Спасибо, что рассказали именно про диагоналки. Потому что многие, кто думают, что покупают полный привод, не задумываются об этом нюансе, думая, что полный привод должен выруливать везде и всегда. А по факту все оказывается не так, но понимаешь это уже когда попал, потому что обзорщики не рассказывают о таких нюансах.

@user-dk4xr2jn5f

Жыл бұрын

Настоящий полный привод это на волыне. Так по-моему она называется. Там все четыре колеса гребут независимо от дифференциала.

лайк мужику 👍 в красном ))

Очень доступные разъяснения, все по делу и понятно

Владею таким 10 лет , машина супер

@user-vj7og6zw5m

2 жыл бұрын

Какой мотор у вас???

@user-xm8rz5dd5y

Жыл бұрын

Подтверждаю 🤝

@user-xm8rz5dd5y

Жыл бұрын

2литра полет супер простой скучный не прехатливый 😇

Мне понравился обзор. Продолжай дальше. Интересно и информативно!

Да и еще рафик боиться диоганалки , но при движении по грязи, снег ит.д. при включенной системе от заноса крутящий момент равномерно передается на все 4 колеса

🤔Я конечно не спорю что он так может стоять и буксовать, но хотя бы руль что ли повернули в сторону попробовали, а то так стоять буксовать. Равносильно ничего не делать. Молодцы, что пробуете, показываете людям.

Ты забыл рассказать как срабатывает задний привод и от чего!Он работает брат от датчиков АБС.Видео отличное,молодец!

@asennastev5930

5 жыл бұрын

Непрофессиона .Няма блОкировка на деференциалите и муфата на този рав е електромагнит🤪🤪🤪

Адекватный тест на проходимость, спасибо.

Есть межосивая и нет межколесной блокировки. Коротко по факту.

Лайк. Честно и правильно!!!

Спасибо за Обзор. У меня такой 2006. Движок 3,5л. полноприводный. Мне нравиться, что можно включать только передний привод и если надо полный. Так можно сэкономить на бензине.

@kosrocket4821

4 жыл бұрын

Сколько кушает, если не секрет?У меня 2.0 на механике, интересно сравнить.

Диагональ в чистом виде едут хреново все кроссоверы, кто лучше, кто хуже. В жизни диагональ всречается доволно редко, а там где она есть,мастерство нормального водилы заключается в том, чтобы в ней не висеть, либо проити ходом, либо объехать. При всех остальных Равчик ничем не хуже других кроссоверов.

@user-dk4xr2jn5f

Жыл бұрын

Волынь выше на три головы всех по проходимости.

@alexrost2348

Жыл бұрын

Дастер еще в 1 поколении имел имитации и проходит их на раз а на гредере диаганаль обычное дело

Как он отключает систему курсовой устойчивости????

Даа реальный обзор молодец парень

Лайк👍 поставлю но нестоит так мучить авто🤔☝

@vladimiryaschuk9085

5 жыл бұрын

👍

Во дворах за снежных как интересно он паркуется на коллею как прыгает без проблем?

У меня такая же. Вариатор. Не думал что такое возможно. Представлял вездеход))

Большинство кроссоверов боятся диагонального вывешивания )))

Классная тачка,думаю ,тигуана брать,или Рав 4.немагу определится.

Отключаешь abs и спокойно уезжаешь

Как вы не поймёте, это не ДЖИП -это просто городская машина, максимум на ней можно съехать на грунтовку или проселочную дорогу! Хотите нормальную машину для таких целей, берите машину для таких целей, с рамой и нормальным приводом, с понижайкой! Паджеро спорт вам в помощь!

Здравствуйте! КПП 5 ти ступенчатая?

Так это ж кроссовер, а не вседорожник

То есть нет блокировки диференциалов в редуктоах, в отличии от мостов в рамных джипах.

Он блокировку как включал? Кнопку надо нажать два раза

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста кто нибудь. Вот я купил рав4, механику 2литра 2006 года там есть кнопка полный привод. Вопрос такой :как им пользоваться? Надо нажимать и потом ехать в гору или можно на скорости нажимать, подключать на скорости. Подскажите пожалуйста?

👍👍👍

Равчик это сила!!! Кому не нравится покупайте себе уазик...

@user-lo6sj9nc6p

4 жыл бұрын

Данил Кретов у меня тоже RAW-4

@user-kk4bo6mz1o

4 жыл бұрын

А МОЖНО Я КУПЛЮ СИБЕ Л 200 ИЛИ ПЭДЖЕРИК СПОРТ.

@RauXxX

4 жыл бұрын

Лучше бери спорт с задирами

@igorsuhankov3745

2 жыл бұрын

@@user-kk4bo6mz1o конечно можно, только писать грамотно научись.

РАВ 4, такой же. Механика. Выезжал с охоты на не новой шоссейное резине, с солонцов в степи, кто знает, что это такое после дневного ливня, с прицепом. Понравилось следующее: высокий клиренс, очень большой плюс. Выравнивание курсовой устойчивости, очень полезная штука. Думал бесполезная опция, ни фига. Доходило до того, либо я в тяжелый кювет съезжаю с дамбочки, где с двух сторон болота, курсовая меня сама выровняла, прям слышался самостоятельный хруст подтормаживающих без моей воли колес, без этой опции я бы точно в кювет съехал, машина меня сама выровняла по курсу, не важно зевнул я рулем или нет. Минус, может я пользоваться не умею, антибукс, блин тяжелое место я бы на скорости на раз два прошел, но нет, система мотор давит и бывает не хватает инерции на больших оборотах вылететь. А так машина хорошая, не пожалел, что приобрел.

мне показалось, что ESP не адекватно срабатывает, может настройки такие изначально конечно. Прыжков с оборотов на землю и автомат не любит, фрикционы крошит вхлам.

Вот так и надо тестировать прлныи привод, это в пример многим горе тестерам

А блокировка меж осевая распределяет момент 50/50 а без нею 80/ 20 примерно.. 80 на перед 20 на зад ... тут все просто.. мед калесная блокировка стоит на митсубиси аутлендер ...

самое главное в проходимости это диагональ

у меня рав 4 американец, 2003 год, постоянный полный привод. С диагонали съезжает спокойно.

@Pushssss

5 жыл бұрын

Что? Американец??? АХАХАХАХА

@goryachev9625

2 жыл бұрын

@@Pushssss да, это тот у которого движок не на 2.0 и не на 2.4, вроде бы на 3.5 дизель

Ну плюс заслужил🤣🤣🤣автор!!! Ну и машина пойдёт как ни как…

Всем привет.Купил себе Раф4.2009г.дв.об.2.5.передний привод.Чё то коментарии не важные.

Хочу взять себе такую для поездок на дачу, зимой в обледенелую гору поднимется?

@user-nc3pq8tu2l

11 күн бұрын

Резина хорошая- подымется 😏

Ну че ты хотел без меж колесных блокировок?))) написано же на кнопке что блокировка меж осевая.

Любитель нив и уазов сразу видно

Согласна, что полный привод не тот что был раньше

@dasautochannel

6 жыл бұрын

о чем и речь

@lsap3260

4 жыл бұрын

Здесь обсуждают имитации межкол блоков. ау.

@hophlop8657

3 жыл бұрын

Мадам вы ошиблись каналом,)))

У меня такой-же РАВчик , только переднеприводный . Стараюсь не лазить где попало и диагонально не вывешивать . Полного привода не хватает на простой ровной дороге в снег при трогании , чувствую себя лошарой , которого все киа обгоняют ))) . А так , нафиг этот полный привод не нужен !!! Я не ищу спецом себе всякие бугорки , чтобы вывесить машинку диагонально . Сама машинка очень классная , у меня она ещё и на "кочерге" , расход летом 10,5 литров город . Хороший семейный автомобиль , ездим на нём на наше чёрное море , половина пробки в "Лосево" (это после Воронежа ,кто в теме тот поймёт) объехал по просёлочной дороге вдоль трассы .

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Все так) но я за полный привод)

А Кто-нибудь нажимал кнопку блокировки на сухом ровном асфальте и пробовал проехать по нему с полностью вывернутым рулём?

Так на песке, он же закроется.

3.15м блокировка есть только межосевая ,т.к. колёса крутятся по диагонали

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Там блокировки как таковой нету. Блокируется муфта, это не жесткие механические блокировки.

@popov079

5 жыл бұрын

@@dasautochannel Ставят на них механические ?

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Ditrix Владимирович механические на первых поколениях. Поставить можно все что угодно и куда угодно. Вопрос в доработках. А зачем тебе механические? Кнопку нажал, муфта заблокировалась и вот тебе блокировка межосевого. В таком случае она не так перегревается. А вот в автоматическом режиме она сжимается не на сто процентов и перегреть её легко. Ну если совсем суровое бездорожье то можно задуматься над механическими

Какой бензин заливать в мотор 2,4?

@user-hb7hf7mb2h

3 жыл бұрын

По техническим хорактеристикам АИ-91

Ахаах застрять на ровном месте это сильно

Только с гидротрансформатором и не надо МКПП и вариатора тоже не надо.

Автор в видео сказал, что полный привод вкл сам автоматически и с помощью кнопки. Где эта кнопка находиться? Не уж то кнопка "lock" слева от аварийки?? Я думал, это имитация блокировки.

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Мусорка Контента эта кнопка блокирует муфту. В серьезных внедорожниках есть механическая блокировка межосевого дифференциала. Вот блокировка муфты выполняет примерно те же функции что и блокировка дифференциала. Колёса крутятся по диагонали. Помимо блокировки муфты в рав4 есть ещё имитации блокировок моста. Пробуксовывающее колесо притормаживает и момент передаётся на другое.

@Pushssss

5 жыл бұрын

@@dasautochannel спасибо за инфу. Не знал.

В то время ещё имитаций не было… вроде как…

Может не только равчик и подешевле будет.

равчик может проехать пока на движок не посадиш !!!!

Та я на своём диване там проеду !!!!! И по диагонали тоже !!!!!

Почему 4 е поколение хуже на бездорожье?

@svetlana_popova111

2 жыл бұрын

Мануал ,потому что, читаем, только что бы убедиться,что наебнули что нибудь)) .курсовка у него отключается удержанием кнопки больше 3 сек. Я на нем все бампера (пластик) об снег переломал))))

Если не отключить помощников и буксовать , то сцепление горит( ?

На равчике по бездорожью надо ездить если АКПП то в режиме 2 или L , а то ездите в режиме D и хотите чтобы везде проехал

@poet-lesnik

2 жыл бұрын

А если нет другого режима на моём равчике?

@svetlana_popova111

2 жыл бұрын

@@poet-lesnik и ручного режима нет?

@poet-lesnik

2 жыл бұрын

@@svetlana_popova111 нет. Нету

@svetlana_popova111

2 жыл бұрын

@@poet-lesnik беда...

Эту яму надо было проехать, а не останавливаться в ней.Если по глупости встал в яме-включи lock и антибукс сразу, и чуть газу.По проходимости лучше honda cr-v, tiguan, sportage тех же лет.За 9лет эксплуатации на севере, всего 130т км, только масла и расходники.Сравнить можно только с subary forester.А так как раньше-не будет никогда, хотите лазить по бездорожью-кроссовер точно не вариант.

@vandriichuk

2 жыл бұрын

у форестера sg та же проблема с диагоналкой.

Почему я везде проезжаю ??

@user-od4pb4um1l

3 жыл бұрын

На метро

Правильно подметил в самом начале, многое зависит от водителя. А водитель в данном видео к сожалению не знает матчасть данного авто. Отключить АБС и вперёд. Крутятся все 4 колеса, и вывесить его уже не получится.

@Art3444

3 жыл бұрын

Ты тоже не учил. У него нет блокировок межосевых, будут крутиться подвешенные колеса и машина никуда не поедет

@Bulatov_Murad

3 жыл бұрын

@@Art3444 Вы, похоже, опечатались - есть межосевая, нет межколесных.

@andreyantantin3183

3 жыл бұрын

Все правильно- не путайиесь в словах- есть межосивая и нет межколесной блокировок. И точка.

@svetlana_popova111

2 жыл бұрын

@@Art3444 тормоза ловят буксующее колесо и диф передает усилие на другое(по оси). Межосевая есть(через муфту с эл.приводом), но отключается при 40 км/ч. Хотя она(муфта полного привода) подрабатывает иногда и на высоких скоростях, кратковременно.

eto ne masina a emitacija```!!!:)))lucwe kruzaka esco nicego nepridumali

Езжу на таком же с 2015го года , только вариатор. Внедорожные качества конечно остаются желать лучшего, в остальном машина вполне устраивает. Живу в горной местности, где асфальт вижу раз в месяц 🤨

@nikkinikki2430

5 жыл бұрын

и долго у тебя проживет вариатор в таких условиях?

@user-ue6wi5bc1k

5 жыл бұрын

Nikki Nikki тьфу тьфу, чтобы не сглазить, проблем пока нету . Я очень бережно отношусь к машинам , на отдых и на охоту еду на уазике на раве только на работу, никаких тестов на проходимость на ней не провожу, для этих целей есть уаз.

@nikkinikki2430

5 жыл бұрын

@@user-ue6wi5bc1k и на фига тогда он нужен!))) Я на своем ив горы и в лес, но без фанатизма!

@user-ue6wi5bc1k

5 жыл бұрын

Nikki Nikki единственная проблема часто слетают сайленты задных продольных поперечных рычагов ,раз в полгода надо менять. Есть у мыслишка следующий раз поменять на полиуретановые, если кто ставил отзовитесь посоветуйте стоит или лучше свои родные?

@user-ue6wi5bc1k

5 жыл бұрын

Nikki Nikki так то я тоже не скажу что ни разу в лес и в горы на нём не поехал, тоже так же без фанатизма

рав-это легковушка,там где на легковой будешь буксовать и тяжело ехать-на рав проедешь..и не более

@agvideography

4 жыл бұрын

По прямой да. А в гору все же спасае - когда резко и просто не хватает зацепа только передних колес.. Да и клиренс + свесы лучше чем у большинства седанов иномарок.

зачем вообще хотеть от раф4 возможностей рамного внедорожника с понижайками и блокировками!!! куда нужно он доедет в рамках разумного , многое зависит от прокладки между рулем и сидением! если прокладка тумая то и крузак 200 утопит

@user-kr8mo2nf7e

5 жыл бұрын

Когда только получил права, поехал кататься на ниве в лес и засадил её по самые пороги в луже метр на метр. Кашкаем еле-еле выдернули. Щас вполне не плохо езжу по внедорожью, и пока так сильно больше не встревал, не на ниве, не на рафике. Так что подтвержаю, прокладка решает, если нет опыта и навыков то и трактор можно в луже засадить.

а на 5 поколений то же самое?

@topcop8420

4 жыл бұрын

Нет

Вот так вариатор и накрывается. Не для этого делали машинку).

@evgeniinikolaev6661

2 жыл бұрын

Это для людей снято видео, как всё не поймут, так человек в жизни не будет мучить машину, как можно быть такими недалекими.

@user-qt8up9ci8b

2 жыл бұрын

@@evgeniinikolaev6661 люди сами разберутся как им ездить...

Лучше бы рассказал почему у него вентилятор охлаждения постоянно включается и как с этим бороться.

@antonb3274

3 жыл бұрын

Плюсую

@user-zi3hy3wm8b

2 жыл бұрын

Крутилку потока обдува с положения "на стекло" уберите и все) Это кондёр включается,когда обдув на стекло повернут, или в ноги и на стекло, он стекло таким образом просушивает. Попробуйте)

Он и не должен диагоналку вывозить, его стихия не чищенные дворы по весне, больше уверенности, чем на переднеприводной легковушке.

Полный бред , у меня почему-то выгребает на все сто по весеннему снегу , заданий мост подключается как будто кто-то толкнул или включаешь полный привод и лезет верх по снегу без проблем .

блокировок диффа там нет - зачем машину мучать?

Прокладка между рулем и сидением это главная блокировка!!!

Дифференциал для бездорожья это зло. Поэтому паркетники никакие для этих целей.

единственное что хочется сказать, " не хочешь срать, не мучай жопу".... уметь надо.....

Мало того,у первого и второго поколения рафов нет даже межосевой блокировки! (К огромному сожалению)

@user-rt3qf8qi8u

4 жыл бұрын

Игорь Чейметов Когда включаешь L то включается межосевая блокировка

@user-vz9sf2hk2r

2 жыл бұрын

Межосевая есть и она автоматическая . Более того на первом поколении в некоторых комплектациях были блокировки даже заднего моста!)))

А и ещё относительно быстро умирает вариатор, вискомуфта 4wd, и слабая раздатка..

Я на своей девяточке, с девчонками и под пивко, проезжаю любую диагоналку, заеду в любую горку хоть в грязи хоть в снегу.

Диагональные вывешивания это машина ненавидит

@popov079

5 жыл бұрын

Блокировки ставят на них?

@nikkinikki2430

5 жыл бұрын

@@popov079 нет

Я так понял у вас механика на тесте?

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Да механика

Гранд Чероки 3е поколения самый четкий джип

Это не имитация блокировки, это антиюз,антизанос хрустит и блокирует . Но их можно выключить принудительно.. херня необхор.. автор чуть чуть недопонил что происходит

Я ему осла не доверил, научись управлять машиной а потом показывай ролик.

Ни одного обзора не нашёл про правый руль 07 г, у меня 2.4 постоянный привод, нет кнопок переключения.

@user-ov3ow6lw7u

4 жыл бұрын

Нет вы ошибаетесь У меня тоже правая рука седьмой год там вискомуфта когда переднее колесо буксует задний подключается 40% зад работает

Машина чтобы выехать со двора в снегопад и кое где на речку летом в сухую погоду проехать не более

Дружище.Ни У ОДНОГО Рафчика,а так же НИ У ОДНОГО кроссовера в истории НИКОГДА не было механических межколесных блокировок!!! Только у первого форя был задний диф LSD! и у рафа третьего поколения дорестайла задний диф Torsen самоблокирующийся!

@alexkol2374

5 жыл бұрын

Чироки трейл хок, с блокировкой заднего дифа. Или вы механическую блокировку имеете ввиду с приводом тросиками?

@alexkol2374

5 жыл бұрын

VTM-4 туда же. Пилот это кроссовер если что. А еще многие гранды считают кросоверами а там quadra drive I и II, так что в ИСТОРИИ и НИКОГДА это поспешные выводы или не знание мат. части.

@user-iu1lb1fq8u

5 жыл бұрын

Ты заблудился,умник!!! Иди сам,чтобы я тебя не послал!!! Механических блоков НИ НА ОДНОМ из ИЗВЕСТНЫХ кроссов НИКОГДА не было!!!!!!! Всякую хрень,про которую кто-то где-то слышал,не надо тут приводить,выставляя себя продвинутым! Продвинуться передо мной ты можешь только ВНИЗ!!!

@user-iu1lb1fq8u

5 жыл бұрын

А VTM-4 у Пилота блокировал всего лишь МЕЖОСЕВОЙ диф !!!!!!! Понтуйся у себя в дворовом гараже!

@user-iu1lb1fq8u

5 жыл бұрын

Да,и еще Рэнг Рубик,у него и передок даже блочится! И круз 80-ый, и Гелик...это тоже все кроссоверы ведь??!!

да обосрал таёту может этот Рафик бракованный или передний привод, у меня 2011 года вариатор ,в тайге по дорогам без всяких перегазовок спокойно выезжаю , всё чётко и вовремя срабатывает,я буксую и прицеп вожу на вариаторе не каких проблем нет ,я спициально масло не менял в вариаторе с нуля при пробеге 347 тыс всё вроде работает ремень не рвался и толчков не каких нет ,могу сказать вариатор надёжный ,буду убивать его до конца , если 500 тыс пройдёт на вариаторе и без замены масла,то куплю с нуля обратно с вариатором таёту, механика это в прошлом.

@user-og4hb9pe7l

Жыл бұрын

Ничего себе 👍👍👍 А как на сегодняшний день варик поживает? Живой?

@user-rj8uv6dk2i

Жыл бұрын

@@user-og4hb9pe7l продал купил СЕБЕ новую Тойоту, правда на 2.5 двигатель там стоит автомат не вариатор хотелось по мощнее что-то взять , на вариаторе что мне нравится едет как электричка без всяких переключений экономно . Продал Тойоту знакомому уже пробег за 500 тыс ,говорит менял масло в вариаторе было чёрное а должно красное ,говорит магниты чистые были без стружки, свежее масло залили прогоняли масло три раза пока чистое не пошло общем полная замена была не частичная , ездеет с таким пробегом и радуется но я масло менял каждые 4 тыс в двигателе .

@user-og4hb9pe7l

Жыл бұрын

@@user-rj8uv6dk2i Спасибо Вам за развёрнутый ответ! У меня 2016 год., 2,0, вариатор, пробег 40тыс. Хотел сделать частичную замену, но ваш уникальный случай заставил меня задуматься, лезть ли туда вообще????

@user-rj8uv6dk2i

Жыл бұрын

@@user-og4hb9pe7l я думаю лучше заменить , после того что мне показали что там произошло с этим маслом кто у меня купил , мастера были в шоке как она ещё ездила с таким масло, если частичная замена это надо фильтр менять там он один не как на нисанах , 100 км проехать и повторно поменять тогда думаю будет всё нормально,лучше не проводить такие эксперименты как я , но вроде всё нормально было ,я думаю у тебя тоже такой движок как у меня стоял и вариатор , 3 ZR fae. Масло тоже дороговатое но этого стоит поменять , товарищу которому продал пробег уже 560 пока проблем нет и масло что интересно не жрёт может из за того что я менял каждые 4 тыс .

@user-og4hb9pe7l

Жыл бұрын

@@user-rj8uv6dk2i Много видосиков посмотрел на разных каналах про тойотовские вариаторы, и в среднем, если не особенно трепетно к ним относится умирают они примерно около 200-250 тыс. Конечно, это необъективная картина, так как процент сломанных по отношению к тому сколько ездит на дорогах ничтожен! Вот и пытаюсь в голове картину сложить учитывая опыт реальных владельцев Получается у вас более 10 лет, и более 300 тыс.км. варик ездил на одном масле! При моих смешных пробегах мне столько и не наездить)) У меня двигатель 3zr-fe, без Valvematic, варик k-111, 2016г. И много случаев когда работал агрегат нормально, человек полез туда, вроде как сделать лучше, и началась некорректная работа! Наверное всё-таки до 100тыс. не полезу туда. Новая у вас в 50 кузове? Будете ли коробку обслуживать?

Бред, я на Рав4 такие, с позволения, препятствия на раз прохожу в тайге. У меня автомат.

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Тут смысл не пройти препятствие, а показать как в такой ситуации ведет себя электроника.

@Koznii

5 жыл бұрын

Мотор какой?

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Дмитрий Кузненко 2 литра 148 лс, но я прошивал под евро 2

@Koznii

5 жыл бұрын

Я планирую 2,4 брать - 2 мало !!!

@user-rl8po1mf3q

5 жыл бұрын

У меня 2,4

Вполне сойдет с пивом! Проехал 390ткм.

@antonb3274

3 жыл бұрын

Сколько раз кардан чинил?

@user-dj7fb2xd3l

3 жыл бұрын

Пока не было проблем с карданом. А что там светит?

@antonb3274

3 жыл бұрын

@@user-dj7fb2xd3l 175 тысяч и все... Разваливается

Das auto? Na japonskii avto))))

Т.е. полный привод только до 40 км/ч.

Блин я всё понемаю но это вам не оф роут всётаки это кросовер и и потаким буирагам мало кто полезет ата можно там и на не полноприводном проехать

Рав 4 сравнение с копейки небо и земля лучше буду ездить на отечественном автомобиле чем на таких кроссовер не понятно

я на Оке проходил там где уаз 469й 2а раза застревал, вот и думай о чём ты сей час сказал людям!

У меня раф!без блокировки могу проехать почти визде.а если блок включу то ниве не уступают!!!проверено!!!!

@alexkol2374

5 жыл бұрын

наверное возле супермаркета проверяли. У нивы база и хода подвесок блокировка дифа и пониженная, у рав4 в противовес только электроника если имеется. Автор показал что электроника не ахти на рав4 этих годов выпуска, более молодые может быть лучше "имитируют"

@nizametnij

5 жыл бұрын

@@alexkol2374 нет я конечно согласен что нива это танк но раф4 как паркетник не плох по без дорожю конечно нива есть нива!

@andrei005smart005

5 жыл бұрын

@@alexkol2374 блокировки дифа мостов у нивы нет. только продольная в раздатке

@ASa-qk3vt

5 жыл бұрын

Не надо врать. Ниве он не уступает🤣

Ты Ниву вывеси и она не поедет, потому что,нет межколесной блокировки дифференциала,а если она есть то ездить нормально можно только по грязи,а на асфальте будет жо....па.

Сам придумал миф и сам его развеял))).Дизлайк тебе.

У тебя передний привод

У него механическая коробка, на них антибукса нету, а на вариаторах есть, на вариаторе проходимости больше чем на механике, но вариатор капризный для пробуксовок.....

АХРИНЕТЬ. ДА Я НА ТРИНАШКЕ ТАМ ПРОЛЕЧУ

Печально , Рафик шляпа

Не очень видео. Показал что-то свое, а в оставшееся время рассказал текст на камеру в машине, ничего не показав. Диз.... Я тоже так могу сидеть на диване в машине ехать и болтать. Мог бы уже норм видео по лесу и лесным дорогам сделать, бездорожью капитальному. Нафига мне ютуб этот диван подкинул...

Полный привод и проходимость - ЭТО ТОЛЬКО РАМНИКИИИИИ. А все эти паркетники и кроссоверы на бордюр в городе заехать и всё. На Вариаторе нельзя буксовать 😁 да понятно что сожёшь его, так зачем тогда пихать его в мёртвый кроссовер за огромные деньги, если выехав на бездорожье убить его и поехать ставить новый за огромное бабло. Автор чё нечёшь 😁😁😁едет говорит кроссовер по бездорожью за счёт своей геометрии 😆😆😆если нет рамы и мотора хорошего и коробки не вариатор, КАК ОН БУДЕТ ЕХАТЬ ЗА СЧЁТ СВОЕЙ ГЕОМЕТРИИ???? Геометрия с точки зрения ИНЖЕНЕРИИ - ЭТО СОЧЕТАНИЕ ВСЕХ ИДЕАЛЬНЫХ КАЧЕСТВ АВТОМОБИЛЯ В ОПРЕДЕЛЁННЫХ УСЛОВИЯХ. А У ТЕБЯ ВАРИАТОР В НОРМАЛЬНОЙ ГРЯЗЕ СДОХНЕТ - Ты хоть вообще понимаешь что говоришь людям???? 😆

@albah4893

4 жыл бұрын

Не лень было столько всякой хуйни писать? Ты хоть загуглил бы сначала что такое " геометрическая проходимость "

@user-uz1vy7oo2o

11 ай бұрын

Ты геометрию-то хоть учил, "набор качеств"?😆