Маслосьемные колпачки никак ни связаны с компрессией , только с расходом масла. Вот клапана могут связаны с компрессией, если они пропускают.

Если резьба свечи в масле, колпачки меняем. При заводке на холодную, увеличение дыма, тоже намёк туда же(стекает на тарелки клапанов, через колпачки, за ночь. Возможно и в цилиндры). Минуса есть, но не смертельно))))

Масло в горшок заливается, чтобы косвенно понять,в бошке проблема или в поршневой. А вообще желательно эндоскоп иметь. Всем добра, привет из Казани)!

а маслосъемы разве держат компрессию?

А для чего ,сразу во все цилиндры масло ? Проверяете же по одному цилиндру.

Ну как масло набирали не столь важно😊

Четко просто и грамотно а самое главное логично

@user-lw4it1tg2i

Ай бұрын

Приветствую,спасибо🖐️

Читай инструкции к приборам.в советсом компрессометре все описано.по 30г масла в цилиндр и повторно крутиш и выявляешь не плотное прилегание клапанов.всем братьям водителям замер копрессии проводят на пргретом моторе и при полностьью выжатой педалью газа.если разница в цилиндрах выше 0.5 меряем клапана.всем добра.🎉

Интересно, а если компрессию не держат клапаны, при добавлении масла в цилиндры, оно попадет и на клапана, при прокрутке двигателя. И тоже может повыситься компрессия во время измерения?

@pajerovod8904

Жыл бұрын

да,может

Благодарю

@user-lw4it1tg2i

Ай бұрын

🖐️🖐️🖐️

Если направляющие клапанов убитые,хоть какие колпачки не ставь, всё равно масло будет уходить.

@user-lw4it1tg2i

Ай бұрын

Согласен полностью.

Как колпачки влияют на компресию, они за клапанами?

@user-lw4it1tg2i

Жыл бұрын

На компрессию нет,на масложор.

@pavel_tsygankov

Жыл бұрын

Никак, оттого автор и сделал вывод что это не колпачки.

@lend154

Жыл бұрын

@@pavel_tsygankov Очень даже влияют. Из за нагара до конца не закрывается клапан, вот тебе и плохая компрессия. Думаю вы слышали про прогар клапана? Так что… очень даже влияют)

@pavel_tsygankov

Жыл бұрын

@@lend154 , то есть если "из-за" нагара клапан к седлу неплотно прилегает, и компрессия падает, то дело не в нём, а в колпачках?

@lend154

Жыл бұрын

@@pavel_tsygankov Если речь о выпускных клапанах, то 99% проблема в колпачках, ведь часть масла горит прям на штоке клапана, а часть вылетает в выхлоп. Если пропускают впускные маслоотражатели, то масло стекает вниз в камеру сгорания и там горит. Нагар образуется на поршне, на свечах. Так же как при неисправности маслосъёмных колец.

Меня одно смущает. Так всю жизнь масло и подливали же для ПОВЫШЕНИЯ компрессии. Да, не в новые моторы. Допустим зимой, после долгой стоянки. Когда нет теплого гаража, поддон не прогрели паяльной лампой. Масло все стекло вниз. Движок не схватывает. Из-за низкой компрессии. Всегда лили, чтобы ЗАВЕСТИ. НО ... Как вариант проверки - ЭТО НЕ ВАРИАНТ😐 (говорю как диванный/кроватный эксперт)

Ни фуя не понял,но было очень интересно)

При заливании масла в цилиндры компрессия всегда будет выше!! О чём ролик нихрена не понятно. Чушь и пустая болтовня.

@user-lw4it1tg2i

Жыл бұрын

Ваше мнение

@user-et8li2jg3t

Жыл бұрын

@@user-lw4it1tg2i скорее мнение здравомыслящих. Этим споссобом можно проверить клапан на прогар или поршневая, если давление вырастет то поршневая если нет то клапан. и то должно быть 3-5 очка вцилиндре.

НАВЕРНОЕ НЕ В . МАСЛОСЬЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ А ДЕЛО В САМИХ КЛАПАНАХ. УМНИКИ ВЫ КОНЕЧНО. КАК САЛЬНИКИ МОГУТ ВЛИЯТЬ НА КОМПРЕСИЮ ТО ....

@dreamerggibberish9806

9 ай бұрын

Ты не правильно слушал и смотрел. Изначально искали через что двигатель масло жрёт. И соответственно, если добавление масла не повлияло на компрессию, следовательно кольца в норме и масло жрёт через колпачки! Внимательнее нужно быть!

@user-xf5lv4jk9g

Ай бұрын

​@@dreamerggibberish9806 Забавляют такие "учителя")... Ты сам то понял, что написал? В видео как раз показано, что масло повлияло на компрессию, а значит, по-мнению автора, причина масложора в кольцах...

Если сапунит сильно значит поршневая .

здравствуйте у меня на холодный запуск дымит когда заводишь синим дымом, синий этот дым на холодную минуты три четыре проработает потом перестаёт, и также когда на трассе едешь тоже потдымливает синим дымом в чём может быть проблема может подскажешь

@user-lw4it1tg2i

2 ай бұрын

Да причин может быть много,поршневая или колпачки

@yrakris9105

9 күн бұрын

Колпачки

Ой , не мешайте ПОЛЁТУ МЫСЛИ !!!🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤯

А если без масла,везде 18..?Немного подьедает,но на 10тк. хватает,выше отметки мин.

@user-lw4it1tg2i

Жыл бұрын

Без масла 18?

@user-nw3hb4mb3v

Жыл бұрын

@@user-lw4it1tg2i ну да

@user-rm4mz9jq8r

Жыл бұрын

​@@user-nw3hb4mb3v ты щас ляпнул не подумав

@user-nw3hb4mb3v

Жыл бұрын

@@user-rm4mz9jq8r "ляпнул", что наблюдаю 2й год? 😇👀🤏😇😏А ТЕБЕ НЕЧЕГО ЛЯПНУТЬ, ПРОХОДИ МИМО👉не заливая масло в цилиндры, компрессия везде 18😏

@user-dr4kj5xl7q

Жыл бұрын

​@@user-rm4mz9jq8r , всё он правильно ляпнул, если такая компрессия, то однозначно ремонт поршневой, поршни плавают в масле, проверено

Ну так как кольца, так заодно и колпачки заменить

Бред...

Хороший способ, однозначно лайк

Если масленный фильтр забит может засирать свечи маслом аш троит

@user-lw4it1tg2i

5 ай бұрын

Нет

Капец спецы 😂

😁стесняюсь спросить,вы сами додумались,или кто подсказал,.

@user-lw4it1tg2i

2 ай бұрын

Конечно об этом не сами догадались,но так все и было

На хер я покупал десятку? В конечном итоге нашел масло в воздухозаборнике,почти пол литра.

Проверили герметичность клапанов 😅

@user-mz7ci5pz6n

7 ай бұрын

имЕнно так.в инструкции к сов.компрессометру все описано.😊

Вообще не понятно ничего Ты если компрессию маслом нагнал дак это наоборот норм что кольца не заливает маслом норм снимают маслосьемные кольца

Спасибо пацаны дальше не стал смотреть 😂

Никто не хочет спросить у автора как связана компрессия и маслосъёмные кольца?🤨

@minzdraw9862

Жыл бұрын

Вот я тоже сути не улавливаю)

@user-gg5vt2ho6k

Жыл бұрын

Если маслосьемные кольца от плохого масла засраны, то изнашиваются и компрессия падает

@motodmp

Жыл бұрын

@@user-gg5vt2ho6k тебя не смущает ничего в твоих мыслях? Даже название колец должно что то подсказывать)

@danilgrizzly2618

11 ай бұрын

Тут просто износ колец автор показал, из-за него и компрессия маленькая

@user-fn8fw6so7g

10 ай бұрын

@@user-gg5vt2ho6k за компрессию отвечают компрессионные кольца а за масло маслосъёмные

В себя масло нужно было, в себя

Нагар на клапанах меняй колпачки

@user-lw4it1tg2i

Ай бұрын

Или кольца?

Все намного проще, если на холодную при запуске несколько секунд валит масленный дым, а потом пропадает, значит колпачки

@user-lw4it1tg2i

Жыл бұрын

А что происходит когда двигатель нагреется? почему дымить перестает если это колпачки?

@user-wt4yo2ck1q

Жыл бұрын

@@user-lw4it1tg2i колпачки нагревается и начинают немного работать, но когда машина работает на холостых, то масло просачивается в целиндры всеравно и после прогазовки снова пойдёт дым

@user-lw4it1tg2i

Жыл бұрын

Ну а разве других вариантов тут нет? Сто процентов колпачки при такой ситуации?

@user-lw4it1tg2i

Жыл бұрын

@@user-wt4yo2ck1q Доходчиво,спасибо за ответ!

@lend154

Жыл бұрын

@@user-lw4it1tg2i Температура вспышки у масла 200-230 градусов, температура в выпускном коллекторе 500-1000 градусов. Вот пока не прогреется выпускной, масло будет тлеть с сизым дымом. Это если проблема с выпускными клапанами. Если с впускными, то и дыма особо не будет, масло сгорит сразу же в цилиндре.

Для этого существует эндоскопия.

@user-lw4it1tg2i

Ай бұрын

Да согласен ,но не у всех есть

15 кубиков мало, нужно по 2литра на цилиндр

Бред,это проверка колец или головы

А про индоскоп слыхали?

@user-lw4it1tg2i

2 ай бұрын

Это не наш метод!

@nikshort1239

Ай бұрын

Индоскоп?))) Точно?😂

Такой бред снят , замер компрессии не интересен , а вот как масло в шприц набирать это очень занимательно и познавательно😂

Такой бред😂😂😂

Данное исследование ни с какой стороны не относится к маслосьемным колпачкам 😂

Бред, маслом компрессию даже абсолютно в новом мотре поднимет, не так все, ты хоть бы сапун дернул, сапунит значит кольца , если нет то колпачки

@user-lw4it1tg2i

Ай бұрын

Конечно есть и такой способ,но так тоже можно определить

Чабаны 😂компрессия может быть хорошая и будет жрать масло! На компрессию влияет компрессионные кольца! Там ещё есть маслосьемные кольца которые никакое отношение не имеют к компрессию. Если из сапуна сапунит или гофра воздухана в масле то это кольца мослосьемные. Если нет то это скорее всего маслосьемные колпачки

Чë та я не чего не понял если у вас показывает при первом замере почти поровну во всех для чего надо добавлять масло я на 99 своей мерил первый замер показал поровну а после карбоклина ко премия упала и не равномерная кароче разная была в каждом целиндре всё я понял что кольцам пиздес пришёл а вы как-то не понятно

Ты не туда копаешь. Компрессия к масложору отношения не имеет. Ты откуда это взял? При добавлении масла даже в новом движке поднимется компрессия. Попробуй. И убедишься. Удали видео не путай людей.

@admindomain9836

Жыл бұрын

Ты прав как никогда💪✊👍

@user-gg5vt2ho6k

Жыл бұрын

Изношенных колец масло быстрее выгорает

@user-ph4uo3kt5f

8 ай бұрын

По 16 даже из заводу не идёт 😂

@Hetag-Alan

8 ай бұрын

@@user-gg5vt2ho6k что к чему ?

Какой-то бред

А нельзя было эндоскопом посмотреть и там сразу видно что к чему?

@user-gg5vt2ho6k

Жыл бұрын

А он у каждого есть

@user-pc7wo7rr4b

Жыл бұрын

@@user-gg5vt2ho6k ну ребят… цена вопроса 1 тыс рублей за то уже и хон посмотришь и поршня и клапана.