Обзор ЗиЛ-118 "Юность" первого поколения - kzread.info/dash/bejne/mZio1JmdqLDFk7A.html

Нам всегда не давали производить хорошие машины - внутренние враги-предатели.

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Ета фсе омерика коварно поднасрала

@valeris6114

Ай бұрын

​@@user-gw4qv8ke4m😂😂😂😂

@aristarxow

26 күн бұрын

@@motofestbyrec.4585 Не люблю тратить время на шизиков.

Шикарный микроавтобус.эх,восстановить бы производство

Нет той харизмы, как у первой модели. Безликая.

Ну почему в нашем автопроме , чем новей , тем страшней ? ЗиЛ - 118 " Юность " шедевр ! Даже Генри форд хотел выкупить лицензию на производство ! А это ...тьфу бля !

@belov9903

11 ай бұрын

Снаружи просто стал серой мышью, а вот панель натурально изуродовали...

@user-ps9ej3ok5u

11 ай бұрын

В 1980 году, мы 20 водителей приехали на завод ГАЗ для перегона в Москву 20и авто "Волга" для авто-комбината "...", под Олимпиаду-80. У ворот отдела сбыта мы увидели два авто, изумительной красоты, нежно-лазурного цвета. Заинтересовались, что-за иномарки? Подошли, и видим на решётке эмблема ГАЗ, на крыле надпись "Волга". У водилы, сидевшего за рулём, спрашиваем: "откуда такая красота?", он отвечает: "скоро будите на таких ездить, завтра эту модель ставят на конвеер." Но мы так и не увидели эту модель в дальнейшем. Позже, в 1985 году, нам студентам МАДИ, преподаватель рассказал печальную историю этого авто и упомянул судьбу дизайнера, который рисовал и лепил кузов этой Волги. Молодому пареню платили мизерную зарплату инженера. Он уволился и пошёл работать оформителем витрин магазинов, где ему на порядок больше платили. Это к вопросу: "почему современные авто одна уродливее другой."

@user-dt4mr7lb2e

2 ай бұрын

Есть такое понятие - технологичность производства. Вкраце суть в том, что прямую деталь проще(дешевле) сделать чем криволинейную. Любое изменение в дизайне это изменение в технологию производства производителя комплектующих. Именно поэтому вазовская классика столько и прожила и вся на одно лицо. Дешевизна производства решает все.

Первая юность непревзойдённая!

Даёшь все видосы про эти автобусы!!!

У ЗИЛа была самая мощная конструкторская школа. Делали и грузовики и автобусы и микроавтобусы и лимузины высшего класса. И просрать такое это нужно иметь талант😢

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Ничиво страшнава насерут обратно китайцы

@VlFmchv

Ай бұрын

Для этого хватило одного путлера. Просрали не только ЗиЛ, но и 150 тыс. предприятий по всей стране.

@valeris6114

Ай бұрын

​@@VlFmchvдля этого хватило Горбачева с Ельциным умник

@valeris6114

Ай бұрын

​@@VlFmchvдля этого хватило Горбачева с Ельциным умник

Да, тачка огонь 👍

Всё хорошее в этой стране похерено ... И люди и машины ! Всё ! Какая страна была такие и машины !

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля

@user-un2zh7dk9z

2 ай бұрын

похерено все но жалуешься то смартфончика. откажись от него, купи себе пальто драповое, шапку бобровую и запорожец, вернешься в свое похереное

@Vladimirtub

12 күн бұрын

@@user-gw4qv8ke4m Как можно тако нести. Это результаты развала системы, а ты преподносишь как саму систему !

Вот реально умели делать машины!!!красота!!!😍😍😍💘💘💘👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥Жалко грузовой версии не сохранили🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️💔💔💔

Очень красивая машинка!

Очень познавательно 👍

Не знал про 3-е поколение Юности. Думал их всего 2.

Приветствую Александр! Интересный автомобиль, раньше пытались дутый авто сделать. Дизайн прикольный, интересно посмотреть...

@auto-ru

2 жыл бұрын

Привет Сергей 🤝 У первой Юности все равно дизайн более занятный

@autoSerega

2 жыл бұрын

@@auto-ru 🤝👍

Где-то в 60-70 году видел такую "буханку". Не успел разглядеть подробно, водитель только сказал, что движок зиловская восьмёрка. Мне показалось, что колеса у него 20". Смотрелся мощно. Не знаю 118 или нет.

Молодец, продолжай очень интересно👍👍👍

@auto-ru

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Спасибо за видео ❤ Привет с Таллина

@auto-ru

2 жыл бұрын

Привет Таллину 🤝

Эрэфии до СССР по всем аспектам как до луны спиной вперёд

Красивый .

Всё хорошо! Вопрос: где завод ,,ЗИЛ"?!

@i.k.9664

2 жыл бұрын

Там же где и СССР.

Благодарства🙏🙌

в конце 90х регулярно видел такую машину серо-синего цвета в Челябинске - она частенько стояла у здания ФСКН

@user-bq9vc8rr9m

Ай бұрын

Там ей и место

Вот это- мощь! Какие санкции,что нас пугают англичане и американцы, Нам " Юность" не вернуть,ей нужно возмужать, Забыть нельзя,важней не потерять, Ей ЯМЗ поставить, с музея на дорогу, Давайте, АВТОПРОМ Российский поднимем хоть немного!

@auto-ru

2 жыл бұрын

👍👍👍

@user-jg9lv3so5m

2 жыл бұрын

Ему ямз как корове седло, туда больше зил 645 просится ну или смдушка кобыл на 150

@marcuspatrenos4286

2 жыл бұрын

@@user-jg9lv3so5m Усилить раму,удлиннить салон,поставить "зад" на две оси,как раз "шестёрка " подойдет,а ЗиЛа нет уже,прости!

@user-jg9lv3so5m

2 жыл бұрын

@@marcuspatrenos4286 тогда это уже новый автобус получается и к зилу он никакого отношения не имеет, а раз так то хоть от к701 ему воткни те двигатель и к раме ещё плн9-35 прицепите ну чтоб не зазря её ж удлиняли🤣🤣🤣

@marcuspatrenos4286

2 жыл бұрын

@@user-jg9lv3so5m Зила давно нет,всё можно сделать на базе завода МаЗ ,я на это ориентировался,всё возможности есть,тем более,что завод выпускает автобусы, только " приложить руки"!

"Больше ЗИЛ микроавтобусами не занимался". Может, и слава Богу? ))

Спасибо за интересный обзор. На мой взгляд первая версия машины была намного красивее.

Первое поколение внешне очень выигрывает.

Расход 25-30 литров какой то нереальный.У меня зил 130 столько расходовал с его убогой аэродинамикой...,а тут все таки микроавтобус .🤔

@auto-ru

2 жыл бұрын

Это данные производителя, других нет.🤷‍♂️

@user-cs6nz3de2u

2 жыл бұрын

Может это эксплуатационный расход?Средний расход ,а не контрольный по шоссе ?

@user-fv6nf8pu9h

11 ай бұрын

Автомат потому что.

Приборка как на тракторе!

@user-ji2fb5jt9f

2 ай бұрын

Не, в теперешних тракторах круче!

Ух ты красивый автобус модеринизат чут чут кузов двер пассажирский и автомат коровка надо все хорошо

*5:08** - 3800кг - а какие покрышки используются для такой массы?!!* Это ещё без пассажиров - ещё минимум 1200кг!

Лучше бы возродили снова эти микроавтобусы,как пассажирские,кемперы,полугрузовые для сёл и ПГТ.Многое можно сделать,если хватает ума у руководителей.

Какое ужасное состояние , а ведь это музей

! Микроавтобусы Юность 1-3 серии неплохие , но выпускались малым количеством , внешнее качество состыковок кузова и кузовных деталей среднее !

👏👏👏👍👍👍🔥🔥🔥

все таки первое поколение выглядит поинтересней.дизайн. интересно на базе ГАЗель можно такое можно сделать ?

@user-pf7mx4ux8e

2 жыл бұрын

Такое, но современное уже сделано - это «Аурус Арсенал». А «Газель» - это грузовой автомобиль, который изначально не планировался для перевозки людей.

Зил118 был ЛУЧШИМ

красивая машина сейчас такое неделают шас или кирпич на колесах или чтото непонятное

Привет Александр! Мне или показалось или камера так сняла, двигатель в пыли вроде. Спасибо за обзор! 🔥👍

@auto-ru

2 жыл бұрын

Да, двигатель там грязноват.

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

@@auto-ru Значит точно могли бы и помыть, но туда редко кто заглядывает из посетителей.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Посетителей внутрь машин не пускают. Это я везде лезу ;-)))

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

Понял Александр.

Мне кажется , или модель 80го смотрится лучше чем , то что вышло в 98м

Перед развалом завода гендиректор Зил сделал себе зарплату больше чем у гендиректора концерна Мерседес бенц!То есть завод работал только на его зарплату)))

Получается тут тот же ДВС что и на ЗИЛ-49065?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Везде написано, что стоит двигатель ЗиЛ-375 7-литровый.

А передние фары от ВАЗ-2107?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Ага😁

Интересно когда был конвеер для юности?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Вот и плохо, что его небыло 😁

а передние фары от 7ки)

@auto-ru

2 жыл бұрын

Да, последнюю машину собирали из чего нибудь, что было под рукой.

Конечно интересно вопрос . почему оставили грузовой конвейер можно конвейер с легковыми микроавтобусами заполнит и выпуск наладить. Машин выпускать и продавать . Качество отличное и не закрывать завод он завод доход гасыдарсту несёт его надо было раскручивать и люди приделе и машины хорошие .

Первая ЮНОСТЬ была красивее.

лайк117

@auto-ru

2 жыл бұрын

😁😁😁🤝👍👍👍

Только увидел алюминиевый профиль по кругу кузова , понял что это фуфло , и не ошибся , салон вообще торба , с приборами газ-51 и жигулевскими клавишами .

118 интересней будет, а дальше деградация автопрома

ЛЕКСУС отдыхает👎Вот это и есть ЛАКШЕРИ, ЛЮКС И КОМФОРТ👍Жаль только что не пошло, как и многое другое 😔СПАСИБО👍ЛАЙК👍

@auto-ru

2 жыл бұрын

Тут и мощь какая, пер наверное, как танк.😁

@user-vz6mn7uf4v

2 жыл бұрын

@@auto-ru В этом автобусе главное комфорт и плавность , уравновешенность и спокойствие, ведь строился он по большому счету для членов Политбюро и иностранных туристов🤔

Зис 101 два рога и хвост один

Агенты недрежественых стран всегда работаут чтобы в нашей стране не было своего автопрома очень много идей и прототипов не дошло до производства

@user-vq8kq5bj9j

Жыл бұрын

Извиняюсь за ошибки но так набрал

Это авто можно назвать "Старость".😁

@user-fv6nf8pu9h

11 ай бұрын

ДА, в модификации Унылое говно.

Импортозамещение..

@auto-ru

2 жыл бұрын

Сегодня заявили, что начинают собирать новые ИЛ-96, может и в автопроме вспомнят о советских проектах

Не интересно. Интересны ощущения от поездки. Может в 81г он и представлял из себя что-то, но в 91 уже был бредом: тяжеленный мегалитровый v8, сложная подвеска с неочевидными преимуществами, салон- банальный, водительское место -спартанское, бампер странный, да и 3 диапазонная коробка для того времени тоже мягко говоря не новинка. То ли дело первая Юнность. Кароч, спущенные на ветер деньги/время

Газель маршрутка.

Дзил Юнус

Можно было бы и поставить,только нет не то,что конвейера. Самого завода уже нет . Мир праху его. "Слава" гайдаровщине.

Первые лутше ! Где они ?

@auto-ru

3 ай бұрын

Здесь kzread.info/dash/bejne/mZio1JmdqLDFk7A.htmlsi=frL0WDfH3pH5MGVk

Скорей бы Правительство сменилось. А новое стало работать на свой народ и стали свои автомобили выпускать и перестали закупать иномарки. У нас разработки не хуже иностранных и даже лучше.

@valeris6114

Ай бұрын

😂😂😂😂

Зря. Отличная была бы замена газелям.

@user-fv6nf8pu9h

11 ай бұрын

С расходом 25 литров.)))

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Болеете...

На конвейер

Он копия корейской Истаны.

@valeris6114

Ай бұрын

😅😅😅😅😅

@valeris6114

Ай бұрын

😅😅😅😅😅

С каких организмов он стал мощнее🤦‍♂️, на ранних версиях силовая установка устанавливалась от лимузы. А это уже пародия.

Эффективные менагеры все слили в унитаз.😏

В союзе умели делать только галоши😂😂😂😂

По сравнению со 118-м это какой то шарабан недоделанный.

Проср...ли.

Хорошо перестроились убили автопрм.

@valeris6114

Ай бұрын

Только автором? А при меченом ракеты и самолёты уничтожались все было заплонировано

Для 98 года устарел. Лет на 15.

Очень хороший дизайн ,но комунизъм и маркетинг ,как баба и космос . Жаль очен .

Аффтор-жертва еге...Ты хоть историю знаешь?Это авто конца 50-х,начала 60-х годов....Тогда с десяток выпустили...Нину от Шурика на ней в конце фильма увезли...

@auto-ru

2 жыл бұрын

Нину возили на автомобиле "Старт". Про первое поколение Юности у меня есть видео, ссылка в закрепленном комментарии

@envoj7030

Жыл бұрын

Нину увезли на Старте, а это совсем другая история

Да ладно , мы же по словам несменяемого только галоши делали , он в них до сих пор ходит !😅