Отличный ролик, ничего лишнего👍👍👍 СПС, за проделанную работу.

Вот это правильный моторист, всё чисто,не то что большинство всё в мазуте.спасибо.

Всю жизнь ставят сначало коленвал. И проверяют на вращение. А после шатуны по одному.

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

Блок дефектовался скоренными крышками в сборе, исходя из этого растачивали коленвал каждый коренной на коленвале под свой размер. Поэтому вы и ставите сначала коленвал чтоб проверить вдруг зажмет. А я ставлю так потому что уверен что незажмет. К тому же в этом видео было показано как собираю я а не как другие.

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

мне в таком порядке было удобно собирать так как двигатель собирался не на стенде.

@nebrattimne

3 жыл бұрын

Через попу Автогеном Без наркоза)))

@user-tv8vt9lc9s

3 жыл бұрын

Да порядок такой. Но я когда мерса моторы собираю уверен в ихних коленвалах и можно даже таким путем пойти как на видео

@user-km4lu5hp7q

Жыл бұрын

Молодец,все ясно и чётко обяснил👍

Идеатьное пособие! Благодарчик душевный! Сохранил себе, буду пользоватся!!!!

Спосибо мужык внятно и понятно смотря это видео собрал свой движок

объяснил все четко без лишних слов респек

Спасибо вам из Казахстана я смотрел эту ролик и собрал движок по больше таких видео

Рахмет Брат!!! Денсаулығың мықты болсын!!!

Самый лучший ремонт который я видел и чисто и аккуратно двигатель собрал.

Хорошо остастился, напрессовки, эндоскоп!

Отличное видио.искал как раз такую.чтоб двигатель собрать.

Воротила вам нужен чтоб двигатель повесить и удобно крутить ролик хороший до конца смотрел 👍👍👍

Нужно было заострить внимание на регулировке продольного люфта коленчатого вала.

Спасибо большое за видео

Спасибо за ликбез. Грамотно.

@burxonabrorov4686

2 жыл бұрын

. ,

Со смазкой кромки гайки - классная идея!

Спосибо бро с меня подписка и лайк. Салам из Кыргызстана

Супер!! Молодец!!! 👍👍👍

Хорошое объяснение, при зборке. Пригодиться всём кому. Надо. Вы. Молодец. Спасибо...

Спасибо. Хорошее видео. !!

Напрессовка шестерен и шкивов, это единственно правильный способ, чтобы на деформировать шайбы осевого люфта к.вала, но всё же неплохо было бы их немного греть. Удивил порядок укоадки кв, после установки шпг, хотя, я думаю это не принципиально, если уверен что колено ляжет соосно всеми шейками. Посмотрел с удовольствием, спасибо:)

Отличная работа

Класс сиёмник отлично придумыли.

Репетиция 200% Молодец!!!!!

Все четко по делу, узнал нового

добрый день...как вы относитесь к дороботки коренных вкладышей..проточкой нижних или сборка с проточкой из дух комплектов..??а так же установка шатунных с проточкой...

Отличное пособие для ремонта,но если уж совсем идеально,то я бы внес свои 5 копеек))

Крышку шестерен затягивают после центровки по сальнику и выравнивания по плоскости потдона

Молодцы

Закачать масло шуриком, оригинально, видно что смазывается)))))

Отличный моторист

Спасибо😊

Ура тра - та - та. 👍

Этот поршень с глубокой "лужей" не подходит для 4216, хотя написанно 4216. Поршня должны быть с малой лужей - более высокая степень сжатия , как с завода... За чистоту и сборку лайк!

@user-bb7dg2ox3s

4 жыл бұрын

ты что бля несёшь? какой ещё лужей

@user-bm7ng2xv6l

4 жыл бұрын

@@user-bb7dg2ox3s Без бля никак, ну да ладно, для без грамотных мотористов объясню: в верхней части поршня у тебя углубление под степень сжатия 8.8, это для карбюратора, а для 4216 поршня с малым углублением по степень сжатия 9.3. На вашем моторе теперь будет расход больше и тяга меньше😷

@user-me6rb2zp5i

3 жыл бұрын

@@user-bm7ng2xv6l а на карбиратор можно поставить инжекторные поршня или нет. Спасибо за ранее.

@user-bm7ng2xv6l

3 жыл бұрын

@@user-me6rb2zp5i конечно можно!

@user-me6rb2zp5i

3 жыл бұрын

@@user-bm7ng2xv6l и тяга будет лучше.

Алексей, приветствую, на 421 двс,также можно снять плоскость до гильз, проблем не будет. Купил блок на свой ГАЗ 69 а там небольшой жимок в районе посадочного места, заварил аргоном, боюсь вдруг газы пойдут в камеру сгорания, смотрю у вас плоскость полностью снята. ГБЦ буду ставить тоже от 421 но только инжектор, под форсунки хочу заглушки поставить и коллектор от карбюраторного гбц поставить.

@vlasevskiy

7 ай бұрын

Не знаю, я так не делал.

Алексей Добрый день! Видос самый годный на Ютубе!

@user-zt7vx8sx9f

Жыл бұрын

Без всякой воды, четко и по делу

Спасибо

Жаль, ну да ладно, всего доброго

Фанатики )) Огромный лайк за чистоту и аккуратность, в процессе просмотра появилось пару вопросов , во первых колено балансировалось с маховиком , а как же шкив коленвала на нем же демпфер ? также завод рекомендует гайки крепления коренных и шатунных крышек на "стопрезьбу" ( на виде видны остатки старого клея) так вот вопрос таков. по вашему опыту имеет ли смысл даная престаховка? Ну и пару дополнений из личного опыта может кому то пригодится Я лично рекомендую дополнительно промазывать край прокладки гбц со стороны штанг гидротолкателей ( изо конструктивной оссобености это край со временем начинает запотевать и даже сочиться маслом , особено актуально в тех случаях когда плоскости блока и гбц при сборке не фрезеруются . Далее прокладки боковых крышек тоже неплохо прилееть на герметик , площадь большая а притягиваются всего одной гайкой м8 (особенно актуально для жестяной крышки) + тод шайбы этих гойе отлично ложатся кольца от топливных форсунок , и еще один момент эстетики )) там есть такой болтик крепления котушки ( верхний левый если не ошибаюсь) так вот он сквозной и по резьбе частенько сочиться масло как решение герметик или пару медных шайб . Еще раз спасибо отличное видео сам в скоре буду копиталить даный двигатель решил обновить память )) Удачи и Успехов ... Если мы горесть не будем кто тогда рассеит тьму ))

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Шкив коленвала балансируется заводом изготовителем и с коленвалом не балансируется, а к маховику рекомендуется ещё корзина. Учитывая того что сцепление постоянно на Газели сыпется было решено не балансировать с корзиной. Можно и с Фиксатором резьбы для успокоения души.

У МЕНЯ УАЗ ВСЕГДА когда ремонтирую Движок. Всегда ставлю Коленвал . Проверяю каждую Шейку . Какая площадь вкладыша. прилягает к коленвалу. Проворачиваю . Что бы чуть подклинивало с начала А потом легче. Так же само шатунные вкладыши. Подганяю на каждую шейку . Если все нормально. Вяжу поршни на шатуны. И вставляю в гильзы поршни Без колец на шатуне с вкладышами и прикручиваю на коленвал. Затягиваю крышку вкладыша как положено. Переварачиваю блок вверх гильзами. Вращаю коленвал. Смотрю зазор между поршнем и ГИЛЬЗОЙ. Он должен быть ОДИНАКОВ. В. В.М.Т. ПО СЕРЕДИНЕ ГИЛЬЗЫ. И Н.М.Т. так проверяю все поршни. В цилиндрах. Пару раз эти зазоры Были разные. ДУМАЛ ШАТУНЫ ГНУТЫЕ. КУПИЛ ОДИН НОВЫЙ ШАТУН. НЕ ПОМОГЛО. ОКАЗАЛОСЬ. ГИЛЬЗЫ БЫЛИ НЕ ВЫСТАВЛЕНЫ ПРИ ПРОТОЧКЕ И ХОНИНГОВКЕ РЕБЯТА это очень важно. Приделяйте этому внимание. Всем удачи. !!!

С какого вы города? Нужен хороший честный сервис по газели в Краснодарском крае или Адыгее.

А в какое место ставиться стакан с двумя отверстиями?

Алексей Добрый день, в каком городе вы находитесь?

Спасибо за обзор только не где не могу найти такие гидрики есть у кого ни буть вариант отправить буду блогодарен

я разбирал заводскую сборку первых умз 4216. Там герметик даже под прокладкой гбц. Везде.

переднюю крышку лучше обтягивать после того,как напрессовал фланец шкива. сальник отцентрируется, если штифты пролюблены или отверстия уже замяты.

@user-gi8oi3cm4o

2 жыл бұрын

Нет там штифтов, и никогда не было...

Шкив в проточке для шпонки тоже немного герметики нужно, там всегда сочится, и поршни должны иметь недоход минимум до 0,3 , иначе пробивать прокладку гбц будет постоянно через небольшые пробеги

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

Неразу не сопливило

@RUS5454

2 жыл бұрын

@@vlasevskiy в этом году собрал подобных 2 десятка Это болезнь их прирожденная, сочится там всегда и сыро, Новых буханка 3 в конторе получали, на всех одинаково через 5 тысяч

@user-uh4np8tz3q

2 жыл бұрын

@@RUS5454Проехал на УМЗ 500 тыщ, через шкив ни разу не сопливило. Новые буханки идут с ЗМЗ.

@RUS5454

2 жыл бұрын

@@user-uh4np8tz3q до 2010 умз , получали в конторе их очень много, И за 500 тысяч он капиталится минимум 2 раза, там не то что со шкива, он весь в шубе становится, сказочник

@user-uh4np8tz3q

2 жыл бұрын

@@RUS5454 ну я не отрицаю да до 500 он два раза капиталился. Но у меня не в шубе. И разговор был про новые буханки.

Салам брат из Казахстана 👍👍

Отличное видео . Вопрос что делать с осевым люфтом коленвала. Новая опорная шайба внутренняя как и старая выскакивает с бугеля , зазор большой между шайбой и стенкой коленвал. Что делать?

@vlasevskiy

Жыл бұрын

Менять коленках.

нормально

Здраствуйте. Вы с Майкопа?

Это двигатель не от супер кара, что бы колено с маховиком балансировать. Теперь маховик менять только с коленом придется или на оборот.

Алексей приветствую. У вас опыт с ЗМЗ 410 был? Интересует посадка гильз.

@vlasevskiy

Жыл бұрын

Такой не приходилось делать.

Класс отмыл блок!!! Или это новый? Хорошее,подробное видео,спасибо!!!

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Блок отмытый.

@user-cw4pm3kh1k

3 жыл бұрын

Benia Odessckiy проточенный блок не может быть новым

@blackjack3835

3 жыл бұрын

@@user-cw4pm3kh1k мне отдали мой блок после расточки и мойки, с частичьками кокса. Домываю сам теперь, бензином под давлением компрессором :(

Здравствуйте А почему не сказали какой силой нужно затягивать болты каренные и шатунные?

@vlasevskiy

2 ай бұрын

Где-то я об этом говорю.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, загазил двигатель 4216 с 2012 года,пробег небольшой 160ткм,поменяли головку,а проблема осталась! Газит поменьше конечно, но газы все равно идут, на горячую начинает дергаться и троить! Есть возможность купить блок 2010 года,он еще с клиновыми ремнями идет,подойдёт он мне или навесное разное? И вообще, смысл поменять блок или старый отремонтировать лучше? Если лопнула гильза,у нас их вроде меняют. Двигатель просто хороший, или был хороший, компрессия по 10,масло не ест,тянет дуром,но вот проблема такая встала. Моторист сказал это с 2012 года проблемные идут блоки,до 12года вроде нормальные были. Вот думаю заменить

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Вы на старой головке делали опрессовку? И также той которую поставили? Если делали и они оказались целыми, То бишь не пропускали. Нужно делать опрессовку самому блоку чтоб найти откуда травит.

@user-gh7sp8tr3v

3 жыл бұрын

На старой не делали,там визуально видны были трещины между седлами и намывы в камере сгорания на 2 и 4 цилиндрах,просто заменили на новую,на новой вывели все плоскости,видимо придётся разбирать двигатель, делать опрессовку блока

Привод масляного насоса надо было установить прежде чем устанавливать поддон, Ну ничего страшного ещё молодой научиться

@vlasevskiy

2 ай бұрын

Вы не внимательный, вы не видели причину почему я так сделал.

👍👍👍👍👍👍👍👍🙏

Друже если повело блок 4216 обязательно тщательно проверить блок на герметичность гильз иначе весь труд коту под хвост! Перегильзовка почти всегда обязательна.

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Опресовку обязательно нужно делать и если всё в порядке то нужно будет фрезеровать блог, а первым делом сделайте дефектовку коренных под коленвал. Если там будет биение коленвала то вся работа будет насмарку.

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

А уже После всего этого нужно или ненужно делать перегильзовку и не забывайте что это 50/50

@user-zw7yd2xo7q

3 жыл бұрын

если моторист опытный то по состоянию вкладышей и коленвала сразу понятно состояние постели блока. И за распредвал не забываем вобщем говорить можно от забора и до бесконечности это не мешки ворочать.

@user-me6rb2zp5i

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy 50 на 50 это только на умз или на 406 также. Спасибо за ранее.

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

На чугунном блоке шансов больше.

А установку шпонки колена я пропустил?

как ставить толкатели на двиг 417800 , в 4-ох одно отверстие в других 4-ох два отверстия , какие куда? Как зарекомендовал себя стенд грундбаум? стоит брать или нет ?

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Я делал один раз. 417 двигатель с УАЗ, я делал под 1 ремонт. Там стояли через один. Покупая щас новые они идут с одним отверстием. Что касается стенда то это фирма лауч только русифицированный. На нём есть функция промывка форсунок на двигателе, и в инструкции тут же пишут, категорически запрещается промывать форсунки промывочными жидкостями для промывки форсунок. Так как это может повредить шланги, прокладки, уплотнители на самом стенде. Если Вы по ошибке залили такую жидкость в стенд, то нужно немедленно её слить и промыть стенд. Вот такой вот парадокс.

@arehius

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy может инструкция криво переведена? ну а Вы, какой жидкостью пользуетесь? и каковы последствия ?

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Используя жидкость в стенде для тестирования форсунок LANTECH. А заливать туда промывочное что-то я очкую.

@arehius

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy а колбы стеклянные?

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Да

А какой момент затяжки гаек на крышках шатунов?

А если поставить шатун в поршне надписью в сторону от вентилятора то это «фиаско»?) сам поршень поставлен надписью «вперёд» на вентилятор.

Привет .Присовный сёмник нужна

Здравствуйте, нужна ваша консультация. Если купить новый коленвал и маховик нужна ли балансировка, будет ли биение во время работы двигателя.

@vlasevskiy

Жыл бұрын

Балансировка нужна. Биения вы не увидите. Может быть вибрация двигателя.

@user-xn2jd9rp4b

Жыл бұрын

@@vlasevskiy Спасибо.

как вы выкручивали шпильки с блока? я что только не делал так и не получилось ...

@vlasevskiy

2 ай бұрын

Простучал, потом спец ключ.

Скажите а шестерню когда запресовали она шайбу должа прижать или у шайбы должен быть люфт?

@vlasevskiy

10 ай бұрын

Если вы за шайбу коленвала? То люфта не должно быть.

@Romgaz193

10 ай бұрын

@@vlasevskiy да ,коленвала, спасибо а у меня шайба дребезжит шестерня её не прижимает не знаю почему, герметик намазал вроде дребезг перестал

Разобрал,отдефектовал,точил пилил поршневая и остальная дребедень.Короче капиталка.Собрал, засунул мотор в подкапотку,запустил,радуюсь. Захожу в гараж,смотрю какое-то кольцо валяется,сижу курю,верчу кольцо в руках, ещё курю.Думаю, снова курю.Вспомнил ебб#ть... Маслоотрожательное кольцо коленвала перед сальником. Мужики, внимание вопрос: Без кольца работать будет?😂

@vlasevskiy

3 ай бұрын

Работать будет.

@user-ug8sn7tx3t

3 ай бұрын

@@vlasevskiy Но и масло фигарить тоже да?

@vlasevskiy

3 ай бұрын

Если сальник плохой, то и с отражателем масло будет бежать.

Здравствуйте...скажите мне пожалуйста, из-за тексталитовой шестерни может повеситься расход топлива????месяцев 4 проехал как заменил эту шестерню , резко поднялся расход

@vlasevskiy

9 ай бұрын

Если стрелка тахометра дёргается на холостых, тогда да. Ещё Вам нужно сделать диагностику и обратить внимание на показания датчика кислорода, давления в рампе и атмосферное давления впускном коллекторе.

Здравствуйте Алексей, подскажите почему на этом моторе может давить масло в систему охлаждения?

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

Как я понимаю в расширительном бочке присутствие большого количества масла. То может быть , прокладка ГБЦ, неровность ГБЦ, блок, трещина в ГБЦ или в блоке.

@user-ti4vn1wl6q

2 жыл бұрын

@@vlasevskiy Спасибо, поменял прокладку, шлифанули головку, ситуация вроде улучшилась, но немного масла в бачке есть, может остатки, систему охлаждения промывал, но возможно что-то осталось, теперь не спокойно), а вдруг где микротрещины. Машина 12го года, где-то пишут что в этом году были проблемные моторы, где-то что позже начались проблемы, для себя чтобы посоветовали сделать, опрессовать ГБЦ и блок как понимаю?

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

@@user-ti4vn1wl6q покататься дня три, потом скинуть нижний шланг с бочка, чтобы с него все стекло. Потом снять бочок и промыть его химией и поставить обратно. И тогда вам будет понятно.

*Чисто отмыт*

Круто. Только я одного не понимаю: или движок игрушечный или чел огромный??? Или я карлик.🤣🤣🤣

Мастер! А если этот движок на газ 21? Будет толк?

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

Да конечно! 4216 оборотистый, а у 21 тяговый двигатель.

@strannik58

Жыл бұрын

@@vlasevskiy 4216 оборотистый? До каких оборотов как вы думаете его можно без болезненно крутить?

а не подскажете с каким усилием тянули коренные и шатунные крышки?

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

На память не помню, вролеке должно быть.

@MrDeagliz

2 жыл бұрын

@@vlasevskiy нет. В самом начале у вас установка была, не сказали

Доброй ночи! Подскажите пожалуйста какими средствами, как и чем, каким способом отмывали, очищали, мыли двс и все элементы соответственно. Заранее спасибо.

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Сначала мойкой высокого давления, затем моющим для двигателей не разбавляя его То бишь чистым концентратом (покупаю в магазине любую какая есть в наличии). Дальше тщательно всё смываю и в заключение обдуваю сжатым воздухом.

@user-pm5uy9we7u

3 жыл бұрын

А жидкость какую порекомендуете?) их то куча ☺️

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

С щелочью самая крутая только надо тщательно смывать, что касается названия никогда не обращал внимания. Клиент какую привез той и мою. Когда сам покупаю беру какая есть в наличие. Три дня назад клиент привез для бесконтактной мойки лакокрасочного покрытия, пришлось чуть чаще обрызгивать. Результат был такой же как и для двигателя. Главное неразбовлять как написано, а нужно наносить неразбавленный концентрат. Если нужно название могу скинуть завтра которыми пользовался последний раз.

@user-pm5uy9we7u

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy скиньте пожалуйста, заранее спасибо

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Завтра буду дома и сброшу

Парен знает что делает

Добрый день. А если кольца надписью вниз поставил на что то влияет.

@vlasevskiy

Жыл бұрын

На увеличенный износ из-за неправильной работы.

Алексей Добрый день подскажите в каком городе находитесь?

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

Лабинск

Природный зажим как делать можно обысните

Подскажи поршня из блока на сколько допускаются выход или должны быть за подлецо гильзы.

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

За подлецо

@user-ht9ru5rl3b

4 жыл бұрын

@@vlasevskiy спасибо.

@user-ht9ru5rl3b

4 жыл бұрын

Подскажите еще один момент,двс 4216 привезли поршня Кострома но у них туда в поршни больши чем на старом,брали группу для 4216.

@user-ht9ru5rl3b

4 жыл бұрын

Лужа больши.

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

Это евро-2 вам привезли,

А если поставить на газель двигатель от газона v-образный восьми цилиндровый, произойдёт ли существенное улучшения тяговых характеристик ? Ведь мощность этого двигателя 130 л.с., это не намного больше чем 106 л.с умз 4216.

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Газель развалиться.

@user-ps3sm2rf7t

2 жыл бұрын

Товарищ не имеет никакого понятия о крутящем моменте, и смотрит на лошадиные силы.

21:20 а бывает что маслянный канал со стороны ГРМ? у меня стоит медным колечком вперед

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Если у вас двигатель 4216, масляный канал находится со стороны маховика. Если поставить медным колечком вперёд то на головку не будет поступать масло.

👍вопрос:а нужно ли протягивать головку повторно после определенного пробега?

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

Нет. Иначе потекёт.

@strannik58

Жыл бұрын

@@vlasevskiy интересно почему все рекомендуют притягивать через 5-10 т.км после капиталки?

@kadirbekkhs4984

5 ай бұрын

Ослабление обязательно будет

Алексей, а в нижнем Новгороде у вас нет знакомых которые хорошо делают капиталку умз-4216

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

Нету.

Мммда

400000км,на горячую плохо едет дёргается иногда троит на газу,на бензине вроде лучше,катушка провода свечи форсунки заменены, антифриз неуходит некипит,говорят прокладка сгнила уже за такой пробег. Проблема непостоянная, бывает день откатаюсь без проблем. 4216 клапана отрегулированы

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Симптомы похожи на то что работает на двойном топливе. Если все в норме то я бы дальше искал причину осциллографом.

На холостых как обкатывать будете?

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

2 раза до 60градусoв с полным остыванием, потом по 15 мин. на прогретом с остыванием, далее 1ч. на прогретом и остужаю. В заключение прогреваю и на 2000 оборотах 30мин. при помощи фиксатор педали газа.

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

У меня есть видео по изготовлению ( крепежа педали газа)

шестерня полетела, хотел спросить, чтобы поменять ее обязательно снимать поддон?

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Достаточно при опустить.

@logan8163

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy а для этого нужно поднимать движок?

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Нет

@logan8163

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy спасибо большое, а можно с вами быть на связи через ватсапп?

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Извините, номер не даю.

На таком двигателе нормальная компрессия в цилиндрах сколько?

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Выше 12 нежелательно если вы конечно не на газе ездите, а так я считаю 10 для этих движков уже нормально

@motomotov7443

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-sh6xo6ow7o

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy почему, выше 12 не желательно?

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

На таком двигателе слабое место ГБЦ и блок цилиндров, часто пробивает прокладку а также течёт охлаждающая жидкость между головкой и блоком со стороны выхлопного коллектора. А повышенная компрессия усугубляет и ускоряет износ ГБЦ. На некоторых иномарках даже ломает кольца и перегородки на поршнях между кольцами. Причина повышенной компрессии самое распространённое, добавление присадки в масло для повышения компрессии, большой нагар на поршне и на головке, а также чрезмерное попадание масла через маслосъемные колпачки.

Не показал протяжку бугилей шатунов с каким усилием тянешь ? (Это важно)с динамометрическим ключём или так,на "глаз," не сказал (не показал)как должен проворачиваться коленвал после протяжки,мне кажется это важные моменты , а так все хорошо объяснил,доходчиво

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

Протяжка только с динамометрическим ключом.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Брат а как. Поменять заглушку на ЗМЗ 406 не снимая пром вала?

@user-pg4rw5xp4o

Жыл бұрын

Сделай обзор пожалуйста

@vlasevskiy

Жыл бұрын

@@user-pg4rw5xp4o Вечером или завтра выложу.

@vlasevskiy

Жыл бұрын

@@user-pg4rw5xp4o kzread.info/dash/bejne/gKqq1saAcdOTqZc.html

Подскажите на сколько головка нужна чтобы открутить шатуны?

@alexavto1218

7 күн бұрын

Если ты не можешь подобрать головку к гайке то лучше в мотор тебе не лезти😂

@user-ml4qb4th9s

6 күн бұрын

😂​@@alexavto1218

Газель с пробегом 379.000 км. Это первый ремонт движка ?

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

Да

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

Был даже спробегом 460.000 км.

@logan8163

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy многие ненавидят этот мотор, у меня стоит точно такой же, пока проблем нет..как по вашему, стоит ли его менять? если да то на какой

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

У этих моторов проблемные блоки. Когда встает вопрос о замене двигателя на такой же или на другой то чаще всего просят поставить 406 двигатель.

@logan8163

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy но у них же нет такой тяги...или есть?

Вкладыш коренной на бугеле должен быть тоже с проточкой.

@vlasevskiy

Жыл бұрын

Это вопрос или утверждение?

@user-ni1jv6nr8z

Жыл бұрын

@@vlasevskiy утверждение. В старых книжках по руководству ЗМЗ 24.

@vlasevskiy

Жыл бұрын

@@user-ni1jv6nr8z напишите письмо инженерам, что они неправильные предусмотрели вкладыши и расскажите им какие там должны быть!

Можно ли гильзовать 4216

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

Да

@user-zw7yd2xo7q

3 жыл бұрын

Зиловские гильзы после небольшой подготовки заходят хоть чуть короче но 300тыс. у меня выходили на ура дальше не знаю продал.

@user-og4lc1pi6m

3 жыл бұрын

@@user-zw7yd2xo7q Здравствуйте 19 лет назад покупал свою первую Газель с двигателем 4215СО /110 сил карбюратор так там двигатель скисал через 90-100 т.км залегали кольца в поршнях масло видно было не очень , поменяешь кольца сальники и опять 100 т.км но иногда лопалось кольцо и приходилось отдавать протачевать гильзы блока 100.5 поже покупал новый двигатель , вопрос что действительно можно перегельзовать зиловскими гильзами ?

@user-zw7yd2xo7q

3 жыл бұрын

@@user-og4lc1pi6m да точно отходил 280тыс под 3-3,5т без никаких замен сальников клапанов или колец масло литр на10тыс от то до то только полусинтетика не перегревал а все потому что собирал сам для себя недели две провозился и результатом доволен да эксплуатация чисто на бензине.

А полукольца не стоят на кв, как на 402?

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

Нет.

@user-yp6ho9wm8g

3 жыл бұрын

Кольца разбега вала что на 402 что на4216 одинаковые п.с.кольца а не полукольца

@user-td6bk2nn5w

3 жыл бұрын

@@user-yp6ho9wm8g на 402 по центру стояли 2 полукольца 97г

@user-td6bk2nn5w

3 жыл бұрын

Год

@vlasevskiy

3 жыл бұрын

По всей видимости кто-то экспериментировал

Сколько размер на гилзу

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

На память не помню.

А во сколько деревянных вылился ремонт весь ?

@vlasevskiy

4 жыл бұрын

50 т.р

@user-sy7qd1gw3x

4 жыл бұрын

Лучше купить новый блок ?

@blackjack3835

3 жыл бұрын

@@vlasevskiy это адекватная цена. Мне в союзной республике обошлось на 10 тысяч рублей рублей дешевле, чисто токарные работы.

@blackjack3835

3 жыл бұрын

По итогу, финансовые расходы на капремонт двс в союзной республике приравнивается к 40 тысяч рублей! При этом всё разбиралось и будет собрано своими же руками, после расточки и шлифовки . Размеры в видео совпадают с моим мотором. Хорошее видео, мне помощь. Автору видео благодарен. Лайк и подписка.

Ацетон не обезжиривает. Он сворачивает. Обезжиривает бензин.

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

Бензин после себя оставит столько жирных примесей, лучше растворитель 646 он самый сухой и копейки стоит

@72rimru

2 жыл бұрын

@@vlasevskiy бензин надо 66 или 76. А ацетон это однозначно не обезжирит

@vlasevskiy

2 жыл бұрын

@@72rimru я не пытаюсь убедить чем обезжиривать, пускай чем хотят тем обезжиривают, даже растительными маслами. Это его личное дело.