отличное видео. для меня было полезно, но нахватает данных в циферках: компрессионная высота, толщина днища , объем лужи, толщина колец.

Подскажите мне мужики матор сотка4216 , на каробке штамп 3110 редуктор моста 43*10 едеть 80 км час по трассе обороты 3000 .Что мне делать купить Кпп,или менять редуктор.Карбюраторный.Спасибо.

Мне поменяли гильзу с поршнями перед сборкой только заметил что поршня без выточки ,просто плоские .а на старом был выточкек глубиной 5 мм.Подскажите люди от этого ничего плохого не будеть или как.

Эх как я намучился с этими тонкими кольцами евро 4 когда в 2013 купил 4216е4 масло начала дуром жрать кольца не найти, работать надо итд, если по гарантии то машина бы месяц стояла, проблему решили с точностью наоборот воткнули старую поршневаю с толстыми кольцами и 240ткм двс бегает и масло 1л только сейчас от замены до замены подливаю. А родные тонкие кольца в труху были, когда сняли шпг. Это мой личный опыт.

@AvtoservisDo

3 жыл бұрын

Мы тоже меняли Е-4 на обычные, ходят )))

@insafyarullin8347

Ай бұрын

@@AvtoservisDoполучается на 4216 евро 4 ,старые поршни от 421 встают без переделок и работает норм?

@Қуандық

Ай бұрын

Старые поршневые от УМЗ или кастрома

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Купил уаз с мотором 4218 проездил год, разобрал мотор, на двух поршнях сверху буква "Б", на других"Г "и " В" я думаю что так не должно быть. Прошу совета.

@allofvolsk240

2 жыл бұрын

Так бывает даже на новых моторах. Ходят. Если излишняя вибрация двигателя не беспокоит, то так тому и быть.

А что будет если поставить 402 пальцы на с сотку?выдержат?или поломает?

Подскажите пожалуйста, у меня газель на 4215 поршня старые стоят голова не точеная езжу на пропане и 92 но тяга у машины просто ужасная... 1.5т за бортом на горы 2й еле выползаю в то время когда 402 мотор меня обходит как стоячего! Мотор откапиталил с зажиганием играл клапана тёрли нечего не помогло! Что может быть?

@user-xk6mt6kf7g

3 жыл бұрын

Метка грм, или вторая камера неаткрывается

@AvtoservisDo

3 жыл бұрын

Согласен.

@user-gk5xr4qs7m

3 жыл бұрын

Замерьте степень сжатия в камерах сгорания мотора Оно должно быть 9.7 - 10.2 единиц.

@user-bb8fw2do9n

2 жыл бұрын

Попробуй переделать выхлоп. Приёмная труба или так называемые штаны поставь от 4216 и всю систему от 4216. Ещё сними шланг с трамблёра который идёт от карбюратора на трамблёр и отрегулируй зажигание на бензине по новой. А если после этого не будет тянуть, то замени шестерню грм. От сильного нагрева она проворачивается на небольшой градус и мотор становится тупым. Ещё бывает газовый редуктор попадается всё работает как часы, а тянет плохо. Пиши если что.

@user-pz1hk9xv4c

2 жыл бұрын

@@user-bb8fw2do9n Салам.. У Меня газел змз 402. Оборот 3 тыс спидометр 80..Я хоч 100.. может зад мост меням. Скажите..

Позвольте вас по править по поршням, один поршень евро 4 согласен, сталкивался со всеми видами семейства умз, скажу конкретно за 421 мотор у самого на уазе такой стоит, он изначально с завода был установлен, марки 421,8, проездил 8 лет пришло время ремонтировать, так вот поршень стоял с большой лужей тоесть лужа начиналась от самого края днищя поршня это под 76 бенз, у вас поршень как выговорите евро ноль этот поршень уже под 92 й бенз, а с самой малой лужей всё правильно под газ ,и допуски заводские хроамают самые точные поршня это кострома, и ещё хотел сказать начал перебирать мотор расточил блок 100,5 купил поршня под узкие кольца , но колец в магазине не оказалось ну думаю куплю в дрогом, но не тут то было, объехал весь город нет ремонтных узких колец говорят, начили выходить на завод интересоваца там, и был даден нам ответ , в краце поршня есть а колец мы ещё не выпустили , и мне пришлось покупать поршневую заново и взял кострому с малой лужей и широкими кольцами и не желею, это было в 16том году, и ребята на газелях говорят эти узкие кольца долго не ходят лутше с широкими и марки SM

@AvtoservisDo

3 жыл бұрын

Ставили поршни не соответствующие Е-3 вместо Е-2 и наоборот, работает, УАЗ неприхотлив )))

Евро 3 (2010 год) какие кольца ?

@user-dr5qt8sg5g

Жыл бұрын

Толстые

Добрый вечер Нам нужен такой поршень стандартный Евро 4 буква в. В.Д.РАЗМЕРЫ 100

Всеравно топливо должно сгорать когда коленвал повернётся на определённый градус чтобы от детонации давило поршень. А не поршень был в самом верху и произошла детонация. Плоскии поршень а не всякие впадины. Дизель лучше вниз форсунка брызгала и колец на дизелем 5 должно.

ага и вес разный, надо ещё заново балансировать колено под новый вес

Да да, поршня евро 4 горят быстрее и спросом больше пользуются. А евро ноль встречался с пробегом 480т.км. вот 4216 с таким пробегом не встречал не разу

@AvtoservisDo

3 жыл бұрын

Может надо подождать, накатают и на Евро-4?

@user-go8zi9yt6x

3 жыл бұрын

@@AvtoservisDo с тонкими кольцами вряд ли такой километраж им светит. И автор не в теме. Что можно двс перевести с 76 на 92 фрезеровкой гбц что поднимоет компрессию до 10.5 атм и заменой толкателей с длинных на короткие. И евро 4 по пробегу в 200 тысяч превращается в двухтактный, в плане соотношения расхода масла к бензину с современными маслосьемными кольцами, наборными. В простонародии именуемые лапша

@sergeydudich9108

2 жыл бұрын

@@user-go8zi9yt6x здравствуйте, в можно вам вопросы в вотсапе задать или по телефону ?

@user-go8zi9yt6x

2 жыл бұрын

@@sergeydudich9108 можете написать мне в контакте

@absolute6610

2 жыл бұрын

И бензин 92 нынешних времён хуже 76 тех годов.

Что за хрень ? Задаешь вопрос он начинает сопли жевать.