ПОРШЕНЬ ИЗ ДЕРЕВА НА ДВИГАТЕЛЬ ПД-10 "ПУСКАЧ".

Изготовил из дерева поршень на двигатель ПД-10, установил и решил запустить.... Что с этого вышло смотрите в этом видео.

Пікірлер: 16

  • @user-od2xh6lp6g
    @user-od2xh6lp6g6 ай бұрын

    Любиш замарочится. Удачи тебе и твоей семье.!!! 😊😊😊

  • @TECHNOP.V.A.

    @TECHNOP.V.A.

    6 ай бұрын

    Благодарю😁✌

  • @Vovan.817
    @Vovan.8176 ай бұрын

    Ждем продолжение

  • @TECHNOP.V.A.

    @TECHNOP.V.A.

    6 ай бұрын

    Да-да, конечно будет продолжение! Сейчас разобрал пускач, а там сальники коленчатого вала рассыпались... Поставлю третье компрессионное кольцо для поднятия компрессии.

  • @user-kj4oz4ye5d
    @user-kj4oz4ye5d6 ай бұрын

    Я устал смотреть , сколько раз ты его пытался запустить! Да там же все очевидно: недостаточная компрессия. Нет характерных хлопков при прокручивании коленвала! Че- то ты просчитал ,когда поршень точил : походу тепловой зазор между поршнем и цилиндром великоват .Ну, ещё можешь попробовать новые хорошие кольца установить,проверь зазоры в замках колец. Если все сделаешь правильно,то он запустится. Удачи!

  • @TECHNOP.V.A.

    @TECHNOP.V.A.

    6 ай бұрын

    Да, тепловой зазор поршня был увеличен намеренно, так как поршень из дерева более фрикционный материал чем поршень из алюминия, из дерева не так скользит по цилиндру. Главная проблема недостаточной компрессии в пористой структуре древесины в канавках под кольца, за счет этого неплотного соприкосновения происходит большая потеря компрессии. Попробую установить третье кольцо, а может прийдется изготовить новый поршень и нарезать более точные и качественные канавки под кольца... Не знаю, стоит ли дальше морочиться этим делом, но уже мне точно ясно, что байка о Яве с деревянными поршнями полное вранье! Благодарю Вас за комментарий и советы.🤝✌

  • @user-kj4oz4ye5d

    @user-kj4oz4ye5d

    6 ай бұрын

    @@TECHNOP.V.A. Я про эту байку тоже слышал когда-то. А ещё слышал,мужики в гаражах рассказывали о том,что где-то ,кто-то Жигули купил и полдороги до дому не доехал: когда вскрыли мотор,то якобы там 2 деревянных поршня было,и они прогорели.

  • @TECHNOP.V.A.

    @TECHNOP.V.A.

    6 ай бұрын

    @@user-kj4oz4ye5d Интересно, из-за чего эта байка родилась, ведь намного проще и дешевле вставить старые поршни и продать технику, чем нести затраты и мороку на изготовление деревянных поршней, к тому же, если и удастся запустить такой двигатель ,то они сразу же прогорят не говоря уже о том, чтобы проехать на деревянных поршнях несколько километров по дороге... Бред полный, хотя в него находились верующие.

  • @user-lp7wi3pq4h

    @user-lp7wi3pq4h

    5 ай бұрын

    Угол не выставил.

  • @user-kj4oz4ye5d

    @user-kj4oz4ye5d

    5 ай бұрын

    @@TECHNOP.V.A. Да,согласен полностью. Я не знаю,насколько правдива эта легенда о деревянных поршнях! Если бы это можно было увидеть своими глазами,тогда поверил бы. А так,че-то с трудом верится в эту хрень!

  • @user-db4ri8ft1s
    @user-db4ri8ft1s6 ай бұрын

    Зачем мучаешься ставь стартер

  • @TECHNOP.V.A.

    @TECHNOP.V.A.

    6 ай бұрын

    Да-да, подумал об этом, но хотелось пустить ПД-10 классическим способом😁

  • @user-lp7wi3pq4h
    @user-lp7wi3pq4h5 ай бұрын

    Угол не выставил.

  • @TECHNOP.V.A.

    @TECHNOP.V.A.

    5 ай бұрын

    Опережения зажигания? Нет, проблема в поднятии компрессии.

  • @user-lp7wi3pq4h

    @user-lp7wi3pq4h

    5 ай бұрын

    @@TECHNOP.V.A. мужик,все видят что ты молодец, но оступись,зачем тебе это?!выкрути пробку с кривошипки,слей всё .

  • @TECHNOP.V.A.

    @TECHNOP.V.A.

    5 ай бұрын

    @@user-lp7wi3pq4h Да-да, там две сливные пробки, одна из них выкручена, так что несгоревшее топливо сливалось во время моих попыток запуска. Деревянный поршень, с установленными на него кольцами, выдает всего лишь 2 атмосферы компрессии, а нужно добиться около 5 атмосфер, и тогда ПД-10 запустится, я так думаю.😁

Келесі