Задать вопрос или проконсультироваться по телефону можете здесь t.me/dizelist_bot

Как всегда качественный, внимательный, научный и эстетически приятный капремонт. Так держать и всё будет!!! Молодцы!!!

Новые видео всё лучше и лучше! Алексей, браво💪

Хочу купить машину, подскажи пожалуйста какой двигатель из Форд транзита более выносливый. Думаю возможно купить Фольца Т5-го заместо Форда. Что скажешь делать.

@user-io2jp4vl6p

2 ай бұрын

Если речь идет о Форде то любой транзит после 2006 года ,это те Форды где уже идет топливная "комон рейл" это может быть денсо или сименс , по мне лучше денсо , любая модель ремонтно пригодная , чуть капризнее те что 155 л.с .По фольцу неубиваемые все что имеют обьем 1.9 , и 2.0 одновальный называется bmp все остальные 16ти клапанные сежие с четырехбуквенным обозначением похвастаться надежностью не могут , 2.5 классный мотор по тяге , но в ремонте дорогой и имеет некоторе количество серьезных недостатков.

👍

Очень доступно

резинка корпуса масляного радиатора есть отдельно,делают турки bsg

Очень хорошое видео ,скажи пожалуйста а под коренным вкладышем нету сеточки ??через которое подаётся масло на турбину

@user-io2jp4vl6p

2 ай бұрын

Только в переднем коренном канале перед гидронатяжителем

@user-hf2it1qz2e

2 ай бұрын

Спасибо,отличное видео 👍👍👍

А ещё рядом с нутромером надо быть одетым в термо костюм и дышать через трубу на улицу 😂. Зачем взял руками микрометр!? 😂 Одевай краги сварочные, что бы не нагреть ! Если умничать , то и расточник при замерах цилиндров пусть доводит температуру блока, микрометра и нутромера до одного значения ! Как показывает практика, так никто не делает. Для этого и существуют допуски и поверка измерительного инструмента.

@user-io2jp4vl6p

2 ай бұрын

Как показывает практика , все берут за спецальную втулку на нутромере , так как от температуры рук удлиняется корпус нутромера и меняются показатели , но жертвам ЕГЭ этого не понять , да и практика в колхозах разная

@user-io2jp4vl6p

2 ай бұрын

Причем нормальный расточник всегда доводит блок до нужной температуры перед расточкой если ты не знал !!!

@bobsonbobson3335

2 ай бұрын

@@user-io2jp4vl6p но проводит измерения диаметров после расточки! А как тебе , надеюсь, известно трение вызывает нагрев)))) и изменения диаметра цилиндра. Я это все пишу, не для хейта, а для того, что бы ты понимал разницу теплых рук для нутромера и прочих условий точных измерений, при которых удлинение ножки нутромера настолько незначительны , что и говорить об этом не стоит. Жертвам ЕГЭ тем более, они все в тик токе )

Бля, ребята, вроде строите из себя специалистов и выкладываете своё мнение в интернет... А прогар от перегрева и последующие разрушения поршня отличить не можете!!! Топливная фарсунка.... Я только что-то перебрал такой мотор на своём Форде Торнео 2018 г. И там было три поршня треснутые и в третьем дырка точно такая же! Форсы проверенны, в идеале, а вот масляные форсунки именно на этих цилиндрах работали не правильно... Так что в печь на х...й вашу причину и не пудрите людям мозги!!!

@user-io2jp4vl6p

2 ай бұрын

Начинать коментарий со слова Бля это уже уровень , поэтому отвечать буду так же , Я очень рад что "вы" похоже за все время первый раз столкнулись с Фордовским мотром и именно опираясь на его поломку сделали вывод ,что все они ломаются именно так как сломался ваш , еще я понимаю что вы понесли форсунку к топливщику который поставил ее на Китайский стенд который в большенстве случаев показывает погоду !!! Я прекрасно могу отличить что такое оплавление от прегрева в следствие заклинивания масляной форсунки , а что такое эффект "автогена" от льющего распылителя ! изучайте что делает масляная форсунка при своей неисправности kzread.info/dash/bejne/hqGrwbCBqc6dXbg.htmlsi=e_dtBmfX4R-CFA-Y