Помню в Москве такие ходили в начале 2000-х, в детстве любил кататься на нем)

@user-mz6zl1ih2f

3 жыл бұрын

Говно а не автобус колеса для него малы двс тракторный летом греется, Вообще неудачная машина, поэтому и не получил особого распространения.

4:55 специализированный автобус класса ЛЮКС!

видел такие "маршрутки" на вокзале, но не удалось покататься... эх...

Помню в Москве они стояли как ларьки(куры гриль) в 2000-2009 годах , ещё картошку в них продавали

Скорее, это видео для рубрики "Ушедшие в историю".

@iliyaromanich190

4 жыл бұрын

Согласен. Этих автобусов становится всё меньше и меньше. У нас в городе их было ООООЧЕНЬ много, но они все списаны

@dfgggfg

4 жыл бұрын

У нас их вообще не было никогда. Я их видел только в журнале "За рулём" 2003 года, и в этом видео.

@ekakoob

4 жыл бұрын

Они в нее и не вошли, в отличии от самого бычка

@user-ff2pi5eg4f

4 жыл бұрын

У нас такой стоит на центральном рынке, используют для перевозки и продажи венков и искусственных цветов на кладбища :(

@funnyclown9138

4 жыл бұрын

@@user-ff2pi5eg4f иронично

У меня в городе ездит такой уже 15 лет!

Автобусы моего раннего юношеского года .

Спасибо за видео 👏👍! Это один из моих любимых автобусов! Помню когда был маленький то в Екатеринбурге такой был, но этот экземпляр куда то делся((.

4:53 автобус класса люкс, быстрый трансфер от места проведения митинга.

@Bebrych

4 жыл бұрын

до сизо

@DimONTimOFF

4 жыл бұрын

@@Bebrych до бутылки

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@DimONTimOFF оу,любитель приседать на бутылки? Сколько тут ещё ваших?

@DimONTimOFF

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479 ищешь своих побратимов?

Да, бегали такие по Москве! 2 раза видел

-товарищи, наступил новый век, давайте придумаем новый современный автобус, красивый и оригинальный ... - на хер, давайте к бычку приляпаем типа салон, вот и все!) вот и сделали жуть

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Норм автобус у нас ещё такие ездят!!!

@greg938rus

4 жыл бұрын

Вполне норм,южная Корея тоже так любит. Берём 3или5тонник и ставим какой-либо салон

@80evgeniy

3 жыл бұрын

@@greg938rus Ага, ЮВА производит ещё те барбухайки, видел корейские и японские, построены именно по советским принципам - полукустарная конструкция на грузовом шасси, обычно с сохранением кабины исходного грузовика.

@greg938rus

3 жыл бұрын

@@80evgeniy именно так. Дёшево сердито. В Европе такие вещи в ателье заказывают.

@urrurs9871

3 жыл бұрын

Вы придумали евро пластик и электроника гавно, ремонты денег жрут, дорогие красивые гавняшки

Отличное видео! Классный автобус! Спасибо!

Ходили у нас года до 2011-2012. Не ездин, но иногда видел

Хорошо что он не ушёл в история.

Блин, как увидел в ленте этот ролик, сразу вспомнил, как в Ейске на пляж ездили на бычках, ух, как ностальгией прошибло)

У меня на работе ездит такой с кондиционером, управлением дверями из салона и туалетом!!!

В детстве катался и на бычке и в Нижнем Новгороде на автобусе.

Видел я такой в Тамани автобус

Под бюджетный motorhome, очень даже неплохо.

Похож больше на маршрутку

@dima9056

4 жыл бұрын

TrAnSpOrT FROM BeLaRuS у нас были такие

@user-tm6lw8ry6g

4 жыл бұрын

А это и есть маршрутка )) своего рода Газель ))😀в которой пукнули😀

Like your videos!

Вот это был аппарат ... 👍♥️

Газель-переросток какая-то. ) Вообще, пора уже в 21-м веке перестать клепать неудобные высокопольные автобусы, и переходить от дешевизны к качеству. А то ПАЗ-ики заполонили уже все города и веси в провинции, эти страшноватые гибриды грузовика с автобусом.

@tulbezpryan

4 жыл бұрын

@@antiliberas Это чем же они нормальные? У них нет низкого пола и кондиционера. Это тот же самый ПАЗик, только с обновленным внешним видом.

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@tulbezpryan есть и с кондером и с низким полом!!!

@tulbezpryan

4 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 Все равно он больше походит на маршрутку, нежели на совремнный городской автобус. Господи, да на нем даже ЭМУ нет!

Круто

Братишка спасибо

@user-yf7it5cq8v

4 жыл бұрын

Ты ему покушать принёс?

Самый красивый автобус 🚌. Есть в его дизайне что-то американское.

@user-yf7it5cq8v

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@Ekatrans

Жыл бұрын

Согласен, очень красивый

А по мне норм бус. А что РУТЫ, шо у нас на Украине ездят лучше??? Вот ЗиЛ в разы поярче будет. Не знаю, как там проблемы с мотором, но он тянет. А вот газелевский мотор, который на метане не тянет нихрена. Жаль завод развалили.

А я подумал что, советский автобус! Но прикольный!👍👍👍👍👍

одно время у нас на богдане их собирали как школьные автобусы. вытолкали его ущербного за ворота а он и 100 км не проехал и стал.долго с ним мучались.

“Но специалезирован как автобус класса люкс.” *Фото ОМОНовского бычка* 4:50.

Класс. Фотку где-то мою откопали...

@user-cs2nd2rw5u

4 жыл бұрын

На какой минуте?)

@vladimirdemyanchenko9591

4 жыл бұрын

@@user-cs2nd2rw5u 4:34

Последний выпустили в 2016г и пипец обнуленая ситуация заводу

Помню в Челябинске у нас такие ездили , мы ездили на них было дело

Похоже, что обе модификации одинаковой вместимости только для попадания в какой-то стандарт, а так конечно больше база - больше пассажиров трамбуется.

Газели такие же только ЗИЛ красивее

В 2008 году в Твери, ездил на нём на работу. Старался спереди всегда сесть. Рядом с водилой.

@sergebelianskii3705

4 жыл бұрын

А 5 трамвай ушёл в историю?

@zitel-zemli0671

4 жыл бұрын

@@sergebelianskii3705 Где? В каком городе этот 5й трамвай?

@sergebelianskii3705

4 жыл бұрын

В Твери

@zitel-zemli0671

4 жыл бұрын

@@sergebelianskii3705 А, тогда не знаю. Я в Твери очень давно был. Вполне вероятно, что трамваи там, совсем убрали.

По мне не плохой шанс был у Зила только бычкам по моему мнению не хватало качества к комплектующим.Эх хотя я понимаю завод времена были не лучшие.

У нас в Киеве были но не долго

Так вот из кого пухлики выросли!

В полне себе современный автобус

Можно серию про скантат 5226 барс?

Я тож так могу😀на существующую модель прилепить )) вот это ) 😀😀😀ни че нового )а в принципе правильно зачем что то изобретать новое) хотя можно прилепить на старое) 😀👍

МОЖНО ПОЖАЛУЙСТА СЕРИЮ ПРО ТОЛ. СВАРЗ-6238 №3000

В целом, автобус хороший. Но мне не нравилась дрожь самой машины. Было такое ощущение, будто двигатель белорусов крепили жестко на раму без подушек. Такое же ощущение было и на дизельных ПАЗиках. Наверно, из-за этого и автобус разрушался быстрее другого транспорта. Лучше бы оставили четыре цилиндра от ЗИЛа и устанавливали их на эти машины. Мягкость хода, все-таки не последнее дело для перевозки пассажиров.

Для города всё-таки он не совсем подходит. А так достойный соперник Газели.

@user-yf7it5cq8v

4 жыл бұрын

Вообще класс разный

@user-yf7it5cq8v

4 жыл бұрын

@EVGEN777 а ни чего что на газель идёт категория "В"?

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@user-yf7it5cq8v ага на газель категория д идёт пассажирский!!!

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Не только газели теже крафтеры,спринтеры он конкурент!!!

@user-wq1es1td4v

4 жыл бұрын

Mikyl Berezin херня а не машина,а тем более автобус.уж лучше газель чем это уебище,хотя газель тоже уебище.но эээто...

Чупакабра

Гляньте еще “скіф”, прикольные

Похож на нижегородец ивеко

Может если бы грузовичок подходил под категории В, то удалось бы снизить стоимость и автобуса за счёт более массового производства. Но рыночек порешал в сторону Газели.

Гробовоз!

Франкенштейн

А МОЖНО ВИДИО ПРО СОФИЙСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН

Работал на такой машине не понравилась минусы зимой трудно запустить обогрев салона вообще никакой и самое опасное тормоза могут отказать в любую минуту это не машина а убийца

Ты бы расказал бы как матор ламается сцепление ходовка икакой не надежный

ЗИЛ навоз воЗИЛ)

Конкуренцию с ГАЗелью, ему, перетяжёленному и более сложному, никак было не выиграть.

@Kyky1125

3 жыл бұрын

Ну и ещё сыграла роль категория прав на грузовой версии. ЗИЛ был категории С, что снижало количество выпускаемых грузовиков, а малые партии не позволяли снижать стоимость. Это косвенно ударило по автобусам.

ну вообще-то, что в текущем то времени? Завода ЗИЛ нет то уже не один десяток лет....

@akulenok_tururu

4 жыл бұрын

В смысле? Он в 2016 перестал выпускать. А бычки в 2012 (но это грузовики).

@Anarchy_76

4 жыл бұрын

Завода ЗиЛ нет уже три года как! Какие десятки лет, Вы о чём, товарищ?

а сейчас такие ездят?

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Ездят

Страшный-то какой...

а мне больше похоже на пассажрскую газель

Жалкая пародия на Шараповский "Фердинанд"...

Никогда не нравился дизайн этой машины, до чего же страшную сделали)

Жалкая попытка завода спастись от вымирания выпуская что угодно неизвестно какого качества !

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Ну этот ЗИЛ бычок по сути надёжен был и не плох!!!

@user-pn7di4uf8t

4 жыл бұрын

Mikyl Berezin А вы на нем работали простите?

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 ни хрена не надёжен. В Минске в АП 6 в 2005_2007 были эти барбухаи. Подрезали жилы им быстро. Хотя техобслуживание в автобусных парках было на высоте.

Трудягаааа. Надежен ка ак. Хроший дизель. От трактора. Почемуто все хорошее быстро заканчивается. Нет и уже и завода. Наверное слишком хорошь был . Поэтому ненадо. Хорошее все заменяет в рф пустой бессмысленный маркетинг.

Да более говна не видел, Если Зиловский автобус ещё менее гавенный, то Курганский это просто нечто! 20 лет прошло, помню как страшный сон. Там ломалось всё могло ломаться. Радиаторы, диски сцепления, корзина, резина ходила тысяч 20, не больше. Протекала крыша! За 2-3 года! Лучше не глушить, потом не запустишь...

На фоне маршруток бывших, газелей и сраных фордов с пежо и ситроенами, тесными и убогими этот тпям тянет на роль просторного городского автобуса. Даже новые газели некст и то тесные и со спорным количеством сидений, хотя уже делались, как городской транспорт.

Hi tech. Куда там зарубежным конкурентам.

Бычок говно, а это вообще уё.... с двигателем от трактора.

@Birdplay167

Ай бұрын

Зато ваши китайские кроссоверы лучше

Какая убогость Российские автомобили...