Секрет успеха китай-мото это когда он с 10-5 метров очень похож на нормальный мотоцикл и при этом на те же 10-5 раз дешевле, а возможность самостоятельно и бес проблемно передвигаться это уже необязательный бонус! Именно так я выбирал индурик, и поэтому нисколько не был разочарован!))

- Здравствуйте, Дмитрий. Вы тестируете новый мотоцикл. Как вам его внешний вид? - Ну... мотоцикл нарядный - А как вам качество исполнения? - Тут все... аккуратно - Что скажете про комплектующие? - Я бы отметил что они недостаточно... благородны ( 14:26 благородны б@я, герцог х@ев))) - А как управляется-то байк? - На ходу он... приятный - Спасибо, Дмитрий, за обзор. Кстати классный экип у вас! - Да я рад что вы заметили какой я НАРЯДНЫЙ. Этот наряд вы разумеется можете купить по ссылке в описании.

@user-is9tt3yo6b

2 жыл бұрын

Подкол засчитан)

@user-ni3vh8mm2t

Жыл бұрын

Там и жопа на сутки 300$, масква

Прекрасный обзор!!)

Красивый, вменяемая посадка. Первые впечатления, понравился. Меньше вибраций по сравнению с bajaj dominar. Но в остальном... Динамика маловата для 500куб и цены в 500т.р., на нем лучше не падать, руль гнется от собственного веса, а пластик ещё больше отходит от своих мест. Компания похоже не слышала о дождях, все спереди летит на ноги и радиатор, все сзади на весь мот и аморт. Фара потеет сама по себе.

Гоняю на нём второй год,проблем 0,динамика кончено не мт07,но 500кб для него выше крыши для передвижения в потоке,для города высший класс!

Премиальный бренд "Вошью" не назовут 😬 А вот название ролика супер 👍🍾 😁

Рычажок поворотников надо было делать пластиковый. Для чего?) что бы быстрее сломался? Приборка монохром, мало информации все плохо. Блин на monster 797 тоже самое и даже передачу не показывает алё блин.

@user-ni3vh8mm2t

Жыл бұрын

Ценники 700к , на 300кубов 400к. Пусть идут нахер, эргономика на карлика, а пизженная она криво до кучи

Спасибо Дмитрий, отличный обзор, всё по делу, верно упомянуты все вдохновившишие конструкторов моты, это попытка смастерить копию ЕР6н с двигом от CB500 и фарой от КТМ. Странная экономия на приборке и пластике при перевёртыше спереди и моношоке с прогрессией сзади. Все обзорщики до этого отмечали неприятный уровень вибраций у данного движка. В сравнении с CFM 650 этот мот проигрывает и даже не только в мощности и скорости ( кубатура разная, понятно), просто там практически идеальный в рамках ценового сегмента баланс двигателя, коробки и ходовой. Китаю спасибо за то что в сложившейся экономической ситуации даёт нам лазейку возможности приобрести новый мот с гарантией и довольно приличного качества.

Да уж! Хорошо это или плохо, что Китай наступает на покупателя байка? Наверно хорошо для разнообразия и конкуренции и падения цен. Спасибо Дмитрий за обзор!

В целом, мотоцикл весьма интересен. Мне понравился😁

У меня такой. Едет нормально по городу хватает, до 120 идет бодро, после ну скисает немного, но 140 по СВХ едет уверенно (по gps). Коробка втыкается четко, но за 2 надо следить, имеет тенденцию на недовтык. Крутящий момент практически ровный во всем диапазоне, после 6-6.5 слегка подрывает, но без фанатизма. Жрет копейки, литра 4-4.5. Между машинами пролезает, но зеркала да - на уровне газелей и кросоверов. Про зудящую задницу - я не знаю, зуд есть в определенном диапазоне оборотов и на седле его нет - на подножках есть. Претензии к приборке вообще непонятны - это стрит, там настраивать в общем-то нечего, нет настроек АБС, нет трекшна, он простой как мычание, у 500ds на красивую но бликующую тфт панельку хоть TMPS выведен. Внутри все блоки электроники на резиновых амортизаторах, если что. Глушитель - вкусовщина, но мне очень нравится, хотя верхнее выхлопное отверстие - фальш - на видео видно. Мегамоте большой привет - они молодцы (не реклама, просто действительно делают сервис). Из приколов - не очень удобно обслуживать цепь, ну да бог с ним не так часто это и происходит. Лужи. Гидродинамика такая что всю воду каким-то непостижимым образом кидает на ботинки. А так ну мотоцикл как мотоцикл. Просто мотоцикл.

@user-ni3vh8mm2t

Жыл бұрын

120 🤣, на трассу не ходить, а за что 700к то тогда, а если платная дорога, этот мопед всем мешает и убьёт собственника

@testserv100

Жыл бұрын

@@user-ni3vh8mm2t я брал таки за 390 и да, это внезапно стритуха, а не турист. По городу хватает с головой.

@user-ni3vh8mm2t

Жыл бұрын

@@testserv100 если 500ка а не трехсотка за 390 , новый, отл сделка

Скажите если сравнить с его братом VOGE 500АС в динамике разница есть? Разгон одинаковый? Выхлоп? Характеристики ТТХ у них единтичные..

Влево руль люди выкручивают не от того где стоит замок зажигания, а от того где стоит боковая подножка.

1:43 ни какой это не "охлаждающий светодиоды радиатор" на фаре у КТМ. По крайней мере на 390 Adv эта деталюшка служит для прикручивания к ней ветровика и доп защиты фары. Она пластмассовая и со светодиодами в фаре ни как/ни чем не связана. А сама фара "неразборная" имеет цельное стекло приклеенное на герметик. Фиг его знает как там светодиоды охлаждаются. ЗЫ: достаточно посмотреть деталировку ...

Снимите, пожалуйста, обзор на Voge 300ds, на него вообще обзоров нет толком

Больше на Доминар похож, наклоном вилки например, хотя два горшка лучше одного.

Как медведь на велосипеде)))

Федот, ну ты бесподобен, "Что касается мотора-он квадратный")

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

В стародавние времена так называли моторы, у которых ход поршня с диаметром цилиндра одинаковый.

Федотов! Красавчик! Мне это китайское барахло не интересно! Зашел глянуть как ты себя ведешь!)) Молодец! Держаться! Не жрать! Быть молодым и красивым! Убегать от диабета и потери тестостерона!))

Спасибо за обзор! Это мотоцикл для тех кто боится или не хочет покупать б/у мотоциклы. По мне так лучше взять б/у японца. В любом случае обзор интересный. Кстати нужно делать обзоры и старых мотоциклов, такие обзоры были в журналах, и было интересно.

@user-xx1gq2lz3d

2 жыл бұрын

Абсолютли!

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Я надеюсь, что однажды мы то этого дойдем. Пока хочется хотя бы новинки захватывать.

Хонда сб 500 его батя! В эти деньги из китайцев cf moto 650 его конкурент! Интерестнее было б увидеть сравнительный обзор с цф! Сцепа скорее всего сделана специально проскальзывающая для безопасного переключения на низшие передачи

Дмитрий, разница в производительности двигателя с 300-кой Voge очень заметная или нет? по-идее, 500-ка должна тянуть сильно веселее, но так ли это на деле?

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Тянет да, и мотор не приходится постоянно крутит в звон.

13:50 надо говорить не "по европейским лекалам", а "мировым стандартам". Т.к. япы превосходят европейцев по качеству🙂

500 дороговато. Лучше уж Доминар. Зеркала с алиэкспресса. Только сегодня 602р оплатил, потому что предыдущие сломались. Оч хрупкие.

Дмитрий,проговорились про доминар 400, вот хотелось бы услышать Ваше мнение, вот именно для Вас и Ваших габаритов-взять доминара или вога учитывая разницу в цене 150тр,есть смысл добавлять эту разницу?

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Человек, стоявший за камерой, сам ездит на доминаре, он примерно моих габаритов и я не увидел в его глазах какого-то жгучего желания поменять доминар на вог)

@user-br2yo5bv7e

2 жыл бұрын

А я поменял доминара на вог 500 р и не разу не жалею, мот круче и мощнее .

@antoniosavich7381

2 жыл бұрын

@@user-br2yo5bv7e ,а какой рост у вас,и что не нравилось в доминаре,или просто решили что-то новое попробовать?

@user-br2yo5bv7e

2 жыл бұрын

@@antoniosavich7381 Не нравилось в доминаре шум трансмиссии и очень жёсткая коробка, двавило масло из под клапанной крышки, после замены у афициалов масло начало давить через неделю опять. Смотрел обзоры VOGE 500R( просто ради интереса) и тут попалось объявление 3800$ 2020 года с пробегом 2500км, приехал посмотрел и всё, суперский новый мот, мощнее, два котла, качество сборки( доминар отдыхает) хотя до этого к китайцам относился скептически, в общем как-то так, сезон отъездил и очень доволен, домик таких ощущений не давал. Рост 172 см вес 74 кг.

@antoniosavich7381

2 жыл бұрын

@@user-br2yo5bv7e понял,спасибо,у меня в рост многое упирается,я 186 см,оч жду еще вог 500ас,обещают по весне привезти по цене около 530тр,всю голову уже сломал себе,смущает,что дилера вога в городе нет,и если что,то до ближайшего больше 200км

Ну когда же будет обзор на CFmoto 400NK?

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Мы честно собирались, но у СФ Мото оказались настолько высокие продажи, что всю технику, в том числе и тестовую, продали еще в начале лета.

В Украине уже проверены, норм. Я сам езжу на 300DS туристе, который к вам, кстати, не возят. Тоже вполне ничего.

@antoniosavich7381

2 жыл бұрын

Обещают привезти по весне,а так да,у вас вобще модельные ряды у всех разнообразнее гораздо,родственник в Харькове ездит по полям на хонде xr 150,а у нас ничего подобного вообще нет

@user-ku6wq5fg3d

2 жыл бұрын

Салют!

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

У нас CF300 Rally есть.

@muradmxd

2 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine так он стоит 6-7 тысяч долларов. А новый xr150, 2700 долларов. Ну а китайцы ещё дешевле.

@dr.enduro3113

2 жыл бұрын

Ага відкапіталив на 18к

Для китая слово: "Разрабатывался" вряд ли подходит. Собрали из того, что было на складе

мне главное разгон до сотки от 3.2 или от 4 сек ... всё остальное не имеет значения ...как я буду турбо тазы обгонять то

не забывайте что моты других производителей в такой кубатуре стоят намного дороже так что на панель монохромную пенять глупо

Не знаю, что вы там нашли от KTM. Дизайн слизан большей частью с BMW F800R и Yamaha MT-09. В остальном - спасибо за обзор! Китайцы неминуемо рано или поздно будут делать не только писюнявые маломощные мотоциклы, но и достойную кубатурную технику.

@igorkon

2 жыл бұрын

это просто копия Хонды CB500F

@Damodaraya

2 жыл бұрын

@@igorkon там всего по немногу)))

@testserv100

2 жыл бұрын

Honda cb500f

Когда эндуро 250cm3 привезут?

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Ждем...

А то в этом сезоне проехал 23ткм и не знаю что же с ним не так:))

@user-nf3xu1nm6b

2 жыл бұрын

Правду говорят , что гарантия два года или 100000км пробега?

@dmitryd7096

2 жыл бұрын

Цена конченая, а так милый мот

@user-er2sc9qf5c

2 жыл бұрын

@@dmitryd7096 на другие моты цена ещё конченнее))

Такая же приборка один в один стоит на loncin LX-200 cr3), разве что чека и расхода нету)))

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Так Voge это и есть Loncin, премиальный бренд вроде как)

Ты на этом моте, как восьмиклассник на трехколесном детском великое!!!

@user-ic3in7zb9c

2 жыл бұрын

Велике

Дмитрий, с возвращением! А то уже чуть было не испугались, всякие странные дяди вместо вас снимают ролики по 6 минут.

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Спасибо! Стараниями одного меня физически невозможно охватить даже новинки, странные дяди помогают показывать больше, чем могу я сам. Это помимо того, что некоторые из странных дядей еще и ездить умеют божественно.

@capch85

2 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine Умение ездить как профи и умение донести в массы человеческим языком и с юмором - две разные вещи!

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Это абсолютно разные вещи, но ведь и зрители разные! Как раз поэтому пересечения не получается.

За сколько он с 0 до 100 разгоняется?

@ODESSIT_PUBG

7 ай бұрын

6 сек

А это разве не f500r от БНВ!? И внешний вид и пластик и выхлоп и компоненты - это же все от пропеллерного завода! Похоже кетайцы шильдики и наклейки в ночную смену просто перепутали.

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Ты очень злой. Люди мульены спускают на маркетинг, а ты пришел и все обнулил.

Это не чувак с канала омоймот?

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Он самый, да.

интересно какой дизайн дальше будут делать на мотах, когда наиграются с этим пластмассовым "хайтеком" мотор они кстати по уродски скрыли под обвесом, даже не на что посмотреть

Любопытно было бы посмотреть ваши обзоры вне работы в журнале мотоэксперт , ведь как ни будь объективным , а начальство наверно что то требует

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Подписывайтесь на vk.com/fedotov_moto , там я пишу пока начальство не видит.

@user-nx6xb6zr5b

2 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine там я читал о поездке на байкал , впечатлило сие произведение

Мотоленд надо брать

Интересно, будут у нас продавать Доминар 250 или нет)

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Мне кажется, что его обещали. Но нам много чего обещали...

Нравится мне этот мото.И я его чуть было не купил.Однако нет.За те же денньги взял CF 650.Простите.Деньги главное.

CB 500 старенькие были вот и сравнивай

Почему "Водж"- то? Китайцы в обзорах произносят " Вог", да и не только китайцы...

Накладки на бак давно уж придумали.

Так, через два месяца пластик будет"сыпатся" как рисовая шелуха, всякие тросики будут рваться через неделю, двигатель сдохнет через пол года 😅

@sergeysosnovickiy9198

7 ай бұрын

Вряд ли это так.

@vladimirfilantropov6668

7 ай бұрын

Имею печальный опыт по всему сегменту китайских товаров ☝️😥

@sergeysosnovickiy9198

7 ай бұрын

@@vladimirfilantropov6668 столько лет пользуюсь, никаких претензий) не нравится, берешь японцев, платишь в 5 раз больше, чинишь с таким же интервалом.

При всех делах, в эту цену, новое, в 22-23 году вы ничего не найдете. Ну дюк 390, ну хускварну 401 маленькую..

@user-yg8il6pg9q

Жыл бұрын

так и этот в 23 не продаётся

Забавно когда двухметровые лошади жалуются на низкое седло. Для этих людей есть только два выхода, либо смириться и помалкивать (потому что это очевидно, среднекубатурный нейкед), либо выбирают другого класса. Туповатый обзор👎

О чем ты говориш что движок не китайский но он же китайский а то рекламу кидаешь.

Бери Вож и еб..ш))))

че че там про *нечисть*?хонда нечисть?

Внешне это копия yamaha mt-07

в 2021 рассуждать на тему китайского качества весь ролик, это уже для динозавров...

@user-is9tt3yo6b

2 жыл бұрын

Дак те динозавры еще лет 20 не переведутся..

@eliseystrelnikov7768

2 жыл бұрын

@@user-is9tt3yo6b да вон олимпиаду посмотреть и все понятно ))

Что ты несёшь?? Ужас… седло можно регулировать по высоте просто. Если ты не знал,то это сейчас есть у многих марок мототехники.. да и вообще очень далекий обзор и не по существу

то неудобно, то некрасиво!...ко всему придрался!...сам вот сделайте мокик и тогда критикуйте!

Слишком пафосен чувак 🤦

Вся болтовня только про эстетику!А любопытно что с ним будет после 50000 пробега?У меня были китайцы.На некоторых и ездить приятно,но постоянный ремонт,все сырое и тяп-ляп сделано.Больше не куплю!!!

Если это копия двигателя Honda CB 500 F то тут все и так ясно что оригинал лутше... А приборка с дешового Loncina CR-4 250 тки стоимостью 1650 $ а маятник с втулками копия Ямаха МТ -07 Китайщина самая настоящая и тормоза китайские и перя и инжектор и даже шини это все Китай хоть и брендовые названия

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Брендовые названия дают иногда иллюзию, а иногда надежду, что сделаны они под контролем больших контор, которые дорожат репутацией.

По мне так это гибрид КТМ и MV Agusta Dragster, только в китайском варианте! В общем ничего нового, конкурент только на бумаге, а по факту очередное китайское дерьмо!!!

Убожество во всем , есть модели чёткие реально

Сборище стериотипных балвансиков. Если на то рошло, то страны снг вообще ни хера не делают, а если делают, то лучше бы не делали)

Обзорщик - по читай литературу прежде чем снимать видео! Море неточностей...

Да вы нихрена качественного из Китая и не видели, все это ширпотреб идущий в Европу и Россию. Съезди в Китай и поменяй мировоззрение.