku na “brzdě”? A ty zastávky.. kdybyste jel např. plecháčem (bez hlášení zastávek rozhlasem), jak byste se zorientoval?
@bertramnedbal8480
3 жыл бұрын
U trati jsou široké cedule s pruhy (vidět například 7:45 nebo 11:17). Na této trati, kde se může jet 160 km/h, jsou asi 1500 m před koncem nástupiště zastávky, aby i takto rychlé vlaky stihly zastavit. Plecháč jezdí nejvíc 120, takže by neměl být problém si přibrzdit dopředu a k peronu dojíždět pomaleji. U zastávkového vlaku se na o moc vyšší rychlost nerozjede ani panter.
@RoSi4You
3 жыл бұрын
@@bertramnedbal8480 Pekne ste to vysvetlili, avšak na toto by som gule asi nemal. Na tej 160kovej trati už niesu priecestia, pravda?
@jiripolasek7087
3 жыл бұрын
@Bedřich Smetana No úplně příjemný pocit to jistě není, ale přece jen tudy nejedu poprvé, takže už vím, kde zhruba brzdit. Spoléhat se ohledně zastávek na info systém by nebylo zrovna rozumné, protože ten hlásí jen pár desítek metrů před zastávkou a navíc se bohužel několikrát za den "zblázní" a hlásí úplně nesmyslně, na což je potřeba reset GPS modulu jističem. Na umístění zastávky upozorňuje tzv. tabule před zastávkou, ale vzhledem k traťové rychlosti 160 km/h je umístěna příliš daleko než aby mi nějak významně pomohla. 160 mezi zastávkami fakt nejezdím. Proto mám vytipované jiné body, u kterých začínám brzdit.
@jiripolasek7087
3 жыл бұрын
@@RoSi4You Přejezdy jsou i na trati s rychlostí 160 km/h. Akorát na této konkrétní trati je celkově přejezdů minimum. Z Břeclavi až do Žďáru nad Sázavou (kde mi končí poznání) jsou pouhé 3 přejezdy. Dva z nich, mezi stanicemi Zaječí a Šakvice a Modřice a Horní Heršpice jsou v úseku 160.