Про ослика прикольно))) акции - Тесла, а машины - Порше! В точку!!!

спасибо за тест. 4сек до 100 за рулем уже страшновато,..

Это реально ПОРШЕ даже больше ПОРШЕ чем PANAMERA CAYENNE. Да он вносит некие ограничения, ведь пробег на одном заряде достаточен только если ехать по трассе до 120 км/ч, если же больше то запас хода 300-400 км слишком ограничивают, а в Украине темболее ведь нету инфраструктуры зарядок 50-100 квт. ЭТО ЛУЧШИЙ ПОРШЕ ЕСЛИ ЕСТЬ ЕЩЕ 911 или 917 Cayman

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Саша, согласен с тобой почти по всем параметрам!

Обзор Супер! Выбрал Порше! Коплю денег! )))

Интересно про историю! Не знал, что электрички были раньше ДВС...

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

у Порше, а вернее у их основателя давняя история с электро! Начиная с 1898 года...

А карантин реально зае.. надоел )))

Дизайн мне нравится, очень красивая машина получилась

Если сравнивать с Тесла S, то Поршик поинтересней. Салон больше понравился.Но пока дороги и инфраструктура в Украине так себе, то обязательно в гараже должна быть и Тойота Тундра, или LX 570 )))

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

sashabugrim согласен с утверждением, что пока рано переходить полностью на электричку... как второе авто - идеален!

@sashabugrim

4 жыл бұрын

@@IgorKravtsov Надеюсь, что электрическое будущее дойдет и до нас. Хотелось бы вообще как в Роттердаме - ни единой машины с двс в городе! Одни электрокары. Тогда и цены на Крузаки будут около 5000 долларов, чисто так раз в неделю на рыбалку поехать.

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

sashabugrim когда-то возможно будущее наступит и в Украине)))

Не нужно опускать из вида тот факт что ПОРШЕ плотно сотрудничает с Matte Rimac, а я думаю что какие-то технические новинки перешли из RImac

Получаю удовольствие от Ваших обзоров, так естественно, спокойно. Спасибо, удачи!

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Огромное спасибо!

В кои то веки прям захотелось электрический порше.

Илон Маск создал конкуренцию и он её не боится, он их порвет

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Время покажет))

Тайкан Порше во всём!

Классное видео! Приятно слушать))

Круто! отличный обзор

Этот красавчик навел шороху вокруг себя!!!

Приятно, что электромобили начали делать серьёзные инженеры!

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Tsui Kkofkk очень согласен, ведь Porsche очень серьезная компания!))

67 лайков на таком видео с таким опытом и подачей... небольшая рекомендация, меньше сухой инф(цифры,рекламные тексты и т.д) больше своего личного опыта, на этом сейчас многие выезжают и скорости повествования) Удачи вам, давно слежу за творчеством, со времён ещё журналов та и ещё раньше)

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь. Подача в Ютьюб отличается от телека)))

Это не машина, а ласточка))))

*А каков ваш выбор: Porsche Taycan или Tesla Model S?* _Интересно кто наберет больше в коментах..._

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Буду первым ответившим)) Мой выбор - Porsche Taycan!

@AleksandrHalas

4 жыл бұрын

Что за глупый выбор Only Porsche, это как с айфоном - для понтов выбираэш айфон ведь это круто пристижно и скрепя зубами терпиш что он всегда на зарядке, в тоже время юзаеш некий китайский Мейзу или Моторолу Веризон

@csl6308

4 жыл бұрын

@@AleksandrHalas купите уже себе новый айфон плюс, и не нужно думать о зарядке)))

@andrewr6166

4 жыл бұрын

Игорь, спасибо огромное за обзор!

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Andrii Radomskyi вам спасибо, что смотрите!

Первый блин у Порше получился явно не комом))

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

100%!))

Отличный обзор, без визга восторга. все взвешено и по-взрослому. Нравится ваша подача

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Спасибо ОГРОМНОЕ!))

В режиме Range можно изменить скорость до 140 км/ч

Тут недавно один из бывших авторов Английского журнала Evo тести Панамеру гибрид Гран- Туризмо, и выбрал Панамеру гибрид. Но в инстаграме своем зашел еше дальше и сравнив еще до кучи Х5 гибрид

Отключается ли система стабилизации? Почему нет эффектных кадров езды боком?)

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Да, систему стабилизации в Тайкан можно отключить. А боком лучше ездить на своих авто. На тестовых не совсем корректно))

Уверен, что Ценности Porsche в вопросе управляемости в Тайкан строго соблюдены!

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

в вопросе управления Порш как всегда эталонен

Taucan - это хорошо для владельцев электричек в Европе, а у нас вопрос за такую цену

Красивый ❤

@IgorKravtsov

6 ай бұрын

+1

Огонь! Гонять 250 на чужом авто - это нужно иметь стальные ... нервы. Сравнивать Тесла с зазорами в два пальца в торпедо с королями спорт каров просто не стоит. Порш - это порш. Тесла - это батарейка ...

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Гонять 250 км/ч... вопрос не в нервах, а в опыте. Я ездил и быстрее и на более дорогих авто за свою журналистскую карьеру)) можете найти обзоры на канале.

Нужен реальный сравнительный тест с Тесла! Вот было бы круто...

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Согласен! Но сложно в условиях карантина делать сравнительные тесты((

пробег у Порше по WLTP всего 407 км, вместо 610 у Tesla

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

пробег не самый главный показатель, хотя и немаловажный...

Игорь Крафсоф

Ценители автомобилей выберут Тайкан, а кому нужна жоповозка выберут Теслу. И те и другие правы. Только не нужно жаловаться на инфраструктуру зарядных станций, если ты живешь в Харькове. Электрозарядку встретишь чаще, чем бензозаправку (просто скачаете приложение AEChargingPoint и убедитесь).

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

По зарядкам о городе Речи не идёт. А вот между городами печаль(((

@andrewr6166

4 жыл бұрын

Игорь Кравцов EVO Trips это факт. Но тот кто может себе позволить Тайкан, межгород на нем не поедет. Все таки спортивная подвеска Тайкана не будет достаточно комфортной для дальних путешествий.

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Андрей, если с зарядками я согласен, то на счёт подвески НЕ соглашусь! В режиме normal подвеска «Тайкан» комфортна даже очень!))

Спидометр всегда врет просто около 2-3%

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Знаю))) но все равно приятно было!

165 000 $ такая новая тачка с растаможкой Узбекистан

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Дороговато...

Замечательный обзор Porsche, Игорь 🙂 Хотелось бы узнать, что Вы думаете о видео-отзыве Porsche Taycan Turbo, которое я только что опубликовала kzread.info/dash/bejne/aWV7169wnNWTnbw.html

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

Kate, мне понравились ваши живые ощущения в отношении Taycan Turbo. Формат Live (мне показалось, что вы выбрали именно его) многим интересен!

@KateplusWealth

3 жыл бұрын

Игорь Кравцов EVO Trips спасибо большое за просмотр и комментарий! 🤗😀

@IgorKravtsov

3 жыл бұрын

@@KateplusWealth Ю а Велкоме))

@KateplusWealth

3 жыл бұрын

Игорь Кравцов EVO Trips 😁

панель приборов выглядит скучно.впрочем как и центральный дисплей((

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

Я бы сказал - сдержанно))

Порше???? Цена, запас хода, разгонная динамика, автопилот... продолжать?

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

продолжите! интересно послушать!)

дизайнстрах и ужас. а остальное ведь не увидишь и не пощупаешь сквозь монитор

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

дизайн на любителя, а пробовать однозначно нужно - здесь вы правы!

даа ну и видд. вобще любой порш выглядит как нелепый жук. нелюблю Порше вообще!

@IgorKravtsov

4 жыл бұрын

сорри, но это дело вкуса