Moc se těším ;) už teď vím že to bude super

@lukyn2882

3 жыл бұрын

Jj

Zajímavý přeskok ukazatele odboček😂 27:32

Díky za další video..jako vždy super!

@jiripolasek7087

3 жыл бұрын

Děkuji. Jsem rád, že se líbí.

@jadielkyle6077

2 жыл бұрын

i dont mean to be off topic but does anybody know a trick to log back into an instagram account..? I somehow lost the password. I appreciate any assistance you can offer me.

@jaylenskyler8721

2 жыл бұрын

@Jadiel Kyle instablaster :)

Fajne video!:)

@jiripolasek7087

3 жыл бұрын

Dík 👍🏼

Parádní video! Zajímá mě princip ovládání mašiny kontrolérem, respektive jsem pochopil, že vychýlení doleva je o stupeň nahoru, déle přidržet je krokování nahoru a vychýlení doprava je zase snižování dolů jen jsem nepochopil, co znamená zatlačení konroléru směrem do pultu.

@jiripolasek7087

3 жыл бұрын

Uprostřed - X - beze změny 1. poloha doleva - +1 - přidá 1 stupeň 2. poloha doleva - + - přidává stupně trvale 1. poloha doprava - -1 - ubere 1 stupeň 2. poloha doprava - - - ubírá stupně trvale Zatlačení - řazení šuntovacích stupňů (od 26. stupně)

Well done! Upload more clips with plechac, please!

Změny co jsem si všiml: V Hustopečích už je 60/65 místo 50. Přejezdy fungují. V Šakvicích už funguje rychlostní návěstní soustava a zmizeli Indiáni. Ti se naopak objevili v Rajhradě a mezi Vranovicemi a Hrušovany u Brna. V Šakvicích už funguje kód a do přímých kolejí se vrátila 160.

Pěkný video. ;) Akorát nechápu, proč mezi S2 a S3 neprohodili mašiny. Na Letovice - Křenovice posílat vlaky tažený 242 a 363 a na Tišnov - Židlochovice/Hustopeče posílat pantery a tornáda. Přece jenom v Letovicích a Křenovicích je možné přehodit lokomotivu na druhou stranu vlaku, zatímco v koncových Hustopečích to možné není.

@jiripolasek7087

3 жыл бұрын

Ale ono to tak skoro je. 242 a 263 teď jezdí na S2 a Panteři a PlechoSysli na S3. Panterových vlaků na S2 zůstalo jen minimum.

Jirko, mám jeden dotaz: Jak se dělá v Hustopečích při objíždění soupravy brzdová zkouška? Předpokládám, že vlak, když přijede tak fíra odvěsí loko a nechá soupravu na vzduchu, takže se jen najede, propojí hadice a je to Ok? Nebo se klasicky brzdí komtroluje, odbrzdí a znovu kontroluje? Jsem laik, tak se prosím nešdiv možná až příliš vlezlému dotazu, děkuji.

@jiripolasek7087

3 жыл бұрын

Za B je správně. Po příjezdu vlaku a výměně lokomotiv se provede JZB - jednoduchá zkouška brzdy (neboli to kontrolování zabrzdění a odbrzdění) a její provedení se zapíše do ZOB - zprávy o brzdění ("bržděnky").

@vetchykmet4318

3 жыл бұрын

@@jiripolasek7087 Díky :-)

Na co sluzi ten ovladac v “tvare” volantu? Dik za skvele video.

@jiripolasek7087

3 жыл бұрын

Pokud to není dostatečně patrné z videa, tak ten "volant" slouží k řazení jízdních stupňů, tzv. odboček. Jinými slovy k regulaci výkonu.

Příště jestli můžu poprosit, tak natočit tuto trasu s Regiopanterem 🙏🙏🙏

@simonstanek3676

3 жыл бұрын

nejezdi tady

@jiripolasek7087

3 жыл бұрын

S Panterem se do Hustopečí dostanu jen v noci... 😏

@miloskarlik8361

3 жыл бұрын

@@simonstanek3676 Jezdí ne?

@miloskarlik8361

3 жыл бұрын

@@jiripolasek7087 To nevadí 😢

Nenávidim zvuk toho rychlomera :D fujky.. vlastne sa mi to cele protiví... mam z toho taky pocit ako z laminatky :D

@jiripolasek7087

3 жыл бұрын

To se nevidím. Taky se mi to protiví 🤢

Mne se to libi neni to špatne videjko

@jiripolasek7087

3 жыл бұрын

Tak dík

@karel7777

3 жыл бұрын

@@jiripolasek7087 neni vubec zač jsou to jine tratě než okolo Prahy jen tak dal a hlavně se mi libí ten pohled na pult Děkuji