Автобус башенного вайба, сверкнувший краткой вспышкой в нашей истории. Катался на таких в исполнении КАВЗ 324410 несколько лет, во время учёбы. Для Заполярья - отличные были машины, двойные стёкла, хорошие печки, надёжные моторы. И конечно в каждом - мощная аудиосистема, благо место позволяло. Проходили у нас они лет пять и отправились в металл, кузова, увы, не сдюжили, но это не помешало Бычкам остаться в моей памяти только с самыми лучшими воспоминаниями.

@suvfan7500

10 ай бұрын

Отличная машина которая через 5 лет развалилась? Серьёзно?

@Ibragimovich774

10 ай бұрын

​@@suvfan7500людям свойственно забывать плохое и помнить только хорошее

@user-gu8in1pp2e

3 ай бұрын

по меркам рф это надежная@@suvfan7500

@mikylberezin7171

2 ай бұрын

​@@suvfan7500для Заполярья это отлично,обычно 3 года и списание с их пробегами и климатом

@mikylberezin7171

2 ай бұрын

​@@suvfan7500в Заполярье это нормально, обычно 3 года и на списание с их климатом и дорогами и пробегами.

В 2005 по межгороду старался купить билет именно на бычок, потому как маршрут он проходил за 2.5-3 часа, в отличие от ЛАЗов 4 часа. Во все подьемы на 5-й передаче, легкий на обгоне, теплый в морозы. Вибрация и урчание от мотора быстро убаюкивали, поездка во сне была не такой мучительной😂

@blackscorpion49rus42

10 ай бұрын

У нас давно бегал Лаз , ему ЯМЗ вместо родного двигла вкорячили ,вот мы тоже старались на него попасть , он и шустрее и теплее был

@linkoln777

10 ай бұрын

Дядя Ваня, убавь, а то живот порву от смеха! Поправь на кубические сантиметры!

Я таком автобусе на дачу ездил лет 5 если не больше, лучшие были воспоминания. Спасибо д.Вань.

@user-xc7hy7eu6g

10 ай бұрын

пон

@RAMZES717717

10 ай бұрын

Я на пазике катался)) Удобно было мелочь класть водителю) Та и в салоне уютно) Икарусы помню) Лиазы)) Тут дело в воспоминаниях. Пиздюками были, нам то что? Комфорт? Да ладно?)

@allahlover439

10 ай бұрын

Доктор Иван?

@user-cf4ll7jm8d

10 ай бұрын

@@allahlover439 ?

Здорово, что есть те, кто сохраняют такую технику и поддерживает её в таком виде. Спасибо за душевное видео.

Мне 12 лет и интересно это смотреть😊

@NikoLai-USSR

10 ай бұрын

Мне 65 лет, тоже интересно смотреть, обзоры Ивана... 👍

@dmit432

10 ай бұрын

Мне 47 лет тоже интересно смотреть 👀👀

@still_the_same8291

10 ай бұрын

Мне 34 и тоже интересно😊

@user-fc5xy6qj7q

10 ай бұрын

Мне 14

@kjngjericho2411

10 ай бұрын

@@NikoLai-USSR а що тут цiкаво

Редкий автобус. Спасибо Ретробаск и питерцам, что сохраняют такую технику. А Ивану Сергеевичу респект и лайк.

А у нас такой до сих пор, на полном боевом ходу, Иркутская область, Усольский район.😁👍👍👍

@ess5052

10 ай бұрын

Наслаждайтесь пока живой

@user-wl4zk8zh6l

10 ай бұрын

@@ess5052 звучит зловещще, пока живой, кто или что? Он или автобус.

@RedAlert102RUS

9 ай бұрын

Иркутск хули, далеко от цивилизации, оно и понятно

В 2003 будучи студентом проходил практику в "Вики" на слесарно - механическом участке. Принимал участие в изготовлении кузовных панелей, удлинителей рам и делали тогда заказ люксовых машин салон был в разы интереснее с подлокотниками и ремнями безопасности. Эх ностальгия. А теперь корпус стоит заброшенный, замороженный. Грустно.

Во времена своей учëбы в ПТУ, ездил на таком автобусе в райцентр. Мне он понравился отличной плотной подвеской и убаюкивающим мурчанием дизеля. Ивану Сергеевичу спасибо за обзор и воспоминания. Редко, но попадаются ещё Бычки на дорогах Самарской области,в основном автобусы дорожных служб. На днях видел 5301 с термобудкой.

4750 литров это внатуре зверь😂😂😂

@TheRepconn

10 ай бұрын

для путешествия к марсу

@avrylo

10 ай бұрын

Хороший судовой двигатель, чего вам не нравится? ☣☢🤣

@user-wl4zk8zh6l

10 ай бұрын

@@TheRepconn не имеющих аналогов мира - как говорит один болтун.

--Папа, а чем надо торговать, чтобы огромную квартиру в центре Москвы купить? -- Родиной. Сколько заводов на металл продали....

@alexeustace45

10 ай бұрын

В данном случае кавз сохранили, у меня в городе живее всех живых выпускает огромные низкопольные автобусы на водороде

@Prometernium

10 ай бұрын

@@alexeustace45 КАвЗ жив. это радует..

@groupjupi3

10 ай бұрын

не знаю, я купил квартиру в пределах ТТК не торгуя родиной...

@user-zp3vq5rj2n

10 ай бұрын

Это всё было бы так смешно,если бы не было так грустно😢...

@spektr9

10 ай бұрын

@@groupjupi3 Абрамович тоже родиной не торговал, ибо гражданство у него израильское ...

хорошо что хранят технику, как память!

@user-td9zj2gf2z

10 ай бұрын

Спасибо Колпинскому автопарку за сохранность 👍

@levsha1444

9 ай бұрын

Рамы только красить не хотят почему то

Я владею таким ,Автодом на базе ЗИЛ 325010, постой ,чинится в полевых условиях запчасти с камаза,паза и трактора Беларусь можно найти всегда, по дороге едет как лайнер и при дополнительной шумоизоляции комфортно

@user-wp7fu4dw7y

10 ай бұрын

у меня тоже бычок автодом,правда только одно название от него осталось,все буржуйское поставил

@user-uq3zl4pc3q

10 ай бұрын

@@user-wp7fu4dw7y видел ваш шедевр ,мотор просто мечта !

Видео с автобусами мои самые любимые))) Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!

@kanal_Zhizn_Invalida

10 ай бұрын

Канал Жизнь Инвалида

После армии почти сразу столкнулся, как маршрутки в Петергофе возили от вокзала до дворца, казались современными)

КАвЗ-685 и львовские автобусы мне в детстве больше всего нравились) Лаз погремушка, а эти собранные, кавз тихонький в сравнении с пазом- мотор выгнали на улицу)

@solarscorcher1566

10 ай бұрын

Офигеть. Не понимаю, как они могли нравиться. Мне они даже в детстве не нравились. Это были душегубки, особенно ЛАЗ, в котором летом было пекло, а зимой воняло бензином так, что укачивало даже тех, кто имел крепкий желудок. На КАвЗе хорошо было зимой ездить, он был тёплый, но летом было слишком жарко.

@3D-Droid

10 ай бұрын

@@solarscorcher1566 даа, на лазе однажды прищемило руку штоком пневмоцилиндра+ заднюю дверь открывали как мексиканский кондиционер) Детство- чудная пора)

@3D-Droid

10 ай бұрын

@@solarscorcher1566 А кавз я сравнивал с пазом, где мотор шумит под своим оргалитом, воняет маслом капающим на коллектор, прорывающимися выхлопными газами/ беднящей/богатящей семью) Иногда возила открывал оргалит и я думал, что мотор так дёргается уже в конвульсиях 😂 ПС моих познаний не хватало, чтобы понять, что он на 5 цилиндрах работает аж с 1812го)

@minchelwarfely4380

10 ай бұрын

Лаз такой стрёмный был если честно

Только на днях вспоминал про Бычка, а тут ролик. Как всегда интересно, спасибо)

добрый вечер, получал я новый бортовой в 1997 г , у нас в Орле всего три было ,кабина желтая кузов голубой ,тент синий, передние рессоры я переделал из пяти листовых на семи лист,передних колодок на пять тыс хватало всего ,я из камазовских вырезал проточил и на заклёпки посадил, на десять двенадцать хватало и больше, втулки рессор усилил,задние рессоры усилил, бампер был пластмассовый ,потом их стали железные делать из зиловских ,а первые изначально были с круглыми фарами и ходовой от мерса, я в москве с одним разговаривал ,мотор балка кпп и мост от мерса , потом уже наши все своё зафигачили, я на 76 тыс пробега заменил мост появились щёлкания но мы же должны работать шеф сказал вперед и он развалился , кто то переделывал от Газ 51 планетарку, турбину на 50 тыс заменил, тк стояла шестая высокая тоесть мотор для пашни на трактор мтз , а надо седьмую низкую на обороты, 115 км в час без тента, с тентом 110 , вообщем к чему я это всё рассказываю а то что возил я на нем по 5-6 тонн ,тащит все по фигу ещё и прицеп зацепить можно,мне машина нравилась, в последствии я получал ещё один хлебный фургон на 280 лотков,2 тонны будка весила и пять тонн хлебобулочных изделий по три загрузки в день выходит семь тонн полная загрузка,ну на нем ручник был воздушный,тоже аппарат бегал дай бог.Я Бычком доволен хоть и много чего переделал!!!

Передние тормоза как раз таки вызывали наименьшие нарекания. Хваткости и эффективности достаточно. А вот задние... тормозами их назвать, язык не повернется. Это боль и страдание. Нужно постоянно подводить колодки, ресурс колодок ни какой, эффективность так же печальная. Единственное , это ручник. Если колодки подведены и троса натянуты, то держит колом, да и останавливает машину если нужно. Сам доезжал с Абакана до Красноярска, тормозя лишь ручником. Задние ступицы и крепление на них тормозных барабанов, это вообще ШАДЕВАР!!! Ну и задний мост. Кто там дяде Ване напел, о его бес проблемности, я уж не знаю. Очень сырая конструкция, жутко не любящая перегрузов. И ни дай бог на нем буксовать! Самое слабое звено, это дифференциал. Кому то ж в голову пришло, сделать коробку дифференциала полностью закрытой, без единого окошечка для попадания туда масла !!! От туда и проблемы, а точнее быстрый износ крестовины и сателлитов дифференциала.

Забыли рассказать про ремонт двигателя,что бы вынуть его из под капота надо было открутить кузов и приподнять его на 20 см,и разобрать морду,или если надо снять головку ,можно ещё было прорезать лючок в салоне что б вынуть штанги толкателя 😅

@user-fq5gt1zq6z

10 ай бұрын

Я снимал не отрывая кузов от рамы)))

@user-yp4dy8my7k

10 ай бұрын

Зачем для снятия головки вынимать толкатели?

@user-inyakovzeus666

10 ай бұрын

@@user-yp4dy8my7k штанга толкателя не так написал

В ЗиЛовской коробке были синхронизаторы, двойной выжим сцепления не нужен был в отличие от ГАЗоновской коробки

@user-wd9dv6fv9c

10 ай бұрын

На ЗИЛах, на ЛАЗах всегда работали с двойным

@user-pl2bg7sz2r

10 ай бұрын

​@@user-wd9dv6fv9cты ещё скажи зад.передача с флажком включалась как на газ 51и стартер ногой😂

Иван Сергеевич Здравствуйте.Перестал удивляться."Переделка" была очень хороша для своего времени.Но жалко заводы которые уничтожены и инженеров со слесарями которых не вернёшь уже....

Курганские автобусы генераторами еще оснащали для передвижных клубов и ремонтных мастерских, потому задние двери или дверца запроектированы были всегда.

@user-xe8ew4si5w

5 ай бұрын

Они были и на паз 3205 и на кавз,...

Не нужен двойной выжим на КПП от 130 не нужен. Да и первая нужна не часто

Странное чувство ведь современная Газель очень похожа на КАВЗ 3244. Как то Зиловцы опередили время. Жаль а такие машинки производили.

@maksimkon1996

10 ай бұрын

ГАЗель Next Citiline уродливая машина. Тихий ужас. Автомобиль на видео нормально выглядит.

@user-fq5gt1zq6z

10 ай бұрын

Да они все сейчас похожи на КАВЗ бычок))))Даже иномарки

@user-fq5gt1zq6z

10 ай бұрын

@@maksimkon1996 симпатично некст выглядит не надо.Намного симпатичнее чем ивеко,ситроен и фиат.Да и комфортнее.

@maksimkon1996

10 ай бұрын

@@user-fq5gt1zq6z , смотря какой Iveco. Если VSN-700, то намного лучше Next Citiline выглядит.

@user-pf3tk9ff3p

10 ай бұрын

А Ивеко 2020-х копия.

для зиловской коробки не нужен двойной выжим сцепления

@old_moskal690

10 ай бұрын

Да, там есть синхронизаторы

Если я не ошибся, то это наш Колпинский автобусный парк №8! Респект и спасибо Дядя Ваня, что такую машину показал и в нашем парке Колпинского района Санкт-Петербурга погостил!

Помню в детстве ехал межгород на ЛАЗ Турист 2 в -45. Думал, что мы всё помрёт от холода... Когда мы подъехали к посту ДПС(который находится как раз по центру между началом и концом маршрута) нас - группу детей пересадили вот в такого вот красавца... Ярко - Фиолетовый, с каким то рисунками по бокам.. Красота... Но главное! Как же в нём было тепло!!! ❤❤ Я, конечно, люблю холод... Но Бычок запомнил на всю жизнь именно своей теплотой, которой он тебя встречает и монотонным, убаюкивающим тарахтением... Как Большой пушистый кот.😊 😊😊

@user-hv2ws5wj7b

10 ай бұрын

Мур мур мур!!!👍👍👍

@user-oz7bj9ry5v

10 ай бұрын

А зачем в детстве в -45 между городами мотаться ?

@user-no7rl1cd5m

10 ай бұрын

@@user-oz7bj9ry5v возвращались из поездки из Питера.Вокзал был в соседнем городе от нашего. Ездило много ребят от школы. Жили на севере. Был январь.

@user-oz7bj9ry5v

10 ай бұрын

@@user-no7rl1cd5m Понятно. Как всегда, на жопу приключений. Лишь бы пошароебиться.

У нас на работе был обычный бычок, но со скоростной коробкой. Так он и 110 легко ездил! Правда в гору не очень... Самому лично доводилось испытать его

@nadiya3728

9 ай бұрын

КПП от зила , дизель от быдлорусского трактора , мутант страшный .

@mikylberezin7171

2 ай бұрын

​@@nadiya3728пинда с ушами ты😂😂

Спасибо Иван джан!!! Правильные слова говорите!!! Всегда смотрю Ваши видео и жду новые!!! Ведь не зная своё прошлое, не будет будущего! В субботу на Всероссийской автовыставке Эстетика Фест выставил свою Чайку ГАЗ-14. Она победила. Там столько людей подходило и спрашивали и фотографировались и с таким уважением отнеслись. Да, свои автомобили были и могли строить шикарные машины! Надо помнить историю!

@user-dv8vm6gm2n

9 ай бұрын

Браво, Саркис-джян!!! ГАЗ -14, это солидность, степенство, величие! А вот ГАЗ-13, то вообще - шедевр!!!👍

@SARKIS77777

9 ай бұрын

@@user-dv8vm6gm2n Большое спасибо! ГАЗ-13 Чайка это моя мечта🌞✈🚀🚀🚀

@nadiya3728

9 ай бұрын

В совке все было краденое .

Отличный автобус, работал точно на таком же, после старого, у ставшего пазика казался иномаркой, только валкий как гружоный краз и движок до1500не везёт, после 2300 уже отсекает, рычагом работаеш как ложкой за обедом. А так молодой был, а это всегда приятно вспомнить. Спасибо за обзор.

" А я милого узнаю по походке! " - Российские авто леди про Ивана Зенкевича)))

Приятно видеть автобус с моего родного города. Лайк однозначно

Белому цвету ,,идут,, сгущеночные полосы голубые , синие , темно синего колера 🤗🔵🟦☑️👍👍👍

Вот это аппарат!!! Салам алейкум из Уфы 🇷🇺✌️ Именно автобус я не видел наверное, а цельнометаллические были, сейчас на постоянной основе один или два вроде вижу Это ретро 🎉

Спасибо тебе Иван за нашу автоисторию, за воспоминание моей молодости !!!

А я на таком в детстве в лагерь ехал ,а обратно на сетре ,тогда прям обрадовался что назад на сетре ,а сейчас с удовольствеем на этом бы прокатился

У нас в нулевые в качестве вахтового был автобус на базе "Бычка", скорее всего зиловский, у него были не автобусные лавки, а мягкие тканевые кресла с подголовниками, большие вклеенные окна, стеклянная дверь и он был на окно длиннее чем этот курганец.

Обожаю ЗИЛки. Большое спасибо ❤️✌️👍😀

Мы Бычёк фкргон, помнится, до 120 раскочегаривали! Страсть просто, но адреналину полные штаны!)))))

Поторопись у нас щас котлетки! С макарошками? Нет, с пюрешкой, с пюрешкой!!! 😂

Хороший обзор такого не видел, мотор явро мёртв дымит звездец как сильно, продолжайте Иван!

@petrovi4211

10 ай бұрын

Мотор после капиталки, у него проблема с ТНВД. Просто я работаю в этом парке

@Malador101

10 ай бұрын

Понял а проблему будут решать либо так будут ездить?

у нас такие на городских маршрутах ходили, вместе с газелями. ПАТП-1 их приобрело для сдачи в аренду вместе с маршрутом, чтобы как-то выжить. Такими кавзиками заменили ЛАЗы. Году к 2009-му, ПАТП приказало долго жить.

*Редкий аппарат и очень интересный, спасибо за тест драйв*

Видел такой вживую несколько лет назад в Краснодарском крае, благодаря Ивану Сергеевичу и ретробасу узнал о нём подробнее

Помню ездил на таком к знакомым на дачу, с проспекта Просвещения в Грузино ходил. Только шторки на окнах ещё были в салоне)))

Честно говоря, даже не видал таких экземпляров. Спасибо большое вам Д. Вяня за повествование!👍

Дядя Ваня спасибо вам за интересное видео и за вашу работу!!!👍👍👍

СУПЕР БЫЧОК!!! Комфортный!!! Захотелось прокатится на таком!!!

@flali1979

10 ай бұрын

кстати, ездит у нас один такой по городу. Причем, я думал, что в нашем городе, их вообще не осталось, да и в целом, по Украине, уже не найти их, как я думал. И тут, вчера. Сажусь смотреть этот ролик, затем выхожу в город, и тут, прям, совпадение - мимо меня этот автобус проезжает. )))

Спасибо за обзор👏👍я свами стану🙋‍♂️ автоэкспертом, вы делаете благое дело😉

Дядя Ваня! Спасибо за обзор ребенка курганца и ЗИЛа одновременно! Я еще застал те времена когда кавз был на базе газ53 и ездил на них по городу. Сейчас сижу и вспоминаю эти прекрасные моменты хотя ремонтом этих подобных автомобилей занимался лет 5 назад еще когда работал в грузовом сервисе.

Прокатился как то на таком пасажиром около 70км , шум мотора дикая вибрацыя по всему салону . Ммда есть что вспомнить 👍👍👍👍👍👍👍👍

@nadiya3728

9 ай бұрын

У нас в АТП -4 было пять штук , дерьмо страшное . На стоянке не стояли , рейс-яма-рейс и пока водителям не надоело , пустили в металлолом , дураков не ншлость купить это дерьмо .

Ёлки палки, столько подпищчиков да и просмотров немало, лайков совсем чуточку :( , ... есть куда стремиться :))), Спасибо за интересные автомобили и историю отечественного автостроения

ЗиЛ не погиб!!! Его убили.

Как всегда спасибо! Особенно за абсолютно корректные, и абсолютно уместные комментарии!

Вот бы обзор «Авроры» КАВЗ,в вашем исполнении. Она тоже уже практически ушла в историю

Ему бы сердце другое от Газона Некст,и приборную панель,от него же, фейс лифтинг,разобраться с тормозами и вот вам конкурент Газелям и Пазам некст ,Зил Бычок некст, а что звучит гордо))

У нас в Челябинской области (соседней с Курганской) в конце 90х их было полно. Катался на нем пару раз. Он был ужасен. Медленный, вонючий, трясучий, скрипучий. На его фоне основной автобус нашего города ЛиАЗ 677 был просто верхом комфорта и уюта, даже не смотря на медлительность

Объем 4750 литров это офигеть, не просто так он такой резвый!

Только видео и сразу лайки, уровень!)

Иван, добро пожаловать в Колпино) Спасибо за обзор Бычка и заодно Колпинского автобусного парка!

Я пивом занимался в 2011 году и у меня 2 бычка со спалкой были на базе.Мотались 2 раза в неделю в одну сторону 850 км,кеги с пивом возили на моря.Водители когда зилки вставали на ремонт,и я их пересаживал на газели очень расстраивались))))Потом заменил их на валдаи.В бычке одно не нравилось,это тормоза.А так машинки бегали и никогда в дороге не подводили.Один раз даже с разрушенным редуктором машина вернулась домой.Грузили их тоже не хило.Когда водители после бычков сели на валдаи,долго к восхищались тормозной системой))))Говорили вот бы на бычок эти тормоза,и он лучше валдай был бы)))

@user-gk1pp4hx6h

10 ай бұрын

Я от Валдая установил задний мост, проблема с тормозами было решено

@user-fq5gt1zq6z

10 ай бұрын

@@user-gk1pp4hx6h да,многие ставили от Валдая мосты.Но мне попались тогда с базы фирмы какого то там кофе три Валдая по низкой цене.А до этого была мысль мосты Валдай поставить.

Федору спасибо,за предоставленную технику! Может дядя Ваня сделает выпуск на то как Федор и его команда выполняют реставрацию? Если конечно дядя Ваня читает комментарии...

На вид нормальный симпатичный автобус 👍 Да , ему бы двигатель другой, по мягче и будет нормалёк 😁👍

@user-xe8ew4si5w

5 ай бұрын

А, какой,, дизелек,, в те годы, поставил бы?

Барбухаек на базе "Бьічка" бьіло много. Их делали по всему СНГ.

Сегодня за мной мужик ехал по трассе на Волге ГАЗ - 3102. Машина как новая.

Спасибо всем здоровья успехов счастья

Мега топчик рассказ , Дядя Ваня нашёл интересный аппарат 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Каждый день работаю на бортовом бычке, машина нравится, 2003г выпуска, всё время думаю, как можно было бы улучшить эту машину, что было бы, если бы завод продолжал работать. Конкуренцию ГАЗу она был задала. Надо было только движок поменять, уже бы привлекательнее стал. Да детские болячки с тормозами. Жаль такую машину

Спасибо за очередное интересное видео

Интересный автобус, недавно узнал о нём и мне он понравился! Жаль только, что как и у всех остальных автобусов на базе Бычка, у него не вышло стать востребованным 😢 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

Завод имени Лихачева - мощь!!! (была увы) Когда в путяге при ЗИЛе на первом курсе учился была у нас значит практика. Так вот что бы до своего цеха добраться нужно было от второй проходной по территории завода на автобусе ехать прилично так. Если удавалось как то откосить от стажировки уже на месте(такое бывало))) приходилось пёхом шагать до проходной, час времени этот поход занимал. Ибо автобусы ходят только с утра пару что ли в обед и вечером когда раб.день заканчивается. А сейчас мимо проезжаю, а завода нет... Одинакая вторая проходная стоит с потухшими часами( Сердце кровью обливается... Спасибо за видео, было интересно! Удачи и успехов!

@flali1979

10 ай бұрын

для меня, как для человека, не жившего и не живущего в районах, где сосредоточены заводы-гиганты, трудно осознать "приходилось идти пешком до проходной час". )))

@flali1979

10 ай бұрын

но, правда, непонятно, почему такой длинный путь. Быть может, по причине, что был трудный и извилистый, к тому же? Ибо, если час ходьбы - это 5-6 км. по прямой. Даже ВАЗ по площади, как я смотрел, не такой большой - допустим, если с проходной ВАЗа идти в самый конец завода, то путь занимает меньше часа. Кстати, посмотрел на карте, как выглядит КамАЗ - немного площади он занимает. Всего каких-то 2 км. в длину. )))

@admin-motor

10 ай бұрын

@@flali1979 понимаю, для кого то час ходьбы это оказаться в другом селе пройдя ещё два села по пути. Речь о том что территория завода ЗИЛ была очень большая, практически как небольшой город. И да если идти пешком по территории ты не будешь идти просто по прямой.

@flali1979

10 ай бұрын

@@admin-motor пока не нашел данные о площади завода, но точно известно, что в 2012м производственная площадь занимала 300 га, т.е. 3 км. квадратных. А было же больше....

@flali1979

10 ай бұрын

@@admin-motor правда, кое-что посмотрел. Оказалось, действительно, что площадь завода была до 4 кв. км. (и не больше), но другое дело, что тогда не было ни Гугл-карт, ни навигаторов... Вот, и приходилось всем, часто, петлять сильно, не подозревая, что есть более короткий путь. ))) Как в вашем случае. )))

А в далеком 2003, листая у деда на работе журнал "Огнеборец", если ничего не путаю, рассматривал технику из Торжка в рекламных блоках, и там действительно фигурировали всяко разные "бычки" и тогда даже мысли не закрадывалось, что ЗИЛ может закончится как автогигант.. 🤔

Хороший интересный автобус, жаль мало выпустили.

Симпатичный автобус) 10:10 кто тоже заметил любимую группу?

В МВК , по сей день эти агрегаты используются. Зверь, а не машина.))))

Привет из Кургана! Зверская машина😊

Почему выхлоп чёрный у него? Внешку сделали а движком не занимались?

Интересный автобус у нас в Находке такой в порту работал до 2010 года сгнил он почти до дыр,а дизель вечный!

Ну, мне на шестерке, приходилось, нечасто пользоваться двойным выжимом "Стёпы", чтобы первую включить. Романтика

В Питере, помню, маршрутка такая была, № 90, ездила со Ржевки и куда то мимо Витебского вокзала в район Двинской, были они желтого цвета и наши местные называли данный вид транспорта "Желтый геббельс" =) было это начало нулевых.

@dylanrc2994

10 ай бұрын

А что такое питер

@OrenRail56

3 ай бұрын

​@@dylanrc2994Санкт-Петербург

@OrenRail56

3 ай бұрын

​@@dylanrc2994или ТК Питеравто

У бычков интересно выполнена тормозная система (вероятно чтобы не проектировать пневатическую систему под колеса малого диаметра). В частности, стояночная система приводится в действие одним энергоаккумулятором, который через систему тяг и качалок воздействует на барабанные механизмы задней оси.

У меня был ЗИЛ бычок, очень мне нравился. 120 на нем делал легко. Дизель+турбина это круто!

@user-wp7fu4dw7y

10 ай бұрын

во сне только ты делал на нем 120

Да уж, дизелëк жесковатый. Даже на Пазике вибрация от этого движка, такое ощущение было, что в организме, что-то могло оторваться! 🤣

@rileovo1979

10 ай бұрын

Когда стоит на месте, в зеркала ничего не видно, из-за вибрации 😅

В Мостранагенстве на Бычках одно время работали, большая асть была со сдвоеной кабиной, место для инженеров погрузо-разгрузрочных работ надо кудато сжать. :) Хорошая машинка если следить за ней, а если для себя то можно с укороченой будкой, но также со сдвоеной кабиной, и ваабще сказка.

О у нас такие в Крыму ходили до 20го года😊

@rasstriga

10 ай бұрын

Не совсем такие. Скорее всего СтрЫй Авто, сваренный сарай с огромным лобовым стеклом и мордой от Бычка.

@OrenRail56

3 ай бұрын

Это ХАРЗ или ещё какие кусты укравтобуспрома 2.0

Во время зарождения маршруток, у нас в городе такой бычок по маршруту ездил, долго ездил))

Каким-то чудным образом этот КаВЗ обошёл меня стороной. Не помню я его совсем. А раз не помню - не видел. Хотя видел многое, и с пелён обращал внимание на всё, что с колёсами. Может особенность локации. В Гродно их не было на маршрутах. Были бы - помнил. Курганские поделки на базе ГАЗ 53 ещё даже остались, по всяким организациям. На базе "бычка" - хз. PS Дядя Ваня, а у Ретробаса есть хоть один автобус Неман? Их в Лиде собирают, Гродненская область. Изначально за основу были взяты разработки из Ликино-Дулёво, а потом стали собирать из всего, что под рукой. Было бы интересно услышать мнение. Спасибо за выпуск!

@flali1979

10 ай бұрын

как ни странно, но таковые я, иногда, встречал, хотя живу совсем не в России.

@user-cq6iq4so8w

10 ай бұрын

Ну КАвЗ с ЗиЛовской продукцией особо не работал, являясь фактически "депортированным" из Горького ГЗА(не опечатка, Горьковский Завод Автобусов). Автобусы на базе "Бычков" в основном на филиале ЗиЛа в Новоуральске делали(где знаменитый ЗиЛ-157 аж до 1994 года продержался, пережив более молодой 131-й) и основным заказчиком была Москва. Да, ныне охаиваемый покойный Лужков за ЗиЛ всеми силами держался и закупал их для всех городских служб - на видео с подъездом пожарных к горящей Останкинской телебашне 27 августа 2000 года почти все машины - "Бычки"

@stanislavzaremba3445

10 ай бұрын

Такие Бычки были в Автобусном парке 6 в Минске. Больше в Беларуси нигде не встречал. И Неманы уже не делают в Лиде. Делают лицензионные Ивеко маршрутки.

@user-ni6no6it7f

10 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 Ну я в Гродно видел относительно современные Неманы, типа 52012, ходят на пригород у нас. Про Ивеко знаю, то ещё страшилище. Жаль у меня знакомств нету в АП№1 Гродно, узнал бы какой приписки остатки лидских автобусов.

@vittoplus

10 ай бұрын

Нет Неманов в коллекциях Ретробаса, Пассажиравтотранса.

Спасибо за обзор авто 👍

Красивый автобус.

Реально это уже история! Спасибо за видео!

Сразу узнал КПАП. Лайк Ивану Сергеевичу из Колпина👍👍👍💥. В конце 90-х, может и самом начале 2000-х Бычки как маршрутки ходили из Колпина до метро Звёздная

у нас на работе в 2002 году были бычки грузовые. сзади цельнометаллический кузов с крышей и двумя дверьми. завод по производству газ.воды.Люберецкий район посёлок Малаховка

очень симпатичный КАВЗик!! опять грустно от того, что ЗИЛ развалили (( в 2010х годах как раз бы такой бычок заменил эти мелкие газельки, на которых я например в Чите ездил когда жил там... эх

@zrtqrtzrt8787

10 ай бұрын

да он и сам мелкий, как газелька. Мест сидячих всего 15, как в газельке.

@user-lh3rp9xq3y

10 ай бұрын

@@zrtqrtzrt8787 да нет же! газелька совсем мелкая была!! сейчас побольше ходят

@zrtqrtzrt8787

10 ай бұрын

@@user-lh3rp9xq3y в том-то и дело. Нафига нужен автобус, который по размеру больше газельки, а по вместимости равен ей? Да ещё и такой густой выхлоп.

Дядя Ваня, благодарю вас за проделанную работу и обзоры на технику. 🚐👍🤝

@VovkaPu324

10 ай бұрын

какой он тебе "дядя"??,на 5 лет старше всего то?))🤣🤣

@Dmitry_80

10 ай бұрын

@@VovkaPu324 Вовик, херней ты занимаешься, с юмором у тя всё хреново, ровно, как и с культурой общения! 🙂

Пюре с котлеткой... ммм... Сразу старые времена вспомнились)))

@NikoLai-USSR

10 ай бұрын

А гуляшь с компотом😊

Иван Зенкевич, ваше видео как всегда познавательно и как всегда в 10 короче сказать вы как всегда супер и по больше вам проектов на KZread!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Очень жаль , что не получилось дальнейшего развития. Аппарат был достойный.

Иван Сергеевич, совсем недавно покатался на автобусе Волжанин - 6270, для кого-то рассказал о нем, а для меня напомнил, я на таких успел поработать в Мосгортрансе. Иван Сергеевич, надо бы Вам ещё прокатиться на Волжанине уже следующего поколения, низкопольном, а так-же вспомнить про замечательное творение Беларусского автозавода, а именно автобус МаЗ-107, в Москве, в Мосгортрансе, скорее всего их уже не осталось живых, всё порезали, а вот в Питере, у таких ценителей, - как "Ретробас", такой монстр наверняка есть. Покажите и расскажите, пожалуйста, будем Вам признательны

Всегда мечтал с 5 лет и мечтаю на таком прокатится по сей день!

@user-ue2gp7uw7m

10 ай бұрын

Выйди на митинг тебя покатают

@ts-kontent

10 ай бұрын

@@user-ue2gp7uw7m знать бы ещё какой митинг?

@nadiya3728

9 ай бұрын

Ты хочеш стать самоубийцей ?

@ts-kontent

9 ай бұрын

@@nadiya3728 Да вроде в КАвЗ 3244, нет ничего особо опасного.