ПРИГОН АВТО из США и РЕМОНТ под ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum

Хороший обзор спасибо. Какой кроссовер лучше брать с автоматом до 40к? Есть еще что-то?

Спасибо за обзор! Комплектация с люком есть?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Есть панорама

Не понял про топ комплектацию и apple car. А музыку и звонки с телефона через bt не получится включить?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Музыка и звонки по блютузу работают! Apple car play работает по проводу в топ коплектациях, а в простых по воздуху

@Polhovskiy

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum спасибо :-)

Что скажешь по поводу Пежо 3008, если сравнить с туксоном? Что выбрать?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

На Пэжо не ездил, обхожу стороной. Сыскали плохую славу

@openopportunity888

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum очень объективный ответ😀. Обзорщик хренов

Спасибо за обзор, информативно без воды, с меня подписка. 👍 п.с. Если будете в салоне киа, спросите почему нам не завозят к5 и церато

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо! По Киа нет адекватного ответа, просто в Украину пока не завезли. И к этому списку можно добавить новый Соренто

Очень крутой выпуск!!!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо!

Хороший обзор!!! Лайк однозначно!!!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏

Максимальная комплектация и докатка. Как так то?

Картинка и обзоры на высоте !

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо! Очень приятно!

Спасибо за обзор. Было бы интересно сравнить популярные кроссоверы из кореи, дизельный Туксон предыдущего поколения или спортаж с популярными кроссоверами из США (Рог, или форд ескейп). У Вас есть очень крутой ролик про сравнение корейской элантры с американской джетой. Тема актуальная!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Да, задумка такая есть, значит скоро будет ролик!

А подогрев лобового стекла и подогрев форсунок есть? А так же проэкция на лобовое стекло. Проекция есть и у элантры новой и у сонаты....

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Ничего из этого списка в Украине не доступно

@user-wt1sw2ef5m

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum ахринеть. На элантре, за 1.5 млн рублей это все есть..... А в туксоне за 2.5 нет... Я в шоке. Именно из за этих функций хотели поменять крету на туксон.

Infocar мерял клиренс под проезжающим авто с водителем, а не пустым и стоящим как тут на видео. И скорее всего, намерянные тут 15.5 см на движущемся авто превратятся в теже 14+ см от Infocar.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Т.е. один человек в машине- это минус 1,5 см клиренса??? А 4 человека - это минус 6 см???

@aleksandr2023

3 жыл бұрын

​@@AntonFerrum Ого, какая бурная реакция. Ваш посыл про 4 человека и минус 6см - это софизм. Оставлю его без комментариев. 1е - где я написал про минус 1.5см? 2е - Вы утверждаете, что под днищем пустого и спокойно стоящего авто такой же точно просвет как и у движущегося авто с водителем? Что нет никаких колебаний кузова из-за работающей подвески? Потому что по факту Вы пытаетесь доказать, что у авто клиренс аж на ~1 см больше, чем намерял Infocar.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Останусь при своём мнении... Просто 14 см для кроссовера - это очень мало. 15,5 тоже не айс, но все же лучше. Инфокар что то сделал не так... Мы это обсуждали всем автосалоном, это не только моё мнение, а мнение большого кол-ва людей. Я тоже допускаю ошибки, поэтому ничего страшного....

@aleksandr2023

3 жыл бұрын

​@@AntonFerrum Спасибо за развернутый ответ. У меня ни к авто, ни к Вам, ни к Infocar нет никакого предвзятого отношения. Я так же в своем комментарии высказал свое мнение: есть результат замера Infocar, который сделан при определнных условиях и чтобы его опровергнуть или подтвердить, надо сделать замер при таких же условиях. Вот и всё :) Успехов в творчестве!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Согласен на 100%! Спасибо! И Вам всего наилучшего!

What is the exterior color here? Amazon Grey or Titan Grey or Teal?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Dark knight

Сперва сказал что движка с лихвой хватает а через 6 минут говорит хотелось бы по мощнее. Как понимать?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Мне не хватило 2х литрового бензинового для драйва. Для этой цели лучше дизель или гибрид

А разве в топе вместо ручки переключения передач не кнопки?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

А на этот вопрос я отвечу в следующий четверг в ролике о гибридном Туссане. Жмите колокольчик, чтобы не пропустить!

как обесшумка, стоит ее дополнительно делать?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Она средняя, тут уже зависит от Ваших пожеланий. Я бы не делал, не лучшая но достаточная

@ainasauciageras

3 жыл бұрын

Во первых на дверь, а так нормально

Можете подсказать цену?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

В ролике все есть

А почём у вас Газ сейчас?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

15грн (0,53$)

По дорожному просвету: инфокаровцы меряли его в динамике, в машине был водитель, вот и разница в 1-1.5 см. В любом случае, что 14, что 15.5 см- это не кроссоверный клиренс, в некоторых седанов больше!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я с Вами согласен, но если так считать, то 4 человека в салоне отпустят машину на 4...6см?

переднее пассажирское складывается вперёд, в стол? нет? плохо. а стекло багажника можно открыть отдельно от двери? нет? низачот. а что тоннель делает сзади? у меня (в первом туксоне) его нет и лежит цельный ковёр. уже только это отвращает меня от этого автомобиля. что мне до того дизайна если он менее практичный?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Идеальных автомобилей не существует! Я сегодня ездил на Ауди Q5 за 65к евро, там тоже есть к чему придраться...

@somebodybodysome

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum согласен, я даже больше скажу - вообще нет ничего идеального в этом мире (даже я не идеален). ;) но, это же всё было! а теперь этого нет. это называется придирки или может быть ухудшение? и это то, что навскидку. а поворотник на уровне плинтуса это тоже придирки? как вообще это им в голову приходит? вот потому я и выбрал этот конкретный автомобиль, а не какой либо другой. неужели никого не бесит этот тоннель, не волнует комфорт задних пассажиров? все это упоминают. но, ведь это уже было! полноценные три места. и огромное количество места для ног сзади, даже если отодвинуты передние назад. не знаю как кому, но мне периодически доводится возить длинномеры в салоне и складывание переднего пассажирского вперёд это огромное удобство, даже необходимость. что в этом сложного? а ведь это было, как и ящик под передним пассажирским. отдельное открывание стекла багажника это вообще ключевой момент. это настолько удобно, что не нужно объяснять это тем, у кого это есть. когда можно навалить в багажник, закрыть и доваливать под потолок через стекло. и ничего не вываливается на дорогу, когда открываешь всю дверь. это просто мегаудобно! особенно в ограниченном пространстве, например в гараже. чтобы открыть весь багажник, мне надо катить автомобиль. а стекло открывается в любом случае и даёт комфортный доступ в багажник. как говорил шерлок холмс - это всё мелочи, но в мире нет ничего важнее мелочей!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я с Вами согласен что это очень удобно. Сам был владельцем Туссона 1го поколения 12 лет, поэтому я как никто другой понимаю эти плюсы! Но время идёт и автомобиль стареет. Те функции, о которых Вы говорите - отсутвуют в большинстве современных автомобилей. Один из немногих у которых это все сохранилось - Тойота Хайлэндер третьего поколения. Езжу на таком, уверен и Вам понравится! Посмотрите обзор, есть у меня на канале

@somebodybodysome

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum спасибо, посмотрю. я как раз из днепра, знакомые места. улица собаки павлова, как я её называю. :)

Вы чего, какой расход по городу 10 литров в 2 литров ой версии? Там все 15, а на газа 17, 18

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я топил, мерял 0-100, было 12.4 л. Если спокойно ездить и без пробок то 10 л. Инфа из автосалона, взята на основе тест-драйвов на этом авто

@user-cw7io6vv4s

3 жыл бұрын

Расход будет бензин 11+-0,5 на газу 13+-0,5..

@konstantinlaguta2094

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum 2 й месяц расход 8.5 1.6 тгди

@user-gg6qe4kl4t

3 жыл бұрын

Расход на тусане который покупал в прошлом году 2 литра бензин выходит у меня 10,3 лично сейчас по бортовому. Летом за городом падает ниже. Езда умеренная, скорость чуть выше потока.

Почему рычаг коробки передач, а не кнопки? Вроде кнопки должны быть в высоких комплектациях

@onlybodia

3 жыл бұрын

Только в дизеле и гибриде.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Кнопки идут только там, где есть робот

@evgeniysuhov8

3 жыл бұрын

Жаль. Кнопки понравились, а вот робот не хочется

@NetBurst

3 жыл бұрын

@@evgeniysuhov8 вроде гибрид с гидротрансформатором, а не с роботом. И при этом кнопки.

@evgeniysuhov8

3 жыл бұрын

В россии должен быть 2.4 бензин движок. Интересно, там будут кнопки или рычаг?

Странная комплектация. В салоне вроде как прилично, эл. привод задней двери имеется, а в моторном отсеке - кочерга подпора капота, как на старых жигулях))). Газовые упоры дорого стоят? Или дилер их выдернул?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Здесь чистый маркетинг для продвижения более дорогих моделей

С поворотниками просто фиаско. Они в грязи постоянно будут, как противотуманки у Хонды на 8:23

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Да, есть такое...

А спонсор данного видео я сам! :-) Смешнее обзор данного автомобиля я ещё не встречал!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Очень рад что поднял Вам настроение!

клас я посмотрел супер

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏

Функцию автооткрытия я отключил, зачастую это проблема... сзади авто не постоишь )))

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Это да! Но как они близки к правильному решению!

Зад топовый. А вот про перед no comments

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

На вкус и цвет...

А есть 2,4л мотор на выборе?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Для Украины нету и это очень хорошо! На них много нареканий!

@user-cw7io6vv4s

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum На 2,0 (G4KD) поверьте тоже не мало. К сожалению на всех авто или мотор не айс или коробка.

@andriyv775

3 жыл бұрын

Бери дизель 2.0

отзывчиво коллектив работает до тех пор пока ты не купишь автомобиль у них.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Тут действительно не так, это и удивило!

не знаю как с 1.6 но для 2.0 мотор совсем новый MPI g4nl g2.0 smart stream, не привычный для нас g4na в Тусоне 2016-20 гг. меняющийся цикла клапанов позволяет экономить топливо и когда надо ускорятся резво.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я бы рекомендовал брать гибридный Туссан. Скоро о нём выйдет ролик на канале

@ceferlizaur

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum буду смотреть с интересом как всегда😊 я приобрел бензиновый 2шку средн. комлектации вышло прим. 30 тыс дол. гибриды очень дорого выходит и еще не привезли даже офицалы не знают цену . пока у нас в Баку бензин не так дорого как у вас. катаемся на классическом бензине. я после пред. тусона чувствую разницу в потребл. топлива. 15% экономия.

@ceferlizaur

Жыл бұрын

@@AntonFerrum уже подорожал бензин х2. уже стоит 1.3 доллара за 95 и 0.7 дол. за 92. уже думаю перейти на электро Волкцваген Ид.4

Иншолло бизга хам насиб килсин хундай тусон 2021🤲🤲🤲👍🙏

@ceferlizaur

3 жыл бұрын

Иншаллах брат, это 21 век салон как у Теслы. постаралис корейцы

За Поворотники в нижней части заднего бампера просто позор и треш......

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Поддерживаю!

@Skif2305

3 жыл бұрын

Соблюдайте дистанцию и да прибудет с вами счастье.

@user-ex8qx2vr5v

3 жыл бұрын

@@Skif2305, иногда в условиях пробок это не возможно... Я люблю Хюндай, так как сам владелец старенькой Элантры, но в 21 году могли бы уже раскошелится и на динамический светодиодный поворот в фаре а не на бампере....

@user-gt2qv6fr7l

3 жыл бұрын

Ну, хто с зади, тот и виноват))

@user-vc8iq3vg2k

3 жыл бұрын

@@Skif2305 причем тут дистанцию это просто дно сделать такое ...

Дорожный просвет с защитой будет 14-15 см, вы серьезно? И да, ГБО можно ставить из салона, без потери какой либо гарантии. Выбирайте нормально дилера. У самого Тусан 2018 года, с ГБО из салона.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Клиренс меряли, какие вопросы ещё остались? По гбо - вопрос к дилеру.

Молодец, Антон! Удачи тебе. Привет из Казани.✊

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо большое 🙏 Очень приятно!

14:51 - "нажатия легкие, отклик мгновенный..." - ты серьезно!!???)))))))))))))))))))))))))))

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Все познаётся в сравнении...

Perfect!

клиренс с 19 дисками будет еще 1-2 по больше)) надеюсь)

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Возможно

@alexwelix6870

Жыл бұрын

Скажу інакше наприклад резина 225х70 R15, по периметру , по колу буде такою самою як і 225х50R19 . Перша цифра це є ширина шини, друга цифра в % відношення висоти до ширини шини, і третя цифра це радіус в дюймах. Таким чином більший радіус , але менші % до ширини , роблять те що периметр по колу, залишається однаковим, що і робить коректним роботу спідометра, незалежно від розмірності коліс, а отже і однаковим кліренс!

Перед спёрли либо с тойоты Venza либо с Mercedes EQC

Обзор интересный но эта буква "гэ" в разговоре слух просто режет.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Работаю над этим...

@shershavi

2 жыл бұрын

Это южнорусский говор

Такое создаётся очущение .что эти туссановцы максимально хотели спрятать задние поворотники от тех водителей которые едут ссзади)))....🤔 Только вопрос ???для чего это ???

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я думаю что это сделано в угоду дизайнерам. Подобный вариант на Спротэйдже

Простите чуток в перемотку смотрел, в чем Инфокар то не прав?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Клиренс слишком неправильный у них получился и вобщем обзор был почему-то сравнительный с ВАГами и в этой ситуации Туссан они выставили в неправльном свете. А автомобиль не идеальный, но очень классный! Плюс салон у них почему то скрипел. Поэтому я и весь автосалон были в большом недоразуменми несогласии с некоторыми моментами

💪😊👍

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

🙏

Антон про газ! Все автосалоны Хюндай по желанию клиента устанавливают газовое оборудование и оставляют гарантию на двигатель!!!! Газ должен установить сервис Хюндай и гарантия есть 2000%!!!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я спросил в автосалоне, мне сказали не ставят. У меня под боком был представитель автосалона, так что по любым вопросам был быстрый ответ.

@airsgerus700

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum может в Вашем городе так, но в Киеве, Чернигове без проблем ставят! Я говорю за себя и своего товарища , установка газа на машины 2020 года, установка в апреле и сентябре 2020 года. Позвонил сейчас в автосалон и сервис Хюндай в Киеве, сказали , что газ ставят без проблем на новые модели 2021 года.

Дистанция между автомобилями должна быть такая ,чтобы видеть нижнею кромку бампера.Это автомобиль сделан для американского рынка,там за дистанцию муслявишь и отдаёшь за не безопасную езду.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Возможно...

Все классно но движок с 160 н.м крутящего это что то совсем маловато для кросовера в топе до Спортеджа с 400н.м в топе ему далеко !!!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Согласен. Поэтому нужно гибрид рассматривать

@DrAndre-my7wu

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum а по гибриду есть данные ?

@slavik5263

3 жыл бұрын

@@DrAndre-my7wu 203 сили

@user-vc8iq3vg2k

3 жыл бұрын

@@slavik5263 230

@yelloashadow

3 жыл бұрын

@@DrAndre-my7wu Хибрид станет от 40.000 долларов. Смысл в нем за такую цену?

Сделать такой дизайн, новая платформа, и поставить 150 сил, чтоб приора обгоняла, это несерьезно, нужно 180-230 норм было бы.

Спасибо автору за обзор! На моё усмотрение не смотря на максимальную комплектацию автомобиль красиво выглядит с наружи и очень дёшево внутри. Кругом голимый пластик, без козырька щитка приборов вид на любителя, по мне отстой! Соната гораздо лучше внутренним наполнением у хендай вышла. Хотя тоже очень много пластика. Передняя решетка с дырами для былыжников. Как поведут себя фары на таком уровне в дождь под вопросом. Очередной одноразовый авто.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Фары нужно сразу бронепленкой защитить. По салону - когда в нём находишься, он не кажется дешевым.

@Roman-zi9gx

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum Антон кажется и ощущается разные вещи. Я около 3лет работал на заводе GM и знаю всю эту кухню с разных сторон. Если на видео всё так печально то ощущения будут ещё хуже. При том что авто 21года выпуска уровень балалайки на мой взгляд. Удешевление и минимализм на лицо. Фары вы забронируете, а вот грязь с наших супер чистых дорог вы куда денете, вся она будет в этих Фарах. Омыватели фар будут постоянно работать если они конечно предусмотренны. Могу много косяков ещё пречислять и обсуждать то что увидел. Но думаю это не к чему. Найдется Кулик который будет хвалить это болото и те которым оно явно не понравится. Практичность 0. Понты 5+.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Возможно Вы правы...

@denispyankov95

Жыл бұрын

Добрый день, посоветуйте пожалуйста неодноразовый авто в этом бюджете.

Они что не собираются устанавливать 2.5 движки ???

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

А что, обещали?

@Kaz_flashlights

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum я слышал что будут 2.5 движки. На спортейджи ведь поставили.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Нет, 2,5 не обещают

@Kaz_flashlights

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum тогда лучше RAV4 взять конечно.

@Kaz_flashlights

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum В Южной Корее обновленный кроссовер поступит в продажу с двумя классическими ДВС - бензиновым атмосферником 2.5 литра (190 л. с., 247 Нм) и турбодизелем 2.0 CRDi (186 сил). Оба агрегата работают в связке с 8-ступенчатым «автоматом». Для рынка США заявлен 190-сильный двигатель. Информация от 15 сент. 2020 г.

👍

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

💪

Классная тачка тушкан, а все пошло с первого поколения. У меня на канале как раз есть обзор что стало с hyundai tucsan за 15 лет эксплуатации, переходите и посмотрите

11 секунд до сотни по паспорту превратятся в вечность до сотни в жизни. Автомобиль, который не обгоняет.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Нужно брать гибрид

Не надо хвалить так это недопонимание... Корейцы перебухали когда согласовывали прайс этого авто, т.к. складывается четкое ощущение, что цены взяты в кооперации с Илоном Маском - с космоса. Рекоменду потенциальным клиентам поехать посмотреть его, и в этот же день сразу посмотреть 2-3 альтернативы других брендов, например Кодиак, Х-трейл,Мазду(авто взяты на абум) - сразу поймете, что я имею ввиду.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Согласен! Надо бы и Вам это сделать! Вы приятно удивитесь!

@user-fk1ng3xn1j

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum Написав этот пост, я уже имел представление о данном авто, т.к. жене очень понравилось оно на картинке перед оф.релизом. И как только они поступили мы сразу же поехали в Эдем-авто и....в итоге был преобретен другой автомобиль. Надо иметь смелость чтобы заплатить за Новый Тусан 36 тыс. Я все понимаю - работа такая ;)

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

На что выбор в итоге упал?

@user-fk1ng3xn1j

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum 3008

Выходит топ Тюсан гибрид стоит дороже топ Rav 4 гибрид ? Дизайн намекает на то, что если будет ДТП - то виновник дтп попадает по полной... Покупать тачку за 700 000+ что бы поставить ГБО......Антон, ну не смешите ( и да, газ - это не безопасно, мало выживают при дтп с газом )

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

У Вас наверное нет автомобиля и Вы не видите какие авто заправляются газом.

@car_podcast8620

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum Хреновый из Вас экстрасенс, впрочем как и обзорщик, но ничего, "дорогу осилит идущий", а пока дощечки хотя бы сделайте для замера :joy:

Лайк за Днепр.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

💪

Переглянувши відео, особливо кінцівку сумнівів не лишилося...буду копити💸💸💸💸

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

....і бажано на гібрид!

10 литров)) ночью что ли замерял? Был спортик 2 литра, 13 +- вот реальный расход

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я нам нем заехал 0-100 и мне 12,4 показало. О каких 13ти идёт речь? Не ну я могу и 20 на сделать, только мы же говорим об умеренной езде в городе без пробок

@kellyslaytor1322

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum они что вдруг научились двигатели делать?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

@@kellyslaytor1322 у меня был Туссан 2008го, в 2019ом продал, наездил 170тыс. На 150тыс был ремонт коробки (механика), заплатил 400 баксов за ремонт. В остальном все работало как часики!

Версия с длиной базой, в которой автомобиль имеет длинну 4630мм, смотрится гораздо богаче. Но нам европейцам она не светит

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Длинная база в какие страны поставляется?

@fauc42

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum легче сказать, что короткая база в основном только в Европе.

@OOOJohnJ

2 жыл бұрын

Чем богаче?

"БОМЖ ВАРИАНТ"как то грубовато про людей, бросается в ухо. А так спасибо за обзор

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Это ж не про людей, это о комплектации автомобилей, которые пустые! А так спасибо за отзыв!))

Несколько раз сказал что настроено под меня, но рост при этом не сообщил.

@darkishhh

3 жыл бұрын

12:45

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо за внимательность 🤝

@user-ne1tm7cy4y

3 жыл бұрын

сообщил автор в видео - 1м 82 см

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

@@user-ne1tm7cy4y спасибо!

155 см просвет, больше на легковушку похож чем на кроссовер, зачем он нужен не понимаю особенно полный привод.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Для города и лёгкого бездорожья- самое то! А если нужно прямо в грязь заезжать - смотрите в сторону рамных внедорожников

@user-gx6rx4fm6c

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum Интересно для какого лёгкого бездорожья где гладкая поверхность это да. Чем он от легковушки отличается если брать монопривод, просвет один в один как в Рио или Солярисе.

@user-ys9hk4ft7x

3 жыл бұрын

​@@user-gx6rx4fm6c Ну паркетник это же не для бездорожья. Есть седаны и иже с ними для тех кому это нравится. Есть внедорожники, для тех кто любит путешествовать там где не ступала нога человека. А паркетники это для тех кому нравятся хэтчи и универсалы, но хочется сидеть повыше и поудобнее, они не заявляются как машина для оффроуда и в большинстве в инструкции так и написано что не предназначены для эксплуатации на бездорожье. Мне нравятся кроссоверы именно посадкой, салоном, тем что они часто короче аналогичных по классу седанов, а если не короче. то вместительнее при той же длине, потому что места больше вверх, вот и все) Клиренс не особо нужен, кому нужен - покупают другие машины, но большинство людей ездят там где проезжают и обычные легковушки.

@user-gx6rx4fm6c

3 жыл бұрын

@@user-ys9hk4ft7x Когда в Россий дороги научиться делать а не направления можно будет просвет побольше. Асх Мицубиси большой багажник, в инструкции насчёт автомата написано что его эксплуатировать нельзя на бездорожье это кого остановило.Если хочешь выше сидеть УАЗик купи, изначально паркетники разрабатывались где не проедет легковушки, ему по силам. Зачем ему при таком низком просвете нужен полный привод для галочки.

@user-ys9hk4ft7x

3 жыл бұрын

@@user-gx6rx4fm6c Кем это они для таких целей разрабатывались изначально? :) Вот википедия. Кроссовер (также CUV - Crossover Utility Vehicle) - изначально североамериканский тип автомобиля, построенный на легковой платформе с несущим кузовом, но при этом имеющий отдельные черты, характерные для SUV - в частности, внешность и высокую посадку водителя и пассажиров[1]. В 2010-х годах имеет широкое международное распространение. Чет нет там ничего про проходимость. По поводу дорог и направлений, то то у нас солярисы и Камри так популярны и на вторичке тоже. Наверное там-то дорожный просвет офигенно большой, или они по другой России катаются:) И по трассе едешь - одни внедорожники кругом). А по поводу полного привода - очень помогает при подъеме в гору зимой, выехать/заехать в заснеженный и нечищенный двор. Не буксовать, короче. Ну и то что это никого не останавливает, это их проблема. То что не хватает денег на Прадо, но очень хочется, поэтому покупают городские паркетники и ломают их на бездорожье, чтож, каждый извращается по своему. И да, вот УАЗик =- это внедорожник, как раз подходит, там и клиренс что надо, правда?) Только ездить в нем не так комфортно, управляется на трассе он хуже чем тот же Тушкан, внутри беднее. Потому что один - внедорожник, а второй кроссовер.

Автомобиль 2021 года, это не ВАЗ, за много миллионов денег и разгон до 100 за 11сек?!?!. Ну это такое....

Еще не посмотрел, в очереди)) Но! про долгожданного дюранго уже сумчане SRT-шники сняли. Думаю ничего нового после них уже не услышу/не увижу)))

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Будет-будет!!! 6,4 SRT

Пенопласт не используйте при замере клиренса! Очень шуршит не приятно.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Согласен! Заказал правильные деревяшки

Все хорошо, но вот гэкание немного раздражает

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Работаю над этим...

На любителя! Слишком хай-тек! У меня 2020 Black &Braun, доволен машиной и снаружи и в нутри

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Дизайн - штука субъективная

Приборный щиток без козырька как то непривычно смотрится, будто не хватает завершенности. Дизайн экстерьера выглядит несколько крикливо, нервно. Быстро устареет... А вот сам салон достойно!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Обращаешь внимание что нет козырьки только когда смотришь видел. Вживую на этот момент глаз не падает, вроде как и не нужно

@dmytrogolovaschenko6815

3 жыл бұрын

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ а дизайн интерьера как раз очень неплох. Я о внешнем дизайне высказался.

2 підстаканника і 2 юсб зарядки... завтра йду брати...

Рядом при съемке стоял действительно классный автомобиль Honda Accord 7. Honda воды лайкаем)

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Аккорд 7го поколения - моя юношеская мечта! До сих пор очень стильно выглядит внешне, но внутри уже не то...

@dobriideneverybody6836

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum да, это машина для водителей, а не для тинейджеров гаджетоманов))

В топе не должно быть ручки АКПП.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Бензин идёт с ручкой, дизель с кнопками. Там идеология такая, что все автомобили с роботом комплектуются кнопками

@Axmetbl4

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum Спасибо за ответ. Не в курсе этого.

Что-то с музоном ты напутал.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Это на любителя...))) Монтажер так видит, мне нравится.

Думал поменяю илантру на последнюю мадель увидев передумал думал хоть на туксан увидев разочарование такая реклама но на выходе разочарование не дали то что рекламировали

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

В следующий четверг выйдет обзор новой Элантры

светодиодный,но он рефлекторный,а не линзованный,а значит свет так себе. свет не на месте,так же ,как и повороты задние.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Есть такое...

Дизайн- мотивы старого Ниссан Мурано. Задние фонари- а ля Пежо. Торпедо, несмотря на мультимедия, ретро стиль от Тойота Хилюкс. В общем странное чудо. КИА рулит.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение!

@Vazyan

3 жыл бұрын

Ждем Спортак

Прикольный криворожский акцент...лайк. Но ценник не очень для бестселлера, да и надо подождать устранения косяков, а они всегда есть в новых моделях...

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Работаю над своими косяками))) Да, ценник кусается, но с другой стороны что можно адекватного за 30$ купить в автосалоне?

@user-nh4ef6zm8l

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum хтрейл

У кого есть денег на такую машину есть деньги и на бензин, зачем газ

@WORLDGATE-Stanislav

3 жыл бұрын

Это точно))

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Когда я был подростком, я тоже так думал. Но когда стал владельцем Хайлэндера, то сразу же установил газ, проехал за первый месяц 5000км и отбил газовую установку на разнице в цене топлива (500$). Сейчас я очень часто запряляюсь газом вместе с Прадо, Лексусами и другими дорогими авто. Вывод: чем больше у тебя денег тем разумнее ты ими распоряжаешься.

хЮндай туКсОн...и это название обзора)))Хёндэ Тусан,давайте уже запомним правильное написание/произношение на Русском)

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Все в угоду СЕО

В чем он крутой? Дизайн на любителя. Не практичный 100%. Фары разположьены низко (будут быстро пачкаться) задние поворотники вообще жесть. Решетка радиатора пик идиотизма, руки пролазят ( сетка спасет, но видно её будет конкретно). Салон нормальный только в топе, приборка бликует на солнце (уже проверено. Багажник маленький, как и салон. Двигатель слабый и не економичный. За такие деньги Хюндай откровенно кидает своих клиентов! За 28000 долларов можно взять Хавейл Н6 нового третьего поколения. Огромный салон и багажник. Напичкан всем чем можно!!! Качество выше Хюндая. Люди, не будьте жертвами маркетинга. Смотрите и изучайте!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Каждый имеет свое мнение... Спасибо за Ваше!

@danilyuk81

3 жыл бұрын

ну с Хавалом это жестко... Там еще нахаваешься с ним:))

@Vitalik1121

3 жыл бұрын

@@danilyuk81 что с ним не так?

@Vitalik1121

3 жыл бұрын

@@natanri3328 ясно что больше чем седане. Но не так просторно как в хавейле. Придирок к решетки нет. Это действительно не разумно. Расход пусть даже одинаковый с хавейлом, только на хавейле стоит турбированный движок. И подрывает намного лучше. Там где есть козырек убогая приборка с идиотским стрелками. Так что ни каких придирок и обид. Всё по сути.

@danilyuk81

3 жыл бұрын

@@Vitalik1121 та ничего особо, пока новый;)

Про хорошие новости для любителей Гбо вы сказали, а вот для приверженцев гибрида, ни слова. Хотя это модель имеет и HEV и PHEV, и многие ждут информацию об этом

@Vazyan

3 жыл бұрын

Посмотри инфокара тест

Смотрел Разочарован!!!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Идеальных машин не бывает

@yelloashadow

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum А дело не в идеальности! При чем тут это? Дело в том, что нам пропихивают тот же тушканчик 20-го года ( двигатели, ходовая, коробка автомат, за робот на который гарантия 20.000 км я вообще молчу) по цене которая выше предыдущего. Скудность авто в комплектациях и выборе двигателей. Комплектации в той же России намного лучше, да и дешевле, хотя тут, понимаю, собирают его там. А вот по качеству... Столько было рекламы, тизеров, разговоров, а по факту продают тот же автомобиль только в другой упаковке, которая по качеству банальной отделки салона хуже предыдущего тушканчика. Знаю о чем говорю! Катаюсь на тушкане 20-го года, думал менять на этот, но пощупав в салоне, посмотрев, прикинув хер к небу, решил что смысла нету!

@user-xl2io7ht2r

3 жыл бұрын

@@yelloashadow :)))

🔥

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

💪

Много щенячьего визга по поводу и без повода, я все ждала, когда начнётся облизывание выхлопной трубы. Зато ничего не сказано о толщине и качестве ЛКП, вида и толщины оцинковки (у корейцев с этим есть проблемы). Замер клиренса - это отдельная тема: какое давление в шинах и был ли кто-то в салоне? Вам до Infocar как мне до балерины национальной оперы))

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Чувствуется рука редактора Инфокара))) ЛКП - да, это самое важное!💪 Особенно когда собираешься умереть с этим авто. Я совсем не знал что когда сядешь в авто - то сразу минус 1,5 см по клиренсу, а когда 4 человека - то она брюхом к асфальту прикасается. Ник - зачётный!))

@user-nu5tf1xn5l

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum перекачанная резина и пустой салон как аз могут дать такую погрешность. шедевры корейского автопрома стоят ржавыми уже в салоне, поэтому и интересует качество их ЛКП. И не нужно обижаться за критику коряво сделанного проплаченного обзора, так подписчиков не наберете (их у Вас и так не много))))

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Подписчиков не много, потому что только стартарул. Загляните через месяц. Мне приятно что ролик считаете проплаченным, это для меня, как для начинающего блогера - комплимент))) А по поводу гнилого кузова у корейцев - не соглашусь, не встречал. По клиренсу - тут многие не согласны с Инфокаром. По большому счету и 155 мм для кроссовера - это маловато.

Сколько туссанов продаётся в Украине в год?

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Это вопрос к Производителю, но мне кажется что истинная цифра - это коммерческая тайна. Пока снимали ролик при мне купили один

@Vazyan

3 жыл бұрын

В Краматорске приехало две недели назад 2 шт. Один забрали сразу, второй на экспозицию. За первых дня 4 заказа сразу же

Такой себе обзор. Как светят фары не понятно, как поворотник виден для других людей - не понятно. Видна ли приборка в солнечный день - не понятно, грязнятся ли пороги - неизвестно и т.д.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Сделайте свой, мне будет интересно посмотреть. У Вас есть 2 часа времени... !

@user-my7gz4vg6k

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum мой комментарий не про то, что я умею лучше, а вы что-то хуже. Я не умею снимать обзоры. Вы написали в описании . Какой же он полный, если нету описания упомянутых мною нюансов? Ведь вся соль именно в них

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я сразу сказал что галоген не не светит. Нужно туда сразу лэд ставить. В момент тестирования блоков на приборке не было, отсутствие козырька никак не сказалось. За пороги не скажу, но уже давно не встречал с этим проблем в свежих автомобилях.

этот милый южнорусский акцент.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я из Украины

@maxklawaliliput6732

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum к родственнику брат с другом приезжали. из брянска. это рф. себя называют русскими. но акцент точно такой же ))))

Из всей линейки двигателей брать можно только дизель. Или гибрид. Бензиновый одноразовый хлам, который ставится и на к5, в топку,а дизель на к5 не предлагается. Что 2.5 что 2.0. Либо брать, если вы берете авто и планируете поменять тысяч через 50-100 пробега.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Т.е. Вы хотите сказать что бензиновые движки все идут по гарантии???

Слошь и рядом похвалы, реклама, больше нечего добавить!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Идеальных автомобилей нет! Минусы я назвал!

@user-ej6ou5nf2u

3 жыл бұрын

Все проплачено ((((

Авто на механике можно обзор

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Не обещаю...

Саме таке з'єднання даху автівки з заднім склом і лядою, три роки тому було застосовано першим китайським заводом! А попередній Туксон, це можна сказати дещо змінена зовнішність від HAVAL H6, який вийшов на рік раніше. Тобто корейці тепер вважають за положняк копіювати китайців.....І да, китайці на ДСГ, Хавал, дають 300 000 км! Але в самому Китаю, к нас як і на всю автівку в цілому лише 100 000.

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Завжди можна побачити якісь риси дизайну в інших авто, але взагалі дизайн виглядає максимально унікальним

Я ору как вы клиренс меряете ))))))))))))))

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Методы неважны, главное результат!

@absfree123

3 жыл бұрын

Кому интересен клиренс на стоянке без водителя? 😂

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

@@absfree123 Вы хотите сказать что если в машину посадить водителя, то клиренс опустится на 1,5 см??? А если 4 человека то на 6см???

@absfree123

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum не всё в этом мире является линейной зависимостью.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

@@absfree123 но и 140мм для кроссовера - это уже слишком!

ГГГГГГГГаврыло!!!

Я так понимаю конкуренты в заголовке упомянуты, чтобы набрать побольше просмотров? Такой себе ход. Подобными приемами аудиторию не соберешь. Старайтесь быть независимыми, объективными. А пока дизлайк за заголовок.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Дизлайк - это тоже результат. А в названии указал потому что в ролике опровергал пару их пунктов и говорил об этом прямо. Видимо Вы невнимательно смотрели...

Как по мне Не Очень да еще за такие $$!!!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Когда начнут заезжать битками из США, цена будет ниже

Как же вы гакайте) шок

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Я из Украины

@fomi4tiger

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum я тоже!

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

@@fomi4tiger укажите слово и минуту, на которой плохо звучит. Буду работать над собой

@fomi4tiger

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum ну, например, 3:13. Вообще в целом очень хороший обзор т машина красивая :D Думал немца взять поддержанного но эта модель заставила задуматься, слишком уж комфортная и красивая, машины как девайсы последнее время, новых технологий много, 2 года покатался и поменял)

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

@@fomi4tiger "галаген"... спасибо, буду исправляться. А Туссону - да, очень стильный и приятный, но чтобы получать драйв - нужно брать или дизель или гибрид. Я бы советовал гибрид

Ниже радиаторной решетки жаба, выше взлетающая птица. Не совместимое возможно. Современные тенденции мирового дизайна.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

👍

Обзор нового бестселлера? Я конечно допускаю что этот тазик подвинет всех в своём классе, и даже допускаю что те кто смотрел на немецкую тройку и приценивался вполне может предпочесть хюндай премиальной тройке, но бестселлером это авто ещё не стало☝🏼

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Но есть все шансы!!!

Ахах Халаген...😂

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Ну главное что коммент получен)))

@user-jt7nj5ks4l

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum И то верно 😂

@user-jt7nj5ks4l

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum Без обид дружище, видео классное, просто рассмешило слово

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

@@user-jt7nj5ks4l работаю над этим, исправляюсь...

Не договорился с ребятами а купили они тебя " Продался" Проще говоря. Карьера блогера не сложилась.

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Владел Туссаном 11 лет - отличный авто! А если моё мнение не разделяете - не несите чушь! На момент съёмок обзора на канале было 3000 подписчиков! Думайте....

Халохен😆😆😆

@AntonFerrum

3 жыл бұрын

Местный диалект. Уже работаю над этим

@user-tz5zs3io8x

3 жыл бұрын

@@AntonFerrum извини, не хотел обидеть, но уж сильно ухо режет эта буква ХЭ