6:12, это не подогрев😅 Это антенна!😁

@Sergey056

2 жыл бұрын

И не рундучок в багажнике справа, а кем то удаленный cd чейнджер на 10 дисков😄👍

@jivot404484

2 жыл бұрын

Выдумывает на ходу)) ! Бесплатно работает) не придирайся)

@PILOT-103

2 жыл бұрын

Это где там выдвижная антена?

@savul12345

2 жыл бұрын

Не, бывает, что антенна совмещена с обогревом, т.е. нити имеют 2 назначения. По крайней мере на уаз Патриот до 15 года так было по заднему стеклу.

@user-pd1ou8hu8w

2 жыл бұрын

Затринделся дядя Ваня, в правом боковом - это антенна! И без всяких подогревов!

- Я джип купил !!! , - Какого цвета ? , - Закат солнца видел ? , - Да , - Точно такой , только зелёный .

@TheOrder8888

2 жыл бұрын

У меня зелёный вк3😄

@velvis86

Жыл бұрын

Вася)

Был такой. Только в комплектации Overland с v-образной восьмеркой форсированной. Двухкомпозитный салон: кожа и замша. И музыка была другая. Говорили, что таких 18 штук заехали в рынок по недоразумению. Так вот: ничего не ломалось. Ехал и ехал. Отличный автомобиль. С большой буквы А. До сих пор жалею, что продал. Неубиваемая рабочая лошадка. Прекрасные воспоминания.

@user-hk1pl1lm2d

2 жыл бұрын

И у меня бы Оверлэнд, только 2.7 дизель, 2004 года. С вставками дерева в руле, с люком, задним парктроником, комбинированным салоном и музыкой Инфинити Голд. Классная была тачка, нравилась, но спецов по дизелям в нашем городе нет, пришлось продавать.

@user-by4di5fg3e

2 жыл бұрын

0

@sawarebel

Жыл бұрын

именно WJ? а на каком конкретно движке?

@user-nk1wb7ch2s

Жыл бұрын

Октавиа против уаза kzread.info/dash/bejne/ZIRntbSqdNvNhdo.html

@user-cy7pv8ts8w

4 ай бұрын

Вы​@@user-hk1pl1lm2d

Экземпляр в достойном состоянии, видно что владелец любит свой авто. Иван Сергеевич, пожалуйста - сделайте обзор того самого гранда первого поколения!

Первый 3 года,вторая 2 а 3 служила 7 лет верой и правдой,одна из надежных,красивых,престижных Авто в мире! Она достойна может занять место 10 ке лучших универсальных(и не только)автомобилей всех времён!

Ну наконец то!!! 😂 Вот его я ждал много лет. Аж не поверил сначала. Езжу на такой уже 14 лет 🤓

@surf9730

2 жыл бұрын

Такие кузова это WJ, их ещё Вжиками называют))

@nomuracat

2 жыл бұрын

Таки здраствуйте, коллега) 9 лет на почти таком же, как в видео. Только 03 год

@surf9730

2 жыл бұрын

@@nomuracat приветствую брат джипер, ну у меня WK 5.7HEMI, это уже другая машина, и с переди разрезной мост)

@streamlinecar6361

2 жыл бұрын

@@surf9730 Категорически приветствую! ZJ 5.2 три года как езжу

@user-nj3ep6ou4p

2 жыл бұрын

@@streamlinecar6361 "колено" в запас не забудь прикупить)) а то вдруг там редкостный ездун был. у самого zj на 4 литровой шестёрке был - не дурён авто, но 5.2 звучит как песня) ну и как 5.9, но это зверь редкий.

Когда-то все было настоящим, а теперь это просто попытка вспомнить былое. Спасибо за обзор.

@volktv7295

2 жыл бұрын

Лучше и не скажешь, человечище раз вы это поняли!.

@13Vash13

2 жыл бұрын

@@volktv7295 спасибо.

@user-xg7ed1qz6i

2 жыл бұрын

красиво сказал ...сука

Отличный обзор, но не всё точно было сказано) Была восьмерка на 265 сил H.O., вот он дубасил. Вариантов полного привода было поболее, была Qadra DRIVE2, с блокировкой межосевогг и межколесных дифференциалов, такими же героторными насосами. Если ничего не путаю, то комплектуха называлась топовая Оверлэнд. Коробка на рестайлинге, который в обзоре, выпускавшийся с 2002го 5тиступая 545rfe, прошив на дорестайлинге 45rfe также с какого то года начинала работать как 5ти, 5я, а точнее промежуточная между 1й и 2й нужна была для кик-дауна. В остальном всё так) Сам езжу на Zке, 5,9👍

@user-ql5bg1ii5l

5 ай бұрын

А что по расходу топлива на 5.9?)

Про подогрев заднего правого стекла.... Возможно, но я не утверждаю, это 📡 антенна!?

@denis8192

2 жыл бұрын

Именно так

@ZagAlexandr

2 жыл бұрын

Ага,Старлинк)))

@Qwerty_66

2 жыл бұрын

Это байт на комментарии

Афоризмы дяди Вани уходят в народ! Спасибо за видео!

Добротно спроектирован, качественно собран, это действительно последний ЧЕРОКИ😔Д. ВАНЕ ЛАЙК👍

Никакого отношения обогрев бокового окна к антенне не имеет.

Возможно я ошибаюсь, но на заднем правом окне не подогрев, а заводская антенна

Поставил стойки с пружиной в комплекте от Ironman и валкость пропала. На трассе крена нет. Бездорожье держит отлично без прыжков. Из за малого размера управляется четко. Настоящая универсальная машина для любых дорог.

@user-ne1cl3lr6e

Жыл бұрын

У брата такая... я впервые прокатился и удивился валкости... сказал ему поставь пружины жеще или скаты ниже профилем или обоежь свои пружины а так приятная тачка

На ряду с нынешними обзорщиками этот канал для меня всё равно актуален. Весело как-то его смотреть, да и рэтро стиль во всём это просто изюминка! Спасибо что есть!

Моя любимая модель этой марки. Спасибо за классный обзор.

Ну как всегда дядя Ваня снимает напругу своими видосами , молодец мужик .

Всегда был поклонником японцев... Но американцам надо отдать должное.... А такие аппараты как Гранд или Тахо.... Это просто что-то с чем-то.... 👍

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Росс автопром тоже есть в наличии не очкуй так

@DmitryAlexeenko

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka вот тебе мозги то прополаскали...

Был у меня такой с 4.0, классная тачка! До сих пор скучаю). Движок да... Вечен... Ну если не считать фирменной болячки- трещины юбок поршней)

@Roman_Pavlov

2 жыл бұрын

На более ранних AMC 242 такой проблемы нет

@user-vp1ry3rb3h

2 жыл бұрын

@@Roman_Pavlov до 96 года)

Сколько смотрю твои обзоры , и всегда кайфую с них, Ты лучший обзорщик автомобилей !

@user-me5bq5tq5w

2 жыл бұрын

Иван уже мэтр обзора автомобилей!) Или гуру.)

@fantasianew-toys

2 жыл бұрын

Да ну))

Был у меня такой красавец, только с дизельком 2.7. Классная машина, но не без косячков. И суппорта, действительно, подклинивали. И да, такого салона я больше не встречал.

@terraincognito4366

2 жыл бұрын

выкидываеш пластиковые поршни ,ставиш ремонтные железные и забываеш проблему тормозов.стоят недорого.

@olegcwetow4939

2 жыл бұрын

@@terraincognito4366 возможно, но этой машины у меня нет уже больше десяти лет.

Как приятно смотреть! Впервые на канале! Благодарю за обзор.

Спасибо большое дядя Ваня за интересное видео!!!👍👍👍

Был у меня такой, только V8, оверлэнд, 256 л/с. Хороший, добротный, комфортный автомобиль. 👍

Дяде Ване отдельный лайк. За то как он ведёт свой канал. Смотреть приятно

Не стал листать все комментарии, может и упоминали это. Но самый весёлый мотор был на этой машине - 4,7 литра на 258 лошадей в комплектации Overland)

Очень круто! Хотелось бы увидеть в вашем обзоре Dodge Nitro

Для 4.0 очень хорошая комплектация. Даже раздатка 247. Магнитола топовая. Может это сам хозяин доукомплектовал

@pkuneev

2 жыл бұрын

Ну раздатка не самая лучшая, 242-я то поинтереснее будет.

@user-cg3do2wy1r

2 жыл бұрын

@@pkuneev 247 это для совсем ленивых, все сама делает, у меня еще и самоблокирующиеся дифы в обеих мостах были. Чума, ехал там где идти нельзя было...

Зинкевич, ты лучший по обзорам. Кратко, локонично. Местами юмор. А твоя харизма просто добавляет свой шик в обзор. Вот вроде все про эту машину знаешь и ездил даже на ней. Но все равно смотришь твои выпуски

Великолепный авто ! Сам таким владею уже несколько лет 4.7 объём бензин! V 8 есть V 8 огонь 👍 Поправка , данная модель в этом кузове WJ начала свою авто жизнь в 1998 году , этот год был переходящим для джипа с поколения ZJ на WJ . Как раз я владею WJ 98 года , даже кассетник ещё работает 😎

На мой взгляд, это был самый красивый "широкий" из всех

@user-nx3gm7jr4o

2 жыл бұрын

Мне "кирпич" всегда нравился.

@user-oy4xh4ek8h

2 жыл бұрын

@@user-nx3gm7jr4o, у меня был но гнилой, а так бы никогда с ним не расстался!

@user-gm6uv7cp9y

2 ай бұрын

Нахваливают зэтку,ноWJ лучче всех .

@vssvss-np2yk

Күн бұрын

z'j самый четкий

Поршни тормозных суппортов здесь эбонитовые. "А"образный рычаг "бумеранг"11:01. Дизельный двигун 2,7 от мерседеса отличный вариант, и экономия и едет боль-мень. Со временем больная электрика. Запчасти дорогие.

Душевно за обзор ! Четкий чиркан ! Вот на счёт обогрева заднего бокового стекла , это скорее не обогрев а антенна для приемника, на хендае теракэне так же запечатана

Иван, спасибо Вам за вес контент Просто, спасибо

Обзор крутецкий, но всё же хотелось бы увидеть обзор на Grand Cherokee ZJ в вашем исполнении.

Совершенно не согласен! Автор, плохо подготовились к тесту! Не знаете ещё про блокировки в мостах! Всего 3 блокировки! Что редкость! Чудеса проходимости как раз есть! Сам владел таким авто, заезжал туда, где УАЗы только ездили и удивлялись как я туда проехал, Нивы не раз вытаскивал!

Терпение и труд.... В конце-концов, всех заберут

Был Вжик (WJ) 2001г.в 3.1 TD. Мотор рядная 5-ка(Итальянец, не Мерсовский). Проблемы были только с ШИММИ! Это самая известная на них болячка. Меняли все демпферы,тяги Панара, резину, перетряхивали подвеску, но хватало на месяц-два. На скорости 110км/ч попадаешь в ямку и такое ощущение что руки отрывает, а Вжик в присядку пляшет). По бездорожью на охоте лазал практически везде, за что его полюбил. Понижайку и по полю в целик заваленному снегом прёт как танк, в салоне 5 человек с полным обмундированием, в багажнике добытый лось... Да, резина тоже много значит. Все сначала говорили что автомат, не поедет, будет греться и застревать., в итоге Мицубиши L200 вытаскивали через раз, а мой за 3 года ни разу... Тачка зверь, но если устранена проблема с Шимми). (Читал некоторые решали эту проблему только заменой мостов и подвески, но сам не видел). Машина огонь, продал из за сложившейся тяжёлой ситуации в семье.

Мой самый любимый кузов , 🔥🔥🔥💯👍сразу лайк 👍

Особенно после запуска движка! 👍😁😂🤣

Спасибо за показ такой машинки, дядя Ваня!

Кстати по поводу «подогрева правого заднего окна», я тоже когда-то не мог понять почему только одного, а потом узнал (по бмв е39 туринг), то не обогрев, а антена, то ли на радио, то ли на gps..

Дядя Ваня, видео прям топ-про "джипарь" снял видос! Но ТОповый мотор был 4,7HO-High Output, на 265л.с.

Даже сейчас смотрится очень приятно.

Тормоза клиники только на суппортах Континенталь Тевес, их ставили в первые года выпуска и только на североамериканском рынке. На данном автомобиле уже стоят суппорта Акебоно и они работают без проблем. У 4.0 частые проблемы с обрывом юбок поршней. 4,7 были не только 235 лошадей. Но и модифицированные на 265 сил, который устанавливали на комплектации Оверленд. CD-чейнджер установлен в багажнике.

@dimasadilov560

2 жыл бұрын

Задние и на рестайле стоят те же от тевиса, и проблема не ушла

Классный видос 👍 чероки прикольный ☝🙂

Добрый день! Опель инсигния опс универсал будет интересна на обзор?

Хороший выпуск, спасибо. У самого Jeep, под каждым словом подписываюсь.

Это не подогрев одного правого стекла в багажнике. Дядя Ваня, это антена)

Вот такие обзоры норм, честные)

Как всегда , лучше и не скажешь… Огромное вам спасибо.

Обзор как всегда супер. Дядя Ваня, ты красавчик. Но вот про Вольво ХС-90 1 поколения обзор хотелось бы от тебя увидеть....

Последний (Широкий)это лимитированная серия выпуска 1999г с двигателем 5.9.а этот уже Новодел Невероятно но Факт🤗👌

Спасибо, Дядя Ваня! Крутой обзор!

@Markus-fg7ju

2 жыл бұрын

А почему он дядя Ваня? Он дядя тебе??

Благодарю.

Дядя Ваня, чуть оговорился, Chrysler power tech , это моторы v6 (3,7) и v8 (4,7). Рядная шестерка in-line 6 был 4.0, на ранних ископаемых джипах до чероковской эпохи были с другими объемами, так вот этот мотор серии AMC 242. Могу ошибаться, но насколько мне известно поршня трескались с Рестайлинга zj в 95том году, и на v8 ставились с такого же материала, их называли мелодичные. Ещё в начале установка мотора на wj были нюансы по головкам, они трескались. Сам катаю на zj 96 v8 5.2. и в поисках zj или wj на моторе 4.0

@user-oy4xh4ek8h

2 жыл бұрын

Что 242 - й что 247 - й сначала были Пауэр Тех, а потом переходили в Хай Аутпут!

@user-oy4xh4ek8h

2 жыл бұрын

На 4.0 надо искать XJ, и лучше с МКПП, а ещё лучше если в комплектации Спорт! Тяжёлые W и Z это пихло не вывозит!

@user-ru2lm1yy5i

2 жыл бұрын

@@user-oy4xh4ek8h смотря какие цели приследовать, если на лютый офроуд, с тяжёлыми тапками то не вариант ,а для гражданской эксплуатации вполне годный мотор, только не на wj 99-01, из-за треснутых ГБЦ

@user-oy4xh4ek8h

2 жыл бұрын

@@user-ru2lm1yy5i, месить говно то АМС 242 вполне пригодный, а вот на повседнев для Грандов он слабоват, но для Черокеза зашибись! У меня был Черокез на АКП Айсин - вообще песня: На каждом светофоре стоишь на тормоз поджал и он с холостых уже задними колёсами шуршит, жёлтый загорелся, газку и от шин визг пошёл, тормоз отпустил и в току! - феличита! У меня всегда был пустой багажник и в баке не более 20 ки плещется, так что на нём с акселем надо обращаться нежно как с ядерной кнопкой, вечером на пятак подъеду а там пацанчики восьмёрки на Шеснарях в отсечку крутят - рёв в надрыв, а я такой на Черокезике левую руку в открытую форточку спустил и на паре тыс. оборотов чтобы шины шуршали, а не визжали, ту же восьмёрочку откручу, они рыла разинут, а я приторможу газку подкину и в точку! - песня!

@user-ru2lm1yy5i

2 жыл бұрын

@@user-oy4xh4ek8h я от этого уже отошёл, была у меня зажигалка для кручения пятаков Nissan Laurel c32 с партоловским мотором RD28T, на ручке, и пятаков я накрутился. И тапки хорошие что мне на Ниссан 17" что на джип стоят норм монет, поэтому я катаю не быстро и без резких стартов

Машина хорошая. Знакомый катал такой, в начале нулевых. После ДТП крыло делал и обнаружил отверстие пулевое замазаное. Думал... Правда 20 литров по городу, это дохрена, конечно.. Не каждому по карману. И да, сколько раз ещё напишут, что антенна не обогрев? 😃

Дядя Ваня, классный рассказ.Давай теперь ладу приору или калину😉

Жаль что таких уже не делают

Удивительное чувство! Сегодня поймал себя на мысли. После просмотра хочется самому прокатиться, пощупать, да и купить себе! Еще раз🤣Чего греха таить!))) А как иначе, если с такой теплотой рассказывают про твой (когда-то...) автомобиль))) А не плюнуть в автора, переключить, поскольку он с издевкой рассказывает что обслуживание твоей любимцы будет стоить как новый автомобиль... У людей как у машин - разные судьбы, разные характеры...

Про подогрев с одной стороны улыбнуло) Надо же какой-то "ляп" для коментов допустить, раз под капотом и так "6 цилиндров"

И про Jeep Grand Cherokee 6.2 AT Trackhawk. тоже снимите по возможности.😊

По поводу проходимости не согласен, 2.7 дизель(лифт с завода 2 дюйма) на quadra drive, гребет наравне с уазом с самоблоком на злой резине. При этом едешь в комфорте, раздатку не выбивает, выбегать крутить муфты не надо, мотор тянет, сцепа не горит..

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Не поедет никогда даже на злой резине как УАЗ он

@URII174

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 конечно. Он поедет намного лучше. Был такой. На понижайке может встать и тронуться на склоне с мокрой травой-куда даже на четвереньках не забраться человеку-скользишь. Пс резина шоссе

@user-rl8yp6it7s

2 жыл бұрын

какой самоблок и в какой мост?

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@URII174 да не едет нехрена он знаем где УАЗ на заднем едет этот стоит на полном🤣🤣🤣

@user-oy4xh4ek8h

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171, ездил я и на УАЗах и на Черокезах! - УАЗик отдыхает!

Самый любимый Гранд..но полтора года назад имея 850 тр взял нов.Шниву в топе,всё отлично(кроме динамики)),но продолжаю облизыватся на Вжики..как сейчас с зпч на него интересно?..наверное беда полная?..а так-Вещь!!!

Классный чирок: настоящий,не сильно задушен евро нормами,спасибо за обзор на комфортную и динамичную американскую ниву😁

Шикарный аппарат!

Иногда со вставками с других видео как с пулеметом прикольно Дядя Вань По современному Как Hanson делает)

@user-td7wj3uf1j

2 жыл бұрын

Хансон адепт, поклонник и помошник

Скорее антенна, чем подогрев одного заднего стекла ) но может и ошибаюсь

в этом или следующем поколении был чирок с дизелем от мерседес, интересная техника, спасибо за обзор

Хороший автомобиль 👍

@user-sl8vh9qt9s

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/f5pmqdeGmK6dpZs.html

Как всегда, превосходно рассказал! Талантищеее!

Ну вот и старость WJ кузов уже последний из настоящих, ещё недавно ZJ считал раритетом)

@surf9730

2 жыл бұрын

Последний из мостовых)

@pkuneev

2 жыл бұрын

последний настоящий WK уже с отрыжкой мерседеса идет

@Robson771205

2 жыл бұрын

@@pkuneev однозначно zj, на этом всё

Катаюсь на таком ток 2.7 дизель. Про говны оч спорно. Они там (матрасники и фрицы) в мосты еще и блокировки вкорячивали для Овеленда и дизелей. На стоковых 29.8 колесах из-за я проезжал весьма и весьма дальше более подготовленных авто. Ну и да. Вжик самый красивый Широкий. Да и последний толком. Потом уже итальяшки пошли. (( Спасибо за обзор. Люблю когда мое авто хвалят))) Да, важно отметить что 2.7 дизель от Мерседеса, равно как 5ступенчатый автомат. И не по лицензии какой-нибудь а вполне себе родной.

Давно к вам не заходил и тут такой неплохой выпуск .

Гран Чероки очень хорошая машина мне очень нравиться.

думаю имеет смысл сделать обзор вжика со стороны off-road)) готов предоставить подготовленный экземпляр))

Иван,спасибо Вам огромное,за то что обратили внимание на это авто!!! Он недооценке. Мягкий,комфортный,рулит хорошо до 120. ( Знаю о чем говорю. Mazda 3. Механика. 160-170. Но жёстко. Подвеска чесная. Но жёстко.на 120 в лужу влетел!!!!!! Только руль возненавидел!!! Резина Бридж. Пробег 28 т.км. Расход 1,6 105 л.с. до 110 км.ч 6,5 л/100 . Был о 160/...... Примерно 8л. По ощущениям: не тупил. Крутить мотор не критично! Форд это не Мазда! Новороссийск - Москва-бад. 14 часов.

@user-rl8yp6it7s

3 ай бұрын

что сделать чтоб рулился? руль пустой как на катере с огромным люфтом. Вправо-влево грудусов на 5 а он прямо едет

Шикарная машина 💪🏻👍🏻

Как раз задумал приобрести или такой на 4,7 или предьидущий на 4.0 газ бензин)))

от дяди Вани я такого обзора не ожидал... Спасибо.

Можно было бы поставить 100 лайков - поставил! Огромное удовольствие слушать и смотреть Вас

Я поездил на jz 5.9 Первые дни пугал своей управляемостию, тормозами, но потом привык и кайфовал. Харизматичный авто, звук выхлопа звучал круто.

Продал весной, был 2000г.4, 7, Мляяя нет дня что б я его не вспоминал!!! Но сейчас содержать накладно. +налог.

5:45 . Нет слов! Дядя Ваня, ты просто убил меня!!!

Так, наш отечественный Джереми Кларксон сделал годный обзор. Дядя Ваня, как всегда идеально. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Вот за упоминание "бнв" именно в таком написании прям лайк и уважуха !

Есть мнение что на правом окне в багажнике не подогрев, а антенна для радио.

Открываемое стекло на крышке багажника появилось после модернизации первого поколения. Кстати, в первом поколении механическую КПП ставили вместе с дизельным двигателем. "Веслопакет" - тоже стеклоподъёмники. Уточнять надо.)))

Да, умели же враги делать! Был такой Черокез у моего товарища, долго был. Долго и счастливо))) З.Ы.: показалось, что один из жёлтых щупов справа (тот, что впереди) не до конца вставлен...

@Ivan_grodna.

2 жыл бұрын

Щуп АКПП , всегда слегка выскакивает. Как не вставляй , надо резинку в щупе менять.

Джип всегда немного сломан, но так он может ездить долго😄 Довольно долго владею кирпичом, присмативаюсь понемногу к вжику

Как гордо прозвучало «лампочка» при описании багажника 😂🤣👍

Спасибо за информацию

Владел 1 грандом сейчас владею 2 грандом до этого покупал только новые иномарки а в джип в любился. 1. Тормоз не закисают у меня за 5 лет владения ни разу не было. 2. Разница между 1 и 2 грандом 1. 2 лучшее рулится, 2. Удобнее салон у второго. 3. Тормозов хватает. 4. Рычаги задние и передние разные, одинаковые салент блоки. 5. Проходимость не хуже чем у патриота. Дядя вань приезжай проверим. А вообщее машина надежная, я в год накатываю 20 т.км. А

@stepanvoloshchuk9337

2 жыл бұрын

Если машина после 2002 - болезнь побеждена. Суппорта акебоно, значит. А вот первые года, с ате суппортами, страдают клинами совершенно определенно.

Уважаемый Зенкевич снимите пожалуйста обзор про таггазовские автомобили Донинвест Ассоль и Хендай Акцент а ещё хотелось бы увидеть в ваших видео тоже довольно распространеный в 90е автомобиль а именно Киа Спортейдж 1 поколения.С уважением и спасибо.

Дядя Ваня на правом заднем стекле как вы сказали подогрев не верно, это антенна

На заднем правом стекле не подогрев а антенна радио. Атак обзор хороший продолжал охоту ждём с нетерпением.

Класс отличный аппарат особенно с огромным 8 цилиндровым движком но я люблю ещё больше тачки

Хороший автомобильчик,когда то хотел себе👍🙂

Будет обзор на ниссан патрол У - 60 ?

Мой самый любимый внедорожник, правда, после Тахо 2. Спасибо за видео. Отчего такой расход, 15-20? Слишком дофига.