Я как владелец Хайлюкс ...той же модели и на год старше этой машины скажу, что НИЧЕГО в авто не ломалось ...абсолютно. Никаких вложений в авто, кроме нормального периодического технического обслуживания я не делал (кроме АКБ, замены треснувшего от камня лобового стекла и резины - в авто ничего не менялось за 10 лет). Эксплуатация у меня исключительно под свойства авто - это рыбалка с перевозкой лодки, это перевозка мотоцикла эндуро в кузове, это путешествия по бездорожью с палаткой в кузове и т д. Для города я использовал седан (тут ещё потому, что в г. Москве не очень «любят» грузовички и наставили знаков, по которым я на пикапе не могу проехать по многим улицам формально). И нет у меня никаких ржа там и прочего ...хотя есть по краске много царапин от веток , т к я ездил в лесу и по камышу высокому. Потертости руля на этом авто - это типовая «детская болезнь» этого авто и многие по гарантии меняли руль. У меня тоже с обратной стороны есть странные потертости, которых не были на других авто даже с пробегом двойным от пробега Хайлюкса. На счёт шумки - этим страдают некоторые водители (машины здесь совершенно не причём). Если Вы берете это авто и собираетесь использовать по прямому назначению, то при поездке по лесу шум Вас вообще никак не потревожит:))) в чем соглашусь с автором, что если люди покупают это авто для поездок по городу и по асфальту в основном, то это довольно глупая покупка, т к Вы будете возить эти огромные мосты там и все для «работы» на бездорожье совершенно зря....и более того, привод этого авто ...в режиме «полный» вообще не очень «приветствует» асфальт. Т е Вы получите заднеприводную машины просто для асфальта , а платить будете за обслуживание ВСЕГО. И глянув в инструкции ещё обнаружитесь, что хотите Вы или не хотите, надо или нет, но по инструкции НАДО в месяц проезжать несколько десятков км в режиме полного привода! Не скажу, что обслуживание рамного внедорожника так уж «подкосит» бюджет, но очевидно , что за шприцевание мостов, за замену масла в них и в раздатке , Вам придётся конечно платить ( раз в 40 тыс км меняется масло, а шприцевание даже после разового переезда через брод на реке рекомендуется сделать). По цене. Современный Хайлюкс у дилера сейчас стоит 8.5 миллионов. Если в этом авто действительно только кузов поврежден, то за 1,1 покупаем это выгодно. Даже если ещё там 500 тыс вложить придётся за красоты (ну на шумку это прихоть), но и это выгодно. Я свой бы не в жизнь не продал за 1.1. И даже за 1.5 , т к в нем нет проблем , а просто так менять в наше время...ну это глупо - слишком дорого стоит новый. По поводу ржавчины в части кузова - чащемвснго сами владельцы создают условия гниения дня кузова , закрывая его дно пластиковой накладкой. Это создаёт идеальные условия для гниения (повышенная влажность, попадающие под неё пыль и песок стирают краску). Хотя кузов это просто кусок железа...можно сварить новое дно и ездить. Это кузов грузовика, а не багажник авто. Т е если в дне будут дырки даже, то это никак не скажется на эксплуатацию...т к производитель сам там сделал «дырки» в углах для слива воды, попадающей в кузов от дождя там и т д. Лишняя пара дырок ничего не изменит:) к кузову вообще надо относиться в пикапах, именно как к кузову грузовика , а не как к багажнику авто...т к Вы не можете багажник из шланга, не подметаете метлой или веником...а кузов моют и убирают как палубу:) и если вылился бензин немного из лодочного мотора или там Вы решили вывести старый мусор с дачи - для для кузова все это фигня, а для багажника это катастрофа.

@samosval256

Жыл бұрын

Спасибо за детальный отзыв, действительно в технике чудес не бывает. При всей беспроблемности авто, гипотетически следующий владелец может столкнуться с целым валом проблем, которых у вас не было.

@user-oz7oy3zw7s

Жыл бұрын

@@samosval256 Да нет там вала проблем. А придумать их можно сколько угодно. Поражают люди которые 10 летнею тачку хотят видеть как новую.

@user-ly1fy1gd1k

Жыл бұрын

Молодец Влад Это средство передвижения Он не тратит нервы на царапки а пользуется в своё удовольствие УДАЧИ!!!

@user-zr2yb2jw3d

Жыл бұрын

@@user-oz7oy3zw7s 10 лет машине при нормальном техническом обслуживании и средней нагрузке, как типа у меня (из за наличия другой машины, мотоцикла) - это реально как новая машина. Причём в поле и болотах и на берегах рек сам корпус и лако-краску убиваешь намного меньше, чем в городских условиях, т к нет соли, нет летящих на скорости камней и пескоструя. Седан , эксплуатируемый в городе , имеет значительно больше сколов везде и повреждения краски. Да и вероятность аварий где угодно намного выше. Поэтому и 20 лет легко проездит пикап этот. Основная нагрузка это на подвеску, мосты там и т д...вот за этим надо следить, масло менять, шприцевать. Двигателю же этому сноса нет. Любая машина перестаёт называться НОВОЙ, как только пересекает порог салона дилера. Далее жто б у автомобиль и его состояние измеряется не годами, а какая эксплуатация , сколько км от проезжается и каких км, обслуживанием. 10 лет это очень мало при бытовой эксплуатации...практически ничего.

@user-so5bb2wq1u

4 ай бұрын

Ну вот,адекватный комментарий от реального владельца.Я так понимаю что эта машина для рыбаков,охотников и для человека который строит дом.

Самое удивительное что клубный сервис комменты все отслеживает за это прям уважение к Вам большой Человек!!!

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

Это не он, а модераторы

@user-qe3kt1uy8v

Жыл бұрын

@@Sasha_Sysoev спасибо! И всё же это очень важно уделять внимание!Одним словом сервис должен быть ,был и будет не так ли Саша Сысоев?

@user-qe3kt1uy8v

Жыл бұрын

@@Sasha_Sysoev Скажем так обратная связь очень важна это я имел в виду.Бывает так продал ,отремонтировал и до свидание не так ли ?

@user-qe3kt1uy8v

Жыл бұрын

@@Sasha_Sysoev Я так понимаю тачки он сам тоже не ремонтирует.

@user-qe3kt1uy8v

Жыл бұрын

@@Sasha_Sysoev может тачки медетаторы ремонтируют?

По состоянию салона можно делать выводы - насколько прежний владелец был бережливым и пунктуальным. Цыганские шторочки и зачуханый руль -тревожный звонок.....

@user-zl4lm9os9e

Жыл бұрын

Мне за гарантию два раза руль меняли, так что по рулю гадать прошло время Шторки, да, писец

@user-eb2hx9cv3z

Жыл бұрын

Да даже сам факт что человек поперся покупать БУ авто в салон много говорит о его авто грамотности.... Его покупка - самое настоящее попадалово.

@Kola_guide

Жыл бұрын

Кожа на руле сейчас у всех говнище,стирается за 50 т. км

@jeepgarage6029

Жыл бұрын

Когда видишь шторки на авто сразу следующий вопрос напрашивается... А где цветы?

9 лет аппарату - чудес не бывает.

@user-yk7oj9hw4m

Жыл бұрын

Моей л200 14лет и таких проблем с гниющим кузовом нет как и с подвеской,только стойки менял и аморты.

@user-lp6oh6vd7t

Жыл бұрын

бывают

Подпишусь под каждым словом, полтора года назад взял секвойю 2002 года, но брал зная что доводить до ума буду года три)) прошло полтора, техническую часть довел до ума, это не так дорого как теперь довести кузов и салон, с учётом того что она к нам не поставлялась). Илья как обычно на высоте, благодарю за заботу о нас и наших железных конях)

@ofideas6649

Жыл бұрын

по практике скажу ( недавно смотрел камри 96 года), и часть запчастей всё же есть на складах и большинство в москве, аналогов конечно мало, но как говорится кто успел тот съел)

@user-lc1vx1lh2s

Жыл бұрын

@@ofideas6649 Вы смотрели машину другой эпохи автомобилестроения))) Я в 90-е гонял машины из Европы и Владика, некоторые из них бегают до сих пор, не без вложений конечно но всё же. А вот после нулевых качество очень сильно упало у всех производителей. Конкурентная борьба цена/качество, сменилась просто ценой. Уж очень много стало машин в одной ценовой и классовой группе))) От сюда и переход к замене блоками, а не конкретных деталей.

@alexit4285

Жыл бұрын

Обычно все через это проходят (доводить до ума), в лет 25-30 так было и со мной. Но теперь предпочитаю переплатить за нормальный бу экземпляр из под 1-2 владельцев, все 10 раз проверить и потом просто ездить лет 5.

@user-os6cr3fi6l

Жыл бұрын

@@alexit4285 в следующий раз, я также буду делать, если не отменят частную собственность)))

@user-qz2cj5gh7k

Жыл бұрын

Ценник дикий получается, на авто ру новый Л200 с эмиратов где-то от 2,7 начинается, на ручке правда.

Интересно разобрать авто, которому КС делал антикор лет 7-8 назад и взглянуть на состояние

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Могу на своей показать, что через три года

@alexwoenrnd2645

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y ждём обзор 🧐

@user-qwerty1

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y три года мало

@DarkNomad812

Жыл бұрын

@@user-qwerty1 , дык антикор всё равно на таком сроке скорее всего обновлять надо. Он же рассыхается, галькой оббивается итд итп.

@user-xr3hu2nf2f

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y, речь шла о 7-8 годах..))))

Есть ещё обратная сторона медали. Не все могут приехать на обслуживание авто в клубный сервис. В силу дальности расстояния. И ездят в сервисы в своем городе. А сервисы очень любят зарабатывать на клиентах. Немного из личного опыта. На моём авто после 5 лет эксплуатации появился дребезжащий звук в районе глушителя. Причина дребезжания простая, отломилось крепление термоэкрана над катализатором. Звук такой когда на отечественных авто сгнил резонатор или глушитель. Решили проверить с другом городские сервисы на вшивость. Объехали 16 сервисов, в том числе о которых были хорошие отзывы от знакомых. Ни в одном не сказали правды. Вот такая печальная статистика. Ремонт обошёлся хомутом из нержавейки. А потом люди начинают думать, что авто ненадёжные и часто ломаются... К сожалению, пока у сервисов мотивация заработать на приезде клиента, это не закончится. Очень хороша в этом плане идея Форда платить рабочим, которые настраивают станки за их сидение без работы, и не платить тогда когда станки в ремонте.

@Wegpblu_xD_eBpeu

Жыл бұрын

у нас сейчас хотят чуточку иначе: сидеть на попе ровно не работая, но чтобы при этом им платили)) и не жалких 25 тысяч, а хотя бы 70

@-YABLOKO-

Жыл бұрын

Ага,а сервисы сидят и ждут тебя бедолагу,нет,не заработать,а тебе, нищеброду побольше и бесплатно сделать.

@Russian_engineer

Жыл бұрын

@@-YABLOKO- Вы видимо из того самого сервиса пишете.

@-YABLOKO-

Жыл бұрын

@@Russian_engineer ага,и ещё из того же города.

@user-Dormidont

Жыл бұрын

@@Wegpblu_xD_eBpeu именно так, такой же звук три года,на сервисе посмотрели-замена глушителя 80 тыр,езжу до сих пор.

Купил три года назад прадос120 в идеальном состоянии. За миллион деревяшек на тот момент. В первую неделю грохнул на то 60000.Машина очень радует всю семью, но каждый год кидаю в неё от 100 до 150 на то, резинки, сальники, жуки, стекла и тд. по мелочам. Можно этого и не делать, она будет возить, но потом запросит больше. Илюха дело молотит. Вот подкоплю, продам почки и закажу новый у Илюхи по параллельному миру т.е. импорту:)

@user-yp6vr7ri1p

Жыл бұрын

Случаем, не бежевый золотистый?

@user-hm9nw9nb2q

Жыл бұрын

@@user-yp6vr7ri1p не, чёрный, 4 литра.

@user-tp7cc8me2j

Жыл бұрын

А я в позапрошлом быстренко продал 78-ой Прадо,думаю ща докину немного(наивный малчик😥) иии возьму 120-й,но немного замешкался,ииии до сих пор без Прадо!Нормальгый 120-й 2005-2007 годов нынче от 1,5 до 1,9 🍋,это уже не шутки шутить(

@RuslanWeryvellskiy

Жыл бұрын

Где вы его так эксплуатируете? Надо полагать в эту сумму и замена ГРМ входит.

@user-iu4ub5lu6p

Жыл бұрын

наконец-то хоть один правду написал. А-то "катаюсь и ничего не делаю", а потом удивляются что же тачка развалилась на ходу. Правильный подход у Вас.

Если Тойота 2013 г.в. выглядит как УАЗ 2013 г.в., то пробег у такой тойоты явно вдвое больше заявленного.

@GamesTV-ke4tb

Жыл бұрын

А если разницы нет то зачем платить больше

@user-wu3ez1el7n

Жыл бұрын

Рашкин по тайге гонял кабанов😀

@IvanIvanov-gk4ir

Жыл бұрын

А то и втрое, но отьездит еще столько же

@user-oe8pi5ni5o

Жыл бұрын

У меня была такая же 2013 года. Продал в 2018. Потому что загнила вся. Особенно рама. Задний мост загудел , сальники потекли. И у моего товарища тоже самое. Мы вместе брали с разницей в месяц.

@user-zl4lm9os9e

Жыл бұрын

@@user-oe8pi5ni5o так их Москва сожрала, а не время, у меня 2014 никакого антикора, и никаких проблем, в том числе с сальниками

Нет никаких гарантий, что отвалив два с полкой не получишь тех-же проблем. Скажу больше ты их гарантированно получишь. Так, что человек получил среднюю машину по средней цене, Но-обслуженную

@Wegpblu_xD_eBpeu

Жыл бұрын

ну хз, все-таки если не шаришь в технике, то лучше доплатить кому-то за диагностику. понятное дело, что если ты покупаешь ведро за 50к, то глупо ожидать новой машины, и еще более глупо бегать с толщиномером или ехать в сервис на проверку, но когда ты покупаешь что-то дорогое (как здесь за 1,7), то верить "честному слову" (мы, узкие, не обманываем друг другу) - дело гиблое и заведомо обреченное на провал. скупой платит дважды, тупой - трижды, а лох платит всю жизнь

@bauer4433

Жыл бұрын

Согласен

@user-ee2gn5on2n

Жыл бұрын

@@Wegpblu_xD_eBpeu так человек и брал ниже рынка. А,так,я занимаюсь ремонтом а/м,только основной упор на бусы VW(т4,т5,т6) и основываюсь на личном опыте. Отношение к а/м разгильдяйское,а если обслуживались на дилере то вообще беда!

@user-ez1ml5fs5r

4 ай бұрын

Одни понты. Скромнее надо быть и люди потянуса.

Класс, без навязки своего мнения, объективно, по факту и по делу, хорошая пища для размышлений. Благодарю Вас Илья.

@user-lc1vx1lh2s

Жыл бұрын

И главное что до этого ни кто такого и предположить не мог))) Вообще ни кто не знал что 9-ти летнее битое корыто с 200 000 пробегом еще чинить и чинить)))

@user-bw3tt1xm4o

Жыл бұрын

Зачем мне в городе Санкт-Петербург такую громилу, узкие дворы, расход топлива около 15 литров, имею Форд Фьюжн 15 лет, расход 7 литров, ремонт на много дешевле чем у этого хлама!

@user-lc1vx1lh2s

Жыл бұрын

@@user-bw3tt1xm4o В ролике не сказали главное что для владельцев этого чуда техники еще важны понты))) У него джип, ну пусть не джип но почти джип. И по херу что это гнилое корыто и ремонтировать его не за что, за то джип.

@user-gy1to7ho7w

8 ай бұрын

это пикап а не джип))@@user-lc1vx1lh2s

Согласен про старые авто. Есть такая поговорка: В 15-ти летней машине начинают ломаться те узлы и детали, о наличии которых ты даже не подозревал :). Ну и коррозию никто не отменял. Самая дорогая деталь - кузов. А он устаёт и гниёт...

Доброго времени, Илья! Весьма верный вывод о сопоставлении доходной части и возраста автомобиля. Мало того, что хочется что то купить, но надо еще и на что привести его в порядок. Лайк!

@easy_man_04

10 ай бұрын

А ещё может возникнуть вопрос где ее привести в порядок если ты живёшь далеко от "столицы" так сказать в отдаленных регионах. И у самого либо нет рук, либо нет времени этим заниматься

Живу в Канаде, купил Тундру 2007 года. Пробег был 200000. Из косяков не рабочий привод заслонок печки и джеки чан (гребанная экология: клапан наддува воздуха в выхлоп заклинил в открытом положении. P2440 Secondary air valve stuck open). Плюс колхоз с крепление аккумулятора и после замены предыдущим хозяином радиатора (текущий радиатор - одна из проблем Тундр) были установлены не родные патрубки с дешевыми червячными хомутами. Поставил родные патрубки с родными пружинными хомутами, поменял держатель аккумулятора на родной. Купил привод заслонок печки, посмотрел обучающее видео и поставил его сам (там есть нюансы с таймингом приводов и заслонок, все это выставляется в слепую и одной рукой), потратив полдня. Купил новые клапана наддува воздуха в выхлоп, опять посмотрел видео, снял впускной коллектор, получил доступ к клапанам. И тут засада: их снятие дико неудобно, т.к. это задняя часть двигателя. Разобрал старые (не снимая с машины) и новые клапана. Понял что на машине просто стоит металличекий пъедестал с подходящими к нему трубками. Пъедестал просто железка без ничего, на который поставил мембраны и соленоиды с новых клапанов и вуаля, все прекрасно работает. На все про все полдня. Местами по низу были маленькие рыжики, зачистил, обработал преобразователем ржавчины, затампонил матчевой краской, затем лак и затем густо укрыл антикором, включая все днище, подвеску и полости везде (снимал фары и т.д.). Заняло день. Итого выходные времени, по деньгам тыща канадских долларов (+/- 700 американских) + большое ТО с заменой всех жидкостей, фильтров, свечей, приводных ремней. Результат: авто в прекрасном техническом и эстетическом состоянии. Два раза уже пересек континент, 5.7 прет и жрет как положено, исключительно положительные эмоции от трака.

@danis1579

Жыл бұрын

@@soHereIamnow Канада? Канада - это тюряга. Мой самолет, не в Мордор, но рядом уже на днях :)

@danis1579

Жыл бұрын

@@soHereIamnow Каков вопрос, таков и ответ. В Eвропу!? Ну нет! Если Канада - это тюрьма, то Европа - вообще... На этом все, разговор на политические темы закрыт. Всего хорошего.

@danis1579

Жыл бұрын

Можешь писать жалобу Трюдо лично...

@Tim_1o1

Жыл бұрын

@@soHereIamnow а кто это у нас тут: хрю хрю хрюкает? А это у нас сало уронилец желчь свою проливает 😂

Рабочая такая же машина. Ездит по карьеру в котором добывают алмазы. 400 тысяч пробега, чувствует себя бодро.

@user-nettaknet

Жыл бұрын

Неправда

@Fedor.s

Жыл бұрын

Бодро? Да ей уже хана…

@user-od4hh9eh3f

Жыл бұрын

То же такая рабочая зимой сломалась стойка, рулевая рейка то же проблема была, пробег 110т.км

@user-nettaknet

Жыл бұрын

@@Fedor.s она уже померла только не хоронят

@user-mf9st2ir2v

Жыл бұрын

Такую машину можно содержать, если ездишь на ней по карьеру с алмазами.

Илья, как всегда, всё верно сказал, в старую, хоть и легенду, постоянно будешь вкладывать... 👍

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

А ты хотел слопать яблочка

@marishka5255

Жыл бұрын

Как Форд сказал "лучше новую"

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

@@marishka5255 а ссылкам иде, может он так и не говорил

@user-pi5uz6bq3z

Жыл бұрын

@@Sasha_Sysoev а ссылкам иде, гугл в помощь!

Судя по потертостям руля, тачка каталась в два раза больше, либо по маршруту - турбаза - охота - назад. И несколько раз была утоплена при этом. У знакомых было подобное чудо со шноркелем, при форсировании речки вброд на охоте, часто вода доходила до стекол.

Илья красавчик 👍 спасибо за контент 🤝

Самый адекватный канал! Смотрю каждый выпуск. Спасибо за доходчивые, прямолинейный, детальные обзоры 💯👍

Как мне нравится, когда диванным критикам отвечают напрямую. Полностью согласен с твоей идеологией. Продолжай!!!

Это не бабкой пахнет, а бережливым производством и корпоративным духом!

@ishutin.trener70

Жыл бұрын

пахнет курильщиком) но кому то стыдно про это честно сказать)

@vartanchick8633

Жыл бұрын

Пахнет императором

@user-lc1vx1lh2s

Жыл бұрын

Пахнет дешёвым китайским пластиком. Сколько видел этих пикапов они через 5 лет в корыто превращается, этот для 9-ти лет еще бодрячком)))

Обладаю таким авто! Купил с родным пробегом 200, сейчас 300, генератор, насос гур, все масла, сейчас предстоит ремонт переднего моста!! Короче потехоничку прилетает!! Подписываюсь под каждым Вашим словом!!!

@Ycce84

Жыл бұрын

Ремонт переднего моста. За пыльниками приводов не следили?

@user-zy2wk3nr7d

Жыл бұрын

Такая у соседа по гаражу. Ездит и вытирает слезы счастья. Тайланская авто.

@Strugert

Жыл бұрын

что с мостом?

@rinatdossayev3234

Жыл бұрын

Генератор, гур, все масла это примерно 500 баксов с работой, и машине больше 10 лет ЛОЛ, купите Гранту и через год вы потратите 2 млн не меньше, очнитесь, сравнивать японскую машину и отечественный автопром тем более на сегодня это реально ШИЗА ЛОЛ

@user-ef6vv2rr3r

Жыл бұрын

Не следил!! Но объяснили , что естественный износ!

Езжу на Тойота хайлюкс 2013 Брал новую 3 литра дизель Пробег 240к Машина ни разу за 9 лет не подвела Используется по назначению Перевоз всего что влезет

@Gustavo_Alvares

Жыл бұрын

Это идеальный автомобиль. (Звуки зависти).

@user-hr3ks4oz2c

Жыл бұрын

Так сказать, впихнуть не впихуемое.

@user-gl7zj9uz5t

Жыл бұрын

Машина огонь. Только не хайлЮкс, а хайлАкс.

@user-hl7ef1kv3z

Жыл бұрын

Там ломаться нечему,так как нет в ней электроники

@gladiator1249

Жыл бұрын

@@user-gl7zj9uz5t я ждал тебя мой друг

По поводу дороговизны обслуживания возрастных авто. Хайлюкс свой 10 лет я считаю практически новой машиной, т к когда то ездил на Тойоте из 90 с возрастом 24 года и побегом 500 тыс км....причём приобрёл ее в возрасте 3 лет с пробегом 44 тыс (наверняка скрученным ). В итоге я отъездил 450 тыс после покупки сам на ней , в любую погоду и машине не знала гаража...стояла под окнами. Работа была разьездная, но не такси. И не скажу , что разорился на ремонте. На конец эксплуатации в авто все работало, не были никаких там ржавых сверху по кузову мест (конечно я менял просто многое с разборов и красил). Запчасти с Японии б у стоят очень даже приемлемо. Кстати, авто с левым рулём, но есть аналоги праворульные. Скажу так...когда я купил авто у меня родилась дочь. На время эксплуатации этого авто она выросла, сдала на права и первые два года ездила на этом авто как на своём первом!:) при этом, за эти годы авто ни разу не сломалось , не заглохла или не завелось...т к дочь ничего в авто не понимает, а я немного боялся, что встанет где то зимой.

Ну наконец-то Илья рассказал о косяках божественной тойоты )) думал в этой жизни не дождусь.

@user-lc6xq1ss7f

Жыл бұрын

Так косяков то и нету.это такая эксплуатация

@MoskovskiiBelarus

Жыл бұрын

@@user-lc6xq1ss7f главное начать . Косяков от производителя вагон , а перый хозяин покупающий вечную тоуота почти всегда за машиной не следит . Это результат веры в рекламные лозунги )зх

@user-mq6qb4tt5l

Жыл бұрын

@@user-lc6xq1ss7f Так люди берут машину чтобы на ней ездить, а не чтобы она стояла в вентилируемом гараже.

@user-lc6xq1ss7f

Жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus сам езжу всегда на тойотах никогда не одна не подвела и дело прошлое не на новых с салона

@user-lc6xq1ss7f

Жыл бұрын

@@user-mq6qb4tt5l при чем здесь вентилируемый гараж можно нормально мыть ее от реагентов чтоб не скапливалось на арках и похожих местах и будет все норм.Тойота кстати лучшая по антикоррозийной устойчивости

Все верно! Без лишнего оптимизма😂

Спасибо за советы и искромётный юмор! Илья, респект!!!

Как грамотно Илья рассказывает приятно слушать всё по делу

Есть почти проверенная технология покупки старых, но хороших авто: 1. Машина должна быть полностью комплектна; 2. В ней должно работать абсолютно всё, до последней лампочки; 3. Тачка должна быть ухожена (чистый салон, внешний вид без серьёзных косяков) ; 4. Продавать тачку должен владелец и в собственности она должна быть не менее 2-х лет. Если Вы приехали на осмотр и видите отломанные зеркала, разломаные бамперы, проволочки на глушителе, отсутствие каких-то элементов, масляные тряпки в салоне, значит владелец жмот и скорее всего на обслуживании экономили по максимуму. С перекупами понятно, тачку вылизывают и тут уже без диагностики никак. Есть 4 момент: обязательно нужно заехать на СТО, чтобы полностью продиагностировать автомобиль и помните, Вы считаете сумму, которую нужно вложить, чтобы покупка стала полноценным автомобилем, к полученной сумме прибавляете 50 т. р. и думаете, нужно оно Вам или лучше эту сумму докинуть в покупку свежего автомобиля.

@pioner9512

Жыл бұрын

Перекуп не хозяин 2 года. Все пункты - 100% верны

поржал с пробки бензобака - зная сколько жрет этот сарай - не удивительно что пробка ушаталась)))

@Warder40Rus

Жыл бұрын

Верно подмечено)))))))

@user-mw6rs3gf2t

Жыл бұрын

хайлик довольно экономичный авто

@rinatg4187

Жыл бұрын

@@user-mw6rs3gf2t речь о секвойе

Наконец-то классный видос... А тот все импорт, да импорт. Весьма поучительно

Илья , в очередной раз тысячный лайк тебе и твоему личному составу! Не досмотрев до конца лайк автоматом! Всех благ и успехов !!!

Илья ждем продолжения по этой тойоте. С уважением.)

@user-lc1vx1lh2s

Жыл бұрын

Наждачкой потрут, шпаклевкой помажут, покрасят, отполируют сдерут с лоха пол ляма и всё продолжение)))

Один хрен, лучше такую Тойоту,чем новый Патриот

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Однозначно

@ilia6275

Жыл бұрын

Да тут вопрос не в лучше/хуже, а в деньгах (как обычно, собсна). Тойота дороже, что новая, что бэушная. Новая при покупке стоит до хрена, бэушная при покупке всё равно дороже нового патрика, но и в обслуживании будет стоить до хрена. Уазик, при своём известном качестве, дешевле в содержании. Главное, не подпускать к нему долбоёбов, но это к любой машине относится.

@Sasha_Sysoev

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y может в эмираты переедешь, там белые рабы ценятся

Хороший совет для покупки б.У авто. Спасибо большое за полезную информацию.

Спасибо!Очень полезный ролик.

Как всегда обзор супер! Ёмко , честно, коректно. Спасибо, Илья.

красвчик чел. купил машину по низу рынка вкинул бабок и получил полностью отремонтированный авто по цене середины рынка. я так всегда делаю и всегда знаю что с моей машиной. вот только нельзя купить откровенную помойку чтобы не разорться.

Красавчик Илья чётко по сути, информативно, кратко как всегда)

Как всегда: все по делу и конкретно. Не добавить не убавить, Илье респект!

Все по делу, вот только Илья забыл про двигатель, 9 лет и пробег в год не 20000, а скорее 40000, и двигатель надо смотреть, я боюсь что он уже не так бодр как в молодости.. Спасибо за душевный рассказ о перспективах покупки бу авто без осмотра специалистами 😊

@Alexandr_Splin

Жыл бұрын

40 в год далеко не у всех. У меня пробег в год 10-15.

@Alex-Paganini

Жыл бұрын

@@Alexandr_Splin А у меня 5-6000 в год.

@evgeniy4303

Жыл бұрын

@@Alexandr_Splin аналогично

@user-ge8bq9bi3b

Жыл бұрын

Честно сказать . Если не работать в сфере связанной с вождением даже 20-30 уже сложновато :)

@MrBigben200

Жыл бұрын

вот соглашусь. Судя по виду машина явно рабочая была, и пробег 200 тыкм это как-то мало для рабочей за 9 лет.

Илья прав, впрочем как всегда! Хочу лишь добавить, что есть водители, а есть наездники-юзеры, коих становится всё больше. Мы, начинавшие с ВАЗов умеем что-то делать сами, а главное в курсе, как это делать правильно. Клубных сервисов, коим владеет Илья, по пальцам перечесть, а по сему я сам заменил топливный фильтр в своей камрюхе, так как не понимаю, почему за 30 минут работы, а это у меня, не профи, заняло столько времени, я должен был отдать 5000.

@user-eb2hx9cv3z

Жыл бұрын

Положа руку на сердце всё-таки хочу сказать, что именно так и надо эксплуатировать любую технику. Сел и поехал. Потом заплатил за КАЧЕСТВЕННОЕ обслуживание и уехал. Только в этом случае у авто будет прозрачная история владения.

Смотрю этот канал давно,и тут всё по делу и правда

Владею Камри в 40-м кузове, 2008-го, куплена в 2009-м, брал ее в 2012, с пробегом 27 тыс, она ещё была на гарантии. Сейчас пробег 154 тыс, только плановые ТО и два раза заменил стойки стабилизатора. Подпишусь под каждым словом, от ухода зависит многое, если все делать своевременно и правильными расходниками, все будет ХОРОШО, хотя нет ни чего вечного, понимаю что придет время,когда нужно будет вкладывать,но на данный момент это лучше,чем покупать новое. Бог даст на следующий год сделаю Фирменный Клубный Антикор, делал антикор в 2013-м и в 2020-м, но не у Ильи. СПАСИБО ЗА РОЛИК👍💪👏🤝

Полезное видео ! Хотел бы посмотреть как работает антикор ваш после лет пяти так ежедневной эксплуатации в миллионики?

К шторам ещё подоконника с геранью не хватает.... ✌🤘👍

@user-ei3rw9sl4d

Жыл бұрын

Чёрные шторы на окнах делают любой автомобиль похожим на катафалк.

Былая такая 13-го года новая с салона, сдали в трейдин 19-ом году в замен на новый хай, с пробегом 370 тысяч, эксплуатировалась достаточно жёстко в полевых условиях. Тянул трактор, таскал навоз, муку, стройматериалы, прицеп, ездил много на делянках, зерно, дрова. За этот период заменил передние сальники приводов, сальник хвостовика кардана заднего моста, нижние шаровое опоры, чистился егр, передние колодки три раза, задние один раз, втулки заднего рессора, передние аморты, и всё если честно. Двигатель тяговитый и очень надёжный, масло подьедала с новья пол литра на 10 тыс км, так же когда сдали в трейдин. Машина очень нравилась, да и стоила тогда не дорого.

Спасибо за креативные названия роликов !)))

Прекрасный позитивный и полезный ролик. Сам прошёл через старую Гранд Витару))) ох, я знаю всю эту боль от вваливания денег...

@Tom-ni6ek

Жыл бұрын

А своими руками не пробовали делать? Ну, чтоб, на вваливать... Вот я езжу на машине, которую не смог бы даже с натяжкой себе позволить, если б обслуживался в сервисе. Но, делаю абсолютно все сам. И не жалуюсь, что вваливаю. Есть гараж, компрессор, краскопульты, шлиф машинки, ключи, съемники, и т.д. и т.п. И все это на сэкономленные с сервисов деньги. Поэтому, совет Ильи, имея средний доход, не покупать старый внедорожник, звучит для меня глупо. С каких же хренов, со средним доходом, купить новый внедорожник?? А если доход ниже среднего, тогда, вообще не светит? Скорее всего, это совет для рукожопов.

@user-vp1wp8he7y

Жыл бұрын

@@Tom-ni6ek многое могу и умею делать сам, но я не люблю тратить время на это. Каждые выходные в любой сезон я на рыбалке, в будни 3 вечера в спортзале. Рукодельников типа вас уважаю, отец у меня такой же, всю жизнь всë сам делает, но своë время стараюсь тратить на другие занятия. Цена запчастей при этом, как ни крути, огромная. Ставил всегда либо оригинал, либо качественный аналог. Сейчас год уже, как езжу на свежем Шевике, обслуживание радует. Запчасти в наличии, машина не простаивает в ожидании, я не теряю драгоценные выходные. Ну, и цена запчастей в разы меньше.

@Tom-ni6ek

Жыл бұрын

@@user-vp1wp8he7y это замечательно. Но, с ЗП, скажем, 40 тыс руб, тоже хочется ездить на внедорожнике.... И, если все делать самому, то это вполне реально. И я не ниву имею ввиду.

@user-vp1wp8he7y

Жыл бұрын

@@Tom-ni6ek тут видите, получается палка о двух концах. Я внедорожник использую по его прямому назначению достаточно жестко, порою даже жестоко. Каждый выходной практически. Вопрос - когда ремонтировать своими руками?))) Повторюсь, в будни занят почти все время. Отсюда и траты. Но, как Илья сказал, если вы турист, то это все оправдано. Согласен с ним. Это же все деньги за удовольствие, за впечатления...

Про важность обслуживания - это прямо топ. При покупке бэушного авто (любого возраста) всегда следует помнить, что то, что не сделали прежние владельцы - придется делать тебе))) у подружки ASX 2011 года - в идеале практически, т.к. хорошее обслуживание и пробег всего 60+ (ну и она - первый владелец). а у меня купе от цитромона 2008 года, и я доделываю то, что не делали предыдущие хози))) цуко, нужны две пластмасски облицовки третьей двери, и хрен найдешь в разборе (((

@user-vs1lt5je2t

Жыл бұрын

3д принтер в помощь, или ищем близнеца, отливаем форму, делаем дубли, один себе, пару на авито

@user-lc1vx1lh2s

Жыл бұрын

Я конечно не знаю как сейчас, давно б/у авто не покупал, но раньше без ямы и "дяди Васи спеца из гаражей" машины не покупались. А то смотрю видео у авто подборщиков, в осадок выпадаю, как люди машины покупают)))

@user-vs1lt5je2t

Жыл бұрын

@@user-lc1vx1lh2s да, либо сам либо тебя)

@user-lc1vx1lh2s

Жыл бұрын

@@user-vs1lt5je2t Ну касаемо этой машины 1.7 ляма это её цена. Ну а если цепляться к ржавчине на полу и арках и битой заднице так тебе в салон за новой)))

@user-vs1lt5je2t

Жыл бұрын

@@user-lc1vx1lh2s у меня гараж и яма, механику сам делаю, если совсем что то хитромудрое или электрика то еду в сервис, масла фильтры естественно сам, ходовка сам, подушки менял, ГРМ, помпу, диски, ступичники, развальные, но развал на сервис, и диагностика форсунок на сервис, так Санта фе все сам

Hilux 3.0d 2012 автомат в максималке. Потрясающий автомобиль, особенно на чипе, пробег 220, меняли пока что только акб, помпу и ступичные.

В очередной раз обнял и крепко прижал к себе свой четырехлетний Оутдендер с пробегом в 40 тысяч! Чую,не скоро с ним расстанусь,да и надобности нет. Всем добра!

@user-qe3kt1uy8v

Жыл бұрын

Разок в грязь и погарцуй вариатор твой полетит ко всем чертям и будет твой конь железный врагом ,посыпится все как карточный дом в первую очередь весь пластик по днищу!Ну если это Мицубиси аутлендер!

Продал прадоса купил хайлюкс, не жалею.

@user-ki4oe9ww6w

Жыл бұрын

Продал Ниву, купил РАВ 4 ни разу не пожалел.!!!!!

Ну вы всегда слишко демонизируете ситуацию ! Для кузова пикапа это не так страшно ! В регионах это ремонтируется дешево и качественно ! Просто в Москве немного прикуели и ломят даже за замену жижи .

@user-tv8xz2sg4p

Жыл бұрын

В москве хотят сразу много бабла просто.скромнее надо быть.куда там полляма ложить не понятно.даже и 300 некуда.в кузов 100 и это будет идеал.и 50 на то с запчастями и работой.в москве совсем подзаелись.

@user-id6ij4hl2z

Жыл бұрын

Да, а ещё в Москве бесплатная аренда помещений, везде можно вхреначить свою покрасочную камеру, снять промпомещение - ащще не проблема, везде можно вывести вентиляцию прямо в город, ну чтобы все дышали лаком и краской, никому не платить зарплату и, в принципе, лучшмй ремонт всегда - у дяди Васе в гараже, потому что только дядя Вася использует правильную лучшую химию для ремонта и, притом, бесплатно))) а ещё в Москве пятаки-рыжики прям на деревьях висят во дворе: нужны деньги - подошёл, сорвал))

Мне уже давно понятно что Илья выжил из ума, но смотреть стало даже приятнее.))

Ну наконец-то как я и просил Огромное спасибо 🙋🏻‍♂️🤝

Владел я такой. Могу сказать, что суть этого автомобиля зашифрована в названии модели - если прочитать его справа налево по-русски.

@vigov2012

Жыл бұрын

Всё в этом мире относительно. Разве есть автомобиль пикап лучше чем Хулих ?))

У нас в ТОО такие пикапа по 600 пробежали и не лезли в двигатель , и ходовую только втулки стабилизатора меняли.

Есть у Ильи какая то харизма, приятно слушать!!!👍 и познавательно!

Рахмет!!!

Вступление в фанклуб, обошлось слишком дорого, что поделать, управляй мечтой

Посмотреть бы еще на девятилетний амарок :)

@user-wh8ix8lt1i

Жыл бұрын

Суперкомент,прям в точку

@user-wh8ix8lt1i

Жыл бұрын

Или на любую другую машину ,через 9 лет

Согласен 👌 Только в наше время машину смыла нет брать уже старше 5-7 лет, так как запчасти тоже хрен найдёшь, а если найдешь,то вкинешь ещё как на такую же машину 👍

Может пора вводить уголовное наказание за смотаный пробег и обман при продаже авто. Покупатель всегда пострадавший а продавец в шоколаде

@pavelvv6267

Жыл бұрын

пиши указ и на рассмотрение в госдуму!

@user-go3bu7nw9m

Жыл бұрын

Наказывать кого?

@unet900

Жыл бұрын

А как вы докажите злой умысел ? Т е я продал вам гниль и говорю, а я не знал о техничесих недостатках и злого умысла не имел.

@user-ec3jq4ot2h

Жыл бұрын

@@user-go3bu7nw9m в Германии за смотанный пробег уголовка, доказать легко

@user-ec3jq4ot2h

Жыл бұрын

@@unet900 гниль и побывавшая в аварии разные вещи, смотанный пробег это мошенничество

Ну чтоб уже был джек-пот надо чтоб рама была ржавая.

@alkov29

Жыл бұрын

Рама будет))) Но кузов противостоит ржавчине отлично. Учитывая грунтовый камнепескоструй, и последующие городские солевые процедуры.

Благодарю за науку. Мира.

Ключевое - правильное и своевременное обслуживание🤟

Илья, на счёт отряхивать ноги ты конечно прав, но причина коррозии в данном случае это заглушка, на видео показано, что во круг неё была лужа, но Шумоизоляция всё это исправит.

Крутой ведущий, крутые тачки, крутой сервис. Лайк прожал однозначно 😎

Юмор на грани с иронией и сарказмом - это просто Топчик

А вот это очень интересно. У самого такой же)))

Но самое главное: никогда, никогда и ни за какие деньги не берите б/у немца, да и нового тоже особенно если это VW Amarok.

@vigov2012

Жыл бұрын

Разделяю ваше мнение но спорить с фанатиками немецких машин бесполезно.

@user-gf8ln9ws8c

Жыл бұрын

А чем фольц не угодил если не секрет?

@vigov2012

Жыл бұрын

@@user-gf8ln9ws8c Он просто ломается дорого и часто. Не надо путать с фольцами, которые идут под такси.

@user-gf8ln9ws8c

Жыл бұрын

@@vigov2012 я бы не сказал у родителей октавия тур брали с пробегом 200+ сразу починил двигатель, поменяли тормоза и передние ступичные подшипники стого момента 120т ни каких проблем с тачкой,

@vigov2012

Жыл бұрын

@@user-gf8ln9ws8c Ты себя сейчас слышишь?))) На 200 тыщах отремонтировал ДВС и сделал всю ходовую. У меня вторая машина Хундай солярис пробег 300 тыс ничего не делал кроме замены помпы и колодки + жидкости.

У приятеля одного такой пикап, только в самой бомжатской комплектации. Брал он её в 2012 году, тачка эксплуатируется по полной, грузы, прицепы трасса, бездорожье. И всё это без нормального сервиса. Пробег тысяч 300 наверное. Но ч точки зрения пассажира это трэш. В ней сзади укачивает люто.

@user-lc1vx1lh2s

Жыл бұрын

Да эти пикапы вообще какие то неудачные, я их сколько видел они через 5 лет в корыто превращаются, редко у кого с маленьким пробегом и норм сервисом они бодренькие)))

@steam1225

Жыл бұрын

300 мы накатываем за 4 года, проблема не в машине и даже не в обслуживании. Проблема в водителях, у нас на работе этих хайликов штук 30, подо мной была с новья и с постоянным водителем, после пробега в 320 т.км. машину передали на дальнюю точку в отличном состоянии, я хотел ее даже выкупить но не дали, точнее цену загнули))) так вот увидем эту машину через полгода оставалось только слезы смахивать, зачуханных салон расцарапанный кузов...

@user-lc1vx1lh2s

Жыл бұрын

@@steam1225 Ну так тоже не свое, можно бить и царапать)))

ИЛЬЯ, как о-о-обычно 🤗- "РЕСПЕКТ"👌за витееватую иронию ..., ну и конечно - за автоиронию!

класс! у меня авто 91 года.. 4Раннер.... был я у Вас.. всё замечательно.!спасибо! тойота это очень хорошее авто! Вы говорите прям как есть ..вся правда всё сходиться.. Другое Авто не представляю !теперь только Тойота..!!

Зато не уазик!!! Божественная тоёта!!! Бгг.

У меня знакомый отездил на этом автомобиле на крайнем севере район Ямал ( нефтегазразведка), несколько лет, говорит надёжнее ничего нет, (но если ещё Toyota land cruiser поставить в один ряд), говорит я палец об палец не ударил, сверхнадежный и неприхотливый авто! Ни когда не подводил, были и УАЗы и даже mitsubishi L200, но и эти авто несопоставимы с Hilux!

@sever-sd4vr

Жыл бұрын

Знакомый прав, я сам с Ямала у нас они на многих месторождениях работают без проблем 👍

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

@@sever-sd4vr кстати, когда уволился знакомый ( в связи пенсионный возраст подошёл), в автосалоне купил такой же новый Hilux, до сих пор ездиет и горя не знает!

@kms85kms

Жыл бұрын

Даже на севере 300 тысяч для этих машин - не пробег. Можно смело брать. Особенно в кузове как на видео. А задний борт у них у всех проблемный. Грузовик же.

@user-zg7hq9ig4g

Жыл бұрын

потом после таких вот и ездоков,которые палец о палец не ударили и покупают люди утиль,веря в то что тойота не ломается,а она сыпиться еще как в добавок еще и гниет

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

@@kms85kms поддерживаю комментарий!

Илья, большая стоимость эксплуатации 10-12 летней Тойоты тоже миф - к стоимости эксплуатации нового автомобиля стоит прибавить величину падения стоимости авто и тогда сравнение в подавляющем большинстве случаев покажет преимущество старого авто над новым

Красиво , рассказал

Просто выше головы прыгать не надо. Можно дустер взять 21года за эти деньги И так же ползать по грязи

@user-ez6ny9kf1e

Жыл бұрын

Дустер садится на песчанной дороге, где нива едет с некоторыми проблемами, а фо раннер не ощущает ничего, так что я бы не гоячился.

@tertonsaman205

Жыл бұрын

Тойота очень долго умирает, даже если в этом экземпляре ничего не делать.он будет гнить,срать болтами,коптить ,но ВЕЗДЕ ездить ещё лет 10.

@user-cg8fx2hd6g

Жыл бұрын

@@tertonsaman205 это уже давно не смешно. Старый Дизель это всегда весело

@Za_RVSN

Жыл бұрын

Как мы пытались вытащить дустер из перемерзшего снега, куда не упрись - вмятина! Уперся в стойку двери - двери начало косить. У него нет жёсткости кузова от слова совсем, у него плывёт кузов от плохих дорог.

@user-cg8fx2hd6g

Жыл бұрын

Вот вы все хвалите 10 летнюю Тойоту. А я все равно предпочту дастер новый. По трассе комфорт такой же. Мозги не делает. По говнам ездить можно взять дастер дизель на механике , плюс с резина ат. Новая машина есть новая машина

Не слабо он так стоит на вторичке. Владею таким же с нова. В салоне стоил 1495500руб. За 9 лет поменял форсунку на пробеге 251тыс. Сейчас 280тыс почти. Поломок нет. Чипован на пробеге 118тыс. 212 сил 490нм. Что только не возим на нем. Иногда таскает прицеп 2тонны. Все то вовремя. Только на 9 год стала коррозировать корма. Покрасили борт, заднюю часть грузовой платформы, поменял лобовое. Едет отлично, расход в среднем 10-11л. Проехал на нем горы Крыма и Грузии. Замену этой машине не вижу. Еще годиков 10 думаю поездит.

Купил я в начале 2020 года L200 2010 года выпуска, за 875 т.р., вложил сверху для начала 300к, в этом вошли жидкости, подвеска, новое сцепление, кунг, замена радиатора кондиционера и так по мелочи, теперь только делаю диагностику подвески, замену расходников, по моему отличный выбор был и езжу я очень довольным своей покупкой. Резину в траты не посчитал, так как это на вкус и цвет. Цена такой машины в ее состоянии сейчас мне неизвестна, но думаю от 1.5 млн, в дтп не было никогда. Так что иногда такие варианты очень выгодны, искал автоподбор в течении 2 месяцев

Как обычно жирный лайк 👍

Было бы интересно, посмотреть как отреставрируют кнопки и пластик на руле. А по поводу вложений... вложения в Тойоту, это тот случай, когда эти вложения оправданы. Как сказал Илья в начале ролика, Тойоты в хорошем состоянии продаются дорого.

@user-fo6vk7ng6w

Жыл бұрын

А как их отреставрирует? Заменят на бэушку не затертую и вся недолга.Никто там ничего не напыляет и не красит.

@onrock2657

Жыл бұрын

Любая машина продаётся дорого. Если в хорошем состоянии.

@nikitacadet3315

Жыл бұрын

Аквапринт и всё готово

@pavelvladimirov9583

Жыл бұрын

рули на разборках есть, можно найти б/у в хорошем состоянии вместе со всеми кнопками. Тем более что я подозреваю что руль там не уникальный только для этой модели, скорее всего, подойдет и от каких-то других тойот.

@user-iu7su3oh1o

Жыл бұрын

@@pavelvladimirov9583 от сотки крузака вроде подходит

Добрый вечер с неспокойного, мирного украинского Киева. Годами смотрю Ваш канал и менять предпочтения не собираюсь. Если человек хороший и образованный, то он такой где бы не был. С интересом посмотрю сюжет, у нас такие рабочие автомобили, только 2016-17 годов

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Доброго, Станислав.

@youtuber.................

Жыл бұрын

Согласен,пока мирного Киева.....

@user-ge8bq9bi3b

Жыл бұрын

Спокойствия , разума , удачи и не вмешиваться в эти разборки ....

@user-iu7su3oh1o

Жыл бұрын

@@user-ge8bq9bi3b Вам тоже разума.

Добрый вечер Илья. Моей 10лет. Но из Геленджика невыезжала и солей невидела. Вскрыл слегонца,полы в идеале как и пороги. Рама пошла рыжыками ,вот и все.

То самое чувство, когда это проблема вкинуть в авто пол ляма, наверное в данном случае проще взять типа б.у. Шнивы и вторую для города, если на новую не хватает. Илья спасибо за контент!))

Машина очень крепкая!!! Отец покупал лет 8 назад! Ездили везде по тундре! На данный момент пробег 340тысяч! А двигатель шепчет))) тачка класная)

Прекрасное вложение, зато после ремонта как новая. И можно кайфовать. Так как по рынку смотришь по цене + пол ляма. И то же ,чтобы довести до идеала дайте еще пол ляма.

@Aleksandr_Hochev

Жыл бұрын

Ни когда она уже не будет новой, как ты ее не перебирай, все равно хоть по мелочам да что нибудь вылезет

@marishka5255

Жыл бұрын

А мы на новые и не зарабатываем. А б/у - это получается почти как кредит. Всегда надо иметь деньги на черный день если что

Илья! Моё уважение Вам!

Посмотрите дверные проёмы. Как раз в те года, работал маляром на японском дилере. Так вот, мы эти хайлуксы по гарантии постоянно красили, чуть ли не сразу после продажи. Короче металл гуано полное, всё в жучках, проёмы, стойки, крылья задние, походу весь кузов. Мне эта тачка казалась каким то ведром ржавым с болтами. И покупали их крайне не охотно. Ну и конечно деревянный интерьер, куда без него.

У меня тоже есть такой же аппарат, ликвидный, надежный и ездить можно много где, ДАСТЕР)

@user-gz1ss5sm7c

Жыл бұрын

Сейчас на вторичке можно Дусю турбо,гатмо взять 2021 года за 1.7-2 и она будет в идеале с пробегом 3000-25000 км и в ближайшие 5 лет менять только расходники. Хотя, рамный пикап, вообще для других задач и тот кто его берет уже сам зная зачем.

Зато за 2200-2300 будет обслуженное авто, в котором всё будет как надо.... А вот если за ту же сумму купить подобное авто, оно один фиг будет не в идеале

Старый джип это всегда интересно!) Ресурс авто не вечный, ремонт плановый - это нормально, внеплановый - тоже, но грустно. Запчастей на такие авто море, оригиналов и достойных аналогов тоже, не так страшен чёрт, "кости целы" и это хорошо. Конкретно с этим авто больше уйдет на внешний вид, чем на техническую часть, ровно как и с моим Hilux Surf 2004 года, где сразу на "железки" ушло порядка 100к, при цене в 900к. Кузов так и не берусь делать - лес и грязь добавляют царапин. Но что абсолютно верно - если вам не нужен джип - никогда его не берите) если вы ездите по пыли раз в месяц к озерцу, владение джипом того не стоит, паркетник или седан сделают свою работу прекрасно. Илья, хотелось бы дальше увидеть во что превратиться этот Хайлюкс!

Спасибо за контент!!!)))

Отличный канал!! Илья расскажи пожалуйста про Фрилендер 2 дизель, стоит ли рассматривать такой кроссовер , как надёжность обслуживание?

@vurdalag

Жыл бұрын

У коллеги такой. За 2 года минус 2 АКПП и капиталка - в сумме пол миллиона рублей. И куча всяких мелких поломок, простой из-за которых мог быть 2-3 недели из-за отсутствия специалистов по этим тачкам

@dmittrrr5763

Жыл бұрын

@@vurdalag странно, читал что надёжная АКПП тоетовская стоит как на Камри, и дизель отличный Фордовский,

Любимый авто талибских боевиков, так как в кузов можно установить зенитку

@user-hr3ks4oz2c

Жыл бұрын

Не только Афганистан ,и Ливия, и Ирак, и Сирия.

@user-wq4ts3ow6j

Жыл бұрын

@@user-hr3ks4oz2c да, эти упыри везде

@user-hr3ks4oz2c

Жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j В моё время службы в Афганистане 1987 1988 они духи ездили на лошадях 🎠 ,верблюдах и мулах, сейчас им ТОЙОТА подавай, офигели.

@renatkulmitov120

Жыл бұрын

Сюда только пулемёт, места мало. А вот в форда войдёт как совсем крупный калибр, так и совсем крупный боец. И получится офигенная "тачанка с Максимом"

Обзор как всегда зачётный! А "гаманец" Вообще душевно.

Спасибо!!!!!!!!!!!! 💪👍🍀

Надеюсь, когда-нибудь Илья снимет обзор на Ниссан GTR. Тоже интересная тачка.

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Да, интересная

@DarkNomad812

Жыл бұрын

Ему тесно будет (((( Без стёба

@johnadams5933

Жыл бұрын

очень крутая тачка, красивый внешний вид и бешеный моторчик под капотом😁