Очень хорошо объясняете, благодаря вашему совету взял Рав 4 2006г., катаюсь уже 4 года ни пожалел ни разу, спасибо.

15 лет моему рафику 2008г таких проблем нет задние амортизаторы родные горловина хоть и ржавая но живая, это всё мелочи по сравнению с ваговскими болячками печки цепи стеклоподъемники и тд

@Roman.026

7 ай бұрын

Согласен на 100%

@user-zp3lx5qi8i

5 ай бұрын

А пробег?

@user-tg6ik5cb9u

5 ай бұрын

240000

@oruc4280

4 ай бұрын

Спосибо Механик,23 года моеему рафику 2000 г,2л.

@ZorkyGlaz

3 ай бұрын

Только эксплуатируя ваг, ты наслаждаешься поездками, а не тупо возишь свою жопу😂

Приятно смотреть и слушать грамотные аргументированые факты !

Надо бы рассказать, что бы не текли сальники раздатки и заднего дифа, иногда надо строгивать сапуны, прилипают.

Отъездил 10 лет, брал 5-ти летку (пробег был 87 тыс. км), продал 4 месяца назад с пробегом 285 тыс.км. "Пролемные" задние продольные рычаки родные! На 240 тыс. поменял сайлент-блоки. На этом же пробеге передние рычаги, в сборе. Головина бензобака сгнила на пробеге в 240 тыс. км (13 лет авто было). Направляющие в суппортах закисают, это точно, нужно смазывать . Еще рейку перебрал на пробеге в 210 тыс. км. Помпу поменял на 230-ти. На 270-ти тыс. накрылся главный тормозной цилиндр. К сожалению, начали гнить пороги, поэтому продал. Купил опять же РАВ! 5 -ти летний!)) Дорого, конечно, но он того стоит!!!

@user-zp3lx5qi8i

5 ай бұрын

Здравствуйте а тормозной цилиндр меняли или ремонтировали?

@ZorkyGlaz

3 ай бұрын

Ведро с болтами ваши тоётки

@user-zp3lx5qi8i

3 ай бұрын

@@ZorkyGlaz а какие не ведро?

@ZorkyGlaz

3 ай бұрын

@@user-zp3lx5qi8i новый москвич.

@sculptorsaidalyukov6019

3 ай бұрын

​@@ZorkyGlazне для нищебродов это точно!Передавай привет, Чёрному очку😂😂😂

В Норильске Рафчики себя чувствуют нормально, если действительно как было сказано выше не использовать их как джип. Классная машина👍

Добавил бы ещё сказ про передние резиновые заглушки порогов. У некоторых авто они отсутствуют, туда от переднего колеса летит вода с грязью - итог начинает гнить порог. Эти заглушки могут запросто вылететь вместе со снегом-льдом в процессе отбивания ледовых масс ногами и.т.д. Рекомендовал бы эти заглушки промазать герметиком перед установкой,чтобы прилипла по надёжней

@user-jh8uu6ls9f

Ай бұрын

Могу добавить свой случай. Когда ставят пороги, эти резиновые заглушки убирают,тк в эти монтажные отверстия крепят эти пороги,,,,,, и в образовавшиеся микрощели у кронштейнов порогов летит грязь, вода, реагент.... и ,,,,,, приходит кабзда порогу кузова. Я второй владелец. Первый установил их, красивые такие, труба никель..... Так вот парни кто читает, проверяйте у себя. Я пороги снял нах. Загнал на антикоррозийку, в пороги закачали пушсало. Всем добра.

@user-px8mj3qt9p

13 күн бұрын

@@user-jh8uu6ls9f мой случай, только я по своей личной неграмотности после приобретения автомобиля попросил в сервисе просто подножки снять, что и сделали. Про заглушки я не знал. А мне не сказали. Итог- у меня за 4 года пороги до дыр сгнили, дыры размером с руку скоро будет. Зимой солят реагентами, коррозия прет стремительно. Задние арки изнутри сгнили тоже до дыр. И труба заливной горловины. Плюс, почему-то, передние крылья в районе брызговиков - коррозия. А на момент покупки машина блестела как яичко....В 2020м году.Брал у перекупов его

Владею Рав 4 2008 г.в., пробег 255 т. км, По подвеске: задние аммортизаторы ещё родные, стуков от них нет, но свои функции не выполняют, собираюсь менять. Передние стойки менял 2 раза: 120 т. км, 240 т. км. Задние продольные рычаги замена на 160 т.км. Также на этом пробеге менял задние развальные рычаги. В рулевоей рейке есть небольшой люфт, но пока ничего не делал, часто за стук в релевой принимают стук из-за изношенных втулок переднего стабилизатора. С ними есть проблема, на стабилизаторе, появилась выробатка, и после замены втулок стук снова появляется через месяц, подложил прокладки между втулками и стабилизатором, пока 20000 стука нет. Стойки передних, задних стабилизаторов, рулевые наконечники менял за этот пробег 3 раза. Сальники задней муфты и передник приводов менял на пробеге 180 т. км. Недавно ( ~ 255 т. км) загудел подшипник заднего редуктора, собираюсь менять. Заливная горловина вся ржавая, но запаха бензина пока нет. Направляющие суппортов действительно нуждаются в постоянном обслуживании, магистраль пока целая. Навсное: Замена помпы, роликов 200 т. км, втягивающее реле стартера 220 т. км, переборка генератора 230 т. км. Кузов: 2 года назад начали активно ржаветь пороги и низ дверей. В порогах проблема с заглушками с низу, либо их не было совсем, либо были утеряны в процессе эксплуатации, в результате из порогов вымыл по ведру грязи, из-за этого они начали ржаветь изнутри.

Тысячный лайк мой. Алексей, спасибо за видео! У меня вопрос не по теме немного. Хочу спросить о генераторе. Точнее напряжение которое оно вырабатывает. У меня 3 поколение. И очень часто приходится подзаряжать АКБ. Так как от генератора не хватает зарядки. У вас есть такая проблема? И можно ли решить её?

классный видос!!!!

Владею Рав4 17 лет, пробег 255 тыс. Таких проблем, что рассказал автор нет. Отличный авто, если вы не рукожоп!!! И продавать его не собираюсь. Недавно купил ещё Лексус 2007 года.

Как всегда прекрасный обзор 😊👍

РАВка не напрягает, нисколько. Если на ней не ездить как на внедорожнике, разумеется. 9 лет, 147 000 км пробег - проблем нет.

@DimaSergeev86

Жыл бұрын

11 лет, 167 000км провег - проблем нет

@amblibas

Жыл бұрын

crv 11 лет с салона,пробег 202 вся ходовка родная кроме тормозных дисков и задних пружин(болезнь).В условиях новосибирска с морозами - 43.

Очень доступно объяснил.

Класс! Спасибо

Доьрый вечер! У меная гнет продольную тягу верхн правая задняя часто, не подскажете в чем причина может быть

Купил три года назад ,ходовка без нареканий только масло во время меняю и всё, ну ежегодное ТО

А мне накладки на нижние рычаги понравились где их можно приобрести

Добрый всем. Владею рав 4 2011г. При страгивании с места идет скрежет небольшой если машина простояла сутки и более не пойму в чем причина. А так машина огонь меняю только расходники пробег 134 тыщ.

У нас в Сургуте такие проблемы очень редко встречаются

@ZorkyGlaz

3 ай бұрын

У вас масло не течет, оно просто не оттаивает в редукторе😂

Даже рычаги у меня родные поменял только ко точки

Здравствуйте скажите рав 4 картерные газы из масляной горловины на маленьком пробеге это нормально

@user-no3nr9rf5o

9 ай бұрын

Это ненормально

15 лет назад отказался от любимых японцев так как они кардинально аблажались.

Каждый год я снимаю чистить суппорта и убеждаюсь что их чистить можно раз в два года. Пробег за год 20.000 асфальт.

@user-gc9tn4mw4v

7 ай бұрын

тоже обязательно чищу и смазываю направляющие суппортов при межсезонной замене колес не зависимо от пробега. Т.е. весна - осень. И это не только на Рав- 4, на всех предыдущих моделях авто. ( Рено Сценик, Кия сид) Это занимает дополнительно 5-10 минут на каждое колесо, тормозная система, безопасность прежде всего.

Если все знать , не интересно будет А страшно. Нету ни одной марки авто что была идеальна , с таким подходом самый верный вариант - быть без авто.

👍

Стабилизаторы часто выходят из бани , 2.4 лонг , колодки реже меняю, чем стабы.

@ZorkyGlaz

3 ай бұрын

Что ты со стабилизаторами дура делаешь?

Мой совет владельцам рав 4, чистите сапуны этих агрегатов, после таких процедур даже отпотевание исчезает, кто ездит только по городу у тех таких проблем нет. 👍👍👍

@user-tw5zd2rx9j

Жыл бұрын

Да выкинуть на свалку эти рафики четвертые, как и предложил Акер

@user-bc2xm5kr7y

Жыл бұрын

@@user-tw5zd2rx9j на моем пол миллиона бробега, и он ещё даже не кашляет.

@user-tw5zd2rx9j

Жыл бұрын

@@user-bc2xm5kr7y ничего не знаю я ваговод и верю Акеру японки это кал🤢🤮

@user-tw5zd2rx9j

Жыл бұрын

Бро чисткой Сапунов тут не поможешь надо просто сдать в металлолом свою тАйоту

@user-sm2gz1qt1r

Жыл бұрын

@@user-tw5zd2rx9j почему вы так категоричны к таете рав4?

Это преминимо к многим авто

Когда б/бак полный,то капает под колесом...И пахнет бензином.Горловину надо менять.2006г.Рейка стучит с 38ткм на втором повороте руля.160ткм пороги подгнивать начали.С водительской стороны низ обеих дверей.

@user-rc151

7 ай бұрын

Живёте в Москве или в Питере?

Privet vam.mogno iznat u menya Mersedes 203 om 646 dviqatel.kagdiy raz koqda menyayu maslo dviqatelya za 5 tisyac probeqa povisaetsya obyom masla 2.5 l mnoqo

@aydinresulov1821

Жыл бұрын

Zəncit tak vilivayu 6.5 l maslo ,Cerez 5000 probeqa slivayu 8.5 litr

А про рейку забыл сказать

Кроме горловины бензобака, все мимо и то надо лет 20 наверное проехать, чтобы сгнил, а вот про рулевую рейку ни слова.

Да нет там никаких проблем,все надумано!

Лично сталкивался с заменой прогнившей топливной горловины на пробеге в 180т.км, так же согласен и с передними сайлентблоками задних продольных рычагов, ещё бы добавил слабое место - это рулевая рейка на дорестайлинговых моделях

@Constant_Delight

8 ай бұрын

Рейки в рестайле и дорестайле одинаковые, а вот в 4-ом поколении она уже другая.

Трубки делают уже по другому, меняя только конец

@Planetsky1

Жыл бұрын

как ?

Не знаю как по ходовой, я занимаюсь кузовщиной, и могу сказать точно, что фары на 30 кузове не светят ни хрена, причём даже новые.

Никогда небыло таких проблем. Пробег 300 000

Лёха блин, твои видосы не для девочек))) чисто технические видео, но это хорошо. Строго по делу, и никаких соплей, типа: мультимедиа тупит, и кожа в салоне ей не понравилась...

Вопрос что после рав4 можно брать практичное

@user-lz2ni3wq4l

Жыл бұрын

по нашим временам трамвай

@viktorr6080

Жыл бұрын

@@user-lz2ni3wq4l понятно что может скоро о машинах может и думать не надо будет! Но речь здесь не о том! Rx гибрид?

@dmitryarhipow4738

Жыл бұрын

Раф5

@viktorr6080

Жыл бұрын

Что брать

@user-lz2ni3wq4l

Жыл бұрын

@@viktorr6080 берите топовый ларгус, он щас недорого: 2к400к

Хотел купить но что-то передумал ,выходит это хлам ненадежный авто всё гниёт и ломается.

Минус инженерам Тойоты рав 4 за - сапуны редуктора и раздатки (они ржавеют, забиваются и начинает гнать масло) - крестовины кардана, которые не меняются отдельно своими руками - рейка, простая в ремонте, но не очень долго работает - шумоизоляция, слабая Сделать эти моменты лучше, и машина получаетая отличная.

@vitaliy6605

8 ай бұрын

При замене масла не поленись , почить сапун. Подлезть тяжело, как и на других авто, придется открутить пару гаек крепления редуктора. Достаточно это делать раз в год. Сверху пшикни ВДешкой, медяшкой и ничего ржаветь не будет.

@goodman1028

8 ай бұрын

@@vitaliy6605 на заднем редукторе сапун всё, можно сказать помер. Стальная его часть заржавела. До меня не чистили, вот результат. Как временный вариант (а похоже постоянный) сделал штуцер в заливной пробке, нацепил гибкой силиконовый шланг и вывел под обшивку заднего крыла. На конце повесил компенсационную гармошку. Хочу тоже самое сделать с раздаткой.

Почему цена на тойоту всегда завышена? Неужели они настолько беспроблемны?

@user-eq7qh2un4c

Жыл бұрын

Моей тойоте 22. И она беспроблемна

@user-ec3jq4ot2h

Жыл бұрын

@@user-eq7qh2un4c 22года назад все иномарки были беспроблемны

Колёса на нём неправильно стоят направленна не вту сторо🙂🙂🙂

@user-lz2ni3wq4l

Жыл бұрын

это экспозиционный автомобиль, шоб лохами было довольно

Этот авто собирают не чисто из японских деталей и сборка не японская

У меня Опель Антара 2014 г.в и по внешнему виду ходовки Я очень удивлен таким мрачным видом на этой тойоте в общем не вникая в подробности.

почему на уазе 35519 было намного мягче и комфортно ездить чем на рав-4-3.Я уже ушатался от подвески столько рычагов и саленблоков ,а едет как подвода-ужасная тарахтелка-только на идеальном асфальте можно ездить чуть хуже чувствуешь любую неровность.Полное разочарование.На рессорах было лучше в 100раз.

Имею РАВ4 2011, стойки мрут примерно через год 🤦‍♂️. Езжу аккуратно, либо брак, либо контрафакт. На что менять уже даже не знаю.

@Constant_Delight

8 ай бұрын

У вас либо проблема с геометрией, либо с креплением. Стойки ходят больше 100 тыс.

@s_fee1imonov

8 ай бұрын

@@Constant_Delight Гляну, спасибо за информацию.

@user-vs4ge8dm2u

6 ай бұрын

Стойки поставил называются «нет износа» там заменены шарниры на прорезиненные суставы, 1,5 года 25 тысяч км примерно езжу нет проблем, сам удивился. Купил на озоне, цена как у обычных стоек.

Таоты не ломаутса, пожизненная отдача 🙉

Совершенно дурацкие, не продуманные решения. Сервант в этом отношении намного лучше и крепче

@Constant_Delight

8 ай бұрын

В чём дурацкие решения, озвучьте конкретно, аж заинтриговали.

@egorboroda1099

4 ай бұрын

Сервант ржавеет быстрее

Мишустин подписал постановление об индексации с 1 февраля ряда соцвыплат на 11,9 процента

Global Times: ЕС придется изменить политику в отношении Украины из-за энергокризиса

ПОБЕДА БУДЕТ ЗА РОССИЕЙ

@KRVC

Жыл бұрын

Бот

@Nazvanie9

Жыл бұрын

@@KRVC КУТАКТЫ ЖЕМЕ КОТЫНДЫ КЫС БУТЫНДЫ СОР

@KRVC

Жыл бұрын

@@Nazvanie9 ЧУЕШ ТИ, ЛЕГІНЬ ЦУРАВИЙ СПІЛКУЙСЯ НА МІЖНАРОДНІЙ МОВІ - АНГЛІЙСЬКІЙ. КАПСОМ БУДЕШ ПИСАТИ - ПРИСЯДЕШ НА ПЛЯШКУ.

@volodymyrbutkevych8022

Жыл бұрын

Her

@sculptorsaidalyukov6019

3 ай бұрын

Перестань бухать, человек!

Тойота Рав 4 33 2.4 2010 за 40т. пробега ДВАЖДЫ меняли подшипник муфты заднего редуктора

@Constant_Delight

8 ай бұрын

Ставили рукожопые мастера, либо желание как всегда проскочить на шарика с дешевыми аналогами.

Это ты Акер?

@tigras08

Жыл бұрын

Наоборот читаю....то река

Пурга какая-то. У меня 2008 год 120 т.км, ни одной тз перечисленных проблем нет. Не надо высасывть из пальца то, чего нет.

Тойота кальная машина, я согласен с Акером на все 💯%

@Constant_Delight

8 ай бұрын

Когда в голове кал от диванных знаний то в принципе другого и не стоит ожидать...

@user-mc4ej1tg2f

5 ай бұрын

Калньный это ты, Rav машина огонь!