*Ваш выбор: Porsche Taycan Turbo vs Tesla Model S P100D*

@AleksandrHalas

3 жыл бұрын

Выбор довольно прост Порше, ведь даже в таком необычном виде как для легендарной марки, я думаю он остался верен своей философии традициям, то к чему мы привыкли в 911, 718, панамере

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@AleksandrHalas согласен - выбор прост! Ещё бы денег заработать на этот выбор)))

@AleksandrHalas

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov Я всеже жду что в Украину зайдет Polestar2

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Интересный бренд

@AleksandrHalas

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov очень просто зецепил за живое своим Polestar 1

Кто смотрит это видео во вторник - с того лайк!)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Хороший призыв! Поддерживаю))

Спасибо огромное за видос! Успехов вам и развитие каналу!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо огромное!

Порше красивый писец

👍🏼

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо за помощь в подготовке!

Tesla это гаджет на колесах которому на данный момент нет равных,Маск красава всех сделал.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

В том, что «Маск красава» - согласе, но вот равные есть))

Так есть в Порше one pedal driving или нет? Как-то очень несвязно этот дяденька за рулём рассказывал, то катиться надо, но энергию возвращать не надо, то 320кВт мощность рекуперативного торможения, то вдруг 320кВт*часов...

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Максимальна мощность рекуперации при торможении - 265 кВт. ( это самая большая мощность среди эл. мобилей ). Можно сказать более понятно для широкого круга если со скорости 200 км/ч начать торможение до 0, то накопленной энергии достаточно будет, что бы проехать 4 км. Так что вечный двигатель изобретён!

В одном из тестов немцев, для Тайкана самая удобная зарядка это 250 квт минимум 50-100 квт.Для того чтоб за 20-40 минут зарядить на 80% пробега. Всеже 800 вольтовая система 270 квт

@axmedi444

3 жыл бұрын

У Тесло 250 кл не обязательно там 800 это маркетинг

Так всё таки Porsche быстрее разгонятеся и дальше едет и у него полный автопилот есть? В тексте ошибка?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

ошибок нет, у Porsdche ассистент, у Теслы - автопилот. И Тесла быстрее в разгоне до сотни.

Класс

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏

На фоне порша тесла выглядит действительно как минивэн))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Выглядит достойно, но внутри это чувство присутствует.

Тесла S семейный седан. Тайкан спорткар. Результат очевиден. Ждем теслародстер )

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

родстер от Тесла было бы очеееень интересно протестировать, но когда это случится?

@erasylarystanbek3752

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov не менее 2022 года потому что Илон сказал что мы выпустим сначала Tesla Model S Plaid Tesla Cybertruck Tesla Semi потом только в последнюю очередь как вишенку на торте Tesla Roadster

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@erasylarystanbek3752 дождемся))

Очень объективное сравнение.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

спасибо, мы старались

Когда уже будут суперкрутые батареи???

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Надеюсь в течении 3-5 лет.

На 28:28 видно что во время теста на разгон вы не до конца прогрели батарею Tesla, поэтому она и не поехала 2.6 сек.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

В видео не все вошло. Прогрели все как положено. Не вышло у нас 2.6 с до сотни(( пробовали неоднократно. Лучший результат- 3.01 с. Я не утверждаю, что Тесла не может показать заявленные цифры, но у нас не получилось...

@erasylarystanbek3752

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov какого года этот P100D? У нее был людикрос мод? Был людикрос+? И да раз на то пошло почему вы взяли именно старую P100D а не новые более совершенные Model S Performance?)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Взял, что дали)) и у Тесла были и ЛюдиКросс и ЛюдиКросс+

Я бы назвал этот ролик: "Обзор преимуществ порше и недостатков тесла")) так недстатков порше не прозвучало (это было бы страно из уст менеджера порше), а из преимуществ тесла было лишь время разгона, которое показал прибор!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

А как же вопрос цены? Это основное преимущество Тесла и я об этом сказал.

НЕ честно - У порше коробка с двумя передачами!)))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

)))))

Порш он и в Африке Порш....!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

+1

Проблема всех электокаров, это перегрев батарей на высоких оборотах. На максимальных скоростях эти машины долго не смогут ехать. С этим явлением и боролся Порш.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Не могу точно ответить на это, но думаю Porsche не выпустил бы сырой аппарат на рынок.

@dmytro_skurikhin

3 жыл бұрын

охлаждение батареи в помощь, такая же система как для ДВС

А Тесла все же быстее, хотя я и болел за Porsche!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Да, Тесла в итоге быстрее, но для равнозначного сравнения нужен Taycan Turbo S!

@3ua217

3 жыл бұрын

Тогда равнозначней с Tesla Model S Plaid. А для начала с Tesla Model 3

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

О какой S Plaid речь? Это же был даже не Turbo S!)))

@3ua217

3 жыл бұрын

Я про Turbo S в сровнении с Plaid К сожалению у немцев сохраняется философия выкачки финансов с клиента на сервисном обслуживание.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

В наше смутное время филантропов не осталось...

Непонятно почему Тесла стартовала позже...

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Человеческий фактор. У нас в тесте есть отдельные замеры разгона - не парные!

А что хорошего в низкой посадке?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Проще и удобнее управлять автомобилем в динамических режимах.

@axmedi444

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov ты почему пол все минусы Порше не говоришь про ее жесткость на бездорожье? Есть комфортные машины есть спорт машины ты разные религий сравнил и восхвалил тот что тебе нрав хотя у Порше не меньше минусов это тот же 911 чуть растянутый он не практичен

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@axmedi444 во-первых - о каком бездорожье идет речь, в случае с Porsche Taycan? Во-вторых - Taycan очень комфортный автомобиль и те кто на нем ездит согласятся со мной на все 100%! В-третьих - практичности "Тайкан" хватает с головой! Чтобы предъявлять претензии, нужно сначала поездить на автомобиле, вы же похоже, с Taycan Turbo знакомы лишь по видеообзорам, без обид!)))

@axmedi444

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov братан дорожный просвет меньше? меньше, подвеска сжатая? сжатая с зади из-за тоннели 3 чел может сидеть? нет!!!! посадка как на спорт купе головой упираешся в потолок, проходимости ты меньше, сравнивать м5 и 222 мерс это тупо,по сути тайкан это спортивное купе а тесло это семейный седан

@axmedi444

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov да и Тесло в плане мультимедиа по технологичности её на веки обходит

Рекуперацію в Тесла можна виставляти від 1% до 100%. Автопілот працює вже з 0 км/год. В давніх моделях суперчарджери безкоштовні до кінця терміну експлуатції авто. Оновлення постійно вдосконалюють вашу машину. Здається, вибір очевидний.

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

Выбор - это всегда выбор и он не может быть очевидным!)))

@andriy_stashenko

2 жыл бұрын

@@IgorKravtsov , why?)

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

@@andriy_stashenko Самое сложное, что может быть в человеческой жизни - это выбор!

@andriy_stashenko

2 жыл бұрын

@@IgorKravtsov , Tesla cars Belarus - відео Порше Тук-тук проти Тесла 2014 і 2018 рр.

Очень объективно конечно - позвать представителя Порше)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Можно было бы позвать представителя Тесла, но таковых нет)))

@viacheslavsyrotiuk2993

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov лучше было бы позвать незаангажированного эксперта. А то конечно Порше тут получилась просто вау, при всей своей вторичности, а Тесла говно, при всей своей оригинальности и первичности.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Я понимаю ваше мнение и аргументы. Отчасти даже согласен, но "первичность" - это все же Porsche!))) и об этом в обзоре говорится... а в том, что Tesla "говно" я не согласен и тем более нигде в обзоре ничего подобного не говорится. Я на своём опыте убедился, что Taycan настоящий спортивный автомобиль с историей и родословной, но на электрической тяге. А Model S, пусть и первооткрыватель в плане серийного производства электромобилей, но все же, как бы не была избита эта фраза - "гаджет на колёсах"!

Кайф

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

✌️спасибо

У Порше внешность более брутальная

@IgorKravtsov

Жыл бұрын

100%! 👍

Ну обзором это конечно назвать сложно, когда представитель порше рассказывает об обеих авто это не совсем объективно. Но вышло все равно интересно

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

«Представитель Порше» тоже человек и автомобилист)) и как по мне он очень даже был объективен. Ну, а если хотите - можем и не называть это обзором))) цифры замеров ведь далеко не субъективны!

Тесла: семимісний сімейний седан з динамікою суперкара. Порше: просто хорошо рулится. Дайте дві.

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

Про Тесла - именно "семимісний сімейний седан" и не более!))) Но - это именно мое мнение и не более!

@andriy_stashenko

2 жыл бұрын

@@IgorKravtsov , вьі имеете право на свое неправильное мнение))

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

@@andriy_stashenko "неправильное мнение" рассмешили!)))

Очень объективное сравнение. Не показаны настройки Model S и Taycan перед началом

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

самое объективное - это провести самому подобное сравнение...

Many mistakes in driving the Tesla> Ludacris + takes 10 minutes to get ready, low profile tyres are a must in such a vide and the porsh is nice but 2x the price.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

We correctly prepared for the race in the "Ludicrous +" mode... And at the expense of the price, the review says

@vladimirpetkov1959

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov The video is nice, i like both cars, peace and hope to see more.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@vladimirpetkov1959 Thank you so much, Vielen Dank, Огромное спасибо!))

коннектор на землю?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Это съёмочный процесс, было несколько подходов))) прошу не судить строго за оплошность...

Чего вы не сравнили с тесла родстер Вашего порша ? Стоимость одинаковая у них !!! только тесла напихает поршу по самые гланды а то и глубже))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

А где он ваш этот «родстер»? Приезжайте на нем и сравним с Porsche! С радостью!

@GGG0055

3 жыл бұрын

Да это не мой родстер . Просто посмотрите характеристики и вы все поймете !) и попробуйте найти родстера было бы интересно что вы скажите тогда) это же ваша работа найти договорится и сравнить.

@GGG0055

3 жыл бұрын

Если не смотрели характеристики то теста родстер имеет запас хода 1000 км разгон до 100 1.9 сек максимальную скорость 400 км. Пусть есть погрешность 10 проц . Но все равно это цена порша а показатели космос какие разные . А потому что s выпускается давно а порш новая модель . Вот вам родстер который тоже новая модель!) и повторюсь я не поклонник теслы я реально смотрю на вещи как покупатель . За какие деньги что я получу . Вот и всё. Хорошего вечера вам и всего доброго !)

Он мне больше нравится

Что-то мне подсказывает, что в тесте новый Porsche из магазина и какая-то Tesla, которую откуда-то когда-то притащили в Украину? Или я не прав?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

НЕ ПРАВЫ! Оба авто 2020 года и оба автомобиля клиентские, а не "из магазина"

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

мы делали более 20 ланчей на разных покрытиях. Сравнивали, абсолютные и относительные цифры и в случае если ланч не получался это не шло в зачёт.

@erasylarystanbek3752

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov вот тут вы обманываете не бывает новых P100D 2020 года на их месте сейчас выпускаются новые 825 сильные с 1300 крутящим разгоном до 96км в час 2.3с с 402м за 10.4с и макс скоростью в 262км в час запасом хода в 623км ценой $92к в США они называются Tesla Model S Performance во всех новых теслах вместе значка P100D и т.д сзади стоит значок Dual Motor что означает два мотора что в свою очередь означает полный привод под ним есть полоска если она красная то поздравляю это Performance если нет то этой обычная Long Range Plus ещё как можно узнать что это Performance по карбоноваму спойлеру и по красным тормозам в салоне по спортивным сидениям она более жёсткая и низкая чем обычная

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Я не обманываю. «За что купил - за то продал...» меня заверили, что авто Model S Performance, которое должно ехать 2.6 до сотни! Но из трёх эта Тесла не выехала(((

@erasylarystanbek3752

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov вас обманули полагаю что эта P100D без даже Людикрос мода не говоря уже о Людикрос+ потому что даже старая P100DL не очень сильно уступает топовому порше тайкан турбо С за $185к не говоря уже о более слабых версиях есть обычные P100D есть более крутые P100DL буква L означает людикрос мод ее не будет на задней части машины есть ли она или нет можно узнать насколько я помню только через главный дисплей

Не пройшло і сто років, як Порше зробили своє друге електричне авто. А, нє. Пройшло.

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

шутите шутите)))

А чего вы не сравниваете машины по одним и тем же ценовым категориям? Предвзятый отстойный обзор, причем и заказной наверняка

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Машины были выбраны по характеристикам, а о цене было сказано.

Норвегия

Манагер из Порше вполне может быть блогером)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

100%! И очень даже хорошим!

Порш, порш еще раз ПОРШШШШ!))) Но цена((((

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Лучшее дешевым быть не может!))

@AleksandrHalas

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov вопрос даже не в цене, а в традициях философии, Порше все это сохранила

Новая ТЕСЛА МОДЕЛ S на Нюрбургринге обогнал Тайкан турбо s почти на 20 секунд,вдумайтесь...!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

можно официальные данные?

@user-id3dd2co3x

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov Официальньіх данньіх нет,потому что не бьіло гонок,но отряд Маска с новой 3-мот.машиной (скоро вьійдет) получил задачу и вьіполнил,если захотите узнать-то факт действительно имел место и поверг конструкторов ПОРШЕ в шок и трепет,после доительного шока они заявили что будет еще мощнее версия. Порш делает супер машиньі,но по части електро,Маску равньіх пока нет...

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Очень спорны ваши заявления по «нет равных Маску» и Тайкан тому подтверждение!

Ахахаха😅 Сімейний седан від молодого виробника виграв у спорткара від компанії зі сторічною історією виробництва виключно спортивних авто😁 Скажіть чесно - вам проплатила Тесла?😁😁 Богдан буде задоволений.

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

Спешу разочаровать - оплат не было, но могу указать свою карту)))

@andriy_stashenko

2 жыл бұрын

@@IgorKravtsov , 😁

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

@@andriy_stashenko вот так и происходит... Художника может обидеть каждый... а вот перевод сделать - одни смайлы...

@andriy_stashenko

2 жыл бұрын

@@IgorKravtsov , можу зробити переклад. На українську) А судячи з контенту - з фінансами у вас все супер)

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

@@andriy_stashenko за предложение сделать перевод спасибо, но нужен ли он? Уверен, что русский понимают все украиноговорящие... я уже делал подобный эксперимент с переводом на украинский.

Дания Швеция

Эстония

Исландия

Мужики вы сравневаете х... и палец.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Ну вы уж слишком категоричны)))

Литва Латвия

Греция

Хорватия

Оо

Ботсвана

незабаром вийде оновлена Тесла і Порше обломиться, ваг проти генія, це як DSG vs Falcon 9. Автівки різних періодів.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

вот когда выйдет, тогда и поговорим))

Вы бы хоть владельца Теслы позвали для высказывания разных мнений, а так можно и Ладу сравнить с Тесла и Лада будет круче. Или можно просто в начале написать "Реклама Порше"

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Вы с чём-то не согласны? Только конкретно и по пунктам!

Супер гонка! Немцы делают лучшие машины!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Сложно спорить с написанным))

А чего вы не сравните бмв 3 и м3 ? Ведь в процентном соотношении стоимость одинаково разная ! Реально видно что вам заплатили что бы вы обгадили теслу. Почему порш не сделал тайкана в стоимость теслы? Вот тогда было бы честное сравнение .... аж противно смотреть такие сравнения .

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Противно? Не смотрите!))) а любимую вами Теслу и обгаживать нет необходимости, сама обгадилась по самое «нехочу»))))

@GGG0055

3 жыл бұрын

Так вопрос в том что она не моя любимая . Понятно что порш лучше . Но и цена совсем другая . Просто не пойму как можно так сравнивать ?) от чего вы отталкиваетесь ?)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Отталкивались от ТТХ, а от чего нужно было?

@GGG0055

3 жыл бұрын

Это как взять макана и сравнить с рав 4 и сказать бля ну рав облажался совсем)))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@GGG0055 ну не факт, что RAV4 облажается во всех дисциплинах, а вообще-то есть ещё и классы по которым авто сравниваются...

- Разгон васпрінімаєца ярчє? В Порше навіть не передбачили місця для окулярів? Хм. Мабуть, щоб не погіршувати аеродинаміку і швидкість заряджання в 11 квт/год 😀

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

а вот про разгон нет смысла говорить, возьми и сами попробуйте...

И при том Тесла s позиционируется как семейньій седан,а не спорткар, сравнивать надо честно-Тайкан против Тесла родстер,шансов у порша-0% из 100%

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

сравнил бы с радостью, но родстера от Тесла пока нет((

@user-id3dd2co3x

3 жыл бұрын

Если найдете-сравните,а впрочем,зачем,там разгон-1,9 до 100,максималка-больше 400 и запас 200 кв.аккумул.-1000- поEPA!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Все цифры родстера от Тесла пока не подтверждены...

@user-id3dd2co3x

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov давно подтвердженньі,модель вьіпускается не первьій год и очень известная,вам ли не знать! Свою Маск запустил в космос,весь мир видел...

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@user-id3dd2co3x вы о том экземпляре, "прототип" которого был представлен в ноябре 2017? А серийный выпуск модели намечен на 2022 год???

Греция