폴스타 2 싱글 모터, 후륜 구동, 일상 주행 시승 리뷰(2024 Polestar 2 Single Motor RWD, Testdrive in Daily Use)

Автокөліктер мен көлік құралдары

안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철입니다.
폴스타의 전기차 폴스타 2 싱글 모터, 후륜 구동 모델을 일상 주행 조건에서 리뷰해 보았습니다.
본 영상은 2024년 6월, 폴스타 코리아로부터 시승 차량을 제공받아 촬영하였습니다.
본 영상의 제작을 위하여, 시승 차량의 제공 이외에, 금전을 포함한 어떠한 댓가도 주거나 받지 않았음을 밝힙니다.
하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다.
감사합니다.
#폴스타2후륜구동시승기#폴스타2후륜시승리뷰#2024Polestar2RWDTestdrive
0:00 영상 내용 소개
0:25 리뷰 시작 전, 연비 리셋
0:41 폴스타: 브랜드가 걸어온 길은
1:48 리뷰 차량 소개
2:33 이 차의 배터리는
2:50 차량 살펴보기: 익스테리어
4:40 차량 살펴보기: 트렁크
5:38 차량 살펴보기: 앞좌석 공간
7:33 차량 살펴보기: 뒷좌석 공간
8:59 차량 살펴보기: 인테리어, 야간에는
10:24 인테리어에서의 주요 특징은
11:09 패스트백: 의미는
11:41 설정 메뉴 살펴보기: 주행
12:36 설정 메뉴 살펴보기: 크립 On/Off의 차이는(1)
13:11 원-페달-드라이빙 모드: 단계별, 주행에서의 차이는
15:30 설정 메뉴 살펴보기: 크립 On/Off의 차이는(2)
16:14 승차감: 19인치 휠과 기본 서스펜션의 조합은
18:58 리뷰 중 전비: 중간 체크
19:44 페이스리프트 모델에, 배터리는 바뀌지 않은 이유는, 뇌피셜
23:03 주행 중, 소음 특성: 터널 안에서 주행해 보면
24:50 원-페달-드라이빙 모드: 단계별, 브레이크 등이 켜지는 특성은
25:49 설정 메뉴 살펴보기: 어시스트, 충전
28:04 남은 주행 가능 거리: 2가지 표시법은
28:51 인텔리전트 픽셀 LED 헤드라이트: 작동 모습은
32:10 앞좌석 중앙 송풍구 위치: 덜 시원하지 않은가
32:31 싱글-모터 vs. 트윈-모터: 선택을 고민하시는 분들께
34:04 파일럿 팩: 선택을 고민하시는 분들께
35:01 플러스 팩: 선택을 고민하시는 분들께
35:23 파노라마 글래스 루프: 참고하실 점은
35:56 퍼포먼스 팩: 선택을 고민하시는 분들께
38:15 CMA 플랫폼: 장점과 단점은
40:57 전기차로서, 아쉬운 점 2가지는
42:43 백미러에 대한 저의 생각은
44:21 폴스타 2: 이런 분들께 추천드립니다
45:16 타 보지도 않고, 무작정, 이 차를 비판하시는 분들께
46:20 폴스타 vs. 볼보: 두 브랜드의 자동차는 어떻게 다른가, 뇌피셜
47:30 시승 총평
48:24 리뷰 중, 총 주행 거리/평균 전비는
49:13 끝인사

Пікірлер: 13

  • @GIAKIM784
    @GIAKIM78419 сағат бұрын

    참 설명이 디테일하시고, 친절하시네요. 궁금한 사항과 몰라서 궁금하지 않지만 알아두면 좋을 내용까지 알려주시네요!😊

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    11 сағат бұрын

    좋게 봐 주셔서 감사드립니다. 제가 궁금한 점 위주로 찾아나가다 보니, 가끔은 TMI인가 싶기도 할 때가 있습니다.

  • @koreansongsbroadcasting8789
    @koreansongsbroadcasting87895 күн бұрын

    시승기 설명, 디테일에 감사^^

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    4 күн бұрын

    감사합니다.

  • @user-6muUZgnW
    @user-6muUZgnW19 күн бұрын

    영상 잘 봤습니다

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    19 күн бұрын

    감사합니다.

  • @user-ug8vo4fr6m
    @user-ug8vo4fr6m18 күн бұрын

    오늘도 시승기 잘 봤습니다^^

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    18 күн бұрын

    감사합니다.

  • @kki-yooooo-ot
    @kki-yooooo-ot18 күн бұрын

    잘봣습니다 저처럼 혼자사는사람한텐 딱좋은차같네요 전기차 고민중에 고려중인차라 ㅋㅋ 큰차보단 저렇게 작고 아담하면서 이쁜차가 좋더라구요

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    18 күн бұрын

    댓글 감사합니다. 한 번 시승해 보시면, 결정에 도움이 되실 것입니다.

  • @user-vh1kf4ev3r
    @user-vh1kf4ev3r18 күн бұрын

    저는 전륜모델을 타봤는데 기억나는건 시트포지션이 생각보다 낮게 내려가서 놀랐습니다. 사이드미러도 굉장히 마음에 들었구요. 깜빡이 소리가 뭔가 날것(?)의 소리라서 좀 신기했고 컵홀더 위치는 완전 쉴드 불가입니다. 그리고 가장 기억에 남는건 후진하다가 후방충돌보조? 뭐 아무튼 차량이 위험을 감지하고 멈추는거였는데 그렇게 위험하지도 않았음에도 작동을 했고 그것보다 더 놀란건 진짜 차가 박는줄 착각할만큼 극단적으로 제동을 하더군요. 이게 단점인지 장점인지는 모르겠지만 아무튼 이렇게 극단적으로 제동하는 차량은 처음 봤습니다.

  • @EnCoreLabTV

    @EnCoreLabTV

    18 күн бұрын

    시승 소감을 공유해 주셔서 감사합니다.

  • @user-pi5og8yl4f
    @user-pi5og8yl4f17 күн бұрын

    폴스타 가어디 제인가, 중국 일본?

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