*Друзья, огромная просьба к Вам - если это видео показалось вам интересным, не сочтите за труд поделиться им хотя бы с парочкой своих друзей или репостнуть в соцсети. Премного благодарен за Вашу поддержку!!!* *ОЧЕНЬ Интересно - как вам такая подача тестов? Ну и конечно, что бы выбрали - Вы?*

@AleksandrHalas

3 жыл бұрын

Супер!!!!

@AleksandrHalas

3 жыл бұрын

Еще бы чуть бездорожья болота!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Болото - это не про эти авто))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Благодарю

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

Вмето 3 роликов информативнее будет остановка-троганье на контрольной точке на диагоналке с подьёмом.Думаю там все будет выглядеть по другому и лидеры поменяются.

Когда Джеймс Мэй научился так хорошо говорить по русски?!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

за время локдауна)))

@user-jg2sq4me5u

3 жыл бұрын

😂😂😂👍

@edwardvalivonis23

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Mr-gs7cr

2 жыл бұрын

Мне показалось, что это Валерий Карпин после новогодних праздников 🤣🤣🤣

Приятно было увидеть Ванька Эдварда!

@porschepanameraofficial5500

2 жыл бұрын

Не берите БМВ!!! Говно редкое собранное в Калининграде

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

Собранное в Калининграде может и «г», но у нас в Украине таковых нет…

сапасібо за первую часть. ждем вторую

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Готовим))

38мин на одном дыхании. Жду вторую часть. 🥰🤩✌️

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Так есть же уже вторая часть! kzread.info/dash/bejne/h4V5q7WClceeZ6Q.html

Жаль, что видео выходят редко, но зато качественные и интересные! Спасибо за тест!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

И вам - Спасибо за теплые слова!

Классный тест спасибо ребята это один из самых лучший и объективный тест драйв Молодцы ребята жду второй части 👍👍👍

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо за искренние слова! Пара дней и вторая часть выйдет в эфир на моем канале!

Отличный обзор, молодцы! А про тест фар будет во второй части?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Вы подглядывали!))) именно про фары во второй))

Кайф! Обзор Топ! 🔝Съемки 👏Впечатляющий размах организации!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Благодарю 🙏

Спасибо Игорь! С неподдельным интересом посмотрел обзор!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

И вам - спасибо! Приятны такие отзывы!

Отличный тест популярных кроссоверов! Видно что был проделан большой объем работ.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Справедливое замечание - работы было много))

Теперь жду с нетерпением вторую часть! Интрига - кто победит!)))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

100%! Интрига ещё и какая)))

спасибо классные тесты

Супер классный обзор! Побольше бы таких! Еще раз спасибо!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Втору часть смотрели?)) kzread.info/dash/bejne/h4V5q7WClceeZ6Q.html

@svtrdng

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov только включил ;) Наслаждаюсь ) Благодарю!

Молодцы! Спасибо за проделанную работу!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

И вам огромное спасибо за обратную связь!

Как всегда: всё информативно, интересно, наглядно! Так держать, Игорь!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Благодарю!

Самый классный момент, когда Ауди сносит коробки!!!!! Не представляю себе ощущения внутри! Молодцы Парни - классный тест!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Было: неожиданно, стремно, внезапно и удивительно, что это произошло с таким авто!)))

Спасибо за наглядный тест - сразу видно, которые машины предназнечены для езды, а которые - для торможения :-)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

)))

Спасибо огромное за информацию 👍 видео просто супер 🤩 очень интересный результат!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите!

Лайк за Иоанна! Ну и тесты конечно топ.

Лайк за Edwarda. Депутаты и прокуроры даже не подозревают, что можно заработать на Q8, играя counter-strike.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Рад новым зрителям!

@vadym8713

3 жыл бұрын

Сергій Ковачевич ах вот оно что, зашел в каменты почитать кто этот владелец ауди, как чувствовал что будет интересно

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@vadym8713 у Ивана были очень искренние эмоции!)))

Шикарный формат! Шикарные машины! Шикарные ведущие! Я-только ЗА! Удачи друзья!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Дмитрий, спасибо! Ваш комментарий вдохновляет творить! 🙏

Очень достойный тест! спасибо.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

И вам спасибо, что смотрите!

Лояльные вы мои, все четыре авто ввалили мазде до сидений второго ряда, но при этом успешно и безопасно прошли тест. :)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

после Q8 была ли вообще Мазда)))

тест жирныйинформативный Обьективно и наглядно!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо

Очень замечательный тест во всём. Как поставить два лайка?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Достаточно одного и коммента))

Лайк!!! Смотрим!!!! Мои фавориты GTS, Q8!!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

C GTS соглашусь!))

Всё очень добросовестно !! Молодцы!!!👍👍👍👍

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Очень приятно! Спасибо!

Отличный канал, отличные видео!Всего хорошего и удачи Вам!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо! Заходите еще, вторую часть посмотреть!))

Замечательный тест. Побольше такого контента

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

Спасибо! Приятно.

Идея отличная, спасибо! Вот только вопросы какой смысл проверять то, чего нет (про автостоп в Q8)? И (уже про все) - на таком покрытии и разных шинах? Посмотреть бы на то же самое летом было бы супер! Удачи! Жду продолжения

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

На счёт лета согласен! На этой неделе будет вторая часть, подписывайтесь!

Зачетные тачки,классный тест !

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо. Тачки реальный кайф!

справедливо и предвзятости! Лайк однозначно!

Замечательный выпуск.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Приятно читать такие отзывы!

Самый крутой обзор, а Рауль из 2 лошадиных сил, вообще 🔥, всегда его смотрю и как привод он проверяет 👌

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Приятно видеть на моём канале подписчиков Рауля! Подписывайтесь, чтобы не пропустить на этой неделе вторую часть!))

Вы молодцы! Продолжайте пожалуйста!)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь!))

Хорошо проделанная работа👍👍 жаль толька в снегу и в грязи ощущение от теста немножко не то

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо за вашу оценку проделанной работы! на счет погоды согласен... Но где же взять зиму со снегом в наших широтах)))

Круто! Спасибо !)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Благодарю!

1. Формат - интересен. 2. Рауль - навязчив тут. Это же не его канал, верно? 3. Оч. интересные тесты 4х4 и подача - канал Дияса.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение. У меня - это первый опыт кооперации и такого масштабного теста)) как по мне, то Рауль был вполне естественен и в целом вышло не плохо! Хотя решать зрителю, то есть - Вам!))

@olgun4ik13

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov а что лексуса нет специально для Рауля и его любимой мазды

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@olgun4ik13 запредельное количество авто. Снимали бы до сих пор)))

Всем привет, являюсь владельцем s90 2017 5D. По поводу теста безопасности хотелось бы отметить явную необъективность. Резина разная, покрытие разное (где то мог быть лед, где-то нет). Даже по тормозному пути видно, что многим авто просто не хватало сцепления, чтобы успеть остановиться. Могу сказать из практики, что активная безопасность в вольво работает идеально. Многократно спасала в самых разных ситуациях, в том числе и на МКАДе в левом ряду на скорости 130+ (невидимая стоящая на аварийках шаха). В итоге за 3 года и 77 000 пробега ни одного дтп. При этом система работает именно тогда когда это нужно и совершенно не мешает вождению. И раз уж я пишу этот коммент, оставлю небольшой отзыв о машине в целом. Из недостатков - заметная турбо-яма, тупые парктроники, срабатывающие на секунду позже, не идеальная в плане работы коробка, при длинне почти 5 метров мало место сзади и в багажнике, не самый шустрый планшет. Все. Дальше начинаются сплошные плюсы. 8.1 средний расход за 77к км пробега!!! 50/50 Москва/трасса. При этом очень неплохая динамика на старте для такого расхода, особенно после официального чипирования. Отличный адаптивный свет, великолепный комфорт, массаж, все дела, с камерами по кругу не нужны никакие парктроники, очень хорошее качество исполнения интерьера. Суперская подвеска - проезжаю лежачие на 30-40 кмч спокойно, при этом за три года абсолютно ничего не делалось с подвеской. Да и вообще поломок не было как таковых. Сейчас буду менять машину и возьму именно ХС90 (не менял бы, но при моих 188 см роста все-таки седан низковат)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Огромное спасибо за столь развёрнутый ответ. Приятно, что мое видио побудило вас к диалогу. И буду рад если это сослужит кому-то пользу при выборе авто!

@KonstSvet

Жыл бұрын

Прошил Polistar и поставил Jetter в разъем педали газа...и больше никакой турбоямы.

Спасибо! Супер - интересно! Проф уровень!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏!

Добрый день Игорь, отличное видео, очень интересно. Чисто субъективный совет - учитывая, что съёмки занимают много времени, одевайтесь теплее. Не покидало ощущение, что ведущий основательно замёрз и вынужден держать руки в карманах.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо, на счёт рук в карманах - учту!)) больше не буду забывать перчатки на сьемки

Отличный обзор.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Благодарю 🙏

Молодцы ребята, было интересно!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо большое за Обзор.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

И вам спасибо за обратную связь

Круто!

Классный тест👍 а почему для Volvo сделали только один тест, на задние колёса? Интересно было бы узнать, как работает полный привод на зацепе одного переднего колеса. И было бы интересно протестить данный авто в обычном классическом исполнении, а не гибрид😉👍

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

На то были причины...

@user-ut1sp5wc3t

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov то есть с передним зацепом тоже провал? Режим off-road пробовали?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@user-ut1sp5wc3t зацеп на переднем колесе не пробовали - скажу честно, т.к. не выполнив съезд задней осью упражнение уже было провалено... режимы пробовали всевозможные - не помогло((

@zubov3680

2 жыл бұрын

Не логичный ответ, сами же говорили что Volvo XC90 не хватило мощности электродвигателей на задней оси.

@kesha_xc

5 ай бұрын

@@zubov3680да шарлотаны. он же сказал что любит икс пятый

Мне понравилось, просмотр на одном дыхании, а в конце и знакомое лицо с киберспорта) Кайфую от новых sav'ов, это просто оргазм и мечта, а сам пока на x5 e70.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Х5 пусть даже е70 очень достойный аппарат!

Нифига себе, Иван Edward Сухарев, крутяк👍

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

я постоянно привлекаю интересных людей на сьемку. Был рад работе с Ваней!

Все системы видят вблизи когда - позняк метаться :) Интересная система у Субару она видит из далека и соответсвенно из далека начинает тормозить

Главный фактор авто это его надежность и минимальное вмешательство в вашу личную жизнь , а так же прослойка между сидением и рулем , будь вы хоть на чем , но смотреть надо глазами , рулить руками ,думать головой , и надеятся только на свои силы!Всем понимания и удачи на дорогах!А полный привод у ауди прекрасен зимой в Сибири особенно!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Вы правы на 100%! Главное в любом авто - водитель!

Решил повторить первый тест. У меня GLE350(166) в далеко не самой крутой комплектации. К сожалению не снимал, т.к. был один. Препятствием служила коробка из под 75" ТВ. Первая проба на скорости 28-30 км/ч всё повторилось. Но потом я перевёл селектор условий движения в положение "скользко" (как обычно зимой) и мерседес остановился в 20 см от коробки. Мало того. При попытке со скорости 60 км/ч бампер едва коснулся коробки. Т.е. машине важно заранее знать, что под колёсами скользко.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Огромное спасибо за ваш эксперимент и обратную связь!

@IliyaDmitriyev

10 ай бұрын

+ в мерседесе также можно выбрать дистанцию срабатывания

Отличный обзор! Аналогов нет!))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Благодарю! Мы старались))) ждите 2-ю часть!

Дякую за роботу✌️

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

И вам спасибо 🙏

Очень достойный тест , а кол во автомобилей вообще респект , совместный обзор с Раулем вышка! Удачи в росте канала

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Искренне благодарю! Рад, что все получилось.

Audi зря быконули!)))) Классный тест, шикарный формат - так держать! Лайк!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо!

Молодцы, подписка!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏

На Вольво, настраиваться система, есть три варианта настройки "близко", "средней", "далеко", интересно, какой была настройка на этом авто?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Все кроме Porsche были на заводской настройке. Скорее всего "средний", но это не точно))

@user-pm8rl8ev5e

3 жыл бұрын

Не гебридный Вольво выехал бы из роликов, возможно не так хорошо как VAG, но нормально. Год эксплуатации V90 Cross Country, оставили только приятные впечатления, полный привод отличный, не раз выручал.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Верю! Но имеем, что имеем... к гибриду есть вопросы

Оригинально и очень познавательно. Но хотелось бы увидеть результаты тестов на безопасность не на льду, а в более реальных условиях, на асфальте...

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Сорри, но для эого есть официальные тесты euro NCAP))) я про реальные условия, а не про официальные данные)))

@Uriy

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov Согласен! Такого больше ни у кого не увидишь. Все машины поставлены в очень жёсткие условия и сразу видно кто честно отрабатывает, а кто так себе. Молодцы!...)))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо за понимание. Мы живём в далеке от идеальных условий эксплуатации... потому и тест такой!

@kenrypy

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov результаты тестов не показательны так как нет уверенности что авто были в равных условиях. Я заказал хс90 в марте приедет,бензин получилось 74 т€. Смотрел все перечисленные авто,кроме порше, сравнив вход и эксплуатационные расходы выбор для меня стал очевиден. Да и по ощущениям было в упакованной машине приятнее сидеть. В конце выбирал между Х5 и ХС90 одно на одно получилось 8,5т€ разницы.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@kenrypy протестированные авто очень близки между собой с незначительной разницей по разным параметрам, но вот гибридный Volvo реально не съехал с роликов. Во второй части теста будут еще упражнения (свет, маневренность, обзор салонов и динамика). Хотя вы уже сделали свой выбор - заказав ХС90. Машина достойная. Желаю вам удачной эксплуатации!

Touareg - оптимальный автомобиль, если это уместно при стоимости этих превосходных автомобилей

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Скоро будет тест двух «Туарегов». Дизель vs Бензин.

@user-ty9vr2ck9b

2 жыл бұрын

Андрей, согласен с Вами. Touareg III наиболее сбалансированный автомобиль по совокупности качеств и стоимости.

Очень классно про активную безопасность

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо!

На Вольво тоже можно настроить дистанцию срабатывания. Три режима - ранняя, средняя, близкая.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Конечно же можно! Никто не говорил обратного

@kolomoets.k

2 жыл бұрын

Согласен. Надо было обнулить эту систему на всех авто. Как вариант на Вольво мог быть режим позднего обнаружения, а на Фольксе раннего. И тогда это сравнение совсем не корректное.

Volvo XC90 off road включен был при тесте препятствий?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Перепробовали все режимы...

Классно парни. Держите палец 👍

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

Благодарю.

За деда лайк

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

)))

Игорь, мб ещё снять работу систем автоторможения на сухом асфальте и сравнить авто между собой?

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

Хорошая идея! Спасибо!

@user-hjy7jilftnh

2 жыл бұрын

@@IgorKravtsov будем ждать )

Неожиданно было увидеть Edward :)

Круто

Машина как лошадь ! Не стоит надеяться , что она перепрыгнет через препятствие. Все вспомогательные системы- это корректировка твоего вождения!Которые в определённых условиях, мешают не которым Асам!) Отличный тест, ждём фантастики!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Согласен, что нужно оттачивать мастерство пилота, но при выборе авто необходимо тщательно изучать все системы, которые есть на борту. И грех этими системами не пользоваться, коль уж они присутствуют))

Не пытаюсь умничать и не знаю как во всех авто из представленных это реализовано, но в моём мерсе можно настроить три степени чувствительности датчиков сближения. В самом чувствительном положении он сигнализирует и начинает оттормаживаться гораздо раньше ... может стоило поиграться с настройками? Можно было проделать такой тест при движении назад, у меня реально пару раз спасало от наезда на пешехода при маневрировании на парковке ... останавливался как вкопаный. п.с. досмотрел, в порше оказывается тоже настраивается) Ну и уверен что на асфальте без снега и льда все авто остановятся перед препядствием ... кроме ауди естественно)))

У меня Т8 с 2016-го в Штатах. Не то что бы оффроад особо мне был нужен, но мне интересно если вы его при тесте в AWD, Offroad или Power пытались ставить? На батарее на заднем приводе 30км спокойно ездит при 87 лошадях, странно что не справился

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Включали всевозможные режимы

@vitaliy7539

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov Спасибо. Теперь буду знать что в болото с Вольво лучше не соваться 🤣 Ну и на ваши ролики не наезжать

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Предупреждён - значит вооружён. ))

Poznovatelnij test 👍 Naschet Volvo na rolikah, vozmozno obichnij T6 pokazal bi drugoj rezultat, vsjo taki t8 privod na zadniju osj ot elektromotora v otlichije ot ostalnih konkurentov 🤔

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Скорее всего вы правы, но у нас был Т8...

Не зря я x5 купил 👌🏼

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Х5 очень достойный автомобиль

Вау !!!!!!КРУТО !!!!!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Ух ты какая эмоция! Приятно!

Супер!!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Благодарю!

ВОЛЬВО ХС90 👍👍👍👍👍

При тесте систем автоторможения нужно было точно указать, какие шины на каком авто установлены, модель и тип (шипованные, "липучки" или всесезонные).

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Audi - Hankook Winter I*Cept Evo2 Porsche - Pirelli Scorpion Winter BMW - Continental ContiWinterContact TS 830P Volvo - Nokian Wr SUV 4 Mercedes - Continental ContiWinterContact TS 850P VW - Michelin Pilot Alpin 5 SUV

ого Ваня Edward)!!!

Доброго времени суток, хотелось бы увидеть и ренджа среди них.

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

Понимаю ваше желание, но Рейнж не дали на тест.

VW приятно удивил! Туарег красава утер нос Ку8!)))))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Сам в шоке)))

@Edvardpo

3 жыл бұрын

А что Вас удивляет? Туарег с самого первого был идеальным внедорожником с его системой полного привода, почти неубиваемой.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Главное не обращать внимание на имидж - народного автомобиля!

@Monomaxmusic

3 жыл бұрын

А ничего что у фольца двигатель v8 ?

Интересный обзор

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо! Приятно, когда есть адекватная обратная связь!

лайк за Эдварда )))

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

вам спасибо за просмотр и коммент, а Ване за участие!

Странно, что Q8 никак не среагировал и в нём якобы нет этой функции. Может, она была деактивирована? У отца Q7 4M дорестайл, у него эта система очень чутко срабатывает в городе.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Именно в этом автомобиле Q8 была такая комплектация... да, это клиентское авто, а не от представительства Audi... но представитель не пожелал участвовать в тесте где присутствует Porsche

Обзор получился поинтереснее, чем у коллеги!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Сколько людей столько и мнений, но спасибо 🙏

Вольво на тесте с електромотором на задней оси Вы не правильно настроили drive mode.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Не соглашусь с вами, т.к. Автомобилем управлял представитель VOLVO. Он был заинтересован представить марку в наилучшем свете.

@svistist

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov Странно. В режиме «off road» машина не выехала?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Странно или нет, но факт...

@svistist

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov Как я уже написал тут, классический вариант с движками D5, T5 или Т6 выехали бы спокойно из роликовых ловушек. У меня Вольво ХС 60, Т5 - едет по бездорожью легко и непринужденно.

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@svistist верю. Но и на видео не монтаж))

Почему на Вольво не попробовали сделать зацеп на переднее колесо.. ?? 320лс спереди - она бы съехала.. Справедливости ради - так как на БМВ зацеп на переднее колесо демонстрировали...

@IgorKravtsov

2 жыл бұрын

Сорри, но уже отвечал в комментах на этот вопрос.

Отличный обзор!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Приятно))

Интересно было бы очень посмотреть как работает у Тесла модель Х система экстренного торможения!!!!!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Согласен с вами. Но Тесла не совсем в премиум сегменте... хотя все условно.

А почему вольво не попробовали вывесить переднее колесо?

@IgorKravtsov

2 ай бұрын

Просьба, внимательно смотрите обзор. Там есть все объяснения!

@user-tx9bx7ov5h

2 ай бұрын

@@IgorKravtsov очень внимательно смотрел. Ответа не нашел. Буду благодарен за указание времени

@IgorKravtsov

2 ай бұрын

@user-tx9bx7ov5h у Volvo не было второй попытки, т.к. одно из упражнений не было пройдено. Как результат, автомобиль выбыл из упражнения. Во время съемок был очень короткий световой день и времени «Вольво» забрал и так много на первое упражнение. Прошу прощение, что в финальное монтажное видео не вошли мои слова о том, что автомобиль выбывает по «олимпийской системе». Я помню, что объяснял почему не стали делать упражнение, но уже забыл есть ли это в обзоре или только в моей памяти)) Надеюсь, я ответил на ваш вопрос.

Для василей в gle есть управление настоянием сигнализирующем

Сильный проект

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь))

Когда новое видео будет?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

На этой неделе будет Вторая часть обзора.

В Audi нет этой опции 100%!!! Мой выбор это весь VAG ( Porsche, Audi, VW)💎💎💎))) Тандем с Раулем отличный, может и с infocar видео будет? За тест спасибо, очень хорошая работа!!! 💪👍

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо за вашу обратную связь! Я рад любой коллаборации с коллегами. Как говорит Паша из infocar - Дальше Больше!)))

Ванька Эдвард, неожиданно)

Что за ультразвук появляется в видео?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Можно тайминг указать?

@user-wp5oz5ub8i

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov 5:10 нужно дальше слушать.

На вольво надо правильно настроить авд, что вы сделать не смогли или забыли или не знаете как.

@IgorKravtsov

Жыл бұрын

Сорри, но у нас на тесте был Официальный представитель Бренда (1 штука😂), но даже он не помог))

Раз на Вольве передний привод мощнее надо было тогда нам показать как работает . Надо было загрузить два задних и одно переднее колёса

@IgorKravtsov

Жыл бұрын

Тест был одинаков для всех…

напишите какие шины установлены на всех участниках теста!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Porsche- Pirelli, Audi - Hankook, BMW - Continental, Mercedes - Continental, Volvo - Nokian, VW - Michelin

@user-jn7qz9bh6m

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov благодарю!классный тест! если можно и название моделей покрышек!)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Сорри, но это уже завтра. Нужно материал поднять.

@user-jn7qz9bh6m

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov добрый день, сегодня обсуждали с друзьями итоги вашего сравнительного теста, владелец такого Порше говорит что в этой конфигурации, автомобиль не должен останавливаться! просто должен вовремя просигнализировать о препятствии и о возможном столкновении! вероятно опционально можно выбрать более продвинутую версию этой системы! странно что представитель Порше этого не знал! и еще очень огромную роль играли шины! по этому и интересовался именно моделью шин, было б хорошо по возможности аналогичный тест провести на асфальте!

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@user-jn7qz9bh6m я могу ваш вопрос переадресовать менеджеру салона, но мы перед началом теста смогли выставить уровень срабатывания системы - в позицию "Ранее срабатывание". А покрышки на GTS были - Pirelli Scorpion Winter

Видео посмотрел с интересом маленькое замечание Q8 не совсем корректно сравнивать с остальными туда больше подошол бы Q7

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

согласен с вами, но за не имением Q7 пришлось брать на тест Q8. И то у частного лица...

@user-cx6bo5ss8b

3 жыл бұрын

@@IgorKravtsov не поспоришь ))))

Почему Теслы Х на тесте нету?

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

По той же причине как и Lexus не присутствовал на тесте